★台湾スクーターKYMCO キムコ総合５★

1 ：11/10/24 〜 最終レス ：12/02/10

KYMCO JAPAN
http://www.kymco.co.jp
ディーラー
http://www.kymco.co.jp/shops/index.html
レッドバロンはSYMは扱うがKYMCOは扱わない
http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign.html
KYMCO光陽機車（台湾本社）
http://www.kymco.com.tw
KYMCO Global
http://www.kymco.com
KYMCO USA（ATV等のオフロード情報が豊富）
http://www.kymcousa.com
前スレ
安い速い★台湾スクーターKYMCO キムコ総合４★便利
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1304780380/
関連スレ
【KYMCO：G5】レーシング：RACING スレNo2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1277264906/
【SYM】台湾メーカー総合スレ37【PGO・他】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1302703241/

2 ：

http://www.sweetnote.com/images/board/0ce6b0e0/eff5dc61fb2558db7e2f229cec0b4ce1.jpg
　　　　　 .,,-‐''"~~￣ﾞﾞ'''ｰ､,　http://wwwstatic.megaporn.com/video/mv_player3.swf?v=LX7JEZDY
　　　 .,／'　 ザルカウィ 　ヽ
　　 ,,i´　　　　　　　　　　　　ヽ カダフィはリンチ処刑で死んだよ、香田くん良かったね
　　 |　＿,,,;---‐‐‐---､,____　 |
　　|‐''／　　　　　　　　　＼ﾞ''ｰ|　　http://14.dtiblog.com/c/car/file/020-01.jpg
　　|　|　　　　　　　　　　　　|　 |　　http://14.dtiblog.com/c/car/file/020-02.jpg
　 （ ./　,;;iiilllllllliii;;,,;;iiillllllllii;;,, |　 ）　 http://14.dtiblog.com/c/car/file/020-05.jpg
　　.| | 　≪・≫/| | ≪・≫　.|　/
　　 | |＼　 ~~//　 |　~~~ ／| /
　 　 | |　|　./ .L;....;J ヽ　|　//　　　自衛隊撤退の要求を日本が断ったから
　　　.| ヽ､,,;;iiill|||||||||lllii;;, ／.|
　　　 ヽ 　 |'"~ｰ--‐~ﾞﾞ'''|　/　　　　　香田証生は首チョンパ！
　　　　　|　 ﾞ'''ｰ----‐''"　|
　 _＿_／＼　　　　　 r'"￣`⌒'"⌒`⌒⌒'ー､_ 　
／　　|　　　＼＿＿.r'　　　　　 香田 　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　（　　　　　　　　　　　　　　　　｀ゝ
　　　　　　　　　 （;;;;;;;;;;;;;;;;;人＿（＼!（(^i_/ヽ､::*::: }
　　　　　　　　　　| 　　　/*-''￣　:;;￣''-　　 i　　ﾘ
　　　　　　　　　　| 　　ソｒ《;,･;》､i 　 r《;,･;》､ |　.　|
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　 　　　　ｺﾞﾘｯ　　 |　　|:::l:;;;;;;;*`;;ー;;`ヽ:　l::::|　　 |
⌒⌒ヽ　　 　 　彡｀';:;　ヽ:::;;; l l=＝=ｭヽ　::/　 ﾘﾉ
　､　　）￣}￣￣￣￣￣ヾ　;; |､'^Y^',,|:::／|　/　　　　　んっごう！！
､_人_,ﾉ⌒)}─┐ 　 　.,,;:':;}#;＼∬;;;-'／ 　| （
　　＿,,ノ´　　└───;ｲ;ﾟ;'∬:∬　　　　 j,/
r‐'´ ﾌﾞﾁｯ…ﾌﾞﾁﾌﾞﾁ…','/；;∬∬∬　　 　　＼

3 ：

公式サイトでマルウェア検出ってｗ

4 ：

すみません、どなたかスーナー100の適正空気圧っていくつかわかる方いらっしゃいますでしょうか？
ステッカーが剥がれて飛んでってしまい、いくつだったかわからなくなってしまいまして…。

5 ：

ＤＮＡが違う、台湾と中国
http://www.youtube.com/watch?v=2UkKmWTFqrM

6 ：

>>3
例の三菱重工の事件以来、アンチウィルスソフトが過敏すぎて
サイトなんて殆ど全部警告がでたよ

7 ：

中古だけどディンク125を通勤用に買ったよ。よろしくー！

8 ：

People125i欲しいのに・・・何で日本に来ないの？
Japには売ってやらないってこと？

9 ：

>>8 多分、売れないと思っているからだと思う。

10 ：

ピープル125ってアメリカじゃ$3,600=27万円か
確かに売れなさそうだな
Dio110に負けるだろ

11 ：

アジリティーRS乗ってんだけどマニュアル通りにやっても時計の時刻調整ができない
なんでだろう？

12 ：

久しぶりにHP見たら俺のDINK125がカタログ落ちしてる・・・
短いモデルだったのね。（2008ｙだから3年ぐらいか？）
まぁ、マイナーなとこが良かったからこれからも大事に乗ろうと思う。

