静岡鉄道･岳南鉄道スレ７

1 ：

静岡鉄道と岳南鉄道のスレッド７であります
まったりと進めて行きましょう＾＾
★公式web
静鉄グループ
http://www.shizutetsu.co.jp/index.html
岳南鉄道
http://www.fujikyu.co.jp/gakunan/g_index.html
詳細は>>2以降
前スレ　静岡鉄道･岳南鉄道6
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1317358800/l50

2 ：

楽々2ｹﾞﾄ

3 ：

過去スレ
6 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1317358800/
5　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1281012875/
4　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240107629/
3　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214787765/
2　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195431342/
1　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189524255/

4 ：

即死回避

5 ：

貨物列車、吉原〜ジャトコ前以外編成写真撮れるとこなさそうな？

6 ：

>>5
ないよ。

7 ：

昨夕 静岡ローカル番組で 岳鉄やってたな
0系新幹線の公園 ポッポサブレ つけナポリタン
比奈の突放 比奈カフェ 比奈の模型屋 富士岡の車両工場 が写った。
比奈に模型屋さんができていたのに驚いた。

8 ：

突放の読み方が分からないっす

9 ：

>>8
「とっぽう」

10 ：

つきはなし

11 ：

つっぽう　って言ってる良い歳したおっさんがいて笑ったｗ

12 ：

はなてんいいまんがな〜って、僕の心の友達におせぇてもらたんだけど…。

13 ：

貨物輸送廃止の噂を聞きました。
ガセであって欲しい

14 ：

機関車乗車体験をしたら、中の人が無くなると言ってたから・・・。
話かわるけど、今日は酷かった。
比奈は線路を横断するハゲオヤジ。
左富士交差点は、どけーって発狂するオヤジ。
仲良く撮れないのかな？

15 ：

市場踏切でいざこざ、あったらしいね。
比奈も線路内通行が酷いからロープ張ったのに！昨日もネクタイした偉そうなオヤジが、数人の年下連中を連れて線路内通行を指示してやがった！ありえない、いい年して！
毎日、遠方から車で押し寄せるマニアら、頼むから岳南にお金使ってくれ。

16 ：

>>7>>13 静岡第一テレビで、ダーリンハニーの彼も、貨物廃止は本当に残念で残念で仕方ないと言ってたね。
貨物廃止は昨年に中の人がどうにもならないと言ってたし。
岳南存続に向けての勉強会にも参加したが、国鉄時代からの取り決めでJR貨物からの通告は絶対従わなければならない締結なんだって。弁護士はさんだけど、取り合う余地もなかったらしい。
一途の希望は、会社側が機関車を残したいので、保存活動の皆で有効に活用して欲しいと言われているので、これからが正念場だ。

17 ：

岳鉄君ガンバレ！

18 ：

体験型鉄道公園的な要素でも始めないとなぁ。
俺にはペンキ塗りの手伝いくらいしか出来ないけど。

19 ：

>>15
岳南に用事ないんだよな

20 ：

弘南鉄道と岳南鉄道って間違えやすいね。
両方ともPCで変換できないしw

21 ：

今更客車を手配する訳にもいかないだろうから、機関車で電車牽引だな
さらに電車に乗車したまま比奈のヤードで擬似突放でもやれば楽しそうだ

22 ：

>>15
先日行って来たけど、比奈で入場券買って入場。
数時間後に買い直したら、連番だった。
横の土手から撮ってる香具師が大杉。
こっちは機関車乗車体験に、グッズに出来る限り金を落としたのに。

23 ：

>>22 いい方ですね。地方鉄道は利用してあげてナンボですから。ありがとうございます。
今日は、久々マニアが少なかったよ。昼過ぎに比奈は四人くらいしかいなかったし、原田の突放も久々に一人で見れた。
明日は、708まであるからマニア多いだろうな。

