【W204】メルセデス・ベンツCクラス 【S204】

1 ：

パートいくつだか分からなかったから書いてない。
現行Cクラススレ。

2 ：

前スレはEクラス、Cクラス板ともども
痛い小金持ち自慢が現れて大変だったね。
特に中古買って、必死に正当化しようとする
涙ぐましい努力には腹かかえて笑っちまったよ。
子供の教育費自慢してたバカもいたよな〜
確か。

3 ：

いちおつ
前スレの最後は変な流れだったな
ま、楽しくいこうや

4 ：

たのしく！賛成す

5 ：

>>1
21が二つあるからこのスレは23だな。

6 ：

まー何だな。所得とか中古なんかを話題にすると荒れるからなw
そんなもん気にするほどのクルマじゃねーけどなw

7 ：

アバとノーマルって、ノーマルのほうが乗り心地よくないっすか？試乗しての感覚ですが

8 ：

俺のbBの方が速いしかっこいい！
クソスレ終了(笑)

9 ：

bB
↑ﾌﾟｯﾌﾟｷﾞｬｰｯ!!m9ﾟ｡(^Д^ﾟ≡｡ﾟ^Д^)m9ﾟ｡ﾌﾟｯﾌﾟｷﾞｬ-ｯ!!

10 ：

Cアバ２００を５０マソ引きで契約した。けっこう引いてもらったわ。5年は乗ろうと思う。

11 ：

>>7
アバンギャルドはスポーツサスだからな　ホイールも大きいし

12 ：

おめでとう。200AVにOPは付けましたか？

13 ：

いや、ワゴンがほしくて最初はノーマルで予算的に目いっぱいだったんだ（笑）。アバをやっと買ったから、オプションはつけませんでした。なんかつけたほうが良かったかな？

14 ：

DHP、18インチアルミのOPを付けなかったんですね。
納車楽しみですね。
私のはアイドリングストップ無しのモデルです

15 ：

ダイナミックハンドリングパケは魅力的で１３マソプラスだから付けようとも考えたんだけど、１８インチとセットで切り離せないらしいのでやめました。
家族乗せてチャイルドシート付きだし。エコストップは多少燃費に効果はあるみたいだけど、ストップ中はエアコンが送風だけになるから真夏はエコモー
ドにしないほうが良いかもとセールスに言われました。乗り後心地重視だからアバでコンフォートサスも選べたらよかったんだけど。アバの乗り後心地はどうですか？前の車がBMだから試乗だけだと硬さは気にならなかったけど。

16 ：

AVの乗り心地なんですが、私は悪いとは思いませんよ。
前車のW211 350AVがタイヤの分厚さの分だけ乗り心地が多少いいかなって感じです。
私も試乗車はエレガンスだったんですが見た目がスポパケが良かったので…
暗いときにキーを差し込むとヘッドライトがアチコチ照射してセンターになるのが
男心をくすぐります(^｡^;)

17 ：

眉毛みたいな、ポジションランプすきだったのに。
Audi がアイデンティティとして、早くに物にした
LED、BMWはいかリング。
ベンツのそれは後付けみたいだよね…

18 ：

>>17
俺もマイナー後の今の顔は子供っぽいデザインだと思う。

19 ：

全く逆に、MC前の眠そうな顔がFLで引き締まって良くなった、と思う俺みたいな奴もいるから。

20 ：

外装は前期、後期ともカッコいいと思う。後期のLEDのランプ類はいい。
内装は圧倒的に後期がいいと思うよ。

21 ：

価格上がったんだっけ

22 ：

c180クーペ納車待ち！AMGのフロントグリルに変えたいのだが可能なのかな？

23 ：

どうだろうね〜　ディーラーで聞いた方がいいと思いますよ。

24 ：

おまえら馬鹿な貧乏人は　こんな小さいかっこだけのせまいーいベンツにカネかけるのか？
新車で８００万円のＧＴＲの初期型中古はもう　たった４００万で手に入るＷＷＷＷＷＷＷ
もうじき２００万でも買えるはずだしな・・・・おなじく新車で５００万円した２０セルシオ
なんて２０万で買えるしＷＷＷＷ・・・・いかつい３０も５０万で買えるＷＷＷＷＷＷ
うしししＷＷＷＷＷＷ　　おまえら　小さいよりも大きい高級車の中古は最強だぜ〜〜〜〜Ｗ
いかついベンツＳだって中古で３００万円だせば　めちゃくちゃ十分いいのが入手可能ＷＷＷ

