【日デ】サングレイトについて語るスレ【UD】

1 ：

うｄのサングレイトについて語ろう。

2 ：

２get

3 ：

スパムカキコ乙

4 ：

サングレイトって寝台ある？

5 ：

あるよ

6 ：

確かにあります。
だれか画像呉！

7 ：

http://www.mobile-ranking.com/08/in.cgi?id=yatiju

8 ：

糞アドうｐ乙

9 ：

2サイクルのエンジン音が聞きたい

10 ：

>>9
ttp://www.geocities.jp/yamahiro_tokyo/old_uz.htm

11 ：

メーカー公式
ttp://www.nissandiesel.co.jp/RETRO/s40.html
（一番下がダルマになってるがｗ）
ダンプのカタログ
ttp://members.at.infoseek.co.jp/lightvan/lv_images/ud_5twc11sd.jpg

12 ：

日産ディーゼルが一番輝いていた時代だな。
クオンが出た時はサングレイトを超える名車になると言われたのにねえ

13 ：

手塚治虫のブラックジャックを読んでると、
産グレイトが出てくるよ。
何巻だか忘れたが、馬を轢いちゃう役。
その後、その馬の持ち主と馬の脳をBJが合体させると言うストーリー

14 ：

１０年位前に札幌のＵＤに置いてあったの見て以来実車見てない。

15 ：

高知の山奥に８�dタンクローリーの廃車体がまだあると思う
20年は動いてないと思うのだが記憶が正しければ２サイクルじゃなく４サイクルだと思った。
通りすがりに見たのだが屋根付き車庫に保管されてた。
まだあるかは定かではないけど。

16 ：

どこか近畿圏にありませんか？
京都周辺
>>15
見てみたいですが、どこか集落の付近ですかね。
屋根付き保管なら状態はよさそうですが・・・

17 ：

>>16場所は山間部を走るR439吾川？周辺だったような…
おそらく地元の運送屋さんの持ち物かとおもう。
モデルカーズトラックスにも出てたので思いだしたよ。
隣に日野KLもあったはず。

18 ：

>>17
日野KLまであるんですか。
時間がとらたら連休にでも行こうと思います。
どうもありがとうございます。
石川県の自動車博物館付近(粟津温泉郷あたりも)に何かありませんかね。
情報お待ちしています。

19 ：

西部警察の初めの頃ボロボロの平ボデーのサングレートがよく出てたよね、

20 ：

西部警察の協力、日産だから。
あの時代、買い替えでサングレイトが廃車される時代だし。

21 ：

現存するか確認してきました。やはり後期４サイクルでした。
少し手を入れれば今にも動くのではないかと思う状態で…所有者に連絡、撮影許可もらいましたが寿司詰め状態で良いアングルからの撮影は無理でした。

22 ：

うｐｷﾎﾞﾝﾇ！

23 ：

Y.Kaya様いつも楽しく拝見させて頂いてます。
では、せめてもの恩返しということで
http://m.pic.to/q5646

24 ：

http://f.pic.to/sojfh

25 ：

なぜピクに貼る？

26 ：

消したのだが何故ピクトじゃダメなのか？

27 ：

PCから見れんかった・・・_no

28 ：

http://d.pic.to/phi5r これで良いですか？

29 ：

>>28
ポンコツ某駄使いの俺涙目ｗ
http://photo1.avi.jp/photo/6/418297/418297-34213-0-120353-pc.jpg
現在のエリア内には、サングレイトはどれだけ現存してるんだろね・・・？
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/truck/1157711659/938

