☆☆天賞堂プラ／ダイキャスト完成品スレ・13☆☆

1 ：

引き続き、天賞堂のＨＯプラ／ダイキャスト製品について語り合いましょう。
《前スレ》
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1288496074/
天HP
http://www.tenshodo-models.com/

2 ：

間もなくこのスレに普通列車、御殿場行きが参ります。
危ないですから2はゲット！
　　　　　　　　　　　　　　 　「ilr--tュ、；-------、、　,,=========、
　　　　 , ．- =＝f ''二二二二' 'f＝≡‐- 二＿　__|　｀`：バ`X´/ ヽ
　　r；´：=テ' '´´｀|l f' 御殿場｀l　li´￣゛゛｀`＝=：;ヽ二三＝!二iヽ、 /
　　!if' 　 　 　 　 ll ト‐―――"　||. 　 Ｊ Ｒ　　 ｀|| i====三三=三：；:、、
　　!|ト--------f´〒三三三:｀llｉll―――‐‐‐‐‐|l 幵ー―-ヨ-二二三=!i
　　!|l 　 　 　 　 l|ト|l´ 　 　　 ト|lll|| ｉ　　　　　　　!! 冂 ,,lTl,,n.n ｉTi 、、ili |
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　　![ー―／―‐l|ト||　　　　　ト|llll. 　 　　　　　　 ! !_lll|llil!l! '''_'_.|||--‐|l!:!
　　!｀二二二二.|||.|｀二二二'ーllll｀二二二二二´..:l テ-l.|.|￣＿!l|=三ll!:!
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　 ！二二二二 |||.| 　――　 .!!!!二二二二二二|| .テ |.|.|二_:=ll!≡;:」リ
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　　　 `‐┬―‐┬H¨´r；ヨ；j¨｀`‐tt‐┬―――/‐'´フ二, |.| ]／ ／
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　　 　 　 |　 　 ⊥二「＝＝]、￣￣　 !　　　　 ・ [」>'／=三／
　　　　　 ヽ‐-------ナ―┘"ト二二´＿＿__ナ"／三三／
　　　　　　　　　　　　, >‐´三三三三三>_ノ"／_三三／
　　　　　　　　．・ "´二二二二二二，・" ／_二二.／

3 ：

１おつかれさんです。

4 ：

凸★引き取ってきますた

5 ：

待ってました。
１乙

6 ：

取り敢えず亜希子♪

7 ：

スミマセン、DD51カンタムオーナーの方、お聞かせ下さい。
1エンドと2エンドでは、アイドリング音違いませんか？
ガラガラ音が消える時があるのですが。

8 ：

>>7
っ不良
っ販売店に相談
は冗談としてw
どれくらいで消える？
1位2位どっちに動かしたとき？
家に帰ったら試してみるよ。

9 ：

>>8
有難うございます。
2にした時、ガラガラ音の後、ボッボッ音の繰り返しで
その後消えます。
暫くすると、またガラガラ音出るのですが、1の時と違います。
メーカーに聞いてみます。
レポ頂けたら、有難いです。

10 ：

DD51カンタムシリーズは今回で終了なのか？
トップや2以降の初期タイプもほしいぞ。

11 ：

初期型の需要が製品化するほどあるとは思えないな。
ヤフオクプレミア中の1000番台B寒地JRや、富か過渡が北斗星をプラでだすなら☆凸の再生産
ならあるかもしれん。

12 ：

カンタムは“音の素”が必要だから、製品化の対象も
ある程度限られるよな。

13 ：

鷲別のB更新は絶対に出ないフラグだな、エンジン音が違う以上。

14 ：

その車両が動態で現存してれば大丈夫じゃ？

15 ：

現存も何も、凸B更新自体はまだ稼働してる。
しかし、天がJRF北支社に取材申請し鷲別に出向き音録り、データ化しカンタムに組む。
その手間に見合うだけB更新車が売れるかね？
少なくともJRFが動態保存はあり得ない。
凸で動態保存されるのは御召機の842か1186位ではないかと。