25 ：

中古があるのは、新車が売れてこそ
デカイのがほしけりゃダンプカーが良いよ。

26 ：

馬鹿は放置プレーで！
乗り心地はやっぱコンフォートサスが一番なんだろうね

27 ：

プレー　×
プレイ　○

28 ：

転職して間もないのでローンおりなかった
リースでクーペ契約

29 ：

内装は誰が見ても後期型がいいよな。
外見は、最初は後期はかっこ悪いと思ったんだが、今では後期の方がかっこいいと思ってる。

30 ：

ブレーキホールド、便利は便利だが、踏み込むのが以外と面倒になる。電気式パーキングブレーキのほうがいいな。

31 ：

レクサスでも一応見積もり取ったが迷わずＣアバに決めた。今後のために理由をとレクサス営業から聞くから、ブランド力が伴わない値付けとよく分からないおもてなし、モデル末期を値引きほぼゼロでは論外。車の作りはそこそこだとフォローしたが、ガツカリしていた

32 ：

前期乗り、かつ後期乗り換え2週間です。　そいで、普通の駐車場でパーキングライト点灯しているの見ると
「後期乗り換え　乙！」と言ってしまいます。　分かりにくいかな、ランプ類のシーケンス、ありゃなんなんだ(*^_^*)
で、ちょとボデェこすった。　近所で直したら、代車貸してくれた。　どこか分からんが「ラクテス」つう車
説明聞いて、「おぉ〜、、これがキーレスエントリーか」「ハンドルの中の両サイドのヘラ、、これ何？」「へぇ〜クル
コン付いてるのか」「バ、バックライトもかぁ」　ひょっとして、このラクテス、スーパーデラックス？って聞きたくなったｗｗｗ

33 ：

>>32
あなた大丈夫？
ぶつけたの車だけですまなかったんだね

34 ：

何が言いたいのか
変人怖すぎww

35 ：

アバン三月納車が楽しみ。カラーは白か黒か悩んで白にしました

36 ：

>24といい、>32といい、
世の中には救いようの無いアフォが居ることを痛感するなw

37 ：

でもCクラスがこんなに人気な国って日本と中国だけらしいね。
アメリカだとBMW>レクサス>アウディ。

38 ：

デザイン含め日本に魅力的なセダンやワゴンが少ないからね。まあ好みだけど

39 ：

>>35
納期えらいかかるんだね。
option何つけたんですか？

40 ：

いや特に。営業と相談して値引き幅がもっとも大きい三月にしました

41 ：

え？
白のAVGでoption無しなら在庫あるんじゃない？
今すぐ納車してもらっても値引き変わらんでしょ。
まあ、はんこ押さずに3月初めまでじらせば値引きはもう少しおおきくなるかもしれんが？
ちょっと状況がよくわからん。

42 ：

みんな雪大丈夫だった?

43 ：

九州はほとんど降ってない

44 ：

来月、初の車検でメルケアも終了するので
純正17インチAMGホイールを社外18インチに変えて、
ダウンサスも入れてみようかと思ってるんだけど、
この板的には邪道っすか？　

45 ：

>>44
別に良いと思う
俺も18インチはいてるし
純正だけど

46 ：

スレ全然のびてないね
bBスレならもっとのびるよ！

47 ：

新車で204買う人はあまり2chにカキコしないということかな。

48 ：

１７インチで初めてタイヤ換えるけど、乗り心地良いのはどれ？
純正のコンチはいまいちだと思うんだけど

49 ：

>>48
そんなのレグノ一択ですがな

50 ：

俺もここ3台は新車装着タイヤが減ったら必らずレグノ。静かで乗り心地もすごくいい。

51 ：

GR-XTがめちゃ高杉るんだけど。ミシュランじゃ乗り心地悪いの？

52 ：

>>37
BMの方が楽しそうだけど・・・　国内仕様はMT無くなっちゃた。
BM買うくらいなら・・・
エボやSTIやスカイラインクーペ新車で買う。
そろそろそういう車も疲れてきて・・・、出張時は安全に快適に早く運んでくれる
車が欲しい。

