【まもなく】思い出の0系｢ひかり｣【引退】

1 ：08/09/11 〜 最終レス ：12/04/02

今年の秋で最後の砦となってる山陽区間から元祖新幹線の０系が引退
そして、今では見ることの無い０系｢ひかり｣
その０系時代の｢ひかり｣の懐かしい思い出を語りましょう

2 ：

仕方なく3

3 ：

乗りにきたい

4 ：

0系NH編成最後の定期ひかり：98年秋まで、確か183号
0系NH編成最後のひかり：99年夏の臨時列車
最後の0系定期ひかり：2000年4月、ウエストひかり撤退により
ﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙ以外で最後の0系ひかり：2002年夏のファミリーひかり
とりあえず書き出してみた。
改めて見てみると、ひかり用16両の全滅からまだ10年経ってないのな。

5 ：

重複スレっぽいけど、0系限定ってことでまあいいか。
ビュッフェの一人がけの止まり木みたいなモダーンwな椅子、
あこがれだったが、百科事典で見ただけ…

6 ：

8月末に先頭車両を大阪の吹田研修センターから関東の博物館に送る為に積み出ししたけど
けっこう感無量だった
はずした台車についてたプレートを見たら昭和３９年製造と刻んであったよ

7 ：

0系乗ったことない。

8 ：

中学の修学旅行で、帰りにグリーン車に乗ったときは嬉しかったなぁ。

9 ：

>>8
グリーン開放だったの?
俺の修学旅行は国鉄ストで二度延期w
それが初の新幹線＝0系乗車体験。

10 ：

気になったのでこっちにも書くがオイラがガキの頃、オヤジに連れられて
開業運転前の新幹線車両(たぶん0系)を国鉄蕨工場で見学した記憶がある。
そこで標準軌を知った。だが在来線の京浜東北線では東京まで行けない。
どうやって東京駅まで車両を走らせたかが未だに疑問である。
CMの様にトレーラー輸送だったのかな〜。台車替え作戦だったのかな〜。

11 ：

>>10
日車蕨工場では？

12 ：

>>10
漏れも>>11に同意

13 ：

日本車両ですか。大宮から電車で蕨まで行ったのは間違いないが
子供心に線路のある所は全て国鉄だと思ってた。当時、大宮駅北の
陸橋から下のSLが吐く黒煙をわざと浴びて楽しんだものだ。
どんな形式がいたのかも子供なので全くわからなかった。

14 ：

>>6
台車には近畿車輛のプレートがあったな>21-2

15 ：

>>9
1973年で7クラスあって、俺のクラスがグリーン車に乗れた。
確か、全車両が修学旅行の生徒だったような。（曖昧でスマン）
1976年の高校の修学旅行では、小郡から普通車だったけど、
楽しかったので、どうでも良かった。ｗ

16 ：

編成貸切だから誰かが当たりくじを引くことになるんですよね。

17 ：

個人的には全盛期の16両編成で最後を飾って欲しかったな。

18 ：

＜新幹線＞１２月に０系「さよなら運転」…新大阪−博多間
9月24日18時29分配信 毎日新聞
　ＪＲ西日本は２４日、初代新幹線車両「０系」の引退を記念した「さよなら運転」を、１２月１４日に新大阪−博多間で行うと決めた。
約６年ぶりに「ひかり」として同区間を走り、１９６４年の登場以来、半世紀近い歴史に幕を下ろす。
　０系は現在、山陽新幹線限定の「こだま」として運転している。通常運転は１１月３０日で終了し、１２月６、１３、１４日に臨時ひかりを計４本運転。
１４日午後３時ごろに新大阪発、午後６時ごろ博多着の便がラストランとなる。
　臨時ひかりは全席指定。定員は１本あたり約４００席。指定券は一部を除き、運転日の１カ月前から全国のみどりの窓口で発売する。

19 ：

>>15
俺の時も他クラスの奴等がグリーンに割り当てられていて悔しかった
行きの時は一般営業列車だったから生徒の車両もタバコの煙でもうもうとしていたな
あれは問題あると思った