24 ：

このスレ見てるやつは比奈に行ったら入場券購入は必須でよろしく

25 ：

比奈の土手は立入禁止にするべき
あそこはどこの所有なのだろうか

26 ：

岳南の社員さん凄い親切。比奈で貨物運休をわざわざヲタどもに知らせて廻ってました。

27 ：

岳南鉄道の恩に優しさに感謝しよう！
入場券購入でも小さなことからでも皆で支えていこう！

28 ：

吉原本町駅で静岡駅まで買ったら硬券が出てきてビックリ。
東京都内まででも買えるよ。切符好きな方はぜひ購入を！

29 ：

岳鉄は電鐘踏切も見どころ聞きどころ。

30 ：

>>28
岳南の真骨頂は吉原の出札で売ってるJRの切符も硬券なところにあるかと

31 ：

規定では不正乗車かつお急ぎの方には勧められないが…
つ【お好みの金額券で入場して(社)吉原着駅精算】

32 ：

>>24〜30 そうだよ！硬券を武器に売上アップだよ。みんなで支えよう岳鉄！
定期券は売上によくなく、定期券三人分が普通運賃一人分と同等！だから入場券などで貢献しよう！
車で来て金を落とさない関東からのマニアに言いたい、電車利用を頼むよ。優しい岳鉄職員を支えよう。

33 ：

みんないいやつだな。

34 ：

>>23
そいつらが切符とか買えばいいが大抵は車で空いてるところへ止めてだからな・・・

35 ：

>>32
平日はそれで休日はフリー切符でいいかな

36 ：

そんなんで救えるなら苦労ないね。

37 ：

払わないよりマシな程度だけどな

38 ：

◎気まぐれ機関車乗車体験◎
　比奈駅で平日のみ実施中！！
いつ運行するのか、時間は不定期です。
(貨物の入れ換えのない時に行います。)
　　　 料　金　　１５００円
　　　連絡先　　比奈駅　0545-34-0870
ttp://www.fujikyu.co.jp/gakunan/g_index.html

39 ：

おおっ！大きく出たなｗ
暇で足元が悪くない日に、運試しついでに比奈まで行ってみるかな。不実施ならそれも又吉イエス。

40 ：

>>38
今日乗ってる人結構いたよ。貨物休止後もワム２〜３両購入して繋いで運転すれば客寄せにならないかな？

41 ：

赤字を補えるだけの客ってどれくらい来ればいいんだ？

42 ：

>>38，>>39
水曜日に乗ったけど，良かったよ！
200メートル一往復にしては高いけど･･･ってウテシさんは言ってたけど，
他ではできない経験だからね。
どんな乗り心地かと思ったけど，ゆっくりだからか意外と悪くなかった。
比奈駅の皆さんはホントに好意的なので，こちらも慎ましくしたい。
>>40
突放される貨車の乗車体験とか？

43 ：

>>39
岳鉄の人に聞いた話だと
火・木・土曜が体験できる確率は高いらしい。
時間帯は10時くらいに行けば受付開始しているかも
平日はED501に乗れる確率高いってよ！
気まぐれだから比奈駅の駅員さんに聞いてみなはれ

44 ：

>>43
火木土曜は出荷日じゃないから、入れ替えが比較的少なく、機関車の待機時間があるからだよ。
この前も機関車乗車体験で、顔見知りの運転士さんに昔話を沢山聞けたし、他の人も長い時間運転席に座り話し聞いてたから、お金の問題じゃないね。
あのような私鉄型の小型電機に乗れる機会はないから。

45 ：

>>42
そんなことないよね

46 ：

今日 岳南すごいことになってるぞ！
比奈はマニア溢れて、南側の私有地土手にはワゴン車乗り入れるわ！原田突放では白線外へ三脚立てて、操車に注意されるもどけず何度も注意されてやっとどける始末。突放中の構内横断も目立ったし。

47 ：

腐れ外道の撮り鉄め。てか撮り鉄以前に人間性やモラルの問題だよね。

48 ：

501は今月で終わりかな

49 ：

先日子供と一緒に体験乗車
岳鉄の方々がとても親切に機関車の話をしてくれました。
模型屋さんも関係者の方もとても親切でした。
皆さんとても好意的ですから
撮り鉄さんも今後は増えるでしょうからマナーを守って欲しいですね。

50 ：

昨日親切にしてくれた社員さんに申し訳ない気持ちになるね。人数が増えるとそんなになっちゃうのかな…

51 ：

岳南鉄道、初体験致しました。
何気なく途中下車した岳南原田駅、
駅舎改札口外待合室に食器が置いてるのを不思議に思い、駅舎を出てみると、
駅舎内に蕎麦うどん屋があるのを発見して驚く。
早速、食べました！美味しかった。
狭い店内に入れきれない客は、吹きさらしの改札待合区画で食べていました。

52 ：

岳鉄の貨物廃止後は体験乗車だけでなく、体験運転も是非実現してもらいたい
多少敷居が高くなるが横川鉄道文化むらの様に免許制にして、運転回数によって
重連出来たり貨車と連結出来たり、突放出来たりすると面白いしリピーター率が上がるよね