53 ：

パイロットスポーツ３お勧めです
静かで乗り心地イイ
レグノより安いかも

54 ：

後期のヘッドライトはやりすぎ感があるな。
鬼みたいな形相だ。

55 ：

4気筒エンジンのゴロゴロ感なんとかならんかね。
燃費悪くなってもいいからV6　2500復活希望だよ。
3500はいくらなんでも高すぎるし・・・。

56 ：

２０４後期モデルに乗ってます。アルミをカールソンに交換したので純正ＡＭＧ17インチ
アルミを売りたいんですが気になる方いますか？新車から３０００キロ走行時に外しました。

57 ：

っヤフオク
ただ、車カテは魑魅魍魎ばかりだけどな

58 ：

前期CGIのAMG17インチを
納車翌日にタイヤ屋で下取ってもらったけど
確か12万円だったよ。

59 ：

３月納車で２００アバを注文したんですが、オーナーさん！乗り心地はいかがですか？
普通の１６インチには試乗したんですが、１７インチ＆スポーツサスだとやはり硬い
ですか？１８インチじゃなければDHPオプションにつけたかったけどやめました。後部
座席も含めて乗り心地を教えてもらえればうれしいです。ちなみに３２５のMスポから
の乗り換えです。いい車ですが乗り心地が家族に不評でした・・・

60 ：

それは失敗したな。今のCは3に対抗してスポーツ性をあげた。17インチのAMGパッケージの乗り心地やハンドリングは3のMspoに驚くほど似ている。エンジンは6発の3シリーズからみたらカスみたいだしwwww

61 ：

３からＣって意味不明の乗り換えするな

62 ：

ネタだろ。
35あたりで3月納車でAVG買ったって言ってるが、納期がかかることを疑問抱かれてもそのままトンずらしている奴と同じ奴じゃないか？

63 ：

新車外しで１２万ですか〜　それくらいで売れればいいんですけど。
ヤフオク挑戦してみます。
情報ありがとう。

64 ：

>>63
評価に一つでもマイナス付いているヤツ、実績が４０未満のヤツは容赦なく削除しろよ。
でないと、面倒なことになる。

65 ：

ノルマがきついからなのかな？３月納車でって営業にお願いされたよ。リアルオーナーさん、
アバ２００の乗り心地教えてたもれ

66 ：

>>65
もう手放しちゃったけど、同じくBMWのE90 325Mspから前期200コンプアバに乗り換えたので感想を。
まずハンドルの軽さが慣れるまで凄く違和感。乗り心地は良いけど、硬い足に慣れていると
頼りなさは感じる。
ただ、猫足って言うのかな？とにかくサスがよく伸びて、ロールしても
四輪の接地感が凄いのには驚いた。ただ、限界超えたときに、粘りに粘った分
一気にブレイクしそうな怖さがあって限界まで飛ばす気にはならなかった。
ゆっくり走るには良い車。山道とかでは楽しくないけど、安全に駆け抜けられる感じ。
高速では、路面に吸い付き始めたかなと思ったところでリミッター作動で、ちょっと勿体ない感じ。
3シリーズは逆にその位だと浮き出すんだよね。
BMWの乗り味が好みだと、Eクラスが割と硬めでハンドルも重くて、違和感少ないと思う。

67 ：

あっそ

68 ：

ヤフオクに挑戦しようと思ったら本人確認出来るまで出品出来ませんでした。
相手の評価など見てから売ろうと思います
情報ありがとう。

69 ：

メルケアについて質問。
ユーザー車検で実際は何も交換なしで、何か不具合出てからメルケアで無料で交換、って可能？
つまり、3年間、法定費用だけで乗る事ができる？

70 ：

>>69
車検はいつする前提なの？

71 ：

最初の車検はメルケアで殆どの部品が無料なので車検有効期間内に
ディーラーへ車検に出さないと損をすると思いますけど。

72 ：

>>70.71
ああ、間違えました。
5年間、です。もしかしたら10年くらい乗るかもしれないけど。

73 ：

>>72
延長は指定工場での点検が要件だったような・・

74 ：

>>72
4年目以降は有料で延長するってことかな？
それならほぼ法定費用で大丈夫だと思うけど。

75 ：

じゃあ、車検の時に部品交換しなくてもいいってことですね？
4年目からは有料延長しようかと思ってます。

76 ：

間違っているところがあったら指摘してくれ。
新車購入から35か月目までメルケアで、ガソリン以外の費用はかからない。
3年目の車検整備は有料で、もし交換が必要なものがあれば有料。
さらに1-2年の延長保証に入れるが、保証されるものは走行に関連する一部の部品に限られ、すべての部品が保障されるわけではない
点検や油脂、ワイパーゴム、フィルターなどの各種消耗品も交換は有料。