20 ：

>>19
>生徒の車両もタバコの煙でもうもう
それは生徒の誰かが吸っているからでしょ。

21 ：

しかしながらまだ走ってたんだよな0系
倒壊じゃ300系すら廃車対象なのに

22 ：

>>21
西も0系置き換えの為に500系の一部編成を短縮→余剰車を廃車にしているけどな。

23 ：

30年程前に初めて新幹線に乗りました。
当時、子供だったので大はしゃぎでした。
夢の超特急の食堂車で食事をしました。
当時は『新幹線に乗る事』が旅行目的だったと思います。
松江に住む友人の両親は「新幹線に乗る為に広島まで旅行に出掛けた。」と聞きました。
　　　　　　　　　　　　０系お疲れ様。

24 ：

既存の0系、う〜ん・・・。
確かに概観や塗装は昔を偲ばせるものがあるんだが、あの中途半端な改良シートはないよ。
普通車は、当時のグレーと青色の「ばったんこシート」でないと0系の懐かしみも半減。
通路側のテーブルも、前後それぞれ外側に135度回転させて使うタイプだったね。
ちなみにグリーン車の車両のドアは金色の枠で囲まれ、シートの色はゴールデンイエロー。
肘掛部分にも白いクロスが掛けられ、カーテンも内側の白いレースと2重になっていたりの豪華版。
と言ってはみたけど、当然保存状態を維持できるわけないから無理なのはわかるけど・・・。

25 ：

>>6
車番は21-2
昭和39年7月24日に日本車両が製造した1次車
東海道新幹線開業時にはN2編成として活躍

26 ：

>>25
車内は昔のままだといいですね。

27 ：

ついでに乗員の制服も
冷凍みかんも
半透明でコップ付きのお茶も当時モノで・・。

28 ：

http://imepita.jp/20081003/331830

29 ：

♪時速２５０キロォ〜と、サバ読んで歌われていたのが懐かすぅい！！

30 ：

>>24
やっぱ０系といえば「ばったんこシート」ですよね。
「ばったんこシート」って今みたいに座席幅が広くない上に
座席と座席の間に固定のひじ掛けがあったもんだから
デブチンだったうちの親父は座るのにひと苦労で窮屈そうにしていて…
いろんな意味で印象に残ってる。
３人掛けが固定席のシートに変わったときは、もう最悪って思いだった。

31 ：

新幹線0系の形のシャンプーが子供の頃欲しくてしょうがなかった

32 ：

>>31
0系の皿は普通に食器売場で売ってたね
たいていお子様ランチはこの皿だった

33 ：

銀行で新幹線0系の形の貯金箱貰ったよ

34 ：

>>32
今でも交通科学博物館のナシ２０食堂で使ってるぞ＞０系皿

35 ：

横浜市営地下鉄が新横浜に延伸して以降、駅の入り口に
0系らしい絵が描かれてたが、今も健在か今度見に行こう…

36 ：

>>18
１２月１４日に０系のさよなら運転か。
１９７５年（昭和５０）の同じ日。
Ｃ５７１３５（大宮の鉄道博物館）が室蘭本線で最後のＳＬ定期旅客列車を引いていた。
あれから３３年。
今ではＣ５７より０系を優先して撮影することに。
昭和５０年代では考えられないことだ。

37 ：

>>36
そう言われてみればそうだな。

38 ：

　　　 　 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　 　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　12月14日の0系ひかり最終運転には僕も
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　　 　| 　乗車するから、取り巻きどもはエクスプレス予約
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜ 　やＪＲ西のお出かけネット会員、1ヶ月前の通常販売
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　| 　など、あらゆる手を尽くして指定券を確保するよう、
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼　 今のうちから申し上げておく。
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_,／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /　　　　　 |

39 ：

>>31
それ、思い出した！！俺も買ってもらったよ。
高くてお袋は買ってくれなかったので、おじいちゃん家に泊まりに行ったときにねだって買ってもらった。
あの頃のシャンプーって、今みたいにドロッとしてなくて、透明サラサラの液体だったよね。
ってか、洗髪はフツーに石鹸ゴシゴシだった気が。
もうひとつ、最初にプラレールの０系が出たとき、白青じゃなくってベージュに赤スカートだったので、子供心にひどく萎えた。
中の人は１５１系こだまのイメージで作っちゃったのかねぇ。窓周りも色差しが無かったし。

