【BA】ブリティッシュエアウェイズ(英国航空)　2

1 ：

公式
http://www.britishairways.com/travel/home/public/ja_jp
前スレ
【英国】ブリティッシュエアウェイズ　BA1【航空】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1152706246/

2 ：

乙

3 ：

ワンワールド関連スレ
● ワンワールド oneworld ● 2
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1279009798/
【JALは座席減らして】日本航空JL033便【再上場】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1311345561/
【DFW ORD】アメリカン航空 AA004便【LAX JFK】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1301623566/
【FINNAIR】フィンランド航空 AY002便【HEL】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1285707818/
【國泰】キャセイパシフィック航空CX009便【航空】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1296754053/
【QF】カンタス航空 JETSTAR 2【オーストラリア】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1278388985/
ロイヤルヨルダン航空
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1155621173/
【羽田就航】S7・シベリア航空【●oneworld●】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1298172430/
【MH】 マレーシア航空 1便 【KUL】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1162802468/

4 ：

糞スレ？

5 ：

B777のCクラス、
窓側だと、足またがないと通路に出れない？

6 ：

最後列の窓側なら足またがなくても出られる。

7 ：

ここって他と比べてサービスはどうなの？
あんまり良くないような評判を目にするので気になるんだけど。

8 ：

>>7
サービスは普通の範囲内だが、餌が異様に不味いのは定説

9 ：

今週、BA008便で、インボラがあった。
World Traveler Plusから、Club Worldにアップされた。
LHRまでは遠いからありがたかったわ。
ちゃんと、Arrival Roungeも、Fast Trackも使えた。夏休み様様だ。
ちなみに、食事はClub Worldでも、やっぱりメシマズだったw
でも、そんなBAが好き。サービスは良いしね。

10 ：

行き NRT/HND→LHR→CDG/ORY
帰り LHR→NRT/HND
をCで予約したいんだけれど、行きが途中にシンガポールとか入ってきて、変なスケジュールしか出ないんだけれどなんでか知ってる偉い人教えて。

11 ：

羽田線の機材って古い？
それともシートなど中身は成田線のものと一緒ですか？

12 ：

>>11
羽田線のFも最新のになったよ。

13 ：

>>12
CやPYはどうでしょうか？

14 ：

Cは同じ。
PYはわからんが古い可能性はあると思う。

15 ：

JALスレで聞いたんだけど、あまり関心を持ってもらえないようなのでここでも質問させてください。
BAのシルバー（ワンワールドサファイア相当）がTIER６００ポイント
BAのゴールド（ワンワールドエメラルド）がTIER１５００で獲得できるようで、
ここの提供しているポイント計算機にかけたら
ITM-HND間がJで４０，Fで６０と出てきた。
ということは、年４回BAに乗るという義務はあったとしても、
JALの国内線Fで２５回東阪を往復すればワンワールドエメラルドを獲得できると考えて良いの？

16 ：

>>9
無理に英語使わない方がいいよ
恥さらしてるだけだから
>>15
勘違いしてるみたい

17 ：

>>16
15だが、具体的に教えてもらえると助かる。
ご教示をお願いしたい。

18 ：

>>15
JALスレでレスついてるじゃん
不満なの？

19 ：

>>15
ポイントに関してはITM-HNDで６０なら往復で１２０もらえるんだから１２．５往復でしょ。
LHRのT5がメインなんだから日本でもっててもしかたないじゃん。
ずっとBAのGだけど、こういうのがラウンジに増えると迷惑。

20 ：

人気絶頂の首相を狙ったテロがあった
http://s1.shard.jp/rabbit1/0203/36/245_1.html
その人物とは、サッチャー首相であったが日付まで選ばれていた。
( http://park.geocities.jp/jpcdebate/0203/p033.html )

21 ：

>>20
逆接の使い方がおかしい
零点

22 ：

BAの機内販売でバランタイン17年ってあるでしょうか？
頼まれたので、できればヒースローからの帰の機内で買うのが便利だと思ってます。でも実は成田のJAL（JALカードで10%オフ）や都内量販店で買った方が安かったりして…(-｡-;

23 ：

>>19
なんでお前が迷惑すんだよ。
いまでもエメラルドだからT5のファーストラウンジ使ってるんだよ。
羽田ベースでもエメラルドでないとファーストのラウンジ使えないから不便なんだ。
それからお前は残念だろうが、秋からBAとAAとJALで共同事業を始めるので
この3つの上級会員はシームレスになる。
いやならBMIでも乗ってろ。

