【PND】ポータブルナビ Part31【携帯ナビ】

1 ：11/12/17 〜 最終レス ：12/02/10

前スレ
【PND】ポータブルナビ Part30【携帯ナビ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1314947546/l50

2 ：

地井乙

3 ：

　　 ご｀ヽ､
　　ら,り⌒＼
　　　/　 ﾉ 　ﾞヽ
　 　 {　/`Y´ ＿）
　 　 ヽ'^) ＞. )

4 ：

ゴリラの地図更新サービス
「道路マップ無料更新」で更新されるのは道路データです。市街地詳細
地図、歩行専用地図、地点検索データ（施設情報、電話番号情報など）、
るるぶDATAは更新されません。
道路データ、市街地詳細地図、検索データなどを含んだ全データ更新は、（株）ゼンリンから
年1回の有償サービスとして配信およびSDメモリーデータカードでの販売を予定しています。

5 ：

んでパイオニアのエアナビはどうなんだい？
半年に1度フル更新
そのほか毎月道路データのみ差分更新
3年間は完全無料

6 ：

ストラーダCN-110以来のポータナビ購入なんだが、カロAVIC-T99とパナCN-GP710VDで思い切り迷ってる。
俺の分かってる違いは、2画面表示がカロは出来ない、パナは出来る。
動作はカロもっさり、パナはサクサク、価格はカロが43000円でパナが53000円。
これくらいなんだが、AV機能や拡張性に関しての違いは一切抜きにして大きな違いって他にある？
このスレ的にはどうもゴリラ優勢みたいだが、画面の色使いや道路の描写がカロのが好みなんで迷ってるんだよね〜
あと極めつけが「ゴリラ」って名前に対する嫌悪感かな？ｗ

7 ：

あとエアナビ使いの人に聞きたいんだが、自分の位置を示す矢印はサイズ変更出来るのかな？
どうも大きすぎる気がするんだけど・・・

8 ：

>>7
できません。ゴリラのように矢印のマークを変更することもできません。

9 ：

モバイルグーグルマップナビで渋滞情報出るようになったのは助かる

10 ：

エアナビは交差点直前以外で音声案内がないってのを、どこかで見たんですが本当ですか？
前に使ってたストラーダだと曲がる直前以外に「○○ｍ先交差点を左です」みたいなのが流れててたと思う
んですけど、エアナビは直前案内だけなんですか？

11 ：

エアナビ：「アッー！今の交差点右でした！」
みたいな？

12 ：

>>10
一般道、高速道ともに手前で3回案内してくれますよ

13 ：

今回はじめて渋滞情報を使用してみた。
私の場合ナビアプリから渋滞情報のレイヤーを立ち上げて表示させてみた。
実際の到着時刻は渋滞を勘案した時間となっていた。
渋滞箇所は赤色、そこそこ渋滞している箇所は黄色で道の上に表示されていた。
ナビアプリ上で渋滞情報を表示させようとするとバードビューの画面から一度外れる。
全体を見渡す画面になり、自分が通るルートの道順にそのまま色で表示される。
ちなみにまったく渋滞していない箇所は緑で表示される。
普通のナビを所持している人との同行だったが、正直これならVICS対応ナビも必要ないとのことだった。
今後ナビを購入しようと考えている人は、Androidへの機種変更を考えてもいいかもしれない。
http://keitaijohokyoku.blog.fc2.com/blog-entry-385.html