40 ：

>>36
確かその最後のSL旅客列車でTVの中継で山口百恵が乗っていたと思う

41 ：

>>40
マジ？
>>38
ここといい臨時列車スレといいうざいんだよ、お前は。

42 ：

>>40
そういえば、山口百恵が乗っていて、窓に停車駅が書かれたシールか何かを貼っていて
そこを過ぎるごとに、上から別のシールを貼っていってた。

43 ：

スペシャルサイトのスペシャルムービー後半で、
0系が最新型の通過待ちをしているシーンは泣けた。

44 ：

スペシャルムービーの歌の馬場俊英といえば、リストラからの復活
ということは、0系が引退後にまた復活することの暗示か！？

45 ：

>>43
だれだよ、こんなの作ったのは
涙が止まんネーじゃねーか

46 ：

「やっほーしんかんせん」世代のオレw
新富士の祖父の家に行くために０系のこだまによく乗ってた…

47 ：

>>43
他形式を置いて0系が走り出すシーンで、一足お先に行っちゃうんだなぁと思えて涙が…

48 ：

昔、新幹線公安官と言うドラマがあった。
カッコ良かった。
主演　西郷輝彦
０系新幹線、カッコ良かったなぁ〜。
ドラマの内容は自分を捨てた危篤の産みの親の元へ・・
少女への輸血血液を・・
などベタドラマ全開だったが０系新幹線の疾走するシーンは毎週カッコ良かった。

49 ：

ttp://shanbara.jp/train/view/2008101203333r61629aup.jpg
お世辞にも上手い写真じゃないけれど…最後のご奉公中の０系Ｒ61編成。
2008/10/12　629Ａこだま629号徳山〜新山口間。

50 ：

０系の食堂車を使った記憶があるのは２０代後半がギリギリ？
あのハンバーグ美味しかった…気がする。

51 ：

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4955878

52 ：

帝国ホテル・列車食堂の味?みたいなレトルトパックの
料理シリーズを、今でいうデパ地下とかで売ってた。

53 ：

【さよなら】山陽新幹線３号【0系】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1224250304/l50
【夢の】さよなら新幹線０系【超特急】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1224244036/l50
【FAX】種村直樹ﾚｲﾙｳｪｲ･ﾗｲﾀｰｽﾚｯﾄﾞPart40【必需】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1220369974/l50

54 ：

新神戸通過列車、復活！カーブ半径からすると、最高速でぶっ飛ばすな〜。後続の列車から逃げないとあかんし

55 ：

やっぱ新幹線つったら0系だよな
小学校時分は東京名古屋間超絶気が遠くなるほど長く感じたもんだけど、自分もオヤジになったもんだ
今の新型に比べれば揺れもひどかったけど、あの重厚感は何物にも代えがたい
まさに”ジスイズザヒカリスーパーエクスプレス”だな
新神戸通過時の迫力たるや今の軽量車体には真似できない
昔の0系の転動音好きだったんだよな〜
今はロングレールになってるから違うのかな
新神戸駅でたまたま手にした横山三国志45巻から三国志人生が始まり、
喫煙席できのこの山食って吐いて、トラウマになったのも良い思い出ｗ

56 ：

日本の誇りだね
俺は国鉄民営化とともに生まれて０系とはあまり縁がないけど
５，６歳頃新幹線を利用して祖父母と東京によく行ってたけど１００系だったかな？
食堂車でカレー食べた気がする

57 ：

３０代半ばだけど０系食堂車の経験ほとんど無いんだよね。
食堂車はひかり号だけしか付いてなくてこだま号には付いてなかった。
昔のひかり号は東京出るともれなく名古屋までノンストップ
今と違って東京から名古屋以遠に行くのはよっぽどの何かが無いと行くことは
出来なかったから。

58 ：

出張で早朝の地元始発のひかりに乗り込んで、食堂開店の放送聞いて食堂車へ。
一番奥の簡単な仕切りが付いたボックス席みたいなところで同僚と朝食。
朝日を浴びながらモーニング食ったのは良い思い出。

