ダイハツ　ミライース　25台目

1 ：12/02/03 〜 最終レス ：12/02/10

建てました。

2 ：

>>1
乙です。華麗に2GET。テンプレは無いのかい
公式
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_e-s/
前々スレ
【ダイハツ】 ミラ イース Part23 【MIRA e:S】＠軽自動車
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1325053941/
前スレ
【ダイハツ】 ミラ イース Part24【MIRA e:S】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1326281190/

3 ：

注：ミライースは特定の条件でだけ高燃費をたたき出します。条件が悪ければスカイアクティブやハイブリッドどころかMT車にも負ける程度です。この事を理解してからミライースト付き合って生きましょう！

4 ：

先読み運転できなけりゃどんな車も燃費悪くなる。

5 ：

ミライースとムーブと中古プリウスに悩む…

6 ：

>>3
悪い条件って、馬鹿が運転する場合だよね。

7 ：

ベンチシート仕様が出ないかな

8 ：

バケットシート仕様出ないかな

9 ：

>>7
俺もベンチがいいな
フットブレーキにベンチシートの組み合わせ
ハンドルにアイストオフスイッチ
後席ヘッドレスト(スライドはこだわらない)
Ｘにもスマートキー
これでＸが108万くらいなら良かった。
まあ現オーナーからすればこんなん出ても悔しいだけだがなあ

10 ：

スレタイ間違えてる。
「ミライース」でなくて、「ミラ イース」だよ。あいだにスペースが入る。
パソコン検索しても２ｃｈ検索しても、ヒットしないから投稿数鈍化すると思う。

11 ：

普通の車は、長い距離を60キロくらいの定速走行で瞬間燃費を稼ぐもんだ。
公表燃費10〜12�qくらいの一般セダンだと60キロ定速走行で瞬間燃費20〜22キロくらいなんだけど
ミライースは
公表燃費30キロで
60キロ定速走行、瞬間燃費が33〜35くらいなんだけど他にどうやって燃費稼ぐんだよｗ

12 ：

特定の条件でのみ高燃費って何だよ？
煽ってんのか？

13 ：

>>3
>注：ミライースは特定の条件でだけ高燃費をたたき出します。
は、「特定の条件でだけ”低燃費”をたたき出します」と言いたかったのだろう。
頭の悪い工作員ですな。

14 ：

イース納車1週間の私に教えてください。
ECO IDLEの発動条件がわからず困ってます。
仕事で片道３０キロを毎日乗って、ある日は乗って10分で点灯してずっと点灯。
かと思えばその日の帰りは全く点灯せず。
ある日は乗って10分で点灯するものの、30分くらい乗ったら突然付かなくなったり。
これって特に問題ないんですかね？それとも異常なんですかね？

15 ：

東北地方在住 アイドリングに毎回10分前後 3キロ以内のスーパーへの買い物
急な坂道多し sレンジ使用 これで運転してたら平均燃費8とか出たぞw

16 ：

>>14エコアイドルの発動条件は、外気温0℃以上だよ。この時期は、首都圏でも夜は-1℃以下になるしね。仕方ないよー
>>15
大丈夫だ。この間
お買い物4件行ったら
リッター5くらいだったし

17 ：

>>14
氷点下が目安。
>>15
イースはオートチョークが働くので短い距離はマニュアル普通車よりダメ。
ただし、年間を考えればイースが勝る。

18 ：

>>15
俺も1km先のスーパー行ったら燃費5.3と出たが、10km先の家電量販店行ったら16.2だった。
要はエンジンの温まりかただと思う。タコメーターは無いけど、エンジンの回転音でわかる。

