【SUZUKI】 MH21S・22S ワゴンＲ Part3

1 ：

現行型登場以降、建てては消えるMH21S、22S専用スレ
街ではまだまだ見掛ける3代目ワゴンRについて語れ
前スレ(dat落ち)
【３代目】SUZUKIワゴンＲ・MH21S,22S★２
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1249539225/

2 ：

FT-S乗りが通ります

3 ：

>>1
乙

4 ：

18年式走行4万キロのFX2回目の車検通してきた
油脂類の交換だけで異常なし

5 ：

追記　
新車から無交換だったATF交換はかなり効果あるからオススメ
変速ショック減ってスムーズになったし静かになった

6 ：

リアワイパーブレード純正し選べない・・・

7 ：

250Tの中古でいいのがあって買おうと思ってる

8 ：

車は良く見かけるのに意外と人少ないね
やっぱ長い間落ちたままになってたからかな・・・

9 ：

時期戻ってくるさ

10 ：

18年式FT-S乗りが通ります

11 ：

保守

12 ：

２０年式リミテッド乗ってます
質問なんですが、ポジション球を替えるのはどうすればよいですか？
コネクターは外れるけど本体は外れないんですけど…無理矢理引っ張ったらヤバいですよね？
コツか方法教えて下さい
m(__)m

13 ：

>>12
コネクター回して外れたら球の頭持って引っ張れば外れるよ
配線はくれぐれも引っ張らない様に

14 ：

純正の音がイマイチすぎるのでホーンを替えようと思ってます
スペースが余りなさそうなんだけど、ラッパタイプの付けてる人居ますか？
工賃とかいくらぐらいか教えて下さい

15 ：

ｶﾛｯﾂｪﾘｱの最新ｻｲﾊﾞｰﾅﾋﾞって装着できますかね？

16 ：

先月、16年FX買いました。
温まってない時、1速→2速の変速ｼｮｯｸが気になるんだが、こんなもん？

17 ：

>>14
ここが参考になるかな？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1325629778
>>15
問題なく装着できるよ
2DINに収めるなら専用のフィッテイングキットの購入も忘れずに
ナビ用フロントパネルは純正と社外でデザインが微妙に違う
http://www.nitto-kogyo.co.jp/kit/NKK/NKK-S68D/NKK-S68D.htmll
>>16
整備手帳の24ヶ月点検でATF交換歴ある？
スズキのATは4万キロ毎のATF交換ですごくスムーズになるよ

18 ：

>>17
ありがとうございます。
約58000ｷﾛ
交換歴は無いようなので、交換してみます。

19 ：

>>16
「こんなもん？」言われても現車見てみないと何とも言えないし、人によって感じ方も
違うからねぇ〜。
でも、冷間時はどの車両（新車、新油に交換）でも温感時よりはショックは大きくなる
事は言える。

20 ：

ATF交換はロックアップ入った時に体感出来るぞ
ドンッて入ってたのがスルッと入る様になる

21 ：

うちのH16 RR-DIは暖まるとショック大きくなる
冷温時は凄いスムーズなんだけどな…

22 ：

>>21
暖気後でショック大きくなるのなら、ATFの劣化及び本体の不良の可能性大！

23 ：

４万５千でATF交換、原作５万７千だから、本体なのかなあ…考えたくないけど。
わりと踏んで発進するとスムーズだけど、前の車に合わせてゆっくり行くとガツンとくる。

24 ：

4型ＦＴｰＳリミテッドだけどメーカー系のマフラーはラインナップかなり少ないんですかね？
なるべく静かなのを希望です。

25 ：

>>24
社外のマフラーはどれも使用して来るにつれて五月蠅くなるよ
一番良いのは純正にマフラーカッター付ける。

26 ：

3気筒はマフラー替えると排気音が耳障りだよね
低速もスカスカになるし・・・

27 ：

>>25、>>26
低速域で若干のトルクアップになればと思ったんですが、どこのメーカーもスカスカになるんでしょうか？
雑誌を見るとショップ系のマフラーはいくつかあるみたいですね。

28 ：

>>27
なるよ。
特に大手のメーカー（フジツボなど）よりショップ系のマフラーの方が
スカスカで音だけやたらデカイ！

29 ：

>>27
車検のこと考えたらレガリスkあたりがいいかも
http://www.fujitsubo.jp/prods/brand_detail/10

30 ：

ありがとうございます
>>28
大手で検討してみます
>>29
親切にどうも！

31 ：

社外マフラーなんかに交換したら余計乗り難くなるのにな

32 ：

社外マフラー装着した初めはいいんだよね
音も静かだし気持ちパワーも上がる
その状態が長く続かないのが欠点

33 ：

純正と社外とではタイコの構造が違うからそうなるんだよな

34 ：

ﾁｮｲﾉﾘでﾘｯﾀｰ14km
今まで乗ってた車の、倍も走ってくれる。
ｽｹﾞｰ助かるわ。

35 ：

ATだけどコンスタントにリッター14くらい走るよね

36 ：

20年式　FX-Sを購入した者です。
車検なし,整備込,保証付,走行1万で78万でした。
いい買い物しましたかね？？

37 ：

良いんじゃね

38 ：

>>16です。
今日、RS-Rのﾀﾞｳﾝｻｽ入れました。
ﾀｲﾔは13ｲﾝﾁのままですが、車高が下がった事でﾋｮｺﾋｮｺ感が激減しました。
んで､ATF交換の予約してきた。←予算の都合で一緒に出来なかった為
徐々に変えていく貧乏やりくりを楽しんでます。

39 ：

スロットルコントローラーは出足の体感レスポンス向上させられますか？

40 ：

一番かっこいいんは後期RRで一番かっこよくないんは前期RRと思う。

41 ：

前期RRのスズスポ仕様はめちゃくちゃかっこいい

42 ：

好みは人それぞれ

43 ：

MH21S NAのノーマルプラグ（NGK KR7A-1）って
指定交換時期ないけどどのくらいで交換すればいのかな？
一応イリジウムプラグみたいなんだけど

44 ：

>>43
一応、１０万�`だけど時々点検してみて消耗が見られるのなら交換。

45 ：

>>44
ありがとう、6万キロだけど一度外して点検してみる
しかし軽なのに10万キロごと交換なのか、ずいぶん持つんだなあ

46 ：

>>39です。よろしくお願いします。

47 ：

>>46
返答が無いと言う事は、ここにはつけているヤツがいないんだよ。
あきらめろ！

48 ：

リアサスのバタバタした突き上げ感を減らせるメーカー製のダウンサスはありますか？
車高はあまり落ちなくてもいいです。

49 ：

>>48
元々リジットアクスルだしストロークも少ないから仕方ない気もする

50 ：

>>48
それは無いな。
>49も言っているけどリジットアクスルだからな。
それよりも軽量のタイヤ＆ホイールに交換する方がドタドタ感は減らせるぞ！

51 ：

MH21S RR-DI ってリアのマフラー形状違うんですか？

52 ：

>>49-50
製品紹介に乗り心地になんたらって書いてるやつもあるけど…
車高調も？
今は純正アルミ履いてるけど純正鉄ちん13インチにするとどうかな

53 ：

>>52
社外のダウンサスにしては乗り心地がいいっていう意味
それにサスだけ替えてもショックの減衰力が足らないから
下手すると底突きするぞ

54 ：

>>51
違う！
>>52
>車高調も？
車高調は組み合わせるサス（スプリング）のレートや種類（全調式、Ｃリング式、
バネ長調整式）によって変わってくるから何とも言えない。
>純正鉄ちん13インチにするとどうかな
重さを比べて見ないとわからないな。
理想は13インチの軽量アルミホイールに履き替える。
あと純正のショック（ダンパー）は容量が少ないから、ある程度走っている車両なら
社外のダンパー（例：カヤバNew SRスペシャル　）に交換するだけでも今より
乗り心地は良くなる。

55 ：

>>53-54 ありがとう
>>54
社外ダンパーは純正スプリングと組み合わせて？
ダウンスプリングとならどうでしょう
車高調のほうがハズレないかな
少しは下げたいので。

56 ：

>>55
>社外ダンパーは純正スプリングと組み合わせて？
そうだよ。SRはノーマルストロークを前提としているからね。
>ダウンスプリングとならどうでしょう
だったらカヤバのローファースポーツのキット（ダンパー＋スプリング）なら
良いと思うけどな。

