【FI】スーパーカブ110 Part52

1 ：12/02/03 〜 最終レス ：12/02/10

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前スレ
【FI】スーパーカブ110 Part51
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327498002/

2 ：

２げｔ

3 ：

うち、110プロあんだけど、見てかない？

4 ：

１乙

5 ：

>>1
おつCUB

6 ：

雪が降ってもカブなら安泰。

7 ：

雪国の人って冬どうしてるん？
スパイクタイヤ履かせても怖いやろ？

8 ：

ああ怖いさ。
怖いが仕方ない。
目的地に駐輪場があるが駐車場が無いんだ。
ほぼフルピン仕様だけど、油断するとフロントからくね。

9 ：

リアもフロントも滑りまくりだけど十分乗れるレベル
ノーマルタイヤで林道走行とそんな変わんないかな

10 ：

怖いなあ
溝とか見えんからすぽっとはまりそうや

11 ：

20切らないとダメだろ。
何のための中華。

12 ：

>>9
世界で最も悪状況の札幌市内で同じことを言ってみてくれ・・・

13 ：

228900円かあ…
確か特約店レベルで(税抜き218000円だから)
15％として32700円くらいの利益だったっけ？
台数少ない店だと10％の21800円てとこか
20万では出せないだろうな
登録手数料とか整備料取ってる店はいいだろうけど
正直20万以上だったらいらねえなぁ

14 ：

深雪はスパイクでもつらい
しかし、凍結路はかなりいける

15 ：

新型がデザイン的に許せないって人は
走行１万未満の中古ならまだあるから
ほぼ同額出すならそっちかもね
デザインおｋなら新型でもいいんじゃない
まぁ俺はプコあるから買わないけど

16 ：

シャーベット状の雪と5〜10�p角程度に砕けた氷
その混合物が不規則な厚さの氷の上に広がっているという道路状況
刻々と変化する轍と共に、車間距離なんかお構いなしで迫るの車
この日ばかりは、バイクに乗るのは軽く自行為だと思った
真っ平らなアイスバーンなんか楽しいくらいだ
ニヤニヤしながらカウンターあてちゃうよ？

17 ：

新型だとヤママルトつけられないな

18 ：

>>16
シャーベットは厳しいな
気温がプラスになった日に国道県道外れるとかなりきつい
札幌とかの北海道の都市って除排雪完璧な印象があったけど
そんなわけでもないのね

19 ：

プロを新聞配達用に個人使用で買いたい
タイヤが14インチとサイトに表示してあったがこれってどうなの？
たしかスーパーカブって17インチだったはずだけど
今乗ってる人はどんな感じ？17インチと14インチで極端な違いはある？

20 ：

追加生産があるってガセ情報流れた時に、メールでホンダに
ホンマか聞いたら、家の近所で現行の在庫あるバイク屋教えてくれたで。
GooBikeで撃沈した人もホンダに聞いたら見つかるかもよ？

21 ：

>>19
特にタイヤサイズの違いで違和感はないよ
ただ下手にギアチェンジすると空回りするから足を常に踏ん張れるように心がける必要がある
あとは比較的快適に配達できるよ

22 ：

>>21
空回り→ギアが空回りに変えてね
ぶっちゃけベンリィ110のほうが楽に配達できると思うけどね
俺もバイクを選べるならベンリィにしたかったが会社支給だから仕方ない

23 ：

>>21
おーサンクス
ぶっちゃけベンリィ110かで悩んでたんだよね
雪道は一回だけギアのチェーンありで配達したことあるけど緩い坂とかはゆっくり走れば問題なかった
なんでこんなこと書くかってーとベンリィはギアと同じタイヤの大きさらしいから
つまり悩んでたのは足周り
カブのほうが安定性ありそうだったから聞いたのよ
でも雪や凍結以外だったらあんまり変わらないんだよね

