105で十分　13速目

1 ：

前スレ
105で十分　12速目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1305289857/
105で十分
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1117769170/
105で十分(-２秒)
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1131339987/
105で十分(−３秒)
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1160106902/
【デュラ】105で十分 4速目【高すぎ】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1192614884/
【Black】105で十分　5速目【8月発売】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1214302748/
105で十分 6速目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1232721079/
105で十分　8速目　　←スレ番間違い・実質7スレ目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1260964585/
105で十分　８速目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1269092829/
105で十分　9速目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1276604399/
105で十分　10速目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1288098951/
105で十分　11速目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1296446930/

2 ：

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 　　　　　　　∧＿∧＜ 105？105だね。ｱﾋｬﾋｬﾋｬ
　　 ∧＿∧　　/￣＼　（´∀｀　）　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　（　´∀｀）. /　 　　∇(　　　∧＿∧　　／
　　（　つ∧[]0　　　　┴ ＼「 （´∀｀　）＜ マジで？ｱﾋｬﾋｬﾋｬ
　　｜　　~~/. 　　　　　　日⊂　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　　　　 / 　　　　　　　　　　＼「 　）

3 ：

2300使ってた時は、「やっぱ105だよなー」「105は格好いいなー」
「105使ってるとコンプレックス感じないんだろうな」と思ってたが、
実際に105に換えてみると、DURA‐ACEいいなーとか、
ULTEGRAの人を見るとなんか卑屈な気分になったりするようになった。
でも、逆に2300は変速性能十分だなとか誇れるようにもなったから、
余ったコンポでゆるーいロードでも組んで乗るのが一番気楽そうだわ。

4 ：

ぅぅ

5 ：

スマン、チェーンだけデュラにしちまった。

6 ：

俺はアルテグラ以上は競技用だと思ってる
趣味乗りならフル105完成車一択ですよね？ですよね？

7 ：

>>3
えぇ？黒が選べるのは105だけ。って感じだからヅラエースとかじゃなくて
構わないんだけど。

8 ：

>>7
使ってる人に言うのは煽りに聞こえるかもしれないが、
俺のフレームは黒なんだけど、105の黒が安っぽく見えるからシルバーで揃えた。
5600もシルバー貴重だったってのが大きいかもしれない。アルテの黒は渋い色なんだけど、105だと塗装っぽい。

9 ：

>>8
確かに高級感はないけどね。必要にして十分な感じ。
安物のフレームにUltegraってのもなんだし。
確かに高級感はあるんだけど、他との釣り合いもあるから。

10 ：

929 名前： ツール・ド・名無しさん 投稿日： 2011/07/31(日) 12:05:18.30 ID:???
ちょっと聞きたいんだけど
BR-5700を互換なしのデュラSTで使ってる人いない？
サイズがちょうどｲｲからSTはそのまま使いたいんだけど互換性が怖いよ

11 ：

944 名前： ツール・ド・名無しさん 投稿日： 2011/08/01(月) 13:40:44.50 ID:???
>>929
>>890をみろ
乗ってないのは使わないほうがいい。
旧STI＋br 5700は
　　き　　　　き　　　　す　　　　ギ　　　　　て　　　　危　　　険　　　　　！
ケチらずに5700で統一！

12 ：

890 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2011/07/27(水) 18:11:44.63 ID:???
>>889
ブレーキシステムの互換性
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/customer_center/gokan_chart/chart-2011.download.-mainParsys-0005-downloadFile.html/road-brsys-86.pdf

