【優勝】 ニコ・ロズベルグ 2コ 【目指そう】

1 ：

ニコ・ロズベルグ公式
http://www.nicorosberg.com/
メルセデスGP公式
http://www.mercedes-gp.com/

2 ：

前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1290015005/
過去スレ
☆ニコ・ロズベルグ☆通算8☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1269483890/
☆ニコ・ロズベルグ☆通算7？☆
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1254456809/
☆☆ニコ・ロズベルグ☆☆
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1237007405/
ニコ・ロズベルグを応援しよう　４コ
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1221261282/
ニコ・ロズベルクを応援しよう　３コ半で初表彰台！
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1205845140/l50
ニコ・ロズベルクを応援しよう　３コ半
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1190155277/
ニコ・ロズベルクを応援しよう　3コ
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1174482795/
ニコ・ロズベルクを応援しよう　2コ
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1148753739/
ニコ・ロズベルクを応援しよう
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1131016318/

3 ：

フィンランド気質って言うけどフィンランドは北欧の中でも犯罪発生率
死亡事件率も軒並み高く北欧じゃないなどと言われるちょっと危ない国だよ
昔のバイキング気質が色濃く残ってる国で余りニコの性格を現してるとは思えないけどね

4 ：

気質じゃなく個人の問題

5 ：

そうそう、俺が言いたいのもそれ

6 ：

国籍を変えてフライングフィンとして売り出そう。

7 ：

フライングニコ

8 ：

フライングオージー　マークウェバー
フライングスコット　ジムクラーク
フライングブラジリアン　クリスチャンフィッティパルディ
フライングロシアン　ビタリーペトロフ

9 ：

ニコがF1に何らかのモチベーション見出せば変わるんだろうけどね
Rの言ってたF1にはレースだけに集中出来ない他の要素が多過ぎるってのが
余計ニコをどうでもいいと思わせるんじゃないかな

10 ：

フライングヌコ

11 ：

でも最近の二世ドライバーの中では一番まとも。
ただ性格だけはどうにもならない。
まあこういうクリーンなドライバーも必要だよ。

12 ：

ニックとヤルノを足して２で割るとニコ

13 ：

シンガポール、いまのところニコはオプション履くと遅いな。
プライムだとシューマッハより速いのにオプションだと
ほぼ同じか負けてることが多い。（FPとか予選Q2とか）
これまでこんなことなかったんだけどな。
ひょっとして、シンガポールを速く走るのはトラウマ？ｗ

14 ：

空気だったな相変わらず
可も無く不可もなくｗ
唯一の見せ場のハミルトンブロックの機会もあっさり抜かれて終わり

15 ：

もう走らなくていいだろ
どうせ空気なんだから
シートがもったいない
チームに何も貢献できない奴じゃいても意味がない
つーか優勝してシューマッハに引導渡すんじゃなかったのかよ

16 ：

スポンサー的にはシューマッハの方が美味しいな

17 ：

メルセデスGPは基本オール・オア・ナッシングのチーム
なんとなく下位入賞するというようなドライバーは必要ない

18 ：

>>16
ニックとペトロフみたいな関係になりそうで嫌だな

19 ：

>>12
オウケェィ　んにぃいこぉぅ

20 ：

でも意外にニコとシューマッハのペアっていいと思うんだが。
方や速くて手堅い、方や年寄りだがアグレッシブ。
どうせ今のメルセデスじゃベッテルとかは来てくれないんだから。
この２人を捨石にしてせめて表彰台常連のチームにしないと
これ以上のドライバーはメルセデスなんかにはこない。

21 ：

鈴鹿のニコ

22 ：

今年はもう諦めた
来年は勝ってくれ

23 ：

優しいニコさんはDRSだと教えた

24 ：

また失態かましたよ
もう解雇にしてくれ

25 ：

>>20そうだね、タイプ的には枕の２人にも共通する

26 ：

>>21
大吉なのに・・・最後尾スタート・・・だと・・・!? orz

27 ：

最後尾スタートで10位入賞
頑張ったといえば頑張ったけどとにかく今回も地味だったな

28 ：

地味が車に乗っている

29 ：

いや、不運がドライバースーツ着て車に乗ってる。
モンツァで真横から車がスッ飛んで来たのなんか、これぞニコって感じ。

30 ：

>>27
シューマッハを抜かなければ頑張ったとは言えないと思う

31 ：

ニコはヘルメットをもっと目立つ色に変えたほうがいいよ
あの黄色はスウェーデンカラーか？

32 ：

でも今回は珍しく前を攻める姿勢があったよな
ただ順位が順位だから目立たなかったが
まああの順位じゃ失うものもないからなんだろうが

33 ：

確かに今年のベストレースだと思う。
だがなぜか目立たなかった。

34 ：

http://photos.gpupdate.net/large/186902.jpg

35 ：

地味

36 ：

来年？

37 ：

見せ場がトロロッソに抜かれるシーンだけとは・・・
正直恥ずかしすぎ

38 ：

というか今年のニコで印象に残っているシーンがない
リウッツィにぶつけられた場面ぐらいか

39 ：

>>38
中国GPとベルギーGPでトップに立っていたが・・・

40 ：

次々と数台に抜かれて行くというシーンもよく見るが
昨日は＋鮮やかに２台連続オーバーテイクされてたな

41 ：

>>36
船田さんはそう言ってるな

42 ：

ーリはマッサと契約更新してなかったか？

43 ：

シューマッハはオーバーステアの車が好きで、
今年はシューマッハの好み通りのマシンなんでしょ。
それ考えるとニコはすごく良くやってると思うんだけど、
駄目なイメージが定着しつつあるね。恐いことだ。

44 ：

実はニコもシューマッハも役立たずでベッテルどころか
バトンあたりが乗っても勝てるマシンだったりしてｗ

45 ：

ハミルトンに安全に抜かれるプロだという印象かなｗ

46 ：

ブラウンでバリチェロによく負けてたバトンが勝てるわけないだろ。
結局はマシン次第で決まるんだよ。
ホンダ時代末期のバトンも糞マシンのせいでボロ糞言われてたし。

47 ：

アロンソが乗ってたら1回でも表彰台には乗ってたんだろうな

48 ：

>>43
ニコもオーバーステア好みなんだが。
ニコを評価するならアンダーの車でそこそこの
結果出した去年前半だろ。

49 ：

>>48
オーバー好みは顎だったろう？
そのオーバーステアに合わせたセッティングを無理強いしたって昨年はプチ祭りになってたと思うが

50 ：

ーリ行っちゃえよ

51 ：

ニコもオーバー好きだってインタビューで
見た気がする

52 ：

化けの皮…
ズルっと剥がれちゃったね…

53 ：

バリチェロ、マッサとーリに乗れる条件はハゲる事だ、
ニコも条件を満たしつつあるぞ。
頑張れ！

54 ：

インドに期待

55 ：

ニコならやってくれそうっていう雰囲気がなんにも
感じられない
定位置の7位、8位フィニッシュがもうみえてる感じ
レースが荒れても後方に沈んでるからなのかもしれないが

56 ：

>>49
ニコもシューマッハもオーバー好みです。
去年「オーバー寄りの車にされたら不利にならない？」って記者の質問にこう答えています。
ニコ「なんで？僕はオーバーの方が好きだし、現に今アンダーで苦しんでるんだけど」

57 ：

>>56
だから何だ？
それは>>43に言ってやれ

58 ：

ドイツ人の友人曰く　
ベッテルは第二のシューマッハ　ニコは第二のハイドフェルドだそうだｗ

59 ：

速いけどステルス
完璧

60 ：

ニコはF22ではなくF35になるべき！
でもF35もヤバいか？
だがF35には希望がある。
今のニコはこんな感じ。

61 ：

ニコは
ちょっと前
「落伍者になりつつある」と書かれてた
最近は
我々が思っていたほど優秀なドライバーではなかったのか
トロ・ロッソとの一騎打ちに負けたロスベルグ
２流のドライバーだったのか
これまでに何を成し遂げたのか
なんて書かれてる