30 ：

>>29見れるようにするにはどうすれば良いの？
漏れﾋﾟｸしかわからないんだよ…

31 ：

>>28
メールで送ってもらえますか？
昨日来なかったから見れなかった…

32 ：

>>30
ﾋﾟｸはあう使いしか見れない場合が多い
イメぴたかぴたを使うとよろしくてよ

33 ：

ttp://www17.ocn.ne.jp/~asatetu/hero.htm

34 ：

高松のローリーは有名でつよ。

35 ：

確かに高松のサングレイトは有名個体ザンス。

36 ：

近いうちに高松の個体を見に行ってきます。

37 ：

これはサングレイトだろうか。
http://syaraku.yh.land.to/bbs/img/853.jpg

38 ：

違う

39 ：

>>37
違うけど、何なのか激しく気になる。
別のアングルは無いの？

40 ：

>>39
このアングルしか撮ってなかった。
気になって先週見に行った時はすでに無くなっていた。

41 ：

age

42 ：

ａｇｅ　

43 ：

30年前、近所の解体屋で｢DW15｣という型式の構内ダンプをバラしてた。
今思うと本当に勿体無い

44 ：

>>43
WD15な。
ttp://f61.aaa.livedoor.jp/~starion/koji1.jpg

45 ：

>>44
�d。なんせリア小の時の記憶だったから・・・
写真も探せばどっかにあるはず。

46 ：

サングレイト、変速レバーが後部から伸びてくるので見た目は変な感じ。
このスレに来てる人、全国のサングレイトを発見し報告せよ！

47 ：

マジでサングレイトは見たことないなぁ…、ダルマなら何台か有るけど…もう現役は無いに等しいのでは…

48 ：

デコトラ造る金があったら、廃車体のサングレイトのキャビンをクオンのシャーシーに
載せるぐらい出来そうだが。(衝突安全性は期待できんが)
レンジャーのシャシにアメトラのキャビン載せた奴よりは簡単と思う。

49 ：

せめてフロントだけでもレプリカでもすればデコトラよりも目立つのは間違いないね。
只、パーツはワンオフもんだし元になる型や資料なないと難しいかもね。
ＺＭ顔はたまに見るけどね。

50 ：

子供の頃、親父の運転するサングレイトのポールトレーラーに乗せてもらった記憶が
ありますね・・・実写の時は運転席内での会話が出来ないぐらいエンジン音が凄かった
です、でももっと凄いエンジン音だったのはボンネット車のＵＤ車だったなぁ！

51 ：

そうだ、各メーカーは歴代のキャビンを新車に載せた懐古バージョンを売り出せば良い。

52 ：

群馬の個体はなくなった？

53 ：

>>52
どんなヤツ？

54 ：

>>51
規制もあるのに出せるわけ無いだろ。それに誰が買う？
個人で買っても返済と維持費で潰れるぞ

55 ：

>>54
51じゃないが、何も完全復刻とは言ってない。
キャビンのデザインだけを踏襲するという意味かと…
確かに、旧車マニアの社長か大手がウケ狙いでしか買わんな。

56 ：

>>55
確かに完全復刻とは言ってないな。
とはいえワンオフだから用は特注みたいな形になる訳だからメーカーはいい迷惑だな。
そりゃ俺としても出たら嬉しいだろうけど数は出んだろうから見れるかどうか。
まぁオーナーが部品一通りを複数個ずつ持てば作ってくれるかもね。
メーカーは部品の在庫持つのは嫌うからな

57 ：

昔の日産Ｂｅ-1やパオ、最近ならトヨタのＦＪクルーザーみたいな、「懐古調デザイン」位だったら
メーカーとしてもなんとか出来るだろうけど、補修部品供給を考えたらそれすらキビシイよ
確かに復刻版の方がマニア受けしていいけど
個人的にＵＤダルマ・だるまキャンター・セミキャブフォワードだったら欲しいな

58 ：

ふそうのW系なら、まだ作ってくれそう。

59 ：

でも復刻版の車をまさか仕事に使うの？生ハンドルで切り返ししただけで筋肉痛になりそう…通勤用で軽トラ乗りの俺らとしてはフロントグリルにレプリカ物でFRPなんかで造ったものどこかど発売しないかなと妄想してます もちろんサングレイトのレプリカ

60 ：

サングレイト

61 ：

>>59
　>>51
　＞歴代のキャビンを新車に載せた懐古バージョン
　>>55
　＞51じゃないが、何も完全復刻とは言ってない。
　>>56
　＞確かに完全復刻とは言ってないな
　キャビンが昔のってだけで、中身まで古い必要は無いんだよ
　中身まで古かったら、排ガス規制がクリアできなくて結局乗れないだろ？