24 ：

age

25 ：

マイレージプログラムの改悪にいよいよ着手？？？

26 ：

羽田発の場合、皆どうしてるの？
前泊、TCATまでタクシーでリムジン始発、空港までタクシーとか？

27 ：

今年のCクラスのセール、
随分値上がりした・・・
この値段じゃあんまり魅力ない。
９、１０月に出発ならまだしも。

28 ：

しかも、10月になればサーチャージも往復で8000円下がるわけで。
かなり渋ちんだな。

29 ：

HPにセールのこと掲載されている?
見た限り、ずーっと34万のまま変わってないけど。

30 ：

>>29
EClub会員向けの先行販売。
’09　￥220,000
’10　￥238,000
’11　￥289,000
リーマン直後に比べ、客が増えてるって訳じゃないだろうに。
特に今年は。何でこんなに強気？ｗ

31 ：

羽田早朝発のBA8便って、ビジネスクラスなら
1回目の飯のときに普通に酒頼める？
エコノミーだと茶とコーヒーしか頼めないって噂を聞いたけど。
それと1回目はライトミール、2回目が普通の飯らしいけど、
ライトミールってBA6の2回目の飯と同じ感じ？
質問ばかりでスマンが、知ってる人がいたら教えて。

32 ：

>>31
どうして机に聞かないの？

33 ：

>>30
公式HPでも公開してたね。ちなみに、ICN-LHRで検索したら、24,5万円位だった。
若干日本の方が遠いとはいえ、ここまで上げてくるとはねぇ。
>>31
8月にBA8便のCに乗ったが、1回目の食事は、朝食だったな。
俺はイングリッシュブレックファストを頼んだ。
さすがに、このメニューで酒を頼む気にはならず、紅茶を選んだが、
たしか、カートには酒もあったような。ウェルカムドリンクに、シャンパンあったし。

34 ：

>>32
香港オペレータ(?)との会話が好きじゃないんだよ。
英語もそれほど得意じゃないし。
>>33
�d　
それならよかった。
酒飲んでさっさと寝たいから、
飲めないと辛いと思ってたんだ。

35 ：

>>34
過去2回電話したが、日本のデスクは、フツーの日本人が担当だったぞ。

36 ：

ありがと。
そっか、マイル会員のデスクとは別なんだ。
これからは気軽に電話するよ。

37 ：

>>30
これって、近年に比べると高め設定なんですか？
最近BAをウォッチしてなかったもので
NHの今秋のビジ割に比べれば安いな〜って思ってたんですけど

38 ：

>>37
だから一昨年よりずいぶん高くなったってｗ
込みだと37万位になるの！
NHやJLの運賃は、SQやCX並みサービスでもないのに異常なのｗ

39 ：

>>38
仕方ない。嫌なら別の格安航空を選べばいいだけ。
ここで怒ってみせても何も変わらないし。

40 ：

ネタにマジレスかっこわるｗ

41 ：

前スレで、Cの座席とか質問したものです。JALのマイルでとってLHR経由のイタリアまで利用しました。その節はいろいろありがとうございます。
結局。
・ウェルカムシャンパンサービスはありました。
・マイルで取っても24時間前からネットで座席指定できました。行き帰りとも窓際は取れませんでしたが。
ラウンジもサービスも機内食も普通で特に感動は無く。前の方だったので、メニューは何でも選び放題でしたね。
しいていえば荷物の重量制限がかなり厳しかったので、多分次回からはJALかな…。と、いうのが感想です。
皆様に教えていただき、安心して乗れました。

42 ：

Cだったら40ｋｇくらいまでは
黙認だと思ってたｗ

43 ：

いやぁ、ダメだった。
23キロ×3てあったけど、他の航空会社は容認だからオッケーだと思ってたの。
そしたら35キロでダメと言われた。23キロまで減らせなければ32キロ以内は45ユーロですと。そんなに小分けにして荷物持ってけないわ!!!!!
まあマイルでの搭乗だし、ランクのある会員でもないからしかたないです。

44 ：

自分はいつもCでも15ｋｇ以内だから
(出発時は10ｋｇ前後）、自分の枠を分けてあげたかったｗ

45 ：

分けて欲しいです（笑）。
ちなみに出発時は23キロでした。むこうへのお土産も入っていたのだけど。

46 ：

>>43
そりゃ、一個で35kgなんてだめだろ、最大32kgにしてるのは荷持を扱う空港職員の
労働安全上決められてるんだから、それでも26kg以上は重量注意の札貼られる

