JRバス関東 総合スレ 9号車

1 ：

前スレ
ＪＲバス関東総合スレ８号車
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1308525736/
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http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1130123477/
ＪＲバス関東総合スレ２号車
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1180627215/
ＪＲバス関東総合スレ３号車
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1214880783/
【メガ】ＪＲバス関東総合スレ４号車【ドリーム】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1240014486/
ＪＲバス関東総合スレ５号車
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1254964180/
東急中古【ＪＲバス関東総合スレ６号車】佐野支社
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1267227324/
しみず撤退【JRバス関東総合スレ7号車】悪夢再び？
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1294191932/

2 ：

関連？スレ
ジェイ・アール北海道バス JHB 9台目
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1303221567/
【仙台新宿】JRバス東北 2号車【3000円〜】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1275757874/
JR東海バス☆part7
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1302266114/
西日本JRバス　その7
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1305385491/
ジェイアール四国バス　3行路
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1276617445/
中国JRバスについで語ろう２
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1289490529/
JR九州バス�U
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1318340065/

3 ：

関連スレ
JR高速バス「ドリーム」関連スレ 28号車
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1319080587/
JRバス昼特急シリーズ総合スレ １３号車
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1312683605/
【北東関海西中四九】JRバス車両情報総合スレ　3
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1320494092/
【関東】東名ハイウェイバスPart13【東海】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1310275247/
東名ハイウェイバスＶＳ中央ライナー　PART2
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1298556706/
昔のＪＲ（国鉄）バスを語ろう！
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1215256291/
□□JRバス関東乗務員専用スレ-ver.12□□
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1257507427/

4 ：

ジェイアールバス関東
ttp://www.jrbuskanto.co.jp/
JRバス関東モバイルサイト
http://www.jrbuskanto.co.jp/k/
http://www.jrbuskanto.co.jp/commonfiles/img/img_qrcode.gif

5 ：

http://gigazine.net/news/20111210-the-spy-files/
http://gigazine.net/news/20111210-finintrusion-kit/
http://gigazine.net/news/20111210-finspy/
http://gigazine.net/news/20111210-finfly-usb/
http://gigazine.net/news/20111210-finfly-lan/
http://gigazine.net/news/20111211-finfly-isp/
http://gigazine.net/news/20111211-finfly-web/
http://gigazine.net/news/20111211-finfirewire/
http://gigazine.net/news/20111211-finusb/
http://gigazine.net/news/20111211-finspy-mobile/
心技体ともに失格！

6 ：

>>1
乙

7 ：

東急バスからブルリノンステ買ったらしいね

8 ：

先週の佐野
土浦ナンバーのバスがある
ttp://apr.2chan.net/dat/r/src/1324040914764.jpg

9 ：

>>8
遠すぎて見えないないよ。アウトレットの駐車場か？

10 ：

>>8
古河営業所の車じゃね？
古河は今、佐野支店傘下だから普通に古河車は結構見かけるよ

11 ：

古河から佐野まで回送で来るのか。勿体ない。古河〜佐野の路線でも作ればいいのにな。

12 ：

佐野支店は、白河、西那須野、宇都宮、古河の回送車両も来るらしい
新都市バスターミナル大きすぐる

13 ：

伊那車庫では全支店の車両を修繕対応をしてる。

14 ：

http://gigazine.net/news/20111210-the-spy-files/
http://gigazine.net/news/20111210-finintrusion-kit/
http://gigazine.net/news/20111210-finspy/
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http://gigazine.net/news/20111211-finusb/
http://gigazine.net/news/20111211-finspy-mobile/
箝口令が出たような
否定が無いということは暗に認めているのね
対策を準備中なのかほっとく気なのか・・・

15 ：

エアロエースは08年度車が一番良かった
固定窓で高級感もあった

16 ：

ここの運転手はなぜセレガのときだけ2→3のシフトUPが早いのか？
他のメーカの車両のときよりも明らかに早いことが多い。これは
J関史上最大の謎の一つである。

17 ：

2で引っ張りすぎると燃費が悪いから。

18 ：

路線バスは東急中古ばかり、長久保にも三菱ノンステ入ったしヲタ的には面白いねw

19 ：

http://gigazine.net/news/20111210-the-spy-files/
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人のせいにするなよっと

