2012年3月大型・特殊車両89: 【コマツ日立CAT】建機メーカーで働く社員スレ【コベルコ住友】 (168) TOP カテ一覧 スレ一覧 2ch元 削除依頼
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【コマツ日立CAT】建機メーカーで働く社員スレ【コベルコ住友】


1 :
普段はライバルだけど、2chぐらいは仲良くしましょう。

2 :
クボタはokですか?

3 :
どうぞどうぞ

4 :
コベルコ社員が登場

5 :
タダノ社員ですが、ボーナス少なくて死にそう

6 :
そりゃあ偉い社員じゃなくただの社員だったら安いよな

7 :
グループ系の別会社 どこも良くないと思うけどwww

8 :
日立建機も給料安いですか?

9 :
コベルコって広島だけど、休日ってなにしてんの?何もなさそう(°-° )

10 :
>>9
な〜に、
政令指定都市だから、最低限の物はそろってるさ
クレーンの方が立地良いけどなorz

11 :
業界的に見て、コベルコや住友ってどうなん?

12 :
日立住友と名前が!w

13 :
コマツリフトもここで宜しいでしょうかf(^^;

14 :
>>12
おっと、日立住友重機械建機クレーンの悪口はそこまでだ(`・ω・´)

15 :
ニチユが来ましたよっと
フォークリフト売れない

16 :
タダノですが、アッーが多くて困る

17 :
コベルコだが、ボーナスが楽しみだ

18 :
寒くなってきたね

19 :
震災特需でどこのメーカーも増産だが
世界的に見るとリーマンショックの時より状況が悪い。
ここで輸出の減少を国内でごまかしてるけど
震災の復旧に必要な建機が出きってしまうと
今度はかなり厳しい状況になるんだろうな。
逆に建機に関してはTPPは関係ないと思う。
日本の建機の耐久性や人気は不動だし。
今は建機メーカーの下請けの部品の供給能力が問題だな。
仕入れできなければ増産出来ないんだから。
コマツとか自車比率が高くてもzねぶ自社製ってわけじゃないし。
増産したいが部品がない。
この状況は東北の需要に行き渡るまで続く
そして売れなくなるとリストラが始まる…
今は請負が居るから社員は切らないかもしれないけどね。
わかい元気な請負が辞めてジジイばかりの正社員が残り衰退していく…

20 :
海外では中国の三一にだいぶ押されてる
みたいよ
危機感持って仕事しろってお偉いさんが
言いに来たけど、溶接工に言われてもねぇ

21 :
>>20 お偉いさんなんてさ、椅子にふんぞり返って目先の数字しか興味ないんだよ。
   製造業なんて特に現代のカースト。
   

22 :
三一のバックは中国政府だから、たちが悪い
建機メーカーだけじゃなく、部品メーカーからもだいぶ引き抜かれたらしいね
この業界が世間並みの給料ならば、いくらか防げたのかもしれないけど
背に腹は変えられないからなぁ…

23 :
来年度から日立の暇学生が来ましたよ
茨城生活がどんなもんか心配だ…
車必要かなあ

24 :
トヨタ副社長 「韓国はすばらしい、韓国を見習って若者はもっと働け」

25 :
若者よ、奴隷となれ。
ってことか。
まあトヨタは奴隷制だから仕方ないか(ヽ′ω')

26 :
橋下知事「こんな猥雑な街はない」と大阪の風俗、無料案内所を散々撤去したが、2003年頃から嫁がいるにも関わらず風俗で毎月決まって3Pハーレムプレイ《上下同時責め》通い、先週アサヒ芸能 矛盾していませんか?

27 :
コマツて八割五分ホモてマジですか?
残りはゲイてマジですか?

28 :
>>27
残りはロリコンだぜw

29 :
橋下知事「こんな猥雑な街はない」と大阪の風俗や無料案内所を散々撤去した《繁華街の活気が大きく停滞》が、2003年頃から嫁がいるにも関わらず風俗で毎月決まって3Pハーレムプレイ《上下同時責め》通い、先週アサヒ芸能 矛盾していませんか?

30 :
この業界で営業してたら、メチャ肝っ玉強くなったわ。
ウザイ客も多いけど、やアウトローな人々と交渉する経験は
他の企業ではなかなか味わえないな。

31 :
コマツのWA150のヘッドライトにHID いれたいんだけどお勧めあります!?

