ブラジリアやキャンベラ，オタワのような都市
34 福井 中央１丁目駅前電車通り 295 (▲4.8)
35 甲府 丸の内１丁目甲府駅前通り 285 (▲5.0)
36 高知 町１丁目電車通り 270 (▲6.9)
37 大津 春日町ＪＲ大津駅前通り 240 (▲9.4)
38 青森 新町１丁目新町通り 210 (▲6.7)
39 山形 香澄町１丁目山形駅前大通り 200 (▲9.1)
39 津 羽所町津停車場線通り 200 (0.0)
39 佐賀 駅前中央１丁目駅前中央通り 200 (▲7.0)
42 松江 朝日町駅通り 195 (▲7.1)
43 山口 小郡黄金町山口阿知須宇部線通り 190 (0.0)
44 福島 栄町福島駅前通り 185 (▲5.1)
45 秋田 中通２丁目秋田駅前通り 180 (▲7.7)
46 鳥取 栄町若桜街道通り 170 (▲8.1)
47 前橋 本町２丁目本町通り 160 (▲5.9)
[2010年7月1日/日本経済新聞 夕刊]
・・・・
40 和歌山
41 福島
42 大津
43 佐賀
44 松江
45 鳥取
46 津
47 山口
こんな感じだな
東京に近い前橋が、なぜいつも最下位なんだ？
前橋は、ワシントンＤＣ♪高崎はニューヨーク♪
太田はデトロイト♪
どっかの餃子県とは違うんですwww
群馬のほうが田舎だと思うんだけど…まぁ、あまり変わらないけどねｗ
岐阜でしょ。やっぱり。
県庁所在地最高路線価全国で最下位って、
どんだけいい加減な都市政策をしてきたんだよｗｗｗ
その後藤井、藤島と元助役の官僚政治が１８年続き、萩原市長８年は、
旧城南村の郊外の整備に力を入れて市内中心部を無視した政策をとった。
これでは、前橋市の中心部が活性化するはずがない。
一方、双子都市の高崎市は、官僚市長は現れず、前橋を見習って、
市街地の活性化を図った。それが、現在の前橋と高崎の路線価の違いである。
http://pub.ne.jp/Indianinkworld/?entry_id=842852
大津や前橋や津のような三大都市圏に近い都市なのに
最高路線価が最下位の方にランキングされているね
こうなると、この3都市は明らかに都市計画のミスが原因だろな
いやいや
このスレの優勝候補でしよｗｗｗ
甲府は鳥もつ煮とバンホーレが再生の鍵だな
まぁ再生の鍵があるし、まだ何とかなりそう
ただ駅周辺の衰退があまりに著しいのでそういう印象が強いだけ
官僚市長さんも笑いが止まらないだろな
「衰退があまりに著しい」のこそを「寂れた」と言うんだよ。
この意味では岐阜でしょ。やっぱり。
デパートがない
山交と岡島が
・山とだだっ広いだけの奈良公園と平城宮跡という名の空き地だけで市の半分以上の面積を占める
・未だに道路やビルを造るとき埋蔵物が出てきて開発が遅れる
津や鳥取はもっと悲惨な状況…人がいない。。。
大津の菱屋町あたりも凄すぎる
とにかく寂れてる
中国地方は負け組み
過去の栄光なんてのもないが、ゴーストタウンでもない。
鳥取とか、元から人がいないような所は「寂れている」とは言わないから。
鳥取や山口や松江よりは遥かにマシかもね
地方県庁所在地レベルに嫉妬するくらいだから
嫉妬ですか？
遠くからご苦労さん
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1292716341426.jpg
観光客が多いから寂れていないフィルターが掛かっているだけ
繁華街は店舗より住居や空家のが多い
基本農村だから町の中心でもあちこちに田んぼがある
幹線道路も少なく中心部の南北に走る道路が人口５万程度クラスのショボさ
岐阜市の一択。
キャンベラは繁華街は小さいが
首都だけあって整備が行き届き非常に品のある都市。
オーストラリア有数の学都だし。
御三家の城下町の和歌山、古都奈良の二択だろ
岐阜
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20101218ddm003040108000c.html
全国の県庁所在地で、最も人口が少ない松江市（約１９万２３００人）が、その座を返上
することになった。島根県議会が１７日、東隣の東出雲町（約１万４７００人）を編入合併す
る議案を可決したため。
来年８月１日の合併後は約２０万７０００人となり、甲府市（約１９万３０００人）、山口市
（約１９万５５００人）、鳥取市（約１９万６０００人）を上回る。
存在感が全く無いからかな
大津がある事じたい忘れているのかな
岐阜 柳ヶ瀬
http://2ch-dc.mine.nu/src/1288735027752.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1288733997529.jpg
大津
