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2012年3月大型・特殊車両191: 【ハイエース】SGLに乗らぬヤシは・・7【統一スレ】 (430) TOP カテ一覧 スレ一覧 2ch元 削除依頼
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【ハイエース】SGLに乗らぬヤシは・・7【統一スレ】


1 :
さて、「ハイエースで最高グレードは、特装でも超カスタム制限でもなく、スーパーGLなのだ」という、SGL海苔の心意気とプライドで立ったスレッドも、
数々の廃盤系スレッドがDAT落ちする中、書き込み数を着々と伸ばし、これで実質7スレ目、ハイエース系の本スレに成長するまでに至った。
ここは、昭和のハイエース、100系、200系、更にワゴン海苔、ガソリン派、ディーゼル派、ツーリングハイエース、グランドハイなど、どんな人でも書き込むことができるハイエース系本スレです。
ハイエース海苔はもとより、ハイエースに興味のある人、キャラバン海苔の書き込みも歓迎します。紳士的に対応するように。また、旧スレよりのカーセクの話題も大歓迎!
●950を取った人が次スレを立てましょう。
●統一を拒否した重複スレッド住人による荒らし書き込みはスルーすること。相手はオコチャマなんだから大人の対応を。
●新参者には親切に。
●質問にはできる限り答えてあげるか参考ページを教えてあげましょう。某スレのようにデマは書かないこと。
トヨタ公式サイト
http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/hiace/index.html
http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/regiusace/index.html

2 :
ハイエースのどこが大型車・特殊車両なんだよ。
アフォ、ヴォケ、糞

3 :
一応上げ

4 :
100系と200系で棲み分けしろって言っただろ
スレ立て人氏ね

5 :
200マンセー\(^O^)/

6 :
100mansei

7 :
さあ200を語ろう!

8 :
>>1


9 :
何故この板に?

10 :
さあ200オーナーよ語れ!

11 :
200オーナーだけどぶっちゃけ100の方がカコイイ

12 :
いや、100系は普通にかっこいいし

13 :
特にSGLはかっこいいし

14 :
>>1
ちゃんと過去ログ張れやボケ!
【ハイエース系本スレ】SGLに乗らぬヤシは...6【100/200系】         実質6スレ目    
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112340119/
【ハイエース】SGLに乗らぬ香具師は・・・4【本スレ】           実質5スレ目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100153889/
ハイエーススーパーGLに乗らぬ香具師は人に非ずB        実質4スレ目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094395931/
ハイエーススーパーGLに乗らぬ香具師は人に非ずA        実質3スレ目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082727944/l50
ハイエーススーパーGLのスッドレ                     実質2スレ目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070101727/
ハイエーススーパーGLに乗らぬ香具師は人に非ず
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064562270/
初代スレの名文
1 名前:蛾天太郎[] 投稿日:03/09/26 16:44 ID:s2FyUeMz
仕事に使え、内装もバッチリ、ダブルエアコン、リアヒーターでで居住性最高、後ろにベッドを入れて女とカー、乗っていてお水のお姉ちゃんの熱い眼差しを受け、外装も最高にカコイイ車、ハイエースSGL。
藻前らも憧れているのはわかる。
しっかり働いて、生活を切りつめて、手に入れてくれ。ハイエースSGLに乗ってないとステータスが得られないからな。
小金を貯めて、DXやGLで満足しちゃいかんぞ。SGLをしっかり購入してくれ。
俺もやっと手に入れたら、毎日バラ色だ。石原都知事だけは気にくわんけどな。

15 :
派遣会社の送迎用は横腹がべコベコ

16 :
100系にあったSGL-Eっていうのはどうなの?このスレ的には。

17 :
>>16
おkでしょ

18 :
SGL−Eは内張りショボイしWエアコンじゃないし、ミラー電動じゃないし・・・
真のSGLにあらず!中古で買う香具師はだまされないように!
両開と長長高屋根にはトランポユーザーは萌えるか?

19 :
リヤのロゴSUPER GL-Eの「-E」が妙にショボいのが気になる。

20 :
SGLとSGL−Eはいくら違うんだ

21 :
SGLならとにかく最強なんだよ
あとはカス!

22 :
キャラバンのスーパーロング・ハイルーフ・GXに乗っていますが、
何か? SGLでスーパーロング・ハイルーフは選択出来ないので、
完全な貨客兼用車として使うには最高です。

23 :
200系よか100系の方が好きだなぁ。
あるいはキャラバン。

24 :
こんなところにもS−GLスレがあるのか。
100系の最終型スーパーGL 1TR−FE
ムーンルーフ・ドアミラー・5人乗りです。

25 :
100系かっこいいよね

26 :
どかばんが?

27 :
キャブオーバーの車で、ドアミラーにする感覚が分からん! 

28 :
乗用登録2駆の100系はドアミラーだっけ。
差別化の意味がわからん。

29 :
ドアミラーは乗りにくいんだけどな

30 :
おが小さいのはだあれ?