同じ力なら新ＳＴＩ＋旧ブレーキは弱くなる
逆はロックの危険が高くなるので互換無し扱い

13 ：

　結論：ブレーキ周りは番号を合わせる。
もう質問はするな。

14 ：

30t対応のRディレイラー出てるのね

15 ：

もう月まで来ちゃったよ

16 ：

>>15
かぐや姫乙

17 ：

ピーナッツ姫？

18 ：

いつか出世して、エスケR3に105入れてみたいです

19 ：

>>18
R3が買えたんだから、お前は充分出世したよ
もうゆっくり休め

20 ：

永遠にな！

21 ：

とわにな？

22 ：

ST-5600のフロント側がぶっ壊れたんだけど、今でも5601に交換してもらえるの？

23 ：

シマノに聞けと答えてもらうのを期待してるだろうけど
シマノに聞け

24 ：

5601の左レバー、アルテと中身違ったぞ。105は105でしかないようだ。

25 ：

5600が許されるのは厨学生までだよねwww(AA略

26 ：

でも5700はシフトの引きがギリギリな感じ

27 ：

>>7
使ってる人から言わせてもらえば、やっぱ安っぽい黒だよ。
なんていうか、「この人、ヅラだよね」っていうのがバレバレな感じの質感。
（あのヅラじゃないよｗ）

28 ：

安っぽいかどうかは個人の感性にもよるけど、黒は傷が入ったりすると目立つとオモタ
あと前のギアの歯のとことかも目立つ
次は銀でいいや

29 ：

アルテSLがデザイン的には好き。
あのアイスグレーの質感が多摩欄。
105もグレーで出さないかなー

30 ：

67Gは何で色合いを変えちゃったんだろ

31 ：

ミックスコンポは許せ無いっ！
とか

32 ：

ミックスジュースは吐血の味！
とか

33 ：

105フルからちょっとだけアルテ入れるならどこがオススメ？

34 ：

いっそFDにヅラ入れろ。

35 ：

チェーンだけデュラが手軽な上に効果でかいと思う

36 ：

>>34
トリム不要orほぼ不要になる？
ちなみに、FCだけと言われるかと思ってた(剛性)

37 ：

>>35
105のFE RDにチェーンだけDURAって
そんなに体感できる程、効果あるもんなの？
近所のショップだと1500円くらい差があるからなー
しかも毎年交換だし躊躇しちゃう

38 ：

チェーンは3000kmで交換だろう。チェーンはやっぱアルテだな。105より扱いが楽。
フルアルテ基準に、RDをヅラ化、105化しても使用してて体感できる差はほとんどない。
FDはかなり差がある。クランクは･･･よっぽど脚力あれば撓みについては感じられる。
変速点はもうそういう設計なんだからしょうがない。
レバーは･･･微妙。ブレーキはやっぱ105柔らかいわ。
ということでFDが一番差があったのでFDをお勧めする。

39 ：

FDはテコ比がでかいのかすぐに移動してくれるね

40 ：

違わねえよ！

41 ：

＞ちょっとだけアルテ入れるなら
STIとクランク

42 ：

シマノクランク近いうちに絶滅するだろ

43 ：

ねーよｗ

44 ：

シマニョーロでヅラのFDと105のFDをつかって比べてみたことがあるんだが
ヅラFDでは3ノッチだったところが105FDに交換したら4ノッチ必要になったぜ

45 ：

ノッチてあの偽オバマの？
え、どんな関係あるの？

46 ：

ちげーよPerfumeのだよ。

47 ：

ｱｰﾁｬﾝです

48 ：

CN-6701が伸びたので、CN-5701に換えてみた。
67の時は気にならなかったけど、57の錆びやすさにはビックリしたよ。

49 ：

なぜグレードダウンする？

50 ：

チェーンなんて錆びやすさくらいしか変わらないじゃん

51 ：

うーむ、sanaで安かったのでつい…3本買ってしまった。今は反省している。
サイトの画像がシルバーぽかったので、これでいいべ！と思い注文したが
現物を見てガッカリ。残り2本は置いといて、次は7901を買います(｀･ω･´)
そうだ！67があと一本あったんだ〜近日中に換えるべぇ

52 ：

以上、ヲナ日記でした

53 ：

5700がこんなダサくなるなら5600で組んどきゃ良かったな…。
初めの1台だったから何も考えず……orz

54 ：

46にすれば？

55 ：

５７ってそんなにダサいか？
たしかにクランクは５６のほうが好きだけど

56 ：

5700はクランクとRDの安っぽさが酷い！
ティアグラの方が高級感あるくらい。
ブラックのRDなんて凄いよ。
見た目プラスチックだもの。

57 ：

でもどうせフレームもプラスチックなんだろ？

58 ：

5700っつーより黒がダサいんだろ

59 ：

RDは知らんがティアグラのクランクは本当に安っぽいぞ
105も大概だがアレはちょっと・・・

60 ：

>>44
FDの羽はやっぱヅラだよなあ。それ以外はけっこう妥協できるんだが。

61 ：

FDのテコ比が105とヅラで違うよって話なんだけどね

62 ：

今日、自転車屋さんに行って見積もって来る。

63 ：

セルフサービスですね
いい時代です

64 ：

古の600がウルチ蔵に改名したりしたけど105だけは変わらんのね
なんでだろ？よっぽど気に入ってるのかな？

65 ：

http://www.81496.com/jouhou/road/specialized2011/tarmaccompsl2compactultegra.html
このアルテグラは6700？　ＳＬ？

