三菱パジェロミニ&日産KIX 25台目 PAJERO MINI

1 ：

前スレ
三菱パジェロミニ&日産KIX 24台目 PAJERO MINI
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1321015587/
三菱パジェロミニ
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pajero_mini/
日産KIX
http://www.nissan.co.jp/KIX/
（参考資料）
スズキジムニー
http://www.suzuki.co.jp/car/jimny/

2 ：

>>1
乙です

3 ：

3

4 ：

>>1乙

5 ：

(´・ω・｀)おッ！

6 ：

ジムニーが最強である

7 ：

ジムニースレへﾄﾞｿﾞｰ

8 ：

前スレ最後にあったけど
H11年式ってエンジン変わる境目？
H58Aは全部現行でH56Aが前のじゃないの？

9 ：

3ATでうるさいけど、このうるささがブン回してカッ飛ばしてる感覚になってきて、ある意味レーシーだなｗｗ
速度は全然出てないけどｗｗｗ
限界低いし遅いけどホント楽しい車だ。
ラリーアートから5ATのパドルシフト仕様とか出ないかなｗｗ

10 ：

逆にインプだと音の感覚で廻してないなぁ・・って気になる不思議。
ウチのも３ＡＴですが、音でビビってスピード出せません。

11 ：

さぁ・・・
いよいよ降って来るぞ・・・
オマイら、どうする?
ムズムズしてきたんじゃないか・・・(笑)

12 ：

・・・俺だった(笑)
秋名の裏道、10cm＋位積もってたな。
何回も轍をグチャグチャにつけてきたのは私です、スミマセン!
あれかな、新雪上の4Hでのスライド走行ってのは、
やっぱりデフに大きな負担をかけるのかな?
力が雪側のスリップに逃げてくれればいいけどな。

13 ：

ターボなしが欲しかったのでパジェロミニのXRにしたのだが、いつのまにかターボなしの4WDってなくなったのね。
次買い換える時、もうパジェロミニにする理由がなくなった。
ジムニーにするか。
でも切り替えレバーがボタンになってるのが気に食わんな。

14 ：

２０バルブの５８ターボだけど、何気にエンジン音が気に入っている。静かじゃないけど、ガサつな音がしない。アイドリングはホントに静かだし。

15 ：

例えば同じ車種で３００馬力のエンジンのものと２００馬力の物があって、１００キロで走るのはどちらも変わらない、
けど２００キロで走ると余力の差が見えてくる。
それと同じで究極の状況（深い深雪や岩場）ではジムニーとパジェロミニにはやはり走破力で差が出ます。
足回りの構造の違いです。そこで上を行けるジムニー所有者は優越感があるのです。

16 ：

中古だけど現行VR5MT買ったどー
納車日が楽しみすぎる

17 ：

>>14
ですよねー

18 ：

【どこでも】現行ジムニーPart48【走るよ】
688 ：しあわせの黄色いナンバー[]：2012/01/20(金) 12:37:36.29 ID:cXx+j9oz
ランクル300乗ってるけど、ジムニーが邪魔臭くて踏み潰してやりたくなるわ
三菱パジェロミニ&日産KIX 25台目 PAJERO MINI
15 ：しあわせの黄色いナンバー[]：2012/01/20(金) 12:48:48.97 ID:cXx+j9oz
例えば同じ車種で３００馬力のエンジンのものと２００馬力の物があって、１００キロで走るのはどちらも変わらない、
けど２００キロで走ると余力の差が見えてくる。
それと同じで究極の状況（深い深雪や岩場）ではジムニーとパジェロミニにはやはり走破力で差が出ます。
足回りの構造の違いです。そこで上を行けるジムニー所有者は優越感があるのです。

19 ：

ランクル３００ってｗｗｗｗｗ
釣り針でかすぎだろ

20 ：

>>13
ターボ無しジムニーを選ぶって事は、2ストエンジンの頃のか？

21 ：

>>20
naでmtのパジェミがなくなったからそれならダーボついたmtのジムニー買おうかなってことですわな

22 ：

ダーボ

23 ：

Ｈ５８のベージュ系のシートなんだけど、シートカバーのおすすめ無い？
えっ？シートカバー無しだって？
んじゃあぁ、股間の所のシミはどうしてるんだよ・・

24 ：

抽出 ID:xEiOneX8 (2回)
21 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/01/20(金) 18:05:26.27 ID:xEiOneX8 [1/2]
>>20
naでmtのパジェミがなくなったからそれならダーボついたmtのジムニー買おうかなってことですわな
22 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/01/20(金) 18:05:57.72 ID:xEiOneX8 [2/2]
ダーボ

25 ：

珍しくまともな抽出だな

26 ：

SOHC4バルブなんてパジェロミニじゃありません
ちなみに俺のは角目のGF-H58AだからDOHC5バルブ

27 ：

4ATって3速が1.00で4速がトップギアで
オーバードライブですよね？
つまり4速しかないですよね？
なんかうちのH58Aに幻の5速があるんだがw

28 ：

ロックアップじゃないか？

29 ：

昨日のテレビで豪雪地帯のことをやっていて
パジェロミニで新聞配達をしていた。
バンパーのちょっと上ぐらいまで積もった雪の中を突き進んでいくのを見て
惚れ直したよね

30 ：

>>29
雪国には最適の車だよね。
もう少し軽くて燃費が良ければいいんだけど。

31 ：

4ATの3と4の間に回転がシフトダウンしたみたいに上がるタイミングがあるんだが、俺だけ？
3と4が離れすぎてて使いづらいし。

32 ：

>>30
またうざいジムニ厨が湧いてきそう

33 ：

豪雪地帯で除雪も入ってないような地方ではジムニーが最適でしょうね。ハイハイ。

34 ：

言われる前に言ってしまえ作戦

35 ：

ﾜﾛﾀ

36 ：

Ｈ56ＡのＡＴ乗りです。
ＡＴ-ＥＣＵ不具合に耐え切れず、降りることにしました。
短い期間でしたがありがとうございました。
本日よりH57A（MT）乗りです。

37 ：

>>26
随分と年代物をお持ちですね。
もしかしてゲタ代わりに買った激安中古車でしょうか？

38 ：

明日1000キロ点検行ってくるわ(´･ω･`)

39 ：

この寒さのせいもあるんだろうけど、さっきエンジンしばらくかからなくなって焦った
けどどうにか家に帰ってきた
ディーラーも近場の量販店も閉まってもたし…
明日朝一でなんとかエンジンかけてバッテリー交換行かないと

40 ：

>>39
朝一より昼間少しでもバッテリーあったかくしてからエンジンかけたほうがいいと思う

41 ：

>>39
しばらく走って充電したほうが良かったかも

42 ：

オルタネータかもな

43 ：

デデンデンデデン♪

44 ：

それはターミネーターだと思ふ

45 ：

梅毒か？

46 ：

>>37
お前のSOHCかよ〜
だっせー

47 ：

旧型のDOHC（MT・ターボ）に興味あります。
ノーマルのまま乗った場合、維持費はどれぐらいかかりそうでしょうか？
都内の週末の足として考えてます。
普段はバイクに乗るので、パジェロミニに乗るのは大きな買い物をする時や雨天時になります。
よって走行距離は年にせいぜい3,000kmかと。

48 ：

>>47
補足です。エンジンオイル等の消耗品交換ぐらいはDIYするつもりです。
よろしくです。m(_ _)m

49 ：

＞旧型のDOHC（MT・ターボ）
なんか不自然

50 ：

＞旧型のDOHC（MT・ターボ）
なんか貧乏くさい

51 ：

ジムニーはかの名車アルトワークスより継承されし、K6A型オールアルミ製DOHC12バルブインタークーラーターボエンジンなのだぞ

52 ：

大学で上下迷彩服＆額にバンダナっていう奇異なファッションをやってる奴(2７歳と聞いた)が
カクカクした幌のジムニーに乗って通学してた。
噂じゃ自治会舘の屋上で全裸で奇声上げながらしてたとか、
地元のオートバックスの駐車場で、親子連れの子供(幼稚園児)に何かやらかして通報されて、
駆けつけた警官に両脇掴まれてパトカーに押し込まれてたらしい。
そんな危ない輩には「触らぬ神に祟りなし」のスタンスで、俺は奴に近づく事は極力避けていた。
例えば奴は自治会舘前の駐車場の左端にいつも止めて、幌ジムニーをﾆﾔﾆﾔしながら眺める姿を
何度か目撃していたのでいたので俺は方角的に反対側の駐車場に止めていた。
続きは今度

53 ：

>>47
あのねぇ、DOHCのモデルって直近でさえ10年落ちだよ？
そんないつ壊れてもおかしくないポンコツの維持費なんて安いわけないでしょ。
新車買いなさいよ新車。200万あれば買えるんだからさ。

54 ：

47はネタだろ？

55 ：

>>54
ネタじゃないよｗ
>>53
あの見た目が好き。それだけです。
現行のオーナーには申し訳ないですが、見た目が好きじゃないのには乗る気ないんです。
古いのは分かってます。

56 ：

>>55
DOHCターボMTのリンクスあった。
こいつは稀少だぜ
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0631169978/index.html?TRCD=200002

57 ：

確かに現行は格好悪い
外も中も

58 ：

>>56
ごめん、これも悪くないけど、丸目2灯のを考えてます。
説明が悪くてスマソ。

59 ：

>>55
古くなれば維持費がかかるのはどの車でも同じ。
ただ、普通におとなしく乗っていればほとんどかからないと思う。
しいて言えば、ファンベルト。
これは、この車の構造上2万ｋｍ前後で交換必要になる。
交換した時にシリコンスプレーかけておけば多少長持ちはする。

60 ：

3ATはやめとけ

61 ：

こんな知恵遅れが乗ってた丸目なんて最悪だろ
59 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/01/22(日) 14:00:43.49 ID:wIIZ4+oW
>>55
古くなれば維持費がかかるのはどの車でも同じ。
ただ、普通におとなしく乗っていればほとんどかからないと思う。
しいて言えば、ファンベルト。
これは、この車の構造上2万ｋｍ前後で交換必要になる。
交換した時にシリコンスプレーかけておけば多少長持ちはする。

62 ：

>>58
これならどうだ、丸目DOHCターボ５MTのデューク更家超稀少！
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0719589588/index.html?TRCD=200002

63 ：

構造上ｗシリコンスプレーｗ

64 ：

>>61
知恵遅れはお前だろ。
ＭＴに興味があると言ってるのに無駄な事言うなよ。
> 60 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/01/22(日) 14:08:11.82 ID:0vvcFe04
> 3ATはやめとけ

65 ：

丸目を混同してる馬鹿がいるなｗ

66 ：

2万キロでファンベルト交換とは初耳

67 ：

>>59は危険人物だな。
長持ちするからといってタイミングベルトにもシリコンスプレー吹きそうだｗ

68 ：

>>64
は？単なるアドバイスだけど？ｗ知恵遅れ爺さんｗ
どっちにしろ丸目はアウト

69 ：

>>63
何か間違ったことを言ったか？
それなら煽ることなく普通に指摘してくれれば訂正するが、
お前は、随分人間性に問題があるようだな。

70 ：

しばらくみんなの玩具になりなｗ
抽出 ID:wIIZ4+oW (3回)
59 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/01/22(日) 14:00:43.49 ID:wIIZ4+oW [1/3]
>>55
古くなれば維持費がかかるのはどの車でも同じ。
ただ、普通におとなしく乗っていればほとんどかからないと思う。
しいて言えば、ファンベルト。
これは、この車の構造上2万ｋｍ前後で交換必要になる。
交換した時にシリコンスプレーかけておけば多少長持ちはする。
64 返信：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/01/22(日) 14:22:10.43 ID:wIIZ4+oW [2/3]
>>61
知恵遅れはお前だろ。
ＭＴに興味があると言ってるのに無駄な事言うなよ。
> 60 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/01/22(日) 14:08:11.82 ID:0vvcFe04
> 3ATはやめとけ
69 返信：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/01/22(日) 14:25:34.31 ID:wIIZ4+oW [3/3]
>>63
何か間違ったことを言ったか？
それなら煽ることなく普通に指摘してくれれば訂正するが、
お前は、随分人間性に問題があるようだな。

71 ：

>>68
知恵遅れにしかできない必要のないアドバイスだな
>>67
シリコンスプレーかけてから1万ｋｍ近く走ってるが全く問題がないが？
ただし、溶剤の入ってないもの。
市販されてるベルトの鳴き止めスプレーも同じ成分なはず。
間違ってるか？

72 ：

ID:wxkLFd9N
どうやらこいつ、いつものキチガイ荒らしだな。

73 ：

こんな知恵遅れ爺が乗ってた丸目を中古で買う人は可哀想ｗ
71 返信：しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日：2012/01/22(日) 14:29:50.15 ID:wIIZ4+oW [4/5]
>>68
知恵遅れにしかできない必要のないアドバイスだな
>>67
シリコンスプレーかけてから1万ｋｍ近く走ってるが全く問題がないが？
ただし、溶剤の入ってないもの。
市販されてるベルトの鳴き止めスプレーも同じ成分なはず。
間違ってるか？

74 ：

>>58
乗り出し15万！これでキマリだね！
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0874584312/index.html?TRCD=200002

75 ：

＞これは、この車の構造上2万ｋｍ前後で交換必要になる。
構造上っての具体的に書いてみ？ｗ
＞交換した時にシリコンスプレーかけておけば多少長持ちはする
ぷぷっ　根拠は？　ぷぷっ
＞市販されてるベルトの鳴き止めスプレーも同じ成分なはず
哀れ…

76 ：

>>75
無駄な煽りは必要ない。
正解を書けばいい。

77 ：

>>70
>>73
またお前か
キチガイは失せろ

78 ：

なんだｗ知恵遅れ爺が教えを乞うてきたぞｗ
いいから2万でベルト替えてシリコンスプレー拭いてろよｗ
けどそれ絶対に中古市場に流すなよｗｗｗｗｗ

79 ：

>>78
理由を書け。
これから購入しようと思ってる人も困るだろ。
何がどう問題なんだ？
お前はまともに会話する能力がないのか？

80 ：

喧嘩は止めてｗ
大人しく乗れば維持費はそれほどかからないというのは分かりました。
丸目の中古を買って、油脂類以外に「このパーツは換えとけ」というのがあれば教えて下さい。

81 ：

はいここ！試験に出ますよ！ｗ
＞これは、この車の構造上2万ｋｍ前後で交換必要になる。
＞交換した時にシリコンスプレーかけておけば多少長持ちはする。

82 ：

だからお前は2万キロでベルト替えてシリコンスプレー吹いとけｗｗｗｗ
だけどその車両は廃車しろよ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
79 返信：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/01/22(日) 14:46:08.98 ID:wIIZ4+oW [7/7]
>>78
理由を書け。
これから購入しようと思ってる人も困るだろ。
何がどう問題なんだ？
お前はまともに会話する能力がないのか？

83 ：

>>80
出た！3ウエイ２トーンのアニバ！
こいつは新車時高かっただろうね。
１２年経った今が買いどきだぁ！
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0478637520/index.html?TRCD=200002

84 ：

>>80
今日は人少ないが他の人がいろいろ教えてくれると思う。
ちなみにこのスレにはキチガイが粘着してるから気をつけて。
頻繁にＩＤを変えるから要注意！
ID:wxkLFd9N　（4回）
ID:C2nx8uHg　（2回）
ID:5E0zFBqH　（1回）
ID:WCy3Iu8y　（2回）
特徴は、無駄な長文コピペ。
よく使う言葉は、「知恵遅れ爺」など。
（

85 ：

ほんまもんの基地外に触れてしまったようだw
しかしシリコンスプレーぶっかけられるパジェロミニが可哀想で仕方ない

86 ：

>>85
具体的にどう問題があるか聞いてるんだが、何故答えない？
お前がキチガイでなければ普通に答えるだろ。
廃車にしなければならないようなトラブルにつながるのか？
お前は何を言いたいのかはっきりしろ。
できないのなら黙ってろ。

87 ：

>>80
お客さんそろそろ決めてよ〜
仕方ない、最後はこれだ、これでアナタも軍ヲタになれるよ
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040039320110831006.html

88 ：

あのぉ〜・・盛り上がってる所おじゃまします。
Ｈ５８のベージュ系のシートなんだけど、シートカバーのおすすめ無い？
ｗｗｗ

89 ：

>>88
現行型のディーラーオプションのなかにシートカバーなかったっけ？
５８ならシート形状変わらんでしょ

90 ：

>>89
レザー製はムレそうだし。純正のは色が合うか不安だし・・
気になっているのはコレなんだけど。使ってる人いる？
てか、みんなカバー付けて無いのか・・
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/suzukimotors-dop-net/pamini074.html

91 ：

>>83
これは良い？いただきストリート!!

