つくばエクスプレス116(TX-83)

1 ：12/01/25 〜 最終レス ：12/02/10

1+2 名前：名無し野電車区 投稿日：2011/11/25(金) 12:39:14.19 ID:eOyGBjZc0 (1/5)
■前スレ
つくばエクスプレス115(TX-82)
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1322192354/
★煽り耐性がない方を散見しますが、荒らしに反応する方もまた荒らしとなります。ご注意ください★
☆初心者・ヘビーユーザー問わず、ローカルルールの他にも車両・路線板のルールも一読しましょう☆
■ローカルルール
・ＴＸ沿線住民を装った地域比較中傷厨は全てｽﾙｰ。専ブラすっきり！
・放射能についての話題は、まちBBSや放射能板( http://raicho.2ch.net/radiation/ )で議論しましょう。
　TX沿線の放射能汚染に関する話題は可とします。そちらの方が有益かつ専門的な議論が可能です。
・過度の女性専用車両に関する"過度な"議論は荒れる原因となります。
　熱い想いは専用スレを探し、そちらでぶちまけてください。
・公式に計画されている東京駅以外への延伸に関する"過度な"議論は荒れる原因となりますので
　節度を持って議論してください。(現実味のない延伸話は荒れるだけなので原則禁止とします)
■スレ立てルール
・スレ立て
次スレは>950を踏んだ人がスレ立て宣言を行なった後に立ててください。
忍法帖レベル不足等で立たない時は代理を依頼してください。（重複防止）
・スレタイ
下記フォーマットを使用し、必ず開業後と通算番号の両方を書いてください（分裂防止）。
フォーマット→「つくばエクスプレスn(TX-m)」（nが通算のスレッド番号、mが開業後のスレッド番号）
・テンプレ
貼り付け前に、現行スレで提案されている案や、TXの最新情報がないか確認しましょう。
テンプレに対する意見は全て>>2へアンカーを張ってください。まとめやすくなります。

2 ：

関連サイト
■本家
・首都圏新都市鉄道株式会社 つくばエクスプレス
　http://www.mir.co.jp/
■個人の写真・動画・レポートサイトなど
・[TX全般]４号車の５号車寄り
　http://tx-style.net/
　http://tx-style.net/6000/index.php?topic=7.0
・[TX写真]つくばエクスプレス一日乗車券で色々撮ってきた。
　http://ramza.s16.xrea.com/tx/
・[TXダイヤ]TX勝手にダイヤ
　http://www.aurora.dti.ne.jp/~mrkei/tx/diagram.htm
・[TXダイヤ]つくばエクスプレスのダイヤ考察および私案
　http://www3.ocn.ne.jp/~skylark7/mydia/tx/tx.html
■つくばエクスプレススレ過去ログ保管庫
　http://www.geocities.jp/johbansinsenlog/
　更新滞ってます。どなたかお持ちでしたら保管に協力ください。

3 ：

■このスレの基本的なＱ＆Ａ
Ｑ．ＴＸではどこのカードが使えるの？
Ａ．ICカードでは、「PASMO」・「Suica」が共に利用可能です。
　　ただし、SuicaではTX単独の定期や、JRを含まない連絡定期には使えません。
　　磁気式カードの「パスネット」は、自動改札機での使用が終了しています。
Ｑ．まだ手元に使えるパスネットがあるんだけど・・・？
Ａ．自動券売機や自動精算機ではまだ使えます(ICカードとの併用不可)。
　　また、払い戻しやPASMOへの残額の移し替えも出来ます。詳しくは駅係員まで。
Ｑ．回数券って有効期限はどのくらい？
Ａ．その他路線と同じく３ヶ月間有効です。
Ｑ．他社線との連絡定期＆普通乗車券の発売路線＆発売範囲は？
Ａ．普通乗車券は関東鉄道常総線（守谷接続 取手〜下館間）とのみ設定されています。
　　連絡定期券については次の会社線との間で設定されています。
　　　JR東日本、関東鉄道、東武鉄道、東京メトロ、都営地下鉄
　　対象区間等詳細はこちら http://homepage2.nifty.com/mars/memo.html
　　他にも、企画切符も販売しています。詳細はこちら http://www.mir.co.jp/business/index.html (お得なきっぷ)
Ｑ．浅草駅は他の浅草駅から離れているので別の名前にすべきでは？
Ａ．もともと、「新浅草」という名称で検討されていましたが、地元の浅草と台東区の強い要望で
　　「浅草駅」となりました。その関係で全駅に「浅草駅のご案内」を表示することになってます。
Ｑ．東京駅延伸を、なぜすぐにやらないの？
Ａ．予算の大半を支出する国土交通省の調査で、日27万人以上の利用者を必要としています。
　　2009年度に27万人を達成しており、今後その動きがあると思われます。
Ｑ．朝の混雑酷いのに６両編成って短くない？
Ａ．当初から8両編成化が予定されています。車両基地や八潮駅停留線は既に8両編成に対応しています。
　　2008年に全駅で８両編成化対応工事が行われることが明らかになっています。