53 ：

決まったことは覆らないから、横川の二番煎じと言われようが活用法を前向きに考えるしかないよな。

54 ：

素朴な疑問なんだが、すごくマイナーなイメージがある岳南鉄道の貨物が廃止になるだけなのに、
何でまたこんなにフィーバーするんだ？

55 ：

明日は貨物も無いしオタ少ないかな・・・

56 ：

>>54
突放があるからじゃないの？

57 ：

>>46
こんなのが来てるんだな
ttp://www.youtube.com/watch?v=gbpPqghJT6k&feature=related

58 ：

>>46
ハイエースだっけ？
あと適度に改行してくれよ
>>57
そこまでは酷くはないでしょ
ただ廃止日が近づくにつれて出てくる輩がいるだろうな

59 ：

501が本線に出ることはできないの?

60 ：

できる
2006年頃見た

61 ：

>>28
西は名古屋市内（新幹線経由）まで買えるよ。
>>42>>43
この前の火曜日は10時過ぎに二人やってた、これはED501。
その後は12時以降ならOKとのこと、これはED40の方になるらしい。
体験は一度に二人までが限度みたい。
富士岡のED29はノッチを入れる向きが違うとか、単弁・自弁の区別がないとか色々と教えてもらった。
本当に興味深かった。

62 ：

静鉄のi-ATSって急行が停まるべき駅を通過しようとしたら作動するのかな？
逆に通過すべき駅に停車してドア使いまでしたらどうなるんだろね？
これ以上は運転士が可哀想だから書かないよ。

63 ：

>>59>>60
2008年に行ったときには、501が原田〜比奈の本線でコキを牽いてるのを見ました。

64 ：

原田〜比奈はしょっちゅうやってるよ
吉原〜ジヤトコで撮影したことある

65 ：

さっき仕事帰りに吉原見たら、月曜で珍しく706ﾚ終わりだね。
ただ、本務機が久々３号機にかわってた。

66 ：

>>65
ということはもしかして比奈の入れ替えも501から代わったのかな？

67 ：

入換機は501だった
本務が403で萎えた…

68 ：

さっき比奈を通ったら入れ替え？やってた
昼間なのになんでこんなに人がいるのかと思うくらい

69 ：

あの土手は会社の私有地だったはず…
土手はおじさんたちが秋口に草刈りして整えてたよ
夏は荒れ放題(^^;
埋め立てる前は田んぼがあり蓮華が沢山あった

70 ：

ほぼ毎日のように岳南利用し、撮影もしてるが、
日曜の毘沙門天祭の増結による三人乗務に萌えた！
昼頃の最混雑列車が押して乗るほどで、窓が見えないくらいだった。
各駅、運転士と車掌の慌ただしい切符回収や遅れ発生で、交換駅変更など、いつもない岳鉄風景だ。
8000がいっぱいいっぱいの走りしてたし。吉原も改札四人で回収したり。原田、富士岡は有人配置してた。

71 ：

現在突放が見られるのは岳南の他に何処？

72 ：

日曜日に毘沙門天のだるま市を見てきた
http://www.ps5.net/up/download/1328001675.jpg
http://www.ps5.net/up/download/1328001795.jpg
あんなに沢山乗客がいてちょっとうれしかった
終日２両運転もうれしかった
まぁ何が言いたいかってーと、岳南鉄道が好きです

73 ：

何故岳南は　赤がえる　を廃車してしまったんだろう。いすみのキハ５２みたいに、あれで集客できたのに。

74 ：

>>73
もうよ

75 ：

>>73ボロくなったからだよ。
ホビロン。

76 ：

またジヤトコに入って、岳鉄の売り上げに協力しようかな。

77 ：

>>73
はいはいボケおじいちゃん、御飯は一昨日食べたばかりでしょ？

78 ：

>>77
双極性障害のお兄ちゃん、がんばるじゃん！

79 ：

>>76
それ、ジャスコやん

80 ：

>>73
そこで熊電のカエルですよｗ
単行運転もワンマンも出来てまさに今の岳南にベストマッチ

81 ：

DMVの実験以来久しぶりに岳鉄に来てみた。
仕事に疲れた都会人なんか来てみるといいかもしんない。

82 ：

かえる厨め…

83 ：

岳南江尾に行ってきた
あの何とも言えない雰囲気が好き

84 ：

岳南富士岡のぬこ軍団は元気かい？

85 ：

いつの間にか葬式厨が湧き始めたか。
まぁ今まで東京から一時間チョイで来れて突放が拝めるのに人気が無かったのが不思議なくらいだが。基本土日はやらないから仕方なかったのか。
ところで、岳南見に行く時に前泊で駿河健康ランドを使ってる奴って居る？
吉原中央までの無料送迎バスで海沿いを走るのは最高だぞ。この時期は富士山も絶景だし。

