新設された駅は西九条駅側から順に九条駅、ドーム前駅、桜川駅です。
現在は旧西大阪線区間（尼崎～西九条）も阪神なんば線に改称しました。
前スレ
阪神なんば線(尼崎-大阪難波)68
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1309506282/
公式ページ ↓
■阪神なんば線
http://www.hanshin.co.jp/nambasen/
■西大阪高速鉄道
http://www.nishiosaka-railway.co.jp/
【重厚感】阪神電車を語ろう 次は出屋敷【要塞】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1325639028/
阪神電鉄車両・運用スレッド 赤胴車6両
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1322595174/
近鉄奈良線系・阪神なんば線運用情報報告スレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1281744490/
近鉄関連・南海関連の話題は以下のスレでお願いします。
近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線・生駒鋼索線59
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324752218/
【緑色の】近鉄特急スレ50【団体専用車】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1320457757/
【←今池】南海電気鉄道スレNa226【⇒阿倍野】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324397140/
Q.車両の長さがなんで統一されてないの？
A.19m阪神車が近鉄規格に合わせると梅田に入線できないなどホームの長さが不足します。
21m近鉄車が阪神車に合わせるとラッシュに対応できず、他線区へ転用するにも不都合です。
Q.阪神って、なんで小型車６両とかでやってられるの？
A.高度に都市化された阪神間を走りながら、その駅勢圏が極めて狭いことが理由です。
乗客が特定の列車に集中するのを避けるため複雑な選択停車を行っています。
Q.近鉄って、郊外を走るくせになんで大型車で10両とか走らせてるの？
A.強い並行路線がなく、JRも阪神間のような競合関係にありません。
生駒以東の広大な住宅地の輸送を独占する奈良線は大きな輸送力が必要となります。
○やっつけQ&A -増結・解放編-
Q.どうして尼崎で増結・解放が必要なの？
A.近鉄は最大10両で運転している一方で、阪神本線の限界は6両です。
そこで阪神なんば線と本線の境界である尼崎駅で増結・解放を行っています。
Q.その尼崎での増結・解放が遅い。
A.桜川以西の地下線規格トンネル対策で幌を繋ぐためです。 これでも開業時点よりは習熟しました。
Q.増解結が面倒な8-10両快速急行はすべて尼崎止めにして、尼崎止めの本線急行を三宮へ延伸しては？
A.尼崎車庫出入庫による支障が激しくなるため、これ以上尼崎止めを増やせません。
尼崎駅構内図http://www.hanshin.co.jp/company/press/html/20030630-2.gif
実運用 http://www.nicovideo.jp/watch/sm6552469
マダー・紅葉・みな鉄(ｳｫｶﾞ)対策のためコテハン・トリップは不使用で、コテハンは構ってちゃんなので一切レスしないようにお願いします。
阪神（阪急HD）グループ企業はもちろんのこと、近鉄、京阪、山陽と言った阪神と線路がつながってる鉄道各社へのアンチ行為は禁止。
阪神タイガースのアンチももちろん厳禁。ただ、虎ネタも阪神が負けた日や試合のない日は自重。
気にいらない者への厨呼ばわり（＝厨荒らし）、地域叩き、お国自慢、大型ＡＡも禁止。
（涼宮ハルヒの憂鬱ネタ絶対禁止。容赦なく削除依頼に出します）
また京急･京成などの関東ネタは自重。
※実況は禁止です。実況は実況板でお願いします。
試合終了直後・放送終了直後も5～10分程度は実況板で。
http://live24.2ch.net/livebase/
旅亭紅葉＝白雪姫とデイリーウォガ！と○○系マダーッ！とあぼーん厨は
知っているが、他は誰なん?
