【自由人】G.ベルガー【記憶に残る男】

1 ：12/01/17 〜 最終レス ：12/04/26

記録よりも記憶に残る男
ゲルハルト・ベルガーを語るスレです。

2 ：

二げと

3 ：

セナに優勝を譲られたこと、怒ったマンセルにメキシコでアウトから
ぶち抜かれたこと。

4 ：

'93の日本GP予選で暫定のトップタイムを出したとき、
興奮したのか違う世界に入っていたのか凄い目つきだった。
総集編で見た。

5 ：

「裏返しだよ」

6 ：

引退してからの腹の出方はガチ

7 ：

130R

8 ：

世界一速いエロ親父

9 ：

サンマリノでマシンが火に包まれた時はビックリした

10 ：

現代のドライバーにはない色気があるよな
95以降の不細工なマシン規定以前のーリが似合う男だよな

11 ：

ついにベルガースレまでｗ
一番ジーンと来たのは97年ドイツＧＰ。ピットアウトで僅かにフィジケラに先行許す。
かと思ったらすかさずオストシケインでオーバーテイク！

12 ：

ゲルハゲ

13 ：

ホッケンハイムではやたら速かった印象

14 ：

高速コーナーならセナ以上

15 ：

>>13
あれは何なんだろうな？
同じストップアンドゴーのモンツァではさほどじゃないし。

16 ：

>>13
89西ドイツとかねー

17 ：

>>11
前年トップ走行中のエンジンブロー
病欠明けのポールトゥウィン
などなどあり、なんか感動したよ。
そして次戦のヒルアロウズの走りにまた涙！

18 ：

92オーストラリアの第2期ホンダ最後の優勝に「ありがとうゲルハルト！」（by馬場アナ）も
印象に残ったな

19 ：

予選でセナを最も苦しめたチームメイト
91年終盤には３連勝した事もあったね

20 ：

何だかんだ言ってベルガーは好きだなあ
イタズラ好きってとこが良い

21 ：

鈴鹿ウィナー

22 ：

92年は獲得ポイントでもセナと1点差だったよね
最終戦で逆転すりゃ面白かったのに

23 ：

ーリを二度復活させた男

24 ：

ガーハート

25 ：

ベネトンの初優勝もベルガー、ラストウィンもベルガー
ホンダ第二期のラストウィンもベルガー

26 ：

5スレ目くらいかな？　こんどこそ完走なるか。

27 ：

カーナンバー28が一番似合った男… かな？

28 ：

ベルガーと言えばベル足。

29 ：

>>18
総集編の「ベルガーが一発見舞った」（by城達也）も

30 ：

>>27
マクラーレンとーリが1・2、27・28どちらかを付けてる時代はよかったな。
そういや27とーリ、ビルヌーブ云々って、もう言われなくなったな。

31 ：

かなり強引ではあったが、ローズヘアピンでアレジを抜いた時はすげぇとオモタ

32 ：

ベルガー曰く「これぞプロのバトル」、
ブランデル曰く「オープニングラップじゃあるまいに馬鹿みたい」。

33 ：

>>31
その後ヒルに突っ込みますw

34 ：

90年鈴鹿のセナプロ接触後、トップに立つも、
わずか1周でばらまかれたグラベルに乗って
スピン→サンドトラップにはまってリタイアには
ずっこけたなｗ

35 ：

130R6速のまま突っ込むのベルガーだけ
オールージュもだっけか

36 ：

(パタパタパタ…）
やっぱり、ヘリでの送り迎えはいいよねぇ。
サーキットがあんなに小さく見えるよ。
ところで、アイルトン…
(ポィッ)
（ひゅうううぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅ…ｷﾗｯ
あのアタッシュケース、大事にしていたって盗られちゃうにきまっているよ。

37 ：

やぁ、お帰り。
やっと帰ってきたのか、遅かったね。
こっちは先にくつろいでいるよ。
それにしても､キミの持っているトランクケース。
とてもいいモノだねぇ。
がっしりしたキャスター付きだし、
なにより、気密性がとっても高いじゃないか。
あ、そうそう、
こんな日はホテルのプールでのんびりリラックスして…
って、おい、どうしたんだよ。
顔真っ青にして走り出すなんて…
あっ、そっちじゃなくて向こう側だよ、プールは。
それに気密性高いからちゃんと浮いているってば〜〜〜

38 ：

やっぱり飛行機でも長旅はちょっと疲れるなぁ
さて、あとはサーキットに向かうだけだｗ
あっ　ボスどうしたんですか
さっさとサーキット行きましょう。
あらま、アイルトンがまだ来ないんですか？
僕のそばで通関してましたよ
ちょっともめていたみたいですけどね。
…ボス、その表情はなんですか？
いえいえ、何もしてないですよ、たいしたことは…
いえ、だからほんのジョークですって
なんであんなに慌てるんだろうねぇうちのボスは
パスポートに写真貼り付けただけなのに
こんなんで勝てるのかなぁ、不安になっちゃうよ…

