シーレイ

1 ：

船買おうと思うんだけど
シーレイってどうなの？
釣りも少しはしたいんだけど

2 ：

２ゲットオオオオオオオ・・・。

3 ：

中古で廃盤の希少艇ラグーナシリーズを血眼になってゲット出来れば
シーレイで存分に釣りが楽しめる。

4 ：

釣っていろいろあって、、、
シーレイもいろいろあって、、、

5 ：

まあ要は自分のやりたいことと（どんな釣りをしたいのか）か、
釣り以外に何をしたいのか、自分の重視することは何か、
なんてことを明かしてくれるとよいって事でしょー。

6 ：

俺も乗ってたけどいい船だよ！
釣りはアジ、サバ　キス　程度なら問題なく出来る。
彼女と乗るならサイコー

7 ：

最初からシーレイ＆ベイライナーでｽﾚを一つにまとめろよ。

8 ：

シーレイ＆ベイライナーでｽﾚを一つにまとめろよ。
どうせ似たようなもんだし。

9 ：

シーレイもいろいろあって、、、
ベイライナーもいろいろあって、、、

10 ：

ﾊﾟｰﾌｪｸﾄボートかなんかはｼｰﾚｲのカタログがついてたな。
ｼｰﾚｲって下は数百万〜上は４億円ってのは驚いた。
４億円の船なんて買えるのは日本で数百人しかいねーだろが。

11 ：

>>10
それはいえる。
40人で買っても１人１千万orz

12 ：

シーレイ２３０のってるんだけど、キャビンの配置が何か微妙で
使いづらい。サイズが小さいせいもあるだろうけど
ベイライナーの２６５シエラに乗り換える予定。新艇で込み込み８００
万はかなりお買い得だね。キャビン内工夫されてて広くつかえそうだし
ttp://www.bibin.co.jp/bayliner2005/265.html

13 ：

みこうち

14 ：

190を誰か格安で分けてくれないかな・・・・・
居れば捨てアドさらすがＯＴＬ

15 ：

シーレイの24F前後は腰高で静止時つらいよ

16 ：

腰高で静止時つらいですから、
船台に乗せて居間で観賞しましょう。

17 ：

古いけど、これもいい味かもしだしてる。
http://www.chukotei.com/tohoku/2004/0228fjord24/index.html

18 ：

テスト

19 ：

いくら過疎ってるからって、
テストは許さん！

20 ：

負けるものか！
私一人でも１０００迄
ガンバルぞ！

21 ：

シーレイはべいの兄弟

22 ：

>>1
もう買った？

23 ：

あくまでクルーズの気持ちよさを重視してるもんなぁ、凪の晴れた時にクルーズ
する分には最高やがね、けど釣りせんとクルーズだけじゃ飽きてそのうち
乗らんようになるで、俺はそれで買い替えました、しかし２艇持てるなら
やっぱ欲しい、カッコイイし・・

24 ：

私は国産乗ってますが、シーレイのお買い得感に惹かれ買換えを検討中。
豪華な装備に安いですもんね。
そんなに造りひどいのかな？
アメリカ人を含めて外国人は遊びの道具に寛大なんだね

25 ：

シーレイは知らんけど、遊びの道具に寛大というか
家も車もすべてにおいて寛大ですｗ

26 ：

代理店がほとんどないな

27 ：

せめてこのくらいが欲しいゾ
http://www.eins-a.jp/searay/sport_cruisers/04.htm

28 ：

>>27
確かに装備考えると国産艇と比べれば安いが
デザインが日本には似合わない希ガス
好みの問題か？

29 ：

ﾗｸﾞｰﾅｼﾘｰｽﾞ再販願う。
クルージングに飽きて乗り換えて釣りするにもやっぱシーレイだと
ｶｯｺｲｲ。最新の曲面多用したデザインで作ったら魅了されるよ。

30 ：

>28
じゃないか？
かなりｶｯｺｲｲぞ。

31 ：

マイアミとかじゃ無いとダメだろ？ｗｗｗ

32 ：

>>27
こんなモン買って何するんだ？
一見なんにでも使えそうに見えるが、その実、何をするにも中途半端だぞ。

33 ：

そりゃそれで良いんじゃないか？
釣りばかりがボート遊びってこともないだろ。

34 ：

>>27
一番上の写真は左向きのアヒルボートかと思ったよ

35 ：

>>32
バースでセックル。

36 ：

船に限らず、ある程度オールマイティな方が一般受けするからねぇ。
車だって、いくらスポーツカーが好きでも、パワステやｴｱｺﾝ無しなんて
乗ってらんないし、いくら釣り好きだって、さすがに漁船は買わんのでは…
クルージング、ウェイク、釣り…どれも適度に、なんちゃって程度で
色々できる物が人気出るのは、普通の流れかと。