57 ：

一応HP載せておく　↓
ttp://www.kybclub.com/street/lowfer/index.html

58 ：

>>57
感謝です！詳しく教えてくれてありがとう！

59 ：

2回目の車検ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!
バッテリー何にしようかな〜

60 ：

>>59
君には再生バッテリーがお勧め！！

61 ：

純正カップホルダー飲み物こぼれるよね

62 ：

>>61
ちょっと強度が足りないんだよなあ
中身が入った状態だと走行中の振動でかなり揺れる

63 ：

俺の初期型スティングレーはそんなこと無いよ

64 ：

ＭターボＡＴノーマルだけど、今までオイル交換はＡＢのレジで交換したいと言って、
オイル交換メニュー表の中からこれ入れて下さいって
下から２番目くらいの2000円程度の奴を入れてたんだけど
(ちゃんとそれを入れてもらえてるかわからんからね)、
前回入れた時にフィーリングがイマイチな気がして他の入れようと思うんだけど、
オイルのことよくわからなくて教えていただきたい。
街乗りのみ、交換半年に１度、出せるのはオイル代で3000円程度まで
いつもこれ入れてるとか、おすすめあれば教えてください

65 ：

>>64
その程度の金額ではどのオイル使用したって同じだよ。
自分なんかホムセンで4L/1,000円のオイルを長年使っているよ。
このオイルでもエンジンは絶好調だよ。

66 ：

>>65
じゃあ今まで通りでいいかな。
昔、友達がバイトしてたスタンドはオイル３種類から選ばせて全て同じやつ入れてた。
ドラム缶１つしかなかったｗ

67 ：

>>66
フィーリング云々言うなら、1Lで3,000円くらいするオイルじゃないとダメだぞ！

68 ：

17年式のMH21SのRRに乗っているのですが、エアコンをかけるとキュルキュルと異音がします。
この異音対策に、プーリーとベルトのセットがあると聞きましたが、値段はいくら位になりますか？

69 ：

>>68
MH系は既に対策されているはずだが？
あなたの場合は、単にベルトの緩みだから張り調整すれば収まるよ。
調整料は無料〜2、3千円くらい

70 ：

車検ｵﾜﾀ＼(^o^)／

71 ：

>>38です
ﾀｳﾝｻｽ入れたら、後席人乗せ時、底突きしまくり。
こんなもんですかね。
ｽﾍﾟｱﾀｲﾔ降ろすか検討中。
でも、ﾌﾆｬﾌﾆｬ感は激減したんで良しとしてます。
ATF交換して、1→2速の変速ｼｮｯｸがだいぶ軽減されました。他もｽﾑｰｽﾞになったような。
新車の状態は知らないが、中間加速も良くなった気がする。
ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換したら、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが安定した。
ｾｶﾝﾄﾞｶｰだったはずが、すっかりﾒｲﾝになっちゃった。

72 ：

>>71
ショートストローク対応のダンパー（ショック）＆バンプラバーに交換したら
軽減するよ。

73 ：

今日、気になってたドアのサビを補修したが、いい感じに仕上がった
そしたら下回りのサビまで気になってきた
面倒だからサビチェンジャーで妥協しようかな
何もしないよりいいよね

74 ：

６スピーカー車の純正ツィーターってほとんど聴こえないよね。
オートバックスが出してる２千円くらいのやつでも良くなる？

75 ：

>>74
2千円くらいなら買えよ！

76 ：

純正セキュリティ付けてる人いない？
嫁が５年落ち中古買ったんだがキーを抜いて
２分ほどで自動でドアロックがかかりやがるw
俺が仕事柄キー付けっぱなし駐車する時があるんだ
この前移動させた人が親切心からかキーを抜いて
ダッシュボードに置いてドア閉めてしばらくすると「ガチャン」って
鍵が掛かったって・・・窓開けていたから事なきを得たが
スペア持ち歩くしかないのかw

77 ：

>>76
つーかセキュリティは全車標準装備だよｗ
リモコンでドアロック解除してエンジン始動しないと数分でロックされる

78 ：

>>75
よくなるならば買う

79 ：

>>77
標準装備なのか・・・
乗るときはいいんだが中途が困るなあキー挿しっぱなしだとピーピー煩いし
他人が移動させるからなあ・・・「キー抜くな！」と張り紙するしかないのかw

80 ：

>>79
初めにキーを鍵穴に差してドアロック解除すれば自動でロックはされないよ
リモコンでロック解除した時だけ自動でドアロックされる様になってる

81 ：

>>72
財力の限界っ。
しばらくは底突きを楽しみます。
自動ﾛｯｸとは話が違うんだが、ﾘﾓｺﾝ使わない解錠ｾｷｭﾘﾃｨって、4種類の設定があるの知ってる？
取説の何ﾍﾟｰｼﾞだったか忘れたが書いてあるぞ。
ｳﾁのは、ｽﾍﾟｱで開錠したらﾎｰﾝが鳴りやがった。

82 ：

>>79
ブザーの配線抜いたらどうなん？

83 ：

リモコンを現行型みたいに薄くできないかな

84 ：

>>80
おおサンキュウ助かったわ
じゃあ俺はサブキーで乗ることにするわ
>>82
自分だけなら注意すればいいんだが他人が動かすことがあるんだ、
キーは挿しっぱなしかサンバイザーに置くのがルール、
挿しっぱなしのままなら無問題だが 人によって抜いて
サンバイザーに置く人が居るんだ、それやられちゃうとアウト
とにかく助かったわ、またちょくちょく覗きます

85 ：

>>84
セキュリティが一番高い設定になってると>>81の言う通り
鍵穴でドアロック解除するとハザードが点滅してクラクションが鳴る
まあ、すぐエンジン始動すれば問題ないけど
セキュリティの解除方法は取説に書いてあるぞ

86 ：

最近中古で買ったんだけど、高速にのるときなど結構アクセル踏んで加速しないといけない時にエアコンの涼しい風が暖かい風になったまま次にアクセルを離すまで冷たい風が出ないのですが、これは仕様ですか？

87 ：

>>86
スイッチ外気導入（グリーン）になってない？
今日くらい気温高いと内気循環（オレンジ）にした方が冷えるぞ
この型は標準でエアコンフィルター入ってるから、風量が少ない場合
フィルターのつまりもチェック
http://db.carmate.co.jp/matching/output/acfilterope.php?ACFilterOpeID=81&acfilterdetailID=312&carNameID=322&menuST=3a

88 ：

>>87
そこらへんは抜かりは無いですよ、ＭＣに乗ってた時はこんな事にはならなかったのにこの暑い時にこんなんなら乗り換えるんじゃなかったよ。

89 ：

>>88
抜かりないならガスの量チェックした方がいいかも
うちの18年式FXは今日の暑さでも寒いくらい冷えるよ

90 ：

>>89この前電装屋さんに見てもらったところだからガスなどは入ってます、ディーラーに問い合わせしてもこの車はこのような仕様ですで済まされたし。
極端な話ずっと登り坂が続けはその間エアコンは効かないって事になるよ。

91 ：

中古車1ヶ月点検なんだけど、何時間くらいかかる？
SUZUKIの店で買いました。

92 ：

あ？俺のワゴンRの方がすご石wwww
スーパーキセノンで道が青いぜ！ローダウンサスで17インチのホイールッ！
直感マフラーでバク音っ！ハンドルはカバーで武装っ！ステッカー、針まくりで周りの車が逃げて行くぜ！きっとデザインが良すぎてだなっ？
高速じゃベタ踏みして車内がF3ダゼッ！
俺様の車がきたら道を開けなっ！
お前らもデザイン語りたいならワゴンRにしようべ！レギュラーで環境に良い上にやすくあがるぜっ！

93 ：

>>90
うちのはそんな事ないなあ
確かに上り坂でアクセル深めに踏んだ時だけ「カチッ」って音がエンジンルームから聞こえる
若干エアコンの温度が上がる（外気導入だと分かりやすい）けどね
>>91
前もって予約してれば待ってる間に終わると思うよ

94 ：

エアコンの事だけど、エンジンが高回転過ぎると直結のコンプレッサが痛む。
だからコンプレッサとの接続を一旦切るようになってたはず。
だから回転下がるとまたひえだす。

95 ：

一度切れたコンプレッサーが多少のアクセルOFFでは戻らないんだけど、どこか悪いんだろ？？

96 ：

FTリミテッドとRR SリミテッドってMターボなの？

97 ：

>>96
両方とも60馬力のMターボだよ
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a060904a.htm

98 ：

エアバックコンピューター・エアバックセンサー・スパイラルケーブルとは、どこについてますか？
自分で交換できそうですか？

99 ：

素人では無理だよ。

100 ：

>>99 オークションで一式買って、ハンドル・シートベルト・助手席エアバックは、交換済みなんです。
他は場所がわからなくて！笑
工賃すらケチりたい！

101 ：

繋いでエンジンかけた時にエアバッグが開かない事を祈るよ。
素人で交換してエンジンかけたとたんに開いたのを聞いた事があるから。

102 ：

>>101 怖くなったので、車屋にやってもらいます！笑
つける時にバッテリーの線抜くだけで良いと思ってました。

103 ：

初めまして2004年の夏頃に買ったワゴンＲ（ＭＨ21Ｓ）に未だに乗っているのですが
いつの間にか事故ってたのかフロントバンパーが片方外れかけてグラグラになっていました。
車屋に持っていくと「バンパーを固定する部品が折れているのでバンパーを交換」と言われたのですが
交換で6万円くらいすると言われました。
これって自分でオークション等でＭＨ21Ｓのバンパーを購入して取り付けってできるのでしょうか？
自分でやると部品込みでも1万円くらいで収まりそうなんですが甘いですかね？
ちなみにＦＸリミテッドというシリーズだったと思います。
http://www.4210.info/usedcar/images/FT2.jpg
この見た目と同じ車なのですがリミテッド用のバンパーでないと取り付けできないのでしょうか？
そもそも自分の乗っている車ですがリミテッドとはどういう仕様なのでしょうか？バンパーにエアロっぽいのが
付いているのが見た目では変っているという事でしょうか？
質問ばかりで申し訳ありません、色々調べたのですがそもそも車に詳しくない為どなたか教えて下さったら助かります＞＜

