レーシングカートを語るスレッド【20ラップ目】

1 ：

前スレ「レーシングカートを語るスレッド【18LAP目】」
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1314659547/
CRG JAPAN
ttp://crgjapan.com/
TONY JAPAN
ttp://www.tonykart.jp/
BIREL PACIFICO
ttp://www.birel.jp/
intrepid japan
ttp://www.intrepid-japan.com/
JAPAN KART
ttp://www.japankart.co.jp/
YAMAHA KART
ttp://www.ympc.co.jp/kart/
EIKO
ttp://www.eikoms.com/
荒らし、僻みはスルーでまったり行きましょう。

2 ：

新しいのたてました(^^)

3 ：

ありがとうございます！

4 ：

うぇいうぇい！

5 ：

2012年からの公認で規則上の変更はあるのですか？
確か2003年の時にサイドバンパーが平行である事といった規則が出来ていたと思います
記憶があやふやなんです

6 ：

いちおつ＼(^o^)／

7 ：

1ありがとう。そしてありがとう！

8 ：

ＳＬのＫＴピストンとピストンﾋﾟﾝ　新型でいくのか？
新型の品質不良原因で年内旧型となったが
ショップの在庫整理の為が大半と聞いたが
おい！ヤマハ変更するなら買い取ってやれよな
あちこちバラバラじゃ困るし　値段も違うじゃんか
もっと安くしろよ
インポーター円高差益もっと還元しろ
給料は下がる一方でレースに出れないだろうが
タイヤもメーカーさん安くしようよ　お願いだ

9 ：

正新タイヤまた台湾から輸入して欲しい

10 ：

そうだ！そうだ！
モット安くしろ〜！
って言うかレース出てない俺だけど〜〜〜！

11 ：

KTって欠陥エンジンだよな
なにが30年の進化と熟成、世界のスタンダードだよ

12 ：

何か変わったか？L型リングに変更ってのはあったが
ヘッドもフライス加工されてあるだけで・・クランクも若干変わったか
それと欠陥ピストンリングだったe型なんかなまだ？
相変わらずシリンダーとライナーの継ぎ目は溶岩だし

13 ：

まあ溶岩バリバリでも構わんのだが
ヘッド面　圧縮比　変えるだけでソコソコ遊べるのだけどな

14 ：

>>8
円高差益はむりダネ、
イタリア人も馬鹿じゃないので円高の時は
メーカーが値上げしてるのです。
タイヤは原油の価格、ゴムの価格、相場の問題です。

15 ：

>>13
でも、そのせいかどうか確認出来ないが
一部ポートきれいな奴回り方違うだろってはある。7ETあたりかな
>>14
ぷっ、カートバイアスタイヤの製造コストなんて原チャリタイヤと大して変わんねえよww
大した技術で作ってるわけでなし、始めからボッタクリ価格だよ
本来なら店頭売価でフロント3000円、リア4000円ぐらいの価値しかねえよ、それでも軽のタイヤよか高いぞ
原料高？笑わせんな史上空前の円高だっての

16 ：

ＭＡＸフェスティバル　日本勢が頑張ってるね。
予選、決勝に向けてガンバレニッポン！！

17 ：

MAXフェスティバルはもてぎで開催されたレースであって日本人が頑張っているのはグランドファイナルである
勉強の為にメカニックでいいから行くべきだったのだろうか？

18 ：

ぬるぽ

19 ：

がっ！！！

20 ：

>>15
あくまで相場。
カートタイヤのコストはたいしたことないが、
タイヤメーカーとして価格を上げなきゃ会わないからという事。
しかし、カートのタイヤで価格合わせは微妙だが...
SKFのタイヤはスペシャルで開発費から入れると値段付けられないぐらいに
なるらしいよ...