14 ：

自動車産業激変期に第3の波「テレマティクス」が本格化
自動車産業と情報通信産業の双方にまたがる大潮流が出現
パイオニアのカーナビ関係者は「最近、30歳前後以下の人は全くカーナビを買わない。カーナビ機能はスマホで代用している。そのため弊社では、ドコモ ドライブネットに今後、注力していく。
また、高性能カーナビは高級乗用車への組み込み式として生き残ると考えている」と、カーナビ市場の「中抜け現象」が加速していると漏らした。
こうした日本型テレマティクスのガラパゴス化による、スマホ／クラウド時代への慌てた対応は、様々な分野で起こっている。
日本人が得意な「モノづくり」というハードウエアを先行することで、これまで成功してきたテレマティクス。だがここへ来て、ソフトウエアとマーケティングが得意なアメリカが、テレマティクスでの存在感が増してきた。
そうした状況で、日本の自動車産業界はソフトウエア事業強化に大きく舵を切れるか否か
またテレマティクスでは最重要ファクターである、測位衛星システム（GNSS:グローバル・ナビゲーション・サテライト・システム）について、EU、ロシア、中国は米GPSとは別のシステムを近年中に構築する予定だ。
そのなかでEUのガリレオ計画が2014年の運用開始を目指して、2012年から14基の衛星を打ち上げ、最終的には30基を稼働させる。ロシアではGLONASS計画を準備中。
中国はコンパス計画が「来年には運用すると聞いている」（中国のカーナビシステム製造会社関係者）という。
日本でも準天頂衛星に関する計画が進行しているが、その事業規模は欧米中と比較すると明らかに小さい。つまり測位に関する情報は今後、既存のGPSを含めて日本以外の衛星データに頼らざるを得なくなる。
この他、Pandoraなどアメリカで急速に発展しているインターネットラジオが日本では全く普及していないこと、
衝突防止に関する車車間通信の本格的な実証試験と、そうした技術の世界標準化についてDOT（米運輸省）の動きが強力なことなどなど、テレマティクスに関して、アメリカの強さが目立つ。
こうした状況に日本はどう立ち向かおうとしているのか？または、日本市場を「良きガラパゴス」として独自化する動きが加速するのか？
http://diamond.jp/articles/-/15269

15 ：

結局ルート選択が一番マシなのなんなんだよ

16 ：

>>15
イクリプス

17 ：

日本でもすっかりおなじみになった、簡易カーナビのPND（Portable Navigation Device）は、2000年に入って登場した、どちらかというとまだ新しい市場だ。
だが、携帯電話の世界を変えてしまったスマートフォンは、PNDも脅かしつつある。
PND市場は2011年はすでにマイナス成長が見込まれており、今後も緩やかに下降線をたどると予想されている。
PNDは今後どうなるのか？　市場は消えてなくなってしまうのか？
調査会社ABI Researchの上級アナリスト、Patrick Connolly氏は、「PND市場には現在、ポジティブな要素がない」という。最大の要因はスマートフォンだ。
Google Mapsはもちろん、スマートフォン用のナビアプリケーションをインストールすれば、かなりのことを代用できる。
さらには、スマートフォンには電話やインターネットなど、PNDにはない機能もたくさんある。
このままでは市場自体が消滅してしまいかねない状況に
そうでなくても、電話である以上スマートフォンユーザーはほぼ例外なく車に自分のスマートフォンを持ち込んでいるはずだが、Deutsch Telekomによると、持ち込むだけでなく40％以上が実際に車内でスマートフォンを利用しているという。
モバイル端末という意味では、スマートフォンだけではなく、タブレットも台頭している。
これらに追い討ちをかけるように、欧米では通信事業者や端末メーカーがナビアプリをバンドルしており、PNDを取り巻く状況はさらに悪化しそうだ。
実際アメリカではPNDの買い替え需要が落ち込みを見せている。ABI Researchの調べでは、PND所有者の半数近くが「アップグレードや買い替えの予定はなし」と回答している。
新興市場で安価なPNDが売れはじめたとはいえ、「成長市場でのマイナスを補填するレベルではない」「このままいくと、消滅も考えられる」とConnolly氏は語る。それほどPNDは危機的な状況にあるというのだ。
PND市場は縮小が予想されている。アプリストアから入手するアプリが急増、キャリアによるアプリバンドルもゆるやかに増加し、「ナビアプリがPND市場を侵食する」とABI Researchはみている
PNDは2010年に約3600万台を出荷したが、Connolly氏は2016年には2200万台レベルまで落ち込むと予想している。
http://ascii.jp/elem/000/000/621/621146/

18 ：

スマホをナビとして使うのはバッテリー寿命が異常に早く縮まるので無しだな
だいたい画面が小さすぎる
今じゃ３万程度で実用十分なのがあるんだから無理してまでスマホ使う事などない

19 ：

>>18
とか言ってるようなオマエみたいな奴らが滅びていくと、上の話は言ってるんだが。
まあ、海外だとPNDは詳細な地図じゃなくて、矢印と音声案内メインというのが
一般的だから、ガラパゴスとして日本はもう少し生き残れるとは思うけど。
でも、GalaxyTabでGoogleナビのすごさを体感してしまった俺は、
アプリが現状発展途上だったとしても、こっちに期待してしまうな。
個人的には車に乗せるのだと5インチぐらいがいいかと思う。
そのサイズなら不格好だが、車から降ろしても通話で使えるし。

