【丸目】スーパーカブ110 Part56【角目】

1 ：

■公式
スーパーカブ110プロ
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110pro/
スーパーカブ110
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110/
メリット紹介&
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/merit/
FactBook（二段クラッチやオフセットシリンダーに関する解説が丁寧）
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/200906/
開発者インタビュー「スーパーカブへの想い」
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/interview/
ヒストリー　「50周年、そしてさらに50年」
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/history/
沖縄限定CM
ttp://www.youtube.com/watch?v=N7yZFz4bSIk
前スレ
【丸目】スーパーカブ110 Part55【角目】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1330276142/

2 ：

ニュートラルで坂を下る！！
2ゲット

3 ：

3GET

4 ：

1乙
前スレの話題で　俺50乗りだけど
いいたいのは3速（4速）からシフトペダル踏みっぱにして
動力切る走行の事かと　これはNじゃないしただ遠心クラッチ切れた状態
俺も坂道とか速度で過ぎた時これ使う　だって必要以上にエンジンまわして
ガソリン使いたくないから　確かにエンジンブレーキかからないから危ないけど
惰性走行止められないね　この状態だとエンジンの回転数落ちるから
また3速に戻すときアクセルふかしエンジンの回転数合わせるね
Nで坂を下るってことは一度停止してからNにして下るんだろうね

5 ：

>>4
そう　そう言ってるのにアスペが絡んできたんだよ
アスペは屁理屈で言い逃れとか言ってたけど俺はそう言ったんだよ
俺の文章を読めばそうとしか言ってないのにイチャモンつけられたんだ
「Nで下るのはおかしいよね」に対してはうん、としか言えないけど
「Nとクラッチ切りは違うんだ」これは意味分からん
アスペよカス

6 ：

つーかスレの上でNで坂を下るって話題になってたから
それに対してレスしただけなんだよ
アスペは俺以外にもNとクラッチ切りは違うって絡んでるけどねｗ
意味分からん　俺に言うなよって話だよ
＞ニュートラルで坂を降りるのはやらん方がいい
＞いざと言う時に対応出来ない　周りに被害が出るかもしれない危険行為
↑これおかしいか？全然おかしくないだろ
ニュートラルをクラッチきりのペダル半押し状態と勝手に取り違えて
アスペ（ID:qJLL8nQG）が絡んできたんだぜ

7 ：

ちなみに俺の昨日のIDはID:26KAg0dCだからな

8 ：

もうその話題いいです

9 ：

>>1乙

10 ：

じゃあこれで終わりな

11 ：

前>>995
偉そうにしてる割にはレスの中身はカラか。それで終わりか？
>>4
まず、５０は「別のバイク」だから、どっかいけよ。
うぜえからもうくんな。
次に、ガソリン使いたくないからって・・・ＦＩはエンブレかけた方が燃費上がると教えてもらっただろ。
おまけに、エンブレでエンジン回ろうがアイドリングだろうが、燃料消費は変わらないだろ。
なにより、一番重要なのは燃費の問題じゃねえとも教えただろ。
知識も経験もゼロかよ。
だいたいさ、なにしにくんの？
関係ないだろ５０は。
カブ仲間とか思ってんの？
mixi行けよ気持ちわりい。

12 ：

1乙
>>11
誰がどうみても
お前が一番迷惑&
バカ&
mixi行け&
二度とくんな

13 ：

>>12
あっそ。
俺は正しいことしか書いてないから、そう言うしかできないわな。
何か間違いがあるなら指摘してみろっつーんだカス。
こんな馬鹿ばっかりだな、ここ。

14 ：

とっさの対応なんか出来るわけない
クラッチ切るのもニュートラルと同じくらい危ない
乗ってる馬鹿が死ぬのはいいけど周りに迷惑かけるんだから止めろよ
危険をまき散らしてそれでもいいです、なんて奴はたとえ50の原チャリでも
乗る資格はないわ

15 ：

お前らが有意義な休日を過ごしてる間、京都に行き帰りしてきたよ。
ちょっと寒かったけど、片道1500円で行けるのはさすがカブだね。
京都観光に乗り物は不便だから、駐輪場にぶち込みっぱなしだったけどね。
早く春にならないかなぁ。

16 ：

都内とかちょっと歩道にとめておいて観光ってできないよね？
結局ホームセンターとか巨大ショッピングモール巡りになってる
俺がカブ買ったのは前者が目的だったんだが・・・