■関連スレです♪
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■ なつかしの阪神電鉄 ■
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阪急電鉄 旧型車両スレッド3
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1305601825/
【２ドアから】阪急2800系スレ【３ドアへ】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1235226963/
阪急電鉄はいかにして没落したか14
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1264325745/
【京】阪急電鉄を模型で楽しむスレ13【とれいん】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1320855200/
ｴﾌｭ-ｼﾞｮﾝ│ | 突っ込みどころが多すぎて
□□□□│ | 突っ込みブレーキ間に合いませんですた！
□□□□│ ＼
□□□□│ ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
□□□□│ _∩ ∩;
□田□目│ |＼_／ | ∪ |_／| (´´;
□□日□│ ＼_| ノ ソ_／ (´⌒(´;
│ ＼（づ ﾉっ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡;
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
頭がおかしい人の相手はしない方がいいよ。
それと下り快速急行の直通をせめてもう1時間延長してほしい。
実現性が厳しいと、山電の今後が厳しいでしょ。
霞ヶ丘を垂水区の中心駅にレベルアップする工事をしたり、努力はしてると聞くが、それで快急乗り入れまで考えていればいいなと思う。
本題に戻すなら、千鳥橋～出来島のどこかを瓢箪山みたいな駅にすることを急げと。
阪神車限定? 最初はイベント時の臨時列車。
「看板」にはなると思うけれど、「実質」を問うなら三宮駅で快速急行が2番線発着になるので乗り換えが大幅に便利になる。
それを言いだすと8両、10両の快速急行はすべて尼崎止めにして梅田からの急行で引き受けて三宮まで持っていけば良いという論にも一理あるけど...
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく掲示板を荒らし続けていたが、
再就職と彼女の助言で誠に遺憾ながら掲示板からの引退を宣言。その後の消息は不明。
元駅長室
http://jbbs.livedoor.com/auto/586/
みなと鉄道Part75&dailyウォガ！抹スレッド
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1229740963/
近鉄線内大和西大寺駅にて人身事故の影響と構内放送があった。
> 実現性が厳しいと、山電の今後が厳しいでしょ。
なんでお前の希望がかなわなかったら、山陽の経営が苦しいとか断言してんだよ
思い上がりもはなはだしい
阪神なんば線開業効果が出ずに乗客が減り続けている山陽が阪神なんば線に関連する工事をするとは思いがたい
30円安いだけなら停車駅が少なくて早い新快速使うよ、ということ。
使ってますとも。
尼崎～三宮で乗ってた特急を、乗り換えた新快速が須磨から垂水の間くらいで軽々と抜いてしまいますけど？
やる気ないんかな？
資金力も線形も路線事情も違うのに、抜かれることだけ取り上げてどうすんの？
あの時間帯もう直通の快速急行がないのがちょっとイタイ。尼崎で5-6番線ホームで待ってたから特急で座れたけど、あれが平日ならまず座れない。いかに直通がありがたいか。
その距離ならJRの1day使っても元とれるでしょう？
時々イタいカキコする人が現れますよね。
大運転なんて妄想にしか過ぎないから笑うだけで済むけど、
直通本数を増やすのは切実なお願いだ。
この間、休日夕方に三宮から難波に行こうとしたら快急が30分も欠ける時間帯だったから、
やむなく昼特で新快速に乗ってしまった。
日中も20分間隔っていうのもな。
待たずに乗れる阪神電車が泣くぞ。
わざとやってるんだよね。
それくらいの知識があるんなら、
金券屋で昼特買ったり分割したりしてJR運賃を大幅に下げるやり方も知ってるはず。
金券屋のJR回数券バラ売りは、実は乗車券分割を実践してるのだ。
そうだよね、西宮まで来てもらえば特急もそこそこ空いてるし、混んでいたら西宮から普通で帰ると言う手もある。
御影までなら普通で行ってもそんなに遅くならない。
ええけどさ。
岡山県の金券屋で、兵庫県内の区間の切符なんか売ってないし。
赤穂線のスレで、赤穂か相生辺りで金券屋あるか聞いてまた来るわな
>>33
早杉ますた
|＼_／￣￣＼＿／|
＼_| ▼ ▼ |＿／
＼ 皿 ／ ブロック作戦でみな鉄さまが雪辱の>>33ゲット！
.lﾟ|,,人,,ィ┴―---〟
.l,ﾞ,| `｀ ,,、.,y-‐ﾍ,ヽ、 >>30 阪神難波線はブロック乙
.'l,ﾞ{,.li､ ﾞ矢.| ﾞ'lﾟ''i､ .>>31 岡山まで電波が届く太陽テレビはブロック乙
