【HONDA】ホンダ フィットシャトル Part17

1 ：

祝発売！　鈴鹿で造るよ！！
フィット派生ワゴン、フィットシャトルについて語りましょう
公式
http://www.honda.co.jp/FITSHUTTLE/
特別パンフレット（一部）
表紙　http://i.imgur.com/CXYUL.jpg
荷室スペース　http://i.imgur.com/V5qnX.jpg
内装・シート　http://i.imgur.com/KoSpw.jpg
ラインナップ、装備　http://i.imgur.com/fyyzc.jpg
カラバリ、ナビ　http://i.imgur.com/P2y0T.jpg
【HONDA】ホンダ フィットシャトル Part16
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326577261/

2 ：

FAQ
Q1) シャトルとノーマルの違いは荷室の他にどこ？
シャトルのフロントはUSフィットを流用しており、バンパーが少し長いのと、後部座席が2cm前に移動しています
Q2) ノーマルハイブリッドとシャトルハイブリッドはどう違う？
荷室が大きいのに加えて、内装、乗り心地、静粛性などが向上しています
Q3) 交差点でアイドリングストップすると暑いんだけど？
ECONをオフにしてみてください
Q4) 上り坂で停車すると後ろに後退するんですが？
サイドブレーキかブレーキをかけながらアクセルを踏んでみてください。坂道発進が改善されたECUパッチも配布されています
Q5) 荷室でモノが暴れるんだけど？
トランクネットで検索してください
Q6) HVでない1500は買う価値ありますか？
HVは燃費が良く、長距離をドライブする人向けですが、故障しやすい可能性もあるため、実用性を取るならガソリン車の選択もアリだと思います
Q7) フリードHVとシャトルHVはどっちがいいですか？
燃費と価格が安いのはシャトルです。７人乗りとスライドドアが欲しい人はフリード、遠出が多い人はシャトルをオススメします

3 ：

>>1
スレ立て乙

4 ：

TVK クルマでいこう！ <Fit Shuttle>
ttp://www1.axfc.net/uploader/P/so/94786.zip
BS Asahi Car Graphic TV <Prius α vs Fit Shuttle>
ttp://www1.axfc.net/uploader/Ar/so/37702.zip
pw : shuttle

5 ：

おまいらこの車オプション込みでいくらで買った？

6 ：

>>1 乙！
前スレ >>1000 ありがとう

7 ：

>>1乙ポニテ
前スレ1000ナイスですぞ

8 ：

>>1乙です
>>5
ハイブリッドスマートセレクションに
ディーラーオプションで35万
点検パックとマモルに5万で
支払い総額236万でした
決算月だけど値引きは渋いね・・

9 ：

ミニカー欲しいんだけど言えばもらえるかな？営業にいっても基本あげてないとか言われてしまった…。

10 ：

前レスの984です。再度よろしく御願いします。
北海道でエアの４ＷＤ乗りで、シャトルＨＶを検討中なんですが、
乗換での　○、× 、４ＷＤとＶＳＡでの不満点等御願いします。

11 ：

>>9
さすがに現行モデルのやつは厳しいんじゃない？モデリングに変更があった時なら可能かもしれないけど、ダメもとで担当者にお願いしてみたら？

12 ：

>>9
好きな方を「買ったら」
ttp://www.takaratomy.co.jp/products/tomica/new/1203.htm
ttp://honda-goods.jp/csb/servlet/SearchGoodsListExistView?pagetype=0&startindex=0&sorttype=0&searchmaxvalue=&shopcode=00000002&searchcategory=&searchminvalue=&searchsubcat=1&searchkeyword=NFST

13 ：

静かすぎて、スピード出てしまうので、結果燃費が悪くなる。

14 ：

>>13
ECON入れときゃ
スピード出しても燃費いいけどな

15 ：

オススメ色は何ですか？
グレードも迷うわー

16 ：

>>11
やはり無理ですかねぇ…前スレでちらちらもらった方がいたと書いてあったのでもらって家に置きたいなと考えてました
今日契約ですが三月納車はきついかな…

17 ：

在庫車でもない限り流石に４月になるんじゃないかな

18 ：

>>15
内装色が固定だから、まずそちらから決めればいい。

19 ：

今契約してきたよ、黒のつもりだったけどブラウンの実車があってあまりにもかっこよくてそちらにしてしまった！
黒は納車が三月二十日くらいブラウンは四月頭くらいらしい
大分早くなったみたいですね、納車が楽しみだ

