【AT増殖中】小田急バススレッド【鶴06系統】

1 ：

小田急バス・小田急シティバスについて語るスレッドです。只今スルー検定実施中。
公式
http://www.odakyubus.co.jp/
前スレ
【エルガだらけ】小田急バスを語るスレ【新05系統】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1313781603/
過去スレは>>2で。次スレは975を踏んだらたてましょう。では発車いたします。

2 ：

過去スレ
【ハイブリ登場】小田急バスを語るスレ【成04系統】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1288716709/
小田急バスを語るｽﾚ！【吉03系統】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1252942707/
【世代交代】小田急バス２号車【新路線開業】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1218976427/
　　　　　小田急バスを語るｽﾚ！【01系統】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1184418306/

3 ：

関連スレ
★☆小田急バス乗務員スレッド☆★
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1321844368/

4 ：

【お知らせ】
MP37Fの「ゲテモノ」は愛称ではなく蔑称です。
見ている相手に不快感を与える単語です。
良識のあるブロガーは使用を控えましょう。

5 ：

っていうのは荒らしの言い分な
ゲテモノはふそうの中の人公認だから

6 ：

【お知らせ】
MP37Fの「ゲテモノ」は蔑称ではなく通称です。
ゲテモノと呼ばれるのを必死に否定している痛い子がいますが。
車の構造上ゲテモノと呼ぶのがと正しい名称です。
繰り返す
MP37Fの「ゲテモノ」は蔑称ではなく通称です。
ゲテモノと呼ばれるのを必死に否定している痛い子がいますが。
車の構造上ゲテモノと呼ぶのが正しい名称です。

7 ：

>>4
うん死んでね

8 ：

つか>>4はマルチコピペで荒らし通報レベルだろ

9 ：

>>4
前スレ同様、最初はあぼーんとなるのか・・・

10 ：

>>4
バーカ

11 ：

お久し鰤です。新スレおめでとうございます。またオセアニアになります。�ﾑ

12 ：

↑有利のスレはここじゃねーだろ、とっとと巣に帰れ

13 ：

あっちこっちのスレにコピペしている>>6も氏ね

14 ：

これからナイトライダーネクストを見ます。
小田急バスも黒塗りだとさらにカッコ良くなるかな？

15 ：

スレ荒らしをする>>14の正体
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up27428.jpg

16 ：

次スレ検索に引っ掛らねぇスレタイにすんな

17 ：

>>16
知るかボケ

18 ：

http://www.odakyubus.co.jp/news/topic616
「千歳烏山駅南口〜粕谷一丁目」が廃止されるね。
これでCNG車が全廃されて、エルガミオに完全に置き換わるということか。

19 ：

一瞬、成06がなくなるのかと思った。

20 ：

でもDのCNG車ってまだ5台前後残ってるよね
エルガミオやポンチョで一気に置き換えるのかな？
ただ単に客扱いやめて回送にするだけ・・・とかもありそうだけど

21 ：

>>20
鬼太郎MEがあったか。
あれはMJより経年新しいし、まだ使うだろうね。

22 ：

CNG車って
MJが二台
MEが二台
じゃないの…？

23 ：

Aのｶﾞﾐｵ00年車落ちたみたい…
11-A372目撃。
登録番号は未確認。

24 ：

ごめん。肝心なところが抜けてた。
「これで」と「CNG車」の間に「成06用の」を追加で。

25 ：

朝のは12-A372の間違いでした。
登録番号は
多摩200か2274です。

26 ：

中型も担当車って決まってるの？

27 ：

小型も担当車って決まってるの？

28 ：

CNGも担当車って決まってるの？

29 ：

小田急バス吉祥寺にSDG-LR入ったみたいだお。察するにAT車！

30 ：

＞ID:wHMYSbzQ
そろそろ有利はアク禁だなｗ
>>23
00-B307が落ちてるぞ、となるともう一台は00-B308か？
あとリムジンがナンバー付きで置いてあるのが気になるな
>>26
嘱託が乗る路線もあるから中型車全部が固定というわけではない
特定やコミバスは基本嘱託で、休暇等で欠員が出ると大型の乗務員が代わりに乗車する

31 ：

今朝の生田エルガのケツ、ガラスが真っ白でしたね。
白いケツ…大好きです！（笑）

32 ：

A312かA313か判らんが、どっちか現役だた。@吉祥寺駅中央線ﾎｰﾑ

33 ：

>>32どっちかハッキリせんかい！ボケッ！

34 ：

只今、スルー力検定中！

35 ：

狛江にエルガミオの新車入ったみたい

36 ：

成06 12-D374
幕車一気に駆逐するのかな？

37 ：

間違えた 成04

38 ：

新車ナンバー判明。
12-D374
多摩200か2278
廃車は01-D551。
今日の烏南〜粕一路線廃止を以って01-D552も廃車。
明日からは狛江の残るCNGは緑ヶ丘路線専用の03-D558、03-D559の2台のみとなる。