4 ：

つくばエクスプレスの車両について
・下りつくば方が１号車、上り秋葉原方が６号車となります。
・各編成の３号車は弱冷房車です。
・女性専用車は、平日の１号車にて次の時間帯で実施されています。
　　1.初電から９時までの上り列車
　　2.秋葉原駅発１８時００分から終電車までの下り列車
・ボックスシートのある車両は、守谷以北でも運用されるTX-2000系の３・４号車に設置されています。
　ボックスシートにはノートPC対応のテーブルが設置されています。
・無線LAN対応車はTX-2000系全編成です。試作の60Fも2006年8月に量産化改造。
　無線LANの利用については ttp://www.ntt-bp.net/pc/tsukuba/index.html
　列車内、駅ホーム及び改札口付近で使用可能です。
　※近年無線LAN設備の老朽化及び整備不良？により、乗車位置によっては使用できない場合があるようです。
■車両が２タイプある理由について
　　つくばエクスプレスでは秋葉原〜守谷間が直流電化区間、守谷〜つくば間が交流電化区間となっています。
　　これは石岡市（旧八郷町）柿岡に気象庁地磁気観測所という施設があり、
　　直流電流が磁気を発生させる『ビオ・サバールの法則』と、地磁気観測に影響が出るため、
　　鉄道については周囲30kmの範囲を直流電化することができません。
　　その為、守谷以南でしか運用できない直流電車TX-1000系と、
　　守谷以北でも運用できる交直流電車TX-2000系があります。
　　交直両用車両は製造コストが高いことと、守谷以北まで運用するダイヤは比較的少ないため、
　　運用別の明確な車両の使い分けを行い、コストを削減しています。

5 ：

スレサンクス！

6 ：

・女性専用車は、平日の１号車にて次の時間帯で実施されています。
　　1.初電から９時までの上り列車
　　2.秋葉原駅発１８時００分から終電車までの下り列車
男性もご利用になれます
均等乗車にご協力お願い致します

7 ：

こっちのスレにも移住してきたのかキチガイは

8 ：

ほっておけ。
反対派は金の掛かる案しか出せないんだから。

9 ：

正確には「男性のお客様は、女性専用車両へ上記の曜日・時間帯以外はご利用する事ができます」だね。
ついでに「女性専用車両は、女性のお客様の他、小学生以下のお客様、お身体の不自由なお客様とその介助者もご乗車いただけます」
「ダイヤに乱れが生じた際には、女性専用車両の運用を中止する場合もあります」も忘れずに。

10 ：

つまり上記時間帯は男性を強制排除していることを認めるわけですね

11 ：

キモいから発言するな。

12 ：

レス番6，9，10が見えない

13 ：

レス番１２が見えない

14 ：

前スレで雌車は母性を保護するためのものというキチガイ新説が出ました！
さすが創価、考えることが違う！

15 ：

前スレの973ですが、
ＴＸスレらしきものを立てたって、どうせこうなるんだから、
こんなスレなんか立てないで、スレッドを廃止すればよかったのに…
まったく、がっかりだ。

16 ：

たしかに

17 ：

快速の八潮停車という話があったが。
取り敢えず上りだけ止めてみたらどうだ。確かに快速は停車駅があまりにも少ない。

18 ：

禁止事項の駄文なんてスルーすれば良いのに。
相手はカルト宗教なんだから。
見ての通り、他人を不幸にするのがカルト宗教。
一般的には他人を不幸にしたら、幸せになれないわな。