92 ：

ベージュは汚れ目立つからなー
サードカーがベージュのシートだが、常にジーンズで運転してるから
座面がデニムブルーになってきたｗ

93 ：

股間の汚れも一拭き。
ベージュ系の合皮レザーもいいかもネ？

94 ：

股間の汚れって何？
尿漏れとかしてるならアテントがいいよ
あとカーSEXしてるとマン汁で汚れるよね

95 ：

パジェロミニの中で嬢とやれるかな？

96 ：

＞ほんまもんの基地外に触れてしまったようだw
「ほんまもんの基地外」が>>85本人であることは読めば誰でも分かるがな。
ただベルトにシリコンスプレーは俺も疑問だ。
プーリーの滑りを良くして泣きを止める効果はあると思うが、
そもそも古い車だとプーリーごと交換すべきケースもあるしな。
2万で交換はさすがに早いと思う。

97 ：

４A３０はベルト鳴いてこそ４A30　３＃系ミニカの４A30とか鳴きが酷かったよ
張り調整してもベルト交換してもキュッキュキュッキュすぐ鳴き出した
職場の同僚の旧規格パジェミは「キュッキュキュッキュギャーーーーー」とか盛大に鳴いてて吹いたがｗ

98 ：

>>96
シリコンスプレーは俺も最初不安だったので、ネットでいろいろ調べてから使ってる。
個人のＨＰを貼るのは差支えがあるので、
「ファンベルト　鳴き止めスプレー　シリコン」あたりのキーワードで調べてみてほしい。
56Ａのファンベルト周りに構造上の問題があるのはネットでググると出てくる。
ﾊﾟﾜｽﾃﾎﾟﾝﾌﾟﾌﾞﾗｹｯﾄ対策品もあって6000円前後。
ちなみにうちの車はすでに対策済みだったが、2万ｋｍでベルトがボロボロになっていた。

99 ：

>>98
なるほど。
ただ俺的にはシリコンスプレーは窓や灰皿のすべり良くするのに使う程度で、走りに絡む場所は避けたいな。

100 ：

シリコンスプレーぶっかけられた丸目w

101 ：

>>99
不安なら使わないほうがいい。
シリコンというと滑るような先入観があるだろうが、使ってみて全く問題はないな。
むしろ快調。
逆にキュルキュル鳴いて場合はゴムが劣化して滑ってるのではないだろうか。
>>100
お前は何か異様だな。
薬でもやってんのか？

102 ：

キュルキュルはベルトのすべりの良しあしが原因じゃなくてプーリーとそのステー。
対策品も出てるし、新規格車ではほぼ解消してる。
スプレーとやらは対処療法でしかなく根本的な解決にはならないよ。

103 ：

>>102
そそ、ミニカん時にキュルキュル対策部品つけたけど再発したんだよねー
その後'07式H58に乗り換えたらエンジン静かで感動したｗ

104 ：

>>102
ベルトを長持ちさせるためと一番最初に書いてある。
鳴き止めとしては気休め程度にしかならないね。
スプレーで根本的解決になるとは一度も書いてないが、何かの病気か？
> キュルキュルはベルトのすべりの良しあしが原因じゃなくてプーリーとそのステー。
これはちと疑問。
プーリーとそのステーで鳴っているのならならベルトを交換しても鳴るのでは？
自分の場合は、ベルトを交換してキュルキュル音が解消したが、
それはベルトとのすべりにも問題があったからでは？
もちろんプーリーその他が原因ででベルトが傷みやすいという事はあると思う。
ベルトが傷んでしまうと摩擦係数が変わってキュルキュル鳴くのだと判断したのだが間違ってる？
あと、誰にレスしてるのかアンカーぐらいつけろ。

105 ：

>>87
これは痛車も真っ青な目立ち度ですねｗ
「土曜日の昼に◯◯にいたでしょ〜見たよ〜」なんて言われそうだから、勘弁ｗ

106 ：

薬やってて病気なのはｼﾘｺﾝｼﾞｼﾞｲ
もういいからその臭い口を閉じろ

107 ：

”爺”って単語を使いだした時点でいつもの奴だと判別付くと思うんだがなあ。

108 ：

>>106
お前は鼻と口を閉じろキチガイ

109 ：

シリコンスプレーって良いのか？
俺なんかベルト鳴き煩いから556かけてるよ
やばいかな？

110 ：

ベルト鳴きにシリコンや556って…どんな情弱だよ…

111 ：

整備やってるけどファンベルトを2万キロで交換なんて聞いた事がない。

112 ：

59 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/01/22(日) 14:00:43.49 ID:wIIZ4+oW [1/9]
>>55
古くなれば維持費がかかるのはどの車でも同じ。
ただ、普通におとなしく乗っていればほとんどかからないと思う。
しいて言えば、ファンベルト。
これは、この車の構造上2万ｋｍ前後で交換必要になる。
交換した時にシリコンスプレーかけておけば多少長持ちはする。

113 ：

定期チェックしてれば問題ない。
4〜5万キロは問題無いはず。
鳴きの全てがベルト劣化が原因ではないので。

114 ：

シリコンスプレーでスレ大？盛だな
「ベルト鳴き止めスプレー」だったらここまで伸びなかったわなｗ

115 ：

単なる馬鹿だと思う

116 ：

H56のベルと泣きに関しては確か対策品が出てたと記憶してますが
違ったかな?

117 ：

出てるよ

118 ：

＞間違ってる？
ｲﾗｯ

119 ：

今週雪が降りそうなんですが
A/Tタイヤで後輪にだけゴムチェーン巻いて、四駆で走ったらまずいですかね？

120 ：

やめた方がよろしいかと

121 ：

>>119
自損事故だけじゃなく
他人を巻き込む恐れあるからやめたほうがいいよ。

122 ：

明和水産　車/自動車掲示板
EKからパジェロミニにするかも
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/car/1326705722/l50

123 ：

>>120 >>121
やはり、2輪樹脂チェーンじゃ4輪スタッドレスに及ばないのですね。
しかし、年に1,2回しか積雪しない地域なのでスタッドレスはもったいないんですよね…
素直に電車で通勤します。

124 ：

H58Aで初めて高速走ったけど9km/lでした。ちなみに100キロ巡航です。
こんなもんでしょうか？

125 ：

＞ID:kZ6PdA+u　＞ID:kZ6PdA+u
＞ID:kZ6PdA+u　＞ID:kZ6PdA+u
＞ID:kZ6PdA+u　＞ID:kZ6PdA+u
＞ID:kZ6PdA+u　＞ID:kZ6PdA+u
>>59 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/01/22(日) 14:00:43.49 ID:wIIZ4+oW [1/9]
>>55
古くなれば維持費がかかるのはどの車でも同じ。
ただ、普通におとなしく乗っていればほとんどかからないと思う。
しいて言えば、ファンベルト。
これは、この車の構造上2万ｋｍ前後で交換必要になる。
交換した時にシリコンスプレーかけておけば多少長持ちはする。

126 ：

うぜー
基地外は病院に帰れよ

127 ：

その執念を仕事に向ければ、年収うｐすると思う！

128 ：

基地外に働けるわけねーよ

129 ：

>>128　働いてるってよ
385 : しあわせの黄色いナンバー : 2011/11/12(土) 12:08:34.88 ID:mZJzIZCm [1/1回発言]
>>372=>>382=>>384
働いてるつーのｗ老害ｗ
＞売上げは全部チャリティらしい
＞オイル交換にかかった費用の一部を
だからお前が書いた間違いを認めろや糞ボケ
　『ターボ付き軽のオイル Part11』
　http://logsoku.com/thread/engawa.2ch.net/kcar/1316574936/

130 ：

チャリティwwwwww
自宅警備員がチャリティだってよwwwww

131 ：

ん？突っ込むとこ間違えてないか？

132 ：

>>109
556はゴムが硬くなるから不可。
http://com.sgd4.com/bbs/wforum.cgi?mode=allread&no=6387&page=0
>>110
グリス（たぶんシリコングリス）はディーラーでも使ってるという情報もあるぞ。
他にもシリコングリスが使えると書いてあるＨＰもある。
http://car-diy9.com/2007/12/post_11.html
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1143993256
鳴き止めをスプレーをシリコンスプレーと同一だと書いてる人もいるな。
http://okwave.jp/qa/q1368959.html
お前の情報源はどこだ？
情弱なのはお前じゃないのか？
>>111
一般的な話じゃないんだよ。
ちゃんと読んでるか？
>>113
これもすでに書いてある。
ベルトが劣化しやすい構造なんだよ丸目は。
ググれば出てくる。
対策品が出てるという事は、ずいぶんトラブルや苦情があったと想像つくだろ。
それに維持費にどれだけかかるかという問題なんだよ。
この車の場合、普通より早めにファンベルト交換の予算を考慮しておいたほうがいいと思うがな。
ベルトが傷んでる状態だと駆動部分に余計な負荷がかかるという事も考えられる。
>>116
キチガイの荒らしのせいで読みづらいと思うけどもう書いてありますよ。
ﾊﾟﾜｽﾃﾎﾟﾝﾌﾟﾌﾞﾗｹｯﾄという部品。

133 ：

経年劣化でファンベルトにクラック入ったのたまたま
走行距離2万キロだったので勘違いしたと思われる。

134 ：

>>133
全く違う。
中古で購入時に店のほうで新品に交換してくれていた。
それから2万ｋｍ前後走って鳴くようになって交換。
お前の推論は間違っていた。
つまり、その程度の知能だという事を自覚したほうがいい。

135 ：

>>134
悪い中古買ったことを後悔するほうが先だねｗ
2万キロでファンベルトがイカれるようなのを。

136 ：

>>135
自覚できてないようだな。
お前は馬鹿なんだよ。
わかるか？

137 ：

スペアタイヤホルダーのキーシリンダー壊れてんのか鍵が奥まで入らなくてタイヤはずせないんだけど どうしたらいいんだろう… 誰かアドバイスを！

138 ：

現行の最新型のパジェロミニってオーディオコンソール裏側まで
カーナビ用の車速センサーとリバースの配線って来てますか？

139 ：

>>135
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100410135/SortID=5451620/
通常4万ｋｍ交換として、55000で鳴きが入るんじゃ計算が合わないだろ。
わかるか？

140 ：

シリコンスプレーの人は何様なの？

141 ：

そんなに引っ張るネタでもないのに、どいつもこいつもえらい必死になっちゃって、ここは程度の低いスレですね。

142 ：

>>140
何逆ギレしてんだ？
馬鹿が多すぎるだけだろ。
>>141
間違いは正すべき。
必死になってるキチガイが頻繁にＩＤ変えてるからそう見えるんだろ。
洞察力もないのか？

143 ：

キレてるのは誰なの？

144 ：

>>143
お前を含むキチガイだろ。

145 ：

残念ながら2万キロで寿命迎えちゃうのは少数みたいですね。

146 ：

キチガイにキチガイと言われる。この安心感。

147 ：

>>145
根拠は？
少数とも言えないだろ。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1116470086
8キロベルト鳴くパジェロミニもある。
まあネタだがな。
ググれば丸目にファンベルトのトラブル多いことぐらいわかるだろ。
所詮お前は読みが外れた馬鹿なんだよ。

148 ：

>>146
キレてんのはお前だろ。
お前は論点も明確にしないまま、感情的になって相手を攻撃するだけの単細胞なんだよ。

149 ：

対策済みか中古買う前に確認しろよ

150 ：

めんどくせーやつだな
リアルで絶対関わりたくないわ

151 ：

>>137
そこでこそ。ＣＲＣやシリコンの出番じゃ！

152 ：

>>149
対策済みってもう書いてるだろ。
お前のような馬鹿が出てくるとよけい混乱するんだろがよ。
このスレは馬鹿とキチガイしかいないのか？

153 ：

>>113
同じ整備士も人も丸目のトラブルに関して書いてるぞ。
http://yi.jp3360.com/q1477611384.html
整備士もピンキリか。

154 ：

>>153
必死にググってんだなｗ
でもおれのH56Aはそんなトラブルはありませんが？

155 ：

>>154
ちょっとググればボロボロ出てくるだろ。
お前の車は何十万キロ走ってもトラブルないんだろうなｗ
で、お前は間違っていた。
素直に認めろ。

156 ：

ベルト鳴きの原因を探ることにベビーパウダーを使うことがある
中・大型車D整備工場での話
それにしてもミニのベルトは部品代高い！

157 ：

シフトダウン君って定期的に現れるよなあ
そんなに他人に一々絡まなきゃ生きていけないのかな？

158 ：

>>155
ググって調べてから中古買えよw

159 ：

売り言葉に買い言葉

160 ：

アスペ通り越して中みたいになってるな。

161 ：

平常運転ですな

162 ：

俺のVR、納車まで一週間切った！
待ちきれない〜
ーでもするか

163 ：

>>162
羨ましいな。
VRってことはMT？

164 ：

そうっす、手動変速っす

165 ：

>>164
自分も現行モデルVRのMTを検討中なんです。
新車見てきたら初代と比べて内装の
良さと収納の多さに驚きましたw
以前、初代に乗ってたんですが隔世の感がw
ボディーカラーは何にしました？

166 ：

色は3ウェイ2トーンの銀赤ね
中古だけど現行モデルだよ。
現行の一個前の19年式から乗り換えだけど、
確かに内装がデザイン含めて格段に良くなってる。
シートヒーターやらなにやらオプション豊富で
距離も1万キロくらいなので即決してしまった。

167 ：

一生初代に乗ってろやお前は

168 ：

>>165
＞以前、初代に乗ってたんですが隔世の感がw
ん？以前？
154 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/01/24(火) 01:02:47.38 ID:izhSe9gC [2/5]
>>153
必死にググってんだなｗ
でもおれのH56Aはそんなトラブルはありませんが？

169 ：

>>162から>>166まで自演ってことか
なんか怖いわ

170 ：

>>154
＞でもおれのH56Aはそんなトラブルはありませんが？
前スレで聞いたことがあるフレーズだなｗｗｗｗｗｗ

171 ：

ジムニーとパジェロミニはノーマル同士でも差はあります。
トライアル競技で、ロールバー等は除き、走破性に関する部分は
タイヤ以外はノーマルで参加の大会がありましたが、
ミニは全然だめでした。
勿論、ドライバーの腕の問題もあるでしょうけど・・・
バリバリ改造した双方の比較も雑誌でみましたが、
ミニは全然駄目ですね。
お前らまだ分からないんですか？

172 ：

あり？絡んじゃいけない人だったんですか？
自演呼ばわりされてるし・・・

173 ：

パジェロミニなんかが雪道に強いなんてありえない。
VSCの有無が雪道での安定性の決定的要因なので、
ミライースGｆのほうが圧倒的に上。
パジェロミニの優位性とか地上高とか直結4駆とか市街地
走行ではほぼ無関係な要素だけ。
雪だまりにはいって抜け出せないとか、深雪２０センチ
いきなり積もって除雪がないとか極端な状況で無理やり
車に乗りたいどうしようもないバカだけが崇拝する車だわ。

174 ：

次スレは【H58】現行パジェロミニ【H53】でよろしく
H56・H51乗りは別スレたててね。

175 ：

>>172
いつものNA3ATで十分野郎とファンベルト2年交換君が荒らしてるだけだから気にするなw
自演とかもいつもの言い掛かりだから。

176 ：

>>171
どうしてジムニー乗りって、無用に煽ろうとするのかなあｗ

177 ：

>>173
なんかそれ、ジムニースレでも話題になってたな。
前を走るプリウスが雪道安定して走ってるのに、俺のジムニーときたら滑りまくるとかなんとか。
つまりVSC装備なら、2駆でも雪上ならクロカン4駆並かそれ以上の走破性があるということなのかね。

178 ：

かまうやつがいるから

179 ：

>>166
現行の赤の3ウェイツートンって珍しいね。

180 ：

分類上は赤銀ですが、実際はこんな色です。
http://img.allabout.co.jp/pts/autos/catalog/MI/S014/MI_S014_F002_M011_1_L.jpg
青銀買おうかと思ったけど、これの実物みたら結構上品というか渋くて気に入りました。

181 ：

ここでジムニー持ち出してパジェミ煽ってる奴はジムニースレでは同じIDのまんまで
他車持ち出してジムニー煽ってるから、時々チェックしてﾌﾟｯって心の中で笑ってあげてね。

182 ：

>>173
いかにも雪国に住んで無い人間の発言だな
日本海側雪国に一ヶ月でも住めばイースなんて比べる対象にならんと思うがね

183 ：

>>177
ヒント、ホイールベース長さ

184 ：

嘘がばれたキチガイ>>154逃げたね
こいつはブサイクでモテないんだとおも
だから老害やジジイとか弱い立場の人を攻撃する
こういう奴はへの性犯罪率も高いよ
大人の女性からは気持ち悪がられて相手にされないから
抵抗できないにいたずらするんだよ

185 ：

>>180
渋いね。

186 ：

>>184
三菱のお客様相談室にでもファンベルトの寿命を問い合わせたら？

187 ：

>>183
そうか、それも要因としてデカイね。
ま、ちょっとした深雪でもプリウスやイースご自慢のVSCなんて役にもたたんだろうけどｗ

188 ：

>>173はコピペなので構わないように

189 ：

>>180
俺もその色大好き

190 ：

社用車にプリウス来たんだけど、愛車に比べたら静かなことｗ

191 ：

プリウスがうるさかったらマズイだろう

192 ：

昨晩、初めて都内で4H使ったわ。
急用でどうしても車出さなきゃならなくなったもんで。

193 ：

キチガイの自作自演も手が込んできたなぁ

194 ：

>>184
をオモチャにする時も同じような事言ってそうだな。
377 : しあわせの黄色いナンバー : 2011/11/11(金) 23:12:50.54 ID:csbM7InJ
面白いオモチャ見つけちゃった(笑)
今日は仕事で疲れてれるから明日からねっちょり弄って遊ぶことにしよう(�a�a)

195 ：

三菱のディーラーって親切じゃないな〜
家から一番近くのディーラーが電話の対応が最悪で胸くそ悪い思いしたから二番目に近いディーラー持ってったんだけどそこも
だめだめ… 忙しそうではあったんだけど一人一人きちんと接客すべきだろう、散々待たされて結局何も進まず帰された。
また行かねばならんのだけど…面倒くせ〜

196 ：

キチガイキメェェェ

197 ：

>>194
今日中に三菱に電話してファンベルトの寿命を確認してここで報告しろよｗ

198 ：

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
154 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/01/24(火) 01:02:47.38 ID:izhSe9gC [2/5]
>>153
必死にググってんだなｗ
でもおれのH56Aはそんなトラブルはありませんが？
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
165 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/01/24(火) 13:16:07.51 ID:izhSe9gC [5/5]
>>164
自分も現行モデルVRのMTを検討中なんです。
新車見てきたら初代と比べて内装の
良さと収納の多さに驚きましたw
以前、初代に乗ってたんですが隔世の感がw
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
ボディーカラーは何にしました？

199 ：

雪すげW ちょっとした雪なら、ｅｋあたりの４駆の方が乗りやすいけど、２０cmの雪を掻き分けて進むくらいの場面で、初めてパジェロミニにアドバンテージを感じる。年に２回程度W

200 ：

>>198
あまりに必死だから相手するけど
俺は1997年式H56Aを約17万キロ乗ったがファンベルトは3回しか交換してないぞ。

201 ：

誰もファンベルトの話なんかしてないのにねー

202 ：

>>201
スレ遡ったらファンベルトの話だったけど

203 ：

56乗ってるのか乗ってねーのかはっきりしろ常駐老害

204 ：

>>195うちの近くの三菱Dも感じ悪い…
修理終わって 引き取りに行ったら直前に連絡受けた金額より高かったり…
一度修理に出しただけなのに営業が家にカタログやらフェアの案内持って頻繁に来るようになったよ。不在の時には律儀に留守電にメッセージまで残してやがる

205 ：

車売れて無いんだ察しやれ

206 ：

>>204
そのDって水島じゃない？

207 ：

俺は運がいいのか、いま通ってる三菱Dには満足しているよ。
だからなんだといわないで〜

208 ：

よかったね

209 ：

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
154 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/01/24(火) 01:02:47.38 ID:izhSe9gC [2/5]
>>153
必死にググってんだなｗ
でもおれのH56Aはそんなトラブルはありませんが？
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
165 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/01/24(火) 13:16:07.51 ID:izhSe9gC [5/5]
>>164
自分も現行モデルVRのMTを検討中なんです。
新車見てきたら初代と比べて内装の
良さと収納の多さに驚きましたw
以前、初代に乗ってたんですが隔世の感がw
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
ボディーカラーは何にしました？