20 ：

マニアックすぐる

21 ：

08年度車の固定窓エースは変速が激しい気がする
いきなり2速入るような感じなのは気のせいかｗそれともｳﾃｼの腕か

22 ：

JRバス東北には楽座の新規制エアロエース入れるみたいだけどバス関東には暫く入りそうもないな。

23 ：

東北はトイレ付き車をエース
近距離高速をセレガーラと分けてる
関東は次もセレガーラかな？

24 ：

セレガいいよ

25 ：

>>16
セレガは２速で引っ張ると、３速にシフトアップする時にクラッチ切るとギクシャクする。
だから、発進してすぐにシフトアップして、３速で引っ張る。
by中の人

26 ：

オンボロセレガも新セレガになるのかもな
エースとバランスが良い感じになりそうｗ

27 ：

新車が来るだけいいじゃないか
酉なんかプレミアム以来新車ないんだぜ
ボロセレガよりボロいバスなんかゴロゴロいるし大阪乗り入れ規制も対策済みが多いから新車期待薄

28 ：

>>16
ありがとうございます。東海や西日本は2から引っ張る運転手が多い
のでなぜなのかと思っていた次第で。

29 ：

失礼しました、>>25に対してです。

30 ：

あぶくま号は以前は佐野支店車両ばかりだったのに
最近は東京支店車両ばかりになったな
ただ、東京支店車両でも以前は東北道系統に入らなかったナンバーが入ってる。

31 ：

http://gigazine.net/news/20111210-the-spy-files/
http://gigazine.net/news/20111210-finintrusion-kit/
http://gigazine.net/news/20111210-finspy/
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http://gigazine.net/news/20111210-finfly-lan/
http://gigazine.net/news/20111211-finfly-isp/
http://gigazine.net/news/20111211-finfly-web/
http://gigazine.net/news/20111211-finfirewire/
http://gigazine.net/news/20111211-finusb/
http://gigazine.net/news/20111211-finspy-mobile/
志が正しければ方法の是非を問うてはならない?
外から見たときにそれは異常性にしか見えない

32 ：

訂正
志も正しくない

33 ：

いい加減にしてください、

34 ：

だから最近マロニエはとちぎナンバーが多いのか

35 ：

　前は佐野のとちぎ3XXナンバーと足立18XXナンバーばかりだったのが、
足立19XX〜21XXナンバーが入るようになった。
一部は佐久小諸ラッピング貼ってるから車両運用自体は前と一緒なのかも。

36 ：

東京の高速バスは佐野が管理してるって聞いたよ。どうなの

37 ：

あと最近はマロニエのエース率が妙に高い気がする
エアロバスとかセレガにあたらないな
エアロバスならたまーに来るけどボロセレガは朝9時とか夜遅くに多いような

38 ：

エアロバス？エアロクイーンのこと？

39 ：

クイーンは入らないだろうｗ

40 ：

運ちゃんによって出発前に客席に向けて一礼する運ちゃんとしない運ちゃんが居るよね
脱帽して一礼して「ご乗車ありがとうございます。これより東京駅に向けて運転して参ります」みたいな