19 ：

区快の停車駅を減らす方が現実的

20 ：

スルー→運営に通報で良いだろ

21 ：

東武と一緒になったりしないかな。。。
野田線とか伊勢崎線とかと接続してるし・・・

22 ：

結局は、列車車両内に、こ汚い、悪臭を放つホームレスが居たら、
これを追っ払うにはどうすれば良いのか
というのと、同じ命題なわけだ。

23 ：

ノッケから雌車の話題出すなんて後味悪い。皆がこのスレでは嫌だって言ってるのに出してくるのは、女性専用車に無理やり乗車する手口と変わらん。

24 ：

>>17
八潮のお客様は北千住までノンストップの区間快速をご利用下さい。

25 ：

>取り敢えず上りだけ止めて
たいして効果が無く以前みたいに通過させようって、簡単には行かんぞ。既得権益の主張が強い地域では特に。
現に京急は急行種別を無くしたいのに、京急が分譲したマンションが立会川にあり急行停車を売りにしたもんだから無くすに無くせない。

26 ：

八潮は夕ラッシュ時に下りだけ快速とめよう。

27 ：

それなら秋葉原←→八潮の区間運転を増やしたほうがいい。

28 ：

>>9雌車にはどなたでもご乗車いただけます。
国交省・鉄道会社・警視庁が雌車は強制ではないことを認めています。
国交省は「雌車を強制するのは不適切で、強制した場合は指導する」と回答しています。
雌車に男が乗るのは違法だとか、公安にマークされるとかは在日創価学会員まりっ屁の妄想です。
まりっ屁が精神科病院に入院汁！
また、集団ストーカーをしているのは在日創価学会員まりっ屁であり、
埼京線スレや東横線スレに自分達がストーカーして調べてマスターの個人情報
を誇らしげに書き込み荒らしていた。
>>23在日創価学会員まりっ屁のシンパ乙。男女版のゴミ＝まりっ屁に住み家を提供すんな、！
埼京線スレ、東横線スレではまりっ屁はフクロにされるから、ここに来るんだろうね。

29 ：

はいはい。良かったねぇ。
キモいから消えてね。

30 ：

>>29お前が消えろ！まりっ屁。
雌車を強制するのは法的義務のないことを強制したとしたとして強要罪に問われます。
男が雌車にいるだけで大騒ぎして追い出そうとするが反社会的。
そういえば、犬作は教育に熱心なのに、創価に熱心な家庭ほど犯罪者を出すのはなぜ？
板橋の両親害とかマツダの通り魔とか福岡の子しとか熊本のロリコン人鬼とか
みんな創価じゃん。

31 ：

早く訴えろ。
そんな度胸もないくせに。
ねちねちやってないで法治国家なんだからでケリつけないのはなぜ？

32 ：

あと皆迷惑してるんで賛成だろうが反対だろうが他行け！

33 ：

>>31に訴えろは創価の工作員。
雌車の強制があった場合、鉄道会社本社に行くと、たいていは謝罪する。
現場のバカが理解していないから問題なのは現場のバカ。
カルトのが喚いたくらいで法律を捻じ曲げる現場のバカが下朝鮮と同じく人治主義なんだろう。
国交省や警察の対応に不満があるならまりっ屁が国交省や警察に苦情を言いにいけばいいだろ！
マスターは国交省や警視庁を訪れ、雌車を強制できないことを確認しているのに
まりっ屁は関係省庁に行かず現場で騒いで列車を止めているだけだろうが！
>>32まりっ屁シンパのお前が消え去れ！まりっ屁のクズにショバ提供してんじゃねえよ。

34 ：

女性専用車両に男性が乗車する事は、憲法13条に違反する違法行為です。
女性専用車両自体は憲法14条には抵触しない施設です。
運行規約で許可された方以外の男性は女性専用車両に乗るのはやめましょう。

