箱根登山バス・伊豆箱根バス6

1 ：

妄想無用。sage進行。
箱根登山バスと伊豆箱根バスについて語るスレ。
箱根登山鉄道と伊豆箱根鉄道については板違いとなるので、鉄道路線・車両板の
該当スレへ。
質問馬鹿はスルーしましょう。
前スレ
♪箱根の山は天下の険♪箱根登山・伊豆箱根スレ 5
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1287908006/

2 ：

２番取れました(^o^)/

3 ：

>>1
鉄道路線板に箱根登山鉄道スレはもうないんだよ

4 ：

本日山線のバスは駅伝による通行規制により、一部運休です。

5 ：

>>4
おかしいよな、全面通行止めならまだしも、
普通車はいいのに大型車だけダメって
わけわかねーよ

6 ：

道が狭いからじゃないの？

7 ：

>>5
な、大して邪魔になる訳でもねーのによ。

8 ：

運転手も柏原の快走が見たかったんだろ

9 ：

彼は３月で卒業するから次回は規制しないと思うよw

10 ：

確かに今年は例年にないひどい。バスは小田原駅10:00で運行中止。登山電車は湯本で60〜80分待ち。小田原でさえ1本待ち。

11 ：

続き。小田原→小涌谷移動で小田原→板橋、湯本→塔ノ沢歩いた。

12 ：

テレビで箱根駅伝を見る限り、
１区〜４区は対向車が（徐行はしていたっぽいが）普通に流れているのに、
５区（小田原→芦ノ湖）は対向車が完全に止まっていたけど、
５区は「選手通過時（トップ選手通過時からビリ選手通過まで）は対向車は停止すること」
みたいな決まりがあるの？
そういえば、昔、バスで芦ノ湖から箱根湯本・小田原方面に向かっている時、
往路の選手が来た時にバスが停まって、運転手さんがバスからおろしてくれて間近で選手を見物できたことがあるが・・
あと、２日（往路）は５区は大型車の交通規制があったのに、
３日（復路）はどうして交通規制がないの？

13 ：

あと、選手がいる側の車線は、通行止めなのでしょうか？
箱根登山電車の踏み切りは
係員が待機して、選手通過時には電車止めて踏み切りならないようにしてるんだってね

14 ：

>>12
道が狭い上に、観客が多すぎて、走りたくても走れない。

15 ：

質問馬鹿はスルーで

16 ：

http://yourpalm.jubenoum.com/2009/01/%E7%AE%B1%E6%A0%B9%E9%A7%85%E4%BC%9D%E3%83%BB%E6%B2%BF%E9%81%93%E5%BF%9C%E6%8F%B4%E3%81%AE%E6%97%97%E3%81%8C%E9%81%93%E8%B7%AF%E3%81%AB%E6%95%A3%E4%B9%B1%E3%81%97%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%AA%E3%81%84/

17 ：

>>14
対向車も規制かけてようだね。毎年元箱根付近で駅伝を観戦するが、
昨年までは対向車が邪魔で選手が走る反対側の歩道からは見にくかった
のだが、今日は逆に反対側からのほうが見やすかった。