39 ：

>>38
とか言っていたけど、なんだか話が違ってきたらしい。
なぜだかわからないが、01-D552は現役で走っていた。
そんで、00-D315と00-D316が基本的には成01や成06の路線に充当されているようだ。
どうやら、基本的には、成01と成06では、コミ専属で従事している嘱託は00-D314、00-D315、00-D316、00-D318を使用するってわけだな。
ほんで、調布・狛江〜成城とか成城〜船橋・烏山北、狛江〜喜多見住宅を専門的にやっている社員は担当者を使用するってことだな。
まあ、乗り継ぎ関連で例外は発生してしまう可能性は十二分にあるけど。
あと、狛江にもう１台入っていた。
12-D375
多摩200か2279
それに、>>30で言ってたリムジンの放置プレイだが、車両番号が1008だった。
これは、狛江にもともとあった貸切の2570が廃車になって、その暫定的代替として吉祥寺で空港路線をしてた1008が狛江に引っ越してきたわけ。
どうやら、このまま放置プレイをして廃車待ちになりそうだな。

40 ：

>>39長文ウザいよぉ！
脳内解説もウザいよぉ！

41 ：

>>40
菌や

42 ：

昨晩は、小田急新宿駅１階改札口付近にある定食屋で、ソースカツ丼定食（600円）を頂きました。

43 ：

>>42 あったっけ…？ と 釣られてみるw

44 ：

↑スマン地下１階だわ。パスタ屋とかパン屋の並びにある店ね。

45 ：

調35 00-A312

46 ：

D345 東急リバブルラッピング確認

47 ：

B308 経01
B310(？) 渋54

48 ：

D318 狛営→調布
先ほど出庫

49 ：

狛江にまた新車。
12-D376。
多摩200か2280。
合計狛江に3台入った。
廃車はガス車の01-D551・01-D552、並びに中型車の00-D315である。

50 ：

CNGは妥当だとしてなんでD315が落ちるんだ？

51 ：

D314は現役なのか。
F6013を残したこともあるから廃車順は適当なのかな

52 ：

A312　調布35（朝）

53 ：

>>50
315は検切れと思ったが違ったかな？
でも314と315のどちらかがエンジン不調と聞いてたから、廃車の理由は後者かもな
それよりも赤蜻蛉の新路線ってのが気になるんだよなぁ、
ここ最近141と151が交互に試走に行ってて、北野に108が入ってて西部ルートに112が入ることが多い

54 ：

昨日の朝、珍しくA312が吉12に入ってた。

55 ：

吉祥寺の 1024の ﾏｽｸｼﾞｬﾝﾊﾞｰ野郎は ﾊﾞｽ亭から 合図出して出ろよ

56 ：

武蔵境のC9113号車では？

57 ：

小田急バスは平成２３年度路線バス２６両、高速バス２両を購入したそうだが、車種は？

58 ：

>>57日野グランデッカーやスペースウィングでは無いことは確かです�K

59 ：

>>57BU10KやK-CPM520でも無いことは確かです。�ﾑ

60 ：

吉０７廃止

61 ：

ついに吉07廃止か

62 ：

調11 調布駅南口〜ランドなんてのもあったね

63 ：

「路線の廃止」について
http://www.odakyubus.co.jp/news/topic632
日　時 2012年2月19日（日）の運行をもちまして、下記系統は廃止とさせていただきます。
吉０７ 吉祥寺駅〜よみうりランド 吉祥寺営業所
三鷹駅〜ＭＣＣ三鷹ビル 武蔵境営業所
近多摩が乗ってくるようなので見つけたら撮影してあげようｗ

64 ：

金玉を見付けたら
「小田急バススレを日記代わりに使うなｺﾞﾙｧ！」
と吊しageてあげましょう。

65 ：

町40系統 町田バスセンター〜唐木田駅線が計画倒れしちゃったみたいなんだが、ここは是非とも小田急バスさんでやってくれませんかね？

66 ：

うるさい鼻クソ

67 ：

>>63
このランドの最終便の話だが、時間から考えて有利のハゲが吉祥寺駅から乗ってくるとは考えにくい。
となるとよみうりランドで待ち構えてると考えていいかもな。
>>64
ｲｲﾈ･

