廃車【懐かし化予報】廃線

1 ：08/11/12 〜 最終レス ：12/04/16

懐かしくなってからではもう遅い！
マークされる前に記録しませう。

2 ：

華麗に２ｇｅｔ！

3 ：

Ｎ７００系

4 ：

400系とかな。
スレ自体、痛違いだったか…

5 ：

115系、キハ40

6 ：

>>1
自演乙

7 ：

>>6
惜しい! 自演は >>4 だけだよ。
他スレでは、銚子、伊予、秩父なんかの声が挙がってた…

8 ：

阪和貨物線も廃止されるみたいだな。

9 ：

北鉄石川線の先っぽとかな

10 ：

急行列車

11 ：

>>10
昼行ならたしかに言えてる

12 ：

豊橋の市内電車の旧型はいつまで残るだろうか。

13 ：

伊豆急行の200系がさよなら運転だってさ。
7月にはすでに定期列車には使われなくなっていたらしい（3月には見た）。
束の115系なんか健在なのにな。
同じ200系でも、113系ベースの4連単位のヤツが
白昼堂々東海道線を自力回送していくのに出くわして面食らった
がそちらは伊豆急では乗らずじまいだった。
ハエヌキの100系はまだ1両だけ残してあるが…
その運転日には、俺はもっと違うさよなら運転を見に行くのでパス。

14 ：

跨座式モノレールの元祖、犬山モノレールが昇天されるまで、
もう少しですね。犬山成田山で極楽浄土へたどり着くように
ご祈祷をしようね。

15 ：

パノラマカーも間もなく懐かしスレの仲間入りとなりまつ

16 ：

>>13　伊豆急の100は、さぁ確か　東急車輌も保管しているよ。
数年前見たので、潰れてなければだけど・・・状態は良くなかった。

17 ：

>>1
糞スレ立てるな厨房！

18 ：

>>17
おほめいただき光栄です

19 ：

別府のラクテンチケーブルカー…遅かったか…

20 ：

東のEF81

21 ：

>>20
代わりに、何が入るのですか?

22 ：

>>20
自己解決しますた。交通新聞抜粋版メルマガで見た。
常磐線の貨物もあるから、必ずしも対北海道の寝台列車が残る
とは言い切れない?

23 ：

運転区間を短縮して仙台発着にするとか？
今でも追い掛け乗り継ぎはいるだろうけど。

24 ：

いや、ほら、気が早過ぎるけど、
新幹線新函館開業のあとのことを心配する声があるから…
仙台始発にするくらいだったらカシオペアもやめちゃうでしょう。
機関車といえば、数年以内に貨物のED76も消えるかも。

25 ：

いま、富士ぶさに乗っていてふと思たのだが
この列車が無くなったら、下り下松からのヒルネどうなるのだろう?
板違いだけどな…

26 ：

近鉄が来年から2012年度末にかけて、
新型特急車22600系を約100両投入するとか。

27 ：

ＪＲ東海は15日、在来線の電車を新たに120両製造すると発表した。
2010年（平成22年）から2013年にかけて順次営業運転を開始し、
国鉄時代に製作した127両の電車を廃車にする。

28 ：

>>27
東海の117系と119系を合わせると、ちょうど127両になる。
119系には両運転台のもあるから、中小私鉄に流れそう?

29 ：

片鉄３０３はＤ５１−１より古く１９３４年生まれ。７０２は０７４１より古い。
松葉スポークが２００４に今もあり、ＴＲ１１に乗れたのは片鉄。

30 ：

キハ181も良く生き残っているなと思う
最後まで国鉄型が残るのってやっぱ西日本かな
何気に全国から国鉄型が滅亡し始めているし
あと近鉄の鮮魚列車が未だに生き残っているのは奇跡かと

31 ：

最後まで残る国鉄型は何か?という命題は興味深い。
JR化前後を跨いで新造されたヤツを国鉄型と呼べるかは微妙だけど
それを除けば、ステンレスなら北海道のキハ54 500、
鋼製ならやはり北海道のキハ40と予想。
機関車ならやはり北海道のDE15とか。
でも播但線の103も捨てがたい･･･

