三陸空港がどうしても必要なんです

1 ：07/10/09 〜 最終レス ：12/04/03

このままでは宮古がだめになってしまいます。

2 ：

何で宮古島と関係あるん？

3 ：

>>2
宮古市…。

4 ：

お年玉貯めて自分で作れ。

5 ：

宝くじ当たったら作ってやるよ。

6 ：

盛岡市営地下鉄がどうしても必要なんです
岩泉新幹線がどうしても必要なんです

7 ：

とりあえず山手線から廃止してみればどうよ？
山手線ですら廃止になるなら誰も新線を造ろうとは言い出さないでしょうし。

8 ：

>>1
そのまま氏ね

9 ：

三陸空港ができたら岩泉線は東京から日帰りできるな。

10 ：

俺もここは優先的に空港作るべき場所だと思う。って言っても贅沢な施設ではなく
質素な規模でいい。羽田の拡張を見越して１２００ｍ級にし、プロペラ便で１日
４便くらい。そのくらいなら十分黒字化できるくらいの需要が見込めるのでは。
なんと言っても羽田との直行便が成り立ちうるのは大きいと思う。
問題は（というか致命的な問題だが）平地が少なく空港に適した場所がほとんど
ないこと。日本初のメガフロート空港を目指すのがおすすめ。

11 ：

宮古市街対岸重茂半島白浜に造ろう！

12 ：

絶対いらない。つうか、岩手県自体がいらないような気がする。
岩手県がないと困ることって何かあるか？
周りの県はりんごや米やさくらんぼで有名だ。
ところが、岩手はどうだろうか？何も取れないし、有名な祭りさえもない。
岩手県民は平泉の遺産を守る係と宮古あたりで魚を捕る人だけ残して、
周りの県に全員引っ越してはどうか。

