廃車【懐かし化予報】廃線

1 ：08/11/12 〜 最終レス ：12/04/16

懐かしくなってからではもう遅い！
マークされる前に記録しませう。

2 ：

華麗に２ｇｅｔ！

3 ：

Ｎ７００系

4 ：

400系とかな。
スレ自体、痛違いだったか…

5 ：

115系、キハ40

6 ：

>>1
自演乙

7 ：

>>6
惜しい! 自演は >>4 だけだよ。
他スレでは、銚子、伊予、秩父なんかの声が挙がってた…

8 ：

阪和貨物線も廃止されるみたいだな。

9 ：

北鉄石川線の先っぽとかな

10 ：

急行列車

11 ：

>>10
昼行ならたしかに言えてる

12 ：

豊橋の市内電車の旧型はいつまで残るだろうか。

13 ：

伊豆急行の200系がさよなら運転だってさ。
7月にはすでに定期列車には使われなくなっていたらしい（3月には見た）。
束の115系なんか健在なのにな。
同じ200系でも、113系ベースの4連単位のヤツが
白昼堂々東海道線を自力回送していくのに出くわして面食らった
がそちらは伊豆急では乗らずじまいだった。
ハエヌキの100系はまだ1両だけ残してあるが…
その運転日には、俺はもっと違うさよなら運転を見に行くのでパス。

14 ：

跨座式モノレールの元祖、犬山モノレールが昇天されるまで、
もう少しですね。犬山成田山で極楽浄土へたどり着くように
ご祈祷をしようね。

15 ：

パノラマカーも間もなく懐かしスレの仲間入りとなりまつ

16 ：

>>13　伊豆急の100は、さぁ確か　東急車輌も保管しているよ。
数年前見たので、潰れてなければだけど・・・状態は良くなかった。

17 ：

>>1
糞スレ立てるな厨房！

18 ：

>>17
おほめいただき光栄です

19 ：

別府のラクテンチケーブルカー…遅かったか…

20 ：

東のEF81

21 ：

>>20
代わりに、何が入るのですか?

22 ：

>>20
自己解決しますた。交通新聞抜粋版メルマガで見た。
常磐線の貨物もあるから、必ずしも対北海道の寝台列車が残る
とは言い切れない?

23 ：

運転区間を短縮して仙台発着にするとか？
今でも追い掛け乗り継ぎはいるだろうけど。

24 ：

いや、ほら、気が早過ぎるけど、
新幹線新函館開業のあとのことを心配する声があるから…
仙台始発にするくらいだったらカシオペアもやめちゃうでしょう。
機関車といえば、数年以内に貨物のED76も消えるかも。

25 ：

いま、富士ぶさに乗っていてふと思たのだが
この列車が無くなったら、下り下松からのヒルネどうなるのだろう?
板違いだけどな…

26 ：

近鉄が来年から2012年度末にかけて、
新型特急車22600系を約100両投入するとか。

27 ：

ＪＲ東海は15日、在来線の電車を新たに120両製造すると発表した。
2010年（平成22年）から2013年にかけて順次営業運転を開始し、
国鉄時代に製作した127両の電車を廃車にする。

28 ：

>>27
東海の117系と119系を合わせると、ちょうど127両になる。
119系には両運転台のもあるから、中小私鉄に流れそう?

29 ：

片鉄３０３はＤ５１−１より古く１９３４年生まれ。７０２は０７４１より古い。
松葉スポークが２００４に今もあり、ＴＲ１１に乗れたのは片鉄。

30 ：

キハ181も良く生き残っているなと思う
最後まで国鉄型が残るのってやっぱ西日本かな
何気に全国から国鉄型が滅亡し始めているし
あと近鉄の鮮魚列車が未だに生き残っているのは奇跡かと

31 ：

最後まで残る国鉄型は何か?という命題は興味深い。
JR化前後を跨いで新造されたヤツを国鉄型と呼べるかは微妙だけど
それを除けば、ステンレスなら北海道のキハ54 500、
鋼製ならやはり北海道のキハ40と予想。
機関車ならやはり北海道のDE15とか。
でも播但線の103も捨てがたい･･･

