【九州長崎大分】九州の高速道路2【宮崎東西南九州】

1 ：11/05/25 〜 最終レス ：12/04/06

前スレ
【九州長崎大分】九州の高速道路【宮崎東西南九州】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1226746494/
関連スレ
九州地方交通・鉄道・道路情報 その拾
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1264925814/
福岡（都市）高速道路を語るスレその1
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1223057724/

2 ：

【祝】東九州自動車道建設推進委員会4 【無料化】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1265556536/
【北九州】国道3号【鹿児島】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1234013296/

3 ：

大分自動車道の通行止めはなんとかしてくれ

4 ：

今日も大分自動車道は通行止めだ。

5 ：

今日は大丈夫だった。

6 ：

今日は東九州道の大分宮河内より南が速度規制になってたね。
道路が狭いから怖いわ

7 ：

上り広川の流出車線は延長したらどうかな。

8 ：

上り八女の合流車線、長すぎだろ
逆に広川、短すぎだろ

9 ：

>>1乙
広川SA下りの合流（SA・IC→九州道本線）って結構危なくない？

10 ：

開通当時は広川はＳＡだけだし、みやま柳川も存在せずで、
八女の方がずっと出入りが多かったからね。
広川の流出・合流に限らず、久留米〜八女は車線数の割に交通量多いし、
線形も悪い、勾配もあるで運転しにくい、そしてシーズンとなると渋滞の起点
久留米〜八女は3車線化して欲しいよ・・・

11 ：

今月20日から無料区間無くなるんだよね？

12 ：

大分道を数回走って、トンネル内から視界では
トンネル出口から急カーブになっている錯覚が何個ものトンネルであった。
昨日と今日、その架空急カーブ場所に、架空方向へ伸びるブレーキ痕が、二カ所あった。
あれ、あぶねーなぁ

13 ：

東九州道
米良〜佐伯までトンネル内の湿気が凄すぎてワイパー止めるタイミングが殆ど無い。
換気扇？送風システム？
これが無いトンネルはフロントガラスが真っ白になって前が見えない。
車内の湿気より車外の湿気に気をつけなきゃならない。
やっぱり欠陥道路の予感

14 ：

窓を開ければ解決するかもしれない
でも、無料の間は渋滞＆トラックの排気で、あまり開けたくない。
はやく有料に戻って、すいすい行けるようになればいいのに。

15 ：

大分っていつも濃霧でフォグランプ付けて走ったり
路側帯のライトがあり難かったりなぜか大分って霧深いよね。

16 ：

フロントガラスが冷たい事が原因。
エアコンONの温風をガラスにあてて
ガラスを温めると解決する。
ラーメン眼鏡曇りと同じ現象

17 ：

>>11
厳密にいうなら19日の23時59分？

18 ：

高速1000円終わったら一気に交通量が減るだろうな。
もう定価じゃ走る気がしないよ・・・

19 ：

通勤割引とか深夜割引は残るのかな？

20 ：

>>19
それは残るみたいだね。100km圏内なら安く走れる

21 ：

高速の休日１０００円終了へ
6月11日 14時38分
東日本大震災の復旧・復興に必要な財源を確保するため、高速道路の休日料金上限１０００円
と無料化の社会実験が今月１９日いっぱいで終了することになり、高速道路各社では料金制度
の変更に注意するよう利用者に呼びかけています。
政府は震災の復旧・復興に向けた今年度の第１次補正予算の財源を確保するため、高速道路関
連の予算から３５００億円をあてます。これに伴って、おととし３月から首都高速道路などを
除いて行われてきた、ＥＴＣを搭載した普通車や軽自動車などを対象として土日と祝日の上限
を原則１０００円とする割引と去年６月から地方の高速道路の３７路線・５０区間で行われて
きた無料化の社会実験が今月１９日いっぱいで終了します。一方で、今月２０日からは、東北
地方の高速道路を乗り降りする被災者の車やトラックやバスを対象に料金を無料とする措置が
期限を区切って始まります。これによって全国の高速道路の多くの区間は今月２０日から実質
的に料金が値上がりすることになり、高速道路各社ではパーキングエリアにポスターを貼るな
どして料金制度の変更に注意するよう利用者に呼びかけています。東日本高速道路加須管理事
務所の村田暁所長は「一人でも多くの利用者に呼びかけを行い、料金所の係員の研修も行って
混乱のないようにしたい」と話しています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110611/k10013463021000.html