68 ：

吉07よく今まで残ってたな。いつ出来たんだろう。
吉07は夕方にもあれば使いやすいけど朝だけなのがな。
そもそも行きと帰りで違う行き方するがどれだけいるのかな。

69 ：

完全な免許維持路線だったからな。
20年前には2時間に1本、1日5本あったもんだが。

70 ：

免許関係あるのかな。吉07って単独部分ないよね。
京王線またぐ部分が単独部分になるのかな。だとすると新宿〜よみうりランドも廃止かな。

71 ：

＞吉07の単独部分
純粋な単独部は調布バス停周辺位じゃまいか？

72 ：

吉07に今乗ってる奴いる？

73 ：

ランド行き、ガラガラかと思いきや家族連れ含み席半分ほど埋まってた

74 ：

>>73席に半分埋まってたのか？そりゃ降り辛くて大変だな！ブヒ

75 ：

自分のブログがあるのにここを日記帳代わりに使う三流記者には困ったものだｗ
実施日 2012年2月20日（月）より、下記系統のダイヤ改正を実施いたします。
http://www.odakyubus.co.jp/news/topic634
吉０２吉祥寺駅〜下本宿※新規系統
鷹５９三鷹駅→〔三鷹・三鷹市役所前経由〕→三鷹駅※新設系統
吉02は事実上復活だが、こいつは何処で折り返すんだ？。
下本宿の折り返し場はもう使えないし、団地内を回って折り返すしかない。
鷹59は大成高校→市役所→南裏経由の循環バスか。
運行本数が判らんが、MCCを回る便が増えるから通勤の利便性は上がりそうだな。

76 ：

>>75
一方、朝のMCC直行便は廃止。
三鷹駅前の直行表示は2/17で見納めか。

77 ：

昭和４０年代にも三鷹駅循環系統があったよな
どこを経由してたか知らんけど

78 ：

>>76
MCC直行便はちょっと前まで小田急表示での運転だったから、専用表示での運転期間は短かったね。

79 ：

>>75
その禿ブログを晒せw

80 ：

>>79
つttp://blogs.yahoo.co.jp/nffrr674

81 ：

ダイヤ改正で朝の本数増やします！ってチラシに書いてあるが、
自分の使ってる路線、さりげなく朝の本数減らされてる
今でも混雑しているのにさらにぎゅうぎゅうかよ・・・

82 ：

どんどん免許維持路線が無くなってるな…

83 ：

三鷹駅〜新道北なんて路線、何故存在したんだろ
客そんなにいないだろうし

84 ：

>>82
この調子じゃ、あと１年以内に調布⇔柿生も消えそうだな・・・

85 ：

俺のガキの頃の吉02は、始発と最終が下本宿止まりだったが、今度の改正で、平日最終が下本宿行きになったな。
まあ、客を降ろしたら吉12のルートで回送なんだろうけど。
>>83
懐かしいな新道北ｗ
あれは、今の鷹57の布石だったのかもね。

86 ：

>>84
先に柿生−こどもの国が消えそうで、利用者としてはたまらんわ。

87 ：

>>83
新道北に折り返し所が有ったから
昔武蔵境と三鷹を結ぶ道が繋がっていなくて、この場所に折り返し所があった
http://yahoo.jp/noEqDS
確か「鷹57 新道北引返所」って方向幕があって、950番台迄の車輛に幕が残っていた
チラ裏
赤蜻蛉の西部ルートがつつじヶ丘駅まで延長するようだ

88 ：

>>86
俺は、F営の存続じたい危いと思ふ。

89 ：

>>87
それは知ってますよ、昭和４６年から１８年間三鷹市に住んでましたからね。
引返所にも行ったことあるし。
俺が疑問に思ったことは、何故あんな乗客がほとんどいない路線を作ったかという事。

90 ：

>>89
>>85の通り先行投資だろうね。
向陽台線が稲10(向陽台)→11(長峰)→12(若葉台)と
延長されたように。

91 ：

18日　成01に11-D150

92 ：

まずは登戸までバスで行きます。ブヒ〜

93 ：

>>88
登戸営業所ができたら新百合系統のほとんどが町田になるからあまり乗客が乗らない路線をどんどん消していってるのでは。。。

94 ：

今、地元で吉07を見送ったが、何かやたら混んでてワロタｗ

95 ：

葬式厨が結構押し掛けたんだね

96 ：

ハイテンションな豚も居たよw

97 ：

>>93
ついでに神奈中に鶴川と現営業所を手放して？

98 ：

吉祥寺と武蔵境は京王
若林は東急
残りは神奈中

99 ：

近いうちに神奈交小田急バスになりまする

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