http://2ch-dc.mine.nu/src/1278524842714.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1278524887278.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1278524119306.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1278524162866.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1278524205486.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1278524243797.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1278524425097.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1278524476153.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1278524723970.jpg
お前ら大津を忘れるな
岐阜も名古屋まで快速で２駅
h ttp://ascii.jp/elem/000/000/456/456470/
h ttp://blog.goo.ne.jp/kourei-flow/e/1db9e5ed07e5d55febef50609a5aa46f
h ttp://blog.goo.ne.jp/kourei-flow/e/2fa85edce7148019b302b8b0c64d0df4
h ttp://www.mizuho-ri.co.jp/research/economics/pdf/region-insight/EEI090331.pdf （4ページ目）
h ttp://image.blog.livedoor.jp/local1/imgs/1/b/1b494dcf.JPG
h ttp://nabemasa.cocolog-nifty.com/blog/2009/12/gx200-1a9e.html
h ttp://d.hatena.ne.jp/fuku33/20070927/1190875204
h ttp://knuckle.image.coocan.jp/knuckleye/2009/02/post-5.html
情報操作乙
柳が瀬は人でごった返してますぜ。
早朝の写真や再開発のため一時的に立ち退きした町を写しているだけ
しかし昔はどうしようもない街だったのに
ここまで持ち直したのはＪＲのおかげ
真実のチビキムｗビルが建っているエリアは駅前広場の周囲と、ショボイ目抜き通り沿い（武蔵が辻〜香林坊・片町）のみｗ
裏側全面ボロ民家・青空駐車場・農地が広がっているｗ
自称金沢副都心、鞍月
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=36.58982528&lon=136.62958889&layer=0&sc=2&mode=aero&size=m&pointer=on&p=&type=static&CE.x=394&CE.y=60
鞍月〜金沢駅西口間
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=36.58459417&lon=136.63640389&layer=0&sc=2&mode=aero&size=l&pointer=on&p=&type=static&CE.x=707&CE.y=371
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=36.57533611&lon=136.65096778&layer=0&sc=2&mode=aero&size=l&pointer=on&p=&type=static&CE.x=49&CE.y=25
自称金沢新都心、金沢駅西口
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=36%2F34%2F36.031&lon=136%2F38%2F58.321&layer=0&sc=2&mode=aero&size=l&pointer=on&p=&type=static&CE.x=438&CE.y=384
金沢市内最大の超高層ビル街、金沢駅東口
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=36%2F34%2F32.142&lon=136%2F39%2F17.532&layer=0&sc=2&mode=aero&size=l&pointer=on&p=&type=static&CE.x=507&CE.y=576
金沢駅東口〜武蔵が辻間