86 ：

>>84 元気ですよ。
http://img.gazo-ch.net/bbs/11/img/201003/622134.jpg

87 ：

>>86

88 ：

【富士市のおカネの使い方二題】
岳南鉄道への補助金「今年度以上は出さない」　2012年02月01日
ttp://www.satv.co.jp/0100news/#shizuoka8　　←時間が経つと同じURLでも違う記事に差替予定
継続が危ぶまれている岳南鉄道について富士市の鈴木尚市長は2011年度を上回る補助金は
出さないという姿勢を示した。鈴木市長は市議会全員協議会で市が岳南鉄道に出している年間
2000万円の補助金について「新年度予算で2000万円を上回る予算は組めない」という方針を示
した。一方で国、県、市と岳南鉄道をはじめ市内の企業などで作る協議会が「岳南鉄道は存続
すべき」という方向性を出したことも報告され、岳南鉄道問題は市議会2月定例会で審議される。
-------------------------------------------------------------------------
市職員レジャーに公費 富士市助成互助会予算４割が税金 内部資料で判明
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/shizuoka/news/20120202-OYT8T01122.htm
市職員の個人的なスポーツ観戦や旅行の宿泊費用などについて、富士市が市互助会を通じて
税金を投入し、助成していることが、読売新聞が入手した内部資料でわかった。２０１１年度の互
助会予算の歳入計１億３９７７万円のうち、公費は５７０１万円で、全体の４０・８％を占めている。
有識者からは「税金で助成すべき内容ではない」との批判が上がっている。
富士市は、職員の福利厚生のために市互助会を設けており、主に市からの税金と、職員からの
会費（給料の０・５％）で運営している。
読売新聞が入手した富士市職員互助会の「２０１１年度事業計画及び予算書」によると、「健康増
進」「自己啓発」「余暇活用」などを対象に、職員が自由に選べるカフェテリアプラン事業に５５３４
万円が計上され、このうち２８４２万円（５１・４％）に税金が充てられている。
同事業では、職員１人あたりの上限を年間２万円として、鍼灸(しんきゅう)マッサージ費やスポー
ツ観戦費、ディズニーランドなどのレクリエーション施設利用料、個人旅行の宿泊費、温泉入浴料、
映画館入場料などが助成される。毎年、予算に計上された金額のほとんどが実際に使用されて
いるという。※(以下略)

89 ：

岳南オワタか…

90 ：

今日、駿豆の1100も走ってたから同業者だらけだった
体験乗車も見てる限りで数人やってた
電機に乗ることなんて横川のアレ以外なさそうだからなぁ

91 ：

富士急行く前にRSE一度岳南に入線してくれんかなあ。

92 ：

>>84
あのネコ達は社員？

93 ：

>>91
富士急行く前にRSE一度岳南に入線してくれんかなあ。
￣￣￣￣￣￣￣l/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ∧＿∧
　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）何言ってんだこいつ
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼.∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/
||.　（ 　　　 ）　　　　~＼___＿_ノ|　 　 ∧＿∧
　　/　　　ヽ　空気読めよ　　 ＼　 （　　　　）　
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

94 ：

初めて突放を見た
岳南富士岡の鐘式踏切も

95 ：

>>88
いまやほとんどの市で廃止、又は大幅削減されている
市職員へのレクリエーション補助が続いているとは・・・

96 ：

市職員への不要不急な福利厚生へ補助金が拠出できても、それより少額なインフラへの補助金が出せないとは情けない限りです。

97 ：

３０年くらい前に岳南富士岡の近くに住んでいたので懐かしいです。
当時は、この駅でもトッポウは普通に行われていて、駅東側の踏切を
ふさいで機関車が貨物を切り離していました。
ここ１０年以上訪れていないので、廃止になる前には行きたいと思います。

98 ：

廃止になりません。

99 ：

今日は同業者も少なく快適、のんびり楽しめそうです。 @岳南

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