37 ：

シーレイなら遊びがメインでしょ・・・
その程度を新艇で買えるなら釣り船もセットで買えば？
１個で何でも出来る船なんてしょせん無理というもの・・・
シーレイ板なら釣り、釣りとうるさく言わんのがスマートかと・・・

38 ：

サンダンサーシリーズ新艇で買って中古のラグーナ買えばバッチリシーレイ
での役割分担決まりだね。
>>36それが瀬戸内だと漁船をプレジャーで使う趣があるのですよ。

39 ：

>38
それって、中にはそういう人も居るってんじゃなくて、それが主流ってことだよね？
それは面白なｗ

40 ：

シーレイのボートは居住性が良さそうなので、今の賃貸住宅を出て、船上生活ができないか検討中。
マンション購入するより安い気がするが・・・。

41 ：

　　　　　　　 　　　 ＿П__
　　　　　　 _∧_　 　/__　o、 |、 　 　誰もイナ〜イ
　　　　　（・ω・）　　| ・　＼ﾉ 死〜霊〜い
　　　　　（　ｏ旦o　　 | ・　　| 　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

42 ：

240を検討中・・・・でも高いorz

43 ：

シーレイのスタイルが好きで買いたいと思っています。
でもハルの形状を観察したら静止安定はよさげなんだけど、それがそのまま波があるとき叩いて衝撃が凄そうな感じ。
28、29、30ftのD/Eを狙っているのですが、外海でどんな感じなのか体験された方の意見が聞きたいです。

44 ：

シーレイは概して重心が高いから横波でコロコロして静止安定性は良くないよ。

45 ：

静止安定性が欲しければアンチ・ローリング・ジャイロ（ＡＲＧ）つける。

46 ：

240売ったろか〜

47 ：

それよりラグーナの中古が欲しい。

48 ：

240ぜひ分けてください。

49 ：

>48
どーなるかわからんけど
メールしてみて。rsa17あっとfm.sgw.st

50 ：

え

51 ：

アンバージャックでいいんじゃね？

52 ：

>>49
何処の人ですか。
地方だけでも分かれば・・・・・・
自分は東海地方です。

53 ：

愛知で240の新艇がシーズンプライスとかいって850で出てるよ
一隻だけ。
おれが買ってしまおうかな

54 ：

冬まで待てば600ﾏｿになりそうだね。

55 ：

ボディってベイライナーよりシーレイのほうがしっかりしてる？

56 ：

>52
関西です

57 ：

/

58 ：

245weほしいな・・・・・・出てるなら2001年式300くらいでは無理?
色々種類があってわかんねーよorz

59 ：

\

60 ：

今週はラグーナで試乗会やね

61 ：

黒川紀章　　　乙！

62 ：

東京湾全面埋め立て計画された神様

63 ：

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/107032925
これってお買い得かな?

64 ：

ディーゼルとガソリンだとどう違いますか？車と同じで航続距離かな
３４０ダンサー検討中

65 ：

燃費が３倍くらいは違うよ

66 ：

マークの２６０か３３０の２基だと気持ちよくガソリン消費しそうだな。
時間１５０liter程度だと思うので、満タンでまも４時間も走れますよ。
アメリカンだな。
軽油なら２００馬力２基で１０時間てとこかな。
最高速度は無視してね。

67 ：

>>68>>69
ありがとうございました

68 ：

>>67
どういたしまして
お礼言われる程のことじゃ……

69 ：

俺もお礼言われる程のことじゃ･･･

70 ：

俺には礼はないのかよ…

71 ：

凄いな！
67は未来人と交信しとる(笑)