104 ：

>>103いつのまにか事故ってた？
パンパー交換の前に運転するのをやめてもらえないか？
君みたいな人が走ってると危なくてしょうがない。

105 ：

>>いつの間にか事故ってたというかいつの間にか当て逃げされてたの間違いです＾＾：すいません。
擦られた後があり仕事中にお客さんに当てられたんだと思います、ややこしい書き方ですいません。

106 ：

>>103
余裕だよ

107 ：

普通に考えて当て逃げだろ、重箱の隅をつつくなよｗ
交換は難しくないけど塗装がめんどくさい、同じ色があるといいね
ＦＸリミテッドなら普通のやつと共通だよ、つかどのバンパーでも付くけど

108 ：

＞普通に考えて当て逃げだろ、
＞普通に考えて当て逃げされただけだろ、
訂正

109 ：

>>106〜107
ありがとうございます＾＾一応黒のボディでＭＨ21Ｓの初期型の黒のバンパーを見つけました。
色はＰＣで見てるだけなので完全に一致してるかは分かりませんがもう黒なのでこれで妥協してみます。
出費が多くて思わぬ出費なのであまりお金がかけられないんです・・・
違和感がなければいいんですが＞＜：

110 ：

純正キーレスが欲しいのですが、いくらくらいかご存知ですか？

111 ：

>>110
もともとキーレスの付いてない車に付けるのかそれともキーレスのキーだけ欲しいのかを書かないと値段が違ってくるよ。

112 ：

>>110
キーレスのリモコンならオクで中古買ってディーラーで車両にリモコン認識作業してもらうと良いよ。

113 ：

>>112
キー一体だからそれだとリモコンしか使えないじゃん・・・

114 ：

>>111
元々装備してたんですが、鍵＆キーレスを無くしてしまって新しく買おうかなと思ってます。

115 ：

>>113
リモコンさえ使用できれば、キーなんかホムセンか鍵屋のキーで十分だろ。
自分は間違って洗濯してしまい使用できなくなったから、オクで買って
ディーラーで登録してもらったよ。
>>114
リモコンキーは新品で5千円くらい。　ただし、注文時にキー�ｂｪ必要だよ。

116 ：

>>115
マニアじゃないんだからそんな手間掛けてまで安く入手しようと思わんよｗ
デラで新品買えば済む話

117 ：

俺はディーラーで９８００円だった。
キーレスの登録はディーラーでやってもらえるけど、鍵の方はカギ屋さんでやってもらって下さいとの事で別料金１５００円、
合計１１３００円也

118 ：

レスありがとうございました。
１５０００円あれば余裕で購入＆設定出来そうなのでディーラーにお願いしてみます。

119 ：

ロック開閉時の音って鳴らなかった？

120 ：

ＭＨ２３は鳴るよ、２１は鳴らない

121 ：

>>119
ハザードは点滅するけどアンサーバック音は鳴らないよ

122 ：

>>120
>>121
ありがとう。

123 ：

MH22乗り。今年初めての車検受けようと思ってたんだが
下取りがあまりに良いので、スティングレーの新車買おうか悩み中。
次は現行スティンってけっこう多い？

124 ：

今そこいら辺りで見かけるのは殆んどが現行型のスティングレーよ。

125 ：

>>123三年で乗り換えかよ！金持ち〜

126 ：

>>125
それに比べてお前は・・・だな。

127 ：

お尋ねします。
家にあるワゴンR(MH21S)の下にプラスチックの蓋の様な物が落ちてました。
・形状は長方形で10x8x1センチくらいです。
・素材はバンパーに使われているような黒い樹脂製で、塗装は施されていません。
・2ミリ厚くらいのプラ板の裏側に格子状に補強がしてあり爪がついております(8個)。
・0K8R NF2 と刻印があります。
多分平らな面に嵌め込むような物と思われます。
何かのサービスホールの蓋か何かでしょうか？
車の下を覗いてみたのですがさっぱりわかりませんでした。
「もしかして○○かもしれんね！！！」程度の事でもかまいません。
よろしくお願いします。

128 ：

>>127
せめて画像ぐらいアップしろよな。

129 ：

撮ってまいりました。
よろしくお願いします。
ttp://www.rupan.net/uploader/download/1314412442.jpg
ttp://www.rupan.net/uploader/download/1314412513.jpg

130 ：

>>129
運転席右下
ヘッドライト角度調節レバー辺りのメクラ蓋じゃないかな？

131 ：

>>130
ありがとうございます。
探してきましたが、わかりませんでした。
運転席のハンドルの右下には似たような形状のスイッチ類のメクラ蓋がありますが
大きさが全然違いました。

132 ：

>>131
大きさ良く見たら長手方向10cmもあんのか
他の車の部品とか家電の部品じゃない？

133 ：

>>129
画像まで出してきたからにはこのスレで解決したいが
すまん俺のMH22見たけどよくわからんかった

134 ：

>>132
何度もありがとうございます。
100�o x 80mm x 10mmと書くべきでした。すみません。
ワゴンR専用で使っている自宅敷地内の駐車場ですので
何か落ちていたら直ぐに気づく筈なんです。
今の所、他の車の部品とか家電の部品は考え難いのですが
家の者にいろいろ聞いているところです。
>>133
わざわざ調べて頂き、ありがとうございます。
自分としては、エンジンルーム内と下回りを出来る範囲で見てみたのですが、
わかりませんでした。もう少し調べてみようと思ってます。
もしも、また気づいた事がありましたら、宜しくお願いします。

135 ：

ディーラーとかに尋ねるのはナシなの？
あくまでこのスレでの解決めざすなら俺も朝になったら協力するけど。

136 ：

ワゴンRの部品とは違うと思う

137 ：

整備屋の知人に、ブレーキパッドとディスクローターの交換を手伝ってくれることになりました。
交換工具は自分で用意したいと思っていますが、メガネレンチとしては、何ミリのが必要となりますか？教えてください。
(mh21s)

138 ：

>>137
工具ぐらいその整備屋の知人が自分で用意してくるだろうに
他人の工具なんて使用したくない。

139 ：

DIはエンジン不調故障多いて昔から過去スレに出てたけどDI乗ってる人いる？故障地獄は本当か聞きたい

140 ：

故障地獄って言うより直噴はどのメーカーでも
カーボン溜まって調子悪くなる
定期的にスロットルボディのクリーニングしなきゃならない

141 ：

イグニッションコイルの33400-76G21が欲しいが
互換品のSZDI-0002ていうのしか出てこない…
これ使ってる人バシラーな方いますか？
使用感てどんなでしょうか。

142 ：

>>139
乗り方次第だよ。
チョイ乗りや回転上げないで乗っているとカーボンが溜まる。
なのでたまにエンジンブン回して乗ってやるとか、高速使って長距離走って
やるとカーボン取れる。
あときちんとオイルは指定サイクル以内で交換する事！
これで、カーボンによるトラブルは起こり難くなる。
>>140
スロットルボディと言うよりエンジン本体（特にヘッド関係）なんだがな！

143 ：

Diに乗ってるけど壊れた事ないな
もうすぐ12万キロだけど今のところ無問題
常にアクセル開けてる感じで走るからかもしれない
低燃費走行しても燃費が変わらないんだよね･･

144 ：

足回りからゴリゴリと異音がするんですけど
他にこのような症状が出てる報告あります？

145 ：

>>144
ハブベアリング辺りがきかけているんだろうよ。
走行不良になって事故起こす前に早急にディーラー行きなよ。

146 ：

>134
右Ａピラー根元部分のアンテナ交換時に外す蓋でしょ
納車１週間で立駐でアンテナへし折って自分で交換したから分かるorz

147 ：

いつの間にかMH21スレ復活してたのね。
>>146
アンテナってお得意のちゃっかり仕様変更で形変わってるよねww
ブレーキジャダーの修理っていくら位かかるだろう。
あれってローターの状態酷かったらパッド・ローターセットで交換の方がいいんだよね?
一応塗装屋なんですが、絶対に弊社のメカニックでは修理したくないもので。。。