66 ：

67

67 ：

67get

68 ：

ﾌﾟｯ

69 ：

カーボンデュラ海苔は正直アルミ105を見下してるよ
ショップの前とかにこの安物が停まってるとニヤニヤしながら見てるもん

70 ：

別に見下されてもいいよ面倒臭い

71 ：

面倒臭いって自分に言い聞かせて無視するしか出来ないもんね
無視してやってるんだ、って上から目線に置き換えて思わないと劣等感でいっぱいだもんね

72 ：

高けりゃいいってもんじゃないだろ
そもそも自転車はエンジン次第だし

73 ：

は？カーボンデュラにすればアベ5km/sは楽に上がる事をお前ら貧乏人は知らないだけだろ？

74 ：

まあ、そこら辺のオジサマが週末の趣味的な感じでいくら高いバイクに乗ってようが気にならないけどな

75 ：

>>73
>アベ5km/s
マッハ15位だね。さすがカーボンデュラ
ゆとり君、そろそろ夏休みも終わるから、こんなところで恥さらしてないで
宿題やってなさい。

76 ：

カーボンてｗｗｗ今日日105クラスでもカーボンだらけだろうにｗｗｗｗｗ

77 ：

>>73
105ベースで足りないとこヅラでTTバイク作ったってオールヅラのとタイム変わらん。
なお且つアベレージは8〜10km/h上がる。

78 ：

すいません　日本語で・・・・

79 ：

１０５は滅びぬ！
何度でもよみがえるのだ！

80 ：

そして、アルテグラの居場所が狭くなる。

81 ：

つい先日のヤフオクで新品FC5750が中古FC5650より安値で落札されてたんだが
５７００系そんなに不人気なの？
色は両方シルバーだった。
も一つ質問！
６６００STIでFD5700引いてるんだけど特に支障なく使えてて、引き量違うって
ほんと？

82 ：

上から
定価が安い
ほんと

83 ：

>>81
ハッキリ言ってＦＤ引き量はモデル毎に違う
ただし、まともにセッティングすればストローク制限するからあまり問題にならない

84 ：

今日、全部105化した。
ロードの楽しさ教えてくれてありがとう、SORA

85 ：

merlinで105ｺﾝﾎﾟｾｯﾄ注文したがインボイス金額一桁間違えたみたいで一万ぐらい税金請求されてビビった
いまDHLが対応してくれてると思うが早く来い

86 ：

>>1-85
デュラ乗った上で105で充分って言ってるなら説得力あるな
デュラ乗ったことないのに言ってるやつはただのバカ

87 ：

>>84
レポも頼むよ〜

88 ：

>>87
105如きにいらねぇよ

89 ：

TIAGRAとアルテのチェーンが何千kmもつのか試してみるかな・・・
CN-5701は自分の環境だと2500kmしかもたん

90 ：

>>89
持つって「伸びがこれだけ」とかって示してもらわんとわからんだろ。
>>86
アルテじゃ駄目かい？

91 ：

>>90
イタイのはほっとけよ

92 ：

アルテと105なんてほぼおんなじだろ
性能も値段も

93 ：

そんなにぶい奴じゃヅラの真髄は分からんだろうな。

94 ：

>>93
ぶい奴ってなんなの？

95 ：

>>93
行間読めないのかゴミ
（デュラに比べたら）アルテ・・・
に決まってんだろゴミが

96 ：

>>90
伸びるとチェーン落ちするようになるんだよ
コマ数が104しかないせいもあるけど

97 ：

>>87
正直、ブレーキとFDの操作が楽になった

98 ：

ゴミで満足するゴミたちが居座るゴミスレｗｗｗ

99 ：

やっぱブレーキとFDだよな＞コンポの差

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