47 ：

ヒースローで帰りの便のバッグドロップする時、並んだ列の二つ前あたりに
いた白人の女の子がダメ出しされてたな。横にどいて、公衆の面前で
スーツケース開けて他のバッグに少し詰め替えてた。
待たされてる方はイライラするが、皆にケースの中身を開陳するのも
女の子としては屈辱だろう。まあ、白人女性はあまり気にしないか。

48 ：

JALの〜32キロに慣れててついついそのくらいの重さでパッキングしてしまう癖が。しかも自分のはいっぱい入る＝重くなるスーツケースしか持ってないし。。。
ちょっと外れたところでスーツケース開いて中を出したけど、もともとパッキングは綺麗にしてあるし、服も物も全て袋にいれてあるし、荷物の上にタオルを覆ってあるので、荷物を見られるのは恥ずかしくはなかった。
ただし、強いて言えば中を開けて詰め替えるのが屈辱的なので（笑）、次回BAに乗る機会があれば気をつけます。

49 ：

ここ、ちっとも伸びないなぁ
近頃のBAって、どう？
前みたいに混んでるの？
成田・羽田サービスに違いありますか？

50 ：

26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/04(日) 10:44:04.53 ID:7fXehlbF0
羽田発の場合、皆どうしてるの？
前泊、TCATまでタクシーでリムジン始発、空港までタクシーとか？

51 ：

穴守稲荷に前泊。

52 ：

一番早いリムジンバスって5:10着だっけ？
前泊してもバスを使うと5時過ぎの到着だよね。
カウンタークローズが5:45だから、
時間的には間に合うね。
でも自分は、4時頃には着いていたいから
結局タクシー　一択になってしまう。
まぁ自分の場合　前泊費≧タクシー代　という理由もあるのだが。

53 ：

最終列車で空港に入ってベンチで待つという方法もある
あるいは有料休憩所とか。

54 ：

Executive Clubの改定について、かなりもったいぶるように
情報を小出しにしてメールが送られてくるが、
肝心なステータスについてはやはり改悪されるので、
ぎりぎりまで発表しないつもりなのだろうか。
本当はメンバーが一番知りたいことだと思うけど。
変更の場合6ヶ月前に予告するといった規則は無視ですか。

55 ：

来週、出張で利用します。
書き込み見てると、あまりよさそうではないのですが寝ていかれたら満足なので、
フルフラットはありがたいです。

56 ：

ユーロ圏の旅行代理店のBAチケットってなんであんなに安いんだろ

57 ：

どれくらい安いの？
BAのHPで検索しても、欧州ー成田のCが19万円代で出てくるけど。

58 ：

>>57
Cはわからない。
Yだけど、BAのHPで東京-ロンドンが155kで最低価格保証だったが、
ユーロ圏では110kだった。

59 ：

>>57
確かに調べたら、イスタンブール発がそれくらいだった。
しかも1年間有効みたい。
安いけど、日程の変更手数料が謎表記w
「ご利用の各フライトが出発前であれば変更手数料？円で
日時の変更が可能です」と表示されるw

60 ：

C→F(A)のアップグレード、
新規の予約(それもTEL)のみなんでしょうか？
すでに予約済みの場合、アップグレードは無理？

61 ：

>>59
アテネ発も安いよ。
当初は往路を来年の年始、復路をGWの初日で予約しようと思ったけど、変更手数料が高いから止めた。
JALへのマイル加算が100%だし。

62 ：

変更手数料350ユーロだっけ？
ちょっと高いけど、航空券自体が安いので魅かれるね。1年間有効だし。

63 ：

BAってこんなに安かったんだ

64 ：

ギャラリーズ・クラブはT5AとT5Bのどちらがオススメですか？

65 ：

個人的な感想だが、こんな感じ。
T5A南：　メインのラウンジ。アクセスがちょっと面倒
　　　　　　上級ラウンジの前を通るのがちょっと気恥ずかしいw
T5A北：　南に比べて狭いが、それでも十分な広さはある
　　　　　　ほぼ全面が窓に面してるので、開放感がある。
T5B ：　空いてて落ち着ける
　　　　　　場合によっては出発ゲートの様子を見ることもできる。
空港の雰囲気やBAの気合を味わいたいならT5A南、
開放感がお望みならT5A北、
搭乗のギリギリまでのんびりしてたいならT5Bかな。
なお、知ってると思うがBからAへは戻れない。

66 ：

>>50
一週間くらいであればクルマで行って、停めとく。
国際線も国内線もターミナルの中が一泊1,500円に下がったから、荷物を持って電車で行って泊まる位なら、クルマで行って停めとく方がラク。
サンパーキングは遠くて砂利の駐車場でクルマの中を汚されて到着ゲートから遠くて値段が一緒。

