【LEXUS】レクサス CT200h Vol.33【HYBRID】

1 ：

プレミアムコンパクトクラス初となるハイブリッド専用モデル、CT200hを語ろう。
■ホームページ
ttp://lexus.jp/models/ct/index.html
■ニュースリリース
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/news/11/01/nt11_002.html
■前スレ
【LEXUS】レクサス CT200h Vol.32【HYBRID】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325976589/

2 ：

【モーターファン別冊・ニューモデル速報「レクサスCT200hのすべて」より】1
ttp://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=4869
■サスペンションにアルミパーツを使用しバネ下重量を低減
■ボンネットとバックドアにアルミ使用。ほかハイテン剛の大幅使用。
■内装のオーナメントパネルは簡単に脱着でき、部品で取れば入れ替え可能。
■アッシュバールの木目はLSと同一のもの。
■コンセプトモデルのLF-Chは、開発初期のA案を元に、米国デザイン拠点キャルティが
独自開発。フロントパンパーの処理にレクサス本体のデザイナーたちがインスパイアされ、
そのイメージを取り入れた中間モデルが作られた。
■シャシー開発のキーワードは「微小域剛性」
従来は計測誤差として無視される微小域の剛性に注目して、そこを改善することで、
操縦安定性、乗り心地、振動伝達式レベルを大幅に引き上げている。
■プリウスに対し冬季の実用燃費を4.5%、夏季の実用燃費を1.5%改善。
■カラーコーディネートはバージョンCがボディカラー9色×シート5色×3つの加飾で135通り
Lが9×3×3で81通り、Fスポーツが8×4×1で32通り、合計248通り
多いだけが価値ではないので、顧客の嗜好に合わせてお奨めの組合せを紹介する
コーディネートブックを用意
■リモーチタッチ周囲を天井から照らすスポット照明は通常はブルーだが、 スポーツモードにすると赤に変化。
■パドルスイッチによるシフトダウンはわざとシフトショックを演出。
シフトショックには回生ブレーキを使用しているので満充電時にはシフトショックは起きない。
滅多に満充電状態にはならないだろうという開発陣の割り切り。

3 ：

【モーターファン別冊・ニューモデル速報「レクサスCT200hのすべて」より】2
■定方理(さだかたおさむ) CE(チーフエンジニア)談
「LS600hは、レクサス家の家長のような存在で、オールA、満点の優等生の世界に
います。対極のCT200hは、レクサス家の末っ子、これまでのしがらみから抜け出して
います。いわゆる八方美人ではなく尖った存在を目指した」
因みに定方氏は初代レクサスLS(セルシオ)の風切音低減ボディ構造開発担当、
RX400h(ハリアーハイブリッド)のCE、LS600hのハイブリッド統括チーフエンジニアを歴任。
■プリウスのパワートレーンのハードウエア(エンジン、駆動モーター、ECVT本体)
を「材料」として使用。 吸気、排気系は新設計。制御ソフトウエアも独自。アクセルワークに対する
パワートレーンの反応特性はプリウスとは違う。ノーマル、エコモードでの実用燃費
はプリウスより向上。運転者が加減速を繰り返す際の「収支」をより高効率に持って いき、燃料消費の無駄を省いた。