32 :
CATが建機を日本から米に移管させるらしい
円高のせいかね

33 :
>>32
三菱と縁切ったから、もう日本での生産に拘る必要無いのか。
社内でのリストラは無いとは言ってるが、一番困るのは下請けもとい協力企業なんだけどな。
これから一波乱ありそうだ…

34 :
CATだけじゃないぞ、これからはな

35 :
今はどこの建機も海外進出してるね

36 :
建機の営業ってインセンティブあるの?

37 :
販売会社によってマチマチ、でも殆どがある

38 :
>>37
住友はインセ無いし営業手当も安い。
トップクラスで表彰されるくらいのやつに背広上下プレゼントとか…
現金出してやれよ…
本当に報奨金ケチる糞販社だよ。
だから売れないんだよ。

39 :
コマツ日立CATのBIG3の営業だとそれなりに貰えるんですかね?

40 :
コマツの場合
営業職でメーカー出向とプロパー社員では格差がある
メーカーなら4〜5年目で500〜600万円
プロパーなら管理職になってやっと500〜600万円

41 :
コマツって、家賃10万まで負担してくれるってマジ?

42 :
コマツ正社員で家庭持ち本社勤務だと
家賃の25%個人負担か10万円上限の会社負担
いずれか会社負担が安い方まで会社が負担
 例えば10万円の物件なら2万5千円が個人負担、7万5千円が会社負担
 13万3千円の物件なら33,250円が個人負担、99,750円が会社負担
 20万円の物件なら10万円が個人負担、10万円が会社負担
方法は借り上げ社宅という形で原則7年?
プラスアップがあって最長12年?まで延長して負担してくれる
ただし転勤等があった場合は期間がリセットされる

43 :
それに比べてhときたら...

44 :
kはどうなのさ?

45 :
kは5万

46 :
cも>>42にそっくりな仕組みだわ。
ただ上限額がcのがすくねーな。
敷金礼金も出してもらえる。
コマツのやり方ぱくったくせーなー

47 :
hってもしかしてない?

48 :
いや、あるだろ

49 :
キャタピラー東北は身売りするん?

50 :
キャタ販社の営業職社員です。
年齢に関係なく売り上げで給料差が出ます。
600〜800万の年収があります。

51 :
嘘つけwwCAT建販の平は350〜500万だろう。
役職付きになって初めて500超えw

52 :
あげ

53 :
TCM 終了ですか?

54 :
>>53
もう日立の子会社になってる

55 :
>54
これからどうなるかってことだろ?
あほなの?

56 :
じゃあ終了で
考えても見ろ
無駄に同じ地区に販社は必要無いから閉鎖
訳のわからない地域に飛ばされる。
イヤなら辞めろ。
工場はノウハウを日立に持って行かれ
タイヤものの工場は現状維持だが
海外生産に切り替わっていくからジワジワ首切り始める
請負だらけだから切るのは簡単だ。

57 :
TCMはフォークリフトで食っていけるだろ

58 :
CAT販社営業職 38歳の時年収700万ありましたよ。
今年は月給は下がってるけど なぜかボーナスがほぼ満額でてるから
650万はあると思うよ。
だけど今年で三菱重工が完全撤退になるので保険が心配。
アメリカキャタピラー本社が 販社の売り渡しを検討してるし将来が不安。
2年先に クボタキャタピラー販売って会社になってるかも!?

59 :
日立建機は、TCMを吸収したのに、日産フォークリフトやKCMも吸収しようとしてるね。
大丈夫か?

60 :
国内大手建機メーカーは、日立系とコマツ系とクボタ系になって行くのかな?

61 :
グローバル建機 CAT コマツ 日立(一部品揃え不足)
国内メイン建機 その他メーカー 
ここは戦略的にも大きく分かれるところ

62 :
グローバル建機ってなんぞ?