13 ：

あっ　公式HPがメンテナンス中になったｗ

14 ：

グランドディンク用のブレンボキャリパーサポートってどっかないんかな

15 ：

作れよ

16 ：

>>15
なければ作る。
あればつくらない。
それが普通だろｋｓ

17 ：

>>16
そうだなｋｓ

18 ：

おいおい、まあおちつけよ
ks

19 ：

いい加減、公式サイトなんとかしてくれないかな。
グローバルサイトは少し前から妖しかったんだが、日本サイトもダメになっちまった。
googleで検索すると、検索結果表示の時点で、「このサイトはコンピュータに損害を・・」
だそうだ。　気づいてないってことはないよね？

20 ：

ＧＤ250速すぎ
欲しい

21 ：

GD２５０もいいけど、、
エキサイティング２５０欲しくなった。
けど、、情報少なすぎorz

22 ：

>>20
b&w250買ってからディンク欲しいと思ったわ。
だって鍵抜くのがメンドクサイ(T_T)

23 ：

グランドディンクって昔は125ばかりだったけど
最近、よく250（エンブレムがGDになった奴）見かけるんだ
国産よりコンパクトで取り回し良さそうで安いし、速い
売れてるのかなあ

24 ：

売れる要素が見つからないんだが、何故かＧＤが増えてるんだな・・・
250も、125も、見かける頻度がここ最近あがってきた。
ＧＤ２５０なんて今まで何処に居たんだよ、ってくらいよく見かける。
もちろん、同一車両を毎日見てるわけではない。通勤路で歩いてるとき
GDのあの顔が、連続３台やってきたときには、ここが日本なのか正直
疑いたくなった。
販売は随分前に止まってるはずだよな・・・？？

25 ：

>>11
街と一緒なら2つ同時長押し。
街もマニュアル間違ってて適当に試したわ。

26 ：

街なんて載ってるやついるのかよｗｗｗ
( ´・ω・｀)人(´・ω・｀ )

27 ：

大阪だけど、この間コーナンに買い物行って３０分くらいかな、出てきたら私のGD125の横にさらに二台のGDが・・
笑ったわ、
確かに増えてる気がする、現行はかなり改善されててサスはちゃんと仕事してるしシートは柔らかくなってるし足付きもかなり良くなってる。

28 ：

俺もGD乗り
昔、梅田淀で買い物して駐輪場に戻って来たらワロタｗ
その時の記念写メうｐ
ttp://www.rupan.net/uploader/download/1320333271.jpg

29 ：

キムコ・ジャパンＨＰ　
またウイルスが....

30 ：

>>28
斜めに整列してるwww
>>29
過去にもあるの？

31 ：

GD250Zに乗ってるけど、もう4万キロ超えた。
エンジンはまだ調子良いから買い替えは考えてない。
タイヤも交換したから、近い内に房総半島に紅葉ツーに行って来る。

32 ：

>28
Error
ID が不正です

33 ：

>>31
V-LINK125SRリミテッドで６万キロ走った俺が通りますよー
走り方はエンジン稼働時間の八割が全開。
１日タンデムで１２０キロ乗ることもざら。
ちなみにリアサスとフォークオイルとプーリー、ベルト、
ミッションベアリングとサイドシールとエンジンオイルと
ミッションオイルとプラグとエアクリとバッテリーしか交換してない

34 ：

その後売却したものの、調子が良いので次のオーナーも売却。
トータルで７万キロ以上走ってるはず

35 ：

>>32
消されたみたいだ
普通ろだは、よく管理人が削除するけど
バイクの写メまで消すのか・・・

36 ：

>>35
普通に表示するんだが。手前から黒、白、赤の３台のGD並んでる画像だよな？

37 ：

>>34
１０万キロ目指せなかったの？

38 ：

>>36
そう
画像表示出来るのは、削除前に開いたキャッシュがPCに残っているからだよ
今はうｐロダ上には無いよ

39 ：

>>37
それは知らん。２２万円の台湾スクーターが７万キロ以上走ったら
走行距離なんて気にならなくなるわ。
でもピストンリングとカムシャフトくらい換えてあげたら１０万いくと思う。
ちなみにおれの車両はフロントキャリパー交換してたからばかみたいにい効いてた

