【ｼﾃｨﾗｲﾝ】名門大洋フェリー1.1【大阪⇔門司】

1 ：

鯖落ちで6年半続いたスレッドがお亡くなりになったので建て直しました。
元スレ
【自称】名門大洋フェリー【大阪⇔門司】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1075279519/
公式サイト
http://www.cityline.co.jp/

2 ：

>>1
乙

3 ：

オンライン予約画面で空席状況を見たら10月8日の大阪発2便が2等まで全部満席になってた。
かろうじて1等洋室だけが△で残ってる。
おまけに二輪も△印。

4 ：

＞3
　　良くあること
　　団体獲得能力は高いよ
　　バイクが△は避けたほうが良い
　　チーム単位で乗ってるはずだわ

5 ：

ほ

6 ：

すごい

7 ：

定期的にフェリーを利用している、言わば「お客さん」である運送屋の得意先を片っ端から営業にまわり、関西向けの仕事を横取りする名門大洋フェリーのスレッドはここですね!?

8 ：

この前八幡（「やはた」じゃなくて「やわた」ね）の第二京阪側道で初めてフェリックス物流のトラック見たよ。

9 ：

>>7
運送屋が運んでいる荷の荷主が誰かなんて、フェリー会社が分かるわけないじゃん。
飛び込み営業で勝ち取った初見の客が、お得意さんの客だと後で分かったなんて
どんな業界でもよくある話（俺んとこの業界：SIerでもなー）。
そりゃ取られるような営業をしているほうが悪いわ、残念ながら。
社会人の常識だ。

10 ：

>>9
フェリー会社が知らない訳ないだろう!?何も知らない飛び込みの営業なら仕方ないのが社会の常識かもしれんがな
100％フェリー会社出資の運送屋が荷物を運んでるんだよ
かつて庸車として運んでたんだからどこの工場のどこの倉庫から出荷してるのかも知ってるよ
常識じゃ考えられない低い運賃で仕事をとって価格破壊おこしてるよ

11 ：

>>7
それ、何か悪いことなの？

12 ：

>>7 >>10
このデフレの日本で、価格競争にならないほうがおかしいぞ
どう読んでも、価格競争に負けたセールスドライバーの僻みや責任転嫁にしかみえん

13 ：

拡散推奨スレｗｗｗ

14 ：

大阪-北九州の船旅は阪九フェリーでどうぞ m(__)m

15 ：

なーんだ
阪九信者のネガティブキャンペーンだったか

16 ：

大阪南港発2便乗船中。
ターミナルは出港40分前で乗船手続きに長蛇の列。
船内はレストランが有り得ない行列。

17 ：

気を付けて行ってらっしゃい。

18 ：

大阪南港8日発2便、乗ってきました。
新門司到着時ロビー付近は下船客でごった返し、ハッチがなかなか開かないのでイライラする客も。
更に車輛甲板は車止めをはずすために更に10分待たされ、下船出来たのは着岸から20分後。
徒歩客はさっさと降りてバスに乗っていったのとは対照的でした。
二輪だったので、前につかえている四輪が出払うまで随分待たされました。
連休を控えているとはいえ、ここまでの混雑は初めてでした。
並んで待っていたおばちゃん曰く「出稼ぎ労働者の帰省みたい」。
個人的には出稼ぎ労働者よりは、引き揚げ船か跨線橋ダッシュ当たり前の頃の鉄道連絡船の方を想像しました。

19 ：

盛り方が汚くてスマンが、ここの朝食バイキングを適当によそってみたところ。
このほかにパンとジャム、オレンジジュース、コーヒーもあったよ。
ttp://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20101011011302.jpg
自分は飲まないけれどビールは210円から。貼り紙にﾜﾛﾀ
ttp://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20101011011309.jpg

20 ：

>>19
健康志向な選び方にﾁｮﾄﾜﾛﾀ　＜バイキング
俺だったら、スクランブルエッグやソーセージがてんこ盛りになるｗ

21 ：

新門司発1便、ハーレーがやたらと多い。
何かいかにもな格好のオッサンをやたらに見るし。

22 ：

南港からバイクすっ飛ばして家に到着。
これから出勤します。

23 ：

>>22
自分も1便で帰宅して、余裕持って出勤ってパターンが多いです。

24 ：

2便が減速ダイヤになったのはキツいよなぁ・・・（もうだいぶ経つけど）
前は、大阪市内の会社へ定時（9:00）に超余裕で間に合ったのに、
今は、どうがんばっても微妙に遅刻になるので敬遠気味。
せめてあと10分、いや、5分でいいので、南港に早く着いてくれれば・・・
その分ぐらいなら新門司を早発になってもいいからさぁ。
最初の20:00→8:00から、19:50→8:20になって、今は20:00→8:20なんだから、
19:50→8:10にしてくれたら、出張族サラリーマンにはどれだけありがたいことか。