59 ：

０系は夜、通過していくときのスパークが格好良かったなあ

60 ：

>>56ゆとり乙

61 ：

>>55
＞横山三国志45巻から三国志人生が始まり、
劉備の死から始まったのかｗ

62 ：

ひかりには食堂車がついててこだまにはついてなかった、て
昔はひかりとこだま、別運用だったのか。

63 ：

>>62
時代によるかと

64 ：

開業当時の車内放送チャイムは「鉄道唱歌」だったそうですが、
これは４８５系等のチャイムと同じ物だったのでしょうか？。
それと、二代目の黛敏郎氏作曲チャイムも不評で変えられたそうですが、
そんなに変な音色だったのですか？。

65 ：

さすがに時効だろうから・・・・
博多開業から数年後のある夏の日、当時高校生だった私は父に
「写真でも撮りに行かないか？」と言われた。
一眼レフのカメラを買ったばかりの高校生は大喜びで着いて行ったが
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　何　か　変　だ。
父親の職場へ行って、作業服を着せられ（上着だけ）合うヘルメットを
かぶらされ車に乗せられ・・・・
２ｍ先を通過する新幹線の勇姿を撮ることができました。
お盆で職員の手が足りなかったようで、
機器の巡回点検を「一人でやるか」「素人の助手(オレオレw)を連れて行くか」
悩んだ結果らしい。
線路が「コォォーン コォォーン」と鳴ったかと思ったらあの丸っこいやつがトンネルから
飛び出してくるわけですよ。
圧倒的な迫力は未だに忘れられません。

66 ：

>>65
いい思い出ですね。お父さんはお元気ですか？

67 ：

>>62
８０年頃の話だが、共通運用はあった。
一部の「ひかり」に食堂車がついていなかったし、
新大阪・博多の「こだま」は食堂車がついているけど
営業休止していた。

68 ：

70年後半は原則として「こだま」の食堂車は非営業でビュッフェのみの営業とかが主流でした

69 ：

>>36
NHKの生中継＠山口百恵はC57135牽引だが、流石に最終日ではない。

70 ：

0系といえばやはり発車時のなめらかな起動。
乗り込んで、荷物を網棚の上に上げているといつの間にか動き出していた。
あの起動ショックのなさはまさに神。
高速運転時の走行音も独特だね。

71 ：

このスレって今はほとんど伸びていないけど、あと1ヶ月後にはすごいことに・・・なるかも。

72 ：

35のビュッフェで飯食べてエアタオルで手を乾かしたかったな…
0系全盛の時結構乗って36の食堂車でハンバーグ食べた思い出があるね。で食堂車に近づいたら独特の匂いが食欲をそそる…w

73 ：

・学生時代、１号車が禁煙になったのが嬉しかった。
・オマイラ「紙コップ」で飲む冷水機のことを忘れてますよｗ

74 ：

スレチだが今朝はやぶさの紙コップ＆冷水器で
水を飲んだ俺が来ましたよ。（不味かったｗ）
>>70
禿同
いつの間に発車したんだろう？って感動したのを覚えてる。
パンタグラフが２両に１基着いていたので夜間走行時の
青白いスパークがすごかったのも印象的だった。

75 ：

お名残乗車しましたがトンネルの多い山陽区間、スパークは健在でした。

76 ：

>>70
それは思うね
荷物を整理して上着を取って窓から外を見るともう動き出していた
納得納得

77 ：

　“山陽新幹線”０系の引退前に乗り納め人気
　旅行業界でも、初代新幹線０系の乗車を組み込んだツアーが大幅に伸びている。
　旅行会社「日本旅行」（東京都港区）は、東京から広島、山口へ向かう際に
岡山−新尾道間などで０系に乗車するツアーを夏から販売。これまでに１４０００人近い
申し込みがあるほど人気を集めており、秋の行楽シーズンに向けて１２月６、１３、１４日
に行われる「さよなら運転」の販売も満席が予想される。
　「日本旅行」では、０系に加えレールスター、Ｎ７００系の各新幹線に乗車し、
新幹線基地などを見学するツアーがシルバー層から好評だという。
　日本旅行の真壁徹広報課長は「予想以上の０系人気に驚いている。特に定年退職前後
の団塊の世代からの申し込みが多く、自身の引退と重ね合わせて懐かしんでいる人も多い
のではないか」と話している。