21 ：

SKFタイヤやエンジンのデキで勝負決まるなんてどうもね
メーカー自由で全て市販品で競えばいいと思うけど
１メイクのレース多いじゃないですか
イコールコンディションやめて
タイヤはメーカー自由にすればどう？
ちと安くしてくれるんじゃないの

22 ：

タイヤが高い？そんな奴はカートなんかやっちゃ駄目やろ....
軽のタイヤと比較しちゃねぇ...
KFやろうと思えば軽なんか何台も買えるぞ。

23 ：

ハイグリップタイヤ代には招待選手の渡航費宿泊費とかいろいろ含まれてるからな
上ることはあっても下がることはないだろう

24 ：

今日は渋谷区のホテルで表彰式があるね
KF2の行方がわかる

25 ：

>>20
ないないw
タイヤなんてそんなご大層なもんじゃねえよゴムシート台タイヤに
くるくる巻いて加硫するだけなんだから
スリックなんて溝さえない簡単な金型出来るがな

26 ：

それと相場じゃなくて本数頼んでみ30セットぐらい一気に購入したらガッツリ値段引いてくれるよ
それがオープンプライスって奴、ホントはタイヤメーカーの販社が売価指定でもしやがったら独占禁止法に
引っかかるんだよ

27 ：

タイヤはケチるとセット決まらないし、お金無くてもタイヤだけはちゃんとショップで買う様にしてます＼(^o^)／

28 ：

↑ショップによって値段と品質まちまちだろ
あげく外径誤差大きくてバラバラ
前なんか１本だけカピカピだった
よそで買えばもろ不機嫌で怒る

29 ：

それは酷いですね！悪意があって売ったのなら許せれないですね！前、通販でタイヤを購入するも、カバーが黄ばんでいる。タイヤの、表面が虹色？に変色、新品のはずが全くグリップしない…って事があってからショップで買ってますが、今の所ハズレはありません。

30 ：

タイヤの生産ロットの見方ぐらい知っとけwww
何年何月期生産ってところぐらいまで分かるっての

31 ：

はい、とりあえず
ttp://www.tsujigaito.com/blog/2008/02/post-282.html

32 ：

>>30
今のＢＳの０７も分かりますかね？
教えてください。

33 ：

これは基準なんで国内メーカーなら統一されてる
例えばbbb1011だとすれば、
2011年の10週目だから、はい答えどうぞ

34 ：

物流倉庫にもよるからな
後、古いのが来ても品質3年間保証で文句言えない

35 ：

だろ、だからそんな価値のあるもんじゃない

36 ：

製造年月日が分かれば相場じゃないって事が理解出来るはず
大体ゴムの先物の値段が原料価格に反映されるのはおおよそ半年
結局は販売サイドに赤字押しつけてるメーカーの怠慢だよ
以上でした

37 ：

おまえらいつもそんな糞タイヤ買わされてるのか
いいカモと思われてるんだろうなｗｗ

38 ：

通販安いね

39 ：

ワンメイク統一規格という幻想

40 ：

型だけ統一
コンパウンドは、季節毎で変わるのよ
20年前　HGコンパウンド指定で10セット作った事有るが80万＋本数だったな

41 ：

HG…ハードゲイ？

42 ：

ジュニアマックスに出ているのはbirelに乗ると速いのですか？

43 ：

シニア
佐々木　5位
関岡　17位
松本　55位
ジュニア
牧野　1位
笹原　2位
田中　22位
福住　41位
DD2
北園　27位
藤田　46位
DD2オヤジ
松谷　7位
京竹　30位
ネイションカップ
日本　7位

44 ：

タイヤ文句言ってる奴居るけど、じゃ買うなよ。
値段気になる奴はレースなんか出来ません。

45 ：

一般的にはタイヤ高いダロ！
無担保で100億円を借りられる様な人は国内でカートなんぞやらずにヨーロツパでホーミラでもヤッテ修行して下さい。
決してパーツ代が高いなんて言わずにネ、ゲイツ氏に笑われますよ。
『F1安いだろ？』なんて。