20 ：

今日納車
早速走らせてみた、静かでいい
駐車の際後ろ向きで止める時はバックモニターあるし全然問題ないが前向きで止める時前方の感覚が掴みにくく止めたら前方が大幅に開いてしまった

21 ：

>>20
フロントはAピラーより先が意外に短いんだよな。
前車ファミリアSワゴンより全長は長いが、取り回しはいたって良好だわ。

22 ：

>>20
単なる慣れの問題

23 ：

>>21
おまえはオレかｗ
おれもファミリアＳワゴンからの乗換え組

24 ：

>>19
納車が早くなってきたのは、発注台数が減ってきたからだろ。

25 ：

自分が購入したディーラーはある程度売れ筋のタイプとカラーをあらかじめ予測してメーカーにオーダーしているので
その条件に合致した契約なら納期がかなり短縮できるみたい
逆にイレギュラーな組み合わせだったりすると納期は伸びるんだろうけど

26 ：

>>21
>>23
おまえら俺かwww
マジ怖い
おれもファミリアSワゴンからの乗換えだ

27 ：

>>23>>26
( ´∀｀)人(´∀｀)(´∀｀ )
このくらいのサイズが使い易いよね。

28 ：

>>24
だからなに？そんな事わかってるだろ
意味のない書き込みするなよ僕ちゃん

29 ：

雨が多いからコンフォートビューパッケージ活躍中。
特にドアミラーがめちゃくちゃ役に立ってるわ。

30 ：

ガソリン車にもアイドリングストップは付いてますか？

31 ：

>>29
ヒートミラーってやっぱりいいの？

32 ：

サイドと後ろの窓が小さいので視界が悪い様な気がします。
皆さんはどう思いますか？

33 ：

>>32　人に聞くようなことではないでしょ

34 ：

>>32
気がするってなに？試乗しての話？外から見ただけ？
乗ってそう思うなら救えない脳なわけだが。
どう思うかと聞かれれば普通
特別視界が良いわけでもなく悪いわけでもない。至って普通。

35 ：

オープンカーにでも乗ってたのか？
初回点検いってきた、30分で終わったはやかった

36 ：

この車のカタログ何がいいたいの？
メーター周りのデザインとか詳細が全然わかんねー

37 ：

気温６度片道１２キロの道のりの燃費は行き２０帰り２６で平均燃費は２３（メーター読み）でした。
実燃費は１割減と考えて２１弱ですか。暖かくなってもちっと伸びると嬉しいな。

38 ：

直前まで乗っていた車に評価は左右されると思うけれど
自分も後方視界は若干悪いと思う
荷室の広さと後方視界はトレードオフな気がする

39 ：

ヒートミラーいいか？
俺、全然役立って無いお
たいして変わらんと思うが

40 ：

>>39
雪が多い時には2、30cm積もる地域に住んでるけど、ﾐﾗｰに雪や霜降りてた時は役立つ。あんまり無いけど。
まぁﾌﾛﾝﾄが大活躍なんだけどね。

41 ：

納期が早くなってるのはホンダが24時間フル稼働体制になるからなんだけどな。
休みも無し。
全てはお客様を待たせない為。

42 ：

Σ(ﾟДﾟ；)がーん
隣の駐車場に停めている人、赤フィットに乗り換えやがった
この車買うの白紙になった
　　　

43 ：

>>40だよなあ
雨で活躍レス見たもんで

44 ：

>>36
オレもそれをＤに言ってやった
このカタログを作った奴はバカ
まったくわかってない。
イメージだけで売ろうとしている

45 ：

>>42
ノーマルフィット？

46 ：

タイヤ細いよ

47 ：

中途半端な雨が多いから、親水ドアミラーは結構効いてるな。

48 ：

ヒートミラー、
普通のところしか走らない奴には分からないだろうが、
雪山に行くときの威力は凄いぞよ。

49 ：

>>46 冬タイヤ 175/70R14にした。レースでもやるの？

50 ：

たしかにカタログは何が言いたいのか分からないしこの車のいい所を全然プレゼンできてないな
肝心の知りたい所を小さくのせて意味のない外で撮った写真をでかでかのせている
写真集じゃねぇんだからさ…

