【NEXCO】高速道路株式会社 31kp【首都阪神JB】

1 ：

東/中/西日本高速道路､首都高、阪高、JB本四高速のスレです。※kp=キロポスト
特定の企業を根拠無く中傷したり、ミスリードしたり、詭弁を繰り返す人がいるので
情報を鵜呑みにせず、自分で確かめましょう。
前・前々スレ
【NEXCO】高速道路株式会社 part30【首都・阪神】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1314632726/l50
【NEXCO東中西】高速道路株式会社 29【JB】
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1305562894/

2 ：

参考までに、外環道東京区間自動車専用部の事業主体について
http://www.mlit.go.jp/report/interview/matubarahukudaijin111212.html
松原副大臣会見
（問）外環道については、（中略）整備手法についての検討状況についてはどのようにお考えでしょうか。
（答）（略）有料道路の主体については周辺ネットワークの関係からＮＥＸＣＯが基本であると考えております（後略）
首都高ではないようです。

3 ：

>>2
さっそくミスリードかい？

4 ：

前スレ1000
>都市高速道路は有料であるべきという意見で固まった
これは嘘ではないが完全なミスリード。
首都高や阪高が管理する道路に限った話じゃなくて、
有料道路制度における償還主義そのものが変わるということ。
もちろんNEXCOが管理する都市間高速も対象となる。

5 ：

明後日から始まる阪神高速の説明会は選考に関係してくる？
教えてくだされ

6 ：

あさって？

7 ：

NEXCO本体は転勤族みたいだけど
子会社も転勤多いの？

8 ：

>>3
別に>>2は嘘ついてなくね？

9 ：

SAの店員なら転勤しないよ

10 ：

仮の話だけど、もし償還が終わっても料金を取り続けるのが基本ならボロ儲けだろ

11 ：

>>10
就活スレなのだからボロ儲けに入社したらウマー(^q^)だろ？

12 ：

>>10
償還終わるまで何年かかると思ってんだ

13 ：

1990年生まれが60歳になった時に償還終了予定だな

14 ：

首都高説明会必須？

15 ：

>>14
違うよ

16 ：

うわー
説明会２４日にしたつもりが間違って２３日にした
いけねえから今から一枠あけてやるよ

17 ：

今からＮ中の説明会行ってくる。
帰ってきたらどんな感じだったかレスするんでよろしく。
何か聞いてきて欲しいとかありますか？

18 ：

同じくこれから説明会＼(^o^)／

19 ：

どうせ中はgroupdiscussionだろｗ
去年、城西大とか流通経済とか東洋大とか早稲田とかの奴とやったな。

20 ：

まだ中なら入ってもいいな
でも阪神の内定がほしいぜー

21 ：

グルディスいいじゃん

22 ：

説明会行ってきた。
なんというか座談会に来た社員がなんというかつまらんかった。
人事の人はできるオーラぷんぷんだったわ。

23 ：

ほめられてるぞ、おにぎり

24 ：

おにぎりさん、まだ人事なの？

25 ：

おにぎりって土木系らしいね
やっぱ高速道路会社は土木系が牛耳ってるもんなのか

26 ：

>>25
まじかよｗ
土木は強そうだよな。内定式で思った。

27 ：

>>730
いちかばちか問い合わせするわw

28 ：

>>27
は？

29 ：

大船に乗ったつもりだろうが、畳の上ではないと思え。

30 ：

>>29
は？

31 ：

>>25
ただ土木の人数が多いだけじゃねーの

32 ：

>>20
阪神は説明会で名前覚えてもらえなかったらアウトだからな

33 ：

>>31
高々事務の1.5倍くらいだろ

34 ：

>>33
だいたい高速会社のポストは事務は事務、技術は技術で決まってるだろ
1.5倍も違えば十分じゃん

35 ：

>>34
じゃなんで土木のおにぎりは人事なんだ？

36 ：

技術でも使えない奴が人事に行くって、西の人が言ってた

37 ：

人事は一番大事はポストだろ

38 ：

>>35
まさか人事が事務が独占するポストだと思ってたの？

39 ：

>>38
普通そうじゃん

40 ：

>>39
いやちげーだろ・・・
普通に考えて技術系の人間採用するのに
事務と技術どっちが向いてると思うんだよ

41 ：

>>40
人事に事務も技術もねーよ
おにぎりは事務相手にも仕事してんじゃん

42 ：

>>41
それは説明会とか面接前の応対とかだけだろ
実際面接する社員は事務だし、上に上げるかどうかも別におにぎりが決めてるわけじゃないと思うが

43 ：

>>42
マジレスすると事務の採用と技術の採用は別れている。

44 ：

人事担当に採用権限あると思ってんのか

45 ：

はじめてきた
おにぎりってなに？

46 ：

>>45
キンタマ!!