46 ：

寡占産業なんだから値段が下がるわけねーだろ
そんなに安上がりしたいんならレースで上位入賞して副賞のタイヤ貰え

47 ：

Jr.は牧野に勝って貰いたいな
Sr.の佐々木にも勝って貰いたいけど勝負弱いからあわよくば入賞程度だな

48 ：

1ユーロ120円の時に入れたものを今のレートに換算した価格で売れるわけないのにねｗｗｗ
ここにいるのは馬鹿か遅い奴しかいないんじゃね？ｗｗｗ
BMWやベンツが激安にならないのとおなじだろ

49 ：

10台とかのレースに出て面白いか？
πの薄いスポーツなんてな、どんどん競技人口が少なくなるだけ
金だけでレースすんのも考えモノだぞ
いつまでもあると思うな、金と親

50 ：

マヂでここ数年、ジュニア以外の新人って見なくなったわ
台数も順調に下がってきてるし・・・

51 ：

浅井さんぐらい強気でなきゃヘタリア人にぼったくられるだけかもな
バブル期なんかフレーム1本25万とかで仕入れしてたし
現金に弱え〜ぞヘタリアはw

52 ：

サントレは定期的に当て馬的な他メーカー製も入れてたしね
今みたいにメーカー名を冠したインポーターじゃ、他のメーカーを入れる訳にもいかないから
伊太公の言いなりなんだろうな

53 ：

ISMがエナジー入れるみたいだね.
WSKじゃ好調そうだけどどうなんだろ？

54 ：

サントレはフレーム売れたら金払ってってフレーム置いていってたしなww
あの位やんなきゃ売れないもんなんだろうな・・
どうかしたら店頭で30万くらいで売ってたし

55 ：

三年たって浅井さんの話題になりましたね

56 ：

>>53
何年か前に、別のところが少数輸入してたと思う
たしかＭＡＸで、当時結構速かった人が一時期乗ったんたけど、結構苦戦してた記憶がある
まあ当時とは違うとは思うんだけど、現物見てみないとわかんないよねｗ

57 ：

笹原右京グランドファイナル優勝！！！

58 ：

でも中継は仁嶺ばっかだったなｗｗ
牧野・・・0周撃墜とか残念すぎる・・・

59 ：

牧野、笹原、福住で表彰台を日の丸で染めて欲しかったのに・・残念ですね

60 ：

田中も忘れないでやって下さい
たらればだけど福住が予選でパンクしなかったら、牧野が撃墜されなかったら日本人1-2-3も有り得たよな
しかし福住はセカチャンから5位フィニッシュよくやったよ

61 ：

senior 佐々木３位　関岡４位
今回日本人は健闘したね。

62 ：

関岡ングで10秒ペナルティで17位

63 ：

いつの間に4位まで上がってて驚いてたんだけどそんなカラクリがあったわけね

64 ：

>>56
それはシナジーリンクスというカートショップが
並行輸入して勝手に売った分ですね。
そのドライバーは気に入らなかったみたいだが、
その中古で◯光従業員が鈴鹿選手権で勝っていましたよ！

65 ：

ウルフやFIVEXってそこでカート買えばチームに入れるんですか？

66 ：

ウルフはどうなっているかわからんがFIVEXはもともとT&Kが本業が忙しくてカート部門をやめてしまい働いていた井口さんが引き継いで始めたのだよ
井口さんも全日本に出ていたしよくカートを知っている人だ
でもクラブに入れるかはわからん

67 ：

関岡って反則多すぎ

68 ：

貧乏ショップはやめた方が良いよ。
ボラレます...
そして、KFをやってるチームが一番ノウハウを持ってます。

69 ：

関岡じゃなくて三村だったらよかったのに

70 ：

関岡選手って特別枠で出れた選手でしたっけ？

71 ：

>>66
そして、KFをやってるチームが一番ノウハウ持ってます。
はい、ボッタクルのも一番ノウハウ持ってます。ドライバーのダメ出しは一切なく エンジンがダメ、フレームがダメと次々に請求される事になるでしょう。