25 ：

>>18
ゴールデンウィークや盆休みは、いつもごった返しやし、
着岸後、車で外に出れるのは20分なんてザラといつも諦めてたけど、
3連休でも、そんな状態なんですか。というか、皆さん、車への甲板下船口、
レストランの横だけじゃないって知らないのかな？

26 ：

船尾方向に車輛甲板への入り口があるけど、トラックの隙間を縫ったり頭の付いていないトレーラーの床下を身をかがめてくぐったりしなければならんという諸刃の剣。
特に混雑している時は車輛甲板が車で溢れかえってるから、人の通行がかなり大変。

27 ：

>>19
どうせなら酒類は売店やレストランでの対面販売にすればいいのに････。

28 ：

自動販売機はシティラインカードのポイント対象外なのも難点。

29 ：

来島海峡で衝突事故ttp://www.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8005261551.html
１５日夜、今治市沖の来島海峡で九州から大阪に向かっていたフェリーとタンカーが衝突しましたが、けが人や油の
流出はありませんでした。
１５日午後１０時半頃、今治市沖の来島海峡で、名門大洋フェリー「フェリーきたきゅうしゅう」と（９４７６トン）タンカー
「第七十八光輝丸」が（１１５９トン）衝突しました。
この事故で、タンカーの船首部分とフェリーに損傷ができましたがいずれも航行は可能で油の流出はなく、フェリーの
乗客・乗員あわせて１４８人と、タンカーの乗組員７人にけがはありませんでした。フェリーは北九州市の新門司港を
出発し大阪市の大阪南港へ向かう途中で、事故のあとそのまま大阪に向かいました。
また、タンカーは液化アンモニアを積んで山口県宇部市の宇部港から新居浜市の新居浜港へ向かっていて積み荷
にも異常はありませんでした。
今治海上保安部によりますと、事故当時の海域は穏やかで視界もよく、フェリーがタンカーを追い越した直後に衝突
したということです。海上保安部は乗組員から事情を聞いて事故の原因を調べています。
1時間停泊して7時前に着いたみたい

30 ：

｢フェリーきたきゅうしゅう｣号は今夜も出たのかな?!
少し塗ってごまかせるならいいけど････?!

31 ：

なんかネタないの？

32 ：

お天気ネタ位しか無いんじゃないか?!

33 ：

この時期でも二等洋室は暑いのでしょうか？？？

34 ：

きょうと2／ふくおか2のことかな？
前のドック入りでルーバーを拡大・増設したほうはだいぶマシになったよ。
もう1船のほうは相変わらず真冬でも暑くてブラインドを降ろせないけど。
どっちが改善されたほうだっけ？

35 ：

数日前にゆめ海道が届いたよ。
結構良い紙使ってるけどタブロイド判4ページは寂しい。
紙質なんかどうでもいいから中身をもっと充実させてくれ。

36 ：

まったくだだ

37 ：

今日2便で福岡まで
久しぶりにレストラン行ってみるか

38 ：

一昨日大阪行きに特2等で乗ったけど、相変わらず閉め切ると冬でも暑いな

39 ：

この前団体客で迷彩着た集団がいたけど、演習かなんかかね？

40 ：

こちらの御飯はおかわり自由だそうですが
家族で何度もおかわりをして回して食べることは可能ですか？

41 ：

レストランにいる数少ない職員の数ではそこまでの監視は出来ないだろうから、実質黙認状態ではなかろうか？
ちゃんとおかずを取って売り上げに貢献してくれれば良いみたいな感じで。

42 ：

>>40
朝鮮、中華の乗船お断り。

43 ：

松山観光港からフェリーさんふらわあが撤退しそうだから、
少しビジネスチャンスでない？

44 ：

難しいかも?!

