【ﾎﾞﾝﾈｯﾄ】古いトラックを語るスレ-4【ｷｬﾌﾞｵｰﾊﾞｰ】

1 ：

ボンネットトラックからザ･グレート、スーパードルフィン、810、レゾナまで
古いトラックについてマターリ語ってくれ。
前スレ
【ﾎﾞﾝﾈｯﾄ】古いトラックを語るスレ-3【ｷｬﾌﾞｵｰﾊﾞｰ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/truck/1222467569/
過去スレ
1　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/truck/1109761793/
2 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/truck/1157711659/

2 ：

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1187838.jpg

3 ：

>>1
乙乙
前スレ最後の方取得できんかった(´・ω・｀)

4 ：

いちもつ。
>>3
俺もｗ

5 ：

さっき地元（兵庫）のボントラがいっぱいある宝の山へ、数年ぶりにてきた
結果は・・・空振り。全部無くなってた(´・ω・｀)

6 ：

【FV】ふそうF・Tシリーズについて語ろう【FP】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/truck/1217666338/214
214 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2010/10/11(月) 15:48:26 ID:3nIVmwP4
FPハイキャブってターボ設定あったっけ?
V10生のエンブレムチューンじゃない?
ハイキャブといえば、ガスタービン搭載FVが現存してて、驚いた。
T931ダンプ共々ふそうがレストアするみたいなんで、期待してる。

7 ：

>>1
ニューパワー乙！
http://hidebbs.net/34/y_kaya999/bbs/2010/10/12/23333b0b18.jpg

8 ：

ファンの皆さんには申し訳ないですが、今月いっぱいで会社で使っている三菱FKが
廃車になります。どなたか欲しい方いませんか？せっかくなので・・・
メッキグリル、バンパーにキャップ付きです。

9 ：

何県の方ですか？

10 ：

単なるＦＫ６１だったりして・・・ｗ

11 ：

>>8ですが、車両はブラックマスクでない古いモデルです。
ロングボデーの幌バンになります。
>>9
鹿児島です。

12 ：

>>11
俺が維持費と駐車する土地さえあれば引き取りに行くんだが……(´・ω・｀)

13 ：

>>12
是非とも・・・と言いたい所なのですが、3日ほど前に解体屋の人が持って行きました。
みなさんお騒がせしてすみませんでした

14 ：

惜しい

15 ：

>>13
解体屋の連絡先とかわからないですか？

16 ：

>>15
この場で言う事はできませんが、むこうの人によるとまだ場所に余裕が
あるので
しばらくは保管されるそうです。
社長さんの思い出の車だったみたいで。
つくづく運のいいやつです、

17 ：

>>16
やだIDが卑猥…///
しかしこのまま解体されるよりも、
保管されてる間に新オーナー見つかるといいね。

18 ：

>>16
もし引き取り手が見つからずに解体する様ならその前に連絡してもらいたいです。
再登録加能ですよね？
結構遠いので気軽に見にいけません…

19 ：

古い車を持ってる会社の人は、あらかじめ社長に「捨てる前に教えて」と言っとけばいいのに。
解体屋に渡るのが決まってから慌てて惜しがる人大杉。
こうやって欲しがる人が見つかるかも知れないんだから。
それで欲しい人がいないのが判ってから捨てても遅くないんでは？

20 ：

http://toy.hobidas.com/blog/trucks/ooctone.JPG

21 ：

マジレスなんだが知り合いの建設会社(歴史は古い)にユニック付いた網グリルSDレンジャーが車庫の奥深くに置いてある。
中期型で白の外装は多少のサビがある程度のオリジナル状態。タイヤ等ワイパー類は×でナンバー抹消してかなり時が経てる模様。
一年中、車庫にしまってあるせいか近所のオタも知らなかった。何故か現在主要に使用しているレンプロやデュトロのダンプが屋外駐車なのが不思議でならない。
相手は一応、取引先なのでしょっちゅう顔を出すがその理由は聞き出せないでいる。
格安(10マソ前後)で譲ってくれるなら買ってもいいかな?　なんて思ったりもするが。。。
レストアして新たにナンバー取って車検とって・・・金もだいぶかかるだろうな。古いユニックだと安全の面で心配だし。
どうかなー
当方も現車も関東地区で排ガス規制外の地域です。