32 ：

秩父鉄道の101系って3月がリミットなんだっけか？
保存されないで全部解体かな...
あれも50年選手なんだよね...
秩父鉄道で思い出したけど、
西武４０００系ももう２０年選手なんだよね。
関東の私鉄でクロスシート普通車というのがレアだからなあ。
まだ当分は生き残るとは思いつつも

33 ：

上信の右側運転台なんかどうだろう

34 ：

>>32
西武４０００系ももう２０年選手なんだよね。
関東の私鉄でクロスシート普通車というのがレアだからなあ。
東武の６０５０を忘れてないか？大半の車体更新組は４５年選手だぞ。
…とは言っても好きな車両のひとつ。早い所ワンマン仕様にしないかなぁ。
6000も色は別として、顔立ちは良かったぞ。

35 ：

俺のIDが…今回は逃れたみたいだけどそろそろ?

36 ：

一畑電車のデハニ（お座敷電車）って未だ生きてる？

37 ：

>>36
http://www.ichibata.co.jp/railway/news/index.php?mode=past&fn=2008-11.dat#26
いつ走るかは教えてくれないみたいよ。
3月には「引退式」のようなことを企画中とかいう話もあるけど。

38 ：

>>31
北海道は気象条件厳しいから持たないぞ。
キハ56系は58系より先にってしまったし、
キハ22はキハ52より先にってしまった。
キハ80系も最後まで残ってたのは名古屋地区だった。
781系は既にってしまったが、485系1500番台はまだ新潟にしぶとく残ってる。
やっぱり西日本と考えるのが妥当なところでないかな。

39 ：

キハ181乗ってきます
生き残り車両、もうそろそろ車歴40年じゃない？

40 ：

イヨテツの鉄道線に一両年中動きがありそうというのだけど…

41 ：

３月２１・２２・２８・２９日に事前予約制の記念列車を運転する。
　列車は引退記念特別ヘッドマークを装着した
デハニ５２＋デハニ５３の重連で運転され、
ダイヤは、第１便＝電鉄出雲市１０：５５→
松江しんじ湖温泉１１：５６、
第２便＝松江しんじ湖温泉１３：５０→出雲大社前１４：５３。

42 ：

し束の除雪ヘッド全機引退?

43 ：

583系もよく生き残っているよね
あれも40年選手だよ
北陸の格下げ改造組もまだ生きているのかな

44 ：

http://www.hobidas.com/news/article/98905.html
これでいよいよキハ181も引退かな....

45 ：

>>31
広島

46 ：

>>45
ズバリ言うわよ・・・蒸機、国鉄というより鉄道省か
（梅小路のスチーム号Ｃ６２は国鉄だが）

47 ：

>>8
阪和貨物線付近に住んでいますが
数年前から踏切なども撤去されて最近になって廃止発表…
181系は餘部鉄橋と一緒にさよなら運転というシナリオ

48 ：

>>47
2011春［はまかぜ］に新型車投入

49 ：

国鉄色に戻してほしい。

50 ：

>>49
言われなくてもすると思われ、で、リバイバルやくも
リバイバルまつかぜ、リバイバルいなば、東海貸し出しでリバイバルしなのは・・・しないか（ｗ

51 ：

今すぐ無くなるって話じゃないけど、きたぐにもオリジナル塗装きぼ〜ん

52 ：

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣つちのこ軌道￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを 与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
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　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
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　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

53 ：

あげ

54 ：

今回の連休、雷鳥臨時増発されるから
撮影した方が良いみたい

55 ：

紀州鉄道の元大分交通車も引退が近いらしい

56 ：

札沼線部分電化…キハ141系がやばい?
キサハをかき集めて、客車列車再現の日のためにキープしておかねば?