210 ：

>>209
三菱に電話してファンベルトの寿命を確認したかｗ

211 ：

ファンベルト？意味不明ｗｗｗｗｗｗ
俺はシリコンスプレーも吹かないし2万でも交換しないしｗ
つーか56乗ってるのかはどうでもいいから自演やめろやｗｗｗｗｗｗｗ
154 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/01/24(火) 01:02:47.38 ID:izhSe9gC [2/5]
>>153
必死にググってんだなｗ
でもおれのH56Aはそんなトラブルはありませんが？
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
165 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/01/24(火) 13:16:07.51 ID:izhSe9gC [5/5]
>>164
自分も現行モデルVRのMTを検討中なんです。
新車見てきたら初代と比べて内装の
良さと収納の多さに驚きましたw
以前、初代に乗ってたんですが隔世の感がw
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
ボディーカラーは何にしました？
抽出 ID:K/2aN7tV (3回)
200 返信：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/01/25(水) 09:38:23.71 ID:K/2aN7tV [1/3]
>>198
あまりに必死だから相手するけど
俺は1997年式H56Aを約17万キロ乗ったがファンベルトは3回しか交換してないぞ。
202 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/01/25(水) 11:47:37.25 ID:K/2aN7tV [2/3]
>>201
スレ遡ったらファンベルトの話だったけど
210 返信：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/01/25(水) 21:15:46.87 ID:K/2aN7tV [3/3]
>>209
三菱に電話してファンベルトの寿命を確認したかｗ

212 ：

おい、論点はベビーパウダーを使うか否かだろ

213 ：

ベビーオイルがいいよ
ローションって高い割に肌に合わなかったりするから

214 ：

自演自演と基地外がキモいんだが

215 ：

本当、三菱ディーラー最悪だわ
この前の話では「間違いなく」本日部品納入できるって事だったんだけど普通に肩すかしくらった、涼しい顔して「申し訳ありませーん」だってさ
こっちはそのつもりで予定たててたんだけど… せめて遅れる事がわかりしだい連絡出来ないのかなー
勤め先や家の者に融通してもらって作った時間が無駄になった
ここで愚痴ってすまん

216 ：

やっぱりキチガイの自演だったか。

217 ：

3ATのNAで十分とか言ってた奴もキモかったなw

218 ：

3AT、NAでも楽しんで乗ってるぞー。
そんな虐めるなー。

219 ：

キチガイさえ氏ねば3ATでもMTでも何でもいいよ

220 ：

>>206水島じゃないですよ
茨城の三菱Dです

221 ：

56のリアハッチのドアロックノブって、してあるの?
中古で買ってドアロックの際にピョコピョコ出入りしないから、
長らく不便だとは思ってたんだけど、
ロッドでも外れたのかなと内装剥がして見たら、
ゴム蓋で塞いであるだけだった・・・orz
（ちなみにロッドは無し、ロッドのジョイント機構は存在してた)
うまい具合にノブが入りっぱなしになっているように見える
絶妙のゴム蓋だった!

222 ：

５８はリアドア含めて全キーレスでロック・アンロック出来るんだけど、５６は違うの？

223 ：

こらこら、判っててそう言う事を言わないの・・・
ドアロックもサイドミラーもアンテナも
み〜んな手動。
（かろうじてウィンドーだけは電動だが・・・VR-�T乗り、気を悪くするな！)
イイぞ、機械仕掛けは　(笑)

224 ：

このスレ見て昨日仕事終わってからサッシとかにかけるシリコ―ンスプレー買ってかけてみたのですがピシャッとベルト鳴きが治まりましたよ？今までなんだったのだろうか…

225 ：

よかったね

226 ：

俺の56Aはキーレス付いてるよ

227 ：

自演キチガイがハンパないスレ

228 ：

もっとまともなスレだと思って開いた俺に謝れ

229 ：

自演とかキチガイとかしか言えないのかよｗ

230 ：

中古でH58Aを手に入れた。リフトアップをしようと思うのだがオススメってある？たとえば純正流用だとか、ココのキットはイイとか。ヨロシクです。

231 ：

なにはともあれ、ベルトの鳴き止めにベビーパウダーを塗ることが先決だ

232 ：

はいはいおもしろいおもしろい

233 ：

>>174
賛成

234 ：

パジェロミニはパートタイムの4WDだよね ジムニーはフルタイムの4WDなの？

235 ：

ジムニーもパートタイムだが

236 ：

ワゴンRスレを乱立させたのは、例のキチガイである

237 ：

他の車種が乱立したとか関係無いだろ痴呆老人…

238 ：

例のキチガイ現る

239 ：

自演痴呆老人だから誰が誰と判別出来ないんだな
ほんと笑える

240 ：

>>238 ID:tYgcQRj5
56乗ってんの？どっち？質問に答えろやｗ

241 ：

都合が悪くなると一旦逃げて深夜にハッスルするキチガイ連呼爺ですからｗ

242 ：

キチガイキチガイうっせーよキチガイ

243 ：

初めてパミニスレ立てしたってのに、新旧でスレが分裂してるし・・・

244 ：

すみませんパジェロミニの質問なんですが、エンジン警告灯ってキーを廻して暫くしたら普通は消えますよね？
今朝エンジンをかけようとしたらずっと警告灯が消えずにウィーンて音がし続けてます。
エンジンをかけると警告灯はきえるんですがこれは修理に出す必要あるんでしょうか

245 ：

まずはマニュアルを読もうぜ

246 ：

【H58A】現行パジェロミニ【H53A】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1327557533/
　↑
なにこれ？

247 ：

向こうにこっちのスレへの誘導文を書きこんで、
http://qb5.2ch.net/saku/
に「荒らしによる重複スレ」
と理由付けて書いとけばいい。

248 ：

テオリスキッドのアルミホイール、パジェロミニにあうのだろうか？オフセット微妙に違うし(･･;)

249 ：

56Aのルーフレールと58Aのルーフレールって違う？
ボロ愛車にルーフレール付けようかと思ってるんだけど
58A用しか売って無くてさ

250 ：

56めっちゃ好きなんだけど、内装に飽きてきた
でも乗換たくはない
とはいえ、やっぱもうボロいから金をかけずに
できれば1万以内で内装をどこか綺麗に模様替えしてリフレッシュしたい
何をどうすりゃいい？
とりあえずドアのとこの布をオサレな布に張替えとか？
中央のインパネ(簡単に外せるヤツ)を白アクリル塗装してみるとか？
でもやっぱ1番はティッシュ置き場をどうにかしたいな
埋めるっていっても曲線ばっかで仕上難しそうだしなぁ
誰かアドバイスおくれm(_ _)m

251 ：

探したら出てきた
http://minkara.carview.co.jp/smart/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fnote%2f000%2f001%2f299%2f356%2f1299356%2fp1.jpg%3fct%3d6d3e9bf6b123
白は結構良いな、気分転換になりそう
やってみるかな

252 ：

連投スマン(ｰｰ;)
メーターのとこのボックスの外し方がわかるサイトとか無いですか？
全然外し方わからん…

253 ：

>>248
H56Aになら履けると思う。
テリオスキッド、パジェロミニ、ホンダＺは
同じホイールが履けたと思ったけど。

254 ：

キチガイ逃げていったなｗ

255 ：

>>253
ありがとうございます、
H56AとH58Aではリム幅が違いますね。

256 ：

>>255
てことは初代の純正ホイールも現行モデルに履けないの？

257 ：

>>254 ID:JGBifNgU
56所有してない癖に何でこのスレにいるんだ基地外粘着常駐自演爺よ？ｗ

258 ：

>>254=>>257=爺大好き＝いつもの奴

259 ：

　　↓は(^q^)
258 返信：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/01/28(土) 08:58:49.63 ID:RWao2c9+
>>254=>>257=爺大好き＝いつもの奴

260 ：

>>256
平成8年のマイナーチェンジでフロントブレーキが変更になってるから
それ以前のホイールを現行にはかせると、キャリパーが干渉するみたい。

261 ：

>>254=>>257＝>>259=爺大好き＝オウム返し＝いつもの奴

262 ：

　　　　　↓は(^q^)
　　　
261 返信：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/01/28(土) 09:50:38.61 ID:RWao2c9+ [2/2]
>>254=>>257＝>>259=爺大好き＝オウム返し＝いつもの奴

263 ：

>>248
元パジェロミニ乗りのテリオスキッド乗りです
H9年式のH56Aにテリオスキッドの純正鉄ホイールを履かせたらキャリパーに干渉しました
また、ハブ径がパジェロミニのほうが若干大きかった記憶があります
パジェロミニH56Aの純正ホイールをテリオスキッドに履かせる分には問題ないです
スタッドレス履かせてます
参考まで

264 ：

平成８年式のパジェロミニ買ったど

265 ：

>>264おめ大事にしてねハート

266 ：

>>264
おめ
この車何かしらんが異常に愛着湧くよw

267 ：

今週納車やし、また試乗レポするわ

268 ：

三菱って愛着わくような作り上手いよねｗ
基本的にはどこか抜けてるコなんだけどｗｗ
他社他車と比較するとスペック上のパワーは無いんだけどパワー感やトルク感、それらがあるような錯覚をおこさせるとゆうか

269 ：

で？

270 ：

古いパジェロミニはハメコミガラス周りのゴム劣化が激しいから要チェック

271 ：

酷くなったら雨漏りするしなぁ
でも絶対なるからな
コーキングで補修だな

272 ：

知り合いから5000円で15万キロ超の
ちょうど車検が切れる初期型H56Aを譲り受けたんだけど
後かかる費用は車検と自賠責で35000円位だよな？
とりあえずオイル漏れも無いしエンジンもターボもむちゃくちゃ調子良さげだけど
何かやっとくことある？
主に街乗りだけど雪山に行くこともあるし月1は必ず高速使う
ターボタイマーは付けた方がいい？
軽もターボも始めてだからよくわからん

273 ：

>>254 ID:JGBifNgUの自演がバレて過疎ったね

274 ：

>>272
油脂類は交換できる物は全て交換(トランスファも)、エンジンはできればフラッシング、
その状態から調子を見る。アーシングとかは好みで。
高速走行→即エンジン停止という乗り方をする事が無ければターボタイマーは不要。
高速からサービスエリアに入ってきて、駐車スペース探して車庫入れしてる間には
ほぼ必要なクールダウンは終わる。
ちなみに俺のH56Aは中古で購入してタイヤの溝は十分あったが
バルブが根元から割れて走行中にエア圧ゼロになって道端でホイル入れ替えした。

275 ：

>>274
ありがとう
エンジンオイルのフラッシングって、添加するヤツでいいのかな？
因みに、エンジンを前の車検の前に状態良かったヤツに載せ替えたらしくて
その時にオーバーホールはしてるらしいけど
(その知り合い自身がディーラー屋さん)
トランスファー、ブレーキ、ミッションのオイルは自分で交換してみようかな

276 ：

四輪のブレーキフルード交換って一人でやるには専用工具が必要なんじゃ・・・

277 ：

>>276
1wayバルブつければ何とかなるんではないでしょうか？
後はリザーバのフルード切れに注意(笑)

278 ：

観賞魚用品のバルブで出来るよ(^O^)/

279 ：

これだけレスがついて過疎？　
また自演か

280 ：

>>275
フラッシングオイルってのが安くで売ってるから、エンジンオイルをそれに入れ替えて
しばらくアイドリングさせとくとエンジン内部をきれいに洗浄してくれる。
フラッシングオイルを抜いた時の色を見ると、ある意味驚愕だぞ。
フラッシング後はエレメントも交換しないといけないから、エレメント交換に合わせて
フラッシングしてもいい。
トランスファーのオイル交換はリフトが無いと無理だと思う。
あとエアエレメントもチェックして、汚れてる様なら即交換で。
俺の時は落ち葉や虫の死骸がエアクリーナーボックスに積もって腐葉土ができてた。

281 ：

あげ

282 ：

　　単発ばっかり
　　ここまで>>254＝>>279の自演

283 ：

パジェミってトランスファレバーが手応えあるっていうか、結構固くないか？
季節柄よく2H−4H間のシフトをするけど、意外と重い。
現行パジェロのトランスファレバーはもう少しすんなりシフトが入ったような気がする。

284 ：

>>282
ほんとすぐ引っかかるのな。たぶん脳が委縮してるから早く医者行け
ちなみに>>254は別人ね

285 ：

　　図星ｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　みんな、↓には要注意なｗ　しかも56乗ってない自演爺だからｗ
抽出 ID:FzPQke5r (2回)
279 名前：しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日：2012/01/29(日) 21:02:30.30 ID:FzPQke5r [1/2]
これだけレスがついて過疎？　
また自演か
284 返信：しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日：2012/01/29(日) 21:13:21.23 ID:FzPQke5r [2/2]
>>282
ほんとすぐ引っかかるのな。たぶん脳が委縮してるから早く医者行け
ちなみに>>254は別人ね

286 ：

ファンベルト2年で寿命とか言ってたバカは
三菱に問い合わせしたのかよｗ

287 ：

>>286 ←この自演爺、敵多すぎｗｗｗｗ
ファンベルトなんか知らんわｗｗｗｗ
つーかお前56乗ってるのか乗ってないのか答えろや
つーかお前>>１か？

288 ：

>>286
レスするヒマあるなら三菱に確認しろよ

289 ：

　　　ファビョって自己レスｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
抽出 ID:7/WeMMMs (2回)
286 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/01/29(日) 21:33:47.19 ID:7/WeMMMs [1/2]
ファンベルト2年で寿命とか言ってたバカは
三菱に問い合わせしたのかよｗ
288 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/01/29(日) 22:00:49.94 ID:7/WeMMMs [2/2]
>>286
レスするヒマあるなら三菱に確認しろよ

290 ：

>>288
レスするヒマあるなら三菱に確認しろよ

291 ：

>>277はまったく自演とは関係ないのであしからず。
っていうか、自演と誤認されないためにもＩＤの
固定方法どうすればいいのかな？誰か誘導してくれませんか？

292 ：

誤魔化そうと必死で笑えるｗｗｗｗ
>>286 ←こら自演爺、お前56乗ってるのか乗ってないのか答えろや
つーかお前>>１だろ？

293 ：

>>29
レスするヒマあるなら三菱に確認しろよ

294 ：

なんで、>>1が目の敵にされているのか・・・
ちなみにＨ56パジェミのトレーラー引きでした。

295 ：

誤魔化そうと必死で笑えるｗｗｗｗ
>>286 ←こら自演爺、お前56乗ってるのか乗ってないのか答えろや
つーかお前>>１だろ？

296 ：

>>280
詳しくありがとう
そーか
トランスファーはリフトまでいかなくてもどっかに乗り上げてできないか
ちょっと探してみます
無理そうならオートバックスか売り主に頼むw
5000円で買った車だから金かけずになるべく自分で面倒見たいんだよなー不思議
エアフィルターは前に乗ってたパジェロジュニアの中古を買った時に
同じような経験したことあるw

297 ：

>>296
デラさんと親しい間柄なら場所・工具かりて交換するのがええかと。
廃油処理もあるし、ブレーキフルード交換も踏んでもらうだけでいいし。
エンジンオイルはアンダーガード外すのめんどかったが。

298 ：

>>297
確かにそうだな、今度頼んでみる

299 ：

自演はやめろよ

300 ：

このスレと向こうのスレの住み分け、なんかおかしくね？
旧パジェロミニはH51A/H56Aだよな？
現パジェロミニはH53A/H58Aだよな？
キックスの中身はH53A/H58Aだよな？
そもそも分ける必要あるんかいな？

301 ：

KIXはH59Aだから向こうのスレには入れないな
というか棲み分ける意味がないだろう
初代を病的に嫌っている変なのが暴れているだけだ

302 ：

有意義な話しようぜ
56Aの後部座席を後ろに移動したいんだが簡単かね？
レイルのキットはもうないから適当なモンで代用するしかないよな
みんカラでL字金具でやってる人いたからホームセンターで色々さがしてみよ

303 ：

爺って言葉が出る時点でいつもの奴、NG簡単ﾎｲｻｯｻ
気になるならそのあたりの言葉をNGワードに突っ込むと良い

304 ：

復活の呪文

305 ：

>>302
http://consaworld.com/car/diy/h56a/submission/rear_sheet_move/index.htm
これか
この場合、車検ってどーなるんだ？
強度あれば問題無いんだよな？

306 ：

>>283
パジェロのは電子制御で、パジェミは直だからでしょ
言ってしまえばパジェロのはATのシフト、パジェミのはMTのシフト
俺は手応えあって好きよ

307 ：

>>286　 ←こら自演爺、お前56乗ってるのか乗ってないのか答えろや

308 ：

パジェロミニで車中泊とは凄いな。

309 ：

既に次スレが・・・

310 ：

H56Aのバックドアについてる内装のプラビスの代用品って無い？

311 ：

>>310
代用品って何か目立つ物に交換したいとか、そういう意味か？
純正互換パーツならオートバックスに普通に売ってたが

312 ：

H56A納車完了
なかなか快適快適
現在4WDか2WDであるかはどうやって分かるの？
どこにも表示されへんけどな

313 ：

緑に光るやろｗ

314 ：

ちょっと動かないと表示しない時がある

315 ：

明日光らなかったら中古車屋に電話してみる
これでいくらでも雪降ってくれてもええよ
雪積もれぇーーーー

316 ：

>>315
じつはFRを買ってたとか？

317 ：

俺も買った当初、走行中に2Hと4Hを切り替えしてて「切り替わらんぞ？」だった。
後になって、前輪と後輪に回転差が生まれるような状況(悪路orコーナー)になると
スコンと入る事に気がついた。

318 ：

サーモがった

319 ：

>>312
奇遇だな
俺も今日H56A納車
人生2回目、8年ぶりのH56A
去年にエンジン載せ替え、ベルトやらターボやらプラグやらガスケットやらは全新調
エンジン系統は完璧リストア、チューニング済のどノーマル4WD、AT(汗)
そんなヤツをお願いして3万円で買った(ほぼ貰った？)
外観は多少ボコボコw味あるし放っておこう
内装は凄くボコボコってより汚れすぎ壊れ過ぎw大掃除と修理しなきゃ
エンジンルームはかなり綺麗、フィルタとかも綺麗だし、弄る隙がねぇw
表示走行距離が15万キロ台、ボロボロなのに
走りだけが新車感覚でむちゃくちゃおもしれー
とりあえず中の大掃除して、前の時は断念したフルフラット化しようかな