41 ：

アスペルガー君の書き込みはひどいですね

42 ：

駿府にもエース、セレガーラ来てネ
エアロもういいから

43 ：

セレガーラは台数少ないからなかなか狙って乗るのが難しい気がする。

44 ：

知多シーガルの昼便はセレガーラ(プレミアムコーチ)固定。

45 ：

○○ライナー次の改正で減便だろ？
エアロで、おk

46 ：

これでいいべ
ttp://homepage3.nifty.com/fight-r-traffics/starthp/img/jr-rosa3.JPG

47 ：

世の中にはマイクロでも豪華な1+1シートの仕様もあるからマイクロがダメだとは言い切れない

48 ：

>>46
レアだ〜

49 ：

超豪華なマイクロを見たいな

50 ：

ｲﾗﾈ

51 ：

9mトイレ付き3列のエアロバスMMを路線に使ってる所もある

52 ：

車内放送の声を、首都圏の電車の自動放送と同じ人に変えてほしい。

53 ：

萌え声にしょうぜ

54 ：

ボルボ連接四台とも使用開始したんだな

55 ：

関東単独運転再開

56 ：

>>54
JR研修センター行きだけ？

57 ：

>>45 駿府ライナー？
渋新好調なのかな、京王はハズレ路線少ないよねぇ。

58 ：

ココみたいにハズしまくっている会社って、他にあまりないけどなｗ

59 ：

>>57
つ【スキッパー】

60 ：

佐野支店に新車は入らないかな？

61 ：

今日の夕方の佐野にSHDの貸切様セレガが止っていたな
やはりSHDはでかい

62 ：

それ明日の会津続行便の準備だろうね
なんかついに8号車まで出たとかなんとか

63 ：

SHDでもメーカー標準シート、補助席付だと萎える

64 ：

朝の上りマロニエにSHD車が入ったりしてｗ
東京への送り込みも兼ねて

65 ：

佐野支店が東海道昼特急を担当

66 ：

やはりでかいすなぁ
ttp://apr.2chan.net/dat/e/src/1324684067954.jpg

67 ：

亀だが>>30
今は郡山滞泊運用は全車とちぎナンバーだぞ。

68 ：

今年度になってから20時頃郡山着くやつに足立ナンバー車入る時あるぞ

69 ：

>>68
今年度になってから何度も変わってるって。
あぶくま単独の運用じゃないから、マロや駿府のダイヤも関係してくる。

70 ：

萌えバス

71 ：

マカロニ

72 ：

足利わたらせ号復活希望！北関東道足利インター経由で。

73 ：

マロニエは佐野市民からはマカロニの愛称で愛されている

74 ：

ちなみに佐野支店は黒字らしい

75 ：

そりゃあんだけ高速の路線担当してればなぁｗ

76 ：

とちぎ370と378のエースってもう復帰した？

77 ：

佐野は一般路線が無い(古河はあるが乗車率良い)からな。
赤字支店はタラタラ一般路線抱えてるところが多いな。いくら自治体負担だからとはいえ。

78 ：

どこの支店が赤字なの？

79 ：

小諸･棚倉･諏訪は間違いないでしょう。

80 ：

土浦の元東急ブルーリボンって、どこの路線によく充当していますか？
土浦駅発着の便に多く入ってればいいなと思って。

81 ：

中途半端に一般路線やるなら地元の会社に移管してくれ

82 ：

小諸(長久保)って随分山奥の方まで路線張っているね。補助金出ているのかな？

83 ：

高速路線専業会社にツアー非難する資格はないな〜。

84 ：

それどこのJR東海バスのことですか

85 ：

JR東海も新幹線専属みたいなもんだな

86 ：

関東バスは東海嫌いらしい　東海辞めて関東試験受けると１００�l落ちるという

87 ：

JRバス系で良さそうなのって関東と東北くらいだろ
西とか東海はちょっと・・・

88 ：

長久保？補助金がっぽり♪〜θ(^O^ )

89 ：

オリジナル卓上カレンダーってこれか
ttp://www.jrbuskanto.co.jp/topics/2012calendar_img.pdf
10月の写真は良いね

90 ：

バス東北は、言い方悪いけどかなり焼け太りしたからね〜
バス関東は逆に悲惨なことになって11年度の新車は無くなったし

91 ：

確かに西は酷い
事故を2件も短期間の間でやらかすし、KC車の代替も遅れてる
こないだ大阪行ってバス眺めてたが、西のバスが全体的に一番質が悪かった

92 ：

>>91
西はすごいよ。高知駅に入れないことにキレてタクシーにクラクション鳴らしまくるし
阪神高速ではガンガン煽りまくる割りに早着しまくり営業所が極小空間なので数センチの間に止めないといけない

93 ：

まだ佐野にSHDのセレガが停まってるｗ
乗り場の端っこの部分の同じ場所に一週間ぐらい停まってるな
他にエアロバスとかも車庫に止められなくなっていて2台ぐらい乗り場に停まってたｗ
朝の始発上りマカロニに乗ったがボロセレガ…ｗ朝一番の便でも渋滞に引っかかるのね…
王子には30分遅れで東京駅には7時30分頃に着いた

94 ：

旧SHDでも98年型のエアロバスが来るよりはマシだわ
H654-98419は塗装ハゲてるよね

95 ：

新宿〜小諸でH657-97404のボロセレガが来ると鬱。

96 ：

３１日にいわき行きのバスに乗ろうと思ってるんですが、予約してないとのれないんですか？

97 ：

乗りたい時間帯の便に空きがあるかどうか

98 ：

＞９７さん
レスありがとうございます。
時間帯は、出発時刻が午前中なら何時でもいいんですけれども…

99 ：

満席でも東京駅窓口でキャンセル待ちの受付して貰うと結構乗れる確率高い。

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