18 ：

気がつけば箱根熱海線が４往復にまで削減されていた。これじゃあ利便性がた落ちだな。
湯河原線に続いて、数年後には免許維持のための１往復とかになってしまうのか。

19 ：

箱根園発熱海も消えてしまったか
箱根園〜元箱根に乗った時エルガミオだったから熱海の車両で乗り直そうと思ったのに

20 ：

気がつけば箱根湯本〜御殿場アウトレットが新設されてた
いいことだ
ついでに御殿場駅まで繋げましょう

21 ：

このやる気のなさ、伊豆箱根は箱根登山に譲ってバス辞めた方がいいんでね？

22 ：

伊豆箱根バスが箱根の山から撤退したら、昔の名前の「駿豆鉄道」と昔の名前に戻すのか？

23 ：

利用客があんなんじゃ減便やむ無し
俺達がいっぱい運賃を落としてこなかったのだから
仕方が無いってのが地元の反応

24 ：

19>また春になったら便数増えるのでは

25 ：

h tt p:// tak eda ne t.co m/2 012 /01 /pos t_64 a0 .ht ml
武田教授のブログに
「いくらかは放射線量が少ない日光でも観光客は１日３０００人が２０人に減少した」
とあるけど、そんなに激減したの？　マジで？　今でも？
そういえば放射能と関係ない箱根でも旅行客が一時的に激減してたが何でだったんだ。
ってか、小学校の旅行先がどことかどうやって知るんだ。

26 ：

ヤフー遅延情報によると、本日、箱根登山電車ポイントポイント故障の影響で
箱根湯本〜強羅の運転見合わせでバス代行だったらしいが、
「振替」じゃなくて「代行」ってのは、どういうことよ。

27 ：

>>19
オタク気持ち悪い
乗るバスの車種？がどうかなんて考えたことないわ

28 ：

>>23
自治体が補助金を出してないのか？

29 ：

h tt p:// tak eda ne t.co m/2 012 /01 /pos t_64 a0 .ht ml
武田教授のブログに
「いくらかは放射線量が少ない日光でも観光客は１日３０００人が２０人に減少した」
とあるけど、そんなに激減したの？　マジで？　今でも？
そういえば放射能と関係ない箱根でも旅行客が一時的に激減してたが何でだったんだ。
ゆもと繋がりか？　湯元温泉と箱根湯本では「ゆもと」の漢字が違うけどさ。
ってか、小学校の旅行先がどことかどうやって知るんだ。

30 ：

>>25
箱根は海外からの観光客が多いから、原発事故で海外から日本へ来る客が減ったから
必然と箱根の観光客も減ったのでしょう。ただ、箱根駅伝を今年見に行ったが、元箱根付近
で、箱根町のスタッフの人と会話したら、今年は例年に無く人が多いよって驚いていたな。
国内の客は増えてるかもしれないね。

31 ：

25　ブログの内容をしょっちゅう書き換えている武田の言うことを信じるヤツはバカ。

32 ：

震災直後〜4月までは箱根もガラガラでした。
道はスカスカ、電車も座席が空いていました。
これは単純に再度起こるかもしれない地震への恐怖と、自粛ムードによるものでないかな。
ＧＷ以降は例年北関東〜東北方面に行く旅客が箱根へ集中してしまったというところかな。
中の人より

33 ：

明日からの3連休、箱根の道路は混雑して、渋滞するのでしょうか？
バスに乗りに行きたいけど、渋滞にはまるのは嫌だなぁ。

34 ：

何処に行くのか知らないけど、湯河原から箱根に入れば、箱根町の手前で多少の混雑はあるかもしれないが
渋滞無く箱根には入れますよ。国道一号なら、湯本まで１５分のところ４０分以上はかかると思いますが、
朝６時台に小田原を出るバスなら、渋滞無く箱根には入れると思います。帰りは箱根新道経由のバスなら
さほど渋滞を気にせずにもどってこられるはずです。

35 ：

39年前に修学旅行でのっただ！運転手もガイドも伊藤だったぞ。その数年後、百万石県から出て来て、都内で観光バスの運転手をしているだ。

36 ：

箱根園〜熱海って
そもそも箱根関所線の箱根園延長だよね？
そもそも始まりが2010年夏か秋だったと思うが短命だったな

37 ：

>>32
報道ステーションで「こんな閑散としてる箱根はじめて」
と湯元商店街の人が言ってるのあったけど
あれって４月下旬か５月だったような。
前スレに書いてあった気がする。

38 ：

>>36
チャギントンバス、消滅したのかな？

39 ：

湯河原箱根間って、伊豆箱根が１往復になっちゃったのは知ってたが
箱根登山まも２往復に減らしちゃったんだ。以前は１時間に１本あった
はずののに。
もう、湯河原からバスで箱根には行くなってことか？