63 :
グローバル建機メーカーっていえばCAT、コマツ、日立、ボルボってこと
三一と現代が、今後はそうなるかもしれない
あとのメーカーは国内での製造販売が基本で海外にも輸出している程度ってこと
それと小型建機やクレーンや道路工事機械等で建機メーカーとしては突出していても
主要建機(油圧ショベル、ホイールローダー、ダンプトラック、ブルドーザー)の
ラインナップが揃ってないメーカー
日本ならクボタ、ヤンマー、IHI、デンヨー、酒井重工、加藤製作所、タダノ等が
その他メーカーってところ

64 :
>>60
どうしてクボタがその中にいるのか
理解に苦しむ…

65 :
>>63
忘れ去られたコベルコと住友…
ショベル系だけでも国内で月産1万台以上なのに、一向に需要が絶えないのがいまだに不思議だ。

66 :
みなさまボーナスいくらありました?
ぶっちゃけトークでお願いします。

67 :
コベルコと住友は、組んだらどうだ?
コマツどころか、日立建機ですら何倍もの差があるだろ。

68 :
ナスは80万くらいしか貰えそうもない…

69 :
90だな

70 :
栗田はええ女だな

71 :
889000円でした。夏から7000円上がりました。

72 :
>>71
スペックよろ

73 :
コマツは一般職で平均90だよ。貰いすぎだろ。
まっ、後が怖いがな!

74 :
>>72
38歳院卒14年目
開発系
大手三社のどれかです。

75 :
KO→コマツ
HC→日立建機
CA→キャタピラー
KC→コベルコ建機
SC→住友建機
KU→クボタ
YA→ヤンマー
TA→タダノ
KW→加藤製作所

76 :
シンコでわかる人はコマツ

77 :
日立建機も国内販売とレンタルと中古車販売部を独立させるの?
いつから?

78 :
>>77
来年の4月からだな

79 :
欧州危機だ世界恐慌だ言ってるくせに
めちゃくちゃ忙しいんだが・・・
どうなってるんだ建機業界

80 :
>>79
国内需要が半端無いからね。
でも来年いっぱいじゃね?
中国向けはもう下向きになってる
ソースはショベル生産工場勤務の俺

81 :
中国は春節明けにどれだけ需要回復するかだよな。
もうちっとだけ続いてほしいな…

82 :
おいおい、まだ特需来てねぇよ
勘弁してくれよ・・・@クレーン

83 :
TCMはどうなるの?

84 :
>>83
ばいなら。

85 :
>>83
日立建機グループではなくなる。連結対象外。

86 :
北越工業でも日立のミニショベル販売してるんだね

87 :
へ〜日立すげえな

88 :
なぜエアマンw

89 :
本当だwエンジンフードが縦に上がるわw
日立の新技術だよな、これ。

90 :
仕事初めですね

91 :
あけおめ〜

92 :
クレーンメーカー営業だけど、 
年収低すぎて恥ずかしわ(涙) 
年末の同窓会で給料の話になったら中小勤務の奴に負けてたw

ちなみに35歳、13年目、520マソ。 
みんなはいくらぐらい??

93 :
コマツの大卒なら20後半の給料だな

94 :
>>93
コマツの場合
退職金前払い制度だと
新入社員でも相当もらえる。
本社採用だけな。

95 :
ミズケン潰れたけど被害ありましたか?

96 :
コマツは基本的に水谷建設とは取引停止してる。
一部のルール違反者以外は問題ない。

97 :
この業界って国内での将来性ってありますか? 
就活中の学生です。 個人的には建機はカッコ良くて好きなのですが・・。

98 :
国内建機マーケットは公共投資抑制に加えて
一括営業のレンタル比率が上がってるので一般営業戦力がダブつき気味
建設関連投資も土木関係は完全な右肩下がりで
震災復興が終われば完全なジリ貧状態に逆もどり
今後期待される建設関連投資は公共資本のメンテナンスが主となるので
土木がメインの建設機械の販売も縮小傾向なので止めといた方が無難
しかしながら語学堪能であれば
グローバリな人材を求めるコマツや日立建機ではかなり重宝してくれる
CATジャパンに入社したところでCAT本社にいけるわけもなく
国内営業とか飛ばされたら悲惨だと思う
んな、ところかな

99 :
直販なんて日立くらいなもんだったからな
やっとおかしいって気づいたか

100 :
直販なんて日立くらいなもんだったかな
やっとおかしいって気づいたか

101 :
単に子会社販社作って安い給料でこき使うシステムなだけ
親会社が販売してもおかしいわけではない。
むしろ労働者は親会社の待遇受けられるから良い。
コマツとか販社合併してどこに飛ばされるかわからないんだから
現地採用子会社で働くメリットは無い

102 :
人し企業日立建機トレーディング

103 :
書き込みみてると、コマツと日立以外は将来性があまり無い 
ということですよね? 
あと給料はあまり期待しないほうがいいって言われました。 
本当ですかね?

