【日本全国】乗り換えゲーム【私鉄可能】45路線目

1 ：

日本全国の鉄道を乗り換えをしていくゲームです。※他人の書き込みを指摘するゲームではありません。
1.書込める駅名は日本国内の鉄道旅客線（路面電車可）で、 貨物、廃止、未開業の路線や駅の書き込みは不可。
乗換えの出来ない路線や乗換え先が盲腸線となる路線への乗換は不可。 乗換えできるのは1レス1回のみ。
書き込みは当日利用できる列車に限る、但し天候・事故・ストライキ等による突発的運休は考慮しない。
2．書込みは、必ず○○【乗り換え駅名】から××【路線名・列車名】と書くこと。列車名を指定した場合は、降車駅指定も可。　
3．駅名・路線名は正式名称で。社名、路線名は鉄道会社が認める愛称名は有効。また、私鉄の場合は会社名を付けることが望ましい。路線名を省略した場合と、漢字表記が同名の線名が存在する場合は、読みの違いの有無に関わらず必ず事業者名を付けること。
路線名に社名が含まれている場合は社名を省略可。また、旅客営業を行っている路線が1路線の鉄道会社で路線名が特定可能の場合、路線名を省略可。
JRの場合、「東日本」「東海」などはつけなくても有効。正式路線名が○○本線の場合は「本」を省略可。但し、「本」のよみが「ほん」以外になる路線は不可。
乗換駅の距離が離れている場合、駅名の前に社名を付ける事も可。その場合の社名は()を付ける事。但し、駅名に社名が付いている場合は()を省略する事。
4．ターンバック(同一路線をそのまま戻ること)禁止、但し例外区間あり。また特定の区間内１回のみ有効。一部区間には指向性有り。
5.乗換可能駅は政令市、東京特別区2km　それ以外3km以内とする。同一路線の駅への徒歩連絡は認めない。駅名が違う(会社名含)駅間を乗り換えた際は、徒歩連絡をした旨を記述すること。
6．路線名の書込みは、同一路線内全線有効。
7．列車名の書込みは、その列車の終着駅までの停車駅で乗換え可能。降車駅指定は有効他路線に乗り換えできる停車駅に限る。路線愛称名が別でも正式路線名が同一の場合は無効とする。例外として、正式路線名が同一の場合でも、別ルートの場合は有効とする。

2 ：

8.利用できる列車は、乗車券・グリーン券以外の切符が必要な列車とする。一部車両、一部席のみの場合でも有効とする。尚、公式HPの時刻表に載っていない列車名は無効とする。全区間有効。 半角でも可。
9．直通・乗入れ運転先の直通列車停車駅で乗換えすることも可能。東海道・山陽新幹線は同一路線扱いとする。
乗換駅から直通先の路線も指定できるが、直通先路線に入るまでに有効な乗換駅(接続駅含む)がある場合は指定できない。
乗り換える駅から専用の線路がある場合は例外として直接乗換駅から乗り入れ路線に乗り換え出来る。直通した事を表現するのも可とする。
10．同一IDでの連続投稿によるゲームの進行は不可。
11.10秒以内の投稿、間違い、ルール違反は無効。ただし20レス内に指摘がない場合は有効とする。訂正は指摘されるまでに、本人がしたもののみ可能。 誤りのないレスを訂正した場合は訂正した方のレスを無効とする。
無効指摘の際はその理由を必ず記入し、ルールの制約上記入できない場合を除き代わりの路線又は列車を記入する事。荒らし、暴言はスルーすること。
12.駅名しりとり本スレにおいて、累積対象の書き込みをしたID。
本スレ＆乗り換えゲーム議論スレ＆駅名しりとり議論スレ＆アンチ関西私鉄スレ（類似スレ含む）において阪神タイガース(金本・新井選手)への批判的な書き込みをしたID。阪神タイガースを「犯珍(珍)」など差別的な表現をしたID。読売ジャイアンツ及び関係者を賞賛したID。
ルール確認時を除き「めじろ台はシカト」「ー」「暴力団」「厨」「脱出」「連行」「連れまわし」「保険」「バ癌罪塵」などの言葉を使用したID。特定の地域に行くことに不満を述べたID。暴言を吐いたID。めじろ台氏を呼び捨てにしたID。
特定の地域や駅を罵倒したID。 本スレ＆議論スレにおいて、野球の話題を書き込んだID。臨時列車スレにて、「〜やめて」「〜わかった？」などの言葉を使用したIDも合わせて退場とする。
また、阪神タイガースへの侮蔑の判断は、直接球団名を書いていなくても、間接的でも有効。退場処分は、時系列に順ずる。