4 ：

【プリウスG（2,450,000円）とCT200h（3,550,000円）の比較】
プリウスGの装備をCT200hに合わせるためにオプション価格を算出。
・フロアアンダーカバー（フロント・リヤ）+リヤバンパースポイラー 15,750円
・HDDナビゲーションシステム 308,700円（7インチワイドEGAディスプレイ）
→CT200hは7インチVGAディスプレイ。プリウスには付くMDプレイヤーはCT200hにはなし。
プリウス→タッチパネル、CT200h→リモートタッチ
・G-BOOK mX Pro用専用DCM+オートアラーム 54,600円
・ETCユニット 10,500円
・VICSビーコンユニット 15,750円
・車両接近通報装置 12,600円
・G-BOOK mX Pro 利用料金 2年目〜3年目 24,000円（1年目は無料）
・保証がつくしプラン(メーカー保証を3年6万キロから5年10万キロに延長) 12,600円（参考価格）
・メインテナンスパック 36ヶ月プラン 96,400円（参考価格）
オプション合計 550,900円。車両本体価格との合計額は3,000,900円。
CT200hとの差額は549,100円
金額換算できない差は…
ボディ剛性（スポット増し打ちなど）、塗装クオリティ（水とぎ工程など）、
サスペンション、ボンネット、ハッチゲートなどへのアルミ使用、
高張力鋼板、超高張力鋼板の使用部位の拡大、
リヤサス トーションビーム→ダブルウイッシュボーン、
専用チューンドサスペンション、インテリアのクオリティ（樹脂の質感やシートの素材など）
防音＆遮音対策の違い、レザー巻きメーターフード、前席ニーエアバッグ、
6スピーカー→10スピーカー、エアコン湿度センサー、
ハーモニアスドライビングナビゲーター＆オーナーズサイトによるランキング＆寄付システム、
Gセキュリティー（盗難時の自車位置GPS探索や警備員派遣）、レクサス緊急サポート24、リモートメインテナンスサービス、
ディーラーの対応（ラウンジ＆茶菓子＆洗車など含む）など。

5 ：

重複

6 ：

>>1
乙

7 ：

>>1 CEOてーおー様乙でありまふ
　　　　　　　 lヽ ﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌ ヽ　　 ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　て　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　 Ｃ ヽ
　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　 ｀'メ､_ｌﾉ| /　 ・　 /
　|　 | 　　l　 トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 Ｅ　|
　|　 ･　　 |／　　 　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ 　・　｜
　|　 お 　 |　　 　 　 | l |　ヽ,　 　― 　 ／　| |　ｌ　 Ｏ　 |
　| 　 | 　 |　　 　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　 　 　 ／　ノ⌒　　　 ヽ　　　　ハ,　　　 　 |
,/ 　 　　　,イーｆ'　 　　　　　　 　　 ヽl　　　 　 |
　　　　 ／-ト//　　　◎　 　　　　　　◎〜 ハ　　　　|　 ｌ
　　 ,／　 　|　 . 　　　　　,　 　　　　ノ　 ヽ　 　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ

8 ：

>>1
馬鹿かお前、重複で板立てんじゃねぇーよ。
何様だ。カスが！

9 ：

フハフハ......
へただなあ>>8くんへたっぴさ......！
欲望の解放のさせ方が^たっぴ岬....
>>17くんが本当に欲しいのは....
ご る　ふ......！
こっそり君の名義にしておくよ....
エンジンはホッカホッカ亭もといホットモット......
冷やし蕎麦つゆだくでうまい......！
だわ....！
だけど......
それはあまりに価格が高いから....
こっちは......
しょっぱいCT200hでごまかそうって言うんだ....
>>8ジくん
夕メなんだよ....！
そういうのが実に夕メ....！
せっかくレクサスペンションでスイカッとしようって時に....！
その妥協は痛ましすぎる......！
そんなんで運転免許をしても面白くないぞ...！
嘘なんかじゃない
それはかえってセクハラがたまる....！
味わえなかったハイパーがチラついてさ........！
全然スッキリしない....！
心の毒蛇はとぐろを巻いたままだ
自分へのご褒美の出し方としちゃ最低さ....！
>>8くん......
フロアーマットってやつはさ......
純正じゃなきゃ夕メなんだ......！
やる時はきっちりやった方がいい....！
それでこそ次の買取査定での楽しみになるってもんさ....！
違うかい......？

10 ：

当たらず遠からずだな

11 ：

>>8
ぷーwクスクスwww

12 ：

↑こいつか一番のカスｗ

13 ：

スレタイトルからどう考えてもあっちが重複スレだろ
　↓
【TOYOTA】レクサス CT200h Vol.33【HYBRID】
CTすら買えないどもはさっさと消えてくれ