22 ：

下り鹿児島方面通行止め、今日中に解除にならないかな〜？
名古屋から向かうんだけど・・・・・
参ったな〜　　まさか雨で通行止めになるなんて思いもしなかった。

23 ：

昨日の午前から通行止めだよ(-｡-;

24 ：

471 名前:名無し野電車区 [sage] :2011/06/12(日) 02:21:57.47 ID:47uKlTjF0
早く南九州道を完成させろ！！！　だが、くとは結ばれたくないから水俣-出水間だけは作らなくてよし！

25 ：

冬は雪・凍結
夏は雨・風に
弱いなー

26 ：

雨で通行止めって具体的になにがあったの？

27 ：

6:45現在
設定された栗野IC→人吉IC間の以下の通行止が解除されました。
■通行止
▼九州道
栗野IC→人吉IC
(上り山口方面) 雨

28 ：

通行止めの前に鹿児島に到着した！
ラッキー
ただ物凄い雨だった
視界最悪

29 ：

今まさに高速道路通行止で、人吉で渋滞にハマっている。
マジでクソだなこの道は…

30 ：

1:20現在
設定された人吉IC→えびのIC間の以下の通行止が解除されました。
■通行止
▼九州道
人吉IC→えびのIC
(下り鹿児島方面) 雨
【ご注意】
前後の区間が継続して通行止されている場合があります。
また、しばらくの間渋滞等の影響が残る場合があります。
詳細はハイウェイ交通情報サイトをご確認ください。
ハイウェイ交通情報へ
http://ihighway.jp/
西日本高速道路SHD（株）
大阪市北区堂島1-6-20
《料金・交通情報》
ネクスコ西日本お客さまセンター(24時間)
フリーコール 0120-924863
※フリーコールがご利用できないお客様は
06-6876-9031(通話料有料)
《サービスエリア情報》
西日本サービスエリアガイド
(8時〜20時)
フリーコール 0120-924200

31 ：

>>29
何ミリでアウト？

32 ：

第二九州自動車道の構想は無いの？

33 ：

高速通行止めにしたところで、下の道通らせるのは歩行者もいるし
高速ほどメンテされてないからもっと危ないと思うんだけど。
高速通ろうとして無理矢理下ろされるわけだからイラつきもあるだろう
遅れを取り返そうとして相当飛ばす車も多い。
通れないんでどんな状況なのか分からんけど、５０キロ制限すればいいと思うんだけどね。

34 ：

制限って基本誰も守らないからなぁ

35 ：

霧でしょっちゅう止まる所の人間だけど
霧や雨が凄すぎて、１０メートルも見えない時がありますからね。
昔、新潟で雪が凄すぎて５メートルも見えない状況で走ったことあるけど
生きた心地しなかったよ。チェーンだし、ガードレールすら見えないし・・・
まぁ、あっちはあの状態でも走らせるという根性は凄いなと思う。

36 ：

>>33>>34
定期的に横一列にペースメーカー車を走らせたらいいのにな。

37 ：

土砂崩れは予測できないから法面の多い高速を止めるのはしょうがないよ

38 ：

だからといって一般道なら安全とは言い切れない
高速側の責任逃れの意味もあるのだろう

39 ：

一般道と違って高速はそういう条件下で土砂崩れ絡み等の事故が起きた際は非難されるからな〜
定時輸送が求められる九州新幹線ですら大雨だと頻繁に止めてるし、安全第一で仕方ないだろ

