【国内も】自動車業界 ６台目【海外も】

1 ：

前スレ
【2013】自動車業界 1台目【スタート】
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1320139205/
【そろそろ】自動車業界 2台目【説明会】
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1321284505/
【完成車】自動車業界　３台目【2013】
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1321904969/
【EV】自動車業界 4台目【HV】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1323164521/
【商用車も】自動車業界 ５台目【二輪も】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1326532218/1001-1100

2 ：

━━━━━━━━━━━━━━ A+ﾗﾝｸ ━━━━━━━━━━━━━━━━━
トヨタ自動車　本田技研工業
━━━━━━━━━━━━━━ A-ﾗﾝｸ ━━━━━━━━━━━━━━━━━　
デンソー　日産自動車
━━━━━━━━━━━━━━ B+ﾗﾝｸ ━━━━━━━━━━━━━━━━━
豊田自動織機　マツダ　スズキ　ヤマハ発動機　いすゞ自動車
━━━━━━━━━━━━━━ B-ﾗﾝｸ ━━━━━━━━━━━━━━━━━
トヨタ車体　ダイハツ　アイシン精機　三菱自動車　ブリヂストン
━━━━━━━━━━━━━━ C+ﾗﾝｸ ━━━━━━━━━━━━━━━━━
アイシンAW　日野自動車　関東自動車　日本ガイシ　富士重工業　ボッシュ　トヨタ紡織
━━━━━━━━━━━━━━ C-ﾗﾝｸ ━━━━━━━━━━━━━━━━━
ジェイテクト 日本精工 住友ゴム 日立製作所オートモティブ 日本特殊陶業
豊田合成 NTN 東海ゴム 富士通テン
━━━━━━━━━━━━━━ D+ﾗﾝｸ ━━━━━━━━━━━━━━━━━
三菱ふそう 日産ディーゼル 東海理化 小糸製作所 ユタカ技研 スタンレー電気 横浜ゴム 八千代工業 アイシンAI
カルソニックカンセイ ショーワ ケーヒン ジャトコ 産車体 日信工業 デフテック カヤバ工業 住友電装 アルパイン NOK
━━━━━━━━━━━━━━ D-ﾗﾝｸ ━━━━━━━━━━━━━━━━━
アイシン高丘 矢崎総業 トピー工業 タカタ 愛知製鋼 シマノ アスモ ニッパツ フジオーゼックス 東洋ゴム 市光工業
オーテックジャパン NISMO FCC サンデン テイエステック 豊生ブレーキ 中央発條 シロキ工業 愛三工業 曙ブレーキ
山田製作所 光岡自動車 愛知機械 タチエス TRD　日鍛バルブ TGK 日産工機 大豊工業 鬼怒川ゴム ブリヂストンサイクル
━━━━━━━━━━━━━━ E+ﾗﾝｸ ━━━━━━━━━━━━━━━━━
ボルグワーナモールステック TRWオートモーテイブ 武蔵精密 プレス工業 太平洋工業
日本デルファイオート 村上開明堂 共和レザー フジユニバンス 河西工業 富士機工 エフテック
━━━━━━━━━━━━━━ E-ﾗﾝｸ ━━━━━━━━━━━━━━━━━
山下ゴム エンケイ アイエス精機 豊和繊維工業 飯田ネーム製作所 フタバ産業

3 ：

平均給与・平均年齢
※全て現業含む
※その年齢での平均年収ではないことに留意
トヨタ　　　727万 38.3歳
ホンダ　　 732万 43.3歳
日産　　　 685万 42.4歳
マツダ　　605万 40.0歳　
スバル　　612万 38.7歳
スズキ　　529万 36.6歳
三菱自　　593万 39.6歳
ダイハツ　572万 34.8歳
いすゞ　　 678万 40.2歳
日野　　　 558万 36.4歳

4 ：

乙

5 ：

HVやEVでまだまだ利益が出せそうだね
円高だけど企業努力でがんばる業界

6 ：

トヨタの初期配属限定採用って何か知ってる人いませんか？

7 ：

止めておけ・・・
自動車だけは・・・
30年以内に国内企業は殆ど消える

8 ：

>>7
自動車が消えたら国も終わるから

9 ：

自動車産業は裾が広いからな

10 ：

普通裾野って言わね？

11 ：

>>7
皆で馬に逆戻りするか？ｗ

12 ：

主力商品が消えても生き残るって大変だしなあ

13 ：

リクと話しても、そんな感じはしなけどな
現代とかタタが凄くて、ＶＷもデザイン良いとか
だから、気を抜いたら潰れる、数年後にはどこが生き残ってるかわからない
ってこと言われたけど
日本でも長年付き添ってきた部品メーカーを断ったり
がんばってるみたいだ