72 ：

www

73 ：

>>71
それはTONYKARTのことかいw

74 ：

今回のグランドファイナルでの中古シャーシは手に入るの？

75 ：

↑日本に輸送するだけで新車が買える。

76 ：

っていうか、ワールド明けとかに出回る”ワークスシャーシ”をありがたがる奴らって
馬鹿なの？
あんな終わったシャーシを買うとかｗｗｗ
そもそも硬さが違うとか言うけどホントかよ

77 ：

>>76
お前さんざん偉そうな事言ってて何にも知らないのかw
一昔前のオヤジのしったかぶりかい？

78 ：

ワールドのフレームって終わってるの？

79 ：

>>78
終わってるか終わってないかはご自分の判断でしょうねww
そもそもワールドカップで使用したフレームはそのドライバーに合わせた物だったりするので
違う子が乗って良いか悪いかは別問題、もし「ワールドカップの払い下げだから間違いない」と
勧めるショップがあるとするなら大嘘つきですね。
要はそのドライバーに合ってるか合ってないかが重要だと思います。

80 ：

だろうね
ニックのザナルディなんかは全くの別物みたいだし、市販のザナルディのつもりで買ったら何これ？ってなる鴨
耐久性も考えてないだろうし
レース1&2で速かったRKは市販12年モデルらしいから普通に中古扱いかな？
他のビレル系はどうなんだろう？

81 ：

買った事あるけど・・何も変わらんよ、でもSLだけど何勝か出来まちた
てかヨーロッパ選手の車の方がなんつーか質素よ、タコメーターすらなく水温計だけ
ハンドルボスがただのワッシャーだったりする。

82 ：

３位の貴方ならどうする？
最終戦　前を走るのはシリーズ１位と２位でポイント僅差
俺は現在３位だが優勝しても３位しなくても３位は確定
２位の選手は同チーム　１位２位が何回かバトルしてる為追いついた
チームオーダーなんて出ていない
�@そんな事情は関係なく接触覚悟でも強引に攻める？
�A展開を見ながらクリーンに攻める？
�B３位をキープして走る？

83 ：

>>82
一位の選手に雷を落とす。

84 ：

>>82
2位の選手にテレサ使う。

85 ：

全国大会のＴｉａクラスのスタートをレーシングカートWebで見たけど、、、一台おかしくね？、、、

86 ：

オフィシャルのいない琵琶湖で開催したことがおかしいのでは？

87 ：

今日の話題は何か？

88 ：

MAXってレベル低いのですか？
日本人が海外レースでこれだけ前の走れるって。

89 ：

>>88
君は日本人が活躍すると大会のレベルが低いと言って、日本人が活躍できないとドライバーのレベルが低いという奴だろ
実にかわいそうな人間だね。どこの国の人？

90 ：

ってかＭＡＸって対面通行でしょ？

91 ：

↑速度規制や交差点では横断歩道や信号あります。

92 ：

88＞百聞は一見に如かず　一度レースに出たらわかるよ
欧米選手の強引であつかましいﾎﾟｼﾞｼｮﾝ争いは
全日本の否ではないことをしるだろう

93 ：

国内の主要RMC（MAX）クラスだって全日本KFクラスより激しいと思うけど・・・

94 ：

もてぎMAX＞鈴鹿MAX＞＞＞ARTA＞＞＞＞全日本
近年の全日本はただの茶番

95 ：

名古屋の「ism」で人事件。
従業員６人逮捕。

96 ：

>>95
ism RacingTeam とは全く関係ないと思います。

97 ：

>>
いわゆる、ワークスシャーシってホントに硬さとか変えてるのか？
まあ俺が言いたいのはよくコースで
ワークスだからはえーぞこれｗｗｗ
みたいな事言ってる奴がいると、じゃあ市販で勝てないお前はなんなんだよｗ
って思っただけ
それだけ

98 ：

MAXは上位選手は上手いと思うけど、真ん中から下位の選手は危ないよ！
指無くなっちゃう事故とか起きちゃうぐらい。上位選手はマジで上手い！！

99 ：

>>96
でも別会社で資格商法（教材販売）業者やってて恐喝まがいでされたくらいのことやってるからなぁ。
恐ろしくてチームになんか入れない。

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