19 ：

オートチョーク機能っては初めて聞いたは
普通の車は手動なのか？
バイクだけかと思ってた

20 ：

>>14
水温約60度に達すると外気温がマイナスじゃなければECO IDLEランプ点灯
ECO IDLEランプ点灯しても外気温がマイナスになると消灯

21 ：

>>16,17,20
ありがとう。今週は寒かったからその辺が関係してるんだろう。
もうしばらく様子みるよ。貴重な休みを浪費せずよかった。

22 ：

>>19
チョークは、キャブレター車特有の機能なので、燃料噴射のミライースとは、
無関係です。この手の高齢嘘吐きはどうにかならないかなぁ。

23 ：

>>17
オートチョーク(自動冷間時燃料増量機能)の無い車なんてあるのかい？

24 ：

加速ポンプもあるよｗ

25 ：

>>24
FCRみたいな特殊なキャブにしかないだろ

26 ：

>>22
イースにも当然オートチョークあるだろ？
無い車なんて存在しるのか？
ウソの投稿はいけないな。

27 ：

>>22
※誤字訂正
イースにも当然オートチョークあるだろ？
無い車なんて存在するのか？
ウソの投稿はいけないな。

28 ：

>>25
加速ポンプ無いキャブのほうが珍しいわ。

29 ：

>>23
オートマは自動。　ハイエース、レジアス、ランクル等の一部のマニュアル車は手動、他にもあると思う。
軽自動車はエンジン掛けたら最初の１０分位はエンジンの回転数高いだろ、それだよ。このスレは無知が多いな。

30 ：

>>22
大丈夫か？

31 ：

>>28
すまん。4輪だと普通みたいだな。
2輪歴の方が長いから、そっち基準で考えていたわ。
普通の2輪には加速ポンプはほぼ付いてないよ。

32 ：

>>31
おい、キャブに車もバイクも関係ないぞ。適当なこと言うな。

33 ：

>>32
なにー。じゃあ俺の04年式CB400SFにもついてんのかな？
ちょっと勉強してみます。

34 ：

>>33
俺は国産詳しくないけどどうせケーヒンCVだろ？
セル回す前にスロットル煽ったりせんの？

35 ：

イースの四駆はフルタイム？

36 ：

ミライースって燃費燃費って言ってるけど実は速いのな。
雑誌観たけどレースで優勝してるじゃん。
まだチューニングも熟成されてないだろうに。

37 ：

>>34
確かケーヒンのCVだよ。
セル回す前にスロットルは煽らないなー。
真冬でもチョーク引けば一発始動するから。

38 ：

>>36
マニュアル仕様ならもっと速いかもね。6速スーパークロスとか想像するだけでよだれが。

39 ：

>>37
そうかそうか。
キャブいじるの楽しいからいろいろやってみ。
俺は一台のバイクに6種類も換装して今はウェーバーDCOEに落ち着いたぞ。

40 ：

>>39
6種類ってすげーな。費用も時間も。
ただ問題点があって、屋根付きエアコン付きのイースの方が燃費がいいことだ。
懐具合の関係上、2輪は今年にある車検を機にぶちゃろうかと考え中。
2輪はメンテナンスに金がかかりすぎるよ。。。

41 ：

>>38
CVTだからあの驚異的なカタログ燃費が出るのであって、MTのイースじゃ
とてもその数値は出ないので、新型esseという感じにしかならなくて
話題にもならなかっただろうな。
MT欲しけりゃミラバンでも買えと。

42 ：

>>40
バイクは趣味として割り切らないと楽しくないやん。

43 ：

>>41
お前国語の成績悪かっただろw

44 ：

>>27
キャブレターで言うチョークはインジェクション車にはもう付いていないが
燃料の濃度を計算して濃いめに吹いたり、流量を変える機能は
当然あるので、ジジイはついチョークと言ってしまうのだろう。
オルタネーターのことをダイナモというジジイと一緒かとw

45 ：

>>43
漢文は最低レベルだったが、国語はそれほど酷くなかったよw

46 ：

こうならもっと速いんじゃないかと速さについて語ってる時に燃費の話しにするのは筋が違うと思う。
それとは別として、雑誌によると、11/6のセントラルサーキットでミラバンMT57.9秒に対して、
ミライースCVTは55.7秒出そうだ。MTいらんよ。

47 ：

これ、何でパーキングブレーキが足踏み式じゃないんだろうな？
CVTオンリーならベンチシートにしてインパネシフト＋足踏み式パーキングブレーキのほうがいいと思うが

48 ：

MTが出る可能性があるのかもしれん

49 ：

>>44
それって「チョーク弁」のことだろ？　「オートチョーク」は普通ついてるよ。
解釈も変だし論点もズレてるところをみると、在日さんっぽいね。

50 ：

>>43
国語というより、レスの内容が変だね。

51 ：

俺だけかもしれないけど、デジタルメーターだけは受け付けない
パルスモーターの重量を浮かしたかったのか、スペース稼ぎなのか、コストダウンなのかﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
誰かCANのフレーム仕様教えれ