20 ：

電源供給が充電経由しかできないなら話にならないような・・・

21 ：

別にどちらの信者って分けでも無いから。
どーでも良いわ。その時（買う時）便利だと思う方を選ぶだけだ。
今後、どっちが支配的であっても構わない。
要は便利に使えれば良いだけ。
ただ、情強気取りにだらだらとゴミ長文で埋める奴は消えて欲しい。

22 ：

今、グーグルマップに国道17号→国道18号のルート引かせてみたが
立体交差的に絶対に不可能な曲がり方を指定してきた。
右折禁止とかそういうレベルじゃなく、話にならない。
こんな糞地図を信じて運転したらマジで事故ると思う。

23 ：

スマン、間違えた。
目的地とスタートが逆だった。
逆にしてみたが、今度はルートが糞すぎてやはり絶望した。

24 ：

カーナビあるのに今はちょっとした場所探しはほとんどGoogleマップだなあ
音声でいいので楽だし、アバウトな検索が効くからな
メシ食べに行く店探しにカーナビなど使えんよなあ
カーナビ使うのはスマホが埋まってる時（株価ボード自動表示してるとかｗ）くらいだな
次の車のモニタスペースにはGalaxyかiPadかのタブレットが埋まってるような気がする

25 ：

NGしてすっきり。

26 ：

カーナビには個人宅電話番号検索もあるからな。
グーグルマップにはない。

27 ：

>22
ガセネタ乙　同じ事やったが問題なし
歩行者設定ならそうなるかもしれませんがな

28 ：

スマホだって電源はシガーから取ればええやんｗ

29 ：

706Si買って来たけど音声案内が声優さんじゃなかったorz
ユピテルさん、拡張で萌えボイスのデータ出して

30 ：

>>26
そのかわり、住所ピンポイントでしっかり見つけてくれるけどな。
そのうち、家じゃなくて訪ねる相手のスマホを見つけて目的地として示すようになるよw

31 ：

スマホでナビしている場合の問題は音声出力だな
音楽を鳴らしているとスマホからの小さな案内音声が聞こえづらい
カーステレオから音楽ミュートして案内音声案内が出てくれる方法が欲しい
まあスマホで音楽再生しながらナビを同時起動してラインからカーステレオで再生も出来ないわけじゃないが面倒だ
で、サンバイザーにサポーター巻いてスマホを差し込むようにしてみた
頭のすぐ上にあるので音声が聞き取りやすくなってオススメだ
画面は頭の上だからチラ見になるがgoogleマップはどうせ矢印主体だし近くで大きく見えて都合がいい

32 ：

スマホにバックカメラとVICSとジャイロ付けれれば考える

33 ：

バックカメラはもう車に標準装備の方向だな
インフォメーションディスプレイがバックモニター表示となりカーナビとは別画面になりつつある
VICSはgoogleがやってくれるしジャイロはもともと付いてる
カーナビソフトが利用するかどうかの問題だが方向回転の速さから見ると働いてるんじゃないかね

34 ：

携帯でそういう事やらせるとバッテリーヘタりそうだからなんかヤダ

35 ：

俺はPNDを追加メーターのディスプレイとして使用してるので
スマホって選択肢はない

36 ：

むしろ車載Android端末を開発する方針に
Appleが進出する気が無い分野なんだぜ。メーカーは奮起せよ

37 ：

>6
一方通行表示はT99の場合100m縮図からだが、GP710VDは25m縮図からだったと思われ

38 ：

スマホでVICSだけなら無料で見られるのでそれで一通り確認だけしてから
グーグルマップナビ使えばほぼ渋滞地帯はカバーできるのでもう専用ナビ
はいらなくなるのかもね

39 ：

電話かかってきたらどうするの？

40 ：

Bluetoothのヘッドセット使うとか

41 ：

ハード側に依存する従来のシステムは今後急速に廃れるだろうね
BMWが発表しているように、車両側のモニターにスマホの画面を映し出すようなシステムに代わって行くんだろうな

42 ：

電波の届かないところで使えないナビなんてヤダ
パケ放題に入らないと使えないナビなんてヤダ

43 ：

両方持っていれば選択できる

44 ：

ブエ　ナビ　スタ

45 ：

DVDの映画観たいって言ったら。
パソコン薦められたって感じだな。

46 ：

ワープロ欲しいと言ったらパソコンにしなさいと言ってくれた方が親切だったのかもよ

47 ：

＞電波の届かないところで使えないナビなんてヤダ
オフラインでダウンロードして蓄積できるナビソフトもあるよ。
＞パケ放題に入らないと使えないナビなんてヤダ
スマフォ使ってるならテザリングって手がある。
イオンSIMのような定額でも安く済む方法もある

