【国際線限定】羽田国際空港スレ

1 ：10/10/13 〜 最終レス ：12/04/12

東京23区内からいざ海外へ！
2010年10月21日にいよいよOPENする羽田国際空港について情報交換しましょう
※海外旅行と無関係の話題については板違いなので、
国内旅行板・航空船舶板やエアライン板など、適切な板でやってください。
●公式サイト
http://www.haneda-airport.jp/inter/
●関連スレ
成田空港雑談スレッド ７タミ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1284354183/

2 ：

スレタイ…
とりあえず､ビジネス向けで海外旅行に不向きな羽田国際線すな

3 ：

言いたいことは伝わるが東京国際空港っしょ
新ターミナルになったら国際線駐車場割引がなくなるのがいたいな。
ただでさえ就航時間が変な時間帯だってのに

4 ：

年明け、６時３０分のシンガポール航空に乗る予定だけど、
車以外アクセス無いよねえ。
夜行空港バスとか出来ないかなあ。

5 ：

京急バスが走るのでは？

6 ：

ホテル泊しかねえよ。

7 ：

来月、8:55発のANA便で香港に向かいますよ。
同じ3泊4日でも、日本出発が成田→羽田になるだけで、かなり楽。
>>2
台北行は、海外旅行にも便利ですよ。というか、成田発が壊滅状態w

8 ：

>>4
最寄り駅からのバス増発されて6時着〜22時着までになったけど、うちもその時間だとバスないｗ
駐車場1日1000円復活してほしいな、短期だと1500円でもいいんだけどさぁ。

9 ：

>>9
空港駐車場のインターネット予約は１ヶ月前から。
羽田の民間駐車場のホームページで
「新国際線ターミナル送迎はしばらく見合わせ」と
書いてあるのを見つけて、ちょっと鬱。

10 ：

>>9
２タミでも１タミでも送ってもらえばよいじゃない？
ターミナル間無料バスがあるのだからさ。
それとも早朝は走ってない？

11 ：

>>7
日系はともかく台湾系はさほど変わらん

12 ：

ところで、羽田再国際化で、羽田空港に就航する国際線本数は
成田空港開港当初よりも、本数が多いって知ってるかな？
成田空港が開港してから現在の状態に33年掛けたの同じ時間を掛けて
羽田空港国際線は現在の成田空港と同規模になる。
20年以内に滑走路を増設し、30年以内に全滑走路4000m化。
空港機能の羽田集約により、成田は廃止。
本来の農業改革特区及び大規模養蚕農場へ回帰するのが、国交省計画。
成田空港廃止で用済みとなった、成田スカイアクセスも
今から40年後までに、廃止になる。
成田空港反対派の希望通りだ。よかったね！おめでとう！
成田空港は2050年までの廃止が、決定事項です。
A380が安定して離着陸できるのが証明された以上
3年以内の定期就航が決定事項になりました。
羽田がA380非対応などと虚言していたのは、誰でしたっけ？

13 ：

空港行きの深夜バスで行くしかないのか

14 ：

>>13
深夜発、総長着以外にも、日中発着してる。
チェックインは早めに空港に入るのが「常識」だから
終電、深夜バスを利用することにはならない。
成田空港廃止が、今から待ち遠しいですね。

15 ：

早朝便に間に合うバスがない、って話なんですけど、分かってます？

16 ：

就航記念で格安、キャセイだけじゃなくてエバーもやり始めたね、もう少し待ってりゃよかったｗ
タイやシンガポールも格安で出してるけど時間帯イマイチだから意外に羽田人気ないかも
出発6〜7時台、帰国22時台以降だとうちもバスないね
>>9が書いてるみたいに民間はいまのとこ新ターミナル送りやらないみたいだし

17 ：

>>15
都心から近くて便利なのですから、バスが無い時間帯なら
自家用車か、タクシーをご利用ください。
もしくは、最終バスで「前夜」にお入りください。
羽田空港国際線ターミナルビルは、遊興施設で溢れています。
羽田空港が便利になって、良かったですね。

18 ：

そもそも朝便って何時からチェックインできるのだろうね。
最終バスで行ったところで、チェックインできず、ラウンジ入れずではね。
遊興施設が真夜中にやっているとも思えないし、
そもそも真夜中に遊興施設使いたいとも思えない。
チャンギみたいに仮眠用シートで溢れていたらいいけど
チャンギも溢れているのは出国・トランジットエリアだからね。