51 ：

ＣＭ見ればわかるだろやる気のなさが。
テミリンドンユ〜テミ〜ン　テミワンダワンダリィ〜ン
荷物しか出てこんのかい

52 ：

>>51
あの荷物の一つにエスパー伊藤が入ってるだけでだいぶイメージ変わるのにな
もったいない

53 ：

まんさいが運転すればええねん

54 ：

>>5
ナビプレ　ドアバイザーだけ付けた
11年乗ったRA3オデッセイ(95,000㌖走行)を下取り
コミコミで2,300,000ｴｿにしてもらった

55 ：

バイザーは無限の方がちょっと安いんだよな。
形状は好みが別れると思うが。

56 ：

バイザーいらんなぁ

57 ：

バイザーの話はもうやめとけ

58 ：

9500走ってECOスコアが満タンになったんだが、何にも起こらないのな
パンパカパーン、あなたはECOドライバーです、とかやってくれよ、ホンダさん

59 ：

ここのところ燃費が10km/lを切っている俺のHV。
まあ、子供を保育園に送る(2km、アイドリング３分）、職場に行く（5km渋滞あり）、
帰りはその逆と一日14kmを4回に分けて乗っているから仕方が無いとはいえ、
もうちょっと何とかならないかな。秋は15km/lだっただけに。冬タイヤも影響
しているのかもしれないが。

60 ：

通勤が往復70kmだからか20km/lを切ったことないんだけど、短距離だとそんなに落ちるのかぁ。

61 ：

おまいらが言ってる燃費ってどこで見てんの？
過去3回の燃費と今回の燃費は横棒グラフで見れるのはわかるが
だいたい20いくつって感じじゃない？

62 ：

>>59 そのパターンだと、移動費ではなく、暖房費と考えないと

63 ：

>>59
それ悪すぎだろ

64 ：

ここの人たちはどのグレードが多いの？

65 ：

15X Sパッケージ納車待ち

66 ：

プレナビ
関西の某都市在住。
主に内陸部への移動に使用。
高速は、ほとんど走らない。
燃費データは、ナビとHPで確認できる。
10km/lだったのは、点検でDに向かうときの坂道渋滞片道5kmの時だけ。
モーターが回らない。
寒さはたかが知れているので、エアコン25度設定で有馬温泉やらもっと内陸を走り回っても、
17km/l位かな。
岡山、鳥取方面下道往復（ほとんど坂道）で、20km/lは出せた。
上り坂でクルコン多用して、下り坂は解除する。
上りはあえて強めにアクセルを踏み込んで、直ぐにクルコンに任せる。
アイドリングとか暖房とか、あまり関係ない気がする。
渋滞の燃費が、最も悪い。

67 ：

>>66 それ気がするだけだろｗ
・アイドルでみるみる燃費悪くなる
・暖房かけてるとアイストし難くなる
・最も悪いのはアイドルで　0km/L　ドウヤッテモ渋滞ハコレイジョウ
コレ全部真理

68 ：

>>67
確かに気がするだけかｗ
ただ、17km/lはリアルな数値。
坂道ばかり走っているので、この燃費には正直驚いている。

69 ：

質問ですがこの車のクルコンって
一定速で走る感じですかそれとも前車との距離を保ってくれるタイプ？

70 ：

>>69
前者

71 ：

ナビプレ、都内在住。
市街地10kmくらいの走行で15km/l。市街でも割と交通整備されてるとこで18km/l。半分高速で20km/l。高速だけだと25〜 くらいかな。
総合すると平均17〜18くらいか。
アイドリング中に平均燃費下がってるの見ると寂しいけど、寒いのは辛いから仕方ない。

72 ：

19にインチアップしたらタイヤハウスに当たる
そのままでも大丈夫ですか？

73 ：

>>72
事故責任

74 ：

タイヤ外してホイールだけにすればいけるんじゃね?