78 ：

0系、確かに日本の鉄道を変えた車両だと思う。
最初に乗ったときは、
転換クロスシートから見た景色に感動した。
でも、
一番利用した頃の0系は最低だった。
後ろ向きの3列シート、倒すと膝があたるリクライニングシート。
東京−博多間を利用するのに、
当時の最新鋭100系は広島どまりが多くて、
博多まで走るのは、何故か座席が最低の0系、
こんなに座席に差をつけといて、
特急料金返せと言いたかった。
座席がよくなったのは、こだま専用になってから。
0系の「ひかり」は最低だった。
あれほど、貢献した0系に対して、
あの座席は本当に最低だった。
でも、もう引退だから許そう。
お疲れ様

79 ：

>当時の最新鋭100系は広島どまりが多くて、
？

80 ：

>>79
90〜91年頃だと、Ｇ編成は滅多に広島−博多間を走らなかったのは事実。
そのため、広島−博多間は100系の比率が低かったが、全く無かったわけではない。
当時、Ｘ編成・Ｖ編成は東京−博多の速達ひかり中心の運用で、Ｇ編成は東京−新大阪・岡山・広島のひかり中心の運用だった。

81 ：

東京に住んでいて、実家のある九州に帰るときは、
0系ばっかりだった。
あの最低の回転しない座席、まだ残っているのかな。
あの座席さえなかったら、
0系、本当に評価すべき車両だったのに・・・

82 ：

>>80
新大阪止まりをＧ車３両＋カフェテリアにしたのだが、山陽乗り入れになったんだよね。
カフェテリアも小分けパックがあれこれ並んでいた時期は短かったな。
末期は単なる売店と化していた。

83 ：

>>82
弁当やつまみに土産物ばかりだった

84 ：

廃棄率最少化を目指してたからね ＞カフェテリア
sage

85 ：

自由席に荷物置いて場所取りしてまでカフェテリアに行きたくない層多数。
0系といえば12月のｻﾖﾅﾗ運転は停車駅と通過駅のチョイスが面白いね

86 ：

トッピングオムスなんてすぐになくなったよね。

87 ：

クラツーの最終日まだまだ空いているよ。
7時59分新大阪発ですわ

88 ：

　　.　 　 　　　　　　　　　　　　　　　|
　　 　.　 　　　　　　　　　　　　　　　|
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　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | ｵｯ!!　　　|　　 |　 　　　　　｜|｜
　　　　　|　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 |　 　　　　　｜|｜
　　　　　|　 　 　 　 |（　・∀・） |　　 | 　 　 　　こだま639
　　　　　|　 　 　 　 |/　⊃━⊃━━━━┫ 　 　 　 　 　┃
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 | 　 　┃ 　 　 　 　 　┃
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 | 　 　┗━━━━━┛
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |
――丶ヽ〃――――――――― ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
クラツーやテンバイヤーに負けるなよ！！

89 ：

100系って、個室からインターホンで食事の出前?頼めたよね…
あ、スレチでした…

90 ：

さー来週小倉へ出張だ〜♪
ええ乗りますよ０系こだま。新大阪から４時間の旅w
朝一番の奴では記念券配ってくれないんだな。道理で朝一番の指定席はスカスカで、次のは満席になってる訳だ。
2000番代が出た頃、タモリがＣＭやってたよな〜。
「新幹線はますます、良くなっております。」って台詞で終わるＣＭ。

91 ：

あぽ〜

92 ：

時代遅れのカス幹線に
いつまでもしがみついてる団塊キモヲタ
まじで死んでくれ頼む

93 ：

あちこちマルチするようなお子ちゃまは消えてね。

94 ：

無理してでも新大阪から乗ってみようとしたが、あっという間に指定券は売り切れ。どうしてJR東日本で運転しないのかなあ。

95 ：

境矢太一郎作男根の世代

96 ：

>>94
ＪＲ東日本で０系新幹線かｗ俺も見てみたかったよ
ていうか自由席で乗れるじゃん

97 ：

今月のJTB時刻表はポケット版に至るまで0系が表紙だね

98 ：

0系さよなら運転追加キター
ソースはJR西日本HP

99 ：

今日のテレ朝系列のちい散歩
場所は国立の新幹線資料館

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