24 ：

自分のバイクで新聞配達してもいい所もあるんだ。
意外・・・

25 ：

>>24
バイクの維持費で数万支給してメンテは自分でやれってところもあるみたいだね
自分で管理させないと雑にバイクを扱うとかいう理由だと聞いたことあるよ
哀しいかな強制的に110プロの新車をあてがわれたからベンリィにして欲しいと数年は言えない

26 ：

>>23
配達ならベンリィのほうが良いんじゃないかな
頻繁にギアチェンジしなくてすむのは大きいよなあ

27 ：

>>16
四輪が落としていったフェンダー内側の氷の塊も怖いよね
あんなのヒットしたら間違いなくフロントからく

28 ：

いかん！何だか新型カブのデザインが良く見えてきた

29 ：

あんな下手糞なコラージュ画像がか？

30 ：

もう新型カブはドリームでいいやw
どうせ俺は現行型持ってるし、新型が出て1年位したら新型も受け入れられてるだろ。
今より不人気車種にはなっているだろうが。

31 ：

丸目を喜ぶのはオッサンだけ

32 ：

おっさんなら角目を好むだろ？
昔の車とかカクカクしたものばかりだし、2chのおっさんもカクカクした旧車マンセー。
カブのドリーム化はコストダウンだけでなく、デザインも後進国と一緒になるという歴史的変更だよ。
日本も貧しくなったもんだ。

33 ：

現行白はダブルシートにしてメッキミラーに替えるとベスパっぽくて可愛い
新型で黒が出るけど、これが丸目で出てたらこれも良い感じだっただろうなぁ

34 ：

新型の色ってメタリックなの？

35 ：

角目というかプラボディに四角いライトが埋め込まれてるだけだからな
角目派もこんなの角目じゃねーって言いたいんじゃないだろうか
埋め込み方が下手でプラボディにシールを貼ったような気持ち悪さだよ
アメリカ南部で流行ってるずっとぐるぐる周る下品なレースのシールのライトみたい

36 ：

前スレにあったから作戦を練ってw
俺も翼店のオヤジに新型の写真見せてもらった
見つかると損害賠償がどうのって言ってたが
リークされた写真(店のPCな)見せたら
渋々見せてくれたがまんまだった
>>29
現実を受け止めろよww

37 ：

高度な情報戦としか思えねえ

38 ：

効いてる効いてるw

39 ：

>>36
メーカーからの正式な発表はないと言う現実。

40 ：

うむ
わざとリークしていわゆるステマしてんのか？
販売店情報との同一性はとれているから
販売店まで巻き込んで‥そんな訳ないかw

41 ：

>>39
発表今月20日　販売来月16日
これは前述の店で確認した

42 ：

連レスすまん
IDがクソジジイだったorz

43 ：

昨日拾った画像
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2594062.jpg
シフトインジケーターついてんのかと思って
喜んだらコラだったでござる

44 ：

まぁあれだ、新型も1年くらいすればどっかが丸目のポン付けキットだすんじゃね？

45 ：

えーと、
誰かがネットにリーク画像を貼る。
ホンダが見つける。
ホンダが管理会社に連絡して貼った人物を特定する。
人物が販売店をゲロする。
ホンダが訴える。
↓
終了。

46 ：

なんで緑がねーんだよ。　あんなクソみたいなデザインでも
カブと名乗るからには緑くらいだせよ。

47 ：

海外での需要が一番ない色なんだろ

48 ：

早くバイトして2輪免許取ってカブ110買って乗ってみたいぜ
俺としてはカブの見た目が他のスクーターにちかくなっても
時代の流れだと思って受け入れるけどな　そうやって人は（ry

49 ：

>>47
そうだったら惨めだ

50 ：

>>47
マグナキッド君だね

51 ：

さっきバイク屋にオイル交換してきて聞いたけど
次期発売まで青と白は買えるって言われたけど、＠２年はいまの乗らねばなぁ

52 ：

新型のスピードメーターだけ、羨ましいな。
旧型は、なぜ100km/hまでしかないんだよ。
ボアアップして、余裕でカンストするのにな〜。

53 ：

普通はボアアップなんかしないからです。

54 ：

>>52
実際発売される時には100km/hまでかもよ＞新型
例の画像もスピードメーターのだけ正式じゃない感じで間に合わせで
加工したように思う。ベンリィ110も100km/hまでだし。