14 ：

トヨタのES
大学の研究200字以外に大学の授業で興味を持った内容100字ってあるけど何書く？
これ面接で聞かれるのか？

15 ：

事務系？
３月のＥＳなんぞ書いてる暇ないです

16 ：

●トヨタの純損益推移　　　　　　　　　　●ホンダの純損益推移
2011年　 　4081億　　　　　　　　　　　　　　　2011年　 5341億　
2010年　 　2095億　　　　　　　　　　　　　　　2010年　 2684億
2009年　▲4369億　　　　　　　　　　　　　　　2009年　 1370億　　
2008年 1兆7179億　　　　　　　　　　　　　　　2008年　 6000億
2007年 1兆6440億　　　　　　　　　　　　　　　2007年　 5923億　 　
2006年 1兆3722億　　　　　　　　　　　　　　　2006年　 5970億
2005年 1兆1171億　　　　　　　　　　　　　　　2005年　 4862億　 　
2004年 1兆1162億　　　　　　　　　　　　　　　2004年　 4643億 　
2003年　　 9447億　　　　　　　　　　　　　　　2003年　 4267億　 　
2002年　　 6158億　　　　　　　　　　　　　　　2002年　 3627億
2001年　　 4713億　　　　　　　　　　　　　　　2001年　 2322億
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
合計　　 9兆1799億　　　　　　　　　　　　　合計　　 4兆7009億
●日産の純損益推移　　　　　　　　●三菱自動車の純損益推移
2011年　　 3192億　　　　　　　　　　　　　　2010年　　　　48億　
2010年　　　424億　　　　　　　　　　　　　　2009年　　▲549億
2009年　▲2337億　　　　　　　　　　　　　　2008年　　　 347億
2008年　　 4823億　　　　　　　　　　　　　　2007年　　　　87億
2007年　　 4608億　　　　　　　　　　　　　　2006年　　▲922億　
2006年　　 5181億　　　　　　　　　　　　　　2005年　▲4748億
2005年　　 5123億　　　　　　　　　　　　　　2004年　▲2154億　　
2004年　　 5037億　　　　　　　　　　　　　　2003年　　　374億　
2003年　　 4952億　　　　　　　　　　　　　　2002年　　　113億　　　
2002年　　 3723億　　　　　　　　　　　　　　2001年　▲2781億　
2001年　　 3311億　　　　　　　　　　　　　　2000年 　 ▲233億
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
合計　　 3兆8037億 　　　　　　　　　　　　合計　　▲1兆418億

17 ：

●マツダの純損益推移　　　　　　　●スズキの純損益推移
2010年 　 ▲65億　　　　　　　　　　　　　2011年　 452億　
2009年　 ▲715億　　　　　　　　　　　　　2010年　 289億
2008年　　　918億　　　　　　　　　　　　　2009年　 274億　　
2007年　　　737億　　　　　　　　　　　　　2008年　 803億
2006年　　　667億　　　　　　　　　　　　　2007年　 750億　 　
2005年　　　458億　　　　　　　　　　　　　2006年　 659億
2004年　　　339億　　　　　　　　　　　　　2005年　 605億　 　
2003年　　　241億　　　　　　　　　　　　　2004年　 438億 　
2002年 　 　　88億　　　　　　　　　　　　　2003年　 310億　 　
2001年　▲1552億　　　　　　　　　　　　　2002年　 224億
2001年　　　262億　　　　　　　　　　　　　2001年　 202億
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
合計　 　　 1378億　　　　　　　　　　　　 合計　　 5006億
●スバル(富士重)の純損益推移　　●ダイハツの純損益推移
2010年　▲165億　　　　　　　　　　　　　2011年　　　526億　
2009年　▲699億　　　　　　　　　　　　　2010年　　　212億
2008年　 　185億　　　　　　　　　　　　　2009年　　　221億
2007年　　 319億　　　　　　　　　　　　　2008年　　　349億
2006年　　 156億　　　　　　　　　　　　　2007年　　　347億　
2005年　　 182億　　　　　　　　　　　　　2006年　　　335億
2004年　　 386億　　　　　　　　　　　　　2005年　　　259億　　
2003年　　 335億　　　　　　　　　　　　　2004年　　　173億　
2002年　　 303億　　　　　　　　　　　　　2003年　　　148億　　　
2001年　　 226億　　　　　　　　　　　　　2002年 　　 　93億　
2000年　　 313億　　　　　　　　　　　　　2001年　　　157億
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
合計　　　 1541億 　　　　　　　　　 　　　合計　　　　2820億