48 ：

そこまでしてスマフォでナビしたくない…

49 ：

×ポータブルナビのためにスマホを買う
○スマホを持っていればポータブルナビはいらない（時代はすぐそこまで来てる）

50 ：

まあ、やらないってのも選択のうちだわな
クラウドの無料サービスってのは気まぐれで突然終わったりするし
2年で高級ナビ買えるパケ代考えれば

51 ：

スマホはちょっと使ったらすぐ上限行くから基本的に定額が前提。
だから既にスマホ持ってる奴でナビアプリ使おうとする奴には追加のパケ代は無い。
逆に言えばそういう前提の奴だからスマホを選ぶんだろ。

52 ：

（時代はすぐそこまで来てる）

53 ：

絵に描いた餅はいらないですよ。

54 ：

時代はすぐそこまで来てる（）

55 ：

まぁスマホでナビ云々はパケホが3000円台にならんとな
ケータイ各社に取っちゃ通話料よりも遙かに大事な生命線だから、結局は外圧待ちかね

56 ：

>>55
こんなのあるよ
【通信】月額980円で大人気、激安イオン携帯普及の波紋…ドコモが怖く宣伝自粛 [11/12/15]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1324104409/
これを本体0円のGalaxyTabを購入、無料通話分を手持ちのドコモ携帯と無料通話分を分け合い実質支払い0円として（つまりGalaxyTab負担分0円）
このSIMと入れ替える
低速を我慢しなければならないけれどパケット上限なし
動画は無理だけれどカーナビやネットラジオ程度には問題なし
テザリングも可能でドコモ3Gのエリアで自由に使える

57 ：

ホンダのインターナビも月980円
あれも専用じゃなくPCテザリング出来ればいいのだが

58 ：

と思ってたが今はリンクアップフリーで無料なんだな・・・

59 ：

と思ってたが今はリンクアップフリーで無料なんだな・・・

60 ：

と思ってたが今はリンクアップフリーで無料なんだな・・・

61 ：

と思ってたが今はリンクアップフリーで無料なんだな・・・

62 ：

連投スマンｗなんだこれｗ

63 ：

断末魔の叫び？

64 ：

U30プレサージュに乗ってるんだが、純正ナビが壊れたんでたたき売られてたカロのエアナビT05IIを購入
ｺﾝｺﾞﾄﾓﾖﾛｼｸ
やっぱりこれダッシュボードに吸着板貼らないとダメ？
交換できる粘着吸盤とか無い？

65 ：

>>58-61
大事なこと過ぎるだろｊｋ

66 ：

>>64
BRACKETRONのカップホルダー・ベースでも使ったら？

67 ：

ポータブルナビを考えてるんですが
事前に家で道順を確認できるようなデモ走行できる
機能っていうのはどのポータブルナビにも
ついてるんでしょうか？

68 ：

エアーナビはデモ走行ありますね。
あとのは知らないです。

69 ：

>>67
ゴリラもデモ走行あるよ

70 ：

>>64
吸盤取付けシートを使わないで直接、吸盤を貼り付けるって事？
それだったら実際に試してみればいいだけじゃないかな？
あと耐震ジェルで貼り付けてる人は沢山居るみたいです

71 ：

>>68>>69
ありがとうございます。
値段から考えてユピテルかトライウィンあたりを考えてるんですが
安いカーナビだとデモ走行ありますかね？
トライウィンはあるようなんですが、ユピテルがどうも分からない感じなんですが

72 ：

>>66
なるほど、こんなモノもあるのか
勉強になった
ありがとう

73 ：

>>71
デモ走行がないPNDってのは最近はもうないと思うよ。
トライウィンとユピテルも中身のナビソフトは同じ。（HPの取説にはデモの説明がある）
お試しの１台目としてはユピテルのYPL502si でいいんじゃないかな。
（タッチパネルの初期不良が良く出てるようだけど）
youtubeに色々なナビの動画が上がってるから比較して見るといい。

74 ：

>>73
そうなんですか
見てみます

75 ：

>>73
お試しの1台目というよりも、何年かは使う予定です
（ちょいちょい買い換えるタイプじゃないので・・・）
トライウィンよりもユピテルのほうがいいということでしょうか？
やっぱりゴリラが一番いいようですけど