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=36.57046139&lon=136.65677111&layer=0&sc=2&mode=aero&size=m&pointer=on&p=&type=static&CE.x=451&CE.y=262
金沢市内第２の繁華街、武蔵が辻
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=36.56883611&lon=136.65945028&layer=0&sc=2&mode=aero&size=m&pointer=on&p=&type=static&CE.x=386&CE.y=217
金沢市内最大のオフィス街、南町
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=36%2F33%2F58.617&lon=136%2F39%2F26.857&layer=0&sc=2&mode=aero&size=m&pointer=on&p=&type=static&CE.x=391&CE.y=385
金沢市内最大の繁華街、香林坊
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=36%2F33%2F42.351&lon=136%2F39%2F23.855&layer=0&sc=2&mode=aero&size=m&pointer=on&p=&type=static&CE.x=405&CE.y=372
金沢市内最大の歓楽街、片町
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=36.55811194&lon=136.65660417&layer=0&sc=2&mode=aero&size=m&pointer=on&p=&type=static&CE.x=393&CE.y=362
キム沢しょぼｗバロスWWWWWWW
青森のシャッター通りはリアルにひくよ
有効求人倍率が最低２割台というのは伊達じゃない
スラム街とはああいう事を言うんだな
岐阜市の「中心街」はいつ行ってもこんな感じ。
むしろ、実感としてはさらに寂しい。
>>66の写真は早朝や再開発前に立ち退きが実施された商店・問屋街を
写したものであり、実態と大きく異なっている。
数あった商業施設がほとんどなくなり、中心地だった
交差点などは四方廃墟と化している。工事現場用の柵で
閉められたまま放置の本物の廃墟だ。
人通りもまばらもしくは皆無で、活気の「か」の字もない。
なお、>>66の写真はほとんどが休日の日中など、人の往来の多い
時間帯に撮影されている。
ありえないというかとても４０万人もいる都市の中心街とは思えない。
漏れも甲府に住んでるけど、駅前は確かに寂れてる印象だが、郊外の大型商業施設は休みの日は結構混雑してる。
依然柳ヶ瀬および岐阜駅周辺が商業の中心であり、
賑わっている。
名古屋から岐阜市へ買い物する人も年々増加しているが、
その逆は極めて少ない。
９０％以上って一言で言うけど凄い数値ですよね。
ここの静岡人が自慢している約５００ｍ四方に収まる猫の額ほどの中心街は、
わずか0.001％にも満たってません。
９０％以上がオウムの本拠地である山梨県にグイッと食い込んでいる山奥の秘境なのです。
たとえば「所さんのルーレットの旅」で当たった地点をパラシュートで降りるとしたら、
静岡市限定なら秘境に降りることは間違いありません。
もし何かの間違いで、この罰ゲームによって一人静岡市の秘境に取り残されたら、
恐怖の余りに気が狂いそうになります。
カルト教団にポアされないかとか、凶悪犯に捕まって人質にならないかとか、
人間だけでなく、山奥に潜んでいる多くの熊に襲われないかとか、もう考えるだけでもゾッとします。
さすがは限界集落の宝庫であり、
秘境の極寒豪雪地帯の占有面積が新潟市とは比較にならないくらい大きい田舎です。
私はこんな静岡市には絶対に住みたくありません。
北海道 … 交通事故死者数が多い（警視庁２０１０）
青森 …… インスタントラーメン消費量が多い（総務省、家計調査２００９）
岩手 …… 水洗便所のある住宅比率が低い（総務省統計局、統計で見る都道府県の姿２０１０）
宮城 …… 介護療養型医療施設病棟数が少ない（厚生労働省、介護サービス施設・事業所調査）
秋田 …… 脳梗塞死亡者数が多い（厚生労働省、人口動態調査２００６）
山形 …… パン消費量が少ない（総務省、家計調査２００９）
福島 …… 毒キノコによる食中毒が多い（厚生労働省２０１０・１０月まで）
栃木 …… 妊娠分娩および産褥による死亡率が高い（総務省統計局、統計で見る都道府県の姿２０１０）
群馬 …… 教育費が少ない（総務省、家計調査２００９）
埼玉 …… 郷土愛がない（ブランド総合研究所２０１０）
茨城 …… 魅力度が低い（地域ブランド調査２０１０）