14 ：

age

15 ：

いよいよ明日だな
開通式は日産に取られたらしいが・・・

16 ：

さて天気もいいしたまにはCTでも乗るかな

17 ：

うわー○(･∀･)ｲｲ!!天葵デスネ

18 ：

分離できていんじゃない？
TOYOTAの方はアンチが騒げばよくて、LEXUSのこっちはオーナーや検討中の人がちびちび書いてけばいい

19 ：

>>746
釈尊の詞はいつだって心に響きます。
『汝たちが､今､こうして天の車に乗れたのも､元はと言えば､昔､善業を積んだからである。
　その根本を忘れて燃費に悪い事をすると､地獄などに墜ちて苦しまなければならない』
『ここの､この座席において私の身体は凍てついてもよい。
　皮や骨や肉が亡んでしまってもよい。
　いつの世にも得がたい､あの悟りに達するまでは､2012年もこの空調に頼ることはすまい』

20 ：

>>16
関東在住なら東京ゲートブリッジを渡ったほうがいいですよ

21 ：

そんなお前らに朗報だ。
これでお金に困る事はないだろうw
http://lexusenthusiast.com/2011/12/19/imagining-a-lexus-city-car/
またまた新車だw
これでも買ってｵｰﾅｰｽﾞﾗｳﾝｼﾞでゆっくりVIP扱いされてｺｰﾋｰでも飲んでな。

22 ：

プリウスにとどまらずアクアまでレクサスか

23 ：

>>21
ＣＴすら買えないやつには朗報だなｗよかったね＾＾

24 ：

ピクシスのレクサスバージョンまだ？

25 ：

年収いくらあれば買っていいもの？450万しかないけどおk？

26 ：

>>25
昔はセンチュリーばりに制限あったけど今は無いからなぁ・・・
日本にCK(アクア)を出すとなればCK170hになるんだけどね・・・

27 ：

CT500hまだ？

28 ：

まったり乗るには非常にいい車だよね。

29 ：

今日、たまたま通りがかったＢＭＷで
新型３シリーズのスポーツを試乗してしまった。(後悔)
１８インチ履いてたが、乗り心地は神がかってた。
ＣＴに１８インチ履いたらどうやろう？って妄想した。
隣の嫁に、乗り心地重視で１６インチにしたことを
責められたが、ＢＭだから１８インチを履いても
乗り心地が損なわれないんだ！と押し切った。
当たってるよね？

30 ：

大当たり。
原価１００円のトヨタのショックでは到底無理。

31 ：

全然違うよ。乗り心地は扁平率が重要
３シリだと１８インチでも扁平率は４５だからＣＴの１７インチ相当
ＣＴの１８インチだと３シリだと１９インチはいてるのと同等

32 ：

>>30
ほんと、脳無しをご披露されて
お恥ずかしくないのでしょうかねぇ

33 ：

>>31
そうですね。確かに３シリは２２５／４５の１８インチでした。
ＣＴの２０５／５５の１６インチより乗り心地が良かったので
ショックが隠しきれなかっただけです。

34 ：

そりゃＣＴより相当高いクルマなんだから比べるまでもないでしょうｗ

35 ：

だから、原価100円のショックじゃ駄目だろｗ
トヨタは目に見えにくいところのコスト削りすぎなんだよｗ
盲目のトヨタ乗りには分からんかｗ

36 ：

>>35
じゃあお前のおすすめのメーカー教えろよ

37 ：

>>35
ほぅなたもゴルフからですかぁ。
２人以上で乗ることは滅多にいので小さくてセンサスの塊い車だよねと聞いております。
1シリーズが気に入ってましたが国産に適当な車種が無い信号待ちで
右から右折するBMW1が事故り後ろを見たところフィールレクサス☆ミ
あらこんな偶然もあったのかしらと即日レクサスへ行き即決しました。
鹵ったつもりでしたが1と幅は同じでＦＦな点がちがーう、
見切りも悪めバックルや鋭角で難儀しています。
しかし10倍以上の燃費エアリアルな操縦感ドアミラーの開閉音もすばらしいエキスラバージンエンジンオイルオフ時のドアミラーの開閉音もすばらしい素晴らしい。
ドアミラーの開閉音もすばらしいし高級車として高得点は無理でも
GOLFがドイツ物産安物車ならば燃費と価格を押さえたお造りで最高ですの、もう。