320 ：

この間ライトを黄色に変えたとき、コネクタ周りが異様に汚れていた・・・
もう少し太い配線で引きなおせないかなぁ？
Ｈ４コネクタは売ってるのを見かけたけど、反対側がどうなってるかわからないし。

321 ：

>>315
シフトレバーが4Hに入ってて
2Hの時よりも小回りしにくかったら4WDに入ってるよ

322 ：

>>320
俺は昔買ったシビエのハイワッテージバルブ用のハーネスを使って補強しているけど、
〜W相当バルブが出てから、売っているのを見た事がない。
ヤフオクとかで、こんなのが出ているけどコレで対応出来ないかな？
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n102885225

323 ：

>>319
奇遇だな
俺は次の日曜H56A納車
ネットであれやこれやパーツを買い漁ってる
ポチリ過ぎて貯金が底をつく寸前

324 ：

家族が知人からna 3atを譲り受けてきて一年。
冷間時のat不良が頻発するようになってきたんだが
これはクレーム修理とかリコールにはできないの？
先日借りて乗ったとき、知らずに乗ったもんだから焦ったわ。

325 ：

４WDに入れたら緑色の絵が光ったわ
よかったよかった
ターボも付いてるからストレスのない走りで満足満足
やっぱFRはFFと違ってハンドリングが楽しいな

326 ：

平成一桁のパジェロミニだとそろそろあちこちガタが来てそうだが、大丈夫か？

327 ：

３ＡＴ乗りさんたちへ。
オクに出てるＡＴＥＣＵで樹脂ケースだったらダメよ。
金属ケースが対策済み品。七万円ぐらい。

328 ：

>>323
どんなパーツ買ったの？
参考までに教えて〜。

329 ：

>>324
三菱は修理代で稼いでるからね
俺は7万円も詐取されたよ
もしかしたら壊れるように作ってあるんじゃね？と疑ってる
阿漕な商売してるよこの企業

330 ：

>>329
でも三菱の車、お好きなんでしょ〜？

331 ：

親切な方教えて欲しいです
H8年式H56Aのセンターのマルチメーターの外し方がわから無いんです
お願いします

332 ：

パジェミ向きの天候が続きますね

333 ：

>>331
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q106851240

334 ：

マルチメーターの上部前半分のカバーはゴムに差し込まれてるだけなので
無理せず真上に引っ張ればスルッと抜ける。
マルチメーター本体はドライバーで外す。（ステーは生かす）
ハンドル下に潜り込んで、マルチメーターから伸びてる配線を探って
コネクタを外せば、あとは配線をゴソゴソと引き抜くだけでok。
もしマルチメーターを外した後に純正トレーを付ける時はステーにネジ止め。

335 ：

>>333-334
ありがとう
時間と温度計とジャイロの液晶が死んでるから一回外して
何も表示しないようにしたかったんだ
明日やってみます
ところで
以前からステレオの音が右だけおかしいと思ってたんだけど
とりあえず今日思い立って、スピーカーがあるパネルを全部外してみた
んじゃ
右リアのパネルのスピーカー(カップホルダの上)の部分
スピーカーはあるのにゴムで穴が塞がれてた
左はちゃんとゴムが切り取られてた
知り合いから買った車だから一応確認したんだけど
剥がしたことないらしくどうも新車の時からっぽい
三菱大丈夫か？って思った

336 ：

15万キロH56AターボAT
久々の軽四だが思ってた以上に走り出しで車重感じまくるからビビったw
ATの場合、何キロくらいが1番燃費いいんだろ？

337 ：

モデルチェンジやマイナーチェンジのたびにリアのデザインがダサくなってるよなこの車・・・・・・
H56Aの、2代目パジェロそっくりなデザインのが一番良かったわ

338 ：

H56Aはツートン多すぎだったのは覚えてる。
あえて真っ赤のXR-�U買ったなｗ

339 ：

>>336
70km/h巡航くらいが一番燃費良かった気がする

340 ：

今日初めてボンネット開けた
ワイヤーが伸びてて開かなかったから、両サイドのゴムを高くしたらええと教えてもらった
エンジン見たら、なんとインタークーラーツインカムターボやったんやな
そら速いはずやわ

341 ：

H58Aやっと納車。軽とは思えん良いエンジンだねえ

342 ：

お前らはたかがDOHC20バルブ如きでいい気になっているようだが、
俺の叔父貴の車はDOHC60バルブだということを忘れるなｗｗｗｗｗｗ
たった20バルブなんぞ相手にならねえよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

343 ：

じゃあ相手にしないよ。
みんな、そういう事だから相手にしないで上げてね。

344 ：

脳内

345 ：

でも、メカが好きって若者が居ないっていうかメーカーがメカを自慢しないっていうか。
そんな私も１カムの低トルクでスコスコシフトアップして乗るのが好き。

346 ：

シングルカム＝低トルクという法則は別に無いぞ。

347 ：

>>339
ソースくれよ。軽でそれはないだろ？

348 ：

＞＞346
低速トルク。。

349 ：

総額27万で青色56乗り出して１年経つけどかわいくて仕方ねえ〜

350 ：

トルクは主に排気量で決まるよね。

351 ：

というかボアとストロークの比率と圧縮比、吸気・排気の径とタイミング、か。
カムがシングルかツインかはその次。

352 ：

というかて・・・
まさか排気量が否定されるとは思わなかった。

353 ：

パジェロミニのスレで排気量の話をしてどうする

354 ：

まぁ私は57なんですけどね・・・

355 ：

>>349 俺も56青ナカーマ(・∀・)
楽しい車だよね。
しかしこのスレ見てると結構な方々がDIYしてるんだね。
凄いなぁ。

356 ：

>>353
だよね^^

357 ：

ルーフレール無しでルーフを白色塗装した変則2トンのH56Aの画像って無い？
似合いそうな気がするんだが

358 ：

ATでの燃費向上する運転方法ってどんな感じ？

359 ：

>>358
発進時に踏み込みすぎないのが良いかと

360 ：

ＡＴでもＭＴでも燃費向上する運転方法を開発した。
ハンドルを切るとパワステのためにエンジンの回転数が上昇する。
つまり直進していれば燃費向上する。

361 ：

>>358
コップに水がええとおもう。
ＧＰＳレーダーにそんな機能が付いてるわ。

362 ：

H56A パワステベルトのテンショナープーリ っていくらですか？
張ろうとするとベルトが落ちるのはこれでＯＫ？

363 ：

最近のエコカーに付いてるエコドライブモニター機能を信じるとしたら
巡航速度に入るまではしっかり加速、巡航に入ったらできるだけアクセル踏まず、
じゃなかったかな。
巡航速度までじわじわ加速すると逆に燃費が悪くなるというのはよく聞く。

364 ：

>>363
燃費計でもそういう数値を出すから信じてもいいと思うよ

365 ：

http://www.youtube.com/watch?v=PdB3ASFlBk0
これ見ると、雪道でも別にパジェロミニでなくても、いや4駆でなくても問題ないような気がする。

366 ：

俺は逆に15�p積もった程度でスタックするなら4駆の方がいいと思ったけど

367 ：

青森市のパジェロミニ率半端ない

368 ：

もうH56Aは中古しかないわけだけど
正直なとのろ、以前に既に雪国で使われてた車はイヤだ
裏がボロボロのヤツが多いし、何より雪国で乗られてたヤツは
ゴムとエンジンの劣化が激しい

369 ：

この期に及んで旧規格の軽なんぞに乗ろうとする奴の気が知れんわ。
煽りでも何でもなくマジで。

370 ：

融雪剤で錆びが凄いw

371 ：

青森市のパジェロミニ錆び率半端ない

372 ：

俺はとりあえず丸目の軽四でないと嫌だ
現行だとミラココア、ラパン、ジムニーの目はギリで許容範囲ではあるけど
やっぱ旧パジェロミニのような目が良い

373 ：

キックス乗りだけど、やっぱ四駆がいい。
走りながら四駆にできるのはいい。

374 ：

DOHCターボの初期型H58Aから現行に乗り換えたけど、加速力が若干ながら鈍くなってるような気がする。
やはり最大トルク1割減はそれなりに大きいんだな。
低速の細さはどっちもどっちだし。

375 ：

ホイールについて質問させてくれ。
5.5JX15+48/114.3-5H 　のアルミホイール、今は恐らく＋４６だと思うけど、
問題無く履けるのかな？？
Ｈ１２年のH58乗りです。

376 ：

本日、
急にパジェロミニで雪上を走行したくなり、
所有する土地の積雪２０センチ位の場所を走る。

順調に走っていたが、
除雪車の除雪した４０センチの立方体に乗り上げ、座礁。

何度か前後に揉んで、
脱出しようと試みるが、
挫折。

５分後、
マジェスタを取りに戻り、
けん引ロープをかけ、
雪に埋まった無人のパジェロミニで引っ張る。

数回トライして、
見事脱出。

結論からいうと、
パジェロミニよりも、
マジェスタの方が雪道を走るという結論に達した。

377 ：

腹支えれば軽は軽さが災い

378 ：

とりあえず改行がうぜえ

379 ：

40ｃｍの高さに乗り上げたらどんな車でも座礁するだろがボケ

380 ：

H56AにH58Aのエンジンって積めない？
若しくは3ATを4AT化できない？
形はH56Aの方が好き、3ATは嫌、でもMTもメンドイ
こんな俺は希少種でしょうか？

381 ：

雪ん所走るのに何の準備もしてない上に亀状態になっといて、マジェの方が上って・・・
つか、先にマジェで行ってたら亀になる前にどこかしら凹ますかもげるかになってたろうに
そーいやマジェじゃないけど、中央分離帯乗り越えてどーにもならん状態のを前見たな
縁石プラスアルファ程度だから、クロカン系なら軽でも超えられる

382 ：

>>380
ミッション云々なのに何でエンジン積むことを考えているのやら・・・
んで解決策は、H56のMT乗るか、H13か14年にあるリンクス
つか4ATでもMTの方が快適なんだがね　非力な軽全般に言えることだけど

383 ：

>>286　 ←こら自演爺、お前56乗ってるのか乗ってないのか答えろや

384 ：

自演爺って何だ？
精神障害者の仮想敵なのかな？

385 ：

>>384
自演爺って言いたいだけのキチガイだから構うな

386 ：

ファンベルトが2年しか持たないというのは嘘ってことで決着な。
もうこの件は終了でw

387 ：

いろいろスルーしとくけど
昔H57A ATに乗ってたんだが、大体燃費は6km/L
別に燃費がどうこうってよりも、タンクが34Lしか無いから連続航行距離が少なくて
満タンにしてもいつも180km位でランプ付いてた
最近やっぱ丸目が忘れられなくてH56AターボATに乗り出したんだけど
8km/L台、もしかしたら9km/L行くかもとかの燃費だったらマシな方？

388 ：

H56Aに乗ってるんだけど、雪道はダメってこと??
スレ読んでると、チェーンもダメなようだけど。
湘南地区に住んでるからめったに雪降らないからスタッドレスもったいないんだよ。
でも箱根越えすること多いから雪も怖い。

389 ：

燃費めちゃめちゃ悪い
１日往復４０キロ通勤
行きは夜中の３時にスイスイ走って
帰りは高速でスイスイ
それでリッター１１キロちょいや
なんじゃこりゃ
ワコーズのフューエルワン入れてみるわ

390 ：

>>389
それ、良いほう
パートタイム若しくはフルタイムの4WDの小型(1500以下)SUVだと
パジェロミニ(キックス)
ジムニー(AZオフロード)
ジムニーシエラ
テリオスキッド
ビーゴ(ラッシュ)
くらいで
常に11km/Lなら、その中でもかなりいいほう
H56AならAT 7〜10、MT 9〜12程度
H58Aならそれに+1〜2程度
まぁ中にはストイックな運転して
ATでもMTでもズバ抜けた燃費を弾き出す人もいるみたいだけど

391 ：

NAのMTで15km/Lを切ったことないぞ
もちろん4WD

392 ：

>>390
H56AターボATやから１１キロなら素晴らしかったのか
未だアクセル全開したことないし

393 ：

今日も昼間っから基地外ニートが暴れてたのか？

394 ：

H51AのMTが1番燃費良いのは確かだろうな、ドライバー次第だけど
ところで
確か1速30km/h、2速50km/h、3速80km/h超えちゃダメって
どこかであった気がするんだけど
3速ATは80km/h以上出したらダメってことだよなw
それともATとMTって3速までの回転数違うのかな？

395 ：

スイスイ走れてるのにリッター11kmだということは相当飛ばしてるな

396 ：

NA3AT ジャスト10km
4000回転以上回しません。

397 ：

ターボ3AT 9.5km/L
4000回転以上回しません

398 ：

ああATか
なら妥当なのかな

399 ：

>>286　 ←こら自演爺、お前56乗ってるのか乗ってないのか答えろや

400 ：

>>394
詳しくは諸元表のギヤ比参照だけど、その話が本当だとしてMTと同じじゃないから3ATが80km/hまでってことはない
あと、その話はミッションよりエンジン回転数によるものじゃないかと

401 ：

分厚い圧雪が融けてスタックしそう

402 ：

>>400
http://greeco-channel.com/car/mitsubishi/pajero_mini-2/
これのギア比のとこ見てたらちょっと面白い

403 ：

因みに
H56A ATターボ、4000回転以下を守ってたら80km/hくらいが限界

404 ：

燃費の話出てるからちょっと質問
56A ATだけど、かなり長い緩やかな下り坂の場合
Nで惰性走行か、Dでそれなり走行か、2ndで無理矢理エンブレ効かせての走行か
だと、どれが1番燃費良いの？

405 ：

>>402
なるほど、レッドゾーン高いのにはこういった理由（壊れるものなら壊れてみろ）が・・・！
じゃあなくて、やっぱ3速上限が80km/hって話は回転数のことっぽいなー
3ATの2速で86.2km/h、5MTの3速で94.9km/h（H56Aターボ4WD、8000rpm時）
実際に同じ速度出しても回転数はもちっと上がるから、ざっくり80km/hで当たりってところか
やっぱ、こーゆーデータに基づいた分かりやすい数値で比べるとAT選ぶ理由がないな
>>404
燃費のみなら、タコが4000か4500超えないのなら2ndでエンブレ効かせた方がいい
回転高いと逆に燃料消費するため、超えるようならDで少しでもエンブレ
けど、ATはガチャガチャやるとミッションに悪いと聞くからMTのようにしない方がいいと思う

406 ：

別の車に乗ってた時
高速に乗ったら、120km/hくらいで走るH56Aをよく見かけたけど
MTだったとしても、7000回転くらいいってたんだよな
レッドギリギリだよな
あの車の中の騒音は相当凄かったんだろうな
俺のH56AはATで、だいたい100km/hで6000回転超えるから
高速では6000回転をリミットって勝手に決めてる
そもそも60km/h超えたら一気に煩くなるしな

407 ：

最近の寒波で燃費が激しく悪化したひといる？
自分の場合、だいたい一週間前6.5km/l位。雪の日があり4Lで走ったり、普段殆ど使わない暖房使ったりしたが、こんなに悪いのは初めて。
いままで冬場は9km/l､夏場は10km/l位で推移してきたんだけど・・・。

408 ：

4Lで暖房はレベル3？
ATならそんなもんじゃね？

409 ：

>>406
MTで120km/hなら6000回転くらいだよ

410 ：

ターボかNAでも変わってくるが

411 ：

>>407
サーモが開きっばなしになって来てんじゃない？

412 ：

サーモスタット換えたらホッカホカになった 燃費も良くなってることを期待

413 ：

>>412
あんたは>>407か？

414 ：

違う

415 ：

横から割むんなら一言断れ老害

416 ：

老害→爺→いつもの子

417 ：

俺さ、H56Aの初期型の形ってより
あの鉄パイプグリルの顔が好き過ぎみたい
H56A NA MT 青2カラーを人生初の車として選んだ
5年ほど経ち、H56Aで通勤中のある日
H57A MT 白2カラーが中古車屋に並んでいたのを見て一目惚れして
仕事遅刻して契約し
結局11万キロまで乗ったけど、もうMTが面倒なのと
やっぱり小さい方が良くて、H56AのATを探してた
じゃ、今年になって程度の良いH56A ターボ AT 緑2カラーを見つけて乗換えた
じゃ、何だよ、このATはw
1→2も2→3もタイミング確実に間違ってるだろw
その癖ターボ効いて加速良いから変な感じ
これ、オモチャ過ぎるw
MT探しときゃ良かったかもとも思うけど
これはこれで楽しいな

418 ：

>>407は暖房については触れてないからなー
まだサーモで確定じゃないんよね
そいや、夏に気づいてよかったな俺　1/4も水温計上がらんとか暖房効かんだろうし

419 ：

>>417
今のATが良いかは別にして、10年以上も前のATに何言ってるのよ
パジェミに限らず昔のATなんてちんちくりんよ
ついでに軽の3ATじゃガンガン回すようになってても仕方ないさ

420 ：

クズ旧型かよ、馬鹿らしいなぁ

421 ：

いつもの子→基地外→ニート

422 ：

いつもの爺→基地外→ナマポ

423 ：

VRのMTを新車で買うとして、OPはルーフレール+スポイラとフォグとタイヤカバーであとはマットとバイザーなど最低限の物として、
値引きいれても総額150万じゃ足りない？
下取り車は一応17年式ヴィッツRSのMT。

424 ：

今朝、初めて現行パジェロミニのTVCMを見た・・・

425 ：

逆上してスレ乱立させてるところ見ると、キチガイはワゴンR乗りでビンゴか

426 ：

エンジンかけるとものすごいキュルルルルル音が鳴る
修理に出せば直る？

427 ：

>>286　 ←こら自演爺、お前56乗ってるのか乗ってないのか答えろや

428 ：

>>426
修理に出しても直らない末期症状なんてあんま無いさ
安心して出すがいい　あ、金額的な安心じゃないよ？

429 ：

>>426
まずは修理に出さないと

430 ：

キュルキュル？
56かな？

431 ：

ベルト交換したけど一年位でまた鳴り出したよ

432 ：

プーリーに錆が出てるとベルト変えても鳴る。
デラで磨いてもらったら収まった。

433 ：

ベルトの問題よりプーリーだな

434 ：

ちょっと質問…というかなんというかなんだが
知人が、パジェロミニを新車で買ったそうなんだが、トヨタで買ったと言ってた
その場では「へー」とか言って特になにも言わなかったんだが、トヨタで買えるわけないよな？
嘘を言ってるわけでもなさそうだから、気になった
誰か教えて