104 :
国内の建機販売に勤めるくらいなら市場縮小とはいえ自動車販売をすすめる
コマツと日立建機がいいのはメーカーだけで販社はどこもギスギスとして厳しい
あと営業相手が土建屋やスクラップや産業廃棄処理物業者等ガラが悪いしね
給料も販社は安いよ
メーカー出向社員と比較したら涙がチョチョぎれるくらい低い
新人メーカー新入社員とプロパー管理職(所長クラス)が
給料同じってくらい差があるからさ

105 :
コマツや日立だけでなく、コベルコや住友建機だって神戸製鋼や住友重機がバックについてるし、
ヤンマーやクボタだって建機以外もやってる。
クレーンだってタダノは世界的にもかなりのシェア取ってる。
メーカーとしてみれば十分だし、理系に取っては面白さがある業界。
ただ、営業はつらいだろうね。国内は先細りだし。
海外を見ればまだ見込みはあるけどね。

106 :
>>94
詳細きぼん。。

107 :
企業年金分を毎月支給にあてるから月3万円くらいだったとおもう
ちなみに自分は企業年金にしているから詳細の金額はしらん
早期退職するなら企業年金に回すよりも先にもらっておいた方がお得な制度
ちなみに関連会社はどうかしらん

108 :
>>107
さんくす。中途だからその辺どうなってるのかわからないorz

109 :
やっぱり販社はどこもキツいのですね。 
メーカーは壁が高いし・・。 
建機レンタル業界もしんどいのかな〜。

110 :
>>106
http://www.jil.go.jp/mm/hrm/20000602.html

111 :
三一重工が日本参入だとよ
オワタ

112 :
10年以上前に低価格で現代とか韓国メーカーが進出して失敗したよな
建機はアフターサービスが重要だから代理店網すら作れずに終わるだろう
日本マーケットは国内ブランドが強すぎえて三一重工がはいりこむ余地はないわ
それより大型建機を作れるようになって資源国マーケットを荒らされだしたら痛い
はっきりいって縮小する日本市場なんかどうでもいいよ

113 :
建機はいくら高性能で壊れにくくなっても
アフターサービス必須なんだよ。
売るだけなら出来てもアフター出来ないメーカーは相手にもされない。
車だって現代の店なんてどこにあるんだか探すのが困るくらい。
消耗品交換とか結構サービスの出番が多いから
サービス網構築できなければ意味がない。
そうでなくても韓国製のイメージ悪いのに。
韓国系企業とかは買うかもしれないけどなw
買った企業はチョソ確定だな。

114 :
でも、土建関係ってチョン多くね?
以外と売れるかもしれんで。
でも、三一重工の主力ってなんだろ?
クレーンか?

115 :
>>114
むしろスクラップの個人商店はチョソかシナが多い。

116 :
調べてみたら、コンクリートポンプ車とクローラクレーン辺りか。
ミニショベル、油圧ショベルも作ってるみたいだね。
へ〜

117 :
クレーンが売れない(´・ω・`)
助けて(´・ω・`)

118 :
レックは、この先どうなるんだろ(´・ω・)

119 :
潰れるに決まってんだろうが

120 :
そんな馬鹿な

121 :
どっちにしても建機販売会社の未来は無し。
できるメカニックと営業マンの2人で独立するのが面白いと思います。

122 :
CAT修理 原価10,000が28,000となり ユーザーへ請求されています。

123 :
>>122
もうかってまんな

124 :
どこのメーカーも一緒だわw
原価50円のボルトナットが1000円で請求される世界だしな

125 :
おらおら、世界の加藤製作所が来たぞ 
おまえら3流メーカーどもは 
道をあけろ!! 
加藤のショベルが最高だぜ(´Д`)

126 :
スレタイに乗らない加藤なんて...