62 ：

最後に抜かれたのはトロが速かっただけだと思うけどね。
ニコの問題じゃないと思うが。

63 ：

また、燃費の問題じゃない？
レース後、マシンを止めてたし

64 ：

トロは確かに速いけど特にストレートも速いってのが強みだよなぁ。
これだけでメルセデスの長所が相された。
メルセデスはタイヤきついから終盤死に物狂いだったな。

65 ：

ニコもマシンしだいだってばよ
バトンみたいなタイプだってばよ

66 ：

誰だってマシン次第だろｗｗｗ

67 ：

ニコが輝いたのって
デビュー2戦だけでじゃね
デビュー戦でファステスト(最年少記録)
2戦目で予選で3位獲得
それぐらいしか印象に残ってない

68 ：

そんなの…
誰も〜知ら〜ない〜♪知っていても〜覚えていない〜♪
「ペース上がらないですね…」と幾度聞いた？
誰かのミスで珍しくスタート・グリッド上げても「あっ」という間に〜♪
ズルズル抜かれてく
ニコがノロいので(前方のドライバー)「助かりますね〜ギャップ広がりますね〜」と
何度聞いた？
次戦(への意気込み？)
ニコ爺曰く「韓国のように今回もトップ６と戦いたい」
　　　　　「でも今回はレース終了まで抑えきりたいね」
ほ〜
バトンに何度も何度も抜かれ二人に続けざまに見っとも無く抜かれ
アルゲちゃんとのバトルには重圧にすら耐え切れず
アルゲちゃん曰く彼は「ミス」して負けた
確かヘイキは既にP.PとWIN達成
確かヒュルはデビュー・シーズンにP.P達成
確かティモ&スーティルは似たようなもん ...かも ?
だけど参戦数は…
ニコ爺より少ないんじゃ？
挙げれば枚挙に遑が無い
老いてる？劣化？老害？

69 ：

>>68
性格だろ
バトンみたいにチートマシン与えられれば勝つ事への貪欲さが生まれるかもしれん
劣化というには少々早い

70 ：

バトンはチートマシンなくても勝ってるんだけどな

71 ：

たった1勝じゃん

72 ：

その1勝が出来ないで消えていったドライバーがどれだけいると思ってんの

73 ：

いや、コンスト2位のマシン乗ってタナボタ1位1回ってのはやっぱ情けない
多くの勝てなかったドライバーはそれ以下のマシンにしか乗ってなかったがな

74 ：

フィンランド人になって出直してみては。
マクラーレンから声が掛かるかもよ。

75 ：

>>73
2006年のホンダはコンスト4位だぞ
今のメルセデスと変わらん
2006年はルノーとーリが圧倒的だったし
むしろニコは今のメルセデスで優勝一回もないとバトン以下だぞ

76 ：

ちなみにバトンは6年目で優勝してる
ニコも今年で6年目

77 ：

ニコってハミルトンと同い年でベッテルとは２歳しか違わないんだね
なんかもっと年上に見える
ちょっと年寄り臭いよね
１回引退したドライバーがチーム奮い立たせてるのに
ニコはチーム後ろ向きにさせてない？
だって去年より「今年」じゃなくて
今年より「去年」の方がまし・・・みたいな
成長してないどころか後ずさってる
一体誰と何を競っているのカナ？

78 ：

>>73もしかしてコバライネン？
去年の中国で千載一遇のチャンスを逃したからな
トゥルーリは8年目で優勝
バリチェロ、ウェバーも8年目で優勝
8年たっても勝てなかったら勝てないな

79 ：

ニコ・ロズベルグ

80 ：

バトンも優勝は遅かったけどPPはそこそこの段階で取ったからね

81 ：

全然違う車に乗っているのに比べても何の意味もないわ

82 ：

バトンはマクラーレンに行って路線チェンジをして
成功した。
ニコも路線チェンジしろ。
でないとハイドフェルドとトゥルーリを足して２で割った
ドライバーにしかなれんぞ。

83 ：

つかロズベルグもバトンもチームメートの自滅とか老化に
助けられてるだけやん

84 ：

>>80
コンスト2位のクルマでね。

85 ：

なんでバトンと比べられるのかわからん。
バトンは１０年のキャリアあるし今現在トップチームにいる。
ニコは今中堅の立場で中堅チームに在籍。
無理やりリザルトで比べる事が無意味

86 ：

ＧＰ数１００レース以上のドライバー
バリ　シュー　鶴　バトン　アロンソ　マッサ　ニコ
他のドライバーは１００レース以下
ニコ６年走って出走１００超えている
ベテランじゃん
ニコより年下で出走数も少なくて中堅以下のマシンでも
既にＰＰやＷＩＮ獲得してるドライバーもいる
バトンは初勝利まで６年掛かってるから比べられてんじゃない？
その間すっとトップクラスのマシンに乗ってたわけじゃないしね
バトンがニコと違うのはＰＰは数年で獲得してる
あとファンがエキサイトするような記憶に残るような
ベストレースもないよね
結局なにがあるの？

87 ：

いやだから、バトンなんかはポール争えるマシン乗ったときにちゃんと取ったわけじゃん。
ニコはキャリア通じてそういうマシンに乗ったことあったか？
フロントロウ並んだりしたのは流石だと思うし、そこは逆に良い評価だと思うけど。
＞ニコより年下で出走数も少なくて中堅以下のマシンでも
既にＰＰやＷＩＮ獲得してるドライバー
近年じゃベッテル以外にいなくね？それも中堅以下のマシンな訳でもないし・・・。
ブルデーが２列目とかに並んでなかったっけ？これが中堅以下のマシンとはいえないな。

88 ：

バリチェロや琢磨に時々予選負けてたバトンより圧倒してるニコのほうが速いと思う。

89 ：

ニコ・ロズベルグ、インドの市場で毒グモに遭遇
ttp://f1-gate.com/rosberg/f1_13365.html

90 ：

ニコ様可愛いよぉ☆

91 ：

勝てるクルマを手に入れるのもドライバーの才能の内みたいな気もするけどね
勝てるクルマが手に入るドライバーより手に入らないドライバーの方が圧倒的に多いんだから
もしくはトップチームが是が非でも手に入れたいって思わせるようなドライブをするか

92 ：

あんたみたいな顔だけで応援している奴うざえよ。

93 ：

2009年に表彰台に乗れなかった時点でなぁ
F60に乗ってたマッサ、ライコネンでもあるし
R29に乗ってたアロンソでさえ3位がある

94 ：

>>89
噛まれて氏ねば良かったのに

95 ：

>>94 の原チャリに引かれて

96 ：

もう最盛期を過ぎた感がある
ウィリアムズ時代、特に2008年、2009年は
予選で後方に沈んでも決勝では4位、5位、6位には
フィニッシュしてたし、決勝でも後方に沈んでも
トップ10には入ってた
それがメルセデスに移籍してから、そういう風な
粘りの走りというか追い上げがなくなった

97 ：

ニコの予選に期待

98 ：

予選7位か〜
マシンの速さ考えると7位しか望めないから
しょうがないか
決勝でも7位フィニッシュしてほしい

99 ：

マッサとハミが接触しなかったらメルセデスの2台より上位にいるだろうから
何もなければ今日のニコは8位だったことになる。
予選から順位落とすことが多いよね、最近。
レースも最初だけで最後の方はズルズルだし。
去年、シューマッハにダブルスコアの差を付けたのも悪い方に影響してるんじゃないの？
それで完全に自己満足しちゃってるというか。
周りはいったん引退して、もともと速さもよりレースの中身で勝っていたシューマッハを
圧倒したところで本当に負かす相手はベッテルやハミルトンだろ、と思ってる。
その対シューマッハにしても今年なんか5点差しかないし。
こんなんで本当どうすんだろ。