38 ：

>>35
ぷーｗｗｗクスクスｗ

39 ：

>>35
トヨタが100円位で下請けにショックを作らせてるってマジな話らしいね。

40 ：

さすが自動車通ですねｗｗｗトヨタの下請けってなんすかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
CTのショックはKYBかショーワ製でKYBは独立系メーカーだしショーワなんてホンダの下請けなんですがねｗｗｗｗ
さすが自動車通の知識量ぱねーっすｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

41 ：

>>746
釈尊の詞はいつだって心に響きます。
『汝たちが､今､こうして天の車に乗れたのも､元はと言えば､昔､善業を積んだからである。
　その根本を忘れて燃費に悪い事をすると､地獄などに墜ちて苦しまなければならない』
『ここの､この座席において私の身体は凍てついてもよい。
　皮や骨や肉が亡んでしまってもよい。
　いつの世にも得がたい､あの悟りに達するまでは､この空調に頼ることはすまい』

42 ：

>>40
そっとしといてやれよ
おつむが残念なんだ

43 ：

>>40
さすが盲目ｗ
そうやってメーカー品だからってコストダウンしまくった
糞ショックで満足してればあんたは幸せになれるｗ

44 ：

>>40は、誰の何に対してレスしてんだよw
なんか、以前の「値引き15万!!」「不公平は嫌なんです」の、脳内オーナー君臭いなw
CTにそんなに粘着してるということは、欲しくて欲しくてたまらないんだろうなw
400万程度の安い車なんだし、金捨てるつもりで買えよ。

45 ：

>>43
うるさい人だなぁ。
>>44
　　>>40はアンチじゃないみたい。

46 ：

>>44
400万が安いか高いかなんざ人それぞれ、経済力の違いだろ
そんなこともわからんおまえは中坊だろ
大人なら可哀想な人間に育ったんだな

47 ：

まぁ逆に本当の金持ちなら400万「程度」とは言わなそうだな。

48 ：

400万の価値のものが400万なら良いけど
実際は200万のものだし

49 ：

2500円のランチ食おーが
4000円のランチ食おーが人の自由さ

50 ：

>>48
それはちょっと違うと思う
確かに車自体の価値はそれくらいかもしれないけど、
バッジ代、おもてなし代（ひざまづくとか）、G-LINK、茶菓子代とか含めれば
実際は300万位の価値とみていいと思う

51 ：

>>50
（笑）
あとの100万は？

52 ：

オーナーとしてはネガキャン張ってもらって
売れない方が希少価値があって嬉しいよ。

53 ：

プリウスに希少価値？
きしょい価値

54 ：

後部座席は狭め？
大人4人乗車はきついかな？

55 ：

アンチ用スレ作ったんだからそっちで勝手に盛り上がってればいいのに
甘えん坊さんだなあ

56 ：

>>53
どうした？
なんか嫌なことでもあったのか？
どんまい

57 ：

>>54 基本問題ないよ。
くつろぐというレベルではないけど移動時間が苦にはならない。

58 ：

>>51
ぼったくられてる事に気づけよｗ
トヨタ系Dなら値引きでぼっらくられ金額が少なくなるが
値引きのほとんどないレクサスではマンマぼったくられるｗ

59 ：

欲しかったら別に値段とか気にせず買うもんじゃないの？
ぼったくりだなんだって貧乏臭くってやだね。くちゃいくちゃい

60 ：

>>746
ただブラックホールは晴天の空の下では紺色も強く見えるから、黒内装との組み合わせ
でもそれなりに精悍だわ。
ブラックホールって内装色の組み合わせが難しくて、無難なのは黒、おしゃれに決めたければベージュ、
ちょっとアバンギャルドな感じで赤なんかが合うと思てまふ。
青内装はシルバリーブルーやエクシードブルーなら合うと思うけどブラッホールとの組み合わせがいいかも。

61 ：

あほだ
ぼったくられてるとか思うなら車買えないな
原価いくらだと思ってる？
それでも今の日本は衰弱してきてんのに
あのな、売られている物には利益がのせられてんだよ
小学校でならうだろ