22 ：

>>21
ユニックなんぞ外しちめぇ

23 ：

http://www.epochtimes.jp/jp/2005/05/img/m55062.jpg

24 ：

>>23
ｸｿﾜﾛﾀ
この発想はなかったわｗｗｗｗｗ

25 ：

栃木のTXローリーってまだ現役ですか？

26 ：

ミンセイ2サイクルヂーゼル　貴重な動画です、
ttp://www.youtube.com/watch?v=DJzDGwrOB_k&feature=related

27 ：

>>26
地元では有名な動態保存車です
イベント結構出てるんだけど自分がなかなか行けない(´・ω・｀)

28 ：

http://www.youtube.com/watch?v=5U0Txdedtsw
こちらも2サイクルディーゼルの貴重な走行シーンです

29 ：

サングレイトに萌w

30 ：

蒸気機関車が全廃される時代、1975年あたりから街中を走るトラックも変ったよな。
1975年頃までは街中で大型と言えば日産サングレイト、トラコレ80の日野、三菱Tシリーズ、いすゞはTMKなど、
ダンプを始めローリー、箱車、平ボディーなど普通に走っていた姿を見ていたけど。
友達の親が西Ｏに務めていた関係で事務所の上が社宅だったので、よく社宅に遊びに行った時に、
下に停まっている日野トラックを眺めていたな。前輪二軸の日野、少ないけど後輪二軸の日野、
全部、トラコレ80の日野顔で日野を言えば、その顔だったな。
当時は日野と判らず、可愛らしい顔で小さな羽マーク、ベッド窓が無いとかで覚えていたけど。
近所のヤマＯは三菱T951、日通はいすゞTMKやTDEなど今から考えれば、写真撮っておけば宝の宝庫だったな。
トミカヴィンテージの日産C80コカルートカー、当時見たこと在るよ。
C80はルートカーの他に日通でも見たこと在る。
うちの隣の隣に住んで人がトラック運転手で、少し離れた駐車場に水色のいすゞTMK後輪二軸を停めていた。
二軸目が一つ、シングルになっていたので、よく覚えている。
ドアには自家用と入っていたことを覚えているんだが、大型で自家用表記、有ったのかな？
それとも個人所有だったのかな？よく駐車場で整備してて、自分も車体下を覗きこんで、
オジサンにここはこう、ここはこうと言われたが、子供だったから理解不能だった。
いすゞTMKの横に緑色の三菱T620の中型が停まっていたことも何回か在ったけど。

31 ：

８１０スーパーは名車だ

32 ：

初期丸目の810は何で最初から角目にしなかったのか?不思議でならない。
あれはどう見てもライトを角目に設定したキャブだと思うが。
室内も変わりないし。

33 ：

http://blogs.yahoo.co.jp/sirasagi_kanko/4905504.html

34 ：

噂には聞いてたが群馬ってやっぱり凄いんだな。
最初期型のコンドルが100ナンバーつけて砂利運んでたw

35 ：

群馬より滋賀の方がすごい気がす。
こちらも100ナンバーつけたいすゞやふそうのボントラがいたわ。

36 ：

この事故車結構古そうだけどなんだろう？
ttp://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/101129/dst1011291403009-p3.htm

37 ：

>>36
ＴＶでサイドが映った時、ビッグサムのように見えたが、自信ない・・・

38 ：

昔のミキサー車は音が大きかった、エンジンとは違う、タイヤでもない音。サイレンみたいな高音がした。

39 ：

フロントPTOのミキサーってもう残ってないですかね

40 ：

中国地方某所にあった藍色のサングレートはまだあるんだろうか・・・

41 ：

>>40広島のサングレだったらまだ置いてあったよ。

42 ：

>>41
確か2台ありませんでしたっけ？
2軸短尺と3軸の。

43 ：

記憶が曖昧なんですが、以前（１０年以上前？）サングレイトの３軸以上あると思われる消防車を栃木？で見たような気がしますが、そういうクルマご存知の方居ますか？

44 ：

最近、旧型トラック扱うサイトって減っちゃったね。前は結構あったのに。あのスクラップカー友の会だっけ？あそこはまぁ潰れて当然だけどｗなんか人のサイトにケチつけたりするようなドアホ管理人だったらしいね

45 ：

>>44
あれ無くなったんだ。
前あのサイト見つけて文章読んでたら現役の車もスクラップ呼ばわりでなんか気分悪くなったよ。

46 ：

>>44
うちの親戚のトラックも知らないうちに載ってて驚いたけどね、放置暦１６年のトヨエース。
しかも、そのサイトを見て譲ってほしいと訪ねてきた人がいたのには苦笑した。
そういうワシもかなり前にあそこのサイトの常連で、ヨングレイトやキャブオールの画像を投稿したことあるからあまり人のこと言えないけどね。