100 ：

あーあまた負けたか
ほぼペイドライバーの顎と5ポイント差とか
今年は正直予選でもそこまで速くないし、来年巻き返せなかったらディレスタやスーティルやカムイにシート譲った方がマシ

101 ：

ニコはもう劣化はじまってるのかもしれないな。
若いときに速いマシンに乗ってるドライバーは上達が
はやいけど、遅いマシンを無理してドライブすると
変なクセがついちゃうからもううまくならないかもしれないな。
バトンは遅いけど乗ってるマシンは速いしピット戦略がはまったときに結果を残してるのが
印象いいよな。ハミルトンがはちゃめちゃしてるから余計に。

102 ：

>>100
ていうかこのGP限りで解雇でいいだろ
チームに何も貢献してないドライバーなど必要ない
金と時間をドブに捨ててるも同然だ

103 ：

優勝しないで引退しそうだな

104 ：

レースでは負けるのがデフォになってきてるな。

105 ：

ニク・ロズベルグ

106 ：

>>105 男版、柏崎星奈だな(通称肉)。
ただニクは最低１勝はすると思う。

107 ：

単純にタイヤ使えないのがピレリになって発覚しただけじゃないの？
去年までのBSは走っても走っても摩耗しないタイヤだったし、
ベッテル・バトン・アロンソ・顎あたりは、スティント内で燃料が軽くなるにつれて速くなってくのに、
ウェバー・ハミ・マッサ・ニコみたいな予選特化型は軒並みタイムを落としてる。
特にソフト側履いた時の劣化っぷりがひど過ぎる。

108 ：

ハミルトンと似たようなもんだな。
ハミルトンのようにジタバタしないだけマシか。

109 ：

>>108
勝利の実績も勝負に賭ける執念も全然違う
正直比べたらハミルトンに対して失礼なレベル

110 ：

少なくとも顎もタイヤに厳しいドライバーの評価だがw

111 ：

昨日の地上波のステルス振りからして
さっさと優勝しないと
ガチでニック2世になっちゃうよ(>_<)

112 ：

>>110
その顎よりタイヤに厳しいって相当ヤバいよね
それが予選の速さに繋がってるわけだけど
レースになったらフルボッコにされてるし

113 ：

下手したら顎にポイント逆転されるんじゃね

114 ：

偉大なチャンピオンだとはいえ40過ぎたおっさんにポイントで負けると評価下げるだろうな。
40歳過ぎるとアソコの毛に白髪が混じり始めて頭髪はますます薄くなり肉体は老人へのスタート状態なんだから。

115 ：

今年43の年だもんな。
俺も同世代だけどやっぱ体が20代の時と全然違うわ。

116 ：

昔の顎は誰よりも速く、タイヤを摩耗させず走れるドライバーで、それでＦ１が詰まらなくなるぐらいだった。
今のミハエルが昔と同じ能力だったら色々ニコに教えてあげられたんだけどな。
今は自分のことで精一杯。

117 ：

入り検討の記事がまた出てるけど
その方がいいかもね
民放のF1放映でも辛辣なこと言われてたけど事実だし
アロンソに負けてもそれが「普通」で済まされる
ドイツに対しては思い入れないっしょ
利便性を優先したドイツ国籍人なだけだし
念願の勝てるかもマシンを手に入れられる
ただしメルとの契約金吊り上げの手段だとしたら卑しいけどね

118 ：

ニコが移籍したら顎と誰になるんだ？
まさかのマッサ？

119 ：

>>118
レタスじゃないですか？そして放出確実だったスーティルがインド残留

120 ：

>>119
やっぱそうかねぇ。
マッサはさすがに行き場ないよね。

121 ：

ボロが出る前にトップチームに行っておけばよかったのに。
少なくとも去年までならいい条件でいけたはず。
今だとウエバーやマッサと変わりないか下手したら負けるかも。

122 ：

さすがにまっさんよりは速いかな

123 ：

今のマッサより遅いドライバーて少ないと思う。

124 ：

てかマッサこそメルセデスレベルがお似合いなドライバーだろｗ
いやインドかウィリアムズあたりがいいかもなｗｗ

125 ：

２個様に伝えたい
是非！是非！に行ってください！
そしてメルがシューマッハの復帰を現実に変えたときのように
「平等！平等！」とアロンソ様とサンタンデルとに大声で唱えてください！
間違ってもバトンさんのように美味しい契約の手段に移籍を利用しないでください
バトンさんはチームメイト上回って評価を上げてますが
２個様はヤられてしまってます
ポイント「だけ」は本のチョッピリ上回ってますが他は全敗です
で赤い服を着て頑張るベキです
ーリ！ーリ！なんという響き！！
現チームメイトが成し遂げた表彰台常連チームをもっと高みに上げてください

126 ：

ニコならーリで勝てるだろうね。
アレジカペリ時代の糞マシンの再来がなければ。

127 ：

ーリは来年は攻めると言ってるがーリが革新的とかそんな事やってろくなことになった例があるか？
その切り込み隊長たるフロントウイングはあの凄まじさだしｗ

128 ：

>>126
最高のマシンじゃないと勝てないだろ

129 ：

マッサより全ての面で上だろ

130 ：

もっとも今の状況下でのーリ移籍はチームにとってもドライバーにとってもいいことなんだがな
そもそもメルセデスに移籍したのが間違いだ

131 ：

ていうかマジでこいつメルセデスに何しにきたのかが疑問なわけだが
誰か説明してほしい

132 ：

ーリと接触してるのか。そろそろくるであろう本人のコメント次第でアロンソみたいに急遽移籍になるかどうかの信憑性が計れるな。
最悪なのは噂されまくって結局移籍せず、現チームから少し嫌われてキャリアが死ぬ事だな。

133 ：

＞最悪なのは噂されまくって結局移籍せず、現チームから少し嫌われてキャリアが死ぬ事だな。
もう現チームでは嫌われてる上にキャリア死んでるからーリ以外であっても移籍した方がいい

134 ：

負けたことをチームやシューのせいにして文句言ってるって
本当なら残念だな
同じタイヤでもニコは温まったタイヤでシューは冷えたタイヤ
近づければDRSも使えたのにどんどん離された
2度目のピットにしたってニコのミスでオーバーシュートだよね
それにインドだけじゃなく後半戦は順位や内容でもシューに歯が立たたない
ニコ自身も予選より順位上げてレースを締めたのって17戦で1つか2つでしょ
反省もなく他人を責めるなんて恥ずかしいと思う
それじゃバリチェロみたいじゃないか

135 ：

速さでは負けてないと思うけど、
メルセデスGPのマシンとの付き合い方が顎の方が上手いかな。
結局予選と決勝の序盤だけ元気が良いパターンになっちゃってる。

136 ：

決勝の序盤だけ元気が良いパターンはマッサも同じだな、アロンソのポチとしては願ったり叶ったりのドライバーだな、ロズベルグは

137 ：

ーリはペレスいるし、マクはラインナップかえるつもりないみたいだし、そもそも今の成績でいけるのかよ

138 ：

どう考えてもペレスとかビアンキより優先したいだろｗｗｗｗｗｗｗ

139 ：

理不尽な文句垂れて暴れてるのは顎ヲタか？
ニコは文句無しに顎よりは速いよ　ただし顎よりは
だが、今年はルールで損しているし、ルールに適応できていないのもまた事実
スタートも相変わらずヘボい
一方で、トップチームなら予選が決勝に及ぼす割合が去年までとさほど変わりないわけだから
ーリなら速さを活かせる可能性は十分ある　アロンソがニコにとってどの程度強力かにもよるが
しかしスタートを改善できなければ車とオーバーテイク補助機に頼るしかない