62 ：

要はキャビンの外装内装だけ昔とそっくりに作って、機能は現代で良いんでは？
クーラー無しの旧アメ車のダッシュに当時に近いダクトをセットして当時風みたいなことしてるし。
当時は無いのにセットしてみると以外とマッチしちゃう場合もあるし。
メーターの配置は変わらないけど中身は現代のメーターとか。
内装自体は要は当時よりスイッチノブが増えた感じかな。
大体、現代の車体に当時のキャビンを載せるだけだから、製作自体は子会社だね。
キャビンだけ子会社で製作されて子会社に持ち込まれた車体と組み合わせれる。
きっとパブコやフルハーフの側に工場が建つだろう。

63 ：

持ち込まれる車体はキャビンが無いので当然、トレーラーに載せられて来るんだろうな。
当時のスイッチノブの間隔を詰めて多くして、ダッシュにエアコンダクトが付いたりと。
ステアリングシャフトは当時デザインだけど少し太くなってたりと。
旧車を現代風にすることなど割とやりやすい。

64 ：

昔はシャーシーに運転装置だけが付いた状態で、平気で陸送してました。
さすがに今は無理だな。

65 ：

>>64
少なくなったけどいまでもやってますよ＜裸陸送

66 ：

うちの親父がサングレイとにのってました、前輪二軸の保冷車でしたね
子供心にあのマスクは不気味でしたウインカーも丸いのが横から出てて、狭いけど寝台もあった気がします
前輪二軸はタイヤよりキャビンだ出てて子供ジャングルジムに上る感じでした
写真が実家にあった気がしますね

67 ：

東北、北海道にはないのか？

68 ：

某整備工場の建物内に保管されますよ

69 ：

サングレイトてどんな音するんだろ・・
どこか公開してるサイトあったらｷﾎﾞﾝﾇです。

70 ：

>>69
消防の頃の気憶だと｢ドオォォーーー｣みたいな感じで200デシベルぐらい、黒煙が煙幕のごとく・・・

71 ：

>>48
クオンのシャーシじゃ灯火規制に対応しないと車検が無理だろうな…。
ビッグサムのシャーシならまだどうかわからん。

72 ：

>>71
サングレイトにもバンパーライト有ったから桶。

73 ：

サングレイトの音って、たしか音程が重高かった覚えが。
やたらウルサイ！
それと排気がモクモクと・・・・・・・

74 ：

>>65
今はやってないだろｗ
>>64が言ってるのはキャビンもない状態でハンドルシート雨ざらし

75 ：

バスシャーシの回送は裸じゃないか？

76 ：

>>74
今でもたまにやってるんだって！箱馬に座布団・ジェットヘル＆ゴーグル姿（+タオル）の昔ながらの姿で
（もちろん、年間件数は4メーカー合わせて両手両足で足りると思われるし、ヘルメットもフルフェイスだろうけど）
特装用シャシーはたまにしか出ないから、キャリアカーとか頼むより裸陸送して電車で帰ってくる方が安いし、
キャブｲﾗﾈ！って事があるからな
>>75
今、バスを裸陸送する必要あるか？
ボデーメーカーが淘汰されてるし
ＵＤ→西工も、距離があるだけにシャシーとエンジンは別送じゃないか？
最近はシートベルトが無い裸陸送は高速乗れないからな

77 ：

77
6*2ばか門

78 ：

日産民生ディーゼル　６ＴＷＣ１２型の廃車体がある場所を知ってる方居ますか？
サングレイトの前モデル型です。
運良く廃車体を手に入れて復活させようと計画がスタートしまいたが、
キャビン部分のパーツ不足で止ってしまってます。
一台でも多く、廃車体を集めたいので教えてください。
下から二枚目の６ＴＷＤＣ１２型画像と同じキャブです。
ttp://www.nissandiesel.co.jp/retrospection.html
キャビンは同じなので画像の６ＴＷＤＣ１２型の廃車体でも構いません。