19 ：

>>18
カウンター、ラウンジ、遊興施設、店舗は24時間稼動しますし
警備員も巡回しますので、ご心配なく。

20 ：

1月アメリカン航空、2月ブリティッシュエアウェイズ、3月デルタ航空が
就航すれば華やかになります。早朝便は搭乗率がどうなるか分からないけど

21 ：

2月のBRは、A380らしいぞｗ

22 ：

さっそく1日０時バンコク便乗ることになった
セレモニーかなんかで贈答品いいもん期待してまっせ羽田さん

23 ：

墜ちる。

24 ：

成田だとそれからもう一山って感じだったけど
これからはタクシーで3,000円とかからないしゴルフバック等々考えると
空港着いた時が旅行の終了ぐらいの勢いあるな。
我が家にとっては最高

25 ：

これでもう２度と、成田を使わなくて良くなる！良かった！
成田空港反対派同盟と、新左翼の皆様方、ありがとーーー！！！

26 ：

シンガポール航空のホームページによると、羽田朝便のチェックイン開始は2時間前、4時半頃…
ターミナルのホームページは殆ど「建設中」。悠長だな。

27 ：

モノレールは朝５時から動いてる。
それより前なら車で行くしかない。
仕分け対象の羽田空港駐車場を使いなさい。

28 ：

>>27
都心から近いんだから、タクシーで十分だろ。

29 ：

スカイライナー金かけてエライことしちゃったな。
今からでも羽田直行線作ればよろしいｗ

30 ：

>>29
上下分離しているので、誰も困りません。

31 ：

海外旅行といっても、ソウル、台北、香港・澳門しか行ったことないし、
しかもこれらの地域のリピーター。
澳門直行便でも狙わない限り、二度と成田空港を使うことがないなと、
感慨深く思う。

32 ：

>>22
空港からは何もない。
キャセイは最初の便だけトブラローネのチョコレート配るってさ。
>>28
東京都だけど多摩地区からだと不便だよ〜ｗ

33 ：

>>32
多摩地区でも、成田を利用するよりかは、遥かに羽田が近くて便利ですが？

34 ：

6時25分発の便に乗る。時間どうつぶそ

35 ：

>>19
ぷっ

36 ：

お前らいいなあ、、
俺東京離れて3年になるけど、やっぱり旅行（特に海外）は東京にいた方が全然しやすいよ。
地方にいると、長い休暇でもとれないと行き先限られるし、マイル貯めても使いにくいし。
羽田から海外が普通になるなんて最高だと思うわ。

37 ：

シリーズ「空の大競争時代」第１弾
羽田から世界へ！〜世界に負けない空港大改革〜 2010年10月19日 放送
ttp://www.tv-tokyo.co.jp/gaia/index.html
テレビ東京だけど、今日の「ガイアの夜明け」で羽田やるよ

38 ：

日中に国際線を増やすためなら、国内線を多少深夜枠に移してもＯＫ

39 ：

都心と海外のアクセスを便利にするのが、羽田再国際化の本分ですので
鉄道やバスで代替可能な、国内線を削るのは、当たり前

40 ：

とりあえず、JRが新宿と東京駅へ乗り換え無しで直接行けるように乗り入れしてくれないと、
増え行く需要に細かく対応できないな。
　まぁ、直通になっちまったら、特にモノレール終了になりかねないが…。

41 ：

>>40
モノレールは1週間位運休してでも、床を平らにするべきだと思うが。

42 ：

ほんと、山手線内から羽田空港への直通ができたらいいのに。
日本出発が成田→羽田になって、台北行も便利になりましたね！
羽田空港パリ線就航記念で各社のお得なツアーをみつけました。
たとえば、燃油サーチャージ込みで、
ヴェルサイユ、モンサンミッシェル、パリのツアーが、
往復直行便でクリスマス前なのに‥。
http://www.hankyu-travel.com/tour/detail_i.php?p_course_id=E654NW&p_hei=10
新しい羽田「ガイアの夜明け」でも放送したのですね！
まずは新しくなった羽田空港を見に行かなくては‥。

43 ：

国際ターミナルと国内ターミナルがずいぶん離れてて
シャトルバスでも１０分掛かるんだってね
こういうところは所詮なんちゃって国際空港なんだな

44 ：

>>43
羽田国際ハブ化、成田自然廃港で、反対反戦闘争から失業しちゃう
三里塚芝山連合空港反対同盟と支援新左翼も混じっているんだろうけど
成田厨必死だなｗｗｗｗｗ