140 ：

まさに予選番長

141 ：

>>139
>ニコは文句無しに顎よりは速いよ　ただし顎よりは
>だが、今年はルールで損しているし、ルールに適応できていないのもまた事実
>スタートも相変わらずヘボい
ルールは全員に共通だから損してるなんて言い訳の極致。
それに適応できないとか二流だし、スタートでコケてる方が多いんじゃ
せっかくの予選の速さもキレイさっぱり帳消しだわ。
さらにスタートの改善なんてニコ本人に依存する問題なのに
車のせいにしたり機械に頼るとかアホも休みながら言えよｗ
自分が適応できないんじゃ仮にレッドブル行ったって勝てない。
今年のウェバー見りゃそのくらい分かるだろ。

142 ：

でも顎が劣化してくれててよかったわ。３年ブランクがなかったら
と考えると・・・

143 ：

・・・なんだろう？
赤い車に乗ったニコがルノーエンジンの青い車にのったフィンランド人に
無残にブチ抜かれてフラフラしてる夢をみた。
正夢じゃありませんようにﾅﾑﾅﾑ

144 ：

ニコが速いっていうのは納得できないなぁ
予選に限ってはミハエルより速いっていうなら分かるけど
誰が予選の��1かを競うのがレースじゃないしP.Pから優勝のが良いに決まってるけど
P.Pからビリよりもビリから優勝の方を選ぶ人のが多いと思う
対ミハエル
(カナダ)雨の場合車の性能差がなくなってドライバーの力量がわかるそうです
　　　　ニコ←ミハの順で再スタート　ミハ→オーバーテイクを繰り返し
　　　　グングン順位を上げゑを料理しーリを含む２台を纏め抜き
　　　　【解説陣】いいですね〜　速い！　ファステスト！　を繰り返す
　　　　　ニコ→あっちにぶつかりこっちに滑りポイント圏外
(スパ)ミハ　24位スタートから2周目13位　13周８位→5位入賞
(日本)ニコ　23位スタートから2週目21位　13周18位→10入賞
ミハ→2台纏め抜き　カナダ　スパ　他
ニコ→２台連続被オーバーテイク　シンガポール　他
ハミ　バトン　ゑなどと長距離バトルを繰り広げるミハ
ベッテハミバトアロマアルゲそしてミハなどにアッサリ抜かれ
抜き返せないニコ　まだ他にも色々ある
解説でもニコはペース遅いとよく言われてる　あと蓋とかも
ミハのことはこれ以上は嫌味になるといけないから省略
こういうニコのような人を何を以って「速い」って言うんだろ

145 ：

決勝で遅いというのがなんとも言えんな

146 ：

鈴鹿に関していえばテレビにはうつらなかったが
ハミルトンにスプーンの立ち上がりとかで仕掛けられてたけど抑えていたぞ
3周か4周くらいはハミルトンを抑えてた
後、スパは抜きやすいサーキットだが
鈴鹿は抜きやすいサーキットとはいえないだろ
まあ、ロズベルグは決勝序盤の10周くらいは
ーリにはくらいついていけるけど
1回目のピットで抜かれ、2回目のピットインした時には、ーリは遥か前に行っていて
3回目のピットを済ました後はトロロッソ、フォースインディアに追い立てられている
序盤だけレースペースがいいのがすごく気になる
ーリ移籍したら、アレジプロストコンビみたいになりそう

147 ：

ロズベルグはトップチームに移籍しても、チームメイト次第でハーバートやコバライネンみたいに地味に1勝、2勝するかしないかの可能性が高い

148 ：

>>141
読解力をもう少し鍛えてくれ
タイヤセーブの為に走る必要がないケースが多いばかりでなく、
走らない方がむしろ有利に働くケースが圧倒的に多い
これはニコのようにマッサを食える速さがあるが、
後ろのドライバー達が予選走らない事が多いドライバーにとってはちょうど中途半端で損する事も多い
一方でニコから去年0.3、今年0.4遅いミハエルはQ2で落ちてしまうか、Q3で諦めることが多く
決勝では残存タイヤでニコより有利なことも比例して多くなっている
これはニコとニコ側の作戦担当の問題なんだろうけどな
＞さらにスタートの改善なんてニコ本人に依存する問題なのに
＞車のせいにしたり機械に頼るとかアホも休みながら言えよｗ
ニコ本人の問題と言っているが…？
スタートを本人が改善できないのであれば、
スタートで落としたポジションを車の速さとDRSで補うしかない
今年のミハエルが予選で大失敗しても、
最高速度が伸び、全体的に中団とは格差のある車と、DRSでポジションを回復しているようにね
ミハエルの場合は絶好のスタートとバトルでのラフさも良くも悪くもそれに関与してくるが

149 ：

>>148は頭悪そうだな
Q2落ちでタイヤ温存してる分シューマッハが
得してるっていうならロズベルグもやればいい
ま、ロズベルグはタイヤ残してもアンラッキーか
自爆のどっちかで活かす機会が少なそうだがな

150 ：

>>149
＞これはニコとニコ側の作戦担当の問題なんだろうけどな

151 ：

全盛期は凄かったといえ42歳の出戻り高齢者に負ける時点で終わってる。
ニコは年齢的にも今がピークなのに。
ーリに行ってもマッサよりマシ程度で終わりそう。

152 ：

>>151
もうすでにピークを過ぎてると思われ
もしかしたら2006シーズンの開幕戦がピークだった、のかもな

153 ：

見ててつまんないっていうのが致命的
じじいでさえ年に数回おもしろいレースする

154 ：

でもミハエルとチームメイトになってからでさえ、表彰台に複数回上がってる。
ミハエルは無し。
これが全てだろ。
予選も圧倒してるし。

155 ：

カナダとかでミハエルが珍しく活躍したから
インパクトでかそうに見えるけど同じ以上の事をニコは何度もやってんだよなｗｗｗｗ
キャラが顎よりも強烈じゃないから空気に思われるだけで。
マシンがハズれたらそのまま落ちるのは顎、なんとかして結果出してきたのはニコ。
どちらもオーバーステア好みながら、去年のアンダー車でより苦しんだのは顎。
適応能力が違う。

156 ：

＞全盛期は凄かったといえ42歳の出戻り高齢者に負ける時点で終わってる。
2010年レースペース
顎 2勝
2011年レースペース
顎 4勝
ニコが持ってないドライバーなので、ポイントでは互角に見えるが
この二年決勝の速さも
予　選　結　果　と　ほ　と　ん　ど　変　わ　ら　な　い
むしろ予選で全く勝てないなら、決勝で圧倒するぐらい勝てよ、と

157 ：

でも今年は顎の方が最高順位上だよな

158 ：

顎からしてみればニコが居なくなってもディレスタあたりになれば、再来年辺りも再契約に望みでるな。

159 ：

まぁ関係ないよね
レースペースや一発の速さは圧倒的にニコのが上だし
顎兄さんは悪質な幅寄せや無駄なクラッシュが多すぎて見てるのが辛い

160 ：

相当シューマッハのミスやらリタイアに助けられてるよな。
それがなかったら今頃ポイントでも負けてただろ。
決勝でも圧倒してるはずなのにおかしいよな（笑）

161 ：

顎スペシャルで頑張ってるほうだろ

162 ：

>>155
＞ニコは何度もやってんだよな
へぇ〜
どれとどれとどれ？

163 ：

顎スレのアンチが居づらくなってこっちに流れてきたかのような書き込み

164 ：

しばらく余裕ブッこいて高見の現物決め込んでたら
おじさんに最上位で負け、いつの間にか誤差範囲の
点差に詰め寄られて顔がまっ青になって暴れだした。
というのが本当の所なんですけどね。
言うことはといえばいつも
ﾚｰｽﾍﾟｰｽｶﾞｰ
ﾖｾﾝｼﾞｭﾝｲｶﾞｰ
で、その素晴らしいレースペースと
予選順位で何ポイント持ち帰ったんですか？
きっと適当に追突しまくったりQ2落ちしてるおじさんの
2〜3倍はポイント獲得してるんでしょうねぇ。