79 ：

>>78
見たいんで画像うｐして頂けますか？
ピクト以外のうｐろだで。
ちなみに廃車体の話だけど多分期待薄だと思う。現存数少ないし。
バンパーライトのがうちの実家の近所にある製材屋さんが昔使ってたのが今年の春まで残ってたけどもう夏に撤去された。
もっと早く聞いてくれれば製材屋さんにも聞いてあげられたんだけどなぁ・・
ちなみにこれはガイシュツですか？
http://b4.spline.tv/trucks/?command=GRPVIEW&num=3008

80 ：

>>79
画像ありがとうございます。
サングレイトでは無いんですよ。
探しているのはサングレイトの前モデルです。
絵だけど、このモデルです。
ttp://www.asahi-net.or.jp/~rf7k-inue/kuruma/nissan/oogata/6tw.html

81 ：

是非とも、蘇らせて欲しい一台ですね(^ー^)
良いパーツ、車体に出会えることを心から願っています。
頑張って下さい！応援しています！

82 ：

>>80
失礼しました。
ちなみにどこのパーツでしょうか。
できそうなものであれば自作するかどこかに依頼してみてはどうでしょう。
もし純正パーツにこだわられるようでしたら旧型トラックを扱うサイトも多いですしそのリンク集を伝っていろんなサイトで聞いてみてはどうでしょう。
その絵のモデルの廃車体は見たことが無いですね。
よく見ればヘッドライトヴェゼルはTC10とそっくりですのでもしヴェゼルがなのならTC10のものをつければよろしいかと。

83 ：

>>78
この型の廃車体なんか絶望的。
諦めるか。自分でパーツを作るか。
まぁ完成できるとは思えないですね。

84 ：

83は、オールドタイマーとか見たことある？ 絶望的なところからでもかなり完璧なレストアしてるのしらない？

85 ：

>>84
お前人をバカにしてんの？
OTも見たことも知らないような奴がここに来るか？
OTに出てるのは大半が乗用車。今回のはトラックでしかも
40年以上前の物だ。鉄バブルもあったしだから廃車体も無いだろうから
パーツから作れば？って言ってるんだよ。
まぁ資金もあってバックボーンもしっかりした所があるなら別だけど
メーカーじゃない限り非常に厳しいわな。
上の事とかひっくるめて無理だろうと思ってるから
完成できないだろうって言ってるの。
83はトラックのレストアの厳しさ知ってるのか？
まぁ関係の無い人間らが争っても仕方ないぞ。

86 ：

>>85はバカ

87 ：

金さえあればどうにでもなるだろうよ。

88 ：

金だけ？ 違うだろ！もっと大事なものがあるだろ？ ロマンとか！

89 ：

愛だろ、愛！

90 ：

金がなけりゃはじまんねえ。

91 ：

37年ぐらい前 俺らが幼稚園児だった頃かな サングレイトのテレビCMやっていたような記憶がある

92 ：

愛とかロマンで復活させれるなら誰でもするわ

93 ：

愛もロマンも必要だがな、それよりも必要なのは金なのよ。

94 ：

やっぱり金よかまず根気が必要じゃね？
やる気とか金使う決断力もいるし・・
とにかく、気合がなければ大金使えん。

95 ：

すべて金で解決。

96 ：

97 ：

栃木の北の山奥でサングレイトの材木車

98 ：

古いトラックスレで東北に現役サングレイトあるそうだ。
俺は30歳だけど意識してサングレイトをリアルに見たことない。
なんかUDの古いトラックは他社の同時期の車両より一足早く見かけなくなると思う。
サングレイト然り、ダルマ然り。
Fシリーズやニューパワーは僻地にいけばまだそこそこ見れるがダルマはもう絶滅状態だな。

99 ：

>>98
たすかにUDは安いのを売りにしているみたいだからoid UDは皆無だろうね｡
地元でもそこそこ古いのはいるがUDだけが極端に少ない。

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