148 ：

>>147
醜いも何もジャダー出ているんなら、
パッド＆ローターは無条件で交換した方が良いよ。
パッド＆ローターはオクにあるから自分で交換すればかなり安く出来る。

149 ：

>>148
そうですか。
多分、てか絶対自分で交換なんて無理だな。
ディーラーなり車屋なり持っていったらいくら位かかるんでしょう。

150 ：

ローターとパッド交換で5万くらいじゃない？

151 ：

シャダーだろ？　この型はよく出るんだよね
ローターがよっぽど酷い状態じゃなきゃ研磨で十分だよ
修理工場で前後のバッド交換とローター研磨やって3万円以下だった
ディラーならもうちょっと高いかもしれないが。　修理は1日で済む程度の物

152 ：

そうですか。どうもありがとう。
今のところガックンガックンなる訳でもないので保留だな。
ところで、皆さんのワゴンRは燃費どのくらい?
私は18年式2WDのFX-Sなんだが、リッター13キロいくかいかないかくらいなもので。。。
一時期省燃費運転を心がけたものの、燃費変わらずあきらめてしまった。

153 ：

>>152
同じく18年式2WDのFXだが
AC ON の今の時期だと
街中14km/L 郊外16km/L 高速（80-100km）16km/L 平均15km/Lくらい
AC OFF の時期だと各1割位良くなって平均16.5km/Lくらい
嫁車なんで嫁と交互でこのくらい、嫁オンリーだと5％位落ちる
俺単独だと殆ど高速でAC OFF で19.5km/Lが最高

154 ：

>>153
そんなもんだよね
18年FXでうちも市街地は14くらい

155 ：

みなさんコンスタントに14は走るようですね。私の車はコンスタントに12くらい。。。
タイヤの銘柄やサイズでも変わる??私のは165/55R14なんですが、前スレにFX-Sはタイヤサイズのせいで燃費悪いと聞いたもので。

156 ：

>>155
NAにハイグリップ（スポーツ系）タイヤ履くとパワー食われて燃費悪くなるよ。

157 ：

>>156
納車のときにタダでつけてもらった新品タイヤだから、恐らくそんないいタイヤではないと思う。
メーカーはファイアストン。（これってBSの子会社だよね???)ファイアストンの○○とかは見てないからわからない。

158 ：

>147
そうそう、台座？が少し小ぶりになってて「あれ？」ってなった
>152
同じ１８年式の２ＷＤのＦＸ、でもＭＴ
街乗り…１５〜１８
遠出…１７〜２１
低い方の数値はエアコンＯＮ時
ＭＣ系からカタログ燃費の為だけにファイナルを１割ハイギヤードに
しちゃって実燃費を悪くしてる気がする罠

159 ：

今日会社で知ったんだが、アンテナどころかリアゲートのヒンジまで形が変わってた。

160 ：

ttp://blog.livedoor.jp/insidears/archives/52495004.html
気をつけろよ、ボンクラどもｗ

161 ：

エンジンオイルで0W-20使用している人いますか？
私は10W-30なので、使ってみようかなと思いまして。
良かったら感想聞かせてください。

162 ：

>>160
煽られたエブリィのおっさんはまだマシだわ。
私の会社の人、煽られたり幅寄せ食らった時に相手の車ボコボコにしたりキー持って帰ったりしたらしい。
まあその人は色々とヤバイ人だけど・・・

163 ：

http://www.suzuki.co.jp/car/information/tenken/
今年も始まりましたね。

164 ：

皆さん燃費いいんですね　
うちのは長距離(山坂道)走っても11km/Lくらい　
19年式NAのFXだけど最初からこんな感じだったな
オイル関係、フィルター類、プラグ、バッテリー…あれこれ替えたけどダメだわ
タイヤもノーマルなんだけど
ハズレかな？

165 ：

>>164
あんたが重いんじゃないか？

166 ：

体重５７Ｋｇですが
ほとんど１人で乗ってる

167 ：

>>164
山間部じゃ走行中良くて3速中心でしょ？
坂のない市街地で14km/Lだからそんなもんだと思うよ
ちなみに18年式FX

168 ：

>>167
平地は大阪‐滋賀または大阪‐京都走ったりして13km/Lがやっとくらいです
やっぱりそんなもんですか
近場だと10ですね

169 ：

そもそもワゴンRのようなハイト系ワゴンに、燃費性能求める事自体無理だと言うものなんだがな。

170 ：

まあボンバンに比べたら車重重いし4速ATだからね・・・
エアコン使わないこの時期は割りと燃費いいよ

171 ：

19年式22SFXﾘﾐ
最近指摘されて解ったんだが
夜間テールランプは全部点灯してるのですが
ブレーキ踏むと左側だけ消灯し
ブレーキ放すとまた点灯…
ヒューズ切れかね？預けないでも
ディーラー持ってけばその場で直るだろうか？
あとアクセル踏み込むと車内左側
ダッシュボード中辺りからカラカラ音がする
何だろ…？

172 ：

>>171
スズキお得意のアース不良だな。
ディーラーにTELでもして整備予約でもしとけ！

173 ：

ＦＴリミテッドって社外マフラー付くの？

174 ：

>>173
http://www.fujitsubo.jp/prods/detail/000000000000001581/00000000000000003645/00000952

175 ：

今日エアフィルター変えようと店で型式、年式伝えて合うやつ渡されたんだけど今付いてるのと違った。
自分で適合表見ても店側が出したのであってたんだが車体側が違ってて結局現物合わせで合うの買ったんだが
こんな事ってあるの？
車体はMH21平成19年式

176 ：

>>175
あるよ。　型番の変わり目の時期や長期在庫で登録された場合、
一般的に言われている年式＆型番では通用しない事があるので
正確な情報は、車体のIDプレートを参照する事！

177 ：

>>176そうなのか。一応MC用が一緒だったけど若干大きくて取り付けが大変だった。
あと、古いフィルターがびちょびちょだったんだけどこれも普通？
置くと染み出るくらい濡れてた。

178 ：

>>177
オレはもっぱらモノタロウの450円エアクリ使ってるよ
純正が1000円くらいだったかな？
ブローバイは軽だとある程度は仕方ない
うちの18年FXもエアクリボックス内が多少なりオイルで湿ってるよ

179 ：

ブローバイが気になるならオイルキャッチタンクを付ければいい。
ヤフオクとかでオイルキャッチタンクで検索すれば出てくる。

180 ：

ＦＸリミテッドのフロントリップについてる牽引フックのカバー外れてどっかに落としちゃったみたいなんだけど、ディーラーで部品頼んだらいくら位かな？

181 ：

>>177
走行距離は？　走行距離によっては問題無い。

182 ：

>>180高くても１０００円くらいじゃないの？

183 ：

>>180
車体色にもよりますが￥2520となります。

184 ：

>>182>>183ありがとう
色はパールです。
けっこう高いんですね……

185 ：

もっと、三代目ワゴンＲのこと語れ！

186 ：

そう言われてもねぇ〜

187 ：

ほいじゃひとつ質問
16年式mh21sなんだけどヘッドライトの照射範囲、右側に比べて左はあまり側面照らさないのは普通？
ていうのも中古でかったんだけども
最初から社外品(多分PIAA)がついてて純正がわかんない…

188 ：

>>189
自分は気にならないけどね。
暇な時でもディーラー行ってヘッドライトテスターで測定してもらえば？

189 ：

>>188
それもそうか。行ってみます

190 ：

誰か、チュリニビーム付けている人いる？

191 ：

左のライト点いてないだけだったワロスワロス・・・わろえない
まぁデラに行く前にわかってよかた。接触不良だた

192 ：

ポルシェが前に入ってきたんだけど、
ちゃんとお礼して入ってきたから良かったと思いました。

193 ：

クラウン→スカイライン→ワゴンＲと
だんだん落ちぶれた車に乗り換えてきている俺自信が嫌になる・・・・・ｗ

194 ：

AMG C63 vs ワゴンR
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2183871.jpg
交差点で衝突、母娘２人死亡 : 埼玉
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1319596279/
埼玉・行田で衝突事故、母娘２人死亡
http://www.youtube.com/watch?v=ZvM6Ly4fpqQ

195 ：

エアコンの吹き出し口切り替えのダイヤルが効かなくなった・・・
オーディオパネル外して、中見てみたら、ワイヤーが折れ曲がってて、再起不能。
直すのいくらかかるかしら・・・

196 ：

>>195
そこまで自分で分解出来るのなら、部品（ワイヤー）買って自分で交換したらどう？
部品（ワイヤー）は500位で買える。
恐らくディーラーでやってもらうと工賃込みで5,000円くらいかかるよ。

197 ：

H16年式のFTに乗ってます。先日触媒にヒビが入ってしまい、ヤフオクで探したらMH２３のが手頃な値段で見つかりました。21に23の触媒使えるのでしょうか？詳しい方教えてください。