40 ：

GDが三台並んでる画像はやはり消されるほどヤバかったのかw

41 ：

グダグタグダってことだからな

42 ：

商売っ気がない　キムチ販売店

43 ：

>>40
ある意味やばい
黒、白、赤って
よく揃ったｗ
見たけりゃ再うｐするけど

44 ：

フツーに見れるが

45 ：

キムコって名前で損してる

46 ：

オークションで売っちゃったけど普通にいいバイクだったなー
安いし、ディオに社外のCDI積んだくらいの性能はある
普通にお買い得な車体だよね

47 ：

通勤でよく合う、飛ばし屋瀑改造シグナス君
昨日、ノーマルGD250にちぎられてたよ

48 ：

いいぞ、GD250！

49 ：

GD125だけどTIGRAに負けたのは許せるがSYMのRV125に負けたのはショック。
すべてノーマル。

50 ：

>>49
ダイエットしろ。

51 ：

自分DINK125乗りで
毎朝、飛ばし屋瀑改造シグナス君の無謀運転で迷惑してたから
ちょっと気が晴れたよ
シグナス君の悔しそうな顔が焼き付いて離れない

52 ：

GDでノーマルシグナスやアドレスは勝つ。
SYMのRV125にも勝ちたい。

53 ：

ＧＤの色んな画像ない？買おうと思うんだけど正規店がないんだよね。

54 ：

グーグル先生に「グランドディンク」と書いて、ポチ
左にある“画像“、ポチ

55 ：

誰かスーナー50ssのウィンカーカバーの外し方教えてくれまいか
どうにも外れなくてぶっ壊しそうだ

56 ：

スーナー５０ＳのメーターワイヤーがほしいのですがホンダＤＩＯ用のをつけられますか？

57 ：

スーナー５０Ｓに付けられるメーターワイヤー教えてください

58 ：

ＲＶ１２５ｉとダウンタウン１２５で検討中です。
それぞれの長所と短所をお聞かせ頂けたら幸いです。
小生、５０になります。

59 ：

>>58
両方所有した経験では、距離や乗り方でこの２台の好みは分かれると思う。
・RV125i
大きいといっても適度な横幅で何とか扱えるサイズ。
加速性能はゆったりしているが実用範囲内。フラットフロアで荷物の自由度高い。
大型のフロアトンネルバッグとの相性が非常に良い。メットインはヘルメット１個＋
合羽、小物で４０Ｌサイズながら使い勝手が良い。タイヤ代若干安い。
足つきは若干悪いがDowntownより良い。エンジンのヘッド周りの定期的な
クリーニングと調整が必要な場合がある。ＦＩの制御が大雑把で微速走行が
苦手だったり、天候、高度などで調子が悪くなる場合がある。
・Downtown125i
非常に大きな横幅で扱いづらいサイズ。車重は、RVもDowntownもほぼ同じ。
車体剛性が非常に高く、安定感はRVの比ではなく。風防も幅の分若干RVより優れる。
エンジンは極端な高回転型で加速体制に入ると急加速、普段はゆったり走る性格。
RVの特性の方が扱いやすい。　Downton125iのエンジンは、10000rpmまで許容範囲。
足つきが悪く、シート高が780mm。走り出せばこちらが快適。
電気系で、一部のセンサやリレーに若干問題が出る場合あり。ＦＩの制御は非常に
緻密であらゆる天候、状況に自動的に追従する。
燃費はDowntown125iが若干上回り40対35程度、最高速はDowntown125iが上回る。
ブレーキ性能は互角。実売価格では、RVが5万以上安い。性能を取ればDowntown、
使い勝手を取ればRVと考えるのが妥当。

60 ：

ありがとうございます。
非常にきめ細かい感想や説明でド素人の私にもわかりやすいです。
さらに迷ってしまいます。

61 ：

最近グランドディンク125を中古で買ったんですが、ヘッドライトの交換と光軸の調整はフロントカウルを外さないのできないのですか？
一応フロントカウルはヘッドライトの上と下で２分割になってるように見えますけど・・・。

62 ：

>>61
実物持ってて悩むレベルなら、店にお願いした方が良いよ。
だって見れば分かるでしょ？聞く程の物じゃないと思うし。
それに外したけど、戻せないとかになったら面倒だし。

63 ：

キムコjp　パーツを早く送ってくれ。

64 ：

>>61
ライトの交換はカウル外す。
光軸調整はフロントカウルの中央辺りの
丸い穴を覗くとネジがある。

65 ：

東京モーターショーに１１台も出展するのか。

66 ：

kymco downtown125iのSR92M
7月に注文し11月の本日やっと届きました。
専用プレートのため受注生産であり、いくらおみせを回っても見つからないわけだ。
これでGIVIの箱が取り付けられるのでかなり快適に。
追記として久々にパーツ検索してみるとFEHLING社の商品も引っかかるようになり選択の幅が広がったなぁと実感