52 ：

>>41
CVTはカタログ値の燃費に遠く及ばない事で有名じゃん
アメリカでキチガイがホンダを訴えたようにいづれ日本でも？

53 ：

MT廚てまだいるんだな
年配か？

54 ：

車体の軽い軽は走ってて面白い
軽さは大きな武器だわ

55 ：

うちの妹はトヨタの赤いｉＱに乗ってる。
運転好きでＭＴを選んだよ。
ちなみにカタログ値ではＣＶＴよりＭＴのほうが燃費いいよ。
あと、間違いを指摘されると老人とか年配とか言うのやめたほういいｗ

56 ：

計画通り

57 ：

そんな事より
イースのエコ運転の仕方を語ろうぜ

58 ：

>>17のいすゞフローリアンにはチョークノブが付いてるんだよ。

59 ：

ミラにもＣＶＴとＭＴのグレードがあるね。ＭＴ車のほうが燃費いい。
イースにもあったら面白いのに。

60 ：

ミライースのx買おうと思ってるんだけど、これ値引きの限界ってどれくらい？
某サイトじゃ5万値引きして貰ったって話があるけど、うちの近くのディーラー
ビタ一文まけてくれないぞ。
もう少し粘ればまけてるれるのかな？

61 ：

>>47
軽量化

62 ：

そろそろJQR認定マフラーでないかな？

63 ：

>>54
ミニ四ファイター乙

64 ：

オートマよりも燃費がいいのがCVTで実際にガチで低燃費求めたらMTに勝るものはない。
でも今の低燃費は楽して低燃費だからそういった意味ではCVTが最適なんだろう。

65 ：

駆動伝達考えたらまだMTのほうが無駄無いしね。
ただしMTは乗り手によって差が出過ぎる

66 ：

あぶないよ…あぶないよ…

67 ：

>>65
CVTも相当差が出るぜ！
ﾊｯｷﾘって
燃費かない厨は、特別な状況を除き、運転が下手なんだろうな

68 ：

ＭＴの場合アイストや減速バッテリーチャージの制御どうすんだろね？

69 ：

>>68
MTのアイストや回生はHONDAがとっくの昔からやってるよ。

70 ：

やっぱりATで燃費だすの難しいんかね？
知人が型遅れのミニカバンMTでコンスタントにリッター25-28ｋ出してる

71 ：

俺の運転の場合、エコ回生（加速中発電無し）より通常充電方式のほうが良かった気がする
アクセルOFFでの抵抗が大きすぎて転がして燃費稼ぎにくい

72 ：

中古のミラバンMTのほうが燃費いいのかな？

73 ：

全然買う気無くてもクオカード貰いに試乗してもいいの？木も植えたいんだけど・・・

74 ：

今、軽のＡＷＤ１台欲しいので色々見てるんだけど
ミライースは宣伝してるほど燃費よくないの？
価格の安さも魅力でかなり買う方向なんだけど・・・

75 ：

いいとかいくないとかは基準しだいだけど
イースの燃費は市販車ではトップレベルなのは間違いない

76 ：

自動車公正取引協議会にダイハツ、スズキがモータース、中古車屋に、契約書を交わしてない
のにメーカーの看板を立てて消費者をだましていると通報したら、メーカと中古車屋は契約書
を交わしているというので、事実かと聞いたら、契約書を交わしてないのにメーカーの看板を
立てて客を集めたら詐欺なので、そんなことをメーカーがするはずがないというばかりで、だったら
買わなければいいとか一般からの通報を調べようともしないで無視だったぞ
サラ金アコムでもだが、国策の詐欺はメディアも動員して、詐欺を詐欺と知らない人を一人でも多く騙そうと工作する
サラ金は借り手に生命保険をかけて、貸した金に高い利息をつけて、返済をわざと難しくさせて自、一家心中
に追い込んで保険会社から受け取る保険金で大儲けしていた。国家詐欺は世間に知れ渡るまで知らんふりだ。
（世間にサラ金地獄の被害が）おおやけになると落としどころを見つけて、テレビで三文芝居を見せて騒ぎ
を収めようとするのはいつものパターンだ
ダイハツ、スズキは嘘のいい燃費を宣伝して消費者をだまして大儲け