40 ：

九州道は降雪でアホみたいに通行止めするのがなあ。
冬タイヤなら楽勝状態なのに安易に通行止めにするのは
冬タイヤの装着率が低いからだろうね。

41 ：

>>40
「通行止にならないなら冬タイヤ装着してもいいんだが」
卵が先か、鶏が先か・・・・・

42 ：

大体九州道はみんなどのくらいの速度で走るの？
俺は１２０ぐらいだけど
なんか８０ぐらいで行く人多いよね

43 ：

>>42
九州道の具体的にはどこらへん？
鹿児島のほうだと80km/h規制だよねぇ

44 ：

43 福岡ＩＣから山口方面
ところで鹿児島のとか九州道の８０キロ制限を制限速度守っている人多くない？
１１０ぐらいでこの前走ったらごぼう抜き状態になるし

45 ：

>>42
基本的にあまり飛ばさないです
普段は90-100ぐらい、出しても120まで
>>44
ヒント：姶良市

46 ：

さみしいなぁ
ｵﾊﾖｰ!!
　　　　∧∧ ∩
　　　 (`･ω･)/
　　　⊂　　ノ
　　　　(つノ
　　　　 (ﾉ
　＿＿_／(＿＿_
／　　(＿＿＿／

47 ：

あげつつテスト

48 ：

八女付近で玉突き事故なう

49 ：

>>48
こないだの週末は上り太宰府の先であった気がするな
帰省ラッシュか…

50 ：

常磐道なんか120〜140で流れてるな

51 ：

日奈久の高速の無料化ってもう終わったの？

52 ：

今日福岡行ってきたけど、車多かったなあ
平日なのに(´・ω・｀)
>>51
日奈久-芦北間は新直轄方式なので、タダなはず

53 ：

八代JCTと日奈久だっけは、終了。

54 ：

あげ

55 ：

西九州の伊万里〜唐津間はいつ完成なの？

56 ：

糸島市東 - 糸島市二丈福井　　: 2016年度以降
糸島市二丈福井 - 二丈鹿家IC : 未定
浜玉IC - 唐津IC間のSA　　　　 : 未定
唐津IC - 千々賀山田IC　　　　　: 2011年度
千々賀山田IC - 北波多IC　　　 : 2013年度
北波多IC - 谷口IC　　　　　　　　: 2014年度
谷口IC - 山代IC　　　　　　　　　 : 2016年度以降
山代IC - 今福IC　　　　　　　　　 : 2014年度
今福IC - 松浦IC　　　　　　　　　 : 2016年度以降
松浦IC - 佐々IC　　　　　　　　　 : 未定

57 ：

八女ー山川間って現在オービスありますか？
上下線ともあるみたいに、車載レーダーが反応しましたが見つけられませんでした。

58 ：

東九州道開通したら北九州〜大分が100分とか嘘だろ

59 ：

>>58
もっと遅いかもな

60 ：

　　 _　　 　 　 _
　　(O>――<O)
　　/　(･)　(･) ヽ
　 ○ ／▼＼ ○
　 ｜(ヽ二フ )　|
　 /　￣￣￣　ヽ
　f ヽ　　　　 ／ |
　ヽ　＼　 ／　ノ
　 | ＼_ )(＿／ !
　 |　　　　　　　|
　 |　　　　　　　|
　 | 　 |￣￣|　 |
　(＿ノ　 　 ヽ＿)

61 ：

また大分道は霧で通行止めか・・・
しかし、宮崎道周辺って通行止めにするぐらい雨強いのか・・・(´・ω・｀)

62 ：

>>59
高速バスが3時間だからな、完全四車線化でノンストップの高速バスなら
120分ぐらいで行けるかな

63 ：

>>62
ですなぁ…つか、それ実現出来なさそー

64 ：

are?