165 ：

ニッコ・ロズフェルド

166 ：

　　　　　　＿＿＿_　　　　　　　　 ／￣￣￣＼
　 　 　 ／＿＿＿　＼　　　　　　/　 ＿＿＿　ヽ
　　　／　 |´・ω・`|　 ＼　　　　/　　 |´・ω・`|　＼　みんな〜
　 /　　　　￣￣￣　　　＼　　/ _,　　　￣⊂二二)　ーリ行くよ！
　 |　 i　　　　　　　　　　ヽ､_ヽl　|　　　　　　　　|　　
　└二二⊃　　　　 　 　 l　∪　 |　　　 　 　 　 |
　　　 |　　　,､___,　　　　ノ　　　　|　　　 ,、　　　|
　　　 ヽ＿二コ/　　 ／　　　　　ヽ　　/　＼　 /
　 _＿＿＿＿/__／´　　　　　＿＿ヽノ＿___｀´

167 ：

ーリは似合わんよなあｗ

168 ：

メルセデスで年寄り相手に伸び伸びやるか
ーリで眉毛のポチやるか
どっちもどっちな悩ましい選択

169 ：

>>155
　　　　　　　　　　(´･ω･｀)
　　　　　　　 　／ 　　　　｀ヽ.　　　お薬増やしておきますねー
　　　　　　　__/　 ┃)) ＿_i　|
　　　　 　／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼

170 ：

レース終盤でのグダグダの原因は気になる
単に体力不足なのか、ペース配分が悪いのか、気持ちが弱いのか・・・
ただーリに乗れば棚ぼたにありつける可能性は高くなるが
今はアロンソ帝国になってるし

171 ：

中古タイヤしか残ってないとか・・・・ｗ

172 ：

ニコがマッサ以上なのは間違いないし

173 ：

マッサ合計２桁勝利してるしPoleも２桁だし年間最多勝も実行済み
その上にエキサイティング＆ファンの涙絞るレースもしてる
チームの大ポカで大打撃を受けてさえ誰よりも先にポカしたクルーに
声を掛け励ましたりするハートを持ってる
で　２個はぁー　えっと　えっとぉ・・・何ひとつ結果出してない
けど! 利点はある！皆が無関心なのでペナルティなど見過ごされ
その結果のひとつが燦然と輝き…もしない自己満足の最高位２位!!!
え？そんなマッサの実績は過去のもの？
・・・・・
そう？　だとしたら去年の棚ボタ成績は遠い遠い昔話
この数ヶ月ヤられっ放し　抜かれちゃったー抜き返せないーヘマもしたー　
そう言や得意技だよねマスコミに不満を漏らすの
で早速チーム批判
どうぞ是非ーリに言ってください
唯の銭ゲバじゃないんだろうからね

174 ：

ID:WIRE5ASq0
コイツ、頭いかれたのか？

175 ：

ネットもメールも慣れてなさそうな文章だな

176 ：

ていうかチームに何も貢献してないから叩かれるんだよな

177 ：

赤いニコ、何度想像しても似合わない

178 ：

>>170
ある程度キャリア重ねてるのに評価できるのは速さくらいってドライバーがいるよね。
ーリでいい車があっても、2003年のトゥルーリみたいにチームメイトのアロンソが
優勝してるのに3位表彰台1回が最上位って感じで終わるとかありそう。
（この年のアロンソは表彰台4回、内優勝1回・2位1回・3位2回）

179 ：

アニメ、僕は友達が少ない。
柏崎星奈 通称肉(ヒロインの一人、夜空から巨への皮肉を込めて呼ばれている) ニコ・ロズベルグ 通称肉 柏崎星奈 金髪美少女 ニコ・ロズベルグ 金髪超絶イケメン 柏崎星奈 セナ
なんでなん？

180 ：

くだらないレスだなｗｗ

181 ：

ここも顎オタとマッサヲタがw

182 ：

顎ヲタよりマッサヲタがうざいなｗｗ

183 ：

ーリ行きはなさそうかなぁ

184 ：

>>179 俺は肉が勝利すると確信した。

185 ：

>>181-182
　　　　　　　　　　(´･ω･｀)
　　　　　　　 　／ 　　　　｀ヽ.　　　お薬もっと増やしておきますねー
　　　　　　　__/　 ┃)) ＿_i　|
　　　　 　／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼

186 ：

？

187 ：

結局賃上げ目的とマスコミの注目も浴びたくて自作自演か
移籍は「説得力のある憶測はおろか、ハイレベルの人物でさえ
　　　　　　　それほど真剣にとりあげていない」まんまね

188 ：

来年ザウバーが何かの間違いで速くなったら最悪だな
それで2人が結果だせばペレスがーリに行くだろうしカムイも一時期メルセのドライバー候補入りしてたみたいだから下手すれば・・・

189 ：

カムイはないわ
メルセデスはオールドイツ体制だから

190 ：

>>188
可夢偉の件は日本のマスコミがやたら騒いでるからホーナー、ウィトマーシュ、
ドメニカリ、ロスの4人とも社交辞令で付き合ってあげてるだけでしょ。
可夢偉はいままでの日本人と比べればレースに強いかもしれないが
致命的に予選が遅い時点であの辺のチームは検討すらしないよ。

191 ：

次メルセデスに入るとしたらディレスタだろ

192 ：

アロンソのチームメートになるドライバーはみんな調子崩すかトラブルになる
ロズベルグもそうならなければいいが。

193 ：

>>190
大丈夫だろ。
ポイントもロクに稼げないマッサや
致命的に予選が遅い顎が乗ってるぐらいだし。

194 ：

新人より致命的に遅いのは流石にまずいわｗ

195 ：

>>194
ペレスは普通に速いんじゃね？
まぁそれを認めたら可夢偉を認めることになるだろうから
マッサヲタは認めないだろうがw

196 ：

そんなペレスもーリのテストではライバルに負けてたじゃんｗ
ペレスが速いんじゃなく、カムイが遅いんだよ。

197 ：

カムイオタうぜえ
巣に帰れ

198 ：

マッサヲタはF1通信のアンケートも荒らしてるらしいね。

199 ：

数年前まではニコには期待してたんだがな
いつかクビサとともに優勝争いするんじゃないかと
枕あたりに移籍してね

200 ：

ニコのーリ入りは契約金吊り上げを狙ったエージェントのフカシか
モンテツェモロは自分が欲しいとなれば、なりふり構わず何度も公言するからな

201 ：

>>198
これか？
「小林可夢偉（ザウバー）」 : マッサが勝てる訳ないだろｗ

202 ：

>>201
F1通信w

203 ：

>>199
何よりも決勝で遅い、というのがな

204 ：

特に速くもなかったのにザウバーからコネでーリ入ったのがクソマッサの真実w

205 ：

そろそろココがニコスレって事思い出そうやｗ

206 ：

>>203
予選がダメな小林君と決勝で萎むROS。
二人をニコイチすれば結構マシなF1ドライバーが
誕生するということですね、分かります。

207 ：

2chの本人スレでの中ですら存在を忘れられるニコだった

208 ：

ペレスも予選がクソ遅いカムイとどっこいどっこいくらいだから大して速くねーよ
どっちもニコより上に行くことなく消えるだろうよ、ニコが上に行けるかは知らんが

209 ：

>>208
ニコのほうが予選は速いだろうが
ペレスも可夢偉もクソ遅いとは思わないが。

210 ：

>>209
ビアンキにテストでペレスはちぎられたからな。
そのペレスで予選完敗のカムイは遅いと言われても致し方ないな。

211 ：

アロンソと２個
どっちが偉大なのか顔
デカ顔対決なら２個の勝ち

212 ：

>>210
あんなテストで実力見抜くって
あんた凄いなw

213 ：

残留決定

214 ：

あ、ほんまや。

215 ：

>>211
おいおい顔面ダウンフォースを見くびるな

216 ：

ニコはシルバーアローが似合ってるよ！

217 ：

もうメルセデスと心中だな。メルセデスが終わりならニコも終わってしまう…
09の再来なるか？ブラウンさん

218 ：

09年にブラウンGP躍進のカギを握っていたダブルディフューザーも
結局はホンダのスタッフが進言したもんだったっつうしなぁ。
それを考えたらアドバンテージが消えた10年も11年もよくやってる方だな。
来年の車はアルド・コスタの加入が間に合ってないし、コスタがいても
表彰台ギリギリってくらいのマシンしか作れないだろうし。
つまり、ニコは自分自身が車のポテンシャル以上の
+αにならないと初優勝なんて無理だよ。
あとは壮絶なタナボタに期待だな。
まあ、そのタナボタが巡ってきてもキッチリミスすのがニコだが。