55 ：

誰か、アクティブ製のスピードメーター付けてる方、
いますか？
カブ110の構造上、無理そうなんだけど、実例があれば踏み込もうかと思います。
レブ＆テンプは、つけてるけど…。

56 ：

ここ以外で新型の話聞かないけど、本当に新型でるの？
俺が世話になってる夢には常に3台は在庫あるよ
by仙台

57 ：

そりゃあ田舎にはございますでしよ
byザギン

58 ：

仙台の夢うらやましいな。　京都の夢は在庫確認の電話したら、
「もうすぐフルモデルチェンジするから無いです」って言われた。
あれをフルモデルチェンジと言い切るとは夢の店員よ・・・。

59 ：

ボアアップって邪道なのかな？してみたい事はしてみたいが
色んなところにした事による影響でるからやなんだよね

60 ：

中華で安くなる分チューブレスと前ディスクブレーキとタンク増量やれば
少しは批判をかわせたかもしれんのにね
日本で人気の丸目をすとかどう考えても喧嘩売ってるだろ

61 ：

日本仕様の外装作ってもたいして金にならないから、
個人ユーザーは切り捨てて、配達用にカブタイプとベンリィを
作っとけばいいだろ、って判断なんだろうな。

62 ：

>>59
邪道とまでは言わないけど、メーカーがそれを前提にして対応することはないでしょ。
せっかく長生きできる車体の寿命を縮めるから俺は遠慮するけど、やりたい人はやればいい。

63 ：

武川は数万キロくらい寿命を縮めそうだな

64 ：

>>60
日本は完全に切り捨てだよ
もう売れるとこに売れる見た目で売るだけ
日本人もこんだけバイク買えばいいのよｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=a4Gzr6hGwwo&feature=player_embedded

65 ：

まるで一昔前の集団暴走のようだな

66 ：

>>64
都心流すより怖いわｗ

67 ：

>>60
タンク増量はともかく、
チューブレスは重積載では不利だしディスクは整備に気を使うし、
それこそ素人騙しとしか思えん。

68 ：

チューブレスって積載不利なのか
新聞屋のおっさんや酒屋のおっさんはプロかベンリィでも乗ってろよ

69 ：

まあ俺は110買ったばかりだからあんまり関係ないんだけどな
なるべく共通パーツ使ってくれないかな　もう無理かな　なんてこった…

70 ：

>>68
お前こそPCXでも乗ってろよ

71 ：

あら新聞屋がファビョったｗ

72 ：

港北都筑ドリームにプコプル1ベージュ2白1あったぞ。
欲しい人はどうぞ。

73 ：

>>71
ファビョるもなにも新聞屋は言われるまでも無くプロかベンリィを選んでいるのでは……。

74 ：

安易にディスクとか言い出すアホだから仕方ない。

75 ：

この前パンクして難儀したんで、チューブレスキット組もうかと考え中なんだけど、proの14インチでも大丈夫かな？
誰かやってる人いたら教えてください。

76 ：

チューブレス高いだろ。
パンク修理なんて慣れりゃすぐだと思うけどな。
カブタイヤなんてオフに比べりゃグニャグニャだし。

77 ：

>>44
ヘッドライトカウルから取り替えるの？
つか、ドリーム110マジマジと見てみたけど、
角目だけじゃなくて
後姿も東南アジア丸出しで大嫌い
もう生理的に嫌
燃費がリッター100K走っても嫌
絶対乗らない
道端に落ちていても拾わない

78 ：

ドリームはケツもみすぼらしいよなぁ。
もうアジアンバイクといか言いようが無い。

79 ：

>>76
カブのあのグニャグニャタイヤで何千kmも走れちゃうところが逆に驚異的！
オフ車のタイヤは高速走れば「アッ！」と言う間に摩耗しちゃう。
ソレはソレでまた驚異的だw