31 :
最高

32 :
快適なSGLもいいが、DXのスパルタンさも魅力だ。
>>22
かつては設定あったみたいだね。スーパーロングで
ハイルーフのSGL。

33 :
SGL−E選んでオプションつければSGLとまったく一緒になるよ

34 :
>かつては設定あったみたいだね。スーパーロングで
>ハイルーフのSGL。
新型ハイエースのスーパーロングで、5ドア&MTの
SGLが欲しい。願わくばガソリンエンジン&4WDで

35 :
>>33
100系の最終型SGLって変なリアガーニッシュ付いてたよね。
あれ意味あったのだろうか。
>>34
現行型でか。ガソリンMTは難しいな。

36 :
200マンセー

37 :
200は不良品

38 :
100はドカバン プッ

39 :
>>35
マーベラスなら、なんちゃってスーパーカスタムGってかw

40 :
どかちんくるま働け

41 :
>>1 長杉、2に汁

42 :
グランドキャビンっていう200系が走ってた。
あの幅広のやつ。
ナンバーは2じゃなくて3だった。

43 :
書き込み少ないね ハイエース好きなのに・・・

44 :
ここは大特が集う場所ですが何か?

45 :
100のバン乗ってたけど糞遅!
1年で売った

46 :
>>45
その次は何に替えたの!?

47 :
A12改サニトラ これは半年

48 :
>42
先日、その車を買いました。勿論、自家用で…
補助席が無くとも15人、フロントの中央席を
使わなくとも14人が乗れるのが良い! 

49 :
>>48
大家族なのか?

50 :
百系早く捨ててね!

51 :
やはりハイエースコミューターでしょう

52 :
>>48
15人乗りならコミューターだよな?
グラキャンは10人乗りだったと思うが。

53 :
100ケイカコイイね

54 :
>52
10人乗りが欲しいのであれば、ハイエースよりもキャラバンを
お薦めする。新型のグランドキャビンは荷物置き場こそ広いが、
シートがそんなに広いとは感じない。大型免許が必要にはなるが、
15人乗りのほうが絶対に良いと思う。そして、ロングワゴンも
わざわざワイドボディにする必要など無いと思う。標準ロングの
ハイルーフがベースのほうが良かったと思う。

55 :
こういう車に幅はある程度必要
ハイエースワイドは今まで食指が動かなかった車(車マニアではない)
のアンテナがピピッと鳴った久しぶりの逸品
キャンピング仕様車にはキャラバンはほとんど使われなくなっただろうし
今時の1500-2000ccの乗用車でも幅1800弱あって慣れているのに
幅1690では軽バンに乗っているようだ

56 :
200系のグランドキャビンはコミュータから最後列を取っ払っただけのような気がするが、俺だけか?

57 :
>200系のグランドキャビンはコミュータから最後列を取っ払っただけのような気がするが、俺だけか?
俺もそう思う。厳密に言えば、コミューターから5列目を取っ払ったうえで、
内外装や装備類を豪華にしただけ、2ナンバーのコミューターでは大型免許が
必要になるので、普通免許だけでも乗れる、3ナンバーのグランドキャビンに
したというイメージ。No.54でも書いたように、10人乗りで良いなら、
車体寸法の小さなキャラバンのほうが良いと思う。コミューターはどう見ても、
コースターの弟分である。ただ、全幅2mのコースターでは大き過ぎるかなと
いう場合、コースターをメインに、人数が少ないときにはコミューターを使う
という場合が多いと思う。実際、俺も20人規模の団体や空港までの送迎には、
29人乗りの現行型ローザを使うが、小グループや2〜3家族程度の送迎には
コミューターを使っている。


58 :
椅子を取っ払ったのではなく
外装、内装を普通車並みに・・・・
それと椅子を豪華に
4列の 2+2+2+3 でウォークスルーを余裕もって
作ったの出来ないかねえー

59 :
>58
アルファードの4列シート仕様、というイメージかな? 
どうせなら、アルファードよりも広い横幅を活かして、
3+2+2+3の10人乗り仕様にするのはダメかな? 
同じ10人乗り仕様でも、グランドキャビンより豪華な
造りになると思う。ちなみに、2列目・3列目は電動の
キャプテンシートにして、側面が左右対称のデザインに
なったことを活かして、電動両側スライドドアにしても
良いと思う。あと、ドアミラー+左補助ミラーはやめて、
カリフォルニアミラーにして欲しいとも思う。

60 :


61 :
200系グランドキャビンの件、
たかだか全幅1900mm程度しかないのに、何で無理やり通路作るのかがわからない。
おかげでシートの幅が子供やスレンダーな女性以外まともに座れないほど狭い。
フィアットのムルティプラは同じ幅をシート3脚で埋めているのに・・
発想が貧困すぎる。
レンタカーで借りたけど、これでは「おもてなし」にならないよ。
多少ボロでも良いから100系出してくれ、といいたい。

62 :
>61
言い換えれば、200系の車両+100系のレイアウトが良い、
ということですかな?