62 ：

ウーロンハイなんかでも１杯５００円とかだけど原価は２０円ぐらいだしな

63 ：

つまらんコメントだな

64 ：

>>63
そういうお前が一番どうでもいいこと言ってるやん

65 ：

買えない人間はだまってスズキの中古買うのが得策なんじゃないかな。
脳内変換でなんとでもなるぞ
アルト＝レクサス
貧乏人の得意技じゃなかったか。

66 ：

この車買おうとしてるやつは
まずBMの新１シリーズは試乗しとけよ！
このクラスの基準が判るはず
後悔はしないように…

67 ：

おいおい、そんなことしちゃったらCTなんて誰も買わなくなっちまうよｗ

68 ：

1シリーズはハイブリッドじゃない時点で対象外っすね

69 ：

どっちかっていうとGsプリウスと悩むな。
BMもトヨタと提携したからハイブリッド化が進むかな

70 ：

1シリーズはあのマヌケな顔がないわーｗ

71 ：

FFはないわー

72 ：

LEDを考えております。どのメーカーがおすすめですか？明るさ、品質、など教えてください
すまいる商店、みね商店、junack、シンクデザイン　などあるみたいですが

73 ：

青色発光ダイオードを発明した日亜化学がいいよ。

74 ：

女の子が１シリを子豚みたいでかわいいと言ってたぞ

75 ：

CT乗りが見た目とHVという理由だけでCTを選んでるのが良く分かった。
残念な奴ばっかりだな。

76 ：

○ンクデザインだけはやめとけあそこの中の人と知り合いだが最悪らしいよ

77 ：

>>75
所詮トヨタ車を選ぶ奴なんて、その程度の基準でしか車を選んでないよ。
試乗したって違いも分からない鈍い連中ばっかだしね。

78 ：

とりあえずトヨタ叩いとけば自動車わかってるやつだと思いこんでるばかwww
いまだにいたんだなwwww

79 ：

では　みねか　jyanackですかね　すまいる商店は1年とみたことが

80 ：

逆立ちしても高級車は買えないが、一般国産コンパクトカーには差をつけたい・・
みたいなさもしい思想の奴が買ってるイメージしかない

81 ：

レクサスで一番安いから買ったが9割だよ
ＬＳのセカンドだとか言ってる奴がいたが、ＬＳの10倍売れてるんだから論理的に苦しい主張

82 ：

レクサスは最初は高級ブランドだの、６気筒以上だけだの言ってたのに
台数売れないからたまらず小さく安いのを出しただけ
最初から小さめの車種が主力のＶＷやaudiとは全く意味が違う

83 ：

最初は後輪駆動だけとも言ってた様な気がする

84 ：

CTすら買えないやつってだせーな

85 ：

>>66
乗った
笑われたくないからやめとくわ

86 ：

>>77
だから、お前のオススメを教えろよクソヤロウ

87 ：

やっぱゴルフでしょ

88 ：

明日からいよいよレクサスオーナーです。
サクセス！！

89 ：

>>82　>>83
当初は6気筒FRを味わってとか言ってたね。
でも仕方ないよ、同じ土俵じゃ輸入車にかなわないんだもん。
トヨタらしく、利益のみ追求するスタイルでいいと思う。
いいものを長くなんて似合わないし、
実際車検前になると車の方に買い替え圧力メール送って攻勢かけるらしいしね。

90 ：

オーナーズデスクの娘口説いた奴いる？

91 ：

欧州車のどこがいいんだ？　国産のほうがいいだろw

92 ：

買えないんだね

93 ：

ゴルフ買うくらいならスイフトで十分だw

94 ：

ゴルフってドイツのフィットでしょ

95 ：

>>80
そうだね。
実際、そのコンパクトカーに置いて行かれるような、
亀車ってのもちょっとという気はする。

96 ：

買えないんだね

97 ：

試乗したが、特に後部座席が狭いな。
RXになるとでかすぎるし、ちょうど良いサイズがないな。
実際乗ってる人は2人乗りメインで使ってるの？

98 ：

そりゃそうだ
あんな空間に座らせるのは苦行以外の何物でもない
でも2名乗車ならそこそこいい車だと思ってる。
常時スポーツモードだけどw

99 ：

後部座席なんて自分じゃ座らないし、狭いからどうとか考えもしなかったよ
てかほんとかウソか知らないけどＣＸとかいうコンパクトＳＵＶが出るらしいからそっちのほうがいいんじゃない？

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