45 ：

モノレールなんて天王洲か流通センター行くためのモノ。
空港はタクシー

46 ：

いよいよ明日

47 ：

そう、明日からですね！
今日もミヤネ屋で羽田を取り上げていました。
夜の便なら地方から仕事を終えてからでも羽田に飛んで海外に行けて便利とか‥
某大手旅行会社は地方から羽田までの料金をサービスする海外ツアーを出したとか‥
成田は、LCC(ローコストキャリア)中心で、少し不便でも格安で行く人の利用向けにし、
羽田は、ビジネス客、一般客向けに便利な空港を目指せば良いとか‥

48 ：

国際線（ヨーロッパ）を始めるといっても、離陸朝5時とか6時じゃないですか。
帰りも朝5時とか。これじゃ使えまへん。どうして？　国内線がいっぱいで
枠を国際線に回してもらえないの？　せいぜい11時くらいじゃないと無縁。
あと、アクセスを便利にしないとね。成田は遠いが、NEXに乗っちゃえば
あとはスムーズ。

49 ：

国際線（ヨーロッパ）も、ＪＡＬがエールフランスとの提携で、
01:30羽田発06:20パリ着、11:00パリ発06:55羽田着の直行便を飛ばすし、
ほかの航空会社も、0時頃発のロサンゼルス便？を飛ばすそうです。
ミヤネ屋でも23時以降の便がビジネスにも便利だと紹介していました。
成田では、深夜と早朝便は運航できないので、
羽田での今後の深夜便に期待が持てますね！

50 ：

国内線でも昼間は離陸待ちしてるからしょうがないかと
帰国が5時とか6時はいいけど、出発が5時6時だと自家用車かタクシーしか手段がない。
それなら始発便でも最終便でもなんとかなる成田のほうが便利かな。
31日から就航する便(就航記念で格安だったからｗ)に早速11月1週目に乗るんだけどｗ

51 ：

>>49
HISの羽田特集に来年2月までの就航予定便情報でてるよ

52 ：

>>49
JAL-アリタリアのイタリア便も羽田で復活してほしいぞな。

53 ：

情報ありがとう！
羽田発の深夜便（22時30分〜01時30分までに出発）は、
バンコク、シンガポール、ホノルル、サンフランシスコ、パリ、
クアラルンプール、コタキナバル、ロサンゼルス、バンクーバー、
のようですね！

54 ：

>>1
関連スレ
【京急】羽田空港駅を語ろう【モノレール】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1232285884/
★羽田空港 新国際線旅客ターミナルビル★
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1280818002/
羽田って意外と遠くね？
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1202302953/

55 ：

ＪＡＬが不採算の国内路線から撤退しているから、
その分を海外路線に回せばいいんじゃないか？

56 ：

日中の国内線で採算が悪いところは全部廃止して、国際化。
成田も同時に廃止。犠牲を払ったなら、慰霊碑でも建てとけ。

57 ：

千葉→成田空港(鉄道) 　1時間15分（乗車44分、ほか31分）　運賃：片道650円
千葉→羽田空港国際線ビル 　1時間19分（乗車1時間2分、ほか17分）　運賃：片道1,160円
船橋→成田空港(鉄道) 　1時間2分（乗車37分、ほか25分）　運賃：片道1,220円（乗車券720円 特別料金500円)
船橋→羽田空港国際線ビル　1時間5分（乗車48分、ほか17分）　運賃：片道920円
柏→成田空港(鉄道) 　1時間19分（乗車52分、ほか27分） 　運賃：片道1,120円
柏→羽田空港国際線ビル 　1時間13分（乗車58分、ほか15分） 　運賃：片道1,090円
松戸→成田空港(鉄道) 　1時間17分（乗車50分、ほか27分）　運賃：片道1,070円
松戸→羽田空港国際線ビル　1時間4分（乗車49分、ほか15分）　運賃：片道850円
東松戸→成田空港(鉄道) 　58分（乗車37分、ほか21分）　運賃：片道910円
東松戸→羽田空港国際線ビル　1時間4分（乗車48分、ほか16分）　運賃：片道1,030円
大宮(埼玉県)→成田空港(鉄道)　1時間41分（乗車1時間9分、ほか32分）　運賃：片道3,510円（乗車券1,010円 特別料金2,500円)
大宮(埼玉県)→羽田空港国際線ビル　1時間9分（乗車46分、ほか23分）　運賃：片道2,780円（乗車券1,580円 特別料金1,200円)
さいたま新都心→成田空港(鉄道) 　1時間39分（乗車1時間7分、ほか32分）
運賃：片道2,780円（乗車券1,580円 特別料金1,200円)
さいたま新都心→羽田空港国際線ビル 　1時間8分（乗車53分、ほか15分）
運賃：片道1,010円（乗車券1,010円)