40 ：

↑正確には２．５往復でした

41 ：

36>熱海営業所で走ってます。

42 ：

鴨宮駅の箱根登山バスってダイヤがアホ過ぎる。
下りの東海道線に対しても上りの東海道線に対しても相性が悪い。
電車が着いた１〜２分後にバスが発車するようになってる。
あと伊豆箱根バスも箱根登山バスもいくら田舎のバスとはいえ、
スライド（運転士同士の挙手）をいい加減やめろ。
片側２車線道路でさえ挙手してる。

43 ：

>>39
箱根→湯河原駅の伊豆箱根バスは
椿ラインは通らないのだからバス停をいい加減撤去してほしいものだ。
箱根園〜熱海駅が消えたとなると、
「西武グループの連携で箱根圏の開発を」と息巻いていたのはどうなったんだ。
箱根フリーパスと箱根スマイルクーポンの共通化は
「小田急が伊豆箱根にお金を払うようになっちゃうから現実的じゃない」と言う意見もあるが、
しかし駒ケ岳ケーブルカーは箱根フリーパスで割引になるわけで、
フリーパス共通化・統一化はやはり箱根観光のために必須。

44 ：

湯河原駅〜元箱根は、伊豆箱根・箱根登山ともに、
椿ラインの生い立ちの紹介放送テープ流れる？

45 ：

>>44
この↓動画の中に収録されているっぽい
伊豆箱根バス 湯河原駅→大観山→箱根関所跡 Hakone 【前面展望】
https://www.youtube.com/watch?v=Yq5_YKZJBS0

46 ：

見るの面倒だからあんたが見て教えてくれよ

47 ：

湯河原パークウエイって登る場合は有料道路と知らずに上る人いそうだな

48 ：

箱根新道無料化でターンバイクはヤバイだろうけど
湯河原パークウエイはあんま影響なしか？

49 ：

椿ラインの案内放送ってのは特定のバス停になると自動的に流れるのか
それとも案内放送専用のスイッチがあるのかな

50 ：

>>43
路線維持のために0.5往復運行してるわけだから、現在箱根方面への運行がないとはいえ
バス停の撤去はあり得ないでしょう。年に1回ぐらいしか登山バスが走らない長尾峠にも
バス停が残ってるぐらいだから

51 ：

>>50
逆でしたね。湯河原方面の運行がないんでした。

52 ：

>>26
代行は箱根登山バスから貸切で回送してきて切符持っている人だけ乗せる処置
振替は並行する路線バスに鉄道の切符で乗れる処置
じゃないかな

53 ：

>>50
長尾峠のバス停にはバスの時間も書いてあるの？

54 ：

椿ラインのくだりの伊豆箱根は
もう何年も走ってないのに免許維持してることにはなってるんか？
「神奈川県バス乗り合いルートマップ」は知らない人が
あれを読んでも伊豆箱根が往路と復路でルートが違うことが分からん

55 ：

>>42　
偉そうに！うるせぇよ！バァ〜カ！

56 ：

今日は湯河原箱根線は両社とも運休。
熱海十国峠箱根も運休。
小田原駅発着に比べて雪に弱すぎる。
っていうか道路自体が通行止めになっとるんか？

57 ：

せっかくだから意見を書こう。
まず、今日は箱根登山・伊豆箱根とも箱根線は小田原駅発着も１時間１便程度の減便運転（箱根登山は16時から通常ダイヤに戻したらしい、伊豆箱根は知らない）。
しかし主要バス停以外にはそれを知らせる紙が貼ってなかったので、寒空の中ひたすらバスを待ってた人もいる。俺とか。
とはいえ全バス停に運行状況貼り付けろと言うのは酷かもしれない。
しかし箱根登山バスの小田原駅には「積雪による道路渋滞で定刻運転できない」とあった。
この表現では「間引きはしてない」と取れるだろうが。
伊豆箱根バスの小田原駅には「積雪により間引き運転」とあり、こっちの方が正確な表現だ。
またhttp://www.hakonenavi-m.jp/traffic-pc/index.phpの運行状況サイトも。
＞�F箱根登山バス
＞┗一部運転見合わせ
＞※箱根山内、積雪のため一部の路線で運転を見合わせています。
＞※観光施設めぐり線、芦ノ湖スカイライン線、箱根新道線
この書き方だと、それ以外の便は平常運行してるみたいだろーが。ちゃんと遅延情報も書けや。
湯河原線に全く触れてないのもおかしい。
あと細かいことを言えば小田原城が箱根フリーパスで割引になるのとか小冊子からじゃ分からんよな。
またマップに入り切らないバス停相互の乗車がいいのかどうかなども。