32 ：

秩父鉄道の101系って3月がリミットなんだっけか？
保存されないで全部解体かな...
あれも50年選手なんだよね...
秩父鉄道で思い出したけど、
西武４０００系ももう２０年選手なんだよね。
関東の私鉄でクロスシート普通車というのがレアだからなあ。
まだ当分は生き残るとは思いつつも

33 ：

上信の右側運転台なんかどうだろう

34 ：

>>32
西武４０００系ももう２０年選手なんだよね。
関東の私鉄でクロスシート普通車というのがレアだからなあ。
東武の６０５０を忘れてないか？大半の車体更新組は４５年選手だぞ。
…とは言っても好きな車両のひとつ。早い所ワンマン仕様にしないかなぁ。
6000も色は別として、顔立ちは良かったぞ。

35 ：

俺のIDが…今回は逃れたみたいだけどそろそろ?

36 ：

一畑電車のデハニ（お座敷電車）って未だ生きてる？

37 ：

>>36
http://www.ichibata.co.jp/railway/news/index.php?mode=past&fn=2008-11.dat#26
いつ走るかは教えてくれないみたいよ。
3月には「引退式」のようなことを企画中とかいう話もあるけど。

38 ：

>>31
北海道は気象条件厳しいから持たないぞ。
キハ56系は58系より先にってしまったし、
キハ22はキハ52より先にってしまった。
キハ80系も最後まで残ってたのは名古屋地区だった。
781系は既にってしまったが、485系1500番台はまだ新潟にしぶとく残ってる。
やっぱり西日本と考えるのが妥当なところでないかな。

39 ：

キハ181乗ってきます
生き残り車両、もうそろそろ車歴40年じゃない？

40 ：

イヨテツの鉄道線に一両年中動きがありそうというのだけど…

41 ：

３月２１・２２・２８・２９日に事前予約制の記念列車を運転する。
　列車は引退記念特別ヘッドマークを装着した
デハニ５２＋デハニ５３の重連で運転され、
ダイヤは、第１便＝電鉄出雲市１０：５５→
松江しんじ湖温泉１１：５６、
第２便＝松江しんじ湖温泉１３：５０→出雲大社前１４：５３。

42 ：

し束の除雪ヘッド全機引退?

43 ：

583系もよく生き残っているよね
あれも40年選手だよ
北陸の格下げ改造組もまだ生きているのかな

44 ：

http://www.hobidas.com/news/article/98905.html
これでいよいよキハ181も引退かな....

45 ：

>>31
広島

46 ：

>>45
ズバリ言うわよ・・・蒸機、国鉄というより鉄道省か
（梅小路のスチーム号Ｃ６２は国鉄だが）

47 ：

>>8
阪和貨物線付近に住んでいますが
数年前から踏切なども撤去されて最近になって廃止発表…
181系は餘部鉄橋と一緒にさよなら運転というシナリオ

48 ：

>>47
2011春［はまかぜ］に新型車投入

49 ：

国鉄色に戻してほしい。

50 ：

>>49
言われなくてもすると思われ、で、リバイバルやくも
リバイバルまつかぜ、リバイバルいなば、東海貸し出しでリバイバルしなのは・・・しないか（ｗ

51 ：

今すぐ無くなるって話じゃないけど、きたぐにもオリジナル塗装きぼ〜ん

52 ：

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣つちのこ軌道￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
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||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
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|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
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　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
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　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

53 ：

あげ

54 ：

今回の連休、雷鳥臨時増発されるから
撮影した方が良いみたい

55 ：

紀州鉄道の元大分交通車も引退が近いらしい

56 ：

札沼線部分電化…キハ141系がやばい?
キサハをかき集めて、客車列車再現の日のためにキープしておかねば?