: ﾞl,._| ヽ .野ﾞl ｀'″ >>32 ズンベロドコンチョはブロック乙
ﾞ° │ |, >>33 福男のみなと鉄道様を胴上げすべきです！
ﾞl .,,． .ﾞl >>34 荒らしなんかしていない！ねたみの声でしょう！
,,ﾉ',,- ,/ >>35 多重HNでは有馬線！チームプレイです！
.,／:''ﾞ_ノﾟヽ >>36-1000 今年は一年不幸ですね（笑い！）
lﾞ .-'''┴-ｒﾞl,、
`''冖''''l" .,|ﾞl,、
〕 .,l-ﾟ〕
ﾞ''l".,ﾉ
‘″
運賃差を知ってるのはある意味事情に精通してるわけだ。
姫路以東で新快速が30分以上はやいこともな。
それなら姫路で一旦改札出て金券屋に寄ってから一本後の新快速に乗っても、まだ民鉄より早い。
大阪近辺在住なら坂越までの往路で金券屋に寄れたはず。
被害を受けた岡山県民みたく演じたことはモロバレ。
山陽阪神なんて選ばない。
====================＞
|| 西宮神社 || ヤタ！福男で掲示板荒らしの
==||⌒⌒⌒⌒ ﾜｰ-||==|＼＿／￣￣＼＿／| みなと鉄道が>>37ゲットだ！！１
||●○○●○;ｰ,|| ＼＿| ▼ ▼ |＿／ >>34 新快速は早すぎたな！
||●○○○○●|| ＼ 皿 ／＿ >>35 外国岡山人の釣りブロック乙
||＝荒荒荒荒＝|| ／､ - ､｀＼ >>36 民鉄を知らない岡山土人のブロック乙
||人人人人人人|| / ＿＿ /> ) >>37 福男のみな鉄さまだ！
＼ ＼(＿＿＿） /(_／ >>38 ばら売り回数券買えずに残念だったな！
＼ ＼ | / >>39 超苦痛特急は遅すぎたな！
＼ | ／＼ ＼ >>40 僻むな糞田舎岡山のゴキブリ野郎！
＼ | / ) ) >>41 妬みの声があるのでしょう！
＼ ∪ （ ＼ ・・・以下全員今年は不幸だな！
＼＿)
快急を九条、ドーム前、桜川を通過させる。
これができれば最強。
初めて知ったよ。
さすが姫路以西から難波までを使ってる身分の方のお言葉だねえ。
敬服したよｗ
坂越は、兵庫県赤穂市では？
限りなく岡山県に近いが。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9D%82%E8%B6%8A%E9%A7%85
兵庫県赤穂市であっていますよ。ちなみに備前福河駅は駅名に備前が付くが、岡山県ではなく、兵庫県赤穂市です。この駅の西隣の寒河駅からが岡山県です。
なんばで晩飯食って、三宮まで一本で帰ってこれた楽なのになぁ。
電子工作の部品買うのに日本橋に行くのも楽。日本橋まで乗り通さなくても難波の東改札口からならぶらぶら歩ける距離。
問題は帰り。難波でぐずぐずしてると直通がなくなってしまう。
やっぱりもう少し快急の三宮直通が遅くまで欲しいねえ！
ほしい。平日もそうだし、土日もほしい。というか遊んでるのに文句言うなって言われるかもしれないけど、ほとんどの人が翌日の仕事気にせず遊べる土曜日と、月曜の仕事が気になって夕方になると気が滅入る日曜日とでは全然違うでしょ人の動向が(土日も働いている人ゴメン!)。
快急に乗る人が西宮以西で少ないのもそういうことなのかなと
土+日･休日ダイヤというところが問題なんだよね。
まだまだ土曜日に学校や仕事に行く人多いし、夜の事情もさっき書いた通り。
少しずつでも良い方向に進んで行ってほしい。
快急の各停化が問題なだけでなく直特も尼崎発着の阪神なんば線の列車に接続しないのも問題だ
http://www.hanshin.co.jp/company/press/pdf/20120111.pdf
ダイヤ設定や運用管理が大変なんだろうね。
昔は土曜ダイヤがあったけど、今や土曜ダイヤ皆無だし。
阪神線内の快速急行遅すぎ！！
乗り換えせずに行けるのは便利だけど…
おれもそう思う。
平日はよくわからんけどこれだけははっきり言いたい。
芦屋と魚崎なんか特にいらん。
三宮の工事が来年竣工して、どうなるかやけど。
でもキチガイ牛ヲタ、オリックズファンがいるよりはいい
> 阪神なんば線内に待避可能駅を設ける。
> 快急を九条、ドーム前、桜川を通過させる。
>
> これができれば最強。
既出ならスマソだが だから千日前線を買収して九条－今里を複々線にすべしです
病院とマンションの土地を買い戻しても、近鉄6連が待避線に入るには足りないようだな。
行政の支援が必要とされるレベル。
神戸高速は使えないな。やるとしたら泉北か北大阪かＯＴＳが受け皿かな。
西大阪高速鉄道ではいかんのか？
14.1kmという日本最短急行の御影延長のほうが先
いけるよね西大阪高速鉄道って第三セクターだもの。
だけど同じやるならいまさら千鳥橋ではなく西九条にした方が良い。
ああ、一番密接なのを忘れてたわw
それをするくらいなら、橋梁架け替えがらみの準備で線路周囲に余力の有る福駅周囲を
高架化に先行して2面4線を作るのがいい
お金はかかるだろうけど緩急接続できる駅が良い。福は用地取得は簡単だろうけど快速急行を停めるほどの駅ではない。
兵庫県出資の神戸高速使っただけだからね。
尼崎は圏外だな
ttp://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/120111700015.html
当初計画ではもう今頃橋の架け替え工事が終わっているはずだった?