17 ：

いいね

18 ：

>>1
なんで分けなかったんだ？
わざとか？

19 ：

喧嘩しなさんな

20 ：

だね

21 ：

>>15
いいね京都。
ちなみに何処から？
俺東京だけど行けたいな。
もうすぐ春だね。

22 ：

そうだ京都行こう

23 ：

京都って大都会だよね。ところどころ観光名所があるくらいで。
遠方からわざわざ行くほどの魅力は感じないないなぁ。

24 ：

新型の納車が始まるのはいつ頃からかな？
それまではこのスレ封印しておきたいんだが

25 ：

GW前という報告があった気がする

26 ：

>>25
そんなに先か
なら毎日みることにします
前スプロケ15Tにしてるが
二回目のタイヤ交換時期が近づき
後ろスプロケを大きくしようと思う

27 ：

>>23
そんな都会か…？

28 ：

丸目１１０にカブ９０やリトルの純正シングルシートは
装着可能ですか？

29 ：

>>28
ぽん付け可能。
ミディーシートもぽん付け可能。

30 ：

>>23
自分は東京から京都に何度もカブで行ってるけど、
カブで京都まで来たっていう充実感とか、達成感ってのが
毎回あるからやめられない。
往復だけで２日かかるから、あまり観光はしないけど。

31 ：

>>29　　ありがとう！

32 ：

>>30 京都行く時はどういうコースで行きますか？

33 ：

実家が京都で下道でも何度か帰ったことはあるけど、
カブだとバイパスが使えないからさらに大変そう…。

34 ：

カブでもバイパスは使えるよ？

35 ：

リアキャリアに載せてる74L箱を塗り替えようと下ろしてみたが
何でなの？って言うくらいキャリア小さいね
せめて後ろに10センチ位伸びてて欲しかった

36 ：

>>32
東海道経由なら
246号で沼津まで出て1号⇒豊橋で23号⇒四日市で再び1号⇒京都
甲州街道、中仙道コースなら
20号で茅野まで行き152号へ入る⇒高遠で361号⇒伊那市⇒権兵衛トンネルを抜けて19号
⇒土岐で21号へ⇒可児・鵜沼・各務原・大垣を経由して米原で8号へ⇒彦根を経由し栗東で1号⇒京都
こんな感じです。
個人的にはカブのペースでも無理なく走れて、混雑の少ない甲州街道中仙道コースが
好きです。ただ、起伏が激しく温度変化もそれなりにあるので、春先までは東海道の方がいいかな。

37 ：

>>23
都会かどうかはともかく、街並みが小汚い。
あれが日本を代表する観光地かと思うと正直恥ずかしい。

38 ：

>>35
そんな時のプロ用キャリアですよ
結構高いけど

39 ：

>>35
新型カブのキャリアは後ろに延長されてるみたい。
現行にもポンづけできるのではないかと期待してる。

40 ：

京都をバイクで回るなら大原、貴船、三尾、志明院みたいな山寺を攻めるといいね。
後高野山もいいね。
初日にその辺を片付けたら、後はひたすら電車と市バスでブラブラするかな。

41 ：

>>34
あれ？いくつか通れない区間なかったっけ？
勘違いだったかな…。

42 ：

>>41
うん
静清バイパス、藤枝バイパス、浜名バイパス、潮見バイパスは通れない。
他のバイパスは通行可

43 ：

>>11
50乗りだって普通自動車と普通自動二輪免許くらいもってるんだぜ
ちょっとは知識あるし、危険と割り切って走ってるし、俺の場合キャブ車だし
110はほしいけど・・・金があれば買いたいし・・・

44 ：

やりました！小型AT自動二輪免許取得しましたー
これでカブ乗れますよね？

45 ：

おめ！いい色買えよ！

46 ：

お菓子買ったついでにコンビニフックを使ってみた
少量ならあの位置でもまだ使えることが分かった
でも重量物は慣性の法則でレッグシールドぶち破りそうで怖いな

47 ：

免許何て4輪とってから10何年ぶりだったしコース覚えるの大変だったけど
あっさり取ることができてよかったです。カブ110は黒がいいかなー

48 ：

旧型の話だけど、プコブルーとバージンベージュって女性か２０代前半までの男性以外似合わない

49 ：

>>36 甲州街道の方が楽しそうだよね。暖かくなったら行きたいなぁ。

50 ：

>>38
ノーマルカブ110にも付きますか？
なら検討してみます
現在箱が前半分と少ししか乗ってない状態
なんとかしなくちゃ

51 ：

>>39
新カブの写真見たら確かに長く感じた
広くて困る人はイルカも知れないが
長くて困る人はいないはず
ねホンダさん
まして実用車だもの
あっ！後出しパーツ屋さんが困るか
さすが気を利かしてるわけだ

52 ：

>>48
いやそれは人によるぞ！
俺もニョーボも30代後半だけど、プコすんごい似合ってる。
って信じてるぜ。

53 ：

新型はちょっと長くなってるんだっけ
強化フレームだし後はギアが改善されてたらいいなあ

54 ：

「女性か」って書いてるじゃねぇか

55 ：

ん？
おまえさんも？？

56 ：

フレームのどこら辺が強化なん？

57 ：

近頃むしろ新型が楽しみになってきた。
ブラック実車見たいなぁ。

58 ：

>>55
そうさ、「俺のニョーボも」じゃなくて「俺もニョーボも」だぜ。
二度も言わせんなよ・・・orz

59 ：

>>50
バイク屋の純正オプションカタログに載ってるよ、PRO純正と恐らく一緒

60 ：

早く、だれか新カブ110乗って動画うぷしてくれ。

61 ：

じゃあ、おまえさんだけ枠外なのだな(笑)