58 ：

ちょっと明日か明後日熱海〜元箱根〜新道経由の伊豆箱根バスで計画してるがやばそうかな

59 ：

連投になるが、関所→元箱根間は船移動だった

60 ：

明日は大丈夫だろ
緑町の駅名とバス停名が紛らわしいのでどっちかの名前を変えるのと、
あと下りの緑町を全バス停めてくれよ

61 ：

今日、バス停に「積雪ため道路通行止めにより全便運休」とあったが、
「積雪『の』ため」でしょうに。
２ｃｈなら突っ込むような間違いではないが、印刷物としてバス停に貼るのに、わずか１行の文章でこれはないだろうと思った。

62 ：

箱根湯本駅での露骨な客引きになぜ伊豆箱根側は抗議しないの？
客のためにもならんぞあれは。
箱根フリーパスの小冊子には
下りロマンスカーの時刻が載ってないじゃないか

63 ：

施設めぐりバスは一部路線を除いて
非除雪道路走るわけではないのに運休にしないでほしいな、美術館に行く手段がなくなる。
あと小湧園ではなくユネッサン発にしてほしい。寒いから館内でバス来るの待ちたいし。
「着」はユネッサンなのにな。

64 ：

ユネッサンの正面入り口前は長時間車両を止められないから、ユネッサン始発は無理だな

65 ：

>>1

66 ：

>>64
着いてすぐ発車だった気がするが。
ってかコワキエンの所に止められても邪魔なんだけど。
伊豆箱根は土曜休日は熱海・湯河原方面からのバスは
元箱根ゆきが関所どまりだったりするが、
渋滞なんてしてないんだからちゃんと元箱根まで行けよ
あとバス停に「間引き運転」と張るなら、
ついでに「大涌谷には入らない」とも貼ってくれ
間引き運転といわれても、どんくらいの間隔でも間引きかも書けっての。

67 ：

http://www.town.hakone.kanagawa.jp/hakone_j/info/traffic_information.html
公式よりこっちの方が詳細かつ正確な運行状況だ

68 ：

今日伊豆箱根の熱海〜箱根関所は十国峠で折り返してたね
全く関係ないけど予定変更して三島から沼津東海バスで箱根方面に向かったが、三島駅前で箱根フリーパス買ったら見たことないタイプのだったわ
紙に日付のスタンプ押すやつ・・・今まで小田急の駅でしか買ったことなかったから切符みたいなのしか使ったことないから新鮮だったな
バスのチケット売り場で買うと全部そういうのなのか、それとも三島みたいな余り売れなさそうなところだからからそうなってるのかは分からんがなんか切符より優越感ある

69 ：

・箱根湯本〜小田原のロマンスカーって別に整理券買わずに乗ってもバレないのでは？
・箱根湯本駅に待合室作れ
・箱根湯本駅の橋上はなんで扉で仕切りがあるんだ？
・箱根湯本駅のエスカレーターがやたら低速なのはどうしてだ
・箱根湯本駅でドアカットしろよ、箱根湯本〜強羅、強羅〜早雲山の電車はドア半自動機能くらい付けろ。
・箱根湯本〜小田原を整理券でロマンスカーに乗る際、ＲＳＥが来たらグリーン車に乗ってもいいの？
・ＲＳＥは掃除のオバチャンがボタンを押すだけで座席が反転するっぽいけど、あのボタンって客が勝手にいじってもロックかかってる？
・ＪＲ東海の車両は小田急に入らなくなったの？
・ＲＳＥの車内はなんで蛍光灯の下にカバーかけて、暗くしてるわけ？　目に悪い。
・なんで小田急の電車は「ＶＳＥ」とかの呼び方ばかりで、「○○系」と呼ばないの？