>>65
大阪難波発の時刻で言えば20:55、21:16、21:48の3本ね。尼崎まで座っていけたのにそこで梅田からの満員の特急に乗り換えるのが恨めしい。
日曜は良いから土曜の20:07と20:34、21:13は三宮までにしてほしい。せめて西宮止まり。
逆方面ももうちょっと何とかしてほしいね
ttp://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0004747682.shtml
快急がそれならかなりの嫌がらせ。
なんでって息子の重衡がさ(ry
棲み分けならぬ乗り分けができてるんだろうな
大仏さま燃やした重衡のパパのラッピングが奈良人にウケるはずもなく、せんとくんのラッピングがプライドの塊の芦屋のド金持ちにウケるはずもなく…
使うときは俺もそのくち、
家族で移動でも始発で座れる方を選択出来るの大きい。
中線始発になったときに、座れる可能性減るのは悲しいけど、
その時に増発されたら一番だけどなあ。
~~フ i'~7~） ﾉ土-- ,_|__ ,_|__ .土 | ~フ
L___, し' ノ ｲ土丁 （＿_ （＿_ し' ﾚ L_,
|＼_／￣￣＼＿／| 不死鳥のみな鉄さまが>>88ゲット！
＼_| ▼ ▼ |＿／ みなと神戸は滅びぬ！何度でも蘇るさ！
＼ 皿 ／/'ﾉ,ﾉ/） みなと鉄道の力こそ人類の夢だからだ！
（＼. |, ,,/ ,/;' , ｿ)
（＼..ﾞヾ,| ,,| | i + 彡,ﾉ) >>87 事を急ぐと元も子も無くしますよ！
ﾞヽ、+ |. ,,,;l,ノﾉ 彡_ｿ >>88 緊急事態につき私が駅長となる！
ﾞミ､ゞ.l、+. 、 ' 彡ソ >>89 ひざまずけ！命乞いをしろ！
ﾞﾐ､ヾゝ. * . 、,;-',,ノ .>>90 見ろ被災地が温泉のようだ！
ﾞﾐ;;;-ｰヽ､,_ ＜..,,____ >>91 あぁぁウォガぁ～ウォガｧysあhsnl
／ﾞ"''''" ﾞ''ｰ-::;;c｡｡~"
／ Minatetsu ＼ ﾞﾞﾞﾟﾟ
／ Phoenix Plan ＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣@
88 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
87 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
88 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
87 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
88 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
87 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
88 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
87 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
88 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
キチガイオリックズファン必死だな
NMB？
誰にも人気ないじゃん。
ほな、韓流にしますか
あるいは、遣唐使もよろしおますなぁ
（平日ダイヤ）
・昼間時間帯、大阪難波⇔大和西大寺・近鉄奈良間の区間準急を、尼崎⇔大和西大寺・近鉄奈良
間に変更します。（４５本）
これに伴い、阪神なんば線内の快速急行の停車駅が変更され、近鉄奈良⇔三宮間の平均所要時
分が約５分短縮されます。
・夜間時間帯、近鉄奈良⇔尼崎間の快速急行の一部を、近鉄奈良⇔三宮間に変更します。（２本）
http://www.kintetsu.jp/news/files/daiyahenkoH24.pdf
もうちょっと頑張ってくれ
尼崎から西九条まで止まらないと、気分的に
速く感じる。
ttp://www.hanshin.co.jp/company/press/pdf/20120120-11.pdf
三宮東改札
ttp://www.hanshin.co.jp/company/press/pdf/sannomiya.pdf
快急の一部新開地延長で純粋な改善だな
ようやくあるべき姿に大幅に近づく形か
93 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
93 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
93 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
94 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
94 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
おかま・ネカマは出入り禁止！
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