72 ：

>>65と>>66さんでした。サンクス
youtubeでこんな動画見付けたんですが、何feetくらいの大きさでしょうか
買うのなら、34もしくは29くらいにしようかなと考えてます
ttp://jp.youtube.com/watch?v=x3NF5h0-Mvc
ttp://jp.youtube.com/watch?v=OyA738nGSiE
ttp://jp.youtube.com/watch?v=fkN895zIcYw&NR=1

73 ：

なら08の330がオススメ！
見た目も変わったし310みたいなトランサムシートついたよ。
個人的な意見だけど、290はかっこいいけど、コックピットのシートアレンジがダメ
310はシートアレンジはいいがアーチがださい
だけど、トランサムシートが最高
08'330はアーチも290と同じような形になってトランサムシート付き。
自分ならこれがオススメ
値段は多分45くらい？

74 ：

エンジンがディーゼルでも、やっぱり会社によって燃費に性能変わってきますよね？

75 ：

>>73
�d
08の33ftに決めた

76 ：

>>74
燃費よりメンテナンスコストを重視した方がいいんじゃね？
国内メーカーなら概ね燃費もいいだろうし。
ヤンマーは本体価格高いけど質実剛健、持ちもいいし下取りもいい。
エンジンルームにおさまればだけどね。

77 ：

>>75
おめでと。
ヤンマーディーゼル搭載艇は43ちょいみたいだね

78 ：

中古の２４０買っちゃいました
この夏は遊び倒します

79 ：

たまには誰か語ってちょ

80 ：

ヤフオクに出てる180バウライダー買いですかね？　
60万ならなんとか現金集められるけど今の値段はorz

81 ：

もうみんな夏だぞ。
もっと盛り上がろうぜ。
俺は１０年落ちの260に乗っている。
初めてのボートでこれしかねーと思って買った。
自分ではかなり満足してるが、ゲストを呼ぶと、
必ず、ちっちぇーと言われる。30以上欲しいが、
高いし、コストも考えると無理。
260だと５人程度でデッキが狭くなってしまう。
ガソリンは遠出しなければ100くらいでおさまる。
クルージング、引っ張り物しかまだしていないが、
涼しくなってから、釣りをしようと思っている。
買ってすぐオーバーヒートして、左右エルボとマニホールド換えたが、
社外品で交換したのでいうほど高くなかった。15万だった。
今のところ買い換えるならまた、外艇にしようと思う。
FBも乗って見たいと思う。

82 ：

あと、俺は愛知県の蒲郡だが、一度も外洋にいったことがない。
まず、外洋までかなり遠い。実際２０ノット程度でどのくらいかかる?
それと三河湾でもちよっと波があるとかなり走りづらいが260で外洋でると
ちゃんと走れるか?外洋の波はどうなのか?など未知の部分だ。

83 ：

一時間くらいで外いけるんじゃない？

84 ：

伊良湖水道は気をつけろ

85 ：

たった50センチの波でクルックル揺れるサンダンサーを見るまでは、
俺も死霊が欲しいと思ってた。

86 ：

わし２４０さんだんさ買ってビーOばかりしてたらぺら曲げてもうたorz

87 ：

Ｖがキツイ艇は波のあるところで止まっているとクランクランしますが
走っているときは叩きません。
平底の舟は揺れは少ないですが走ると叩いてしまいます。
釣り船から外洋ＦＢ艇へ乗り換えて嫁さんと海水浴へ行ったら
よく揺れるのでなんでこんな安物買ったん！前のほうが良かったわ！
て怒られた。

88 ：

春の刑場ではなく、三段差は銃身が他界からよく幽霊る。

89 ：

>>87
スレは違うが前にも同じようなレスしてなかったか？
それと「クランクラン」と言えば↓
この板に分かるﾔﾂは居ねえかｗ
　 ／: : : :／ : : : : : : ／／: : :/ / ,二二二ハ: : : : ＼ : : : : : : : : : : ＼
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90 ：

宝くじ当たったら買います

91 ：

20年前の23ＷＥはそんなに揺れなかった。
あそこと提携してからだな。

92 ：

宝くじ当たったので買います

93 ：

いくら当たったんや?