70 ：

・バス停名が「板橋」なのに駅名が「箱根板橋」って、同じ小田急グループなんだから統一せいや
・バスとタクシーでも挙手するのって箱根登山だけ？
・伊豆箱根バスに乗ると「早雲山駅」とＬＥＤが一瞬出るが、昔は駅まで入っていたの？
今はどうしてやめちゃったの？
・伊豆箱根バスの箱根園ゆきに乗ると、ユネッサンを過ぎたあたりでチェーンを巻くことがあるけど、
どうしてスタッドレスタイヤだけじゃダメなの？
それともスタッドレスすら履いてないの？
・っていうかチェーンしてるなら大涌谷に入ればいいのに、なぜに入らないの？
・「曽我兄弟の墓」って、曽我って誰？　蘇我氏とは違うみたいだし。

71 ：

>>70
とりあえずアンタが「曽我物語」を知らんレベルの人間だというのはわかった。

72 ：

箱根登山電車の車内自動放送は流れないときもあるけど、まあ、
「冬の雪景色など、四季を通じて〜」って、
雪景色を拝めるというほどの頻度で雪フラネー

73 ：

箱根湯本のセブンイレブンの向かい側にある
ラーメン屋が雑誌に載っていたけど
同業店もなく切磋琢磨の環境にないのに
どうして雑誌に載れるの？

74 ：

>>1

75 ：

ID:YchNG3s2
ウルセェヨ！バ〜カ！

76 ：

・美術館をまとめたフリー切符も作ってくれ。
片っ端から美術館回りたいがいちいち券を買うの面倒。
・箱根フリーパスってみんな「何日まで」って所しか確認してないから、
「２日間有効」を「今日」から使う場合でも、「明日から」と言えば、
「今日」使っても、バレないかな？
でも３日用と２日用の価格差が（小田原発の場合）たった500円ってｗ
・っていうか１日用のパスを作れよ。そしたら伊豆箱根を完膚なきまでに潰せる。
・ガラスの森美術館ってどこがどうガラスなわけ？　ラリックってなに？　ポーラってなに？
・ポーラ美術館だけ別格に入館料高いのに、ポーラは割引券を買い、他の美術館をクーポンで入ってしまった。
っていうかクーポン冊子、あの書き方だと「箱根フリーパス１枚につき美術館２件まで2000円」に思えるぞ。
「クーポン１枚につき」と書けよ。
・もうとっくに最終が行ってるのに「お乗換え」という放送はどうにかならんのか？
いや、参考として放送はあった方がいいが、「本日の運行は終了しております」は付け加えるべきだろ。

77 ：

・小田急箱根高速バスってかつては箱根湯本駅も行っていたの？
どうして今は行かなくなったの？
・バス停の位置がわかりにくいんだよ！
ラリック美術館はなんで片方向しかバス停がないんだよ！
仙石案内所はなんで施設めぐりだけバス停位置が違うんだ！しかも片側にしかバス停がないんだ！
仙石案内所→しっせいかえんまで行くにはどっから乗るんだよ。
星の王子さまのところに立っている施設めぐり用の時刻表にはどっち方面の時刻も書いてあるが、
「道路の向こう側に行くべきなのかどうか」が分からん。
っていうか施設バスと通常バスでポールを分けるな！
・シッセイカエン、冬季休園中だけど、じゃあ経営者はどうやって生計を立てているの？
休園中のところにバスを走らせて意味あるの？
・姥子温泉バス停と姥子駅って歩いて行ける距離？
・「ヒョウセキ・ガラスの森」って、「ヒョウセキ」ってなんだよ。
・桃源台方面の終バスは仙石案内所ゆきだけど、どうして宮城野じゃないんだ？
仙石案内所にバスを置いておく場所なんてないだろ。
回送で宮城野まで戻るのかな？