16 ：

無論、「動態で現存」と言ったのは、保存があり得ないと
考えたからだが。

17 ：

すまない。そこまで読みきれてなかった。
こちら妥協案として旧仕様北斗星を中古で探してB更新に塗り替えようと画策中。

18 ：

B更新は音が違うんだった。
何でカンタムで出ないのか今頃気づいたわw
DLの動態保存はありえないよ。構内で少し動かすくらいなら可能かもしれないけど。
DF50も多度津工場でこちょこちょ動いてたけど結局メンテできなくなって
静態保存になってしまった。

19 ：

DF50はC62やEF58と共に天賞堂とは縁浅からぬ存在だけに、
カンタムモデルが不可能なのは残念だな。

20 ：

DF50はもうないけど同タイプのスルザーのエンジンを載せた機関車はまだ世界に
現存するんだから音録りはなんとかなるでしょ。厳密に言えば違うかも
しれないけどあの独特の音は楽しめる。

21 ：

何も生録にこだわる必要もないと思うけどなぁ。
缶圧下げた構内低速運転のC62を生録しましたって言っても、それってどーなのって思うが。
本物らしく聞こえる合成音でもいいと思う。

22 ：

ようつべに上がってるDF50動画見ると勾配登坂力行でも「ぽんぽんぽんぽん…」という
エンジン音が高まってる感じがないんだよな。
比較的再現しやすい音かもしれんが、吹かしながら発車とかの迫力は乏しいかも。

23 ：

>>22
電気式のせいもあるかもな。

24 ：

>>23
かもでなくそうなんだろう。
発電機は回転速度が電力消費に関わらず一定な場合が多いから、これのもその類でないかと。

25 ：

Ｃ61が出るとすればプラかカスかどっちだろうか？
まさかの「プラタム」…なんて事はあり得ない？

26 ：

原価はあまり違いそうにないから、キャスタムじゃない？

27 ：

天はまだプラとダイキャスモデルの2本立てを続けていくのかね。
まあC61が出るならダイキャスだろうけど。

28 ：

カンタム次回作、C57の方がバリエーション展開出来て儲かるだろうけど。
動態機二つにテンダー形態や様々な線区別形態差。
複数買い必須。

29 ：

それにしても、かつて天の蒸機と言えば高嶺の花だったのに、
今やリーズナブルな価格の蒸機を期待するなら天しかない
…って事になったのには驚くよな。

30 ：

１０万位までは高嶺の花ではなく、飛ぶように売れた。予約しないと手に入れられなかった。
まあ、バブルだったけどね。

31 ：

>>28
たしかに「２型式続けてハドソン」ってのもチョット
気詰まりだから、次はパシのＣ57かもな。

32 ：

>>28>>31
そこでC51とC53・C54と言ってみる

33 ：

ところで、EF66･キャスカンはいつ頃？

34 ：

Ｃ５１いいなー、と言ってみる。
戦前タイプでスハ３２ぶどう１も売れると。あ、赤線がないか。

35 ：

ハチロクはどや？
音源もある。

36 ：

ちょっとお聞きしたいのですが
カンタムDD51を分解された方いらっしゃいます？
どうしてもキャブが外れないんですが
ちなみに前回ロットです。

37 ：

キャブは煙突の中に+ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ

38 ：

それでも駄目　外れません

39 ：

自分でバラせないなら天に修理に出せば？
修理代金、高いみたいだけど。

40 ：

前回ロットは車体外さないとキャブも外れなかった記憶が。
両エンドとも、スノープラウ外す
↓
カプラー外す
↓
2本あるビス外す
↓
車体外れる
↓
キャブ裏側真ん中にある1本のビス外す
↓
キャブ分離 だったかと。
いま外出中で、夜帰ったら確実に解るんで。