94 ：

2とry

95 ：

24DAカッコいい．欲しいです．
船中伯できますか？
ミッドバースもいい．

96 ：

シーレイのサンダンサーを２２ft前後まで短くして
４０〜５０ぐらいの低馬力船外機二機がけ仕様にしたような船でないかな。
維持費安くて、リバークルージングしたり花見なども楽しめる
ポケットクルーザーになりそうだ。
船籍港を東京近辺にすれば大島だっていけるだろうしさ。　

97 ：

もうシーレイは二度と買わない。

98 ：

どうしたの？

99 ：

>>92
宝くじ当たっても、維持できるの？
瞬く間に消えていきそうな感じがするが・・。

100 ：

シーレイ造ってるところって凄いな。
製造過程がハイテクロボットのオンパレード雨あられ。。。
やっぱしマーケットが違うよと思うよ。
ここからみたら、日本の製造過程など台湾ボートとさほど変わらなくみえるね。
しかし、一昔前の1ガロン1ドルの国とじゃぁ土壌がちがうわにゃ。
パーツ類はおろかエンジン本体も本国じゃあ使い捨てのように安いし、ここが欧米なら買いだな。

101 ：

08モデル２６０サンデッキでウェイクと時々引っ張りもんやってます。　個室トイレとちっこい洗面台、ミニシャワーが二個あり乗り心地も最高ですんごい気に入ってます!　　装備も国産に比べたら色々ついてるし。

102 ：

使用素材も高価なものを普通に使っているね。
シートとか、オーニングとかも。
さんぶれら　なんて当たり前に使ってるしね。
安いのかしらん。
資源国ではない日本はいずれ工賃よりも原材料が暴騰して、付加価値が生まれにくくなるかもね。
昔、アメリカのバイクメーカーがはーれーを残して絶滅したように、日本もいつの日か・・・

103 ：

スイッチやハンドル、メーターなんかも高級感あって最高やし、オートクルーズで一定スピードでの走行も楽チン!　　出だしの加速も4パターンから選べるから毎回同じ引っ張り方ができるし。

104 ：

スタイルや内装、装備は最高水準を誇っていると思う。
が、走らせる艇じゃないと思った。
ハルを見ればわかると思うけど走行よりステイを重視した形。
ハンプを越えられないまま強引に半滑走しているので燃費はスゴいよね。
ディーゼル以外は論外です。
素敵なスタイルなんだけどね〜。

105 ：

>>104
じゃあ、お前さんの考えてる“走らせる艇”ってのは具体的に何？

106 ：

結構よく走るで。　湖やけど！　　　俺のはガソリンエンジン1機やからまだましやけど2機になるとかなり燃費悪いって聞いた。　　ハイオク入れなあかんしね。　でも他のメーカーの各サイズのライバル艇ってそんなに乗り心地ええわけ?　　260やけど十分満足してるけどなぁ?

107 ：

ごめん。
28と30について話しました。
パウライダーとか小型のは知らないので誤解される話をしてしまった。
28とか30SDなんかの斜め上見上げなから走る姿は遠くからみてもよくわかる。
スタンヘビーなんだろうね。

108 ：

>>103
＞高級感あって最高やし
見てくれはね。
>>107
＞斜め上見上げなから走る姿
３０ftでも１８０×２とかだから仕方ないっしょ。
ただ、それも船体の特性を補完するためのセッティングかも？

109 ：

夏は暑くない？この船

110 ：

夏は暑いに決まってるだろ

111 ：

冬は暑くない？この船

112 ：

ちなみにマークにレギュラーいれたらどうなるの?

113 ：

ボート屋が、にんまりする。

114 ：

ぜんぜん問題なし

115 ：

車だって４０００〜４５００回転まわし続けりゃ
デトネーションおこすよな。ハイオク仕様にレギュラーじゃ。

116 ：

ハイオク仕様と言っても質の悪いアメリカでの話し
日本のレギュラーでは全く問題なし
実際、８年間レギュラー使用のみしているよ
ＧＭシボレーエンジンＶ８-５．７ＬのＩＯ艇です。

117 ：

運よくＧＭ のターゲットマスター仕様だったりして。

118 ：

マーク、ボルボ、ＯＭＣ、ヤマハ、、、その他
Ｖ８−５．７Ｌは全部ＧＭシボレーのブロックだよ
ボートメーカーで補機類が違うだけ

119 ：

#112ですが、
結論はマークにレギュラーでも桶ってことですね?