千葉 …… ひったくりが多い（千葉県警２０１０）
東京 …… 世帯借金が多い（総務省統計局、統計で見る都道府県の姿２０１０）
神奈川 … 校内暴力発生件数が多い（文部科学省、児童生徒の問題行動等に関する調査２００８）
山梨 …… 不登校による中学校長期欠席生徒比率が高い（総務省統計局、統計で見る都道府県の姿２０１０）
新潟 …… 一般ゴミが多い（環境省２００８）
富山 …… 高校にプールがない（総務省統計局、統計で見る都道府県の姿２０１０）
石川 …… チョコレート消費量が多い（総務省、家計調査２００９）
福井 …… 歯科医師数が少ない（厚生労働省、統計表データベースシステム２００６）
長野 …… 幼稚園が少ない（総務省統計局、統計で見る都道府県の姿２０１０）
岐阜 …… 鉄道旅客域内移動率が低い（国土交通省、貨物・旅客地域流動統計２００７）
静岡 …… 禁煙に消極的（日本全国のニコチン依存度チェック、ファイザー株式会社２００８）
愛知 …… 派遣切りが多い（厚生労働省発表、非正規労働者の雇止め等の状況について、２００９年５月１日付）
三重 …… 公害苦情件数「１０万人当たり」が多い（総務省統計局、統計で見る都道府県の姿２０１０）
奈良 …… 救急搬送たらい回し率が高い（消防庁、２００９年中の救急搬送における医療機関の受入状況等、実態調査の結果）
和歌山 … 空き家率が高い（住宅・土地統計調査２００８）
京都 …… 認定こども園の認定件数が少ない（文部科学省、認定こども園の２０１０年４月１日の認定件数）
大阪 …… 犯罪検挙率が低い（警察庁２００９年１月〜１２月、犯罪統計資料）
兵庫 …… 地方財政難（総務省２００８年度、都道府県決算状況調）
鳥取 …… 熱中症救急搬送者数が多い（消防庁、熱中症情報２００９年５月３１日〜９月２６日）
島根 …… 女性の平均体重が重い（ｇｏｏからだログ２０１０）
岡山 …… お米を食べない（総務省、家計調査２００９）
広島 …… すし（弁当）が沢山買われている（総務省、家計調査２００９）
山口 …… 耐震比率が低い（消防庁２００９）
香川 …… 万引きが多い（香川県警２００９）
徳島 …… お賽銭の額が少ない（ウェザーニューズ２０１１）
高知 …… クリスマスプレゼントが安い（ウェザーニューズ２０１０）
愛媛 …… 小児科医師比率が低い（医師・歯科医師・薬剤師調査２００８）
福岡 …… 付き合ってから初Ｈまでの期間が短い（スゴレン・オトメスゴレン調査２０１０）
佐賀 …… 地方銀行の不良債権が多い（２０１０・３月末）
長崎 …… 女性の肺がん死亡者数が多い（人口動態調査２００６）
熊本 …… 食堂・レストラン等の店舗数が少ない（事業所・企業統計調査２００６）
大分 …… パチスロ台数が多い（警察庁２００７）
宮崎 …… 研修医数が少ない（厚生労働省、統計表データベースシステム２００６）
鹿児島 … ６５歳以上の老人の独居率が高い（総務省統計局、統計で見る都道府県の姿２０１０）
沖縄 …… 離婚率が高い（厚生労働省、人口動態調査２００９）
岐阜市は市街地が寂れた見本として有名。
特に昔は多少の賑わいもあった「柳ヶ瀬」の寂れ方は尋常ではなく、
シャッターと廃墟のエリアと化している。
繁華街を失い、地元では賑わいのある商業集積地で買い物を楽しむ
ことができない岐阜市民は、我も我もと名古屋に向かっているのが現状。
＞ 岐阜 …… 鉄道旅客域内移動率が低い（国土交通省、貨物・旅客地域流動統計２００７）
岐阜県は47都道府県中、最も域内移動率が低い。
岐阜から名古屋（愛知）に向かう人だらけである何よりの証拠。
http://carview-img04.bmcdn.jp/carlife/images/TownInfo/222469.jpg
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/35/e2/aoi_shizuokacity/folder/22225/img_22225_26288907_1?1282022060
http://carview-img04.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/675339/p2.jpg
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/35/e2/aoi_shizuokacity/folder/22225/img_22225_26369079_0?1283129839
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%95%E5%B7%9D%E9%A7%85
http://c58363.image.coocan.jp/railkabe/jpegdown2/db0319b.jpg