77 ：

警察の主な天下り先、サラ金、パR。
自動車関係も儲かるようにできているから警察の天下りが多そうというのは容易に想像がつく

78 ：

モード測定は町中モード、郊外モード測定しいるのでカタログ燃費に都会も田舎もない
燃費は使用環境、乗り方次第
詐欺には便利な言葉だ！
詐欺は詐欺と知らない人を騙す
そういう人を詐欺は一人でも多く騙そうとする
トラブルになったら警察に黙らさす
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他（副代理店・中古車屋）は。

79 ：

>>74
宣伝通りの燃費だよ。
リッター３０ってのは定められた方法で計測した燃費な。
だからその方法にのっとって計測したら絶対出る。
もし出無けりゃメーカー訴えていいよ。勝てるから

80 ：

>>78
はいはいしったか乙
JC08モードの計測条件全て書いてみてね＾＾

81 ：

ダイハツ、スズキは正直者がソンをしてウソをつくほど儲かるといういい見本だ
ダイハツ、スズキはメーカだからって思ってると簡単に騙される
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。

82 ：

>>80
お前が書け

83 ：

>>お前が書け
ｗｗｗ
知らない奴の定番セリフ出たよｗ
ちなみに俺は前乗ってた車の取り説（シビハイ）に書いてあったから知ってるんだよね。

84 ：

コピペを相手にすんなや

85 ：

ダイハツ、スズキのカタログ燃費は実燃費の参考にならん燃費で詐欺
例えばミラだったら普通の運転で一般的（普通の）な流れの街中でリッター10〜12くらいだ
宣伝で燃費がいいってうのを見て買ったらあまりの燃費の悪さに、カタログ燃費
と違いすぎる、騙されたってよく聞く
ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単に騙される
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち（副代理店・中古車屋）は

86 ：

詐欺は素人をだます
国家とグルだろうがダイハツとスズキのカタログ燃費は現実離れしていて詐欺
ダイハツ、スズキの高性能燃費アピールも最近は実際に走らない燃費で詐欺ってばれてきている
ダイハツ、スズキは嘘をつくほど儲かるといういい見本
トラブルになったら警察に黙らさす
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち（副代理店・中古車屋）は

87 ：

顔真っ赤にしてコピペ以外の自分自身のレスもたまに出てるけどなｗ
こうなったらコピペ厨もおしまいｗ
ただ貼ってるだけにしとけってｗ　な？
そうすりゃ恥も少なくて済むんだからさｗ

88 ：

ステマ（ネット工作）は韓国系がほとんど
ピットクルーという「世論操作請負会社」が、
ネットの世論操作を請け負っているんだと

89 ：

ダイハツ信者の熱狂は異常だと思ってたら、仕掛け人が
＜＜　ピットクルーといえば在日韓国系ネット工作会社　＞＞
だと。

90 ：

サラ金、パR、ダイハツ、スズキはテレビの宣伝、新聞の広告に異常に大金をかける

91 ：

カタログの諸元表に、フルタイム4WDて書いてあるが、いわゆるスタンバイ4駆だよね？。どういう仕組みなのか、どこにも書いてないんだが。

92 ：

電通は韓国系。世論はメディア（テレビ、新聞等）を操作する機関(電通)が決定している

93 ：

>>60
俺もXでオプション５万分しかまけてくれなかった。
さらに古い車の下取り分で−５万だった。
フロアマットとか社外品で間に合う物以外をつけるのがオヌヌメ
オーディオレスでアンテナ線が上のほうに刺さっててわかりにくかったけど
カーナビを自分でつけたがうまくいった、スピーカーは4つにして正解だったと思う。

94 ：

だから買う気ゼロで試乗してクオカード貰いに行っていいの？

95 ：

OK

96 ：

>>95
本当に良いの？
外車とかで普通に行って試乗したいと言っても快く対応可能？

97 ：

このスレを読んでいて、真の燃費はどれくらいなのだろうと疑問をもった。
実際にLあたり20キロ走るなら買おうと思っていたのだが、どうも不安だな。

98 ：

それとのるもっと店長が可愛いんだけど、携帯ストラップとかそんなグッズとか無いの？

99 ：

>>97
先読みする気持ちで運転すれば、この寒さ（関東）でも20km/Lは出ますよ。
片道25kmの通勤でも朝は、アイストランプは点灯しません。

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