435 ：

>>434
看板はトヨタだが実際には複数のメーカーの車を扱ってる店で買ったのだと推測する

436 ：

>>435
なるほど、そのパターンがあったな
しかし、どうもそういうニュアンスじゃなかったんだよな…
新古車を新車と勘違い？とも思ったがそれは考え難い…
やはり>>435のような感じかな
女だから、そのあたりのことを勘違いしてるのかもしれない

437 ：

>>428
>>429
ありがとう。修理に出してみる。
てか3月に車検だからその時に見てもらうことにする。
>>430
56だと思う。冬になったら5分位鳴りっぱなし。近所迷惑になりそうで心配。

438 ：

>>437
ファンベルトの鳴きなら応急処置でシリコンスプレー。
ただ高速乗ったりするのであれば、
ベルトの状態チェックして劣化していれば切れる可能性もあるので
早めに交換したほうがいい。
ちなみに1年で何キロ走ったの？

439 ：

>>438
ベルト自体は知り合いに夏に交換してもらって、それから7000キロくらい走ってるかな。
1年で1万キロちょい。
明日スプレー見てくる！

440 ：

56この時期、エンジン切った後車ん中にいると
前の方から水が沸騰しているようなボコボコ音が聞こえてくる
大丈夫かよって思って、ボンネット開けたら小刻みなカンカン音だったが
やっぱ大丈夫かよって思う

441 ：

>>439
できれば溶剤入ってないものがいいよ。
買う前にまずベルトの状態チェックしてね。
スプレーしても多少音が静かになる程度の場合もあるからそのへんは自己責任で。

442 ：

>>441
ありがとう。
もう12万キロ以上だし気休めでもいいから試してみるよ。

443 ：

>>440
それ単に冷却系の音だから気にしなくていいよ
58でも聞こえるってかどの車でも鳴ってる

444 ：

パジェロミニみたいな似非フレームのモノコックだと深い雪をラッセルできないし、いざというとき引っ張り出せないからやめといたほうがいい
四駆にとってフレームってのは大事なんだよ、岩場で横倒しになったら終りだよ？
お前ら本当にそんな糞車でいいの？
やぱフルフレームのジムニー以外考えられないよ。

445 ：

ビルトインラダーフレームでもラッセルできます。
横倒しになるようなことはしません。

446 ：

>>444
エスクードをディスるなよｗ

447 ：

ジムニー以外考えられないならジムニースレ行けば？って思うだけだよなぁ。
はい、ID:T6cIhC1Kさようなら。

448 ：

普通に雪道走る分にはパジェロミニのほうがいいんだよな。

449 ：

今週キュルキュル言い出して、あーこれがベルトの鳴きか〜、でも火曜までディーラー行けないんだよなぁ…
なんて思いながらだましだまし運転してたのね
で、さっき家までもう少しってところで、走行中に静かになって、水温計のランプ？とバッテリーランプが点灯
水温計が真ん中まであがっちゃってたんだけど、これはどこがっちゃったってことなんだろうか？
明日仕事なのにまいった…

450 ：

あらら・・・

451 ：

>>449オーバーヒートしてないなら ベルトとバッテリー交換で大丈夫では?

452 ：

オルタネーターのベルトもってたらバッテリー交換しても・・・

453 ：

今日、とホテル代で2万5千円、ストレス解消しきれず、オイル交換でスッキリしたくて
エアフィルターまでついでに交換して8000円、その前に洗車で500円プラス追加のワックスがけで30
分くらい。ちょっと金曜日にストレス感じただけで使わなくてもいいような支出一日
三万3千円とかだわ、その後ゴルフの練習で5000円使った。お前はレクサス乗りかっつうの。
だから金なくてパジェロミニとかのってんだな、セカンドカーだけど。
普通、スロレス感じたら飲みに行こうぜーとか誘ったりするんだろうな。

454 ：

>>453
そのスロレス（スローレスリング？）という新しい格闘技についてkwsk

455 ：

このセカンドカーが普通は奥さんの車とか家族用のノアとかがが一台あって、お父さん用の
軽がたまたま一台とかだろ？普通の田舎は。
これが見事に完全に俺専用が二台なんだな。ー

456 ：

愛車56ちゃんのリアウインド回りのゴムヘタってきたから今日三枚ともシリコンコーキングしてあげたよ〜

457 ：

>>448
今年は雪が多くて面白かった
ラッセルやってて気づいたんだけど、フロントグリルに雪が付いた時
エアコンを入れると、コンデサーの熱で雪が解けて、水温下がる
かなり効果あるよ

458 ：

親戚のおばちゃんが冬に暖房が効かないって言うんで見てみたら、
エアコンが入ってたよw

459 ：

おばちゃん恐ろしい

460 ：

>>458
エアコン＝クーラーという前提はちょっと当てはまらないな。
暖房でもコンプレッサー回すことは普通にある。
ようは温度調整の設定の問題だな。

461 ：

んだよね、冬の雨の日とかエアコンＯＮにしないと曇っちゃったりするもんね。

462 ：

H56Aを魔改造した例とかない？
例えば
今乗ってるH56Aの駆動系がってしまって修理に50万くらいかかるとしたら
いっそのこと1000万かけてでも
DOHC20Vエンジンを丸々取っ払って
iMievのモーターやらバッテリーやら駆動系を無理矢理移植して
キャリアに駆動充電補助用のソーラーパネルも載せて
補助バッテリーやらのスペース確保の為というのであれば
思い切って3人乗り、いや2人乗りにでもして乗りたいんだが
どうだろうか

463 ：

>>462
個人の作成とはちょっとちがうけどもEVパジェロミニ　↓
　　　　
　　　　　　　　　http://www.nature-n.com/ev/htm/0101-j.htm
もう、結構前だから最新の自作事情とは違うとは思うけど。

464 ：

>>463
その完成車が欲しい(ﾟoﾟ;;

465 ：

ベルト付近にオイルこぼしたらベルトが鳴きだしたけど
食器用洗剤で洗って大丈夫かな？何かいい洗浄方法ある？

466 ：

だれか>>388に答えて…・

467 ：

ゴムベルトのチェーンでスパイク付いてるタイプあったような

468 ：

荒縄でも巻いとけ。

469 ：

いいかげんクズ旧型は引っ込んでて欲しい

470 ：

現行パジェロミニやKIXのスレだから迷惑

471 ：

現行専用スレがあるんだから、そっちへ行けば良いだろ

472 ：

ここはクズ旧型のみってスレタイ変えろボケ

473 ：

いや、自演爺スレってことでｗ

474 ：

了見の狭い小さい奴だな、お前

475 ：

何故、新型厨と旧型厨でもめるん？
ってより何故、ワザワザ煽るヤツがいるん？
H56AからH58Aにいって、H56Aに戻った今の俺の不満は
(多分あんまいないだろうなw)
H56AがUVカットじゃないから日光が熱くて仕方が無いのと
雨の日の室内の曇りが半端ない
後、煩いのと後席が狭いのが不満
それくらい
とりあえずちょっとずつなんとかしよう

476 ：

キチガイの仕分けに従うのもキチガイ沙汰ってことだな

477 ：

>>476 ID:0Rulv335
つまんないよ自演爺

478 ：

H56Aでキー抜き忘れ警告音カットしたいけどどこ？

479 ：

"爺"＝いつもの（ry

480 ：

え、ここってH56Aはダメだったの？
ベルトの鳴きがあまりにもうるさいからスタンドで見てもらったら緩んでるとの事。
2000円チョイで調整してもらったらピタっと泣き止みました。
ちなみにクーラントも無くなってて危なかったそうです。

481 ：

一人の旧型嫌いが大騒ぎしてるだけだから気にスンナ

482 ：

>>479
いつもの‘彼’が一番年上のような気がするけどねぇ

483 ：

保守

484 ：

ここまで爺の自演

485 ：

>>482
なるほど、確かにそのようだね
年寄りは朝が早いもんね

486 ：

>>480
ファンベルトの調整ってそんなにするの？
12mmのメガネとバールの様な物が有れば10分で出来るのに・・・
技術料って高いなぁ

487 ：

>>486
工具を持ってて知識が有ればそれで済むな。

488 ：

技術が安売りされると技術者が減ってしまう

489 ：

ここまで爺の自演

490 ：

現行やKIX追い出してクズ旧型だけかよ
クズばかりで得る物まったくないな

491 ：

あぼーんばっかで何かわからんw
解除してまで見る気にもならんけど

492 ：

ここはクズ旧だけなの？(´・ω・｀)

493 ：

しかも56に乗っていないのになぜか居座る自演爺のおまけ付きｗ

494 ：

>>493
お前だろw

495 ：

「他人を爺と言っとけば自分は若いと思われるはず」ってレベルのお花畑な脳みそなんだろうよ、きっと

496 ：

とりあえず
俺はH56A乗りだが、センターマルチメーターが買った時からってしまってる
時計と温度計と高度計と方位かな？説明書も無いからわからん
ま、使わないから放ったらかしなんだけど
みんカラでセンターメーターの位置にブースト計と水温計付けてる人を見つけた
純正みたいに綺麗にできるスキルが羨ましく思う
これね
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1057145/car/824268/1455777/note.aspx
俺はまずブースト計付ける知識もスキルも無い、ましてや水温計なんて…
内装のハリボテだけなら時間さえかけたら同じくらいに仕上げられるかもしれないが…
マジで羨ましい

497 ：

>>496
すげえなー
DIYできる人って尊敬するわ

498 ：

>>494 ID:Xpy3NzOH
図星かｗ

499 ：

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
154 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/01/24(火) 01:02:47.38 ID:izhSe9gC [2/5]
>>153
必死にググってんだなｗ
でもおれのH56Aはそんなトラブルはありませんが？
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
165 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/01/24(火) 13:16:07.51 ID:izhSe9gC [5/5]
>>164
自分も現行モデルVRのMTを検討中なんです。
新車見てきたら初代と比べて内装の
良さと収納の多さに驚きましたw
以前、初代に乗ってたんですが隔世の感がw
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
ボディーカラーは何にしました？

500 ：

昨年１０月に新車で買ったパジェロミニですが、たまに
エンジンがなかなかかからない時があるんですが、寒さ
のせいでしょうかねぇ？今朝もキー回してもなかなか
かかりませんでした。
みなさんのパジェロミニは一発でエンジンかかります？

501 ：

>>500
一発とかなかなかとか感覚的な表現じゃ分からないから、セル回してる時の音が何回とかさ
あと音と音の間隔もかな
ちなみにH11のH58Aで、5回くらいまでには始動　間隔は毎秒4回くらい
夏なら3回くらいでだいたい始動、間隔までは言えないけど冬よりは元気

502 ：

>>500
寒い日の早朝に、セルを回してかかったと思ってセルを止めると、そのままエンストする感じ？
だったら、何時もより固いオイルに変えてて、
車がそのオイルでのアイドリングをまだ学習してないとか、
電装系をイジって、学習機能のデータをリセットしちゃったとか。

503 ：

>>499
編集部員がストーカー行為してるの？

504 ：

クズ旧は迷惑なだけだな。

505 ：

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
154 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/01/24(火) 01:02:47.38 ID:izhSe9gC [2/5]
>>153
必死にググってんだなｗ
でもおれのH56Aはそんなトラブルはありませんが？
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
165 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/01/24(火) 13:16:07.51 ID:izhSe9gC [5/5]
>>164
自分も現行モデルVRのMTを検討中なんです。
新車見てきたら初代と比べて内装の
良さと収納の多さに驚きましたw
以前、初代に乗ってたんですが隔世の感がw
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
ボディーカラーは何にしました？

506 ：

>>500
ディーラーにってこい

507 ：

クズ旧型お断り(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

508 ：

4月でコルトと一緒に
ドロップの噂が…マジなんか？

509 ：

水製自体が閉鎖…

510 ：

周りの車好きがよく言ってるのが、軽自動車で４WDの威力を発揮するのはジムニだけだと。
他は生活４WDというか、悪路を走破できる性能や力がありませんと。

511 ：

>>486
そうなの？
ちょっと勉強してみる

512 ：

56が叩かれると不思議とジムニー推奨爺が現れる　（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
154 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/01/24(火) 01:02:47.38 ID:izhSe9gC [2/5]
>>153
必死にググってんだなｗ
でもおれのH56Aはそんなトラブルはありませんが？
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
165 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/01/24(火) 13:16:07.51 ID:izhSe9gC [5/5]
>>164
自分も現行モデルVRのMTを検討中なんです。
新車見てきたら初代と比べて内装の
良さと収納の多さに驚きましたw
以前、初代に乗ってたんですが隔世の感がw
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
ボディーカラーは何にしました？

513 ：

>>510
そうやって火種を撒くのはやめろと
ついでに言えば、その意見を否定はしないが差が出るのはクロカンコース走ったりの時

514 ：

あ、フルタイムやオンデマンドは勿論除くよ
目的が違うもの

515 ：

>>512
？？？

516 ：

>>510
俺の周りにもいるわそういうやつ
車好きというかスペック厨カタログ厨という感じ

517 ：

>>507
ここは、旧型でも新型でもキックスでもOKなの
毎日毎日しょーもないスレ汚しすんな
旧型嫌いなお前の為のようなスレもあるんだから、そっちに張り付いとけよ
【H58A】現行パジェロミニ【H53A】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1327557533/

518 ：

ジムニーで煽っても反応が鈍くなったから、旧型煽りに切り替えただけでしよ。

519 ：

>>510
免許取ってから来なさい

520 ：

500です。レスありがとうございます。
>>501さん
セルを回している音ですが、毎秒２〜３回くらいで、12,3回くらい回して
やっと始動する感じです。ただ、調子が良いと毎秒4回くらいで4回くらい
回せば始動します。調子が悪くなるのはだいたい早朝です。
>>502さん
>寒い日の早朝に、セルを回してかかったと思ってセルを止めると、その
>ままエンストする感じ？
エンストする感じはないです。もう少し乗りこなせば、自然と改善される
のでしょうかねぇ？ちなみに走行距離は1700kmくらいです。

521 ：

旧型だけど、クランキングの時間は長いと思う。
通常の倍(の時間)は回さないとエンジンかからない。
けど、セル重そうなワケでもないし、ちゃんとエンジンかかるから放置してる。

522 ：

俺のは
夏場はキュルキュルブォーン
冬場朝一(-5度)はキュルキュルキュルキュルブォーン
ちょっと長くなるけど普通にかかる
56の非寒冷地仕様ね
それよりも、シガーソケットでiPhoneをUSB充電したら
あからさまに不安定になって、ウインカーとバックの音が音痴になる
これってバッテリーを大容量化したら解消されるのかな？

523 ：

バッテリーの容量を大きくしても、見合う発電量が無ければ無意味。
ま、１ランク上が無難かな。
てか、iPhoneの充電にそんなに電力要らないだろ？
他に(シガーソケット等)に問題無い？

524 ：

やっぱ旧型と新型比べたら旧型の方が好きだからなかなか乗換えられない
660ccでDOHC20バルブっていうエンジンが無くなって
ジムニーと比べて勝るのが、それこそオンロードでの快適性だけになってしまった
悲しい限り
とは言っても、現行のSOHCターボも悪くは無いから
やっぱ万が一56がヘタって乗換えるとしてもパジェロミニだな
それまでにドロップアウトしないのを願うばかりである

525 ：

>>523
もしかしたらステレオにiPod繋ぎっぱで充電しながら鳴らしてるのが問題なのかな
(ステレオでiPodを操作できるタイプ)
あと、アーシングした方が良かったりする？

526 ：

>>525
何が原因か判らないからねぇ・・・
思い付いた事を一つづつ試すしかない。

527 ：

山の林道も結構舗装道路になっちまったもんな
まえは土ぼこりで車まっくろくろすけなのに　いまはきれいだ
だからオンロードの快適性を求める

528 ：

旧型に限って言えば、エンジンだけが頗る良かった
でも他が規格との兼ね合いもあって割と無茶な仕様だったから
旧型エンジン載せた現行の前期型辺りが1番バランス良いように思う

529 ：

しかし、まさかの３速ＡＴ
ま、当時はそれが普通だったんたけどね

530 ：

ドア横のプラスティックのパジェロミニのエンブレムが古びていたので思い切って剥がしたら
メッキのエンブレムが出てきてピカピカになった

531 ：

>>520
んーバッテリー弱ってる症状だと思うけど、4ヶ月でそれって早すぎな気も
町乗りばっかで充電不足なのかもしれん
標準がたぶん28B17Lだと思うけど、19Lで容量も増やすのが最初かなぁ
あ、19Lも載るし17Lより同容量では安いはずだから互換性とかは心配なし　俺も34B19Lにしてる
冬場はどうしてもバッテリーの能力落ちるから、最初から最大が高いのにしとけば落ちても標準よりは働く
変えてもダメなようなら、Dでチェックしてもらった方がいいかな　最初から見てもらっても全然構わないけど
症状としてはバッテリーだけど、本当は別の所が悪くて結果バッテリーが・・・ってなってるかもしれないし
>>525
今のバッテリー容量は？標準なら大きいのに替えてもいいと思う
と言うか標準のは必要最低限＋α程度だから、大きくしても困ることはないよ
始動時の感じからすると問題ないみたいだから、しなくてもよさそうだけど
56ってもう古いから、線の抵抗値上がってたりオルタ発電量下がってたりってあたりじゃないかなと予想
iPodがどのくらいか分からないけど、5V2Aくらいだとしても気にする電力量じゃないよ　オルタが確か50Aくらい吐けるし
逆に、このくらいの電力量でっとなるとアンプとかナビとかで既に目一杯ということも

532 ：

>>525
オルタの標準が55Ａ、寒冷地仕様が70Ａだったかな？
新品だと\50ｋ超えてたような気がする。寺でリビルト突っ込んで\35ｋぐらいだったと思うけど。
色々やってみて不安定だったら、オーディオの電源を取る位置を変えてみるのもひとつの手だと。
制御用のＡＣＣなんかは変えずに、メイン電源をバッ直(ヒューズは噛ますこと)とか。
どちらにしろ、配線のリフレッシュは効果的だと思う。
判別は、バッテリーと電源取り出してる箇所それぞれで電圧を測ってみると一発です。

533 ：

>>532
元々が5Kのパジミに、タイヤに6万使ったのが今までで1番高額の投資で
他もなんやかんや入れると20万くらい使ってそうだけど
寒冷地オルタ入れるのに50K突っ込むのにはなぜか抵抗ある
バッテリーだけワンランク上にして様子見つつこのまま騙し騙しいこうかな

534 ：

朝から旧型見ると気分が悪くなるな

535 ：

>>534
旧型が嫌いなら出て行けば？
ほら、君の為の専用スレだよ
【H58A】現行パジェロミニ【H53A】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1327557533/