http://www.shofoo.com/blog/2010images/400_IMG_0092.jpg
http://bine.cocolog-nifty.com/photos/ikawa/p1000715.jpg
今もっとも注目を浴びる都市である。
強靭な求心力を武器に、名古屋や長野、滋賀東部、福井、富山までを
カバーする岐阜大都市圏を形成。
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=36.5711119871654&lon=136.6569385968636&layer=&z=16&mode=aero&size=l&pointer=on&p=&ei=UTF-8&datum=wgs&type=static&CE.x=430&CE.y=384
金沢駅前通りを４００ｍ進んだ地点
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090918205352.jpg
金沢駅前通りを５００ｍ進んだ地点。
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1295863509842.jpg
金沢駅北陸本線を３００ｍ進んだ地点。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg
ビルが建っているエリアは駅前広場の周囲と、ショボイ目抜き通り沿い（武蔵が辻〜香林坊・片町）のみｗ
裏側全面ボロ民家・青空駐車場・農地が広がっているｗ
名鉄は立派だし
JRも豊橋まで新快速が走ってるし
松山市なんて岐阜市より人口が多いのに
私鉄伊予鉄の終電は２２時４０分で
JRなんて鈍行列車が１時間にたった２本しかないんです
こんなんだからバカにされるんだけど
ささやかな駅ビル。
その付近のダイエーもパルコもジャスコも、おまけに路面電車まで
消え去って、見るも無残に寂れちゃったよ。
>>86 岐阜は18時以降は深夜みたいなものだよ。
ちょっと前には駅周辺に強盗団が出没して被害者続出だったし、
日が落ちてからは怖くて近寄れないような所だよ。
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1271826241/
261 ：名無しさん＠十周年 ：2010/04/21(水) 23:35:12 ID:EF1XuzOH0
>>122
そのイメージ間違ってるから
３大都市圏に属する各県庁所在地の昼夜間人口比率
京都市108.37 岐阜市104.79 和歌山市104.22 津市102.53 神戸市101.80
↑昼間人口過多、拠点性高
＝＝＝＝＝＝＝拠点都市とベッドタウンの壁＝＝＝＝＝＝＝
↓昼間人口過少、ベッドタウン
千葉市97.22 奈良市 92.67 大津市92.28 さいたま市91.89 横浜市90.40
岐阜市は和歌山や津に近い特徴を持っていて、名古屋のベッドタウンなんかではないのよ本当は
269 ：名無しさん＠十周年 ：2010/04/21(水) 23:53:32 ID:EF1XuzOH0
>>263
いやぁ、イメージしてた部分と、実際は違うという例を示すのにデータは必要だからね
それこそ>>1がそうなんだろうし
>>264
「距離だけが近くなった大阪と和歌山」みたいな関係かと
「え？何これ。若者は名古屋に行きまくっているよ」
そう思ったあなた。その通りです。
この調査の対象は、なんと、岐阜の大学に通う人、現に岐阜のショッピングセンターにいた人、
「県内企業」職員など、岐阜にへばりついている人たちなのです。
つまり、名古屋通勤通学者やその他名古屋に出ている人は避けて、バリバリの岐阜志向人間だけ
選んだようなものです。
そんな対象者でも、20代の半分が「いちばんよく」、または「次によく」名古屋に行くと答えています。
もうお分かりですね。
岐阜の若者の名古屋志向を裏付けた調査です。これ。
■ ＞３大都市圏に属する各県庁所在地の昼夜間人口比率
まずは200万都市が1つだけでその下は40万クラスしかない名古屋都市圏を、三大都市圏として
東京大阪と一緒くたに数字の比較をしているのが、頭の悪い人のやることですね。
そしてその昼夜間人口比ですが、合併前の津市は113.9という全国でも屈指の高率だったのに比べ、岐阜市は103.9です。
合併の主体側の都市は普通は合併すれば当然下がりますが、岐阜市の場合は逆に上がるという
県庁所在地として情けないことになっています。要するに合併相手の町に流出過多だったということです。
周辺市町に対して圧倒的な吸引力を持っていた津市とは全く対照的です。
さて、津市と比べて昼夜間人口比が著しく低かった岐阜市。
もうお分かりですね。
名古屋、愛知への流出の多さが、昼夜間人口比が低目である原因です。これも当たり前過ぎましたね。