75 ：

>>71　「平均燃費下がってる」
これって、世間一般で誤用が多いよね・・・
そもそも、燃費計って呼び方がおかしいわけで

76 ：

アホだから燃費計の何がおかしいのか分からん

77 ：

10km/L　と　20km/L　のどちらが低燃費？
燃費計の値が大きいほど、低燃費ってわかりにくくね？

78 ：

>>77
100cc／kmとか50cc／kmって書けっていうのか？

79 ：

>>77それはもう・・・駄目だろう脳みそが。
あっオレは釣られたのか。現実にそんな思考の奴がいるはずない。

80 ：

低燃料消費と書かないとダメか？

81 ：

あれ？　>>71　についてはスルーなの？ｗ

82 ：

>>77
ゲインとロスの関係は慣れだ慣れ

83 ：

電車で往復１０００円かかる距離がシャトルならレギュラー３００円ですんだ。
遠出はあまりしないけどお財布に優しくて助かる。

84 ：

>>77
別に分かりにくくは無い。
そんな理由で燃費計という呼び方がおかしいと言ってるのか？
理解に苦しむ

85 ：

ガソリン車も20km/h以下くらいになるとエンジンの動きがかなり弱くなって振動・騒音がほとんどないね
一時停止などのすぐにまた再発進するときにアイドリングストップは好きじゃないので
ガソリン車のほうが個人的には合ってるな
田舎なので15Xで燃費は17km/lくらいでてる
点検に出して、代車のオデッセイをシャトルと同じように自宅の車庫に入れようとしたところ
全然小回りがきかなくて、そのまま進むと壁に激突コースでびっくりした
最小回転半径って重要なんだな

86 ：

契約してきた

87 ：

>>28
大人なら、いちいち反応しないで、で〜〜〜んと
構えた方が良いですよ！
僕ちゃん以下のお子ちゃまになっちゃいますよ！

88 ：

>>85
一時停止が多いと、確かにアイストが嫌な時あるね
だから渋滞やらの時はSモードにしてるよ　坂道発進なんかが多い道の時もSにしてる

89 ：

>>85
半径小さい分、高速で不安定なるのは分かるな？

90 ：

質問があります
シャトルハイブリッドへケンウッドMDV-737DTを取り付けたいのですが
取り付けキットはNKK-H74Dでいいですか？

91 ：

試乗だけのつもりがそのまま契約してしまいました
これからよろしくお願いします

92 ：

>>91
よくある事ｗ
オレも
4年乗ったストを100万で下取り、
値引１０万で暇つぶしで行ったつもりが
契約しちまったよｗ

93 ：

>>92
もうちょっと冷静になろうよ！
セールスとの駆け引き、楽しまなくっちゃ　by 関西人

94 ：

何度目になってるか？わからなくなってるけど、
満タン法による、スキー旅行燃費報告会。
総走行距離・・・491.8キロ
高速道路走行距離・・・395.0キロ
ガソリン消費量・・・23.2リットル
燃費・・・21.2キロ/リットル
高速道路でのクルコンは、80キロ制限では80キロ、100キロ制限では90キロで走行。
80キロ制限の距離は、高速の３割程度の距離でした。
今回は、スキー場のベースが低い所だったので、山道らしい道を走っていません。
だから、燃費が大台を突破できたのかなぁ・・・。

95 ：

あっ、車種書き忘れた・・・。
勿論、ＨＶ、スカイルーフ付きです。
アルミホイールも低燃費に貢献していそうですね。

96 ：

>>95
スカイルーフは、強化ガラスを使ってもノーマルのシーリングより重いと思われ
アルミもノーマルの鋳造ではテッチンより重たい数値となっているはず
アルミの比重から、軽いと思ってしまう奴が発言するから困るわ
燃費を延ばすんだったら、テッチン野郎の方がかしこい　アルミはDQNだぜ

97 ：

軽いホイールを探せばいいだけに事。
いくらでも売ってんじゃん。
ノーマルのてっちんは　チトはずかしい

98 ：

ってか、軽量アルミだったら低燃費になると思ってるの？ｗ
「燃費を延ばす」？？　以下同文

99 ：

燃費報告多いけど、燃費ばかり気にして周囲の流れを無視する
T社のP乗りみたいなことだけは止めてね。

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