536 ：

雪国で乗ってたからか俺のH56Aはクロスメンバーのとこが錆びて穴が空いてドナドナした。窓ガラス縁のゴムもヨレヨレになったし。途中マニュアルミッションをリビルドに載せ換えたとはいえ、17万キロも走ったな。

537 ：

まぁ今走ってる旧型は確実にもう10年以上落ちなんだし
割とメンテナンスはシッカリしてる人が多いと思う
新型が嫌なのか旧型が好き過ぎなのかは知らないけど
あまり旧型から新型に乗換えてる人見ないね
でも旧型パジェロミニ→現行ジムニーはよく見かける
ってか、ジムニーが旧型パジェロミニに似てきている気がする
三菱不祥事やらの影響もあるんだろうけどやっぱ丸目好きが多いんだろうな
現行ジムニーも完全な丸目じゃないけど

538 ：

新型はすごい上品だからな
泥臭いのは似合わないだろうね

539 ：

丸目は年金暮らしの年寄りが乗ってるイメージ

540 ：

単純に買い替える金がないよ。

541 ：

ここがクズ旧スレとかマジ止めて欲しいわ
クズ旧専用スレ立てて出てけよ

542 ：

>>538
新型は拘り捨てて、利益率と乗りやすさ優先だからね。
を求める人は地味に改良続けてるジムニーに行くかも。

543 ：

DOHC20バルブのターボってそんなにいいエンジンだったか？
スペックだけは立派だけど、上は回らないし下はスカスカだしで、
大したエンジンじゃなかったように思うけどな。
実用性考えたら、むしろ今のSOHCの方がまだマシなくらいだし。
しかし三菱は4G63という名機を造り上げる実力がありながら、
なんでこと軽ターボとなると糞エンジンしか造れないのかね・・・・・

544 ：

わいはジムニー〔ランドベンチャー〕からキックスに乗り換えました
唯一の不満はバックドアがちょっとした風で閉まることで、この閉まりに
ともないハイマウントストップランプが出っ張っていて丁度後頭部にぶち
あたることです。　これってリコールにならないですかね。
すっごい危険だと思うのでですが

545 ：

シークレットブーツでも履いて身長伸ばせば、後頭部直撃は免れそうだな

546 ：

ギロチンに変わるだけじゃねぇか
まぁ現行のハイマウントが邪魔なのは同意　ぶつかるとかじゃなく視界的に

547 ：

>>544
強風用のドアクローザーでも付ければ？
冗談はさておき、ヒンジ付近とかに調整機構とかないのでしょうか？
商用車だったりとかなら流用ダンパー交換とかで対応できそうですが・・・

548 ：

>>544
うちのＨ56もバックドアのヒンジにグリス塗ったら閉まりやすくなってかなり危険になったorz

549 ：

俺の相棒56なんて買った時からバックドアは90度以上開くし
左ドアも90度開く
もちろん開けた時の引っかかりが全くないから風で閉まる
バックドアのヒンジ外側の部分は
前オーナーがどんな使い方してたのか知らんけど折れ曲がってるし

550 ：

昨日の大雪の中、１６８号線から十津川抜けて和歌山行ってきた
２WDはチェーン巻いてたけど、こっちはノーマルタイヤでも余裕で走破した
パワーも十分あるし、峠道でも未だ全開にしたことない
この車は雪がめちゃくちゃ似合う
思わず吹雪の中写真撮りまくったった

551 ：

＞パワーも十分あるし、峠道でも未だ全開にしたことない
＞パワーも十分あるし、峠道でも未だ全開にしたことない
＞パワーも十分あるし、峠道でも未だ全開にしたことない

552 ：

>>550
奈良県民？だったらナカーマ

553 ：

>>552
結構近くに乗っている人が・・・
実家に置きっぱなしで年２回しか乗らないけど、Ｒ311から168？169、42を抜けて
紀勢・東名阪・伊勢湾岸・東名・首都高と結構な長距離ドライブ・・・
どれくらい乗ってます？

554 ：

>>550
新十津川も走ってくるといいよ

555 ：

>>551
ＮＡなので、割とふつーに全開してるなぁ・・・。

556 ：

>>555
俺も周りの流れに合わせるには全開にせざるをえないNA5MT

557 ：

>>551
ターボ車だと５千以上回すことはめったにない

558 ：

背面スペアタイヤのキーロック壊れてタイヤはずせないんだけど。ロックごと壊せるかな？上手くいくもんかなー

559 ：

泥棒乙

560 ：

5000回転以上は高速だけだわ
56ターボ
エンジン音が煩いけど心地良い

561 ：

>>553
俺は二度目のH56A
人生初の車がH56Aで12万キロまで乗って
それから5年ほど別の車に乗ってたんだけど
年末に表示は14万キロ超えOH済のH56Aを頼み込んで譲って貰って
またH56Aに乗ってる
どうやらH56Aが大好きみたい

562 ：

>>557
全開の意味を取り違えたるだろ。
回すことじゃなくてスロットルを開けること。

563 ：

全開＝回すことなら、最低でもレッドゾーンいかなきゃね

564 ：

>>557だけど、ターボはスロットル全開にしなくても良く走りますわ。仕事用のミニキャブは常に全開引っ張りまくりだけどｗ

565 ：

ターボはアクセル全開にしても、少し手前で止めても同じなんじゃないの。
ようは過給圧がリミットになったところが全開に等しい。

566 ：

H56Aに乗って実家に帰った時に
実家のデミオに後ろからついて行く機会があったんだが
H56Aの低域でのトルクが無さ過ぎるのを再認識した
デミオ如きに余裕で離されていくコイツが可愛いと思った

567 ：

初期型のデミオとH56Aなら確実にH56Aが早い。
うちの親が乗ってて、借りて運転した時に壊れてんのかと疑ったくらい。
ボディが丸くなってからのタイプは普通に速いな。

568 ：

初期のデミオって、H56Aと同じく3ATだったような。
でも、そんな遅かったかなｗ。

569 ：

クズ旧が速いとか遅いとかくだらんことやってんなｗ

570 ：

丸目に乗ってるのは、足腰が弱って年金暮らしジジババのイメージだわ

571 ：

遅かった。うちのデミオはMTだったが
異様にデカいフライホイールくっつけてるみたいにヌルーと加速、ヌルーと減速。
言い方を変えると、下手くそが乗ってもエンストしにくい感じ。

572 ：

この車はハンドルやペダルに全くクセがないな
初めて乗ったのに違和感なく乗れた
ちなみに三菱の車はお初や

573 ：

MTはそうでもない。結構慣れが必要。

574 ：

http://www.youtube.com/watch?v=T5offiozq6M
パジェロミニ除雪車
雪道でもノーマルタイヤで全然行けるな

575 ：

56ATターボだけど
バッテリ交換してからAT変速タイミングが以前とは若干違うんだが
バッテリ外して1時間程色々やってたから
もしやATコンピュータのリセットかかって再学習中かなって疑ってるんだけど
そんな、1時間程でATコンピュータのリセットってかかったりするもん？

576 ：

コンピューターの初期化
> バッテリー交換後にエンジン回転数が不安定になったときは！
>
> 　　１．安全な場所に車を止めます
> 　　２．AT車は、セレクタレバーをPに、マニュアル車は、シフトレバー
> 　　　　を、Nにしてエンジンを止めます
> 　　３.　再度、エンジンを始動します。
> 　　４．エアコンのすべての作動を停止します。
> 　　５．水温計の中間近くで指針が安定するまで暖機運転をします。
> 　　６．エンジンを一旦停止し、再度エンジンを始動します。
> 　　７.　約１０分間アイドリングします。
> 　　８．エンジン回転数が安定すれば初期調整操作は終了です。

577 ：

>>576
サンクス、とりあえず明日やってみる

578 ：

バッテリーを外せば数秒で普通にリセットかかるよ。逆に、変にCPUが学習して
しまった場合などは、ターミナルを外した上で、念を入れてブレーキを踏んだり
して、回路内を放電させてリセットする。再学習させるには、普通に走ればいい。

579 ：

Ｈ５１ＡにOBD２って付いてたっけ？
コネクタがあるとほしい機材がさらにグレードアップできそうなんだけど・・・

580 ：

http://i.imgur.com/koBdW.jpg
>>496を見て触発されて
うちのパジミはマルチメーター表示が死んでいたので室内温度湿度計を貼ってみました

581 ：

MNKVで次期ek・ekMIEVと同時にパジェミ後継車も開発されてるって話だが・・・・・
正直、後継車をわざわざ造るほど需要あるか？
トッポ後継を出す方が先じゃないのか？
スズキでさえジムニーには手の付けようが無くて放置しているというのに。

582 ：

欲を言えばもう少し燃費が改善してくれればいいんだが

583 ：

ttp://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushokaku/1201tushokaku4.htm
2012年1月の販売数
>ｅＫ　2404
>トッポ　680
>アイ　331
>アイ・ミーブ　341
>パジェロミニ　657
>タウンボックス　90
乗用車計 4503
トッポと概ね同数、構成比15%だから切るには惜しいだろう＞パジェロミニ
トッポ後継の方が先というのには同意するが

584 ：

後継車があるにしても、FRベース・縦置き4気筒・5MT・副変速機付きパートタイム4WDなんて代物はまず有り得んから、
現実的に考えればこんな感じだろう。
FFベース
横置き3気筒DOHC12バルブインタークーラーターボ
CVT
副変速機なしビスカス式フルタイム4WD
4WDは頑張って電子制御4WDくらいは積んでもらいたいが。
仮にこんな代物が出たら、お前らパジェロミニから乗りかえる？

585 ：

家の前の道路に大型除雪入って30ｃｍぐらいの雪山になってたんだけど、
4Ｌにして一発で乗り越えた
近所のジジババにかっちょいいとこ見せてやったぜいｗ

586 ：

青森市？

587 ：

>>584
ＣＶＴな時点でアウトかも。
最近のＣＶＴはどうか知らんが、レンタカーで借りた車のＣＶＴが
ぬる〜な加速で合わなかった。高速でアクセル全開なのに
軽トラに抜かれるし・・・（トヨタのコンパクトだったけど名前忘れた）

588 ：

FRの中古買ったんだけど、砂浜走ったら埋まる？

589 ：

FRは埋まるだろ。
パジェロミニはただでさえリア荷重が薄いから。

590 ：

>>588
仲間発見

591 ：

何でFRを設計したんだろ。
2駆ならFFのほうが軽くなるし雪に強いのに。

592 ：

スズキの事務ニーがＯＥＭで来るんだよ

593 ：

>>583
冬は売れるんじゃないか？
この車は。
年間通しだとどうなんだろうな。
ジム君は1.5倍か。

594 ：

1ヶ月で600台ちょっとしか出ないんだったら、別に切り捨ててもそう問題は無いんじゃなかろうか。
ekとトッポでしっかりしたものを出し、さらにMIEVも加えれば、
パジェミがなくなった分の台数なんぞ簡単に穴埋めできるレベルだと思う。
どうしても軽4WDが欲しい層には、申し訳ないけどジムニーへ行ってもらうってことで。

595 ：

>>594
今後はジムニースレで頑張ってください

596 ：

>>593
2011年
月　台数　構成比
1月　792　17.5%
2月　829　14.6%
3月　990　11.6%
4月　541　19.1%
5月　713　18.6%
6月　573　11.5%
7月　655　15.7%
8月　469　13.4%
9月　996　15.0%
10月　564　15.1%
11月　633　14.7%
12月　542　14.4%
やや凸凹ではあるものの、大体15%だな。
冬だから売れているということもないようだ

597 ：

旧型でアーシングしてない人っている？

598 ：

>>597
オレしてないけど。

599 ：

してるけど効果が出てるのかわからん。

600 ：

56のATターボなんだけど、登りで全く3速に入らん…
前に51ATターボに乗ったことがあるんだけど同じ坂を60km/hで登ってたのに…
3速に入ったと思ったらすぐに2速に戻る
2速5000回転でヒィヒィ言いながら40km/hで登る
それ以上踏んだら3速に入らず、回転だけ上がり続ける
で、更にそのまま踏みこんだらオーバーヒートランプが付く…
D点検では何も無いって言われたんだけどなんか疑わしいことない？それか何か改善策ない？
ってより、もしや51より56の方が車体重いからハナからこんなもん？

601 ：

51にはターボは無いんだが

602 ：

>>601
ごめん、知らなかった
ってことは56の2WDに乗らせてもらった

603 ：

>>596
一時は一世を風靡した車が今は憐れなものだな。
やはり世間は、時代は「本物」を選ぶということが良く分かるな諸君よ。
そしてその「本物」とは、もはや敢えて言うまでもあるまい！！！！

604 ：

>>603さん、勿論分かりますよ！
ホントいうまでも無いですよね！
本物はやはり違いますね！

605 ：

>>604
だな。
強靭な足回りに強固なラダーフレームにパワーとトルクに満ち溢れた骨太なエンジンを兼ね備える、
まさに本物だよあの車は。
こんなパロディで紛い物な車とは一味も二味も違う。
全くぶれない芯の通った本物だよ。

606 ：

自演爺…
603 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/02/24(金) 20:24:26.02 ID:d473RJcu [1/2]
>>596
一時は一世を風靡した車が今は憐れなものだな。
やはり世間は、時代は「本物」を選ぶということが良く分かるな諸君よ。
そしてその「本物」とは、もはや敢えて言うまでもあるまい！！！！
604 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/02/24(金) 20:26:05.29 ID:d473RJcu [2/2]
>>603さん、勿論分かりますよ！
ホントいうまでも無いですよね！
本物はやはり違いますね！

607 ：

>>605さん、ですよね！その通りだと思いますよ！
まさに世界に誇っても良い名車ですよね！

608 ：

>>607
だね。
モノが違うんだよモノが。
ヤワなモノコックボディと貧弱なサスにたった15インチのタイヤでさ、
パワーもトルクもスッカラカンな4発エンジンなんて積んでる車とはワケが違うんだって。
見る目がある人には分かるんだよちゃんと。

609 ：

　　　　　　,ヘ　　 /⌒ヽ
　 　 ,-‐-､　　＼ｭ＿　 i
　　/出 おヽ‐'"´　　 ｀`ヽ､ 　 　 　 ＿__
　 / .し 　',　　　　　　 　 ＼　　/ .ク　ヽ
　 |　て 　 　 !　　　　　　　, ｨ ）　 !　.ラ　 |
　 ｌ　る　 　 /　　}ﾉj_／ｰ-ﾚﾚ'　　| 　ラ　 |
　 ＼！　　/　　ﾊ＾='　 (＝ﾊ　　∧　が /_
　　　`iー'"|　　 { i　　 _,'　j　!　,{.:.:.ヽ--'.:.:.:
　　　/ _,.､┤　　い､ ._｀, ｲ　 ! ﾚ'ｿ､.:.:.:.:.:.:.:.:.
　　 /./　　 ゝ　　ｿ　/ ヾﾉ 丿　! iゞ､.:.:.:.:.:.:.:
　チ!/　　 　 ｀`'"　　　/ 〉チ j｀ `　}_;.:.:.:.:.:.:.
　 ∨ｭ　　 /　　　　　 { / /ｭ　「　　 ,.ﾉ.:.:.:.:.:
　 /　ｌ 　 /　　 　 ｀;　 ） /　　 ヽ ､＞─- ､
. /　　ｌ　/ ､,.─‐- '-＜/､ニイ⌒`く: : : : : : :
./　　　ｯ　　に　　　　　ｯ　　 |　　　 !: : : : : :
'　　　/　　　ー｀ii`｡┬- ､ ＿|＿__,丿: : : : :
　　 /　　　　 ,､-ii==ii‐-､ ＜￣　 |: : : : : : : :
.　 /l　　 -‐-ﾄ'-ﾟﾆﾆ~-｀´! ヾ､_ 　 〉-‐'"´
　/　ｌ　　　　 ゝ､＿＿_,ノ　　　 ｀Y
./　　ゝ　　　　　　　 　 ＼　　　/

610 ：

>>602
なんにしても、そんなに違いが出るのは話を読む限り正常には思えない。
ディーラー行って、ちょっと強めに「全然ダメじゃねーか！」と異常を訴えるか、
暇そうな割に腕の良さそうな個人経営の整備工場に相談してみるか。
実際に症状が出る場所を同乗して見てもらうのが早道だと思う。

611 ：

>ID:d473RJcu
自演下手にも程があるｗｗｗ

612 ：

単にキチガイが自演の自演を始めただけの話

613 ：

末期症状かｗｗｗｗ

614 ：

>>603
>>604
>>605
>>607
>>608
なんだこいつw

615 ：

オレの56、4Hにしても四駆表示が消えないことがある…
一旦そーなったら極限にトルクが細くなる(T_T)
もうおばあちゃんだから仕方ないのかな

616 ：

>>603
>>604
>>605
>>607
>>608
↑は↓の自演爺だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
154 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/01/24(火) 01:02:47.38 ID:izhSe9gC [2/5]
>>153
必死にググってんだなｗ
でもおれのH56Aはそんなトラブルはありませんが？
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
165 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/01/24(火) 13:16:07.51 ID:izhSe9gC [5/5]
>>164
自分も現行モデルVRのMTを検討中なんです。
新車見てきたら初代と比べて内装の
良さと収納の多さに驚きましたw
以前、初代に乗ってたんですが隔世の感がw
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
ボディーカラーは何にしました？

617 ：

わざと自演とわかる自演をして、それをネタにまた自演
そこまでするほど淋しいのか

618 ：

>>617
ここまでの自演は初めて見た。
企業内の別人か？

619 ：

と、５６乗ってない自演爺がまた自演

620 ：

>>1-619まで全てオレ
自演だから、人が来なくてさみしいage

621 ：

>>154=>>164= ID:d473RJcu

622 ：

自演にだけ妙に反応するのもキモいんだが。

623 ：

ok

624 ：

基本的にキチガイを観察するスレだからね

625 ：

と、自演爺が申しております

626 ：

"爺"またｷﾀｺﾚ

627 ：

500でなかなかエンジンがかからないって相談した者です。
ほぼ毎朝かかりが悪くなるので、今日ディーラーで、新車六ヶ月点検をかねて
見てもらいました。
点検してくれる方に、エンジンのかかりが悪い旨の質問したらすぐに
「寒いからだと思いますよ」との素っ気無い回答が…。一応見てみて
ほしいとあらためてお願いして見てもらったのですが、異常なしとの
ことでした。
でも最後にその方「暖かくなって同じような症状が出るならまた見てみます」
との発言から察するに、寒さのせいと決め付けて良く見てくれなかったっぽ
いですが・・・。
いちおうオイル交換して、純正の添加剤も入れたので、あとは暖かくなるに
つれてその症状が出なくなること祈るのみです。パジェロミニはとても気に
入っていますので(^^ゞ