http://www.pref.gifu.lg.jp/kensei-unei/tokeijoho/kohyoshiryo/jinko-jutaku/kokucho/2005/kokuchojugyo-tsugaku2005.html
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=36.5711119871654&lon=136.6569385968636&layer=&z=16&mode=aero&size=l&pointer=on&p=&ei=UTF-8&datum=wgs&type=static&CE.x=430&CE.y=384
金沢駅前通りを４００ｍ進んだ地点
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090918205352.jpg
金沢駅前通りを５００ｍ進んだ地点。
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1295863509842.jpg
金沢駅北陸本線を３００ｍ進んだ地点に豪快に広がる水田。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg
金沢を田舎だと言うなら香林坊や片町を見てから言えニダ
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
∨
／￣￣⌒⌒￣＼
| _＿λ＿ |
| ノ ヽ 〆| | ＿
| ﾉ ＼| ／ ￣ ￣ ＼
| ／ //ﾉ（＿）(//) /､ ヽ きみ頭だいじょうぶ？
＼_＿_ /￣| / |･ |―-､ |
, ―-､ ＼ | ++|/ ｑ -´ 二 ヽ |
| -⊂) ＼ ￣（ ＿ ﾉ＿ ー | |
|￣￣|／ |＿＿| ＼ ＼.￣｀ | /
ヽ ｀ ,.| ￣ | | O＝＝＝＝＝ |
｀− ´ | | ＿| / |
金沢市内最大の繁華街、香林坊
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=36%2F33%2F42.351&lon=136%2F39%2F23.855&layer=0&sc=2&mode=aero&size=m&pointer=on&p=&type=static&CE.x=405&CE.y=372
金沢市内最大の歓楽街、片町
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=36.55811194&lon=136.65660417&layer=0&sc=2&mode=aero&size=m&pointer=on&p=&type=static&CE.x=393&CE.y=362
山陽線 広島ー三原 71.4km 1280円 74分
瀬戸大橋線 岡山-高松 71.8km 1470円 54分
東海道線 名古屋-豊橋 72.4km 1280円 54分
福知山線 大阪−丹波大山76.4km 1280円 80分（大阪−篠山口66.4km 1110円 65分）
関西線 大阪−大河原 73.6km 1110円 84分 （大阪−加茂 61.5km 950円 65分）
湖西線 大阪−堅田 66.0km 1110円 49分
阪和線
大阪-和歌山 72.3km 1210円 82分（今春のダイヤ改正後90分）
神戸線・京都線 緩行 高槻−朝霧 71.3km 95分
多くの企業や店が開業・開店しているが、
このたび柳ヶ瀬でもその波及効果が出てきている。
岐阜メルサのファッション館はドンキホーテ、
グルメ館は新たに今秋商業施設が開店する予定。
岐阜シティタワー４３、岐阜スカイウィング３７、岐阜高島屋、ECTが核となり、
玉宮通りと柳ヶ瀬各商店街が有機的にそれらを繋いでいる。
岐阜市は名実ともにますます東海の新宿として役割を高め、
活発な新陳代謝を続けながら洗練された大都市として発展していく。
もちろん岐阜市です。
JRは１時間にたった２本の鈍行
私鉄はあるけど終電は２２時台
街は寂れてスッカスカ
三流ド田舎
松山今治ってお互い隣接してるのに鈍行（オンリー）で１時間以上かかるんだよな
大阪ー堅田なんて２府一県
何この違いｗ
田舎ってやっぱひろーいんだなあ
田舎者のかきこみには辟易する
再開発を積極的に実施することで、求心力の強化を図り、
多くのヒト・モノ・カネが岐阜市へ集まってきている。
また、岐阜市が中心となる岐阜都市圏は拡大の一途をたどっており、
南は一宮・稲沢、西は大津、東は長野、北は金沢までをカバーする
巨大都市圏を形成しつつある。
岐阜市は本州の中心にあり、日本の大動脈上にある。
これからも積極的な再開発とインフラ整備により、
「東海の横浜」として、東海地方だけでなく、日本全体の発展に貢献していく。
同じ内容のレスがループしてるだけで読む気になれんわ┐(゜〜゜)┌. やれやれ
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