3 ：

【ルール詳細・例】
1．臨時駅、臨時列車は書き込み日に営業している場合のみ書き込み可能。 また、貨物線を通る列車の書き込みは有効（梅田貨物線、武蔵野貨物線等）。
　運行最終日(始発駅基準)の翌日に臨時夜行列車に乗車する場合0時を過ぎた最初の停車駅から終点までの各停車駅間のみ有効。
日付変更時間は0時00分〜01時37分までとする。日付変更時間は書き込み前日のみしか運転されない列車、書き込み当日しか運転されない列車も書き込み可能とする。
2．書き方　有効例：○○駅から××【路線名・列車名】、○○駅から特急××号で△△駅、無効例：▲▲線、 ▲▲線で○○駅、▲▲線で○○駅から特急××号で△△駅
　路線名/列車名　有効例：湘南新宿ライン、埼京線、大和路線、JR神戸線 無効例：新幹線、ロマンスカー、アーバンライナー
3.有効例：京王線、東急多摩川線、つくばエクスプレス、JR中央線、京阪線　無効例：宇都宮線、東西線、南北線、山手線、京急線、石山坂線
　有効例：(京福)嵐山→(阪急)嵐山から阪急嵐山線　京阪山科→山科から東海道本線　梅田から阪急神戸本線　無効例：阪急嵐山→京福嵐山から京福嵐山本線　梅田→梅田から阪神本線　（小田急）永山→(京王)永山から京王相模原線

4 ：

4．新幹線と在来線、並走する別会社線、二重戸籍区間、同一路線でも別ルートの場合、同一ルートでも第三種鉄道事業者が同一でも第二種
鉄道事業者が違う場合、戻る起点の駅から別路線を通って同一路線に戻る場合は「ターンバック」とは見なさない。例外として運行系統の乗り継ぎは同一路線と見なす。
有効例：京都⇔新大阪（東海道新幹線とJR京都線）、梅田⇔三宮（阪急神戸線と阪神本線）、梅田⇔十三（神戸線と宝塚線）、金山⇔名古屋
（東海道本線と中央本線）、日暮里⇔赤羽(東北本線田端経由と東北本線尾久経由)、 りんくうタウン⇔関西空港(南海空港線とJR関西空港線) 、京成高砂⇔空港第二ビル(京成成田空港線と京成本線)
無効例：東京⇔大宮（東北新幹線と上越新幹線）、 山形⇔北山形(仙山線と左沢線)
例：西小倉⇔小倉の場合、鹿児島本線で博多方面から進入したら、小倉から西小倉方面に鹿児島本線で進めば、有効ターンバック１回
次の書き込みで、西小倉から鹿児島本線で（小倉方面）は無効、但し路線の正式戸籍が違う路線を戻るなら有効、例：西小倉から日豊本線（小倉方面）
指向性区間に該当する場合は、指定された方向(駅)のみ可能。
有効例：荒川車庫前→尾久から東北本線⇒上野から常磐線、横浜から湘南新宿ライン⇒大崎からJR山手線⇒新橋からゆりかもめ　無効例：札幌から北斗星で上野⇒上野から常磐線、小倉から有明⇒折尾から鹿児島本線⇒黒崎からソニック 。
特定区間
【北海道】白石─札幌、桑園─札幌、沼ノ端─苫小牧、五稜郭─函館【東北】川部─弘前、羽前千歳─山形、余目─酒田、安積永盛─郡山
【関東】新前橋─高崎、倉賀野─高崎、東神奈川─横浜、神田─東京、代々木─新宿
【中部】塩尻─松本、宮内─長岡、東枇杷島─名鉄名古屋、近江塩津─敦賀
【関西】布施─鶴橋、岸里玉出─天下茶屋、山科─京都、新大阪⇔大阪、尼崎─大阪
【中国】東岡山─岡山、倉敷─岡山、備中神代─新見、伯耆大山─米子、海田市─広島、横川─広島、幡生─下関
【四国】佐古─徳島、佃─阿波池田、向井原─伊予市、北宇和島─宇和島、宇多津─丸亀、多度津─丸亀
【九州】久保田─佐賀、夜明─日田、吉塚─博多、城野─小倉