628 ：

>>627
昔、友人の親父が乗ってたランサー(エボじゃない)で似た様な症状で
しばらく様子見ながら乗ってたら、街乗りでも全然パワーが出てこなくなって
そのままディーラーに乗り付けて苦情言ったら、結局吸気に付いてるセンサーが死んでた
とかいう事が。

629 ：

>>627
バッテリーを指定容量(28だっけ？)じゃなくて
割安の3K円程度の40とかに変えてみては？
俺のは旧型で、しかも寒冷地仕様じゃないけど
変えてから寒さには負ける気配が一切なくなって一発でかかるようになったよ
まぁ、逆に静電気バチバチになったけど、アース強化で簡単に収まったよ

630 ：

>>627
私のはHA58Aの新車で、セル1秒回せば始動するよ。

631 ：

550cc時代に、ミニカダンガンの３気筒１５バルブエンジン使って
ジープミニ作ってればおもしろい車　出来ただろうな
本家本元はこっちだからね
今みたいにジムニーバカはいなかったんじゃないかな
550ｃｃのＳＪ30からＪＡ71までだろ軽くて走破性良かったのは
今のは990Ｋｇもあってパジェロミニと変わらない重さがある
ジムニーの語源もJeepとMiniの造語だし

632 ：

そろそろ三菱ジープ・ミニ６６０出るよ

633 ：

みんな、こいつが自演爺だ覚えとけ
抽出 ID:dtCoCtIt (2回)
617 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/02/25(土) 08:25:52.63 ID:dtCoCtIt [1/2]
わざと自演とわかる自演をして、それをネタにまた自演
そこまでするほど淋しいのか
626 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/02/25(土) 21:01:55.59 ID:dtCoCtIt [2/2]
"爺"またｷﾀｺﾚ

634 ：

現行で燃費ってどんなもんなの？

635 ：

クズ旧には教えたくないなお断り

636 ：

>>635
旧型が嫌いなら出て行けば？
ほら、君の為の専用スレだよ
【H58A】現行パジェロミニ【H53A】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1327557533/
しかし、現行乗りに>>635みたいなマナーも知らない変なヤツがいるのは悲しいわ
>>634
乗り方にもよるけど、旧型より1〜2km/Lくらい伸びてるかな？って感じ

637 ：

>>627
超亀レスだが、プラグのチェックはしてる？
電極が消耗してると、点火時の要求電圧が高くなるので
バッテリーのヘタリと合わさって加速度的に症状が悪くなることも。
あと、あまり関係ないとは思うが、高圧コードの点検もお勧めしてみる。
テスターが数千円で買えるので、仲間内で一つ持っておくのもいいかと・・・

638 ：

http://www.youtube.com/watch?v=agIRLY5n0_8&feature=related
この動画の9分過ぎあたりから、新聞配達で使われるパジェロミニが映ってる。
ボンネットに雪かぶりながら走ってるよｽｹﾞｰ

639 ：

>>633
”爺”って言ってる奴がまた来たって意味だろ
というか、そうやってレス抽出してる時点であんたがそのいつもの荒し本人
他の軽スレを同じIDで荒してるのを何度も指摘されて学習したんだね

640 ：

>>639 ID:ph1Bw6Oj
おいこら自演爺ｗｗｗｗｗｗｗ
お前は統合失調症も患ってるのかｗｗｗｗｗｗｗｗ

641 ：

ママに相手してもらえない基地外ちぇりーちゃんが爺にからんでるのか？

642 ：

と、ID替えてまた統合失調症高齢自演爺が自演してるよｗｗｗｗｗｗ

643 ：

＞ちぇりーちゃん
じじ臭いな

644 ：

なんだこりゃ、発作かよｗ

645 ：

自演ってそんなに楽しいのか？

646 ：

>>645
リアルで誰にもかまってもらえないから自演するのが楽しいんじゃないの？

647 ：

>>646
いや、自演やっても虚しいだけだよ
だって俺今虚しいもん

648 ：

>>647
自演ってホント虚しいわ
毎日アホみたいに自演やるヤツって、精神的な病気だよな

649 ：

ムダレスした
普通の人みんな、ゴメン

650 ：

なんか馬鹿に構って悪かった

651 ：

その年でなのは否定しない事に驚愕ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
抽出 ID:ph1Bw6Oj (3回)
639 返信：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/02/26(日) 16:10:53.52 ID:ph1Bw6Oj [1/3]
>>633
”爺”って言ってる奴がまた来たって意味だろ
というか、そうやってレス抽出してる時点であんたがそのいつもの荒し本人
他の軽スレを同じIDで荒してるのを何度も指摘されて学習したんだね
644 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/02/26(日) 16:59:03.40 ID:ph1Bw6Oj [2/3]
なんだこりゃ、発作かよｗ
650 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/02/26(日) 17:28:19.78 ID:ph1Bw6Oj [3/3]
なんか馬鹿に構って悪かった

652 ：

>>638
なんでそのオヤジはジムニーにしないのかね？
ああいう状況じゃジムニーの独壇場だろ。
案の定なんでもないようなところでスリップしてるし、
ジムニーならもっと楽勝で走破出来るぜ。
やっぱりパジェロミニはダメ車だなｗ

653 ：

R2スレも荒らしてるっぽいね。この基地外。

654 ：

歴史で言うと
ジムニーにはジープの血が全く無いんだよな
模した小型ジープ擬き
トヨタでも、ランクルにはジープの血は入ってないらしいけど
三菱は、ジープ→パジェロ→パジェロミニって本家ジープの血は微かでも入ってる
だからパジェロミニを選ぶ

655 ：

ジムニーみたいな1.3Lのは出ないのかね。

656 ：

>>654
日本列島改造論以降、どんな山道でもアスファルト舗装されてる
必要性がないからパジェロミニの乗り心地を選んでるのを
分かってないんだなジムニーバカは　ヘルニアにでもなってろバカは
雪道はフロントリジットアクセルのジムニーより
抵抗の少ないマクファーソンストラットの
パジェロミニの方が走破性高いのが分かってないんだな
雪国の新聞屋なめんなよ

657 ：

自演爺いい加減にしろや（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
154 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/01/24(火) 01:02:47.38 ID:izhSe9gC [2/5]
>>153
必死にググってんだなｗ
でもおれのH56Aはそんなトラブルはありませんが？
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
165 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/01/24(火) 13:16:07.51 ID:izhSe9gC [5/5]
>>164
自分も現行モデルVRのMTを検討中なんです。
新車見てきたら初代と比べて内装の
良さと収納の多さに驚きましたw
以前、初代に乗ってたんですが隔世の感がw
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
ボディーカラーは何にしました？

658 ：

ageな自演ストーカー

659 ：

どうせクズ旧持ちなんて自演爺ばかりなんだろなバカらしいなぁ

660 ：

なんて言うか、botとそれに気付かずに相手をしてる奴しか居ないのかね？

661 ：

>>659
自演じゃないとありえない伸び方だよな

662 ：

>>638
あの新聞配達員はええ根性しとる。わしなら３日と続かん！

663 ：

246 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/02/27(月) 18:24:48.17 ID:MsOIjtdh [1/3]
先日、車を車検に出したのですが、「エンジンがオイルを少し食ってる」
と言われました。つまり、エンジンの燃焼室内にエンジンオイルが入り込んで一緒に
燃えてる、と。
といっても常時そうではなく、朝、エンジンをかけると１５秒くらい、
排気管から白い煙が出る状態です。普段は出ません。
自動車修理工場の人が言うには、これは故障ではなく仕方ない、オイル交換を
決められたキロ数でやること、と言われました。
本当に大丈夫なのでしょうか？御回答お願いします。
車種：三菱パジェロミニ、ターボ、５速ＭＴ、平成９年式。

664 ：

>>656
リジットアクセル？
リジットアクスル？

665 ：

>>663
すぐに壊れるとかはないでしょう　経年劣化だよ
オイル交換は何もなくてもしっかりやるべきだし、交換サイクルあるのはほとんどそう
これ以上悪化しないようにと言ったんだと

666 ：

エンジン回転数が変なんです
アクセルを一定に踏み込んでるとだいたい3000回転辺りで一旦留まり、2800〜3300位を行ったり来たりで車速も安定しない
で、暫くしてたらドッカンターボっぽく加速し始める
これなんなんだろ、各種オイルとか結構マメに変えてるし異音とかも無い
56なんだけどターボの故障かな？

667 ：

同じ症状で、スパークプラグとコードを交換したら、あっけなく直りました。
まあ、ほかの原因かもしれないけど、自分で出来るし金もかからないから、
年数たってる車体ならやってみれば。

668 ：

今朝、パジェロミニが駐車場でスタックしていた。
圧雪路面で、雪用シャベルで掘っていたが出れない。
四駆だと聞いて、見れば左リアだけ空転しているので、何か切り替えがないですかといったら切り替えたが、
今度は左前後が空転するようになっただけで、やっぱり駆動抜けてダメ。
しかしこの駐車場、二駆の俺の車がラッセルして使っているのだが…。
タイヤ銘柄はトーヨーだったが、それ以上は確認してない。
まあ、地上高あって四駆でもパジェロミニじゃ所詮この程度ということ。
やっぱジムニーの方がいいよな。

669 ：

>>668
それはドライバーの問題だろ。
たぶんジムニーでも同じじゃね？

670 ：

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 08:20:48.87 ID:tUEnK9FwO
今朝、パジェロミニが駐車場でスタックしていた。
圧雪路面で、雪用シャベルで掘っていたが出れない。
四駆だと聞いて、見れば左リアだけ空転しているので、何か切り替えがないですかといったら切り替えたが、
今度は左前後が空転するようになっただけで、やっぱり駆動抜けてダメ。
しかしこの駐車場、二駆の俺の車がラッセルして使っているのだが…。
タイヤ銘柄はトーヨーだったが、それ以上は確認してない。
まあ、地上高あって四駆でもこの程度ということ。

671 ：

パジェロミニに乗っている人は、一体どういうつもりであんな車をわざわざ選んで乗ってるんでしょうか？
私はスズキのジムニーユーザーです。現行型のJB23-6型に乗っています。
よくジムニーと同じジャンルの車として、三菱のパジェロミニが挙げられる事がありますが、ジムニー乗り
としては、こんな車は認められません。
ジムニーはわが国が世界に誇る名車と言っても良い車で歴史もありますが、パジェロミニはどうですか。
ジムニーの足元にも及ばないでしょう。
オフロード性能は言うに及ばず、エンジンパワーでもジムニーが勝り、よく言われる乗り心地も、
現行ジムニーは良好です。パジェロミニのアドバンテージなど何一つ無いと思われるのです。
そもそも、パジェロミニは聞くところによれば、同じ三菱の軽トラをベースに造られているそうですね。
（その証拠に、パジェロミニの4WDは「イージーセレクト4WD」という名称ですが、三菱の軽トラの4WD機構も
「イージーセレクト4WD」というそうです）全てが専用設計のジムニーとはもはや次元が違う車なんですね。
同じパートタイム4WDといえど、軽トラ流用のパジェロミニと、専用設計のジムニーでは天と地ほどの差が
あるでしょう。仲間のジムニー乗りが数人いますが、やはり同じ意見で、パジェロミニは役立たずの駄目な
車だという認識で一致しています。街中で見ても指差して嘲笑することもありますし、走行中に前方に
パジェロミニがいれば煽ったり抜き去ったりします。ジムニーの方が圧倒的にパワーがあるので、簡単に
抜けるのです。
他のジムニーユーザーも、おそらくパジェロミニのことは笑っているでしょう。
こんな駄目な車なのに、何でパジェロミニに乗ってる人間がいるのか、とても不思議なのです。一体どういう
つもりで、わざわざあんな車を選んで乗っているのか？軽の4WDならばジムニー以外の選択肢はあり得ない
でしょう？
一体何考えてるんですか？パジェロミニのユーザーは。お金が勿体無いと思いませんか？

672 ：

>>671
お前みたいなやつがこのスレに来る必要性が見出せないが。
お前のためのスレじゃないからとっとと帰りやがれ！

673 ：

>>671
中島知子敗訴　まで読んだ

674 ：

>>671
まず免許取れやｗｗｗ

675 ：

コピペだよ

676 ：

>>671 氏ね

677 ：

今までの44駆の書き込みをまとめて削除依頼に出したらいいよ。
できれば他スレでの書き込みもまとめられるといいな。

678 ：

ジムニーはうちの爺さんが大好きで乗ってるよ。ぶつけても気にならないし、スズキの人があなたの年代の方に大人気だと勧めてきたそうだ。
まったくその通りだと思う。
さあ、パジェロミニの話しに戻ろうよ。（笑）

679 ：

ジムニー乗りのパジェロミニへの嫉妬心ってか憧れは酷いよな
こっちは相手にしてないってのにさ
5年程前だけど
60km/h位で一本道の国道走ってたら、ジムニーに後ろに付けられて煽ってきたから
ハザード付けて左に寄って先に行かせたんだよね
そしたらジムニーは30km/hでトロトロ走るんだよ
どんだけ嫌がらせするねんって思いながら、今度はこっちから抜こうとしたら
ジムニーは右に寄ってスピード上げて抜かせまいと危険運転しやがる
だから諦めて、仕方無いから煽らずにトロトロ後ろから付けてたら
ジムニー共々信号に捕まったんだよ
俺はすかさず降りて行ったさ
とりあえずジムニーの窓が空いてたからドアを開けたら
運転してたヤツがバンダナして袖の無いジーンズ着てたのには笑った
で、いきなりドア開けられたそいつは始めなんのことかわからない様子だったけど
途中で気づいたっぽくて血相変えて謝ってきた
とりあえず、軽く車から引っ張り出して
謝るんなら始めからすんなよって、笑いながら顔面にツッコミ入れたらさ
パキッって鳴って、そいつヒザから崩れ落ちたんだよ
ツッコミ入れただけで崩れ落ちるってどんだけひ弱なんだって思ったけど
そこからは泣きながらひたすら謝ってたわ
もう人様に迷惑かけることすんなよ、先行くぞってって行って去ったんだけどさ
あいつらにはパジェロミニに対して何の嫉妬心があるんかね？
俺あの時までは結構ジムニー好きだったんだけど
あれからはジムニー乗りって聞くとちょっと引くんだよな

680 ：

678が44駆だな

681 ：

コピペの応酬が始まった
はい次、次〜

682 ：

自演爺はどれ？ｗ

683 ：

> 599 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2011/12/26(月) 09:06:14.66 ID:/+LM2knq
> 昨日、雪道で突っ込んで身動き不能のジムニーを助けた。ドライバー曰く「パジェロミニに助けられるとはW」とヘラヘラ。意味が良くわからん…

684 ：

>>667
ってことは点火ミスがあるかもってことか
プラグとコードで5Kもあったらできそうですね
自分では電気系統イジったり修理したことしかないけど
やってみようかな

685 ：

>>680
理解出来てないと思う。

686 ：

>>684
去年俺適当にプラグ買って変えたら全く同じ症状になったよ
ちゃんと適合車種にあったヤツ買えよ

687 ：

お客様相談室に電話したら
ファンベルトは通常の使用では約5年持つってよ。
環境によっても少しは変わるそうだが。

688 ：

ジムニーとクズ旧に興味ないんでやめてくれない？

689 ：

お前には興味ないんで息しないでくれない？

690 ：

三菱パジェロミニ&日産KIX 25台目 PAJERO MINI
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1326969903/
三菱パジェロミニ&日産KIX 26台目 PAJERO MINI
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1327921968/
【H58A】現行パジェロミニ【H53A】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1327557533/
なんで3つもあんの？

691 ：

最後のひとつは旧型が嫌いな人がスレを荒らすので
親切な人が専用スレを作ってあげたｗｗ
それにしても、いつの間に次スレが立ってたの？

692 ：

お前が嫌われてるからだろ

693 ：

>>687
一般的にはそんなもんだろうな。
Ｈ56Ａ限定で聞いたの？

694 ：

>>691
サーバー移行かダウンかの時に、落ちたと思った誰かが立てた
ここ消費したらその次スレ利用かと思う

695 ：

ところで、キチガイは茨城？

696 ：

>>695
そうだよ
お前はどこ？

697 ：

作るヤツじゃなくて、既製品で
「この車は遅いですよ」
って内容のお洒落なステッカー無いですか？

698 ：

>>697
http://store.shopping.yahoo.co.jp/haciendaiyashi/ha0202c.html

699 ：

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070068720120228001.html
Gooで良さ気なの見つけたんだけど、これってどうなのかね？
価格は妥当？

700 ：

>>699
シートカバー？

701 ：

2.1万kmのVRで認定中古なら妥当じゃないかね。
うちの近所の三菱にある認定中古はどれも試乗車上がりでやたら値段が高い。
しかしオーディオは1DINしかスペースが無いのか…

702 ：

程度よさげ。すぐに車検切れるけど、それを考慮しても妥当だな。
色が好みで、ルーフレール付きなら欲しい。

703 ：

>>699
7年落ちで乗り出し90万半ばくらいか・・・
まあ、この年式のモデルじゃなきゃイヤだって人もいるかもしれんしな。
あっ、ヘタクソ棒付いてるｗ

704 ：

コーナーポールはいただけないな（笑）

705 ：

>>703
ヘタクソ棒って言いたかっただけだろ？w
俺の旧型、エンジン周りに錆びは増えてきたけどなかなか壊れないんだよな
一応オイルとかのメンテはしっかりしてるけどさ
修理に20万くらいかかるくらい致命的に壊れたら>>699みたいなヤツか
新車でエクシードって考えてるけど
それまでパジェロミニとゆー車種自体が残っているのかどうか不安になる
NMKV仕様で出てくるのだろうか？
ジュークミニとかにすり変わってしまわないか非常に心配だ

706 ：

仮にNMKVのに置き換わるとして、当分先よ
最初はトールワゴンかセミトールだろうし、安定するまでこのタイプには手を出さないっしょ
まぁパーツとかassyとか構成要素で部分的にってのはあるかも　特にエンジン
FMCとしてもパジェロの後だろうし　10年以上もやってないから今更急ぐこともなかろうて