67 ：

>>66
ちなみに、おいくらでした？

68 ：

>>67
定価は9450円だが割引だったのか7150円での購入でした。（7月時点での）購入先はEC‐JOYです。
Google検索でも　SR92M　と　検索すればすぐに見つかります。
ちなみにモノラック対応が９２M　モノキーだと９２なので必ず確認しないといけません

69 ：

>>65
勢いあるなー

70 ：

GD250はもう10年選手だっけ？
国産250がどんどん豚化して行く中で軽量コンパクトが改めて有難く思う、
タンク容量やタイヤサイズが一昔前だけどそんなのは微々たる物、
レーシングも良いけどGDを少しリフレッシュしてくれたら良いのー。

71 ：

そろそろラインナップ一新しないかな。
モーターショーに期待

72 ：

>>71
主要市場の欧州が冷え込んでる上に、ここぞと格安大陸性が伸してきたからな
キビシイわな

73 ：

キムコジャパンのHP、どうするんだろうね。

74 ：

GD250のVベルト交換は簡単ですか?

75 ：

>>74
簡単だけどおまえには出来ない
バイク屋にまかせろ

76 ：

>>75
近所のバイク屋数件に持っていったら【出来ない】と言われたんです。

77 ：

>>76
代理店は近所にないのか？
購入した店は？
輸入元にどうしたらいいか聞いてみたら？
住んでる場所書いたら近場の奴が誘導してくれるかもな。
mixiとかで。

78 ：

レーシングスレ、落ちたのか

79 ：

中華民国の高速道路で
2輪の走行認められてる？
半島と大陸の高速道路では
2輪走行禁止されとるようだがw

80 ：

>>77
自分でVベルト交換した。
とりあえず、アストロに行ってプーリー外しの工具を買ってきた。
ウェイトローラーも減っていたのでついでに交換した。
近所に代理店は無い。従兄からバイクは貰った。

81 ：

>>80
締め付けトルクは？
本締め前にベルトをフリーにしてから本締めした？

82 ：

>>79
高速公路はダメだけど快速公路は知らん

83 ：

>>81
インパクトは3段切り替えなので2段目で締めた。
フリーにしてから本締めしたよ。
最初はクラッチ側にベルト引っ掛けてプーリー側にベルト入れてドリブンフェイス付けてナットつけようとしたら出来なかった。
で、アストロいってくるま用のプーリー外し買ってきた。
クラッチ側にベルトかけたはいいがセンスプが硬くて中に押し込むことが出来なかったので、プーリー外しを使って奥にベルトをいれた。
10キロくらいプラプラしてきたが今のところは大丈夫。

84 ：

>>83
素人がインパクトなんか使うな
トルクレンチ買ってきてやり直せ
なんか有ってからでは遅いぞ

85 ：

インパクトで締めるのか？
あれ弛めるためのものじゃないのか。

86 ：

確かプーリーのシャフトってクランクシャフトと直結
じゃなかったっけ？最悪エンジン壊れる？

87 ：

ドクタープーリーってどない

88 ：

教えてください〜
キムコ　エキサイティング２５０は高速道路で何キロくらい出るのでしょうか？
速そうなイメージがあるので教えてください。

89 ：

部品が二ヶ月経っても届きません。

90 ：

>>88
８０〜１００キロ出そうと思えばそれ以上出せる。
しかし、自己責任でお願いします。

91 ：

９０さん　有難う御座います。友人のグラマジェがノーマルで１２０キロと言ってましたので高速ではかなりの差が出そうですね。購入を迷ってしまいました。

92 ：

>>91
グランドマジェよりはもしかしたら遅いかもしれないー

93 ：

グラマジェ２５０って案外速いのですね。有難う御座いました。

94 ：

>>93
グランドディンクベースのエンジンだし
車重のアドバンテージもないからそこまで変わらないと思う
だってもともと５００だし

95 ：

スーパー9かったったったった

96 ：

レーシングにウィルズウィンのマフラー付けてる人いる？
装着後の燃費やトルク感とかを教えてもらいたい。

97 ：

きのう試乗会でdowntown200に乗ったけど、いいバイクだね。
メーターがやすっちい感じだけど、エンジンは中低速がねばって乗りやすいし、
風防も形がいいのか風をうまく防いでくれてる。
今乗ってる小マジェがったらこれ欲しいな。

98 ：

>>97
今すぐ買いなさい。
年内にそのマジェは壊れます。
動いてるうちに売りましょう！

99 ：

>>98
おまえ誰なんだよw

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