5 ：

指向性区間(()内が、特定の経路とする。)
【関東】日暮里─上野（西日暮里方面〜上野〜三河島方面、尾久〜上野〜三河島方面、尾久〜上野〜田端〜駒込方面、尾久〜上野〜田端〜上中里方面）、大崎─品川（西大井方面〜大崎〜田町方面）、
鶴見─横浜（西大井・新川崎・武蔵小杉経由武蔵中原方面・武蔵小杉経由向河原方面〜横浜〜川崎方面・国道方面・新子安・東神奈川）
【四国】宇多津─坂出　(丸亀方面〜坂出〜児島方面)、【九州】折尾─黒崎(水巻方面〜黒崎〜東水巻方面)
5. http://www.mapfan.com/routemap/routeset.cgiを使用する。検索条件は、ルートはクルマルート、出発地と到着地は駅名、計算条件は最短距離　高速道路は利用しない　移動手段は徒歩　時速3km　フェリーは利用しないとする。
駅名で入力した際、複数路線の同一駅名が出る場合は同一駅扱いであれば利用する路線に問わずに双方の路線を使用して良い。
政令市・東京特別区の駅からそれ以外の地区の駅（逆も含める）に徒歩連絡で乗り換える場合は3km以内の場合は可とする。同一路線の基準はルール4に準ずる。
7．「東京からのぞみ」の場合、停車駅でない熱海や小田原で乗り換えはできない。
8．有効例：指定席券、特急券、急行券、乗車整理券、ライナー券　無効例：団体乗車券、貸切乗車券、特別企画乗車券
　有効例：大阪からきたぐにで新潟、東京からムーンライトながらで名古屋、名古屋からみえで鳥羽　無効例：上野からアーバンで高崎

6 ：

9．乗り入れの乗換え　有効例：新御茶ノ水から東京メトロ千代田線→直通下北沢から京王井の頭線(乗り入れている列車がある為有効)　三島から東海道新幹線→広島から山陽本線(東海道新幹線と山陽新幹線は同一路線扱いの為有効)　
無効例：新御茶ノ水から東京メトロ千代田線→小田原から東海道本線(乗り入れている列車がない為無効)
乗換駅から指定する路線に入るまでに有効な乗換駅が無い場合　有効例：笠松から名鉄羽島線 無効例：新橋から京急本線
直接乗換駅から乗り入れ路線に乗換え　有効例：東京からJR山手線　無効例：千葉から成田線
11.無効指摘をせずに無効なレスを飛ばして進行しようとした場合、無効指摘しなかったレスとそれに続くレスは全て無効。
指摘済みの場合、同時書き込みの後に無効な方につながってしまった場合、他の人の誘導に従う場合、乗り換えゲームと関係ない書き込みを飛ばす場合は、正しく繋がる地点を>>000と示すだけでも可です。

7 ：

【日本全国】乗り換えゲーム【私鉄可能】44路線目
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1322271452/
こちらの終了まで間しばらくお待ちください。

8 ：

前スレラスト
994 名無しでGO! New! 2012/01/28(土) 18:20:08.37 ID:E6DPLSdOO
福井からトワイライトエクスプレスで長万部
長万部から室蘭本線

9 ：

札幌からニセコスキーエクスプレス

10 ：

前スレ994:名無しでGO! :2012/01/28(土) 18:20:08.37 ID:E6DPLSdOO
福井からトワイライトエクスプレスで長万部
は、993の指定する三国芦原線に乗っていない＆ターンバックになるので、最終有効は
993:名無しでGO! :2012/01/28(土) 16:15:27.85 ID:IWQ8MQ/R0 [sage]
福井口からえちぜん鉄道三国芦原線
から
田原町から福井鉄道福武線