198 ：

>>197
ムリ！　

199 ：

ＦＴ−Ｓリミテッドのリアブレーキランプ交換って簡単にできる？

200 ：

>>199
だから、貴方の整備レベルはどの程度なんだい？
プロ並みのレベルならあっという間に交換できるだろうし、
ドライバーすら握った事が無いと言うのなら簡単には出来ないぞ！

201 ：

こないだオイル交換しにディーラーいったら無料で愛車点検？やってます直ぐ済みますよ
といわれたんでお願いしたらたっぷり一時間半はまたされたorz
時にオイルの粘度が0w-20入れられたんだけど指定は5w-30じゃなかったっけ？
16年式mh21sのFXでつ

202 ：

>>199
左右のストップランプならテールゲート開けて
レンズ内側にある2本のプラスねじ緩めて手前に引っ張れば外れる
プラスドライバー1本で交換できる
ちなみに交換するストップランプ球は12V 21/5Wのダブル球な

203 ：

>>201
愛車点検うちも受けてきたよ
MH21Sの純正指定オイルは
5W-30、10W-30、0W-20の三種類どれでもOKだよ

204 ：

ＦＴＳ　4ＷＤ　燃費悪くてまいった

205 ：

>>200得意クラブはドライバーですが？>>203ターボ車に0W-20はこわくないか？

206 ：

>>199
リアブレーキランプは後ろのドア開けて、ボルト2本外すだけなんで2分もあればできるよ

207 ：

すまんかぶった・・・

208 ：

>>203ナ、ナンダッテー（略
0w-20使えるのか良かった。
なんか交換してからあんまし違いを感じないし実は前入ってたのも0w-20だったのかも・・・

209 ：

>>208
5W-30も0w-20も違いなんてそう変わらないのに、素人に分かるわけないだろ！

210 ：

>>208
取説に書いてあるけど
0W-20は気温が-20℃〜＋10℃仕様推奨になってる

211 ：

>>199
もう遅いかも知れないけど、テール外すときグロメット壊さないように気をつけてね〜。
そういえば私の車もブレーキランプが切れたもんだから球外してみたところなんともなかった。
会社から球くすねる前にもう一度確認したら復活してたんだけど、こんなことあるの?

212 ：

こんなスレあるのか
夏に18年式FT-Sリミのエアコンプレッサーが壊れた
帰省途中で自宅も実家も150キロ以上あったから焦った

213 ：

>>211
それはお得意のアース不良だよ。

214 ：

皆さんオイル交換はどれくらいのサイクルで行っていますか?
NAなんだけど、今まで5000キロで変えてた。
しかし、整備手帳に10000キロでオイルとエレメント交換って書いてるの見てもったいなく思えてきた。
実際自分の使い方がハードコンディションなのか否かわからんし。。。

215 ：

>>214
メーカーの指定サイクルは最低限の期間だよ。
だから交換サイクルは、メーカーの指定期間の範囲内でユーザーの金銭事情に
よって決めると良いね。
ちなみに自分の場合は、Mターボ車で年間約1万キロ（市街地メイン）走行で
交換サイクルは、オイルが3千キロ毎、エレメントはメーカー指定値で
オイルは、ホムセンの4L/千円のオイル使用しています。

216 ：

新車半年点検ハガキ来たけど電話ない、これ放置ですよね。

217 ：

>>216
ごく普通
電話で来店予約すればいいだけ

218 ：

MH21と22って何か見分け方とかあるの？全然差がわからないんだけど
古い話だけどアルトのCA71、72も微妙な差で形式名変えたけどあっちのがまだわかりやすかった。
ジムニーのJA71なんて前期後期でかなり差あるのに形式変えないし。

219 ：

>>218
19年5月にMCしたワゴンRで言う5型がMH22S
シート地が青（FX系）でFCが追加された時に型式が替わってる
初代スティングレー19年2月の登場時からMH22S
外観の識別点はほとんどなし

220 ：

２１７
担当営業マンは長く付き合いたいと言ってたのに、半年点検電話ないの誠意感じないのでしばらく様子見ようと思います

221 ：

代車で新車借りてるけどｴﾝｼﾞﾝだめだね、軽ﾄﾗと変わんねーんじゃないの

222 ：

おいらのＭＨ２１Ｓ・ＦＸリミテッド黒、査定だしてみた。
３オーナー目(女→妹→おいら）事故歴無、７月に車検済み
走行３７６００Ｋｍ、カロッツェリアナビ、エコタイヤ(ブルーアース）新同
４０万即金でいかがですかと言われたんで買い替えるか思案中。

223 ：

　↑　　↑
年式忘れてた、平成１６年後期
次はフィットにでもするかなぁ・・・

224 ：

>>220
リースじゃないんだから。。。
弊社でも一般のお客さんにはハガキ出すだけで電話はしてないと思う。(リースは会社相手なんでアポ取ってるはず)
私が車買ったところも12ヶ月点検のハガキよこすだけで電話はしてこなかった。
どこの車屋もそんなもんさ。

225 ：

愛車点検受けたけどあれはスズキから店に1台いくらか入るのかな？
車検だけ受けたデラからも案内が来た

226 ：

>>220
この不況の時代は、わざわざ一般ユーザーにはTELしないよ
（TEL代＆TELかける手間がかかる為）
>>225
入るよ。うちなんか台数稼ぐのに、営業が自分の客の車を借りて来てまで
無料点検やっている。

227 ：

１ヶ月点検電話あったけど半年点検電話ない
点検出したらメーカーからお金貰えるんですか…？
いくら貰えるの？

228 ：

>>227
社外秘で、関係者以外教えられない規定となっています。

229 ：

>>227
勘違いしないで欲しいのは
愛車点検でお金が入るのはスズキ→販売店の話ね…

230 ：

失礼しました
メーカーからお金貰えるって思ってました。

231 ：

>>230
ついでに言うとここは先代ワゴンRのスレ

232 ：

じゃあ、現行型はどこに書き込めば良いの？

233 ：

>>232
現行モデルはこちらへどうぞ
【SUZUKI】 ワゴンR ＆ スティングレー　Part51
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1287998423/

234 ：

みなさんスタッドレスはどのサイズ使ってる??
私FX-Sなんだけど、どのカー用品店行っても165/55R14って在庫置いてないよね?
やっぱりみんなサイズ落とすの??

235 ：

>>234
どこの地域か知らないけど、北海道のとある地域には店頭にあるよ。
で、サイズだが金に余裕がある方165/55R14履けば良いし、
お金に余裕が無いのなら13インチにすればよいよ。
ちなみに13インチは全車装着可能！！

236 ：

>>235
どうもありがとう。
さすが北海道、どんなサイズでもそろってるね。
北海道から年2、3回しか雪の降らない本州に越して冬物の少なさには驚いた。
冬ワイパーは無いor少ないし、雪払うブラシも少ないし。

237 ：

>>236
スタッドレスも冬履きっぱなしは北関東までだね
栃木県宇都宮市辺りは降雪回数は少ないけど朝晩の凍結が怖い

238 ：

点火プラグの交換をdiyと考えた中ですが簡単ですか。

239 ：

>>238
ある程度自分で整備出来る方なら簡単だと思うが、普段何もした事ない方だと難しいと思うが？

240 ：

>>238
工具は揃ってる前提で
まずエアクリボックス→ダイレクトイグニション外すと交換出来るよ

241 ：

同じスズキ・アリーナでも整備費・部品の値段が違う事に今頃気付きました。
オレが車を購入した店は付近のディラーより３割以上ボッタクリでスズキの
御客様相談室に電話で問い合わせたら「整備費・部品価格は統一ではありませんが、
３割以上ですか…」と困惑していた。

242 ：

>>241
工賃はバラつきあるよね
うちの買ったデラは車検のコバックやってるから車検はそっちの料金
点検はデラ工賃
コバックで受けてもデラのはんこが押してあるし

243 ：

>>242
ボッタクリは工賃だけでなく部品にも及びます。
ワゴンＲのフロント・ブレーキのローターが一枚1万円、バッド(フロント)も
１万円、工賃も１万円と部品に至っては５割前後の割り増し価格を提示されました。

244 ：

>>243
そんなデラ見切った方がいいな
オレのFX、日清紡の一組3000円のパッドをアマゾンで買って
持ち込み専門の取り付け屋で工賃6000円だったよ
ちなみに用品店のジェームスは部品代、工賃コミコミ14000円で交換してくれる
http://www.jms-car.com/maintain/pitmenu/21334/regular/brakepadchange.html

245 ：

mh21s 今夏、ローター左右、パッド左右
セット購入 合計8800円なり。
diyなので工賃0円。
安かった。

246 ：

>>244
情報ありがとう御座います。
見積書を送る様に手配しているのでネタにするつもりです。
>>245
貴殿に１万円技術料を払ってでも御願いしたいですw

247 ：

MH21Sってイリジウムですかね。
新車購入５年で４万キロですが
そろそろと考えているところです。

248 ：

>>247
K6Aプラグは10万キロ交換だけどね
NGKの型番はKR7AI

249 ：

サンクス。注文前で聞いておいて良かった。
もう少し使い続けます。

250 ：

MH21にMH23の触媒使えないのかな〜？写真を見る限り同じに見えるんだけど。
ディーラーに聞いたら品番が違うのでなんとも言えない、だって……
どなたかわかりますか？