18 ：

やっぱり理系なら自動車だな
過去の累積損益表
　　　　過去10年間　過去5年間　直近2年間　最新の損益
パナ　▲1兆206億　　▲9065億　　▲7060億　　▲7800億　←赤字体質の泥沼化
日立　　 ▲8939億　　▲5135億　　　 4389億　　　 2000億　←赤字体質から完全脱却

19 ：

>>11
馬の代わりに韓国中国産自動車に乗るんだろ
今の値段の30％くらいで

20 ：

>>19
日本メーカーが中国で生産した自動車に乗るだけじゃね？
国内生産は衰退するかもしれんが、メーカーが衰退するわけじゃ無いだろｗ

21 ：

今は耐え時だけど
1ドル100円くらいになったらいい感じになるでしょ

22 ：

とよたのリクは皆どうなっとるんかのう

23 ：

>>22
今度学校に来るわ

24 ：

うちはリクによる学内説明会が２回あっただけ
毎年、3月1日に推薦の求人票が届いてるから今度はそれ以降かな・・・

25 ：

もう2回来てるのか
はやいなー

26 ：

いすず自動車って推薦でどのくらいの確率で受かる？

27 ：

>>26
とりあえず「いすず」って書いてる限り受からないんじゃないかな

28 ：

キヤノン

29 ：

10割

30 ：

キユーピー

31 ：

そりゃ昨日の化学スレのネタだろｗ

32 ：

>>20
研究開発費が違うだろ

33 ：

>>32
違うからどうしたの？

34 ：

富士フイルム

35 ：

ブリヂストン

36 ：

日産でもうリク説明会
もしくはリク付いた人いるかい

37 ：

前にメールきたけど忙しくて行けなかった

38 ：

>>37
やっぱいい大学はもうやってるんだね
推薦枠あってもリクないっぽくてきついなぁ

39 ：

日産事務系はリクないよね？

40 ：

M治だけど昨日、学内セミナーあった

41 ：

age

42 ：

a
g
e

43 ：

ホンダのESキツすぎﾜﾛﾀ

44 ：

http://www.jaw.or.jp/act/act4_2_201203.html
各社労組の一時金要求が出たぞ！三菱の4.3という控えめな要求が涙を誘う

45 ：

>>44
扶養って何？

46 ：

>>45
扶養家族の人数じゃね？

47 ：

三菱扶養

48 ：

なんでここ商用車も入ってんの？

49 ：

スレタイ的に商用車も入るだろ

50 ：

>>48
商用車メーカーも完成車メーカーだから

51 ：

ぶっちゃけ話題に出ないけどね

52 ：

12卒の時は出てたけどね。ぶっちゃけ頻繁に話題になるのはビッグスリーと三菱とスズキくらいだよ

53 ：

ぶっちゃけ

54 ：

>>48
下位乗用車が下を見て精神を落ち着かせるため

55 ：

実際の待遇は商用車＞下位乗用車なので精神は落ち着かない

56 ：

このスレタイだと部品メーカーも入るな

57 ：

2スレ目の議論でスレタイ見たら完成車用のスレとわかるようにする、って結論出たのにスレ建てる奴が無視するからな
もとはと言えば完成車という言葉を【】閉じにした3スレ目を建てた奴が悪い