65 ：

通行止、はよ解除しよ〜や。
ちょいと雪降っただけで止めやがって。(｀･д･´)ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

66 ：

まさかこの時期に鳥栖に雪積もるなんて。

67 ：

鳥栖、通行止め解除

68 ：

熊本〜小倉南まで利用
みやま柳川から下道で太宰府まで地獄だった

69 ：

午前中、どんな感じだったんだろう。

70 ：

>>67
最大でどこからどこまで通行止めだったんですか？

71 ：

午前中は東背振〜鳥栖〜筑後小郡くらいまで不通だったと思う。

72 ：

雪が振りそうだから事前に通行止め→降らなかったから解除
最低の対応だな　おい

73 ：

>>32
有明海沿岸道路と南九州自動車道が
第二九州道みたいなもんだろ
有明海道路が出来れば長崎佐世保と熊本方面は
かなりショートカットになると思うのだが

74 ：

九州支社の怠慢ぶりは異常。
正月2日8時の鳥栖周辺通行止めは
「降雪で通行できないから」ではなく
「今後降雪で通行できなくなりそうだから」で通行止めにした。
その後全く降雪がなくて14時に解除。
担当者よ。

75 ：

>>74
どこが怠慢なんだ？

76 ：

>>73
黒崎バイパス陣原から出発して今のR3と九州道の間くらいの位置で博多バイパス下原までの路線とか
八幡ICからR200沿いに直方飯塚経由して久留米付近に接続する路線とか
前者は北福間の補完、後者は福岡迂回のバイパスとして

77 ：

有明海沿岸道路三池港IC〜大牟田IC間　開通

78 ：

昨日鹿児島行ってきたんだけど、その帰りに九州道・八代-人吉ICが雪のため通行止めで仕方なく人吉ICで降りて（料金所出たのが17時頃）、
国道219号（付近で一番大きい道路）から帰ろうとしたら八代市の八代南高校付近で事故+チェーン規制で八代市坂本支所へ行く橋付近から10km以上の大渋滞（2時間待っても進んだのは500メートルぐらい）。
国道219号の路肩で一晩過ごそうかと思ってたら、地元のおじさんから「八代市二見（国道3号への抜け道）の方へ抜けろ、そっちは凍ってない」の助言で無事国道3号へ（この時22時前）
無事に家のある熊本市内についたのが23時過ぎだった・・・
もうあんな思いはしたくない・・・

79 ：

大分市の皆さんへ自治基本条例の素案が決まりました。
危惧していた住民投票が組み込まれています。まだ間に合う。
保守議員と組んで抗議を！検討委員会の委員長が市長に報告（２月１５日）。そのあと各場所で市民意見交換会が開かれる。
自治基本条例のを危険を知らなければgoogleで検索下さい。
自治基本条例は外国人参政権につながり、日本人の主権を奪われてしまいす。
　　生活保護で暮らす外国人の方が日本人よりも力を持ち政治にどんどん口出しします。
大分市に2月15日までに抗議の電話をしましょう。1人でも多くの人にこの不平等な条例の事を伝え抗議しましょう！
　　　抗議の多さによって、まだ状況がひっくりかえせるかもしれないのです。