39 ：

初めて生で見た８７年の鈴鹿、ベルガーの印象と言えばこれ。
その年のーリ、前戦までは全然だったのにポールトウウィン、ウイリアムズホンダの凱旋、チャンピオン争いを楽しみにしていたので意外だった。
８７年の鈴鹿は他にもマンセルのフリー走行クラッシュ、セナがピケを押さえ込んだ結果、ピケのエンジンブローなどドラマ一杯、中嶋のパトレーゼ第１コーナー大外狩りもこの年だっけ。

40 ：

>>11
http://www.youtube.com/watch?v=t50gJ9rOQ_M&feature=youtube_gdata_player

41 ：

ベルガーはクンニのし過ぎで髪が抜け落ちたらしい。

42 ：

BMWの秘蔵っ子

43 ：

>>39
俺はテレビだったけど87年鈴鹿でベルガー知ったよ。
始めてのゴールデンでの放送だったし、何となくホンダの無敵ぶりでも見るかと。
そしたらあれ？って拍子抜けしたｗ

44 ：

昨年の年末に、ベッテルへのコメントで登場してきて嬉しかった。
トロやめたあとはなにやってるんですか？家業？

45 ：

最近ロンデニスとの見分け方が難しくなってきた
でもまぁ、良い感じの歳の取り方はしていると思う
ナニーニ辺りは昔の面影が無くなっているからな

46 ：

いい意味でも悪い意味でも印象に残る男

47 ：

おっと、ニックさんの悪口はそこまでだ

48 ：

は？

49 ：

大手運送会社の息子でマクラーレンのセカンドというのがクルサードと丸かぶり

50 ：

セナ用の狭いコクピットで苦労したよな…
90年アメリカGPではそれが原因でアクセルとブレーキを踏み間違えてリタイア
端から見れば凡ミスだが、クルーは誰もベルガーを責めなかった

51 ：

だが作業的に間に合わないなら安全上やってはいけないことはやらないってのは健全だな。
で、無理だったんだからその結果ドライバーが本来のパフォーマンスを発揮できないのは仕方ないと。
数年後にどっかのチームがステアリングシャフトの位置を上げるために落ちてた鉄パイプをry

52 ：

>>48
良くても悪くても印象に残らないニックさんに謝れってことだろ

53 ：

記憶に残る男

54 ：

日本GPではまずは130Rからってのがベルガーファンのお約束な
イメージがある

55 ：

ベルガーは鈴鹿で２勝してるんだし（その内の一つはインチキだがｗ）高速
コーナーがあるコースが得意って事なんだろうね。ホッケンハイムも結構
強かったしね。ただモナコだとかハンガリーは得意じゃないね。
テクニカルなコースはベルガーの性格上合わないだろうｗ

56 ：

94のモラコはがんばってたと思う。
ミラボーでブランドルに大外刈りされたけど、、、

57 ：

コバンザメオーバーテイクうまかったよね。失敗が多いけどｗ

58 ：

>>55
でもまあセナがマンセルの鼻先押さえてくれさえすれば
マフラー割れてペースが落ちるまで大差でトップ走れた、ていうのはなかなか大したもんだと思うぜ。
…そういえばあの時ってマンセルはセナに牽制されっぱなしだったけど
ウィリアムズのもう1台のパトレーゼは何してたっけ？

59 ：

マクラーレン時代のベルガーはパトレーゼとよくバトルしてたな
91年のイギリスとか92年のポルトガルGPと92年のオーストラリアGPとか

60 ：

92年のアデレードだけはマクラーレン勢は速かったな

61 ：

>>54
87年鈴鹿初開催の時、他のドライバーは5速にシフトダウンしてたのに、ベルガーだけ6速左足ブレーキングでコーナーリングしてた。当時のターボ時代はまだ6速までしか無かったから、スゲーって思ってた。89年F189（640）で、7速セミオートマV12NAになって封印したけど。

62 ：

ワニ落としの逸話が個人的に大好き

63 ：

ベルガー程チームメイトと揉めない人って珍しいけどね。
セナとは親友だったし、アレジとも凄く仲良くなっちゃったし・・・・
マンセルとも良い関係だったしなあ。アルボレートやブーツェンとはあんま
仲良くなかったけどね・・・・・

64 ：

アルボレートとの時はメカに車に細工されたりして
色々ややこしかった様だな
メカと言えばファビとの凸凹コンビはメカさん大変だったろう
あの取り合わせはありえない身長差(w