35 ：

>>34
その女性専用車から男性を追い出すとこうなります↓
http://www.youtube.com/watch?v=Tg1uZM_cWMQ
http://www.youtube.com/watch?v=Jf0qxSGr7fs&feature=player_embedded

36 ：

オウムみたいな新興宗教の集団かと思った。
喋り口調が同じでワロタ

37 ：

マスターとかってアダ名で呼びあって異様だって自分たちで感じない？
じゃぁ、なぜ鉄道会社の人はだれ一人と逮捕されないの？
それは法律違反じゃないからさ。

38 ：

ねぇねぇ、反対派って利用者のどのくらいいるの？
パーセンテェイジで答えて！
どうしていつも同じ顔ぶれなの？
どうしてホモっぽい人が多いの？
どうしてどうして！！

39 ：

早く答えてよ〜
謝罪受けて満足したからいちいち発表してるんでしょ？
満足感得られた？どんな気持ち？
嬉しいの？
愉快犯？
マスターってアメリカ人？

40 ：

憲法違反で警察や検察が逮捕しないけど何で何で？
今時流行らないよ〜プラカード持って街頭演説したって立ち止まって聞いてる人、お仲間か１人２人の民衆しかいなかったね。
それが現実だって気づいたほうがいいよ。
調子こいてると周囲の利用者から男女問わず、袋ただきに合うよ。

41 ：

動画やホームページにリンクさせて満足できた？
見てもらえて嬉しい？
欲求の捌け口が無いんだから仕方ないよね。
寂しいんでしょ？
集団化しないと大口叩けない、見苦しいねぇ。
君の名前何ていうの？マスターマスターって他人の名前ばかり言って卑怯だね。

42 ：

今頃、反論すること一生懸命考えて入力してるかな？
マスター〜助けて！ぼく１人じゃなにも出来ないの！

43 ：

反対派の会ってこれしかいないの？
何年経っても人数がほとんど変化なし。同調者がいないってことだな。

44 ：

８両化と東京延伸はいつ？

45 ：

いやぁ〜感心しちゃうよ。
何年活動しても変化が全く起きなくて！
記事にしてるのは謝罪したとか、されたとか、任意だとかそんな話ばっかり。

46 ：

国交省じゃ相手にされず門前払い。
成果を強調してるわりには表記が変わったとか、少しは変化があってもいいよね。ただ騒いでるだけじゃん。それを成果だと勘違いして日記のつもりで記事で掲載してるとはよく恥ずかしいって感じないよ。

47 ：

　　　　∧＿∧
　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ はぁ？
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽ　お前頭大丈夫?＼| 　 （　　　　）　何言ってんだこいつ

48 ：

>>25
＞たいして効果が無く以前みたいに通過させようって、簡単には行かんぞ。既得権益の主張が強い地域では特に。
＞現に京急は急行種別を無くしたいのに、京急が分譲したマンションが立会川にあり急行停車を売りにしたもんだから無くすに無くせない。
　京急の場合は参考にならんと思うぞ。
　そのケースの場合、京急自身が「急行停車を売りにしてマンションを販売した」ので、
急行をやめると詐欺罪に問われる可能性が十分高い。
　まあ、快速は余裕時間が過剰なまでにあるから、それを削って八潮停車にしても悪くないかもしれない。
　ダイヤ編成もその方が楽だし。

49 ：

>>48
有難う。こういう議論したかったのよ。
ってか種別多すぎ。３つもいらんよ。
最終は八潮止まりが欲しいな。東武でいえば草加にあたるし、竹ノ塚止まりが結構のる人いるからね。

50 ：

余裕時間を追加停車に回すとしたら、効果の少ない八潮よりは研究学園なのだろけど、「ドアが開かない幸せ」は減っちゃうからなぁ。
区間快速をなくせば余裕時間もなくせるのかもしれないけど、「自治体への配慮」からそれは無理なんだろうね。