127 :
加藤はタダノとバトっとけ^^

128 :
コマツって開発設計でも転勤多いですか?
もちろん全国採用で。

129 :
加藤のショベルは最悪だぞ?
部品を頼めば「空便で明後日入ります。」はあ〜〜〜ぁ????
そんな小さい物を在庫していないのか!?
こんな調子じゃ思いやられるわっぁ・・・・
クレーン部品は豊富なようだけど

130 :
>>127
加藤と一緒にしないでくれww

131 :
クレーン業界では、タダノ>加藤>コベルコ>住友>日立

132 :
タダノってラフテレンクレーンだけってイメージだよねw
車載クレーンもあるけどユニックに負けるし。

133 :
>>131
今は日立住友、一緒では?

134 :
ラフターは加藤
オルターはタダノ
クローラはコベルコ
のイメージ

135 :
コマツ→ショベル 
日立→ショベル 
加藤→ショボルww

136 :
コマツ柔道部の谷○育○とローション寝技対決したい 
ハァハァ  ハァハァ ドピュ

137 :
>>136はどんな精神状態のもとこんな書き込みをするに至ったのか
人類の神秘を感じずにいられない

138 :
第三四半期決算みたけど、コマツの営業利益率って 
1割以上あるんだな! 
給料いいわけだな。ウラヤマ

139 :
コマツ以外は負け組?

140 :
いや、ショベルメーカーは東北特需もあるし
そこそこ業績は良いだろうね。
リーマンの時の痛手が消えるほどに。
ただ中国向けが急激に減速してるので来年度はきつそう。

141 :
コマツの建機部門の国内ウェイトって15%あるかないかだからw

142 :
酒井重工に勤めてる俺はエリートだろ(´Д`) 

143 :
コベルコ建機勤めてる俺は底辺(´・ω・` )

144 :
クレーンよりマシだろ(´・ω・` )

145 :
>>142
ホコタテ見たぞw糞ワロタw

146 :
>>145
クレーンの方がマシだろ(_´Д`)ノ~~

147 :
コベルコクレーンは赤字やねん(´・ω・` )

148 :
>>147
日立住友重機械建機クレーンは?
名前長い…

149 :
加藤が1番に決まってるよな  なぁお前ら

150 :
>>149
一番だと思う
下から

151 :
やっぱタダノだろー
アッー

152 :
みんな年1回の昇級額っていくらぐらいですか?  
うちは毎年2000円のみ(涙) やってられね〜 
時給で言えば12.5円アップだぜ(≧▼≦) 
学生のバイトの方がもっと昇級するだろうに・・。

153 :
どこ?
就活生なんで参考にさせて頂きたいです。

154 :
>>153
上位大手3メーカーではないよ
下位メーカーです 
ここまでで勘弁下さい

155 :
3社の一つです。
定期昇給は5000円。

156 :
私も就活生です。
この業界のエンジニアは転勤の頻度はどのくらいですか?

157 :
うちの場合、開発だと国内転勤はそんな無いです。
行くとしたら、海外不妊。五年くらいでしょうか。一部の人ですが。

158 :
転勤の時期ですね 
突然の内示が怖くて仕事が手につきません・・。

159 :
海外はいやだー

160 :
再度、就活生です。
研修後の配属先、転勤にまつわる 悲劇などありましたら教えていただきたいです。
友達とはどうしても疎遠に・・・とか
遠距離恋愛破たん・・・とか
僻地配属で 気分が・・・とか
工場はどうしても立地が・・・とか
海外はつらい・・・とか
   ご回答よろしくおねがいします

161 :
>>160
本社採用→仕様期間と出身大学でふるい分け→地方販社に出向→一生底辺

162 :
>160
すべて可能性あり。就職しない方がいいよ。

163 :
>>160
家買った後、海外赴任と転勤の人がいた。赴任は戻って来れるからイイけど、転勤の人は買って二年の家売った。

164 :
注文が多いヤツは地方公務員にでもなれ。

165 :
>>163
確かに家買った人は転勤って多いよね(涙) 
あとは子供の入園金払い、制服まで買ってたのに転勤。 
こんなのザラです

166 :
【機械】三菱重工業、米キャタピラーとの合弁解消 保有全株を365億円で譲渡[12/03/01]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1330576985/

167 :
>>161
まさに今の俺のルートw
死にたい…

168 :
【建設機械】日立建機、茨城の新工場建設発表 2013年度に稼働 [12/03/02]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1330738493/
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