76 ：

参考までにユピテル502の気になる所
ルートを検索すると、まず(おすすめ)のルートしか出てこない
一般道優先とかする場合は、そこからもう一度ルート検索し直さなきゃならない

77 ：

ユピテル706Si買ったけどデモ走行あるよ。

78 ：

あまりトライウィンっておすすめじゃないんですかね？
CMで見てトライウィンにしようかと思ってたんですが
ユピテルのほうがいいでしょうか？
それとも高くてもゴリラにしたほうがいいですかね？

79 ：

>>78
トライユー

80 ：

お前は自分に都合の良い意見が欲しいだけだろ
金あるならゴリラってなんどいわすんじゃボケ

81 ：

ひいい！
そこは優しく、優しく！

82 ：

マリさんに道案内頼んだら、
たびたび行きたい店の裏(駐車場も出入口も無い。壁と窓のみ)に
案内されてしまう。
自首を勧めた方がよいのだろうか……

83 ：

2010年　世界最高の販売実績を記録
米GARMIN製のPND　GARMIN nuvi
これの新型はどうよ?

84 ：

iiyo

85 ：

GARMINの表示は細い道も太く表示するし曲がり角を自動でズームアップするし
使いだしたら良さが分かった

86 ：

宮野真守か下野紘か坂本真綾が案内してくれるのがあれば、他がクソでも買う

87 ：

>>86
30万/日でレンタルします

88 ：

音楽をシャッフル・レジューム再生できるのってなかなかないよね

89 ：

エアーナビはシャッフルできるよ
レジュームは試したことないからわからない

90 ：

ゴリラはレジュームできてるよ

91 ：

>>90
シャッフルは？
ナビ同時再生や
ナビの音声出るときは、音楽の音量を抑えるとかあるかな？

92 ：

現在、ソニーのnav-u76v＋ビーコンユニット使用。
エンジン止めてTV見ることが多くなり、バッテリー内蔵の大画面ナビが欲しくなった。
�@ソニー　nav-u97v
ビーコンユニットをそのまま使えそうだし安い。
でもQVGAって画面荒すぎて、大きくなってもあまり嬉しくないような。
�Aカロッツェリア　AVIC-T99
液晶が240×400のQVGAの倍、480×800のVGAということで綺麗。
でも枠がデカ過ぎ、パンフレットが不親切でバッテリーの持ち等が謎。
�Bパナソニック　CN-SP710VL
画面がVGAで綺麗。定番のゴリラ。
ソニーより１万円位高く、ビーコンを生かせない。
�Cパナソニック　CN-SP707FVL
これが内蔵バッテリーなら言う事ないんだけど。
なぜ内蔵バッテリーでフルセグってないのですか？
内蔵バッテリーだとフルセグは諦めて、高画質で代替するとして710VLかT99なのかな？

93 ：

ナビって消費電力１０W程度みたいだけど、エンジン切って車のバッテリーだけでTV見ててバッテリー上がるってありますか？
上がるとしたら、どれぐらいの時間で上がりますか？

94 ：

>>93
スモール点けたまま忘れて一晩経ったら、大抵バッテリー上がってると思うが、
スモールなんて（5W×2）＋（1W×4）とかだぞ？
10Wも食うなら、似たり寄ったりじゃないか？
具体的にどれくらい経ったら上がるかなんて知らん。
車種によって搭載バッテリー容量なんて全然違うし、エンジン停めてTV見始めた時点で
満充電になってるのかどうかなんていちいち確認しようがないし。

95 ：

追記。
いまnav-u76の外部音声出力から１dinオーディオの前面入力プラグに線を引いて純正オーディオで音を聞いています。
ゴリラではトレンスミッターで飛ばすしかないとの書き込みをみたのですが、他機種ではどうなのでしょうか？
また、DVDなどを接続して見れるでしょうか？

96 ：

>>92
>なぜ内蔵バッテリーでフルセグってないのですか？
消費電力の問題のような気がする。

97 ：

>>93
エンジンを切った時点でバッテリーに残っている電力がどれだけあるかに依存する、としか言えません
映画｢アポロ１３｣を見ると良くわかるでしょう

98 ：

>>93
車種によるだろうけど俺の軽の場合だとバッテリーは5時間率容量34Ahなので
34*1.25*0.75=31.8VA
31.8/10Wで3時間10分が限界か？
http://el2368.naturum.ne.jp/e89321.html

99 ：

くっさい軽乗りが居るぞwwwwwwww巣に帰れｗ

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