41 ：

>>40
ありがとうございました
うまく外れました　さかつうの窓ガラスに交換します。

42 ：

キャブ内の椅子小さ過ぎ。
小人用かよ、あんなちゃっちいインテリアはいらなかった。

43 ：

キハ５５初期急行色を、やっと手に入れた。銀座にあって良かった。

44 ：

>>43
あれま、銀座にまだ残っていた？
俺は銀座は銀座でもレモンの中古品で確保したけど

45 ：

ＨＰの、店頭在庫見て良かったですよ。小躍りしちゃいました。

46 ：

昨日偶然に京･某でも見つけたゾ ＞天キハ55･初期急行色。
26もあった…探してた人はお早めに。

47 ：

いさみやにもあったと思ったが・・・・

48 ：

おや？キハ55初期急行色なら関西にもあるよ。
ネットに在庫を乗せてないお店が穴場かもしれないね。

49 ：

６両とキロ25でアルプスなんて、いまさら無理か、
初期急行色。

50 ：

>>49
初期急行色55、銀天にあるぞ。

51 ：

ついでに言えば、キロも２６もあるぞ。

52 ：

スマン。
>50だが本日時点で再確認しに行ってきた。
銀天の55消えていたわ。
当てにされていた諸兄、申し訳ない。

53 ：

カンタムDD51北斗星、一個確保してあと一個はまったり買えばいいと思ってたら、周り中売り切れで街中に出てきてやっと確保。
みんな重連で揃えてるから売れ行きいいんだねえ。

54 ：

現実はそれしか売れてない。
今回は、ラインナップミスだろう。貨物でしか遊びにくい。
B寒地JR仕様のヤフオク定価超えが、何が求められてるかの明らかな答えだな。

55 ：

前回品も落ち着いたのかオクでも以前のような暴騰はしてないな。

56 ：

定価＋\10Kくらいかね？
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g99443936

57 ：

定価以上になるのは1000番以降後期くらいになった。
今回の800番台はあまり人気がないのか4万円台ってことも度々。
北斗星も定価を超えることがなくなったみたい。
1000番以降後期も9万とかに平気でなったけどこのころ買った人間は
どう思うんだろ。

58 ：

>>57
Ｂ寒地は人気がないのか元値割れ
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m90600627

59 ：

パーツ使用済だし、近年まで残存した番台じゃないから妥当な値段じゃないか？
SG付B寒地JR仕様が人気なのは出雲ほか近年まで客車牽引での活躍があったのと、
まだ後藤や宮原に居るからだろうね。

60 ：

これも値がつかず・・・
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u36240448

61 ：

つか、量産品で、しかも中古なのに元値を超える方がそもそもは異常だろ。

62 ：

この落札価格、適正だと思うぞな。

63 ：

前回品はまず、出目金ガラスをサカツウのに替えないと…
非接着窓ガラス外ハメ方式はチャイナ部品精度では絶対無理。

64 ：

>>60
一部破損、パーツ散逸が惜しいな。

65 ：

今更ながらてんぷらC58について教えてﾁｮﾝﾏｹﾞ
高取集煙等に着いてるﾎﾞﾝﾗｰの上に載せるタイプの重油タンク、どうやって付けるんでしょうか？
そのままだと傾いて着いてしまうみたいな？
ドームの形に削ってある割には全然フィットしない感じで。。。
何かコツがあるんでしょうか？

66 ：

ドームの形に合うように削り直すか、隙間に何か詰めとけ。

67 ：

本物はドームを切ってる。

68 ：

ベーシックシリーズからEF16。プラは市場から売れたとの判断かな
まぁ良いシリーズであるとは思うが

69 ：

てんぷらｽﾊ44系出るんだな…。
ケツはﾏｲﾃ49かな？

70 ：

ベーシックEF16すげえ腰高だな。
旧型電機の腰高は3軸ギヤボックスを使う限り直りそうもない。

71 ：

プラ台枠は車体に接触してもショートしないけど、ダイカストはその辺の安全マージン
とらないと、実物ではあり得ない急カーブ通る訳だからなぁ　TAでも同じだろ

72 ：

天のじゃないけど、ブラスの車体と台車が接触して、電機なのに
煙を上げながら走ってるのをみたことがあるなｗ　脱線スマン。

73 ：

その状態って、ﾊﾟﾜｰﾊﾟｯｸは痛まんのですか？

74 ：

トランスなら耐えるが、最近流行りのスイッOは痛むだろうな
模型だからさ、実物と同じ寸法取りって訳に行かない所あるわな

75 ：

天プラ44系客車が出るからカンタムC62東海道も脚光を浴びるかな。

76 ：

脚光浴びるほどではないだろうけど、多少なりとも売れるのは間違いないべ。
でも、44系出るのは素直に嬉しい(笑)