62 ：

すぐくだらない事で喧嘩する

63 ：

>>61
だってカメラ持ってないんだもん。

64 ：

だからスレ分けろっつったのに

65 ：

>>48
40代のおっさんのプコブル乗りですが大きなお世話ですｗ

66 ：

年齢じゃねえだろ。
若くてもキモいのもいれば、とし行っててもカッコいいのもいる。

67 ：

おれも>>65と同じく、おばふぉーのプコブル乗りだけど
自分のプコブルを乗る姿、あんまり想像したくない
たぶん似合ってないと思うから．．．(;´Д`)
だから、プコブル単体でながめるのが好き

68 ：

>>66
お前みたいに自分のことを棚に上げて、他人の乗ってる姿を痛々しく評価(笑)しちゃう滑稽なやつをみるとついつい憐れんじゃうよ

69 ：

フルフェイスに上下ジャージでプコに乗ってるおッさンです
ラフな格好が似合うのがカブなんじゃないかと

70 ：

貧乏人って、些細なことでカッとなるんだなあ
プライドにすがるしかないから、すぐに非難されたとか思っちゃうのかな
それとも、器が小さいのかな
まあ、こんなだから貧乏はDQNが多いんだろうね

71 ：

>>70
・・・

72 ：

まあその通りだからスルーしとけ

73 ：

新型は絶対に認めない

74 ：

あ、、、あんまり荒れると
で、、、出てくるよorz

75 ：

新型はまだ影も形もないというかまあ乗ってみた人柱の報告次第だな
悪くないかもしれんし悪いかもしれん

76 ：

旧型乗りって新型がうらやましいのかねえ
まあたった２年で生産終了だからホンダにとって欠陥車だったって事でしょう

77 ：

へー、それで？

78 ：

スレ分けようぜ。
もう、全レスのホモ野郎は
まっぴらだは。

79 ：

>>70
あれ？>>68について何か気に障った？
ごめんねー、本当にごめんね(笑)

80 ：

カブの歴史上これぐらいの変更は今までに多々あったはずだ
なんてことはない
スクーター化したらいくらなんでも怒るが

81 ：

残念ながら羨ましいなんて思えるとこがない

82 ：

新型はカッコいい系
旧型は可愛い系
どっちも良いじゃん。

83 ：

大型キャリアが羨ましいぜｗ

84 ：

>>82がいいこと言った！!
大人だね〜
これからはその路線でいこー

85 ：

>>76
新大洲本田摩托有限公司 はコピー会社だったらしいから
羨ましいです。
安心だよね、今までパクリとはいえ、
バイク造ってた会社だからね。

86 ：

CUB110で、京都か…
いいですね♫

87 ：

>>82
かっこいいとは到底思えない。
妖怪に見えて正直キモい。
Wave110のほうがはるかにまし。

88 ：

悲しいけど110は引き算で作りあげたカブなのだ。

89 ：

３０代後半のプコおじさんです
しょうがねーだろ、オレの中ではプコ１択だったんだもん
一応店員さんに聞いたよ「おっさんが乗っていい色なんでしょうか？」って
「いいんじゃないですかぁ・・・（棒読み）」だった気がするが
誰か「いい色買ったな」って言ってくれ

90 ：

>>89
はようカブまみれになろうや

91 ：

いい色買ったな

92 ：

>>87 いい表現だわ。
ウラヤマシイ所か、カブのりとして恥ずかしいわ。
新大洲本田って…
こんな夢のないモデルチェンジ、見た事ないわ。
そりゃ丸目生産中止後でも400台追加受注してスグに完売するわな。
新型というだけでウッカリ買ってしまった奴、タイカブみたいに、1週間でタイヤ空気抜けない事を祈っていろやw

93 ：

2chで叩かれてるって事は新型爆売れするだろうなー

94 ：

旧型乗り涙拭けよ
すぐに部品供給も無くなるよｗｗ

95 ：

ほら、もうそういうのいいから・・・

96 ：

なにかと荒れるなw

97 ：

あの、質問いいですか？

98 ：

【だが断る】
　　　　　 ∧,,∧ 　.∧,,∧
　 ∧∧(´‐ω‐｀)(´‐ω‐｀)∧∧
　(´‐ω‐).∧∧) (∧∧　(‐ω‐｀)　
　｜　Ｕ (´‐ω‐｀)(´‐ω‐｀) と ﾉ
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99 ：

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