58 ：

パリに行きやすくなった
仕事でたびたび行くがいつも成田２２時発、現地朝４時前着
今度は羽田１：３０発、パリ７:３０着くらい
羽田へのアクセスも良いし、成田は縁無しになりそう

59 ：

大宮(埼玉県)→羽田空港国際線ビル 訂正
1時間10分（乗車55分、ほか15分）
運賃：片道1,010円

60 ：

成田はあったほうがいいという
出張族多いよ。
理由は成田のほうが交通費浮かせられて自分の懐に入るから。
どうだ！セコイだろｗ

61 ：

おれは金より時間が大切、という考えなんだがみんな生活厳しいんだな
ゆとりを持って生きたい世代より

62 ：

空港までバスに行ったことにして会社で清算して
実際には在来線よ。これで往復4,000円近く浮く。

63 ：

食事代二日分くらいになるか
あるいは米１０kg買えるのかな

64 ：

環境に悪いぞ、発着数を減らせ。
航空機に増税しろ。
民主党は地球温暖化対策税を早くかけろ。
ついでに航空機に環境航空機税をかけて税を４倍にしろ。
滑走路を減らせ。
民主党は航空業界と癒着しているのか？

65 ：

>>62
成田までバスで行ったふりをして、羽田からですね。判ります。
でも、領収証提出が不要な会社って、丼勘定大丈夫かｗ？
いいこと思いついた！
羽田国際線ターミナルを、成田国際空港って改名して
今の成田空港を廃止にすれば、丸く収まる！！
まじめな話、今の成田空港で検問が廃止されたら、その日の内に
空港内で爆破放火されて翌日からは、機能不全になるでそうな。
客が離れた上に、徹底破壊されたら、流石に閉鎖廃港。
中核派、革マルが犯行声明出しても、法務大臣と内閣がアレだから
超法規的に捜査そのものが、即日打切するだろうし。
本気で成田を廃港にできたら、支持する日本国民も多いんじゃなか。
ギャーギャー騒いでるサヨクも、羽田には不思議と手を出さないｗ
関空、セントレア、茨城で代替できるから
成田の検問廃止でどうなるか、見物だなｗ

66 ：

そういえば空港施設入るときに
成田みたいに改札口で身分証明書の提示ってないの？

67 ：

羽田国際線ビルの５階だって
なんかかわいいｗ
ttp://farm5.static.flickr.com/4018/5080512128_04ee4e814f.jpg

68 ：

>>66
そんなの、世界中で成田だけだよｗｗｗｗｗ

69 ：

>>68
いや、ベトナムもだぞｗ

70 ：

>>67
かわいいねｗ
これだけ見るために羽田に行こうかなｗ

71 ：

>>69
タンソンニャット？
あれミニ成田だよなあｗ

72 ：

>>69
普通の日本人なら、チェックなしで、スルーパスだろ。

73 ：

深夜便に乗る予定だけど、航空会社のラウンジは夕方から入ってもＯＫ？
それともチェックインできないのだろうか

74 ：

>>72
え、そうなの？
なんか俺の前にいた奴が身分証出してたからてっきりいるもんだと思ってパスポート出したわｗｗｗｗ

75 ：

来月羽田からパリに行ってきます。
Cクラスで旅行だからうれしい。

76 ：

>>75
二度と成田を使わなくてすむね！

77 ：

茨城空港みたいな田舎より静岡空港をもって優遇してほしい。
あと、成田空港は北関東人や東北人からアクセスしやすくしとけば良い。

78 ：

>>67
台湾人目当てかな。。。

79 ：

>>69
イスラエルは？

80 ：

>>62
それ不正受給ですから。懲戒免職になる可能性も否定できない。

81 ：

全部、羽田で事が足りるようにならないかな。

82 ：

個人的には行きは羽田、帰りは成田かな。
行きは大抵の場合都内の出先から直行なので、羽田が便利。
一方帰りは、武蔵野線に抜けて帰れるさいたま民なもので、
都心からの混雑を避けられる東松戸乗換ルートが重宝。
>>65
＞ギャーギャー騒いでるサヨクも、羽田には不思議と手を出さないｗ
よど号の聖地扱いとか。w
>>66
ナイロビとカラチの空港でも入口で求められた記憶がある。