65 ：

ツガーさんたいへんだったろうな

66 ：

ファビとベルガーは身長差はあったけど
髪の毛のふさふさ度では一緒だった

67 ：

マンセルはベルガーを良い奴だったって褒めてたけどな。
片方は愛妻家で片方はプレイボーイだったんだけどさ・・・・・
女好きのピケとは決定的に合わなかったマンセルだけど同じ女好きのベルガー
とは相性が良かったって訳だｗ

68 ：

>>66
当時はまだゲベの勝ちだろ？

69 ：

そう言えば９２年のメキシコGPのフリー走行でベルガーが乗るマクラーレンが
アマティが乗るブラバムを追い越す事無くずっと後ろで走った事があったな。
トロトロ走ってる車を追い抜かなかったのはベルガーの騎士道精神の賜物だ
ろうなｗ
残念ながらアマティは同郷の先輩のラウダの愛人になったけどｗ

70 ：

抜こうとしてラインがクロスしちゃったら危ないってぐらいに
相手を信用してなかっただけの気もする…。
しかし国際F3000の2年目はそんな酷くなかったのにF1上がってきたら何であのありさま…。
レイナード91D/DFVとブラバムなんて予選やフリー走行走るだけの分ならそんなスピード違わないだろうに。
…あるいは良くできたF3000のバランス感覚からいえば乗れたもんじゃないぐらい酷いクルマだった？

71 ：

今は亡き（生きてるけどｗ）ブリアトーレの冴えたジョーク
パドック内の公共トイレの前にて
右京『遅えな・・・・。何をしてんだろ？』
ブリアトーレ『ゲルハルトが中でヤッてるのさ』

72 ：

大学時代、
「有賀さつきとヤッているか否か論争」
ってのを、友人連中と居酒屋でしたことあるのがいい想い出

73 ：

GPXに載ってた娘さんがかわいかった思い出がある

74 ：

オレが F1 を好きになったきっかけのドライバー
毎日仕事で終電帰り状態でもう辞めたいと思っていた時、
偶然テレビをつけたら1988のドイツGPだった。
燃費の悪いーリで必死にホンダを追いかける姿になんか目頭が熱くなるほどカッコ良かった！
それから猛烈なベルガーファンになって F1 を観るようになったんだよなー。
ベルガーを応援しに鈴鹿に何度か行ったが一周一位でリタイヤした時はズッコケたよ。
おかげでツアー代10万円が僅か数分で吹っ飛んだ w w w
さすが記録より記憶に残るドライバーだ。でもベルガーだから許す (*´Д`*) 〜з

75 ：

ガーティの記憶に残るレースを語ろう！
まずは、88年最終戦オーストラリア。スタート前プロストに、『ターボ車最期のレースなんで全開で走る。燃料もたないんで完走は出来ないから、俺の事は気にしないでくれ。』 と宣言。 で、中盤までトップ独走も周回遅れに突っ込み終了。w
結果は残ってなくても記憶に刻まれたレースだった。

76 ：

>>75
その話、有名だよね。
でもマクラーレン勢は「あんなペースで燃料が持つはず無い！」って困惑したみたいだがw
ーリもベルガーだから許可したんだろうね、さすがベルガー

77 ：

>>75
自分は1990年のカナダGP
1位でゴールするもフライングペナルティで1分加算されながも4位。
いやぁ、まるで「尻に火がついてように」速かったw

78 ：

>>77
ベルガーは晴れるのにかけてリアウイング思いきり寝かせてた。TVで見てもセナのウイングとの角度の違いがひと目で分かった。 タラレバだけど、フライングしなかったら独走優勝出来たし、その後のベルガーのマクラーレンでのキャリアが大きく変わってたかも。

79 ：

ゲルハルト
　↓
ゲーハート
　↓
ゲーハー

80 ：

>>78
自分も激しく同意、カナダGPでは速さと勢いがあったし戦略も当たってたからね。
・予選2位、1位セナとの差+0.066秒
・ファステストラップを記録 70周目 1:22.077秒
ファイナルラップでファステストラップをたたき出すくらいだから全周全力走行だったんだろう。
カナダで一勝でもすればプレッシャーから解放されーリ時代みたいな能天気で速いベルガーに戻ったと思う。
よく「ベルガーがフライング気味にスタートして」って表現する記事があったけど、
だれがどう見ても立派なフライングだよねw ttp://www.youtube.com/watch?v=7t4dXKCwWBE