45 ：

南港→新門司２便なう
今日人少ない希ガス

46 ：

この連休で初めて２便の特２利用したけど基本的には良いですね
ただ閉めると暑くて寝られないし静かな空間なのでベッドのキシミ音がやたら響いて
下の人に気を遣う
あと風呂の湯がめちゃくちゃ汚い！お湯入れて表面の陰毛やゴミを流すとかしないと
あとは合格です

47 ：

1便が松山寄港すると下りは夜12時頃着くのか。微妙だな。

48 ：

フェリーって重さ何キロあるの？よく浮くよね

49 ：

お風呂って何時から入れるの？　
大阪発１便です
時間が経ったらよごれるみたいだから乗船後すぐのほうがいいみたいだね　

50 ：

乗船予定の数日前迄に船会社に聞いておいた方がいいかも････?!

51 ：

>>49
乗船したらすぐ入れたと思うが
変な団体（多国籍軍や修学旅行等）がいたら
まず入れないし、しばらくしたら湯船は・・・
まぁこの辺は運ですけど・・・

52 ：

インド人の団体はきついな
ひりひりする

53 ：

徒歩乗船だと、出航1時間前に乗船開始の案内放送が流れ、早足で乗船して、
部屋に荷物を置いて速攻風呂に入るが、たいていトラックの運ちゃんが先に湯船に
浸かってる。

54 ：

風呂は乗船開始後すぐに入れました　
ちなみに気になって８時頃風呂見に行ったら(変な趣味じゃないよ)
汚れは全く気になりませんでした(もう一度入っちゃった)
連絡バス乗車中。車内寒い

55 ：

船内のレストランは焼酎等、持ち込みはＮＧですか？

56 ：

津波の時フェリーどうなるの？
怖すぎるよ

57 ：

>>56
津波の恐れがある時は、大型船は港外へ避難（出航）します。
津波が来る方向へ船首を向け前進し、通常の荒天時に波を乗り越えるのと同じように
津波をやり過ごします（波を乗り越えても、実際には押し戻されたりしていますが）。
今回の地震でも、海上保安庁の巡視船まつしまが、津波を乗り越えています。
http://www.youtube.com/watch?v=4-mkzcxnJS8

58 ：

新スレのご案内
FERRY CRUSING〜日本フェリー船旅ガイド〜 ﾒﾓﾘｱﾙ15
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1303423916/
今度は俺が立ててやったから
亡きサイトを偲んで思いっきり不毛な議論を続けろやｗ
やっぱ
普通の客の感覚は
子供料金＞貸切料金だよな・・・だろ？ な？

59 ：

下り1便なう
ネット予約が満席だったわりに混んだ様子でもないのだが、いまだにお子様軍団が
廊下を走り回って鬼ごっこに隠れん坊・・・うるさくって眠れねぇ(怒)
普段から2便ばっか乗ってたから気づかんかったけど1便って年季の入った船だったんだな。
きれいに掃除はしてあるけど、なんというかインテリアの時代遅れ感が・・・

60 ：

>>59
船内の掲示物も歴史さえ感じさせるものがちらほらあるよ。
近畿私鉄5社の路線図が貼ってあるけど阪急は紐ぐるぐるのやつ。
阪神はなんば線どころか西大阪線が西九条止まり。
近鉄は養老線や伊賀線がそのままで東大阪線は生駒−長田間のみ。
南海は和歌山港線が水軒まである。
京阪に至っては特急の停車駅が出町柳を出ると三条、四条、七条、丹波橋、中書島と大阪の京橋、天満橋、北浜に終点の淀屋橋。
むしろそのまま遺しておいて欲しい。

61 ：

顕正会（教祖：浅井昭衛　さいたま市）による皇室への干渉
皇居を東海地震・浜岡原発・活火山の富士山の近くへ移転させる（公式発表）
現在の皇居は顕正会本部と浅井家の住居とする（公式発表）
これが、公安監視の下にあるカルト顕正会の実態！

62 ：

また訳のわかんねえ基地害がわいてんのか

63 ：

今新門司行き2便だけど人多いな
ゴールデンウィークも終わったというのに

64 ：

明日は門司みなとまつり二日目だからね
関係ないか

65 ：

昼便運行してくれないかなー　瀬戸内をクルーズ気分で堪能したいなー

66 ：

8月に北九州行くのに使う予定です
行きは新幹線さくらで帰りに。
平日とはいえ夏休みだし思いきって個室取ろうかな

67 ：

行ってらー
子供の騒音を心配してるなら、個室でなくてもグリーンAで十分静かだお（※ただし2便に限る）
2便なら北九州空港の夜景、まじオヌヌメ
ちょうど到着便が降りてくる時間だから、出航後しばらくはデッキで進行方向右側を眺めるがよろし