13 ：

盛岡の方は新幹線に任せておいて沿岸部には空港が必要！
でなければ岩泉新幹線でも引くしかないな！

14 ：

なんなら砂浜に下ろせば桶
イギリスにそんな空港あるとか月刊エアラインにあったよな

15 ：

ＪＡＬでく岩泉線日帰りの旅。

16 ：

>>1
てめえの小遣いで勝手につくれよバカやろう！

17 ：

>>1
お前の言いたいことはよくわかった
自分で用地を取得することから始めるんだな

18 ：

宮古ヘリポートっていうのが市内にあるらしいから、
>>1はヘリをチャーターすればいいよ。
２００万円も出せば東京まで飛んでくれると思うよ。

19 ：

18でスレ完結じゃん。

20 ：

テス

21 ：

北三陸なら八戸周辺の利用客が望めるけど、あそこは近くに三沢空港があるからダメか。

22 ：

すでにあるじゃん。
http://www.miyakoap.co.jp/

23 ：

盛岡まで106急行、何らかの手段で花巻空港。

24 ：

常識的に考えて必要だろ。

25 ：

ワカメしか運ばねえのに空港なんかいらねえだろ。
いっそのこと人間は全部追い出してニューモと原発を集中的に作ればいい。
そうすれば陸路もあんまりいらなくなる。

26 ：

必要ないといえないわけじゃないだろ。

27 ：

能登空港以下

28 ：

宮古空港
釜石空港
大船渡空港
気仙沼空港
各々羽田3便中部1便関空2便新千歳1便
これで完璧ｗｗ

29 ：

二式大艇でも就航させろや

30 ：

千厩空港も平泉空港も二戸空港も造ってください。
どうしても必要なんです。

31 ：

ラジコンでも飛ばしとけ

32 ：

空港ができてもそこから時間がかかるからな
いつでもガスがかかり風が強く最悪の空港となるだろう

33 ：

過疎空港有効活用案
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1210092546/

34 ：

飛行艇でいいよ。

35 ：

地図見ると空港に使えそうな平地が無くねえ？

36 ：

VFRで入り江を一つ間違えて着陸。

37 ：

タモリ鉄道博物館
　・名古屋市営地下鉄の車内搭載発車促進メロディーはフジテレビ系「なるほど・ザ・ワールド」の時間切れ前警報音を参考にして考案されたものです。
　・ドレミファモーター（京浜急行）は芸能界の鉄道ファンタモリさんがテレビ朝日系「タモリ倶楽部」の中でで考案しました。
　・名鉄パノラマカー7000系の発車音・走行音・減速音・停止音は日本テレビ系「欽ちゃんの仮装大賞」の不合格の時の効果音に似ている。
　・西鉄のnimocaは歌手でタレントで倖田來未の実妹であるmisonoさんが考案したのもです。
タモリ空耳アワー
　・高校三年生：　あ、あー、あ、あ、あー　合ーコン三年生ーーーーーーーーーー
タモリさん名古屋大好き
　・タモリさんはエビフリャーの名付け親です。
　・タモリさんは日本の中で名古屋が一番好きであり、且つ地元の人以上に名古屋の文化や風習に詳しい人です。
　・タモリさんは自分の第2のふるさとは名古屋であると言っており、将来名古屋市役所から名古屋親善大使として任命されると思います。

38 ：

タモリ鉄道博物館
　・名古屋市営地下鉄の車内搭載発車促進メロディーはフジテレビ系「なるほど・ザ・ワールド」の時間切れ前警報音を参考にして考案されたものです。
　・ドレミファモーター（京浜急行）は芸能界の鉄道ファンタモリさんがテレビ朝日系「タモリ倶楽部」の中でで考案しました。
　・名鉄パノラマカー7000系の発車音・走行音・減速音・停止音は日本テレビ系「欽ちゃんの仮装大賞」の不合格の時の効果音に似ている。
　・西鉄のnimocaは歌手でタレントで倖田來未の実妹であるmisonoさんが考案したのもです。
タモリ空耳アワー
　・高校三年生：　あ、あー、あ、あ、あー　合ーコン三年生ーーーーーーーーーー
タモリさん名古屋大好き
　・タモリさんはエビフリャーの名付け親です。
　・タモリさんは日本の中で名古屋が一番好きであり、且つ地元の人以上に名古屋の文化や風習に詳しい人です。
　・タモリさんは自分の第2のふるさとは名古屋であると言っており、将来名古屋市役所から名古屋親善大使として任命されると思います。

39 ：

宮古市は、本当に陸の孤島だな。
盛岡まで、普通にくるまで走って２時間かかるからな。
北の久慈までいくと、二戸から新幹線使えるから、
アクセスは、さほど悪くない。
とにかく、宮古市と釜石市のアクセスの悪さを、何とかするべき。

40 ：

田野畑以南の空港アクセス悪い。

41 ：

大船渡だって陸前高田だって気仙沼だって悪いぞ

42 ：

東北の沿岸部の交通アクセスは本当にひどい。
会社に女川出身の人がいて、聞いたら、仙台まで１時間半以上かかるそうな。
女川って原発あるよね。
そんなに不便なところからどうやって電気を運んでるんだろう？

43 ：

ヘリコミューターで東京へ、ってのはだめか？

44 ：

>>42
アホか
福島の原発から東京へ送電とか、普通にしてるだろ

45 ：

電気のほうが人間より便利ってことか。ｶﾜｲｿｽ。

46 ：

富山の黒部川にある発電所は、関西電力の持ち物なんだが。
本当に、遠いところから、運ぶよね^^

47 ：

言葉狩りのおかげで
「日本のチベット・北上山地」とかいう表現がなくなったのはさびしい
三陸は「日本のチベット」のさらに向こうだから大変だな

48 ：

真夏の電力逼迫時なんか、北海道の泊原発からも電気を融通してもらっている。

49 ：

かわいそうだよな。大館能代なんかより優先度は高いだろうに。

50 ：

とりあえず、優先度の高いと思うとこは
三陸、小笠原、高知西くらいだね。三陸は場所の確保が課題。

51 ：

宿毛空港、尾鷲空港、館山空港

52 ：

＞尾鷲も考えたが東京からの直行便が微妙な上に、三陸と同じく場所の
確保が難しいからなあ。
館山はコミューターで関西方面からの観光客を集めるのはひとつの手か？
でも実現性は薄そう。館山に関西方面からの観光客を誘致したいなら
大島空港を利用するのが良いと思う。大島と館山を結ぶ高速船がたまに
運航されてるからあれを組み入れて観光コースにすればいい。まあそれでも
夏季のみのチャーターレベルか？
宿毛は俺の書いた高知西と同じものだな。

53 ：

あとは１２００ｍ級なら高山、笠岡の両農道空港を拡張、高規格化するのと
佐渡空港を延長するくらいかなあ。１２００ｍ級は新設する必要はなさそう。
コミュータークラスの空港は中途半端だからもう要らない。

54 ：

作るとしたら山田町あたりだろうな。

55 ：

間をとって中間というのはろくなことがない
宮古か釜石かどちらかに絞るべきだな

56 ：

＞言えてる。静岡はそれが敗因。まだ結果は出てないけど。

57 ：

もう結論は出ているww

58 ：

そうだけど静岡県民がかわいそうだから控えめに言ったんだよ。

59 ：

というわけで遠野空港に決まりました。

60 ：

空港はイランから、
三陸に沿って、高規格道路早く作れ!!!!!!!!!!!!!!