47 ：

>>45
俺も個人HPの事を悪く言いたくないけど
現役車にもスクラップってのはちょっと嫌だったね。

48 ：

大月市のKB梯子車、今月引退らしいね。
解体や部品取りはもちろん、転売屋や貿易行きなんかになったら嫌だな。
博物館とかに寄贈されればいいんだけど。

49 ：

>>48
解体とかのつもりは無いような事を聞いた覚えが。
きれいに維持できて永久的に保存できるって人さがしてるらしいよ

50 ：

>>48
＞ 大月市のKB梯子車、今月引退らしいね。
＞ 解体や部品取りはもちろん、転売屋や貿易行きなんかになったら嫌だな。
＞ 博物館とかに寄贈されればいいんだけど。

51 ：

八王子みなみ野が受け入れれば最高なんだがなぁ・・・！

52 ：

>>51
そうそう、ボンネットの梯子車の隣に…

53 ：

大月市消防署の昭和４９年製？
都留市消防署の昭和５３年製？
どっち？
山口県下松市消防本部の日産サングレイト化学(水槽)車は引退、解体されたのかな？
広島県福山市日本化薬株式会社自衛消防隊の三菱Ｔ大型化学車も気になる。

54 ：

>>53
どっちも何も大月のKBって書いてるだろ。見たかい？
下松のサングレイトは厄介なところに引き取られた。
福山の日本化薬は居ないはず。まぁ律儀に書いてるなと思ったら某サイトから全部引っ張って来た訳だなｗｗｗ

55 ：

>>54
下松のサングレイト、どんなとこに引き取られたのか教えてくれんかなあ

56 ：

>>55
聞けば厄介なとこに行ったみたいだからね…
何でも見せないし追い払われるとか。ここに見に行くよりは他にも保存車はあるからそっちに行った方が良いと思う。
ディーラーが保存してたりUDも上尾にあるみたいだし。

57 ：

厄介って？

58 ：

やっかい

59 ：

で、大月のKBを見に行った人はいるかい？

60 ：

>>58
読み方の事ではなく、ドコへ行ったのか、ということを訊いているのかと思われるが？

61 ：

>>60
場所じゃなくて何が厄介か聞いてるんだろ。
57も見れないって書かれてんだから諦めろよ。

62 ：

何が厄介なんだ？
実際見に行くとかじゃなく気になるだろ。
ここに書けないような内容なら、最初から書き込むなって事だな。

63 ：

>>62
おまえちゃんと56の内容読んだか？
何が厄介って見せない、追い払われるって書いてるだろ。よく読めよ。
ここに書けない内容云々言うと殆ど書けなくなるぞ。

64 ：

>>63
お前は文盲なの？
何処にあるとかは書けないとしても、どんな人の手に渡ってどんな状態にあるのか等、
詳細が知りたいってことだろ。
見せない、追い払われるってのは次の段階の話。
＞ここに書けない内容云々言うと殆ど書けなくなるぞ。
じゃあ書き込むなよ。お前が書き込まなくても誰も困らない。

65 ：

おいおい、しょーもない事でもめんなよ。
もうちょっと大人になろうぜ、って言った所でまぁお前らには無理な話なんだろうけどｗ

66 ：

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/21/Hinoranger2daime.JPG

67 ：

>>66
なんか最近Wikipediaって色んなのがアップされてない？

68 ：

バカ同士の自慢大会か？ｗ

69 ：

>>68
sage もできないお前も似たようなもんじゃね？

70 ：

ついさっきフジテレビpm7:00からやってたリアルスコープって番組で
だいたい7:30くらいに一瞬チラッと映った古そうな前2軸の大型車が
気になってしょうがない。軽く見た感じアジアのどっか発展途上国
だったから古い日本車だとは思うけど見てた人居たら何だったか教えて下さい

71 ：

これはここでいいのかな？
ttp://wrecker.camaradegarage.co.jp/

72 ：

ところで、岡山の青いT大型はどうなったんだろう
数年前に、岡電のオバQと一緒においたったやつ

73 ：

年明けたのに誰も書き込まない(´・ω・｀)

74 ：

ZMダンプ撤去追悼あげ

75 ：

最近仕事で群馬県に良く行くんだけど、現役V10SSとか初代ファイターとか結構見かけるな
（現役、といってもナンバー付いてるだけで、あんまり動いている形跡が見られないのも結構ある）
戻り太田からR407刀水橋超えて、交差点左の旧妻沼町内へ抜ける道へいくと、UDのボンネットレッカー（ナンバー無し）とか
俺の最近通る群馬〜埼玉に限らず、各都道府県境って結構廃車体が見られるよね