251 ：

>>250
ディーラーが言っている通り、品番違うから細かい所が違う可能性が高いから
取り付けはほぼ不可能だよ。

252 ：

250です。 やはりダメでしょうかね〜？形そっくりなんですけど…
MH212型の触媒が去年の3月にひび割れ、18年式の中古部品を手に入れ
交換、今年の9月に再びひび割れ…新品交換だと8万ぐらいかかってしまう
のでまた中古さがしているんですが２３Sとかパレットのしか見つからない
んです…しかし触媒ってそんなに壊れるものなんでしょうか？ちょっと
ウンザリです。

253 ：

>>252
スズキは車種問わずEXマニ割れるの得意だものな。

254 ：

>>253
MC乗ってた頃割れたわ
アイドリングでカンカンうるさくて参った

255 ：

≫253
そうなんですか？知りませんでした。現行型はどうなんだろ？

256 ：

>>255
現行型も割れるんじゃないか？

257 ：

>>254
棚落ちするんだよな
それは仕方ないとして
触媒とマフラーが一体が痛い
まるで押し売りだわあれは

258 ：

冬道FFでも大丈夫ですか？

259 ：

>>258
ほとんど問題無いけど、ミラーバーン（凍結路）での発進や坂道発進
で少し苦労するくらい。

260 ：

ありがとうございます(^-^)

261 ：

燃えた

262 ：

萌えた？

263 ：

フォグライトの後付けしたい…。

264 ：

すれば？

265 ：

せよ

266 ：

かくなる上は、ワゴナール

267 ：

ＭＨ２１Ｓ、最近カタカタ音するし調子悪いからエネオスへ。
ガソリン(半分）・オイル交換・空気圧など頼んで買い物へ。
１万１千円超の請求に目が点でもとりあえず支払いを済ませる。
でもすごく調子は良くなった、平成１６年ＦＸリミテッド黒３８６００ｋｍ

268 ：

車の調子が悪いからってGSに整備させるなんて！

269 ：

車検整備に出しても言わないと交換してくれないATF交換
MH21S乗りで交換した記憶のない方は5、6千円程度なのでぜひ交換して欲しい
変速ショックなくなってすごく快適になるぞ
4万キロごと交換指定だったと思う

270 ：

俺も最近カタカタ音がして燃費ガタ落ち。
ATF交換で良くなるの？

271 ：

>>270
気温下がってるから暖機終わるまで時間かかるから
この時期はどうしても燃費落ちるよね
カタカタはエンジンの振動かなあ？
ATF交換はシフトショック（変速がドスッと入る感じ）がなくなって
スムーズに走る様になった
新車5年目4万キロで初めて交換したけど効果絶大だったんでｗ

272 ：

>>271
�d
Dレンジ入れたまま停車したら、エンジンルームからカタカタと音がします。
Nに入れるとカタカタと振動はしなくなります。調子いい時はリッター14くらい
だったけど、最近10がやっとくらいです。原因が分からず泣きそう・・・

273 ：

>>272
悩んでいないでディーラーで診て貰ったらどうなんだい？

274 ：

ディーラーって、そこらで買った中古でもええの？

275 ：

>>274
違法改造じゃなければ問題なく診てくれる

276 ：

廃車決定しました。皆は大事にな。

277 ：

>>276
うちも全損事故やられた、結構気にいってたのに orz
中古で買って直ぐだったんで同年式同グレードは
買ってくれるらしいが・・・
年内はレンタカーのお世話になるわ
新しいのが来たら報告します。

278 ：

>>277
なにはともあれ、体無事でよかったな。

279 ：

ワゴンRが守ってくれたのさ・・・

280 ：

>>272
亀レスだけど
エアインテークの入り口を止めてるピンが外れてたり緩んでるとその症状が出る。
ボンネット開けてすぐ見えるから確かめてみてください。

281 ：

272です。>>280�d
ピンが緩んで劣化していたので、新品に換えたら音はなくなりました。
燃費が悪くなったのは、はどうやら新品の外国タイヤみたいです。
ツルピカタイヤの時はクーラー入れても14くらいでしたが、新品
タイヤに交換してから10くらいに悪化。溝が磨り減って、また燃費
改善されればいいのですが・・・

282 ：

>>281
もしかしてクムホとかナンカン・・・

283 ：

>>281
タイヤだけ交換したの？　ホイールも一緒に交換（サイズ変更？）してない？
いくら海外製でも通常そんなに悪化しないけどなぁ〜

284 ：

三井のレギュラー入れるとなぜか絶好調
この感覚分かる奴いないだろうなあ‥

285 ：

FXの16年式と19年式で
CPUの仕様って違うのかな？
4ATの変速ﾎﾟｲﾝﾄが
全然違うんだけども。

286 ：

>>285
違うよ。

287 ：

あぁ やっぱり違うんだ。
19年の方が
俄然ｽｲｽｲ走るもんなぁ。
情報どうもありがとう。
いろいろやってみる。

288 ：

プラモデルみたいな重量感だな・・・・・・・。
見事な吹っ飛び方というか・・・・・・。
http://goo.gl/fjHwW

289 ：

マルチうざい

290 ：

皆さんはどんなナビ使ってますか？

291 ：

ドコモのスマホに機種変してから
Googleマップナビしか使わなくなったよ
マップが衛星写真で分かりやすいし音声入力で目的地設定が簡単

292 ：

俺も一応ナビ付いてるけど、全く使ってないな。古いナビだから、地デジになってから尚更使わなくなったよw

293 ：

楽ナビだお・・・５年前の・・・

294 ：

10年前のパナのナビ(CN-PV01YD)が乗っかってる。
案内に何度も惑わされてきたが、いっそ外したほうがマシかしら

295 ：

目的地登録はせずに地図代わりに使ってる程度

296 ：

エンストするよぅ(´・ω・`)

297 ：

>>296
ISCV診てもらったら？
DIYならエンジンコンディショナーでスロットル清掃という手段もある

298 ：

>>296
DIか？　それとも普通のエンジン？
DIならどうにもならんからデラ行った方が良いよ。

299 ：

>>297
>>298
ありがと
ふつーのエンジンです
次の休みにデーラー行ってみます

300 ：

300

301 ：

もうすぐ車検。みんなどこでやってる？
DI乗りはディーラーが無難なのかなぁ……？

302 ：

>>301
そうだよ。　だからディーラーと仲良くしとけ。

303 ：

田舎だからディーラー遠いねん

304 ：

>>303
何も自分から行かなくてもTELして取りに来て貰えば良いじゃん！

305 ：

信号待ちでガタガタガタガタってエンストした。
iscv？清掃で直る？

306 ：

>>305
DIと通常エンジンとで原因違う場合がある。
あと素人がISCV清掃するとISCVとECU交換しなきゃならなくなる場合もあるから
プロにお願いした方が良い。

307 ：

>>306
エンジンはNAです。車検で見てもらいます。ありがとう。

308 ：

黒とシルバー　20年乗るならどっちが良いかな？
スズキの黒って経年劣化酷い？

309 ：

>>308
黒は元々、手入れが大変。
それ以前に、スズキの塗装は糞過ぎ。

310 ：

そっかそうだよね　塗装は悪いって聞くもんねぇ　ｔｈｘ

311 ：

2003年式最初期のFS(Mターボ)に乗っているのですが
アクセルを踏んで回転数が2500を超えたあたりで
キュルキュルという異音がエンジンからするようになりました
60km巡行で2000回転辺りをキープしてると異音はしません
ディーラーで見てもらったら営業マン曰く
「タイミングベルトが磨耗してるので交換しないと治りません」
そういうものかと帰って調べてみたら
タイミングチェーンとここで知った次第でして…
何が原因なんでしょうか？
アクセルを強く踏むと異音が出る感じです。

312 ：

>>311
タイミングベルトと補機駆動ベルト（ファン、A/Cベルト）を聞き間違えたのでは？
一度ベルト2本共交換してみては？

313 ：

>>311

314 ：

>>311
18年車のFT−Sだけど同じだ
まだ4万キロなんだけどなぁ
負荷かけた時に特に鳴るな

315 ：

>>314
18年FXだけど全く一緒だね
しばらく走って暖まる音が消える
そろそろ新車から交換してないACとオルタネーターのベルト交換した方が良さそう

316 ：

ベルト二本交換すりゃ止まるよ。ワゴンRは三万〜四万くらいで鳴き出すの多いみたいね。

317 ：

去年交換してるから調整してもらおう

318 ：

信号待ちなどで左前がらカタカタ異音がする。
アクセル踏んで走り出すととたんに症状が消えるるんだが・・・
試しにＮに入れてみたらなんの音もしなくなる。。
Ｄでﾌﾞﾚｰｷ分で停止時のほうが五月蠅いなんて・・・なんなんだろう？