67 ：

>>65 ありがとうございます！

68 ：

成田-ロンドン線のエコノミーの事なんですが、pc用電源って各座席についていますか？
公式ページの新エコノミーの紹介を見ると各座席で電源が使えそうなのですが、
seatguruでは電源は共有ということになっていて、ちょっと混乱しています。
もし共有だとしたら通路側に一つ、とかでしょうか・・？

69 ：

今日、12/30のBA6便予約したんだかBA8便乗ってる人っていつ頃羽田行ってるの？
6:25ってことは5:35までにチェックインだよね。電車じゃギリギリじゃん…。
ロンドン１０時到着は魅力だったけど、あきらめた。

70 ：

宿代ケチりたいなら前日深夜

71 ：

>>70
ビジネスクラスなんだが、深夜からラウンジですごせたのかな。
ならBA8にすればよかったな。
しらないうちに、成田のラウンジがサクララウンジになってるし…。

72 ：

俺は定額タクシーにした

73 ：

直前でも運賃34000円で取れるのはありがたいけど、航空旅客税バカ高いのぅ。
10年ぶりに予約してびっくりしたわ。

74 ：

年末、羽田からＣクラスに乗った。
全部で６人ほど。
めちゃ空き。
これでは減便仕方ないか。
羽田特別運賃出たが、効果あるか・・・

75 ：

>>68
電源は３席に２個。
USBソケットは各席１個。
iPhoneとかならそっちから充電できる。

76 ：

NYからLHRまでCクラスで利用しました
AAと違ってフルフラットだし、窓側であれば衝立を上げると個室的空間で休めるのが良いですね
ただ、夜7時30分発の便だったのに、ミールを食べ損ねたのが軽い衝撃でした
搭乗後、疲れていたこともあり、シャンパンを貰ってからフルフラットで横になって映画を見ていました
しかし、いつまで経ってもミールのオーダーを取りに来る気配がありません
そのうちに客室の灯が落とされて就寝モードに突入。。。
メニューは配られていたし、ギャレーからはいい匂いがしてきていたので準備はあったはずです
おかしいなぁ？と思いつつ、お腹が空いてバーコーナーに行ったら、CAさん達はお休み中でした
仕方がないので、飲み物と置いてあったチョコレートを一人淋しくいただきました。。涙ｗ
自分から声を掛けなければ、食事をいただけない？キャリアに乗ったのは初めてで、
ヘタレな性格もあってそのまま朝を迎えました
朝になって外を眺めていたら、朝食は配られましたが、ジュースにフルーツが一盛、以上！って感じで、
メニューにあったオムレツとソーセージ、マッシュルームソテーなんかはありませんでした
途中パン類を配ってきた以外は、特にリクエストは取っていなかったと思います
やはり「アイム　ハングリー！」って云って、メニューを指差して注文するべきだったのでしょうか？
BAはそんなに美味しくないからがっかりしなくてもいいよ、と友人に慰められましたが、
機内食が楽しみな自分には哀しいフライトになってしまいました
ちなみに、通路を挟んで隣にいた人は、離陸からLHRまで超爆睡状態で、朝食も取っていませんでした
Cクラスだと、ただただ眠りたい人が少なくないため、声を上げない限りは放置というのがデフォなのかもしれません
NY-LHRのBAのサービスは基本こんな風なのでしょうか？

77 ：

>>69
深夜の羽田出発ロビーを観察してたら判るよ。

78 ：

>>76
>「アイム　ハングリー！」
Could you serve any meal ? のほうがいいよ
I'm Hungry ! だと「腹減った！｣みたいなニュアンスになっちゃう

79 ：

行き　BA6　ビジネスクラス
帰り　BA5　プレミアムエコノミークラス
で往復してきた。
往路はもちろん、復路もちゃんと熟睡できて満足。
BAのエコノミー20年ぶりぐらいだけど、このエコノミーなら良いな。フルフラット
じゃなくても良いや。てかエコノミーなのにコップはガラスだし、食事はちゃんと
お皿で出るんだね。
昔のビジネス（紫のシートの頃）は膝がうっ血したけど、今回は大丈夫だった。

80 ：

>>76
NRT or HND線なら日本人CAがいるからまた違ったもな。
BAに限らず基本、Cで寝ていれば「仕事でお疲れ」or「時差ボケ調整で寝ている」と解釈される場合が多い。
ミールが欲しければ、きちんとこれから言おうね！