47 ：

説明会予約とれね〜
日程追加されるみたいだが、
ESの締め切りが迫ってくる…
やっぱ転勤のない某都市高速は超難関か…

48 ：

首都高のES公開きた
質問内容スカスカだからこりゃ学歴採用だな

49 ：

ＥＳ見た
本命で山ほど書きたいことあるのに書く欄小さすぎわろたｗ
学歴採用あるとしても目に付くのは関東の大学中心な気がするし
一流大通ってても不安…

50 ：

志望動機に首都高バトル大好きですって言ったらどうなるかな

51 ：

やはり首都高阪高は余程光るものがなければ入れないのかな

52 ：

ツルツルにしていけばいいじゃん

53 ：

とりあえず言っておくがお前ら色々勘違いしてるから注意しとけ。

54 ：

お前だけが勘違いしてんのかもな

55 ：

阪神高速の説明会必須？

56 ：

行きたきゃいけよ
それくらい自分で決めてくださいな

57 ：

高速道路会社は全体的にESの分量は少ない。A4一枚程度。但し阪高は除く。
学歴？地域性を重視するのは間違いない。しかしリクナビの中日本の社員紹介を見てみろ。某NMARCHさんがいらっしゃるぞ。つまりはそういうことだ。

58 ：

>>57
Nって何？

59 ：

>>58
日本大学じゃね
そんなの聞いたことないけど

60 ：

ネクスコは学歴いらない
学歴をある程度公表してくれる企業に高学歴はあまりいない

61 ：

>>60
ネクスコは採用実績見ても学歴関係なさそう。どちらかというと地域性かな？
問題は都市高速の学歴だな…

62 ：

>>57
>>但し阪高は除く。
ここ詳しく

63 ：

阪神の職場レポート動画みて嫌になった
あそこまで関西弁アピールしなくても

64 ：

明日首都高説明会行ってくるわ・・・
関西から遠征しまつ

65 ：

>>64会えるね！！

66 ：

同じく

67 ：

おう

68 ：

女は少ないかな？楽しみだわー

69 ：

阪神＞＞＞首都＞＞＞＞＞＞中＞＞西≧東

70 ：

関西から首都高の説明会来るってすげえな

71 ：

俺は逆のやったな
関東から阪高の説明会行ったよ

72 ：

新幹線で弾丸ツアーして帰ってきたｗ
座談会良かった
なんか来てる学生全体的に地味だったな

73 ：

今度東京から阪高行くわ。よろしく！

74 ：

これが本当の首都高バトルか...

75 ：

お前等の愛車は？（グランツーリスモでも可）

76 ：

車好き高速道路好きは入ってもしんどくなるだけ
仕事と趣味は独立すべき

77 ：

阪神か首都じゃないと入る価値ないの？
OB名簿みてもNEXCOは数人しかいなかった

78 ：

>>77
数人居るだけマシ。

79 ：

地方に関わりのあった人間はNEXCOにいくんじゃないの？
俺は大阪しか知らんから阪神一択

80 ：

1/31にNEXCO中日本の見学会に行くけど行く人いる？
いたら私服かスーツどっちで行くか聞きたいけど・・・

81 ：

現場にスーツってバカかよ

82 ：

外環道の事業主体決まりましたね。首都高は残念でした

83 ：

高速道路のニュース手にいれるのはえーな
ガチ志望なの？
おにぎりなの？

84 ：

外環はネクスコが作った後に丸ごと首都高に引き渡してくれればいいよ
ネクスコ＝土建屋さん
首都高＝都心のハイソなインフラ屋さん

85 ：

あんな一部分だけ中・東主体てややこしいな

86 ：

ネクスコ西から説明会はじまったよーってメールが17時にきたのでHP行ったら全部満席…
何なの？　そんな人気なの？
それともFランだからフィルター掛けられてるの？

87 ：

>>86
お！仲間がいた
ありえんほどはやかったな・・・
こんな運ゲーは勘弁してほしい

88 ：

まさか事前アンケの存在に気づいていないのだろうか…

89 ：

説明会が満席だーとか言うからあわてていったらまだ普通にいけた
技術系で助かった。しかし事務系の人は凄まじいな…

90 ：

>>89
職種でフィルターかけているだけじゃないの？

91 ：

職種じゃなくて専攻内容か

92 ：

中日本の見学会に当選しちゃったけど、面倒になってきた・・・・

93 ：

>>88
俺も今いって満席であららと思ってたら
一気に空席だらけになってワロタ

94 ：

こんだけ空いてるならまだ大丈夫だな
予定決めてから予約しよっと

95 ：

今回の外環事業主決定でどっちが国の奴隷かはっきりした
官僚が建設事業を守りたいがためにネクスコとなった
首都高は東京都、阪神高速は大阪市との関わりのほうが強い

96 ：

つか、社員の側からしたら用地交渉の仕事が増えるだけなわけだろ？
どうなのかねぇ

97 ：

主に作るのは国
運営だけネクスコ
何のために公団から株式会社にしたんだよ

98 ：

確かに
首都高速もネクスコも全く公団と変わってないな
名目上の所有者が機構に移っただけで

99 ：

首都阪神は民営化の影響は出てると思う
地方自治体も株主であるからだとは思うが
今回の外環事業主決定の件でネクスコはまじで国交省の犬のままだと確信した

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