51 ：

一都三県が絡む三セクなんて聞いたことないよな…。これがネックなのかも知れん。

52 ：

何を今更・・
開業時の区間快速発足時からｗ

53 ：

八潮は創価だから女性のほか、お子様やお年寄り、身体の不自由な方がご利用いただけます

54 ：

財政難の自治体から余裕ある自治体が株を買い取り、それにより停車駅が決まるってのはどうか？

55 ：

53は無視

56 ：

>>51
だから面白いっちゃあ面白い。

57 ：

東武が株買い取れよ

58 ：

スカイツリーで金無いだろ

59 ：

南流山のホーム延長工事は、ホームドア設置準備に入ったが、
終電後の数時間しか作業できず、進捗度がカメ状態だな
本当に今年の秋まで工事しているかもね

60 ：

創価が買い取って女性専用列車にすればいい

61 ：

60無視

62 ：

そんなことやってるから同調するのが増えないんだよ。

63 ：

発言するほどこの場で暴露していくよ。
行動パターンも含めてな。責任は全てお前にある。

64 ：

お前は犠牲フライだ。
恨むなら自分を恨め。
警告してもやめないんだから仕方ないよな。

65 ：

>>64
日本語でおｋ
通報されんよう気をつけ田奈

66 ：

そっくり返すよ。
反対派連中に警察は呆れてるよ。

67 ：

宣戦布告とみた。

68 ：

女性専用車反対派に対する妨害行為の会

69 ：

>>48-49
さすがに２駅停める余裕は無いかな。
ただ、八潮は地の利があるから、こんな時代でも人口が増えるだろう。八潮に快速停車すれば、必要に応じて緩急接続も出来る。

70 ：

>>66
成田警部？
訴えられているらしいねｗ

71 ：

>>25
一日にほぼ一人だけで書き込む馬鹿にレスしたくないけど
京急が急行をなくしたいってどこの情報だよ
急行をなくしたいわけねーだろ

72 ：

とうとう名前出したね。
警察に通報させていただきます。

73 ：

警察だけじゃなく、あなた方大好きな政党にも通報します。
てめぇらみたいな、ちっぽけな団体屁でもないわ。

74 ：

http://iup.2ch-library.com/i/i0545979-1327598026.png
今日はやけにレスが飛んでるなあ

75 ：

前スレの973ですが、
結局、このスレは立てないで、
スレッド自体を廃止するのが正解だったようですね。
>>1
は、何やってるんだか。

76 ：

>>72
>>73
反対する会の公式HPに思いっきり名前が出てるし過去スレにも名前で出まくりな人物なんだが？ｗ
本人登場？お前ここは初めてか？力抜けよ
http://fastlast.s45.coreserver.jp/senyou-mondai/report/2008/08tx1.html
＞まずリーダー格の成田氏（鉄道警察隊警部）が、
＞そして成田警部からこの一言が・・・。
＞成田警部：「言ってるじゃないですか？　出てってくれって言われたんでしょ？」
　　　　　　「隣の車両行って！」
http://mimizun.com/log/2ch/rail/1317809960/
241 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 02:37:40.37 ID:NNJ2yMKU0
なんか、在日創価学会員まりっ屁がこんなところに逃げ込んでいるみたいだな。
埼京線で3人組が雌車に乗りこんだ時のツイッターでツイートがてんでばらばらの内容
だった理由を説明しろよ。
>>202＝>>212＝>>221＝>>223＝創価の工作員
雌車は誰でも乗れる車両なのでは意味はない。を煽るのは創価。
＊営業運輸課長の三田地は相当卑怯な人物なのでマスター以外の前では雌車を
強要しているかも。
鉄系の成田・橋本は法的根拠のない雌車を強要したので、特別公務員職権濫用罪および
強要罪、警察法違反の疑いがある。
250 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 18:09:23.94 ID:Ogd8qXE60
>>249
成田警部？これ以上訴えられないようにね特につくば社員

77 ：

訴えは自由。
勝てるのか？見物だ笑

78 ：

おたくらって経過はよく公開するけど、結果を出さないよな。
並び立てるのは自由だけど結果を教えろよ。

79 ：

>>69
八潮は北千住に近過ぎるので、快速を停める意味が殆どないよ。
区間快速がないなら話は別だが、快速よりも本数の多い区間快速が既に停車している。
緩急接続ったって、区間快速が八潮まで殆ど各停だから、既に実現してると言える。
快速が自分の利用駅を通過するのはけしからん！ってことだけのような希ガス...