61 ：

まあそれが一番だな。

62 ：

仮にできたとして、どの機種をどことの間を一日何便飛ばすつもりなんだ？

63 ：

羽田　７３７−５００　　３便
関西　ＤＨＣ８−４００　１便

64 ：

通称出稼ぎ便だな

65 ：

地形的にかなりむずかしいんでは。
それに1日2〜3便程度の需要では後々、大変だと思うよ。
それでもやりたいのなら、メガフロートか、一般道を利用するとか。
最適な機種は、MRJだな。

66 ：

三陸空港はｲﾗﾈ。
宮古からﾊﾞｽで2000円で盛岡にいけるのに、
あえて飛行機に乗る人がいるとは思えない。
漁師さんたちには、そこまで忙しい人はいないと思われ。
東京からだと、盛岡からﾚﾝﾀｶｰでしょ。
何で行こうとも車必要な土地柄だし。
だから、早く高規格道路を、お願いします

67 ：

需要はどんなもんよ
１日20人くらいじゃね

68 ：

メガフロートで1200mくらいでいいんじゃないか。

69 ：

風船でいいよ。

70 ：

ダッチワイフ空港

71 ：

ヘリコミューターで東京までって無理？

72 ：

三陸周辺市町村でお金を出し合って国際空港つくれば、乗りたい人だけで造りなさい。
応援するって。

73 ：

三陸−仙台　２往復／日
三陸−羽田　３往復／日
三陸−伊丹　１往復／日

74 ：

>>73
※全便三陸バスとのコードシェアになります。
三陸ー仙台：全便BUS使用
三陸ー羽田：全便BUS使用
三陸ー伊丹：全便仙台経由、仙台までBUS機材

75 ：

小沢一浪空港

76 ：

じゃあ、岩泉新幹線を。
盛岡−岩泉−宮古

77 ：

岩泉新幹線
（新花巻ー盛岡ー岩泉）専用気動車使用。
花巻ー盛岡間２００キロ運転、盛岡ー岩泉９０キロ運転ｗ

78 ：

その前に名松新幹線が先だな。

79 ：

いや、夕張新幹線の建設を！
当然終点夕張には「夕張国際空港」建設。

80 ：

三陸新幹線
仙台−石巻−気仙沼−釜石−宮古−久慈−八戸
てな具合で。
これに東西方向の連絡のために、岩泉新幹線を建設。

81 ：

青ヶ島空港の建設が先です。

82 ：

国土の保全のため
鹿児島から新幹線を延長して
沖縄新幹線や魚釣島新幹線を建設すべき

83 ：

>>82
魚釣島って、お前…

84 ：

いや天売島空港が先。

85 ：

三陸空港はマジ必要。
岩泉線の日帰り踏破を実現させよう！

86 ：

粟島浦空港が先に必要。

87 ：

だ・か・ら、、、、、、、、、、
空港より、高規格道路が先だ

88 ：

三陸に真っ直ぐな道を通すより空港を作る方がラクってことだろww

89 ：

だな。でも東京との結び付きがどのくらいあるのかわからんしな。

90 ：

新鮮な魚��を空輸するのさ

91 ：

結びつきは後から出てくるものだよ。東京に進学、就職しやすくなったり。
東京との取引が増えたり。

92 ：

ますます東北としての一体感がなくなりしおうだな

93 ：

そこで道州制ですよ。東北州の州都を宮古にしよう。

94 ：

三陸

95 ：

鉄道もダメ道路もダメ。
空港は敷地がない。港も小さい。
飛行船にでも夢を托すか？

96 ：

������

97 ：

��魚以外に何か付加価値がありそうなものはないの？

98 ：

飛行艇があるじゃん。宮古湾で飛ばそうよ。

99 ：

��＞°))))彡��

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