81 ：

>>75
ありがとうございます。実は既に搭乗してしまったのですが、仰るとおりでした。
羽田便はまだ旧シートという事で電源は付いていないようですね・・・。

82 ：

ラーメンのサービスまだありますか

83 ：

>>82
去年の夏だが、BA8便のCで食ったよ。
カウンターでお菓子(というより、Walkers)探していたら、
「何か食うかー?ヌードルあるぞー」とCAに言われ、サーブしてもらった。
ちなみに、日清カップヌードルシーフードでした。何かすげー不思議な気分だったなw

84 ：

>>83
存在はするんですね。
エコノミーのかたはどうですか

85 ：

エコでも日清カップラーメンシーフード食べてる奴いたよ。
皆が寝静まった朝食2時間前くらいの時。
ラーメンの臭いがプンプンしすぎて目が覚めた…
エコ席でラーメン食うのは、ちょっとした公害だと思う。

86 ：

HND便、日本人CAいなかった。
アナウンスも英語のみ。
（録音された日本語の案内は、２度流されたが・・・）
NRT便は、日本人CAたくさんいた。
英語の後、すぐ日本語「解説」アナウンスあり。
＊明らかに、英語の直訳でなかった。

87 ：

>>86
羽田便は混んでますか

88 ：

年末に乗ったときは、
ガラガラ空いていた。
Cだったが、６人ほどで、空席だらけ。
ただし、Fは満席！

89 ：

プレミアムエコノミーで往復いってきたけど・・・
飯はうまかった！！
言われているほどまずくない印象。

90 ：

>>90
今月初めにプレエコ使ったが、確かにメシはうまかった！
一食目はメイン陶器の皿だったけど、これって普通のエコノミーでも一緒？
気になったのは、行きの７７Wでエコのトイレの５個中、４つが
フライト半ばで使えなくなってたこと。。。マジ頼むよBA！！
プレエコもエコも満席だったのに。プレエコの連中はすぐ前の、
ビジネス用の４つのトイレ使っていたけど。
プレエコのシート、乗務員や、サービス全体の印象がよかったゆえ、
この点だけ残念。　

91 ：

こないだブロンズになったんだけど、カードっていつ送ってきてくれるの？

92 ：

３月がメンバーシップイヤーなんだけど、ゴールドにアップグレードしてもメンバーシップイヤーリセットされないね。
しかも２週間くらいシルバーのまま変らなかったし、意味不明。シルバーとゴールド交互にしてるけど、今回は久々に２年連続ゴールド達成してみようかな。

93 ：

去年の11月16日以降、メンバーシップイヤーはステータスのアップグレートに関わらず
リセットされなくなったのは知らないの？
今年はアップグレードパック送られてくるのにステータス変わってから10週間かかったよ。
14週間かかるって言われた人もいるみたいだし。
28日以内って規則には書いてるけど、まず無理じゃないかな。
特に今は新しいカードになったり、ブロンズ新設したりして余計時間かかっているから、
そのつもりで気長に待ったほうが。

94 ：

>>89
>>90
鼻スプレーした？

95 ：

特典航空券予約しようと思ったけど、席自体は空いているんだけど
「今予約できないから後で試してね、何なら電話してね」ってメッセージでるんだけど
どこに電話すれば良いんだ？てか、何でweb上で予約できないの

96 ：

>>93
それってティアポイントがリセットされないだけでしょ、と思ったけどそうなるとメンバーシップイヤーもリセットされないわね。
別にカードとかいらないけど（というかアップグレードたけどメンバシップイヤーが終わってないのでカードとかリクエスト出来ない）、今度のフライトでゴールド認識されてるか不安。
未だシルバーとゴールド両方のメールニュースが来るし。というかあなた賢いわね。今度してあげても良いわよ？

97 ：

96はage？

98 ：

ステータスがアップグレードに達した場合、メンバーシップイヤーが終わっていなくても、
カードとタグのパックが自動的に送られてくるはず（いらないかもしれないけど）。
ウェブ上で新ステイタスに変わっていれば（普通は達成後2-3日で）、
それ以降の旅行ではちゃんと認識されますよ。

99 ：

ひゃだ！あ、あのー、私にレスくれたんですか？（ポッ）私の赤貝はもうパックリです。
私、前回はプレミアもらっただけだったので（なんかゴールドと変らなかったけど）システム良く知らないのよね？
でシルバーに落ちたんだけど、ファーストで何往復かしてたら勝手にゴールドになってたわw
短距離のフライトってファースト無いから、Fラウンジ入るのにゴールドが必要なのよね。コンコルドルームより落ちるけど、ビジネスラウンジより格段に上だわ。

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