219 ：

車のポテンシャル+αで走った人なんていないよ

220 ：

ニックを超えてしまうよ。

221 ：

凄く穿った見方やけど、シューはアロンソがスゲー嫌いでーリでアロンソに帝国築かせるくらいならメルセデスで後継に黄金期迎えさせようと
開発は若手より上だろうからね
んで、セカンドが雑魚ならチャンピオンも一回狙えけどもニコニコが契約延長して実質メルセデスと運命共同体になったから来年でヤメな気がする

222 ：

育ててもらったメルセデスに恩返ししたいだけじゃないの？ドイツ人だし。
本人はチャンピオンは狙ってないと思うぞ、顎は。
優勝はしたいだろうけど。何歳までやれるか定かでないので今から決めかねてるだけじゃないの？
まぁ、来年前半も今と変わらず位ならメルセデスにニコ顎以上のドライバーが来てくれるわけもなく
１年更新は悪くない選択だと思うけどな。お互い。

223 ：

>>219
お前、アイルトン・セナを知らないのか。

224 ：

>>223
残念だがセナもマシンの性能以上で走ることはできないよ。
他のドライバーがマシン性能を95％使って走ってたところを99％で走って
ただけ。

225 ：

>>219
ベネトン〜ジョーダン時代のフィジケラは？
去年のクビサは？
アロウズ時代のヒルは？
ーリ〜プロスト時代までのアレジは？

226 ：

>>224
そのセナってブルーノセナじゃねぇの？（笑）
ニワカ過ぎるにも程があるよ

227 ：

予選では1秒顎に勝ったのに
決勝だといつの間にか顎の後ろに居そうな気がする

228 ：

>>226
ふーん。じゃあそのブルーノセナさんの叔父さんとやらがタイヤのコーナリング
フォースの限界を超えたスピードで走ったデータを出して。
俺が言ってる「マシンの限界以上」っていうのは比喩じゃなくて物理的データな。
人をニワカ呼ばわりするならそんくらい持ってるよね？

229 ：

>>227
シューマッハ5位、ロズベルグ6位
と予想する

230 ：

１００%以上で走れる奴がいるとかマジで思ってる廚二がマジでいるとは

231 ：

まっさんハミが自爆しないと6位はきつい

232 ：

>>231
それめっちゃ高確率でありえるじゃんw

233 ：

>>225
全部ポテンシャル内の話だよｗｗｗｗ
どうやってマシンにスピードを足すわけ？
89年鈴鹿のセナ予選もキレキレだったハッキネンも
古くはモナコで大暴れしたヨッヘンリントですらマシンの能力を引き出したからできた。
http://www.topnews.jp/2011/11/13/news/f1/teams/redbull/46965.html
この言い方を見てみようよ。
ドライバーの仕事ってのは、マシンの能力を「引き出す」セッティングと、走り。
遅いって言われてるドライバーはそれができてない。
君が揚げたその4人ですらチームメイトがしょぼくてそう見えただけ。

234 ：

>>228=>>233
セナがただマシンの性能を引き出しただけの
ドライバーだったらこれほど評価されてないぞ。
一体F1のどこ見てんの？

235 ：

結局ロズベルグ6位、シューマッハ7位だった

236 ：

メルセデス来年は枕に技術提供しないんだろ

237 ：

今回は空気だったな。

238 ：

メルセデス自体空気だった

239 ：

Ｆ１監督就任二年目(ホンダ→ブラウン)でチームをチャンピオンに導いたが、今年はその二年目。
来年はマジ化けないとヤバいぞ、メルセデス。

240 ：

ーリ行って欲しかったわ
メルセデスじゃ来年も勝てん

241 ：

09年は大幅なレギュレーション変更と2年開発で確変だから。
1.5秒遅いマシンをレギュ変更無しで確変させるのは無理

242 ：

>>234
性能を引き出すのがどれだけ難しいか分かってないね。
一体F1の何を見てきたの？

243 ：

この前から何言ってんだか意味不明だったが
>>242はどんだけアホなんだ？
例えばどうやっても300km/hが限界の車をドライバーの力で
305km/h出せるようになると信じてるヤツがどこにいると思う？
ドライバーのプラスアルファって言葉の意味も
理解できないなら中学生くらいから出直せｗ

244 ：

>>243
は？
中学生とかオマエ馬鹿にしてんのか？


幼稚園生でおｋ

245 ：

ーリいったらアロンソ様のポチ、レッドブルはチームベッテル、マクのシートはしばらく開かない。
ニコはメルセデスで頑張るしかないと思う。
正直、未勝利で終わりそうな気はするけど、初優勝見たいよ。頑張れ。

246 ：

>>244
おい・・・
これでも少しは遠慮してんだぞｗ

247 ：

ID:CkKPPB7y0

248 ：

>>246
おｋ、それじゃ赤ん坊に修正するわ
>>247
赤ちゃんおちゅかれちゃまでちゅー

249 ：

もっと下げるのかよｗ

250 ：

ーリ行ってほしかったなぁ
アロンソとの勝負が見てみたかった。

251 ：

メルセデスは2010年より確実に戦闘力落ちてるし
去年は表彰台3回、4位4回あったのに
今年は4位1回だけ
来年、最低でも2010年並みの戦闘力じゃなきゃかなり終わってる
06年の後の07,08年ほど酷くないけど、落差はそれぐらいある

252 ：

>>251
今年は2強が速い上に強かったからねぇ

253 ：

ロス・ブラウン&悪名高いがニック・フライのコンビを持ってしてもこの成績とは...
やっぱメーカー系は駄目か。ってことでメーカー系最後の栄光を２００７年、コンスト２位&棚ボタじゃない優勝を上げたBMWに認定する。ポンッ(´・ω・｀)

254 ：

スパイを雇ってマクラーレンのシャーシーをコピーするってのはどうだい？
どうせ今のスタッフじゃ毎年糞車しか作れないんだしｗ

255 ：

現在開発中のRB8をパクれ。

256 ：

ＲＢ８の設計図を入手しカラーリングだけをシルバー＆ペトロナスグリーン
に塗装する

257 ：

なんかニコって運ないな。

258 ：

>>251
来年の車もビゴワ先生主導で開発してるから、多くは期待できないでしょ。
成績的な進歩が見込めるのはリクルート効果が出るであろう再来年。
来年も我慢の1年間になるだろうね。

259 ：

>>258
＞来年も我慢の1年間になるだろうね。
毎シーズンそうなってるわけだが

260 ：

本当に来年ニコとM1が１勝づつ上げて再来年タイトル取らないとヤバいぜ、マジで。

261 ：

ニコは二流チームでお山の大将になるのか
モナコの金持ちなんだから、チャレンジして欲しかった

262 ：

2流チームを確変させてチャンピオンになったのがアロンソとバトン
まあ、元ベネトンとティレルだけどね

263 ：

２世ドライバーの中ではマシな方

264 ：

中堅のメーカーチームと長期契約した結果、バカみたいなキャリアの終焉になった
同郷のラルフ・シューマッハの例もあるしな

265 ：

>>264
「バカなキャリアの終焉」というのを具体的に説明してほしい

266 ：

終わり方はあれだったけどぉ、ラルフはＦ１で通算６勝してぇ、特に２００１年には年間３勝もしてぇ、次期チャンピオン候補にも上がったスパドラだよぉ☆！
でもニコ様が最強！！！