707 ：

あの棒は急いでる時に「報道」って書いた旗を付けるもんだろ。

708 ：

楽しいか自演爺

709 ：

オマエは猿か！爺とコピペしか知らない偏差値40以下の猿！

710 ：

と、自演爺が申しております

711 ：

ＮＭＫＶよりＯＭＮＫの方が好きかな。

712 ：

まぁ、また自演の自演なんだろうが、
普通は「キチガイ」と書かれてから出てくるのに、いつもとパターンが違うな。

713 ：

と、自演爺が申しております

714 ：

ほんとにすぐ本人が出てくるね。
魔法の言葉だわ。＞キチガイ

715 ：

すいません
パジェロミニ、H8年式H56Aターボを貰って
結構色々ボロボロで、メンテしていきたいんですが
説明書とかメンテナンスノートとかも無くて
例えば、各オイル粘土やプラグ熱値とかはもちろんのことだけど
タイヤ圧の規定値とかまでサッパリわかりません
Dも近所にないんで、ちょっと困ってます
一応、説明書はオクで見かけたんでポチろうかとは思っていますが
そんなのをまとめたサイトとかは無いですかね？

716 ：

>>715
みんからで調べたら？
例えば
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/419734/car/411374/856114/note.aspx

717 ：

現行車の説明書なら三菱公式サイトにあるけど

718 ：

三菱に電話してもいいし、粘度はどっか整備してくれる所なら知ってる
プラグは適合調べればいい、空気圧はLIとかから表見ればいい
個別にググればどれも出てきそうな情報　単純に調べ不足だの

719 ：

自演爺ｗｗｗｗ満足に改行も出来てないｗｗｗｗｗｗｗｗ
自己紹介乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
714 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/03/03(土) 21:54:11.82 ID:zc4TSDib [2/2]
ほんとにすぐ本人が出てくるね。
魔法の言葉だわ。＞キチガイ

720 ：

落書きで画面を汚さないでほしいです　と　ステルスマーケツイングでやりたいよ

721 ：

俺もそう思うわ
自演する爺最低だな

722 ：

　　　　 (´･ω･｀)
　　　／ 　　　　｀ヽ.　　　お薬増やしておきますねー
　 __/　 ┃)) ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
　　　　 (´･ω･) ﾁﾗｯ
　　　／ 　　　　｀ヽ.
　 __/　 ┃　 ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
　　　　 (´･ω･｀)
　　　／ 　　　　｀ヽ.　　　今度カウンセリングも受けましょうねー
　 __/　 ┃)) ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼

723 ：

自演爺いい加減にしろや（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
154 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/01/24(火) 01:02:47.38 ID:izhSe9gC [2/5]
>>153
必死にググってんだなｗ
でもおれのH56Aはそんなトラブルはありませんが？
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
165 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/01/24(火) 13:16:07.51 ID:izhSe9gC [5/5]
>>164
自分も現行モデルVRのMTを検討中なんです。
新車見てきたら初代と比べて内装の
良さと収納の多さに驚きましたw
以前、初代に乗ってたんですが隔世の感がw
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
ボディーカラーは何にしました？

724 ：

コピペもいい加減にしろや
いい加減ｗｗｗ
ストーカーと変わらんぞｗ

725 ：

自演爺いい加減にしろや（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
154 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/01/24(火) 01:02:47.38 ID:izhSe9gC [2/5]
>>153
必死にググってんだなｗ
でもおれのH56Aはそんなトラブルはありませんが？
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
165 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/01/24(火) 13:16:07.51 ID:izhSe9gC [5/5]
>>164
自分も現行モデルVRのMTを検討中なんです。
新車見てきたら初代と比べて内装の
良さと収納の多さに驚きましたw
以前、初代に乗ってたんですが隔世の感がw
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
ボディーカラーは何にしました？

726 ：

コピペもいい加減にしろや
いい加減ｗｗｗ
ストーカーと変わらんぞｗ

727 ：

単発荒らしはスルーしようや、な。

728 ：

つーか規約のどれかに引っかかったりしないの？
2〜3スレくらいずっといて、コピペしまくるから44駆より目障りなんだわ

729 ：

自演爺いい加減にしろや（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
154 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/01/24(火) 01:02:47.38 ID:izhSe9gC [2/5]
>>153
必死にググってんだなｗ
でもおれのH56Aはそんなトラブルはありませんが？
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
165 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/01/24(火) 13:16:07.51 ID:izhSe9gC [5/5]
>>164
自分も現行モデルVRのMTを検討中なんです。
新車見てきたら初代と比べて内装の
良さと収納の多さに驚きましたw
以前、初代に乗ってたんですが隔世の感がw
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
ボディーカラーは何にしました？

730 ：

またか。

731 ：

>>728
てか、44駆が荒らしてんだろ

732 ：

>>731
そいつに馬鹿にされたから自演してるのかｗ
哀れな自演爺ｗｗｗｗｗｗ

733 ：

常にみんなからバカにされてたのは44駆先生ですけどねぇ、お馬鹿さん
つーわけで、キチガイ＝44駆確定ね

734 ：

もはや誰が誰だか理解出来ない、統質と認知症を患ってる自演爺ｗｗｗ
まあその44とやらに馬鹿にされて発症したんだろうけどｗｗｗｗｗｗｗｗ
つーかなんで無駄に行空けるのか意味不明ｗｗｗｗｗｗｗ
老眼かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
免許返上しろｗｗｗｗｗ自演爺＝>>154wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
哀れｗｗｗ哀れｗｗｗｗｗオイルスレでも馬鹿にされて哀れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
はい自演
↓

735 ：

明日は頭の医者開いてるぞ

736 ：

オイルと言えば、キチガイはこのスレも荒らしてたよなぁ↓
『ターボ付き軽のオイル Part11』
http://logsoku.com/thread/engawa.2ch.net/kcar/1316574936/

737 ：

自演爺いい加減にしろや（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
154 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/01/24(火) 01:02:47.38 ID:izhSe9gC [2/5]
>>153
必死にググってんだなｗ
でもおれのH56Aはそんなトラブルはありませんが？
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
165 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/01/24(火) 13:16:07.51 ID:izhSe9gC [5/5]
>>164
自分も現行モデルVRのMTを検討中なんです。
新車見てきたら初代と比べて内装の
良さと収納の多さに驚きましたw
以前、初代に乗ってたんですが隔世の感がw
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
ボディーカラーは何にしました？

738 ：

>>737
なんでそこまで粘着してるの？
過去に一切反論もできないぐらい打ちのめされでもしたの？

739 ：

と、自演爺が申しておりますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

740 ：

>>739
なんでそこまで粘着してるの？
過去に一切反論もできないぐらい打ちのめされでもしたの？

741 ：

あぼーん多すぎだろ

742 ：

自演爺いい加減にしろや（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
154 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/01/24(火) 01:02:47.38 ID:izhSe9gC [2/5]
>>153
必死にググってんだなｗ
でもおれのH56Aはそんなトラブルはありませんが？
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
165 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/01/24(火) 13:16:07.51 ID:izhSe9gC [5/5]
>>164
自分も現行モデルVRのMTを検討中なんです。
新車見てきたら初代と比べて内装の
良さと収納の多さに驚きましたw
以前、初代に乗ってたんですが隔世の感がw
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
ボディーカラーは何にしました？

743 ：

>>742
なんでそこまで粘着してるの？
過去に一切反論もできないぐらい打ちのめされでもしたの？

744 ：

>>743
季節の変わり目に起きる発作らしい

745 ：

>>744
今なら花粉症？

746 ：

中二病なんだろ

747 ：

【自動車】三菱自動車、中国合弁で105億円の株式売却益　来期は逆に支出発生［12/03/05］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1330922528/

748 ：

自演爺いい加減にしろや（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
154 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/01/24(火) 01:02:47.38 ID:izhSe9gC [2/5]
>>153
必死にググってんだなｗ
でもおれのH56Aはそんなトラブルはありませんが？
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
165 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/01/24(火) 13:16:07.51 ID:izhSe9gC [5/5]
>>164
自分も現行モデルVRのMTを検討中なんです。
新車見てきたら初代と比べて内装の
良さと収納の多さに驚きましたw
以前、初代に乗ってたんですが隔世の感がw
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
ボディーカラーは何にしました？

749 ：

>>748
おはよう
中二病爺

750 ：

56って、これってもしや
3000回転くらいからいきなりのどっかんターボ？

751 ：

>>750
そうやドッカーンや
せやから高速で８０キロキープするの難しいわ
あれから数回満タンにしたけど燃費は毎回リッター１２キロちょいやな

752 ：

>>667
イリジウムのプラグ4本で4000円と、新しいプラグコード2000円に交換しました
プラグソケット代1680円が余計だったけど…
症状が全く出なくなったので感謝っす！

753 ：

>>751
そっか、どーりでw
今日始めて80km/hまで出して気づいたw
因みに、俺のヤツはATだけど、燃費は9〜12の間
ヒーター入れて、近場乗りしてたら9まで落ちたわ
てか君、確か奈良の人やんな
奈良はパジェロミニ率が高い気がするけど、気のせいかな？
他府県に行くと最近はなかなか見ないこともあるのに
吉野や宇陀とか行ったら新旧共々結構いるよな

754 ：

>>752
おめ
プラグソケット代が余計だと・・・？パジェミのは肉薄の使わないとだからもし別の車になっても使える可能性あるぜ
あとイリジウムも長寿命タイプじゃないなら交換サイクル変わらないから、この場合も余計じゃないぜ

755 ：

>>754
あ、コレって肉薄タイプか
コレしか売って無かったからコレにしたけど、コレ幸いだ
因みに、イリジウムは10万キロ保証のタイプにしてしまった…

756 ：

あ、因みに出先でレスったからIDわかれてるけど
752=753です

757 ：

>>755
ターボだとプラグ交換たいへんだったでしょ？
イリジウムにして走りが良くなったとか何か変化ありましたか？

758 ：

>>757
そんなに大変でも無かったよ
事前に外す場所もわかってたしポンポン外して行けた
初めてでも30分くらいでできたってことは
多分めちゃくちゃ簡単
ソケットレンチ大好き
ノーマルの新品って試してないけど
エンジン音が明らかに静かになった
低速でのトルクは明らかに太くなった
アイドリング中の突き上げがなくなった
80km/hまでスムーズに加速できるようになった(50km/h位からはどっかんw)
ただ、プラグが1本完全に死んでたっぽいのが変えてみてわかった
元々が3000回転付近で不安定になってた原因がそれっぽい
だから、やっぱイリジウムだからかどうかはわからん

759 ：

>>758
詳しいレポありが�d
俺もプラグ交換挑戦してみようかな・・

760 ：

このあいだ往復200kmくらい信号の極端に少ない郊外＋田舎道を走ったら
以前に比べて全然燃費が伸びなくて街乗りと変わんねーじゃん、と思ったら
エアクリーナーが凄いことになっていた。息吹きかけたら向こうに空気通らずに埃が顔を襲ってきた。
交換した途端に街乗りでも燃費上がったわ。
見た目じゃわからんなー、定期交換するのが確実か。

761 ：

YOKOHAMA　ジオA/T-S　１本９千円
通販では無いところだけど、これってお買い得ですか？
ナンカン　FT-7も気になる所。だれか履いてる方いませんかね。

762 ：

>>761
この冬にオートバックスで１本１５Ｋ位だったかな？

763 ：

>>761
製造年次第

764 ：

>>761 トーヨー食わんパス195も9000円

765 ：

>>762
今日、自動後退見た来たけど。やはり１４ｋ台だったね・・・。
９千円、十分すぎです。買ってきます。

766 ：

762だけど、１年前自動後退で走行用で４本568000
組み換え3780、バルブ交換1048
半年後にスペア14175
窒素525、組み換え945、バルブ262だったよ。
・・・当時のログ残しておいてよかった。

767 ：

>>766
ゼロ１っこ多すぎた・・・５６マソって、自分で書いておいて吹いた

768 ：

俺のは去年の暮れのトーヨーの食わんパス
H56A車体付きで総額4万円だったよ

769 ：

自動後退は高いだろー
安く買おうと思ったらチラシを出してる所はダメだよ。よく考えたらわかるはず。
チラシに載せられる価格だという事さ。

770 ：

>>768
車体付きって、車ごとってこと？
ほぼタイヤの値段じゃないか（;￣O￣）

771 ：

ま、H56AとかH51Aとかの旧型だと10万キロ超えてるだろうから
個人オクとか、知り合いから買ったとかならそんなもんだろ
正直10万キロ超えて、大した整備もしない、ましてやOHもしてない旧型パジミに
10万円以上付ける業者が腐ってるだけだと思うけど

772 ：

>>752
667です。なんと当たりでしたか。無事回復されて良かったです。
２ちゃんねるもたまには役に立つね。

773 ：

>>772
いや、ホントありがとうございました
ここで聞く前に念の為にDに持って行ったら、特に異常は無く
恐らく原因はターボやらATやらエキマニとか他にも何個か言われて
しかも、それ全部変えて治るかどうかはわからないけど
交換修理に30マソほどかかるって言われたんで、怪しいと思ってたんですよ
(自分では、3000回転付近で急に不安定になるから
もしかしたらターボかなとも思ってたんですが)
治るかどうかわからん正常かもしれない部品交換に30マソ投資できるかよって
途方に暮れていたのです
ホントありがとうございました

774 ：

>>773
知識と技術の無い人か
面倒で客を追い払いたい場合は
ディーラーでは大抵そう言われるんだよね。
町の整備工場や車に詳しい一般人も
バカにできないよね。

775 ：

俺はFRのXRに乗ってるが、これは絶対正しい選択肢だと確信している。

理由の第一はコストだ。
まず4WD車自体の値段が高い。次に燃費も悪い。
メカ的にも４WDの分だけ複雑になり故障率も高くなり
修理やメンテナンスにもお金が掛かる。
意外と盲点だが４WDだけ重量税がランク上ったりすることがある。
次によく言われるのが非力な点だ。
パジェロミニはもともとパワーに余裕が無い。メカニカルロスが大きい上
車重も重くなる4WDは走りに余裕が無い。
ことに定員乗車や貨物積載が多いとこれは致命的だ。
その他にも航続距離が短いというのがある。
燃費が悪いうえにFRより燃料タンクが小さい車種が多い。
セルフスタンドで携行缶給油が出来ない現在足の短い
クルマでは全く走れなくなる危険性がある。
主なものでこれだけネガティブ要因があれば
走破性で有利であろうと4WDを避ける人が多いのも当然だ。
因みにFRでもチェーンを巻けば走破性はカバーできる。
多少面倒でも上記のデメリットよりはマシという考えだ。

776 ：

>>775
他にいくらでも2駆を生かした車がありますが、
あなたにとっては、間違いなく正しい・・・
以上。
では次の方どうぞ。

777 ：

>>775
次はｅｋワゴンにしとけば

778 ：

雪の少ない所に住んでたら
FRで十分だと思うけど
だったらパジェミにする意味がw
うちは豪雪地帯なので4駆必須
FRにチェーンしたぐらいじゃ
全く意味ないです、はい

779 ：

【どこでも】現行ジムニーpart49【走るよ】
835 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2012/03/09(金) 14:43:38.68 ID:y8o6Sxpy
>>765の動画の軽トラは三菱のミニキャブなのでパートタイム4WD。
タイヤは周りに雪があるところをみるとスタッドレスを履いてるだろうから、
それで上がれないんだったらノーマルのジムニーでも多分無理だよ。
今のジムニーのノーマルタイヤなんてかなりオンロード寄りだし。

780 ：

>>776-778
>>775が2駆のパジェロミニを買ってしまって自分で納得したいんだろうけど
納得しきれないからこんなところまで主張しにきたんだろ
雪道で怯えながら走り、チェーン巻くから良いんだとか
四駆より燃費が良いんだと強がってるけどさ
実際には雪道では四駆には敵わないし、ましてFRだから滑りやすいし
燃費も、四駆の2駆モードとFR比べても大して変わらないから
凄く後悔してるヤツに対して
そんな、とどめを刺すようなこと言うのは
可哀想だからやめてあげて

781 ：

４WDラインナップ前提だからしょうがないがパジェミで２WDならFFのが良い気がする
普段の２WD状態でμの低い路で後輪に加重かかりにくいパジェミFRの滑る事ったらないわ

782 ：

下手だからだろ。
この車は基本雪道でも2駆で走り、どうしても滑って発進できないような時のみ4駆に入れるのが正しい乗り方。

783 ：

>>782
え？
何故滑るかもしれない雪道で2WDで走るの？
横滑りからの回復も4WDと2WDでは全然違うよ？
4Lにはいれたらダメだと思うが
てーか、滑ってから4WDに入れても遅いしw

784 ：

ひとつ言えるのは、何事にも備えあれば憂い無しということ。
四駆が使用できればそれを使用するのも良い事だし、二駆であれば
トラクションを稼ぐためにチェーンを使用したり錘を乗っけてみるとか。
この冬に和歌山で３ｃｍぐらい積もった峠道で１０台ぐらいスタックしてたから
２駆でＡＴタイヤにチェーン巻いてがんばって近くのパーキングまで牽引してあげた
警察も動けなかったし。冬タイヤぐらい準備しておけって思った。

785 ：

FRは荷重の関係で滑りやすいのはそうだけど、普通に走る分での対策ならフルタイムの4WD
直結のパートタイムは直進での駆動力確保が目的で、滑らない状態では4WDにするなとも注意書きされてる
2WDでも4WDでも運転の仕方次第だからどっちが正しいとはハッキリ区別できるもんじゃないけど
どっちにしろ、雪・凍結は慣れろってこと
少し尻振ってビビるのが面白くなったらおｋ　ビビり成分減ったってことは戻し方もわかって慣れたってことだし

786 ：

うちのアパートの駐車場は今の時期が一番埋まる
１�b位の圧雪が融けてコネコネになってる
４Ｌ入れても厳しい

787 ：

>>786
仮にチェーン巻いても無理そう？

788 ：

チェーンは使った事ないから分からないな
４Ｌでアクセル全開にして何とか出れてるよ
途中で止まるとやばそう
他の車はこの時期どっかに退避して居なくなる

789 ：

パジェミも軽トラみたいに後ろに重石代わりに何か積んだほうが、雪道では走りやすいの？

790 ：

>>789
塩カルでも買ってきてつむのもいいけど、後処理がめんどいので
ホームセンターとかで左官用とかで売られている砂入り袋がおすすめ
ミラーバーンの脱出時とかにひとまきで、あ〜らふしぎ。

791 ：

第一わざわざチェーン巻くのなんて許容範囲の面倒臭さじゃねーだろ 寒い足場も悪いところな訳だしさ

792 ：

パジェミに限らずFRで後ろにわざと荷物載せるのはよくやるよ
いいタイヤでも噛まなきゃ滑る、噛ませるためには荷重かける
ただでさえスタッドレスで落ちるのに余計な荷物載せれば更に燃費落ちるけどね
あと尻振った時は荷物ある方がよく振れるって弊害も