63 :
>>61
単純に、100系のシートつけてくれれば何も文句は言いません。
サイズ、出来とも完全に100系の方が上。

64 :
100系廃盤が史上最強の車だな

65 :
ちょっとお聞きしたいんですが、
10人乗りの車は荷室が広いみたいな話は聞きましたが、
10人の人間と10人分の旅行カバンを積み込む事は可能でしょうか?
それとも15人乗りを用意して余裕を持たせた方が良いでしょうか?
急ぎではないのでどうか知恵を貸して下さい・・・

66 :
>>65
とりあえずおまいさんは大型免許持ってるかい?

67 :
それは大丈夫、持ってます、はい

68 :
>>67
大型あるんだったらコースターとかローザあたりの方がいいんではないか?
10人乗せてまた10人分の荷物はハイエースでは厳しいのではないかと。

69 :
コースターとかだと置き場が面倒かな・・・と悩んでました。
でも厳しいなら仕方ないですかね。どうもありがとうございます

70 :
ハイエース ガソリン車ですごい走行距離の方もしくは、
知っている方書き込み宜しくお願いします。

71 :
>>70
俺のはまだ12万キロだ。(2.4L 2RZ)
エンジン自体は丈夫だから20万キロくらいは余裕らしいけどね。
エンジンよりATが先にってしまうらしいよ。

72 :
コミュータ、標準ボディ版が出ないかなあ('A`)
送迎多いけど、あの幅じゃ路地に入って行けない・・・
平成2年式のうちの車もそろそろ寿命だし、チューコ探すかな

73 :
さぁリコールきますよ。

74 :
何?((((((;゚Д゚))))))ガクガクブルブル

75 :
>>72
>>標準ボディ版が出ないかなあ
激しく同意です!!
コミュータ、私も送迎で乗ってます。
新型になって衝突安全がらみでボディがデカくなったのは残念ですね。
旧型でもボディがちゃんとしてるなら、足回りを新品にするだけで随分変わると思います。
後は室内の掃除してみるとか・・・。

76 :
なんか5ナンバーのワゴンが出るみたいだな

77 :
>>76
え??ホント?

78 :
100系ワゴン中期SC-3000DT-5MT☆本当はリミかリビサルが欲しかったのだがMTは希少すぎる…たまたま見つけたSCに全塗して→エアロとアルミつけて乗ってるけど早いし、快適だし、燃料安いし、女ウケ良いし最高だよ☆

79 :
>>70
http://blog-tmcjpn.com/archives/50224626.html
↑これなんかすごい距離ですよ〜
でもハイエースエンジンは世界最強の耐久性ってききますから、
きっとまだまだ走るんでしょう。

80 :
>>79
落ち着け。>>70さんはガソリン車で距離走っているやつって書いてあるだろ。 
まぁDTが頑丈なのはガチ。

81 :
あげ

82 :
あげ

83 :
200のSGL2500ディーゼル燃費どれくらいですかね?
2000ガソリンとどっちがお奨めでつか?

84 :
あくまで推測ですが、
久しぶりにカキコしてみたとオモワレ

85 :
200のSGL運転席はかなりの圧迫感あるな
頭の上、拳1つしか入らない
しかも、あのパR屋の景品交換所みたいな
サイド窓はかなりダサダサW
キャラバンのほうが快適だな

86 :

街でスーパーロングで便所の小窓2連仕様みたが2つ並ぶと意外とみれるぞw

87 :
age

88 :
取り敢えずは、新型ハイエースのスーパーロング・ハイルーフに
5ドア・スーパーGLの設定を希望する。願わくば、2700の
ガソリンエンジン・4WD・MTで。

89 :
新型は低コスト。手抜き?乗ってがっかり

90 :
漏れBリッターのディーゼルターボ乗ってたんやけど(MT)
アルファードに乗り換えたら走りが物足りん。
新型のハイエースは、
どうなん??

91 :
俺はSGLにワイドボディ出してほしいなと切に思う。
もしくはワゴンワイドにディーゼル追加希望。

92 :
逆にナローボディにワゴン設定欲しい
バンパー伸ばして安全性確保できるでしょ
で3列シートで8人乗りワゴン。2.7ガソリン4WDも有り
3列目ははねあげで2列目スライドでトランポユースもOKなんてどう?

93 :
実際にはアルとのからみで作らないだろうね
購買層は重ならないと思うんだが・・・

94 :
アルファードは先代エスティマのシャシーを使い回して大きく豪華に仕立て、値段も吊り上げ。
だからコストが回収できたうえ更に大儲けできるからな。
ハイエースは専用シャシーでコストがかさんだ。

95 :
  

96 :
やっとリコール修理の順番が回ってきたが
営業が約束した新型ハイエースの代車持ってこなかったので
修理拒否。俺ハイエース好きだけどトヨペットが好きになれない。
3台SGL買ったけど、次回は知人の修理屋で買うわ。

97 :
>92
ロングボディ・ハイルーフの5ドア車をベースに、3−3−3の
9人乗り仕様は如何ですか? 

98 :
ロングのハイルーフは普通のロングより荷室が狭かったりする

99 :
>>98
詳しく

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