83 ：

>>66 アンマンも求められた。結構あるな。

84 ：

昨日1日で5万人の見学客だって、すごい

85 ：

羽田のパリ便利用で一泊2日強硬出張は地獄だな。
：9時出勤→夜11時退社→羽田1時30分発→パリ6時20分着→直接出張先会社へ→
〜深夜2時まで仕事（日本時間9時までに報告書をメール送信+東京へ仕事引き継ぎ連絡　日本時間10時に引き継ぎ報告完了）
→オフィスで4時間ほど仮眠→パリ11時発→羽田6時55分着→そのまま出勤→夜10時まで仕事→帰宅
会社側にすれば、ホテル代も節約できるし、休日もなし。労働者にとっては地獄

86 ：

>>85
フランスの現地法人では、現地の法に従いますから、フランス滞在中は労働法違反になる。
フランス行ったついでに、その企業を訴えてこいよ。
こんな糞国家日本なんて滅びてしまえ！
糞国家日本に比べればフランスがいかに天国かだな。

87 ：

>>66
今から25年位前の那覇空港では、入るだけでなく
出るのにもゲートで身分証見せてたよ。
今はゲートごと無くなってるのね。その弊害かサヨクが増えてたけどｗ

88 ：

なんか特別っぽくていいね
そーゆーの
俺が以前特別感を感じたのは
ソウルオリンピック時のキンポ
空港のターミナルに入るときに金属探知機くぐって
ボディーチェック
航空券に名前のある本人しか空港内に入れんかった
あとは911直後のニューヨークＪＦＫ
搭乗ゲートボーディングブリッジ入り口に金属探知機
で、飛行機のドアの前、ボーディングブリッジ上に金属探知機
かなりめんどくさかったが、あんな経験はあんまないなぁ

89 ：

>>85
羽田〜金浦就航の時も、日帰りでビジネスできるが話題だったのを思い出した。
１泊前提にKTVで接待とかなくなり、さぞ地獄だろうと思う。
台北だって日帰り圏だな。こんな恐ろしいサイトまで出来たw
http://www.higaeri-taiwan.com/
羽田7時00分発→台北（松山）9時45分着→ひたすら仕事
→台北（松山）18時15分発→羽田21時55分着

90 ：

東京圏の国際空港・国内空港には成田空港があるため、羽田空港を廃止して、羽田空港の跡地にはお台場みたいになってもらえればいいと思います。その代わりに成田空港と新千歳空港を国際空港化にしたほうがいいと思う。

91 ：

>>89
俺がそこの社員だったらウケ狙いで、台湾に行かないで、松山空港に行ってくるな。
そして次の日に辞表を叩き付けて喧嘩して辞めてやる。

92 ：

さすがに釣り針太杉でww

93 ：

>>92は、つ>>90

94 ：

>>90
今から調度50年前にそれをやったのが、大田区の人間ですが何か？
1960年9月、大田区入新井1丁目東町会の呼びかけにより約30町会が集まって
「羽田空港周辺航空機爆音被害防止協議会」が結成された。
サヨク流に言うと、大田区の人民が自らのエゴのために、三里塚の生活破壊を招き
2010年は、三里塚の人民が強力無慈悲に成田廃港を訴え、大田区の生活破壊で報復。
>>89
それだけ給料稼げるんだから構わんでしょ。本当の稼ぎ頭には、休みなどないよｗ

95 ：

>>90
国内線はどーするんだよ。０点。

96 ：

>>94
>それだけ給料稼げるんだから構わんでしょ。本当の稼ぎ頭には、休みなどないよｗ
その日本人的な発想が、世界の標準（先進国の標準）からずれているんだよ。
ちなみに中国や韓国は先進国ではないよ。

97 ：

>>96
本当にできる人は、海外でもバンバン飛び回っているよ。
日本人のビジネスマンでもピンキリだってのｗ

98 ：

家から羽田まで車で30分。便利になって嬉しいです！来月ハワイに行ってきます。
つるとんたん が入ったのも嬉しいかも。

99 ：

ったく、成田なんて反対してるやつらもいるんだから
さっさと廃止しちゃえばいいんだよ。
農地に戻してやれよ。
んで、全員農民として暮らしてもらう。
どんどん拡張させて羽田一本がよろし。

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