57 ：

>>56
4両しかないのでは？

58 ：

だとしてもですよ。
台枠流用で車体新造でもいいけど。

59 ：

中央東線の115は長命ですね〜まぁ新前橋（今は何だっけ）にもいるけど。

60 ：

需要無いスレだけど一応書いときます。
201系四季彩も引退決定だそうです。

61 ：

桜山軽便鉄道

62 ：

207系900番台

63 ：

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64 ：

お兄ちゃん座薬入れて…ってのを思い出した

65 ：

快速むさしの号は元気でなにより

66 ：

67 ：

本山支線が廃止になるっていう情報は本当なのか？

68 ：

>>44
ついに「はまかぜ」もか…

69 ：

しなの鉄道の169系は？

70 ：

西のローカル線…。

71 ：

北陸鉄道石川線

72 ：

【鉄ヲタ発狂】来年３月末日まででＪＲ鶴見線を廃線 ＪＲ東日本が発表【工場萌え涙目】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/news2/1285149441/

73 ：

ネタはともかく、俺の親戚が通っていた浅野の日本鋼管や
鶴見小野の太陽製鋼はもうない。
そういえば従兄が出た市立鶴見工業ももうすぐ廃校だ…
旭硝子への通勤者は専用バスを使っている…

74 ：

快速むさしのもあと二ヵ月あまり。
なぜか今日は貫通６両じゃなくて３＋３だったな。
先々週に点検済ましたかと思ったが。

75 ：

樽見鉄道、厳しそうだなぁ。
民営化して樽見迄路線延長した８０年代後半〜９０年代前半頃は、
頼みの貨物輸送（石灰石）が健在で、
加えて薄墨桜の花見客輸送等のイベント列車なども多く、
活気あったんだけどね。
その頃の臨時列車”うすずみファンタジア”号乗ったことあるけど、すごい混んでて、
５両くらいの客車に客がすし詰めだったなぁ。
今では貨物全廃、機関車・客車も廃車。
かつて貨物取扱の中心だった本巣駅構内は、
それら廃車車両も放置され、とても寂しい雰囲気になっちゃってる。
http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20101211/201012111102_12398.shtml

76 ：

東北地方を中心に仲間が増えそうな感じか…

77 ：

＜電力不足を理由に廃止したほうがいい列車　冗談抜きで＞
東京メトロ東西線快速　平日朝夕ラッシュ時以外
都営地下鉄新宿線急行
京王井の頭線急行
東急目黒線急行
西武新宿線特急
JR成田エクスプレスの運休している列車全部
新京成の京成直通（ダイヤは、元に戻すのは賛成するが京成直通は廃止）
京成スカイライナーの運休している列車

78 ：

岳南、大丈夫か?

79 ：

乗ったから大丈夫
廃車体解体する金はあるみたいだし

80 ：

和田岬線、大糸線、氷見線、城端線、気仙沼線、名松線、サンライズ出雲
西尾線、蒲郡線、屋代線、内陸線、湊線、桃花台新交通、若桜鉄道線、いすみ鉄道線、わたらせ渓谷鉄道線
粟生線、樽見鉄道線、平成筑豊鉄道線、浅野川線、宮津線、信楽高原鉄道線、養老鉄道線、阿佐海岸鉄道線、
阪堺電気軌道線、函館本線小樽−函館間、一畑電鉄線、くまがわ鉄道線、三陸鉄道線、十和田観光鉄道線

81 ：

>>80
浅野川線より石川線の方が業績悪いよ
地元ではのと鉄道和倉温泉以北はガチ

82 ：

>>81
のと鉄道と北陸鉄道は全線

83 ：

300系新幹線
381系｢くろしお｣
名市交5000･3000

84 ：

地鉄デ7000はあと数年?

85 ：

大井川の客車列車も、もうすぐ金谷まで出てこなくなるのか…

86 ：

無くなりそうなラッピングトレイン、って何だ?

87 ：

確率の産物だよなぁ↓
ttp://katatetsu.fan.coocan.jp/hozonkai/kichi-p/image5/kt_i888SS.jpg

88 ：

十和観?

89 ：

東北新幹線200系、11月18日限り。

90 ：

119系はどこかに売られないのかな?

91 ：

まさかの371系来たね

92 ：

新幹線300系来春引退

93 ：

只見線
新潟 福島豪雨でダムの放水とかで鉄橋3つもやられた。
山の中で重機も入れず復旧不可能か？

94 ：

京王井の頭線3000系12月引退

95 ：

どこのスーパーシートが無くなるって?!

96 ：

J海のDE15は今冬限りとか。

97 ：

京浜急行の「歌う電車」もあと1本?

98 ：

日本海も

99 ：

いいね、toki鯖じゃなくて

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