58 ：

じゃあこのスレは次スレのタイトル決めるために使おうぜ！

59 ：

【】完成車スレ　○台目【】
でいいんじゃまいか

60 ：

【部品ww】完成車スレ7台目【電機www】

61 ：

荒れるからやめれ

62 ：

>>55
参考までに商用車を含んだ完成車メーカーの待遇の優劣を教えてくれよ

63 ：

>>62
高待遇：ビッグ3
普通待遇：マツダスバルダイハツいすゞ日野UD
低待遇：三菱スズキふそう

64 ：

やっぱトップ3はボーナスいいんだな

65 ：

自動車業界って組合強そうなイメージあるな。
リーマンにはメリットなのか？

66 ：

そりゃリストラできないからな
外資が絡むとまた違うけど

67 ：

>>66
ちなみに上位三者はN>T>Hの順に強いでいいのかな？
まあどこもつよいが

68 ：

Nは国内リストラしまくりだっただろう
そういう意味で強いのはTHだろう

69 ：

トヨタ志望者は『トヨタの闇』という本を読んでから選考に臨んだ方がいい

70 ：

トヨタの闇(笑)
またバカが来たな

71 ：

結局ホンダのイベント参加できないままエントリーシートまできてしまった＼(^o^)／

72 ：

>>70
どうしてバカだと思うの？

73 ：

なにを持ってつよいかによるがな
判断基準なしに強いとか馬鹿すぎる

74 ：

>>63
だからスズキは専用スレたってんのかｗ

75 ：

本田のESどんなんだった？

76 ：

>>74
トヨタの闇を読んで「トヨタはなんてひどい企業だ！」と思ってそうなそころが救い難いバカ

77 ：

営業やりたいんだけど、この業界文系向けのセミナー少なすぎ

78 ：

販売別会社だしね

79 ：

>>76
主張も支離滅裂だしアンカもできてないし君はダメダメだなぁ
よく「友達いるの？」って聞かれない？

80 ：

ホンダのイベント抽選受かった
ビジネスカジュアルでお越しくださいって・・・

81 ：

>>79
ネット以外でそんな質問が飛ぶことあるんだね。よく知ってるね

82 ：

トヨタの闇に書いてあることが真実なら益々入りたいんだがｗ
確かかなり給料高かったよな

83 ：

何を言ってるんだ・・・まぁいいや、がんばってね

84 ：

おう。僻みはほどほどにな

85 ：

自動車業界ってあの規模でボーナス年2回5〜6ヶ月って安くないか？
地元の市役所でも年2回5ヶ月ぐらいあるし微妙な中堅でも年2回4ヶ月だよね
総合商社に勤めてる人は年2回8ヶ月とかあるしマスコミに至っては年4回14ヶ月とかもらってる

86 ：

>>85
今は微妙だがトヨタの五ヶ月ぷらすの分が２ヶ月以上だったりしたよ景気良かったときは。
テレビ局も今はそんなない。
それでも給料はいいと思うが。
あと金融はボーナスいまだにいいよね。

87 ：

>>68
それはｲﾒｰｼﾞでの勘違いだろ？
正社員の首切りなんてほとんどない。管理職からは微妙だが
ｺﾞｰﾝきてやっと一部の部署を子会社かできたってﾚﾍﾞﾙじゃね？

88 ：

>>86
テレビ局に内定してる先輩が
6月：4ヶ月
9月：3ヶ月
12月：4ヶ月
3月：3ヶ月
って言ってたよ

89 ：

>>85
製造業同士で比べろよアホ
あと5ヶ月もらえる市役所ってどこ？ほとんどの市役所は年間4ヶ月前後なわけだが？

90 ：

日野いすゞはもっと注目されるべき

91 ：

>>87
首切りっつか面談繰り返して自己都合退職に誘導したと聞いた
いつものごとくOB情報なので信じなくてもいいよ

92 ：

>>89
大阪市

93 ：

自分の学歴を自覚しないとこのような悲劇が起きる
化学メーカーの場合
872: 就職戦線異状名無しさん [] 2011/04/17(日) 11:08:42.98
信越…知名度０のくせに、関学をＥＳで落としたアホ企業ｗ
三菱…ＥＳ落ちさせやがったごみ企業ｗ説明会も退屈すぎｗ
旭化成…リク１回やったのに面接に呼ばないアホ企業ｗ
東レ…たった１５分の一次で何を見てたんだよ、薄給魔王ｗ
クラレ…学歴大好きの企業ｗそんなんだと、ほんとに優秀なやつ取り逃すｗ
積水…あんな簡単なＥＳで落とすなよ盲目企業ｗ
宇部興産…同上ｗ田舎企業ｗ

関学くんの華麗なる戦績、そしてキヤノンへ

94 ：

>>91
なら組合関係ねーじゃねーかwww
直属の上司がだめだっただけ
平ならな
まあ上位三つの老となら早期退社募るのもほぼ不可能なれべるだろうな

95 ：

>>88
マジれすすると入社年度にもよる。
確かに今の新入社員でそのくらいのテレビ局もあるかもしれんが、日テレが改革しだしたしもう続かんよ

96 ：

どんな改革？

97 ：

給料の話になると活気づくのが自動車スレ

98 ：

>>90
俺はトラックもすきだよ

99 ：

>>96
日テレ ストライキとかでくぐるとでるよ。
今から入るような人は昔よりだいぶ安いだろうね。
それでもまだ高いだろうが、さらにこの先下がっていくだろうしね

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