68 ：

↑
別にフェリーに乗って空港の景色なんか見ても仕方ないと思うけど

69 ：

海上空港を海上から見ることに意義がある
進入灯の流れる光がきれいだぞ

70 ：

>>68
お前は二等和室にでも籠もっていろ

71 ：

2便の予定です〜
せっかくなので船内で晩飯＆朝飯をいただき
ガキじゃないけど船内探検ｗして
朝は早めに起きて景色を楽しもうと思ってます

72 ：

北九市民
行きがドライブｗで帰りがフェリーになったわ
どっちかといえば>>67のように北九州空港の夜景を見たかったな
神戸空港って見える？

73 ：

そんなもん　もろ見えよ

74 ：

>>72
神戸空港からはちょっと離れたところを航行するから
1便だと周りが明るすぎて判りにくいけど、2便だとよく見える。
ここも2便だとタイミングよく降りてくる到着便があるね。
ついでにいえば、上り（南港行き）の2便だと、宇部空港の到着便も見れたり。

75 ：

大人2名、小学生2名、幼稚園児1名のファミリーです。
南港→新門司の2便を利用予定
一等和室に4つ布団を並べて雑魚寝が一番快適？
配置を見る限り、窓はありますよね？
あと、下船は案内のアナウンスがあってから、とwebに書いてあったけど、
到着後何分くらいかかるもんでしょうか？

76 ：

>>75
ココはたいてい到着時刻の10分前くらいに港に横付けされて、ほぼ定時には下船開始
出来るはず。他社だと時刻表の時刻はあくまでも到着時刻で、１０分以上たって
下船開始って所もあるみたいだが。

77 ：

あと、1等和室は4人部屋だと窓はあるけどウナギの寝床のようで窮屈。
お子さんの体格にもよるけど、TVボードのせいで1人は足がつかえる。
5人だと洋室のほうがいいかも。

78 ：

>>75
親の立場だと、子供を好きに転がせておける1等和がラクだろうね。
子供は1等洋のほうが喜ぶだろうけど。
下船に関しては、徒歩乗船だと>>77氏の通り。
車だと、車両甲板への階段が開放されるまで、到着後5〜10分程度待たされることがあるね。

79 ：

>>75です。ありがとうございました。
和室と洋室のメリットデメリットは分かりました。
洋室にした場合、子供が２人で１つベッドを使ってくれれば
親は広く寝れるんですが、
上２人は絶対一つずつベッドを確保したがるし、
一番下はこれまた絶対母親と寝たがるしで、
誰が一番窮屈な思いをするか予測容易ｗ
嫁は、「２段ベッドだと誰か落ちそう」って心配もしておりました。
予約開始まであと少しあるので、
嫁と相談してみます。

80 ：

あー、クルマだったらしばらく掛かりますね。入船時に積み込まれた
位置によってはかなり待たされることも。>>78氏フォローさんくす。

81 ：

三年間お盆に乗ってるんですが、バーコーナーは、いつ開いてるんですか？
暇つぶしにと思ってるけど、開いてるのを見た事なくて。ちなみに２便です

82 ：

>>81
そこは開かずの間です

83 ：

>>82
マジですか？じゃあ何の為に？

84 ：

昨日上り２便を利用したのだが２等和室、部屋に俺一人・・・
平日っていつもこんなものなのか？
２等洋室利用の修学旅行生が結構いて風呂上りのＪＣやＪＫがいい目の保養にはなったがw

85 ：

どこのフェリー会社も例外なく、閑散期の平日なんてそんなもんよ。
名門に限って言えば、修学旅行やツアー客の団体の
2等洋や1等洋の利用が異様に多いね。

86 ：

阪九は六甲に泉大津だからやはり南港というのが大きいのかな

87 ：

旅客主体で考えると、南港発着の地の利は大きいね。
ただまあ、前にも書いたけど、ビジネス用途だとたとえ南港であっても
1便は早すぎ、2便だと10〜20分ほど遅い（梅田や堺筋本町界隈に9時に着けない）んだけどね。

88 ：

まあ2等雑魚寝を占有できて運が良かったのさ
シナチョンに当たったらろくでもねえぞ

89 ：

前に洋室か和室かで質問したものです
結局妻の希望通り南港発２便の和室を予約しました
子供も居るので、出港してから夕食では少し遅いなと思うのですが、
皆さん早々に乗船して（車でも）早めに食事したりしてるものですか？
旅慣れた皆様のご意見をいただきたく