77 ：

合格

78 ：

教えてください。
車検を早め（３５ヶ月目）に行うと、車検整備代が有料なのは分かるが、
交換部品代などはこの場合どうなるのでしょう。

79 ：

メルセデスケアはこちらから見てくれといって申し出るものではなく、
車に異常があるとユーザーから申し出があればそこをcheckして必要なら修理または部品交換（タイヤ以外の全ての消耗品含む）
またはメンテナンスインジケーターに点検時期のお知らせが出た場合に入庫となるだけで、ユーザーが点検時期決めるのではないから駄目だろう。
さらに車検満了日の１か月前以降に車検受けると、次回の満了日に変更はないが
それ以前に受けるとその日から２年になってしまうよ(１か月以上損する）。

80 ：

>>48
自分はレグノ使ってるけど失敗だった。
Cクラスには全然合わないよ。
足が重いというか、ドタバタして突き上げが非常にきつい。
音だけは本当に静かだけどね。
整備の時の代車に付いていたパイロットSP3の方がずっと乗り心地が良かった。
レグノは早々にやめるつもりで、今興味があるのはプライマシーLCなんだが、
これ使っている人いたら感想聞かせて。

81 ：

>>78
メルケア分は無料

82 ：

タイヤの話が出たので便乗させて。
後期C200AVGのワゴン、P-Zero Rossoついてたんだ。これ同クラスのものと比べると耐久性イマイチってことを聞いたんだけど、実際どんなものなんでしょう？

83 ：

アバは乗り心地よいの？

84 ：

>>76
そうなんだ・・　じゃあ、延長する意味ないし、最初の3年でも普通故障なんてしないからメルケアって
ほとんど意味ないですね。

85 ：

>>84
最初の車検は法定費用位しかかからないよ。
延長は高杉な気がする。

86 ：

メルケア。国産車からみたら意味ないと思うかもしれないが距離乗る人だとブレーキパッド、ローター交換費用浮いたりしてでかいよ。

87 ：

>>82
サイドウォール弱いから気を付けたほうがいいよ。
縁石とかキャッツアイにのったらすぐワイヤー切れたりするから。
あと直進性も？かも。

88 ：

C200AVG後期なんですが、エンジンオイルって、どの位減りますか?
5000km/年程度なら、メルケア交換まで無補給でOKでしょうか?
もし、補給する場合は純正オイルじゃないとダメなんでしょうねえ。

89 ：

1500km走行につき100ccくらい減る感じかな。
5000km走行なら300cc前後減る感じ。
4.8リットル位まで減ると補給の警告が出るから、最初に5.5リットル
入れている場合は10000km位走らないと警告は出ない。
当然、車が古くなると少しずつオイル消費は増える。
純正オイルのMercedes5W-40の正体はMobil-1 5W-40/DEだから、それを
補給すれば良いけど、5000kmしか走らないならそれはまず必要無い。
自分はメルケア後はもっと高品位のMobil-1 0W-40/RPを使っているけど
純正よりも軽く吹け上がって具合いいよ。

90 ：

納車から1.5ヶ月、1500km走行。ブレーキ泣がすごい。

91 ：

泣×
鳴○

92 ：

ワゴン200ＧをＤＨＰとキーレスゴーつけて一週間待ち。
つかコーティングやちょっとしたディーラーＯＰつけるんで実質3日待ちくらいかしら。
早すぎて引いたけど来週の納車が楽しみです。
後はＳＬＫ55もお願いしているのだが、二台で1500万の予算はオーバーしちゃいますよね。。。
Cは一番安いのにすりゃよかったかな〜。

93 ：

脱税乙

94 ：

Cクラスのステーションワゴンが欲しいお＾＾

95 ：

買ったお

96 ：

>>95
裏山鹿＾＾

97 ：

>>89
詳細説明ありがとうございます。
国産車とほぼ同じと考えとけば良いですね。
取説に1000kmで最大0.8リットル減ると書いてあったので
なぜこんなに減るのかと思っていました。
Mobil-1 0W-40/RP良さそうですね。メルケア切れたら
考えます。

98 ：

>>取説に1000kmで最大0.8リットル減ると書いてあったので
そんなにオイル燃やしたら白煙出るでしょ。
2サイクルエンジンじゃあるまいし。
0.08リットルのプリントミスかもよ。

99 ：

教科書に自しろと書いてあったらする性格の奴だろ

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