11 ：

越前武生→武生から北越で魚津

12 ：

>>11
武生から北越は出ていない。
>>10から
越前武生→武生からしらさぎで尾張一宮

13 ：

尾張一宮→名鉄一ノ宮から名鉄尾西線

14 ：

尾張一宮から東海道本線

15 ：

新大阪からのぞみで小倉

16 ：

名古屋からのぞみで小倉

17 ：

>>13
名鉄名古屋→名古屋からしらさぎで高岡

18 ：

高岡から北越で魚津

19 ：

>>17
>>13は駅名間違い（正しくは名鉄一宮）で無効
>>15
ターンバックで無効
>>12→>>14→>>16から再開

20 ：

小倉からきらめきで門司

21 ：

小倉からソニック

22 ：

>>20
門司から山陽本線

23 ：

姫路からひかりで岐阜羽島

24 ：

>>14、>>15
ルール10違反退場
>>13
尾張一宮→名鉄一宮から名鉄尾西線

25 ：

金山からしなので篠ノ井

26 ：

篠ノ井から信越本線

27 ：

直江津から北陸本線

28 ：

米原からひかりで広島

29 ：

広島から芸備線

30 ：

塩町から福塩線

31 ：

福山から山陽本線

32 ：

岡山からさくらで熊本

33 ：

熊本から豊肥本線

34 ：

大分から日豊本線

35 ：

小倉からのぞみで名古屋

36 ：

名古屋から特急しなので塩尻

37 ：

塩尻から中央東線

38 ：

八王子から横浜線

39 ：

新横浜からこだまで掛川

40 ：

掛川から天竜浜名湖線

41 ：

西鹿島から遠州鉄道

42 ：

新浜松→浜松からこだまで三島

43 ：

三島から踊り子で熱海

44 ：

新浜松→浜松からひかりで岡山

45 ：

>>43より
熱海からサンライズ瀬戸で坂出

46 ：

ターンバックだったので訂正
>>43より
熱海からひかりで岡山

47 ：

岡山からサンライズ瀬戸・出雲で富士

48 ：

富士→新富士から東海道新幹線

49 ：

新大阪からみずほで鹿児島中央

50 ：

鹿児島中央から指宿枕崎線

51 ：

南鹿児島から鹿児島市交通局

52 ：

>>51
南鹿児島から南鹿児島駅前　鹿児島市交通局谷山線
が正しいのでは？

53 ：

鹿児島中央駅前→鹿児島中央からみずほで新神戸

54 ：

新神戸からひかりで名古屋

55 ：

名古屋からしらさぎ　で金沢

56 ：

金沢→北鉄金沢から浅野川線

57 ：

>>52
ルール2違反…書込みは必ず○○【乗り換え駅名】から××【路線名・列車名】と書くこと
>>51
ルール3違反…鹿児島市電（鹿児島市交通局）の路線は複数あるので路線指定が必要
>>50より
宇宿→脇田から鹿児島市電谷山線

58 ：

交通局前から水前寺線

59 ：

鹿児島中央駅前→鹿児島中央からみずほで新大阪
頼むから議論スレ見てから新スレ立ててくれ。
このスレは最近は2ヶ月から3ヶ月で埋まるが、その間にルール改変の案が出されることが多いからな。

60 ：

>>58
鹿児島から熊本にワープしている。(そういうのはノックスレへ)
>>59からどうぞ。

61 ：

>>59訂正
>>57
鹿児島駅前→鹿児島から鹿児島本線

62 ：

>>60
>>1が駅名の同異に関わらず乗り換え可能な距離はという…ルールの改変を拒否したようなんで仕方ないが有効だろ。

63 ：

>>58
水道町→藤崎宮前から熊電藤崎線

64 ：

>>62-63
誤指摘　現行ルール5は5.乗換可能駅は政令市、東京特別区2km　それ以外3km以内とする。同一路線の駅への徒歩連絡は認めない。駅名が違う(会社名含)駅間を乗り換えた際は、徒歩連絡をした旨を記述すること。
となっており、駅名の同異関係なく無効となる。過去にも東北本線の白石から函館本線の白石に飛んで無効になった例有り。
>>61からどうぞ。

65 ：

鹿児島中央から指宿枕崎線

66 ：

南鹿児島→南鹿児島駅前から鹿児島市交通局1系統

67 ：

鹿児島駅前→鹿児島から鹿児島本線

68 ：

鹿児島中央から指宿枕崎線

69 ：

>>61
川内から肥薩おれんじ鉄道

70 ：

>>69
>>64の指摘受けて>>65からちゃんと>>61に繋がってるので>>68からどうぞ

71 ：

>>68
南鹿児島→南鹿児島駅前から鹿児島市交通局1系統

72 ：

鹿児島駅前→鹿児島からきりしま

73 ：

南宮崎からにちりんシーガイアで小倉

74 ：

小倉からさくらで鹿児島中央

75 ：

鹿児島中央から鹿児島本線

76 ：

川内から肥薩おれんじ鉄道

77 ：

出水からさくらで新大阪

78 ：

新大阪から日本海で青森

79 ：

青森からはまなす

80 ：

青森から青い森鉄道

81 ：

札幌からニセコスキーエクスプレス

82 ：

小樽築港から函館本線

83 ：

五稜郭から江刺線

84 ：

>>83
路線名間違い
>>82から
五稜郭からスーパー白鳥で青森

85 ：

青森から青い森鉄道

86 ：

八戸から東北新幹線

87 ：

東京からサンライズ瀬戸で坂出

88 ：

坂出からミッドナイトＥＸＰ高松

89 ：

多度津からいしづち

90 ：

伊予市→郡中港から伊予鉄道郡中線

91 ：

松山市から伊予鉄道高浜線

92 ：

三津→三津浜から予讃線

93 ：

向井原から内子線

94 ：

直通伊予大洲からしおかぜで宇多津

95 ：

宇多津からいしづち

96 ：

高松から高徳線

97 ：

栗林→花園から琴電長尾線

98 ：

瓦町から琴電志度線

99 ：

今橋→高松からサンライズ瀬戸で横浜

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