267 ：

さすがに今のニコ程度でラルフと比べるのはラルフに
失礼だろ。
向こうは全盛期には勝てるドライバーだったんだから。
ニコもいいドライバーなんだがどうもツキがない。
移籍もあと１年早かったらバトンみたくなってたかもしれないのに。

268 ：

このままじゃニック

269 ：

マッサとウエバーの契約が切れる来年がチャンスだな
これを逃すとずっとメルセデス御用達ドライバーで終わりそう

270 ：

長期契約しちゃったじゃねえか

271 ：

つ契約なんて紙切れ
トップチームなら契約ごと買い取ってくれる

272 ：

>>271
そこまでしてくれるスポンサーがアロンソみたいにいればの話な。
チームがそんな金出す位なら開発に使う時代。

273 ：

ヌコを何が何でも取りたいかってどうかだ
今のこの業界でトップチームでぜひってのはせいぜい3,4人だ

274 ：

って→削除

275 ：

>>273
その３〜４人って、ベッテル、アロンソ、バットン、ハミルトンだよね。
正直ロズベルグは彼らより２ランク落ちるイメージだよね。

276 ：

2個ってドイツでどのくらい支持されてるの？
どれくらいの人気者なの？
それともフィンランドではスゴイの？
それかモナコでならヒーローなの？
ナンチャッテ×○×人なの？
ナリスマシ×○×人なの？

277 ：

ベッテル、アロンソに比べるとハミルトン、バトンも2ランク落ちる感じだ
ニコはゆとり過ぎだろなｗｗバトンみたいに契約で醜態晒し捲ってでも速いとこ行ってれば全然違ったと思うんだが…
それ含めて才能か
まあ、優勝くらいはメルセデスいるうちにするだろ。さすがに。2013に出てって翌年メルセデスが覚醒ってこともありそうな気はするけどｗ

278 ：

>>276
二重国籍自体は海外では珍しくない
地位がしっかりしてる人はグローバルな活動の妨げになるから国籍取得ってのもあるし
移民とかの関係上の二重国籍とかニコみたいに両親の違う国籍を取得できるってのもある
陸続きな文化は結構その辺に寛容だよ
日本は島国だから国籍とか外国に対して遠いイメージあるけどね
役者なんかは二重国籍率高い
現役バリバリではなくもう病気で一線級で働けないマイケルJフォックスですらカナダとアメリカの二重国籍のままだ
で、ドイツではベッテル人気
フィンではライコ人気

279 ：

長期契約を締結した途端に決勝でもシューマッハより速かった件
やっぱり嫌がらせされてたのかね？

280 ：

一回勝つなり嫌がらせって…ｗ
誰にだって浮き沈みあるだろ。

281 ：

いいニコの日

282 ：

>>279
可能性はある罠
その前までチームとかなり険悪な雰囲気だったらしいし

283 ：

>>279
シューマッハは引退後にスケジュールに加わったサーキットは遅いからな
年取ると新しいコースに慣れるまで時間かかるんだろう。

284 ：

>>281
いいニコの日

285 ：

今回も7位が現実的な目標。

286 ：

上位の一台を食ったね

287 ：

>>286
なぜロズベルグはアタックしてシューマッハはアタックしなかったんだろうな

288 ：

予選の一発に関しては最強だろうな
あとは勝てる車待ち

289 ：

>>288
予選最速？寝言は寝ていえ。
予選最強はルイスハミルトンだろ、あとはまぁ、ベッテルかな。
ロズベルグなんてウェバー程度だよ。マシンが良くても大した結果残せないだろ。
まぁルイスはメルセデスGP乗ってたら数回はフロントローいけてるよ。

290 ：

メルセデスならハミでも予選５位が最高だろ。

291 ：

>>290
ワールドチャンピオンと未勝利のドライバーでは大きな差があると思う

292 ：

>>289
そのハミルトンはロズベルグの事かなり高く評価してるけどね
下位のカテでも戦ってきてるし

293 ：

>>292
それが今ではとてつもない差がついている、と

294 ：

ロズベルグは中嶋一貴と同じで貪欲さが見えないのがな
後ろから来た車にはいつも割とあっさりかわされて
トータルで見ればバトルはしない方が速いってことなのかもしれないけど面白くない

295 ：

>>292
まずハミはニコと仲がいい
そして奴は本当に自分を脅かしそうな相手は絶対褒めない（ベッテルのことだが）
つまり内心自分より格下と思ってるだろう

296 ：

アロンソのこと褒めてないかハミルトン

297 ：

貪欲がないのはむしろ長所でもあるだろ
ハミみたく特攻ばかりして問題起こすのもダメさ
あれで今年取れるはずの７０〜８０ポイント落としてるだろ

298 ：

確かになｗ
見てるぶんにはああいう暴れん坊のが面白いがチームとしてはニコ
みたく堅実で良い子のが扱いやすいし計算できる。

299 ：

>>297
メルセデスではむしろ短所になってるな
ポイント目標のチームじゃなく優勝以外いらないって感じのチームだからな

300 ：

ソースうp

301 ：

ライコネン復帰でニコ様危うしぃ！
ニコ様ファン離れないでぇ！

302 ：

さすがに釣りだろ？

303 ：

あ、ライコネン復帰のことじゃないよ。

304 ：

ハミは昔からニコ大好きって印象がある
2人の馴れ合いをpgrしてるのがベッテルだろうね
悪いがこんなとこでくすぶってる暇ないよって感じだ
ttp://www.youtube.com/watch?v=XR0BEt_AtlI

305 ：

でもニコはハミのこと
「昔のようないい関係とはいえないね」
とか言ってなかったっけ

306 ：

表面的には仲良くするだろ
互いにプロなんだしスポンサーにも印象悪いし
マッサとハミはその限界を超えたんでグダグダになったけど
多分、あの白々しい仲直りもシーズン終わってスポンサー活動がメインになるから悪印象を引きずらないようにしてる
単なるパフォーマンスと見た

307 ：

驚くほど空気だよな
コイツ
ニックを思い出す

308 ：

顎が良くも悪くも目立つから余計に空気

309 ：

あんな糞マシンじゃ目立とうが地味だろうが目糞鼻糞
少なくとも３強のどこか１つに食い込むくらいじゃないと
どうにもならんよ
表彰台に乗れないようなマシン作っておいて
ルノーですら序盤に２回乗れたのに

310 ：

早くも悲しいお知らせが・・・・
来期のニューマシンのテストデビューがかなり遅れるらしい
年齢的にもこれからが一番脂がのっていい時期なのに・・・
相変わらずやってくれるなメルセデスＡＭＧ

311 ：

メルセデスが遅いわけじゃないんだけど三強がメルセデスより1秒以上速くて、ルノーより1秒位速かったから、
ちょうどその隙間にメルセデスがぽつーんと居るレースが多かったからね。
となると敵は顎だけ。
顎にはコンスタントに勝てるから1人だけ。そりゃ目立てないよw
それでも序盤上位走ってたし、スパなんかラップリーダーしてかき回してたし十分だと思うけど

312 ：

＞それでも序盤上位走ってたし、スパなんかラップリーダーしてかき回してたし十分だと思うけど
肝心の結果が上位じゃないので十分じゃない

313 ：

ニコと結婚したい
誰か俺を貰え

314 ：

あああ

315 ：

来年も糞マシン確定か・・・・
今が一番キャリアの中でも脂が乗り切っている年齢なのに

316 ：

どうせ来年はマッサとウエバーの契約切れるから
契約書なんて買い取ってもらえばいいんだし

317 ：

>>316
ニコがどうするかは別物だよ
ドライバーは身の丈に合わないトップチームから誘いが来たら二つ返事で合意するけど
結果が伴わずにさっさと使い捨てってのはありふれてるからね
ニコは頭のいいドライバーだから自分が通用するって確信がないと動かない気がする
ウィリアムズ時代は明らかにニコよりチームがスペック不足だったけどさ
本人もメルセデスくらいのチームが丁度いいとか思ってるかもよ？