120 ：

しばらくやってみれば判るわ

121 ：

俺レギュラー入れてるけど全然問題無い

122 ：

欲しいなあこの船

123 ：

あ

124 ：

日本のレギュラーのオクタン価はアメリカのハイオクに相当するので問題ないと聞いた事がある

125 ：

FBなら解らなくもないけど48ftサンダンサーとかでも止まってるとやっぱり安定悪いの？

126 ：

>>124
日本のオクタン価はレギュラー90-91、ハイオク98-100だけど単位はRON
アメリカのハイオクのオクタン価は91-93だけど単位はAL(RON+MON/2)
単位がちがうから較べられないよ
でも、ほぼマリンのガソリンI/Oエンジンの90%を占めるGMシボレーのOHV
ブロックはレギュラーで全く問題なし

127 ：

ＧＭ潰れたらどうなるんやろね？
デトロイトエンジンもＧＭでしょ？

128 ：

ＧＭつぶれても会社がなくなるわけじゃないだろ
ハマーブランドは売るけどシボレーブランドは継続されると思う

129 ：

会社が無くなったらGM乗っている連中が暴動起こすｗ

130 ：

でも全てを継続できるなら破産なんかしないわけで

131 ：

でもすぐ壊れるな。指令は。

132 ：

選択肢が戸与太と仕入しか無いとしたら悩むなぁ。。。

133 ：

>>131
どういうところが壊れやすいのか具体的にお願いします
私は、シーレイ38サンダンサー検討中です
また、荒天走行してる最中、キャビン冷蔵庫の扉が開いたりするってのは本当の話でしょうか？

134 ：

シーレイに限らずマリンやキャンカー用の冷蔵庫は
ロックがついてるから、そうそうは開かないはず。

135 ：

>>133
冷蔵庫の扉が開くどころか、冷蔵庫そのものが脱落し、
キャビン内を転げ回った跡をを見た事がある。
ただ、これはシーレーはダメだと言ってるのではなく、
荒天下ガンガン良く船ではないと言うだけで、特性を
理解して乗れば良い船だと思いますよ。

136 ：

戸棚の扉などを浮かせてずらすのはしょっちゅう。
冷蔵庫のロックピンはよく外れます。
どんな船でも同じ。
シーレーの走行姿勢を見ていると、前方が見えているのか？つーぐらい傾いているよね

137 ：

あらゆる電気系トラブルが多い。死霊は。

138 ：

渡辺至　３４３　マラソン　３４

139 ：

シ−レイのスレは残ってるけど人気のあったベイライナーのスレの方がなくなっちゃったね

140 ：

シーレイまじ欲しい

141 ：

ＡＤ４１二機の２９ＳＤいいですね、古いけどしっかり造られてます。
ベイと同じ会社になってからクォリティーが低下したような・・・・

142 ：

シーレイの1992　31フィートのドライブ無しエンジン無しを
30万ぐらいで譲ってもらえるんだけど。
走れる様にする為にいくらぐらいかかるのかなぁ

143 ：

328 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2011/05/04(水) 01:32:08.26 ID:qi69C2/U
マークルーザーエンジンの型の古いドライブを売りたいんですが
何処で売るのが高値で買ってくれますか？
因みに山陰地方です。

144 ：

２８以下の小型艇は知らないけれどシーレイ二機掛けは滑走艇というより半滑走艇だからガソリン仕様は驚愕の燃費です。
米国なら有りなんだろうけど。
価格もだけどガソリンだと消費多くで遠出不可。

145 ：

もうアメリカも結構ガソリン高いと思うけど。
２０年前みたいなガロン１００円って時代じゃないよ。

146 ：

>>143 ついでにエンジンも付けてください
格安で引き取ります

147 ：

>>146 安いエンジンが欲しいなら祖国の中国製をどうぞ。

148 ：

中古艇で1992物とかあるけど、
やっぱり頻繁にジーゼルエンジン壊れたりしますか?

149 ：

たいして壊れない。

150 ：

冷却関係の定期交換部品を換えて、油脂交換をやっていれば本体はめったに壊れないと教えられました。
ディーゼルは心の休まる音ですよね。
当方は２気筒ですけど(笑)

151 ：

やっと、2003-31フィート購入しました。
変わりに嫁さんが愛想尽き果てたとの事
男のロマン=女のフマン

152 ：

船には愛人が良く似合うよね

153 ：

シーレイは好燃費