57 ：

>>56
4両しかないのでは？

58 ：

だとしてもですよ。
台枠流用で車体新造でもいいけど。

59 ：

中央東線の115は長命ですね〜まぁ新前橋（今は何だっけ）にもいるけど。

60 ：

需要無いスレだけど一応書いときます。
201系四季彩も引退決定だそうです。

61 ：

桜山軽便鉄道

62 ：

207系900番台

63 ：

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64 ：

お兄ちゃん座薬入れて…ってのを思い出した

65 ：

快速むさしの号は元気でなにより

66 ：

67 ：

本山支線が廃止になるっていう情報は本当なのか？

68 ：

>>44
ついに「はまかぜ」もか…

69 ：

しなの鉄道の169系は？

70 ：

西のローカル線…。

71 ：

北陸鉄道石川線

72 ：

【鉄ヲタ発狂】来年３月末日まででＪＲ鶴見線を廃線 ＪＲ東日本が発表【工場萌え涙目】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/news2/1285149441/

73 ：

ネタはともかく、俺の親戚が通っていた浅野の日本鋼管や
鶴見小野の太陽製鋼はもうない。
そういえば従兄が出た市立鶴見工業ももうすぐ廃校だ…
旭硝子への通勤者は専用バスを使っている…

74 ：

快速むさしのもあと二ヵ月あまり。
なぜか今日は貫通６両じゃなくて３＋３だったな。
先々週に点検済ましたかと思ったが。

75 ：

樽見鉄道、厳しそうだなぁ。
民営化して樽見迄路線延長した８０年代後半〜９０年代前半頃は、
頼みの貨物輸送（石灰石）が健在で、
加えて薄墨桜の花見客輸送等のイベント列車なども多く、
活気あったんだけどね。
その頃の臨時列車”うすずみファンタジア”号乗ったことあるけど、すごい混んでて、
５両くらいの客車に客がすし詰めだったなぁ。
今では貨物全廃、機関車・客車も廃車。
かつて貨物取扱の中心だった本巣駅構内は、
それら廃車車両も放置され、とても寂しい雰囲気になっちゃってる。
http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20101211/201012111102_12398.shtml

76 ：

東北地方を中心に仲間が増えそうな感じか…

77 ：

＜電力不足を理由に廃止したほうがいい列車　冗談抜きで＞
東京メトロ東西線快速　平日朝夕ラッシュ時以外
都営地下鉄新宿線急行
京王井の頭線急行
東急目黒線急行
西武新宿線特急
JR成田エクスプレスの運休している列車全部
新京成の京成直通（ダイヤは、元に戻すのは賛成するが京成直通は廃止）
京成スカイライナーの運休している列車

78 ：

岳南、大丈夫か?

79 ：

乗ったから大丈夫
廃車体解体する金はあるみたいだし

80 ：

和田岬線、大糸線、氷見線、城端線、気仙沼線、名松線、サンライズ出雲
西尾線、蒲郡線、屋代線、内陸線、湊線、桃花台新交通、若桜鉄道線、いすみ鉄道線、わたらせ渓谷鉄道線
粟生線、樽見鉄道線、平成筑豊鉄道線、浅野川線、宮津線、信楽高原鉄道線、養老鉄道線、阿佐海岸鉄道線、
阪堺電気軌道線、函館本線小樽−函館間、一畑電鉄線、くまがわ鉄道線、三陸鉄道線、十和田観光鉄道線

81 ：

>>80
浅野川線より石川線の方が業績悪いよ
地元ではのと鉄道和倉温泉以北はガチ

82 ：

>>81
のと鉄道と北陸鉄道は全線

83 ：

300系新幹線
381系｢くろしお｣
名市交5000･3000

84 ：

地鉄デ7000はあと数年?

85 ：

大井川の客車列車も、もうすぐ金谷まで出てこなくなるのか…

86 ：

無くなりそうなラッピングトレイン、って何だ?

87 ：

確率の産物だよなぁ↓
ttp://katatetsu.fan.coocan.jp/hozonkai/kichi-p/image5/kt_i888SS.jpg

88 ：

十和観?

89 ：

東北新幹線200系、11月18日限り。

90 ：

119系はどこかに売られないのかな?

91 ：

まさかの371系来たね

92 ：

新幹線300系来春引退

93 ：

只見線
新潟 福島豪雨でダムの放水とかで鉄橋3つもやられた。
山の中で重機も入れず復旧不可能か？

94 ：

京王井の頭線3000系12月引退

95 ：

どこのスーパーシートが無くなるって?!

96 ：

J海のDE15は今冬限りとか。

97 ：

京浜急行の「歌う電車」もあと1本?

98 ：

日本海も

99 ：

いいね、toki鯖じゃなくて

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