80 ：

【日本人の血税で贅沢三昧のシナ・チョン留学生　1人に最高2000万円支給されてる】
今日本にいる中国人韓国人留学生約15万人の「奨学金」の月額16万8千円（返済無し）
しかも無税。その上、渡航費1往復20万円支給。医療費タダ。学費その他タダ。
数年の滞在で1人当たり2000万円以上稼ぐ中国韓国『留学生』
外国人留学生に使われる年間の総額が約600億円。（これに対し日本人留学生達への総支出は年間3億円の貸与のみ　1人あたり６万位を貸してる）
国内にいる200万人の中韓の生活保護が年間４兆円の支出。
民主党は日本人の金を震災の復興ではなく、全て、韓国人中国人に差し上げています。
日本のみなさんは中国人韓国人に贅沢してもらうために一生懸命に働いているのです。
しかも民主党政権になってから、中国韓国の生活保護目当ての帰化が毎年1万2千人
ずつ増えています。これに数カ月の在留許可の中国人韓国人に対する生活保護が
やはり数万人規模で増え続けています。民主党はこの生活保護目当ての中韓人を
まだ増やす予定です。　 あと1歩くらいで破滅させられます。
日本人の党は自由民主党なのです。マスゴミも民主も朝鮮なので日本人の党を
引きずり落としたんです。そろそろ真実を観ませんか？皆さん。
民主党＝みんなの党＝社民党＝大阪維新の会＝マスコミ【NHKもダメ】＝朝鮮人ﾅｶｰﾏ

81 ：

>>58
大分〜北九州って高速あったら普通に1時間30分で行けるだろ。
大分〜福岡ですら2時間弱だぞ？

82 ：

>>78
ようわ自宅半径一時間の道路すら己の頭に入って無いあんたの間抜けさに嫌気したんでしょ？

83 ：

西鉄バスの小倉駅前〜大分（フォーラス前・トキハ前）間 が現在3時間23分
高速が全線開通でノンストップなら、これの半分ぐらいかな

84 ：

来月２４日に都城道路・平塚〜五十町間が開通
http://www.qsr.mlit.go.jp/miyazaki/press/pdf/2012022001.pdf

85 ：

>>84
曽於弥五郎と有明北つなげれば国分〜志布志がかなり近くなるんだな。
末吉〜平塚も同様につないでくれればいいんだが。

86 ：

>>84
その辺って、なんで二重投資みたいなことになってんの？
東九州自動車道でいいじゃん

87 ：

おらが街にも高速道路を！　って感じなんかな

88 ：

最初から拠点拠点を直接結ばないと、間取った中国自動車道みたいに
結局後から山陽自動車道作ることになるから、これはこれでいいんじゃね？
二兎追うものは一兎をも得ず。道路間の距離や交通量のレベルは全く違うけどさ

89 ：

都城ＩＣ−都城道路平塚ＩＣ−末吉財部ＩＣを繋いだ上で東九州道さえ建設したら済んだのではないか、
と宮崎・鹿児島県にめったに行く機会もない人間が地図だけで判断ｗ
まぁ、大隅半島のような車社会の地域に無料高規格道路は非常に便利だろうけど

90 ：

>>89＝土建業者かゴミやざきの職員必死だなww
こんなとこに投資するんだったら鹿児島市内の道路整備が先だろとおもう

91 ：

宮崎や鹿児島は行った事があるぐらいで縁もゆかりもないわｗ
それに都城道路の平塚以南はイラネって言っているのに土建業者はありえんだろうｗ

92 ：

>>90は統合失調症か日本語を勉強中の外国人だから許してやって

93 ：

>>90
馬鹿児島市民乙ｗ

94 ：

高速道路or自動車専用道で次に開通する区間ってどこでしょうか？

95 ：

早急に南九州道全線と東九州道（曽於弥五郎‐志布志）を完成させるべき。
また都城志布志道路改め曽於志布志道路と北薩横断道路、南薩縦貫道の早期開通、
さらに高速化を推進したい。
（曽於志布志道路末吉インターと東九州道末吉財部インターはアクセス道を作るべきである、
末吉以北は建設中止）

96 ：

>>94
ttp://tmorik.blog87.fc2.com/blog-category-1.html
現時点でここを見る限り
3月24日　西九州自動車道唐津伊万里道路、都城志布志道路
3月31日　中津日田道路

97 ：

土建化せんと

98 ：

>>96
都城志布志道路は、平塚IC〜五十町IC（都城道路）だな。

99 ：

>>84を見る限りそうだな

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