90 ：

出港時間の前後（出港20分前ぐらい〜出港30分後ぐらいまで）は、よく混む。
特に、修学旅行やツアーの団体が重なると、早いうちから混む。
小さい子供がいるなら、19:00のレストランオープン早々に食ってしまい、
早々に風呂に入ってしまうのが吉かと。
逆に乗りなれると、レストランも風呂も混雑のピークを過ぎた遅い時間に
利用するようになるけど。

91 ：

なるほど
家族旅行の最終日に朝からUSJで遊んで…というプランなので、
子供達がお疲れだったら>>90の言うように早めに乗り込んで飯にします
経験上こっちが「もう帰ろう」と言い出す確率大ですがorz

92 ：

いい旅を。

93 ：

出港1時間前に乗船してすぐ風呂にいけば、早く乗り込めたドラさんしか
いなくて空いてること多いな。
上がる頃に混み始める感じ。
浴槽がちっこいから混む時間にライダーさんのグループなんかとかちあた
ると大変。

94 ：

>>91
最終日に朝からUSJで、2便に乗船とな？
夜のマジカル・スターライト・パレードが見れないと思うぞ、それ。

95 ：

チョンコのマナーの悪さ
シナの図々しさ
二等で寝床確保して戻ったら荷物あるのに場所取られてた(T . T)

96 ：

>>94
まぁそういうのが目的の人ばかりじゃないさ
子連れで朝からUSJ行ったら夕方にはヘロヘロだろ
（子供の歳によるけど）

97 ：

２便の１等洋室２人部屋なんですが、窓ないですよね？換気扇とかあるのかな？
喫煙の部屋だと、タバコの煙がこもったりしないですか？禁煙にして喫煙ルームに
行ったほうがいいですか？

98 ：

ごく一部の豪華フェリーの、スイート部屋のバルコニーでもなきゃ、
フェリーの船室に開く窓なんかありませんがなｗ
フェリー会社を問わず、タバコの煙がこもるのが嫌なら、禁煙室にしなされ。

99 ：

>>98
おっしゃる通りに予約とりました。

100read 1read

1read 100read

TOP カテ一覧 スレ一覧 2ch元 削除依頼 ▲

こんな旅客機はいやだ (200)
【ｱﾎﾞｰﾝ】ヘリでドキュソな会社って,,【5社目】 (138)
四国開発フェリー (180)
船乗りなんでも相談室・3 (350)
【今年こそ引渡し数】エアバス A380 15号機【厳守】 (471)
宇宙船総合スレッド7 (230)
--log9.info------------------
【grass valley】EDIUS総合 Part24 (822)
エンコした物をPCからTVに奇麗に映したい (489)
【留守録無理】DECULTURE PT2X2 Rev.20【視聴はOK】 (345)
SATELLA1・サテラ１改造版 17台目 (549)
【DTCP】DirectShowで横取り解除 (224)
SKNET MonsterTV HDU/HDPシリーズ初心者質問 Part12 (787)
【Team 2ch】分散計算処理@DTV Part4【UD→BOINC】 (411)
【3波】 アースソフトPT1・PT2 Rev.13 【4TS】 (902)
GV-MVP/FZ テレキング Part1 (273)
糞環境乙】TSパケットエラー報告3【とは言わせない (840)
【BDAV】BDをRipして楽しむｽﾚ Vol.48【AACS】 (134)
ziziplayer (567)
【D4】I･O DATA GV-D4VR その3【キャプチャ】 (608)
ハイスピード撮影できるビデオカメラってあるの？ (301)
【VHS】ｱﾅﾛｸﾞｿｰｽのﾃﾞｼﾞﾀﾙ化総合スレ6【8mm】 (143)
【KEIAN】KTV-FSUSB2/FSPCIE価格情報 04 (171)
--log55.com------------------
【M】 BMW M135/140i Part 11 【Performance】
◎●●／RX-7 Part195＼●●◎
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 19【EV･LEAF】
【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 32【FORESTER】
【PEUGEOT】208スレッド Part18【プジョー】
【HONDA】ホンダ CR-V 第5世代 RW/RT型 Part17
【3代目】NEW BMW MINI Part31
【TOYOTA】3代目ヴィッツ Part38【Vitz】