80 ：

チューブよりチューブレス
ドラムよりディスク
乗り物として進化させるべき

81 ：

>>80
適材適所という言葉を知っているか？

82 ：

>>80
お金かかるだろ

83 ：

今のままドラムブレーキでも効きに問題無いと思う。ただ引きしろが大きすぎるのを何とかして欲しい。人差し指と中指で強く握ると、薬指と小指がレバーとグリップに挟まれてしまう。

84 ：

>>83
遊びが大きすぎるのでは

85 ：

中国持って行って思いっきり人件費浮かすんだから
高くはならないでしょ　
というかオプションでもいいんだけど

86 ：

ドリーム110は見た目カブなのか他のスクーターなのか
ぱっと見分からんなホイールがでかいと気付けばすぐに分かるが
後荷台か

87 ：

>>83
説明書P48を読んで調整しろ

88 ：

>>83
相当力入れてそうやね　
カブってフットブレーキが主役だよな〜

89 ：

ﾃﾞ ｨ ｽ ｸ (爆)

90 ：

HONDAビジネスミーティングで発表された、HONDA二輪2012年の営業施策の概要をお知らせします。
国内二輪需要が最大であった300万台から40万台に縮小する昨今、ホンダは創業ビジネスである二輪の先駆的トップメーカーとして需要の拡大を目指します。
その施策は
・グローバルモデルを国内に投入します。
　アジア生産の価値あるモデルを低価格で提供していきます。
・FUNモデル（大型スポーツバイク）の領域を強化します。
　文化とアイデンティティーを持つ商品に磨きをかけ　THIS IS HONDA　を創ります。
　ＣＢシリーズのプレゼンスを高め、NC700シリーズなども投入していきます。
・エントリー機種の拡大。
　ユニークで魅力ある商品を若い人の手の届く価格で提供する。

91 ：

現行型乗りつぶしたら別のスクーターに乗り換えるわ。
もうカブは実用的でもないしおしゃれでもない、いらない子なんだろ。
時代の変化を読みきれずカブを買った俺がアホだったわ。

92 ：

>>88
事故を詳しく分析すると、
ほとんどの人が非常時にフロントブレーキを使えていないらしいので、
リアブレーキ主体という設計は安全上は好ましいと思う。
本当はABSかそれが無理ならコンビブレーキが欲しいところだけど。
スロットルを戻しつつブレーキ握るってのはパニック時にはかなり難しいみたいね。

93 ：

>>76
まあ確かにビッグオフのリアに比べりゃおもちゃみたいなもんだけどさ、
出先でチューブのパンク修理するのって結構大変でしょ？
タイヤレバーから空気入れまで常備しなきゃだし、
真っ暗な雨の夜中にとか例え30分でも路上作業は避けたいし。
その点チューブレスなら、最寄りのスタンドまで自走して5分で修理完了。
修理キットもコンパクトだし、やっぱり楽だし。

94 ：

>>91
今年は新型125エンジンのスクーターを
増やすから
燃費はその辺りの機種でもいいのかもな
カブは乗っていて楽しいが
時代に合わなくなっているのは
否めないのかも
角目のニューカブ110も価格をｶﾞﾂﾝと落とせば
売れるのかも知れんが
今の情報の価格帯だとヤバイと思う
安いDioなんかも見た目悪くないし
あの値段であの見た目では
どの層が買うのかと

95 ：

>>93
修理剤持ってたら一緒だろ。
コスト上げることはしないよ。

96 ：

普通の人間は修理剤なんか持って行かないし
そんなのを積んだりもしない
パンク修理もしないし出来ない
自分が普通じゃないって自覚しろよｗ
コストは中国持って行って下げるんだろが

97 ：

普通の人はJAF呼ぶだけだし。

98 ：

>>97
バイク屋呼べよｗ

99 ：

>>85
中国製なら安くないと買わないって層が多いんだから、
わざわざコストのかかる仕様に変更したりしない。

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