319 ：

>>318
そう言う時の為にディーラー（整備工場）があるんでしょ！
酷くなる前に一度診て貰いなさい。

320 ：

>>318
>>272 >>280-281

321 ：

>>319 >>320
本日ディーラーいってきますた。
「なんかカタカタ音がするからちょっと見てよ」
「すぐメカニックよぶから待っててね」
１分後メカニック登場
「車はどれですか」
「あそこの黒のやつ」
ボンネットあけて「ああ、クリップピンないですね、すぐ持ってきます」
１分後再びメカニック
「お待たせしました、ぽちっとな・・・もう大丈夫ですよ」
「早っ、おいくらですか？」
「お代は結構です、なにかあったらまた来てください」
「どうもありがとうございました」
まさしく320のアドバイス通りでした、ほんとにありがとう。

322 ：

>>321
そうやって些細な事でもディーラー行って顔見知りになれば、何かあった時に
融通してくれるようになるよ。

323 ：

MH系ワゴンRの公称されてない対策品って何ある？
O リングの変更で防水性ました水温センサー。
コトコト異音対策したフロントサス。
カチカチ異音対策したフロントハブ。
ホコリのショート対策した窓+ロックのメインスイッチ。
他なんかある？

324 ：

そんな事気にしてどうするん?

325 ：

セルシオでも買って来いよ。
たかだか120万くらいの軽自動車に何を求めてんだよ。

326 ：

>>323
おまえの情報がこのスレの情報を
上回ってる
うちの2型はパワーウインドースイッチ不良で新車の頃一度交換した

327 ：

2003年式ターボなしホワイト走行８万キロを明日、査定に出すのですが。。
ちょっとは金になるのかな。。

328 ：

なる。

329 ：

なんない

330 ：

H16年式辺りのFXとかリミテッドとか50万以下で買えそうなんだけど、10万キロでもあまり気にしなくていいかな？
2〜3年乗れればいいんで。
いろいろ中古見てると純正デッキ部分が、
ハザードスイッチが上にあるやつと下にあるやつがあるようだけど、互換性ある？
ハザードが上にあるやつにしたい。
オートエアコンだったらスティングレーのみたいな真っ黒デッキもいけるかな？

331 ：

>>311です
レス頂いていた方、返信もせずにすみませんでした
昨日ディーラーでベルト交換してきました
おかげさまで異音はすっかり消えました！
ベルト2本の交換で工賃込10,000円強でした
ベルトは4万キロで交換が目安だそうです
アドバイスありがとうございました
しかし新型のスティングレイは格好良かった…

332 ：

以外と安いんだな。

333 ：

H16年式のFＸリミテッドリアワイパーゴム切れた。
オートバックスいったけどどこのなにを買ったらワケワカメ？
教えていただければありがたいです・・・すみません

334 ：

>>333
ディーラー行けばいいのに…

335 ：

>>333
そのために店員いるんだろ
お前は店員に聞くことすら出来んのか？

336 ：

ワイパーゴムのコーナーに適応表あるからよく読めばいいよ
じゃなきゃ店員呼びなされ

337 ：

アイドリング不調を放置してたらエンジンかからなくなったｗｗ

338 ：

>>333
リアワイパーブレードは市販品に専用の設定がない
オレはグラファイトにしたかったから長めのを買ってカッターで切って使ってるよ
純正リアワイパーブレードは550円くらいだったと思う

339 ：

>>323
>コトコト異音対策したフロントサス
うちの何か変な音がするんだよね、
まだ３万km走ってないのに ＞＜
情報希望

340 ：

>>339
グタグタ言わんとさっさとディーラー行けよ。

341 ：

お前らの燃費どんくらい？

342 ：

市街地中心で14km/L

343 ：

>>338
＞リアワイパーブレードは市販品に専用の設定がない
そうなのか！
知らなかったわ・・・

344 ：

１３km/ｌですた(´・ω・`)

345 ：

みなさんバッテリーどのくらいで交換しました?
７年目５万キロ弱だけどそろそろ換えた方がいいとディーラーに言われた

346 ：

mhはギア比が低すぎる気が。
町中の出足とか特に。

347 ：

>>345
何かトラブルあってからじゃ面倒だから、変えといた方がいいよ。
五千円でお釣りくるでしょ。

348 ：

mhの5mtってシフトフィールどう？
鈴木の新規格のmtは入りがよろしくないとかみたんで。

349 ：

>>341
7万キロでやっとプラグ交換したら燃費良好！
田舎の街乗り14.5キロ。

350 ：

俺ターボだからリッター12kmぐらい・・・

351 ：

オイル交換してきた
この時期は5W-30がいいね

352 ：

>>347
ディーラーで6300円です

353 ：

>>352
高！
ホームセンターとかだったら、その半額位だよ。

354 ：

バッテリーごときを高い金出してディーラーで買うのか？

355 ：

車にまったく疎い人ならディーラーで買うでしょ。

356 ：

>>348
MH21 NA 4WD MT　だけど普通に入るよ、バックはたまに鳴くけど・・・
ヒール＆トゥはブレーキペダルが高いと言うかアクセルが低いと言うかといった感じ、でも右足前に筋切ってるからそれのせいかもしれない。
燃費は通勤12〜15キロ30分前後のアイドリング含む
町乗り15キロ前後
遠距離走行17キロ位
最高18.5キロ
中古購入時95000キロ位現在10万キロ突破での燃費です。
オイルは1000キロで500ｃｃ位消費、現在PCVバルブ掃除して様子見、煙は吐いて無い感じです。

357 ：

>>356
ありがとう。
なかなか燃費いいね。
その距離でギアの入り問題ないならもちろん個体差あるけど
問題なさそうだな。

358 ：

18年式だけどキーレスの電池が無くなってきたきたみたいで、電池交換したいんだけど、ネジもないし、上部のくぼみに何か差し込んで開けるの？
小銭でやったけど傷が入ってやめた

359 ：

>>358
キー手持ち部Sマークの下に小さなプラスネジを精密ドライバーで緩めれば開く
ボタン電池はCR1220ホムセンで手に入る

360 ：

>>359
自分のはネジがないです

361 ：

>>360
キーレスボタンと反対面の2mmくらいの小さなネジだぜ？
オレのも18年式だから違う訳ないんだけどなあ
中古だとネジ紛失して接着剤で埋めてるとかあり得なくもない

362 ：

>>361
俺のはスマートキーだよ。
で、その後調べてたら、つべに電池交換の動画あがってたよ。
先端にマイナスドライバーつっこんで開いてました。
ありがとう

363 ：

>>362でキーレスって言ってんじゃんかよ・・・

364 ：

>>363
>358はキーレスとスマートキー混同してんだろ

365 ：

>>358
>ネジもないし

366 ：

MHのRRでRR-SのﾀｰﾎﾞとRR-DIのﾀｰﾎﾞってどっちがいんですか？

367 ：

>>366
どう言う意味だ？
ただ、DIはチョイ乗りが頻繁とかメンテ不足だとエンジンの調子狂い易くなるから
この条件に当てはまるようならDIは避けるべき。

368 ：

>>366
RRのDIは直噴。RRのSリミテッドはMターボ。
DIじゃないただのRRはSターボだよ。
自分の乗り方で選んだ方がいいんじゃないかな。

369 ：

ありがとうございます!直噴とMﾀｰﾎﾞでは坂道とか普段乗っていても違いがわかるものなんでしょうか？

370 ：

>>369
両方共普通に速いよ
DIのエンジンはカーボン堆積でアイドリング不安定になる持病がある
それでも顔が好きならDIでもいいと思う
メンテナンス考えたらMターボがベスト

371 ：

わかりました！ありがとうございました(^-^)