78 ：

・なんで、箱根登山・伊豆箱根ともに、山登りのバスでは、
（Ｊ便を除いて）ユネッサンに入らないの？
山下りでは、どっちもユネッサンに入るのに。
・ユネッサン〜コワキエンのシャトルバスがあるが、
歩けよ！あんな短距離！！
・施設めぐりバスをコワキエン→ユネッサンって乗れるのかな
・「Ｊ」は湖尻の「じ」、「Ｇ」は強羅の「ご」だろうけど。
ＨとかＺとかＹとか由来は何なんだよ。
仙石案内所止まりも「Ｔ」なのかな
・「バス路線が複雑でわけわかめ」の苦情で英文字を導入したなら、そもそもパスを共通化しろや
・箱根フリーパスの払い戻しって、約款読む限りでは、部分的に払い戻しできるの？
「バスには乗ったがケーブルカーがウヤだからその分払い戻し」みたいな。
だから、船やロープエーに乗るたびにいちいち毎回スタンパーを押されるのかな？
でもバスに乗っても押印されないから、バスに乗っても「未使用」と言い張れるの？

79 ：

バス停名が分かりにくすぎ。
・箱根湯本→「駅」を入れろ！
・塔ノ沢→駅と全然違う場所にある
・大平台→「大平台駅」バス停と紛らわしい、ちゃんと自動放送に「駅は次だよ」と加えろ
・宮ノ下→大平台駅バス停と違いバス停名に「駅」が付かないが駅前
・板橋→同じ系列の会社なのに鉄道とバスで名前を変えるな！埼京線や東武東上線の駅に行くと思うだろ！
あと元箱根と元箱根港な。
今日、「小田急系列の海賊船に乗ろうとしていたグループ」が、
バス車窓から見える伊豆箱根の遊覧船乗り場及びバス停名に引っ掛かり、
「元箱根」で下車していた。

80 ：

バスは、駅に向かうのが「上り」、駅から出るのが「下り」が通例だけど、
箱根に関しては、「山を『登る』関係上、
下りのバスが上り、上りのバスが下りとなっていて、紛らわしい

81 ：

ガラスの森でうっかり道を間違えて入った飲食店、たけー
クロワッサンだけ注文して店を出るのも恥ずかしいし
しぶしぶちゃんとしたメニューを注文した
まあでも美術館とかに入ってるのは高いのが普通か

82 ：

ただ、フリーパスを鉄道券売機で買うと
小さくて見にくいが、当日からの分しか買えないんだよな、そもそも。
バスはフリーパスで乗る場合は整理券取らなくていいらしいけど
乗降客数のデータはいらないのだろうか
彫刻の森も、
駅名、バス停名×２、美術館名がそれぞれ違っていて紛らわしい

83 ：

>>68
沼津の案内所で買ったのは磁気券だったよ
だからたぶん三島だけがそれなんじゃないか…？

84 ：

>>83
へえ・・・沼津は磁気なのか・・・不思議だな
気になって箱根フリーパスで画像検索したら、湯河原も三島と同じスタンプで日付入れるタイプだった
逆にそれ以外でそのタイプが見当たらんから、どちらにせよ珍しいのかも・・・

85 ：

箱根フリーパスの小冊子に
芦ノ湖スカイライン線の時刻表、載ってないような？

86 ：

ID:UYJT+sRO
ウルセェヨ！バ〜カ！

87 ：

小田原駅前に雪がうっすら積もってる。
小田原駅前に積雪なんて何年ぶりか。
「降雪」でさえめったにない（2011年はみぞれだけだったし2010年は皆無だった）小田原駅前。
例年のパターンは、小田原駅前が雨〜みぞれ→フラワーガーデンや最乗寺や箱根湯本がみぞれ〜小雪、湯元から上って雪、なんだけどな。