76 ：

少し前のカミオンのイベント記事に黄色いHHハイキャブがでてたけど、
詳細知ってる人いない?
レストアしたのか、かなり綺麗そうだった。

77 ：

>>70
東南アジア方面には日本で廃車になった大型や中型が多く輸出されている。
60年代、70年代の大型トラックは結構輸出されている。

78 ：

>>77
最近は出始めのスパグレとかドルのプロフィアが輸出されてるよ

79 ：

>>76
福井の運送会社じゃなかったっけ
保存してるんでしょ

80 ：

>>78
国によっては右通行で右ハンドルになるのに、お構いなしで走行してる国＝ビルマなど。
インドやパキスタンなんかも古い日本の大型が走っていたりとか。

81 ：

>>80
右通行で右ハン?

82 ：

>78
今から10年くらい前までしか知らないけど、ボンネットの新車（大型）も輸出してた。
日野だと黄色いボンネットの左ハンドルの大型ね。
途上国の整備性の問題とか、「問題があったからモデルチェンジした」って考えもあるらしくて
モデルチェンジしない方が売れる地域があるとかなんとか。

83 ：

>>81
日本や英国は左通行で右ハンドルだろ。
>>82
日本が輸出した大型トラック、古くは三菱Ｔシリーズ、日野ＫＢ・ＺＭなど、
たしか東京オリンピック近辺の年から輸出されていたはず。

84 ：

>>75
最近その辺り通ったけどボンネットには気が付かなかったな。
いつの話？

85 ：

>>75
ふつうの民家の敷地内に置いてあるボンネットのことかな、
たしか廃バスなんかも３台くらい置いてあった気がするけど。

86 ：

>>84
普通に走ってると一瞬で通りすぎるから分からないと思うよ。
でもあれレッカー車だったのかー。

87 ：

近々行ってみるよ
ちなみに夜通ったから分からなかったのかも…
目印はある？

88 ：

和歌山のTC、お変わりなくお過ごしのようで安心しました。

89 ：

1950年代の国産ボンネットトラックって、ほとんど絶滅状態だよね。
いすゞのTXシリーズは残っていると思うけど、三菱やトヨタのボントラはまず見ないね
メーカーサイドも保存する気がないのかもね。

90 ：

>89
個人が使う物は好事家の手で保管される事は多いけど、
トラックは法人（或いは個人事業主）仕事で使う物だから、
古くなって手が掛かるのに保存しておく意味ないからしょうがない。
ミュージアム作って保管してるのは日野くらいじゃないかと。

91 ：

>>89
去年、東北で実働状態のトヨタＤＡ５トンが廃車解体された。
しかも解体部品をヤフオクで出品される始末。
解体直後の写真も載せられていたが、錆もほとんど無く、
個体としては極上だったにもかかわらず、解体されたってことは、
引取り手が無かったことに由縁する。
大型・中型トラックやバスなどの引取りＮＧの第一条件は、
大きさゆえの場所確保が出来ないこと。
５ｍを越える車体を駐車・保管出来る土地は６０坪以上の土地では無いと、
だいたい邪魔になってＮＧだから。

92 ：

>>89
ふそうは会社でレストアプロジェクト立ち上げて
社員有志でレストアしてるよ。
車種は忘れてしまったがボンネットもその中に入ってたはず。

93 ：

>>89
地元の製材所で原木の切りだしに直結PTOのUDレッカを使ってる所があるよ。
2サイクルだから、未舗装の林道でも良く上るんだって

94 ：

ＡＫＢ大島優子のショット!!!
http://ameblo.jp/rusenu2/

95 ：

UDにはレストアされたボンネットとサングレイトがあるよね。
どちらもUDの所有かはわからないけど。
一度間近で見てみたい。
いすゞは？

96 ：

>>90
日野オートプラザにはTE11型やTH17型が保存されてるよな。
>>91
DA5型が解体されたのは惜しすぎる・・・。
せめてボンネットバスのドナーになって欲しかった。
>>92
知らなかった。レストアされた三菱T30/T300系ボンネット見たら失神するかも。

97 ：

>>93
ボンネットだよね？いまだ現役って凄いね。

98 ：

>>96
喜連川　レストア でググルと、レストア待ちのT33の画像がちらほらと。
ボンネットは物珍しさで保存されている傾向が多いけど、1950年代のキャブオーバーはもう絶望的だよね。
エポックメーキングな日野初代TCはどこかで生き残ってるかしら?

99 ：

サングレイト
http://dot-s.net/minicar/data/upfile/45-1.jpg

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