372 ：

俺の16年式DI 5万キロ まったく異常なし
燃費は良くない いまの時期だと9〜10くらい

373 ：

>>371
素直にSターボ（前期のみ）かMターボ搭載車買っとけば間違いないよ。

374 ：

4年であちこち錆びてきたんだが普通かい？

375 ：

>>374
雪国か海沿いなら普通

376 ：

>>354
雪国か海沿いで無くてもスズキなら普通

377 ：

Ｂピラーのボルトの奥から(定かではない)茶色に垂れた跡がついてきてる。
溶接部が錆びてるよね。
５５６吹いてたら大丈夫だろうか

378 ：

>>377
それは気休め程度にしかならないよ。
きとんと防錆したいなら内部用のノックスドール吹いた方が良いよ。

379 ：

中古で買ったけど燃費10.5が平均。
燃費悪すぎで軽乗ってる意味ないんで買い替えするわ。

380 ：

軽に燃費性能期待するヤツはバカ！

381 ：

>>379
四駆かターボ並の燃費だな
うちのFXは普通に14km/L走るけどなあ
あとは乗り方じゃない？

382 ：

>>378
ノックスドールってやつはホームセンターにありますかね？

383 ：

ストレートとかアストロの方じゃないかな

384 ：

燃費悪いのは痛感してる
自分の場合はターボだから仕方ないなと思ってる
予想以上に燃費悪かったがｗ

385 ：

ＦＴ-Ｓ四駆で9ｋｍ/Ｌくらいだよ

386 ：

>>382
ヤフオクや通販で買える。

387 ：

ノックスドールなら東急ハンズで売ってたな

388 ：

>>386-387
塗装面に着いても大丈夫でしょうか

389 ：

>>388
オレが使ったのはスプレー式のノックスドール700だけど
ドアの水抜き穴は固まるまでしばらく雨水と一緒に流れて
微量が水垢みたいに付くけど拭き取れば落ちるレベル
付属のロングノズルを水抜き穴から差して引き出しながらスプレーする感じで
ドアの袋状の場所も割りと簡単に塗れたよ
垂れた所だけ水を弾いてたから見えない部分も同じ状態になってるんだなと思った

390 ：

>>388
おまえ、少しぐらい自分で調べる気無いのか？
↓ノックスドール
http://www.soshin-j.co.jp/chemical/bousei.html#002

391 ：

タントに乗り換えて幸せになります

392 ：

>>390
？
２ｃｈも調べるサイトのひとつでしょ

393 ：

ただの教えて君じゃねえかｗ

394 ：

最近 マフラーカッターに煤がこびりつくようになった
そろそろメンテだそうかな 18年のFT-S

395 ：

ここ最近、ステアリングを切るとコツンと遅れて振り子が振れるような振動がくる…
ギヤボックスだろうか？

396 ：

つぶやきは、ツイッターでやれ！！

397 ：

>>394
排気管の内側についた煤がエンジンから徐々に押し出されて出てきただけ
距離乗ってる車やアイドリングが長いは確実に汚れてる

398 ：

>>395
タイロッドエンドのブーツ破れてない？

399 ：

>>398
タイロッドのブーツ？ 最近ユーザー車検行ってきたけど通ったから気にしてなかった。
ブーツ破れてもなるの？ 時間あるときにチェックしてみます。

400 ：

>>399
ガタがあると言う事だろ

401 ：

>>399
ブーツ破れる→中のボールジョイント錆びる→ガタ→ジョイント外れる(かも)

402 ：

ＭＨ２１Ｓと現行型比べたらリアの跳ねはなんぼか改善されてるかね？

403 ：

>>402
リアの突き上げ感はリジットサスの宿命だよ・・・
車検で代車のステラ乗ってつくづく思った

404 ：

あとMC後期から変更されたリヤサス（ショック取り付け部変更）のせいで
余計リヤの突き上げ増したからな。

405 ：

>>403
>>404
そういうのって車高調とかでいくらか改善できる？
今ノーマルだけど。

406 ：

軽で車高調って、何がしたい？
投資額がもったいないと思うよ。

407 ：

>>405
ワンオフでエナペタルのサスKIT作成してもらえばいくらか改善できる。
ただし、費用として17万〜と車両をエナペタルのショップに持ち込む事が前提！

408 ：

MH22S FX Limited 最終型です
天井ど真ん中にルームランプ増設＋LED化を画策しています
エーモン三連を予定していますが、他に他車流用で使えるルームランプってありますか？

409 ：

天井の素材は厚紙だから色々な大きさの穴を開けるのは簡単。
どんな車種の物でも付けれるよ。

410 ：

>>409
おお！そうですか、トンクスです

411 ：

この車、燃費10キロって普通？

412 ：

ＦＴーＳ純正アルミから純正鉄ちんに替えたいんだけど、メーターに誤差とか出ます？外径同じ？
他メーカー軽の純正鉄も履けますか？
タイヤホイール関係の知識ないんで教えてください。
それと程度良い品の入手先はどういうとこがありますかね。
オクだと解体屋のボロボロなのばかりで。

413 ：

オク漁れば新車外しのタイヤ付き鉄チンとかあるんじゃないか？
外径はタイヤで決まる。ちょっとくぐれば一覧表でもあるでしょ。

414 ：

>>413
ありがとう

415 ：

>>412
現行型のは外径大きいからダメだぞ！
他社純正品はハブ径が違うから付かない物もあるから要注意！
スズキのCT系ワゴンR（後期）〜MH21＆22系ワゴンRのホイールなら間違い無く付く。

416 ：

>>368>>373前期のRR-DIとRRの見分けかたあります？後期のRR-DIはリアのエアロがMCのRRみたいになってるんですぐわかるんですが

417 ：

光り輝くDIエンブレムしかないでしょ

418 ：

後期型のRRでこの前タイヤ見たら見事にスリップライン出てた、よくも８年も持ったなぁと感心しつつ、交換の参考にしたいので、みんなの履いてるタイヤ教えて

419 ：

>>418
そう言う事はタイヤ屋で相談すれ！
君の予算と好みを店員に言うとそれに見合った物に交換してくれるぞ！

420 ：

>>415
ハブ径ってのはどうやったら確認できるんでしょうか

421 ：

>>420
実際に測定したり『スズキ　ハブ径』とかでググったらどうなん？
少しは自分で調べる事しろよな！

422 ：

ググれマンさん…

423 ：

今朝は寒かったなあ
都心近郊だけど朝ウォッシャー液が凍って出て来なかったｗ
ウォッシャータンクがフロントフェンダーのすぐ内側にあるんだな

424 ：

市販のウォッシャー液というのは不凍液も兼ねてる

425 ：

このモデルのMTの購入を考えています。
身長190mあるんですがヘッドレストの高さは足りると思いますか？
車種は違うんですが現行アルトだとヘッドレストを限界まであげても高さが足りないため気になっています。

426 ：

座高で不安を感じてるなら現行タントカスタムも選択肢に入れた方いいかも

427 ：

>>425
実際にディーラー（車屋）行って確かめろ！

428 ：

>>425
社外で色々あるんだからシートぐらい交換したら良いだろ。

429 ：

インテリアパネルで評判いいのはどこですか？
塗装して装着予定。

430 ：

そういえばこの車って前後共に背もたれが低いよね。

431 ：

>>430
シート倒してフルフラットにする為だろ。
純正シートに不満あるなら社外のシートに交換したらどうなん？

432 ：

>>429 俺は直でペイントしたけどね

433 ：

知らんかった。
シフトロック解除ボタンがあんな所にあるとは．．．
しかも色が赤じゃないのね。

434 ：

mhs21だけどドラム式？洗車場で
アンテナたたむの忘れて折れ曲がりった。
治そうと曲がった逆方向に力入れるが
まっすぐならない。
新品買ったらdiy出来ますか。

435 ：

とりあえずの足として一年ぐらい乗れればいいやと思って
20年式のMH22Sのスティングレイのターボを一週間前に買ったのに、昨日欲しいやつが見つかったｗｗ
手洗い洗車とかして楽しんでたのに
いきなり買い手探すことになるとは思わん買った…

436 ：

どうレスして欲しいのかね？
ボクチャン

437 ：

それぐらいの煽りでいいよ
あまりにもバカらしくて煽られた方がスッキリする

438 ：

>>434お前のチソコと一緒で右曲がりなのさ

439 ：

>>435
無計画な人間アピールとはドＭやな

440 ：

むしろＤＱＮ

441 ：

アンテナが引っ込まなくなった(´・ω・｀)
洗車機通せねぇ。。。

442 ：

洗車機細かいキズつかない？

443 ：

傷気にするヤツは洗車機使うな！

444 ：

ラジオ派なんでスマホのradikoをトランスミッター経由で聞く様になった
ロッドアンテナ伸ばす機会がなくなったなあ
それにしても純正ラジオは感度悪いよね
アンテナ目一杯伸ばすと普通に入るんだけどさ

445 ：

アンテナ伸ばすもんだろ

446 ：

RR-DIてアンテナない？

447 ：

あるよ

448 ：

最近、走行後焦げ臭い匂いする…

449 ：

>>448
ここでグチこぼしている暇あったらディーラー行って点検して貰えよ
そのままにしていると車両火災起こすぞ！

450 ：

>>448
ベルトスリップかオイル交換でこぼれたオイル拭き取ってないかどっちか
ベルトスリップはゴム臭くなる

451 ：

アイドリング不調だったのをディーラーで見てもらったらＩＳＣバルブというやつがイカれてたらしい
交換すると工賃混みで４マソくらいになるそうな・・

452 ：

>>451
100%直る見込みは無いが中古で直す。

453 ：

ISCVは交換する前提ならダメ元でパーツクリーナーで清掃してみる手もある

454 ：

パーツクリーナー使うとほぼ間違いなくISCVとECU壊すけどな。

455 ：

だめじゃんｗｗ
新品に換えた方がいいか
痛いなあ