81 ：

>>80
どうせフライングなら、ビビってブレーキ踏まずに、そのまま突っ走れば最初からトップ独走で表彰台立てたのにと当時は思ってた。

82 ：

>>81
言われてみればそうだ！
でも紳士（おちゃめ？）なベルガーはちゃんとブレーキを踏むのであったw

83 ：

初開催87年日本GPの勝利は鮮烈だった。 ウイリアムズホンダ無双の状況の中、敵地スズカでポールトゥフィニッシュ。 130Rを6速のまま左足ブレーキングだけで回った逸話とか。 あとF187もリアウイングが小さくてカッコよかった。

84 ：

>>83
ベルガーは予選結果についてこう答えてるね。
「ファビにちょっとさえぎられてしまった」
「コース後半の6速で回るコーナーで、タイヤふたつとも芝生に出してしまった。きつかった。」
「このミスがなければ、1分39秒8がでるはずだったんだけど、十分だった」
それでもポールタイムの1分40秒042、信じられんw
91年鈴鹿はシケイン指定席で観戦してたけど、
フリー走行、予選、決勝（エキゾーストパイプ破損するまで）全てでセナを圧倒する脅威的な速さだった。
ただ目の前に落ちてる部品がベルガーのだと知った瞬間にやけ酒したけどね！

85 ：

鈴鹿で勝つ前に、ポルトガルであと少しで勝てそうだったよね。
ジリジリと詰めてくるプロストからのプレッシャーで、ブレーキバランス？と消化器ボタンを押し間違えて、足下泡だらけ。 で、ブレーキングで足滑らせてスピンw ベルガーらしいポカだった。そろそろ勝ちそうな伏線ではあった。

86 ：

その前に本によるとマクラーレンのヨハンソンにブロック（チームからの指示で）されてかなり5秒もタイムロスしたらしいよ。
ベルガーってアルボレートとヨハンソン嫌いだよねw

87 ：

>>86
＞その前に本によるとマクラーレンのヨハンソンにブロック（チームからの指示で）されてかなり5秒もタイムロスしたらしいよ。
そうだったのか〜。教えてくれてありがと。
＞ベルガーってアルボレートとヨハンソン嫌いだよねw
そういえば、アルボレートとの確執あったね。エンツォがベルガーに移り気したのをアルボレートが嫉妬したのかなw
でも、鈴鹿でベルガーがポール取った時に、アルボレートがマシンを下りたベルガーに笑顔で祝福してる写真を当時のグラ特で見た時は、爽やかなシーンに胸熱だった。

88 ：

自伝ではアルボレートとその取り巻きのことを
鬼か悪魔のような書き方してるからなｗ
まあマシンに細工されたと分かればそうなるか

89 ：

ブーツェンのことも嫌ってたよね。そうして見るとイメージとは裏腹に
仲良くやってきたアレジやセナがむしろ例外になるんだよね。

90 ：

若い頃はめっちゃイケメンだったベルガーさん

91 ：

>>89
アレジと仲良いといえるようなまでの関係になったのなんて97年からだけどな
95〜96なんか険悪だし

92 ：

トロロッソの共同オーナーを抜けたタイミングは良かったと思う
てか今のダメダメーリを復活してほしい

93 ：

むしろマッサと代えてベルガー、アレジ、マンセル乗せときゃいいよ

94 ：

>>90
今も渋い。
セナとアルボレートは死んじゃうし、プロストは借金王、
ピケは息子の件でF1を去り、マンセルはルマンで痛い目に…
あの時代を満喫し、最後まで生き残り、引退後も適当に存在感を出して、
人生に勝利したのはベルガーだ。

95 ：

>>94
>>94
>>94
>>94
>>94

96 ：

マンセルは勝ち組晩年。最近ビートルズより上の勲章を貰っていたぞ。見た目若いしいい歳のとりかた。
金もいっぱい持ってそう。
完全勝ち組のヒル、マンセルは実際レースでも勝っているから置いておくけど、
最近よく見るジョニーやベルガー、アレジ、アーバイン・・・・　
数勝止まりだったけど人生には勝利したのを感じる。

97 ：

>>93
どうすんだよ、マッサより本当に速かったら（笑）
ただですら人気は１億倍あるんだから

98 ：

そしたら、三度ーリを復活させた男になる！
それにしても G・ベルガーの経歴はおもしろい。
　ATS→アロウズ→ベネトン→ーリ→マクラーレン→ーリ→ベネトン
ベネトンとーリには二度所属してスレタイどおりまさに自由人w

99 ：

「使えねえ」「二度とくんな」みたいな烙印を押されて去ったドライバーではこうはいかない
ある程度チームと良好な関係を保ちつつ、実力も認められながら
引き抜きなどの事情によりチームを去ったからこその二度目のお誘いがあったんだろうなあ

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