80 ：

つうか快速なんて日中と夜間上りだけに設定すりゃいいよ
もともと日帰り筑波研究員のための快速だろ
土日は今まで通りでいいけど

81 ：

>>75
　そう思うなら、見なければいいだけだと思うよ。
>>79
　青井、六町、八潮からつくば方面への通勤通学アクセス考えると、
　朝下りと夕上りは快速の八潮停車がほしい。
　・・・と、八潮利用でつくばに通勤してる同僚が言ってた。

82 ：

>>77
通報して何もなければお前が笑い物
はよ通報して悦に浸りなさい

83 ：

今の運用体制で十分
今後も快速減、区快増になっていくだろ。
それが三セクの宿命。

84 ：

お前の身元がわかってるよ。マスターとやらのブログに書き込んでるのと表現がそっくりや。
日本で書き込んでるいじょうすぐバレる。

85 ：

>>81
対つくばだと逆に遠距離になるから速達効果も上がるけど、そういう需要は全体の中では小さそうだし、
快速を停車させても流山おおたかの森接続と比べて２駅の差しかないから、効果はそれ程大きくなさそう。

86 ：

>>84
ブログは持ってるけどマスターのブログは書き込んでないよ
深読みしすぎやんw

87 ：

>>85
対つくばの場合は速達性の他に本数も考慮したい。

88 ：

嫌らしいことに、朝ラッシュ下りと夕ラッシュ上りは八潮待避がほとんどでつくば−足立２駅では快速が有効列車になってない。

89 ：

八潮の意味ない快速通過待ちは精神衛生上よくない。
八潮に快速停車させて普通接続がいい。

90 ：

>>75
ここを隔離スレにして、本スレたてるのもありかも

91 ：

>>84
調べ知りゃ分かるからどうでもいい。

92 ：

TXってメス車番が日本一クズなとこ？

93 ：

正義感(笑い)の強いキモヲタどもが湧いているなあ。
男日照りのまりっ屁みたいなブスにすがるなんて必死だな。
フェミナチズムや創価などの新興宗教に傾倒している女の気を引いて何になるんだ？
クスクスぷぷぷ
>>36フェミナチズムってオウムみたいな新興宗教だよな。
アファーマティブアクションは憲法違反だろ。
>>37なんで、まりっ屁の手下は警察に連行されたの？
反省文書かされてもうしないって警察署で宣誓したの？
>>34創価の憲法解釈なんてどうでもいい。約款に雌車に男が乗ってはいけないとは書いていない。
じゃあ何で、雌車を強制されたって本社に苦情を言いに行くと本社の人が謝罪するの？
>>42マスターの名前を出すのはまりっ屁が集団ストーカーをしている相手で
いつも非協力乗車の阻止にまりっ屁が失敗しているからまりっ屁を煽る目的で出すんですよ。
埼京線で非協力乗車をしている3人組では活動報告がないし。

94 ：

>>87
すげ〜弱腰
急にトーン落ちたけどどうした？

95 ：

国交省が認めてると言いつつ一方では、国交省は憲法違反の発言をしてるだとか
都合のいいように国交省や警察を利用してるｗｗ
客観的な念書でも見せてみろよ。

96 ：

ホームページみたけど、だらだら物語書いてるつもりでいるのかしらんけど
まとまり無い文章。
子供が書いてるのか？
国交省が認めてる、、インチキだ、任意だ、強制排除、創価学会、許せない、
この言葉の羅列ばっか。
ようは自分の主張のためには所構わずわめき散らしてるだけじゃん。
なんで乗るのよってことよ。
乗ってくれって鉄道会社から頼まれたの？
歩いて移動すりゃいじゃん。不愉快な鉄道に金払う必要もないし。
自分たちで鉄道作れよ！

97 ：

＞約款に雌車に男が乗ってはいけないとは書いていない。
書いてあれば乗らないわけ？ｗｗ

98 ：

>>94
誤爆？
漏れは、つくば方面の快速停車問題考えるには
速達性だけでなく本数も考慮する必要があるって述べてるだけだが。
その上で、快速八潮停車を主張してる。

99 ：

八潮は東武線で言うところの竹ノ塚になればいいと思う
八潮始発が増えればいいんだが

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