77 ：

スイテとマシは、バラ売りしてほしいな

78 ：

>>75
カンタムＣ６２に東海型なんてねえよ！
と思ったら、あの出来損ないのブラスのことかｗ

79 ：

天HPのキハ52の写真の色は相変わらず変な色だなあ。
買う気がなくなった。キハ20キハ17とまったく変わらない。
色だけは蟻のほうがましだ。担当者の色覚がおかしいんだろうか？

80 ：

>>79
天の気動車一般色、特に不自然に思わないんだけど･･･。
103系は、さすがにアレだったが。

81 ：

>>80
あれがおかしいと思わない人が居るとは驚いた。
あれだけで買わないという人がたくさん居たのに…。

82 ：

現車に縁がないんじゃない？俺もそうだもん。
自分の目で見た印象があるのと、写真だけとはやっぱり評価は違ってくるよ。

83 ：

>>80
あなたはどういう色覚をしてるのですかw
多分天の担当者も同類なんだろう。
意見ハガキが多数来てるだろうけどキハ52が直っていない所を見ると
まったく反省していないみたいだ。持病みたいなものか。
オレはキハ17を4両揃える予定だったけどアノ色でやめた。
キハ52も論外。大昔の沿道のブリキキハ17のほうが色はずっといい。
>>82
現車に縁がなくても沿道キハや蟻キハと比べたら一目瞭然だろ。
ネットで写真を探しても天キハの色と同じ写真は1つもないぞ。
現車を見たければ久留里線や鉄博に行けばいるんだし。

84 ：

>>82
天の気動車の色で特におかしいのは上半部のクリーム色。
これはクリーム色4号で、特急電車、気動車に使われているのと同じ色。
この他急行用気動車にも使われているし、多くの人にお馴染みの色。
天のはくすんでいて黄色味も足りないし、全く別の色に見える。

85 ：

オレンジ色も微妙におかしい。

86 ：

クリーム色は実車でもかなり色褪せしていた車があったので、まだ許せる
むしろオレンジの方が問題。彩度が低杉。これは色褪せしてもこのような色にはならない
でも俺はたとえキハ17と同じ色でもキハ52は買うわ
オレンジの部分だけなら塗り替えが可能かも知れない

87 ：

色がなあ。
キハ17系6両
キハ52が2両
合計8両買うつもりだったのに・・・売り損ないましたよ天さんw
車体の出来は批判的な意見が少ないだけに残念だな。

88 ：

エンドウの色は、現車のイメージにあってるとおもう。明るい色。
天の色は暗い。
キハ５５はいい感じだったんだけどねー。
キハ５２もいい感じでお願いしますよ。

89 ：

ｺｺだけの話、10系は顔も変だよ(ぼそっ)

90 ：

色変だけどサウンドはどうだろうか？
サウンド良ければ買うかな

91 ：

つーか、キハ１０系一般色がおかしいっていうヒトは、最近のリバイバルの
キレイなヤツしかみたことないんじゃね？

92 ：

>>89
別にここだけの話でもないよ
特にHゴムの運転室窓が角張りすぎで出っ張りも足りない。また幌枠の穴が大きすぎ
しかし10系の顔の造作は難しい。キットのフェニックスでもその改良版のフジモデルでも満足なできではない
一番成功しているのはエンドウ

93 ：

>>92
フジのオカシイのは幌枠ではないか？前面に問題ないと思うが。

94 ：

おお、エンドウのお顔が一番ですか。　
エンドウキハ１０系５両在籍しておりますが、うれしいね。
これからも、中古が出たらこつこつ買い足すことにしますらー。

95 ：

沿道はテールランプの上のフックが大げさすぎるけどなw　
顔や色はぴったり。
天もキハ55はいい色だったから買ったんだけどなあ。

96 ：

>>93
前面窓のサイズがやや大きいと感じる。これは多分Hゴムが細いためだと思われる。
このため隅のRが相対的に小さくなって、キハ20のような印象に思える
まあ飽くまでも自分の印象だけど
>>95
そうだね、あれは惜しい

97 ：

エンドウのキハ10系列と言うと、つい昔の広幅バージョンを思い出してしまう。

98 ：

>>96
間違っていない。
正確に作られている。

99 ：

ｵｼ17、急行時代の青15出してくれんかのぉ…

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