88 ：

＊＊＊関東降雪情報スレッド VOL.329＊＊＊
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/sky/1327330199/
なるほど、たしかに小田原市街地積雪は珍しいようだ

89 ：

運行状況を問い合わせるときって
営業所と案内所のどっちに問い合わせるべきなんだろうな
施設めぐりバス（Ｓ）は狭い道を走るからお互いすれ違わないように
毎回「ポーラ美術館出ました」とかいちいち無線連絡してるんかな

90 ：

http://www.hakone-tozanbus.co.jp/company/branch.html
なんで湯河原営業所だけリンクがないんだ？
あと湯河原駅のバス停ポール、伊豆箱根バスの電話番号は古い奴じゃねーかｗ

91 ：

今頃箱根町の除雪車は出動してるのだろうか？
それともあくまでも朝９時からしかやらないのかな？　お役所だし。

92 ：

湯河原梅林の箱根登山バスって箱根フリーパス使えるの？

93 ：

小田原はラスカが出来てから
地下街衰退、ベルジュ空き家だらけで、
エポも撤退店舗が目立ち始めたな。
ベルジュはあの歩道橋さえ繋がっていれば
立地条件はいいはずなんだが・・
どうしてあんな意味を成さない橋上通路なんだ？
エポとアプリとドンキは場所は駅から離れてるが、
それぞれの相乗効果があって客が増えてる感じだよな。
だから仮にエポが無くなったら、エポの客がアプリに流れるのではなく、アプリも痛手だろう。
ってか「普通の買い物」はラスカじゃ出来ないし。
西口のビルも空き家だらけだし・・
一時期はどこも賑わいまくりだったのだろうか？

94 ：

湯河原箱根線、伊豆箱根バスは「道路が通行止めのため運休」とか言っていたが、
箱根登山は「本日は平常通り運行」と言ってた、
どういうこっちゃ

95 ：

ID:tqd72TVG
おめぇも富士急スレいったり　こっちに来たり…
ウルセェヨ！バ〜カ！

96 ：

>>93
昭和47年生まれ、小田原北部（小田急沿線）で生まれ育った者です。
昭和50年中頃の小田原駅前といったら、それは（その当時としては）賑わいは
凄かったですよ。
まずベルジュ。確か昭和55年頃改装され、小田原初の回転すし屋と京風ラーメン
点がオープン（6F）。
新し物好きの小田原人には斬新でした。

97 ：

続き
今のアプリは、小田原ショッピングセンター・ニチイでした。
地下のすがきやと5Fのカロス（だったかな？）にはよく連れて行ってもらいました。
ゴンドラ方式の駐車場（まあ今もありますが）は、ドライバーや同乗者が乗ったまま
というのが幼心に興奮したものです。
1Fのあさひや（おもちゃ店）なんか、1〜2時間いても飽きませんでした。
今のエポがある場所は、仲見世という、ディープな商店街？でした。
鰻の正直屋の匂いが、強烈に印象に残っています。
あと、ダイヤ街とお堀端通り（一部）は、日曜午後から歩行者天国で、
人が溢れかえっていましたよ。

98 ：

更に続き
今の駅前ビル（＝丸井）、今の万葉の湯（＝志澤）など、商業施設も充実しており、
市内郊外の、我々のような者は、
小田原駅前に出かける→『小田原に行く』とよく言ったもんです。
（市民が小田原に行く、なんて、他所から見たらちょっと変な感じですが）
ただあの頃の小田原駅前周辺は、ある一種のテーマパークに出かけるような、
ある種ドキドキ感があった、といっても過言ではありませんでした。
長文失礼致しました。

99 ：

昨日は旧街道経由が上畑宿折り返しだったし
普段でも確か上畑塾折り返しあったと思うけど
どこでバスは転回するの？
あと箱根登山のバス車庫は湯元のどこにあるんだ

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