318 ：

今年は最年長のシューマッハにポイント詰められたからな
今後ステップアップする気があるなら、引退間際のドライバーには決定的な差をつけて勝たないと駄目だよな
来年正念場だわ

319 ：

>>318
昨年も来年が正念場だと言われてたなｗ
ポイントをコツコツ稼いで予選は上位にさえ付けてればニコに正念場なんて無い気がする
周りが煽るだけでさ
顎は年々落ちる一方なんだし

320 ：

トップチームでポチやって選手生命縮めるよりは中堅チームで
細く長くやるほうがクレバー
ウエバーマッサなんて今のチーム出たら契約してくれるところないだろ

321 ：

メルセデスが浮上するとしたら２０１５年のマクラーレンへの
エンジン供給契約ストップの後だろうな。
それまでこの３流チームで我慢している間にさらに若い年代の
スターが出てくるかもしれん。

322 ：

>>296
ハミルトンは同じチームでアロンソに勝ってるからな。
ルーキーなのにダブルワールドチャンピオンを倒したということに
価値を持たせたいから、アロンソのことを褒めまくる。
「フェルナンドはすごい、最高のドライバーだ」（でも僕はデビューイヤーでその彼に勝ったけどね）
ハミルトンがアロンソを褒める発言の後ろには、常に上の（　）内が言外に込められている。

323 ：

犯罪者オタwwwww

324 ：

ニックの二の舞はゴメンだ
とか言っててニコってすげえ性格腐ってんなあ
って思った
はやくレースの世界からいなくなればいいのに

325 ：

>>321
そもそも2013年から始まる低排気量4発化にーリとメルセデスは反対してなかった？
何かF1から撤退も辞さないとか強烈に反発してた記憶があるんだが・・
今は両社とも合意して開発してんのかな？
当時はーリとメルセデスが撤退してもトヨタやホンダやフォルクスワーゲン辺りの会社が
エコという観点からF1参入する可能性が高まるとか言われてたはずだけど

326 ：

何故メルセデスに留まったんだ
その気になればーリくらいは行けただろうに

327 ：

その気にならないのがニコ

328 ：

でもさすがに再来年はマッサだけでなくウエバーも契約切れるから
考えるでしょ
ここでアクションがなかったらニコも年齢的に猶予がなくなってくる

329 ：

＞今後ステップアップする気があるなら、引退間際のドライバーには決定的な差をつけて勝たないと駄目だよな
チームメイトに勝ったからといって何の自慢にもならないということを早く気づくべき

330 ：

>>328
というかパフォーマンスさえ発揮してれば36歳くらいまでF1は走れる
年齢的猶予はまだまだ余裕だな
ピークは32くらいだろうがチートマシンさえ手に入れられればそんな多少のピークなんか関係ない走りができる

331 ：

@nico_rosberg Nico Rosberg
No comment!
http://p.twimg.com/Ah6nMf9CMAAmtFF.jpg
https://twitter.com/#!/nico_rosberg/status/152743270550745088/photo/1

332 ：

来年はミハエルに勝てますように

333 ：

今年のニコ

334 ：

>>332
じゃあ今年のニコは勝たなくていいと？

335 ：

今年はインドにも負けると思う

336 ：

さすがにインド以下だったら撤退しそう
つうか去年も後半戦はヤバかったし
同じエンジンなのに直線は向こうのが速いから後ろにつかれたらアウト

337 ：

インドとトロは最終戦近くまでブローンディフューザ開発してたからね。
ドラッグ生むリアウィングあたりはその分軽くできたからね。
来年は開発方向ほとんどのチームが一緒だから去年みたいな事にはならないでしょ。
メルセデスとザウバー、あとーリとウィリアムズもちょっと。

338 ：

メルセデスは枕との癒着を解消しつつあるし、独自で生き残る為に今年は頑張るだろ
大手チームと縁を切って結果が奮わないとかバカのすることだし

339 ：

万年２流チームの匂いがプンプン
元があのチームだし

340 ：

ウィリの時間が理想的じゃないって、この金のF1界で上から必要とされなかっただけだってのに
こりゃ優勝できずに終わるか、ウェバーみたいに良いマシンがくれば可能性もあるだろうが

341 ：

>>325
なんと懐かしい情報を。
F1のエンジンは2014年から1.6L,V6ターボになって、現在参戦中のメーカーはもう開発を始めてるよ。
ニコが結構速いってことはもう分かったから、そろそろ優勝しないとなぁ。
勝てそうもないマシンに乗ってるとはいえ、本当にぱっとしないB級ドライバーに仲間入りしそうだ。

342 ：

顎は今年のマシンはトップを狙える強さがないとか言ってるしダメじゃね？
当初の計画では今年に美味しい所を食べる予定だったというのに

343 ：

今年はトップどころか中堅以下のチームからの突き上げが激しそう
てか年々マシンの戦闘力が落ちてるだろ

344 ：

>>343
フォースインディアとトロロから追い上げられたりしてなｗ

345 ：

＞ニコが結構速いってことはもう分かったから、そろそろ優勝しないとなぁ。
どこをどう見てそう感じるのかを具体的に
あとたとえ速いとしても結果がよくないという現実も知っておくように

346 ：

今年勝てなかったら本格的にニックコースだろうなぁ

347 ：

初優勝できるかもと言ってる。
去年の今頃のニックを思い出す。

348 ：

来年はメルセデスGPに取って1934年の再現になるだろう
by ヒトラー

349 ：

外出だろうけど・・・このこ可愛いよな・・・タイプだ・・・
http://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/8/5/853dfc81.jpg

350 ：

>>346
とっくにそのコース入ってるよ

351 ：

ニックコースってそんなに悪くないだろ
勝てないけど１０年以上Ｆ１に乗れたんだし
十分成功者の部類だろ

352 ：

G**Eに羊の皮を被った一匹狼って名前の中卒の電波なニコヲタがいて去年まで地上波組だったんだが、今年はカーチャンに話をつけて無事ＢＳかＣＳ観戦できるようになったか気になる。

353 ：

>>351
だな
0勝ドライバーの中ではたしか通算ポイントは最多だったはずだしそれに表彰台回数も多いから十分成功したほう
でもニコがその路線なのは残念だ
十分優勝出来るドライバーだと思うんだがな

354 ：

ニックは多数のチームを渡り歩いたが、
ニコはまだ2チーム目じゃないか
ニックコースというのは映像で捕らえられない点でだけで言ってるんだろ？
チームメイトみたいに接触多けりゃ嫌でも映るんだけどな

355 ：

>>353
そうか？
あの性格が何より足を引っ張ってると思うんだけどな
優勝したいならもっと執着しないと

356 ：

>>353
だ・か・ら
どこをどう見て優勝できるドライバーって判断できるのかその説明をしろって

357 ：

優勝出来るドライバーじゃなくて優勝出来る可能性のある
ドライバーってんなら合っているが

358 ：

まあ、顎でさえ優勝してるんだからニコにその可能性が全くの0ってことはない

359 ：

どうせミスって逃すだろこいつ

360 ：

昔はバトンやRくらいのレベルにはあると思っていたが
今じゃニックと比較するのも失礼なくらいのヘタレ

361 ：

ニコが輝いたのってデビュー戦以外にある？

362 ：

惜しかったのは眉毛が八百長したレース
あれがなければ勝ててたかもしれん
ああいう運をつかめないところにも持っていない男を感じてしまう

363 ：

八百長がなければ勝ってたのはマッサだったと思う
大体コイツが注目度０だったのでペナルティ忘れられてた結果がお立ち台
持ってるじゃん
去年も記者に「数度に渡ってペナルティを受けなかったのは驚き」って書かれてた

364 ：

捏造乙

365 ：

ヤオンソが八百長してなくてもマッサは給油の大惨事が
あったから優勝は無理だろ