【インプレ】アジアンタイヤ全般17本目【情報交換】

1 ：12/03/13 〜 最終レス ：12/04/24

この不況時代、財布にやさしいアジア各国製のタイヤについて和やかに語り合いましょう。
近年、多くの種類のアジアンタイヤが輸入され、ユーザーの選択肢が広がっています。
このスレが、我々ドライバーのタイヤに関する情報交換の一助になることを願います。
○　本スレはあくまでアジアンタイヤに関する情報交換のスレですので、タイヤと関係ない
　生産国叩き等は荒れの原因になるので止めましょう。
○　時折、アジアンが国産高級タイヤにも勝るというレスがありますが『全くのデタラメです』　
　絶対性能では国産タイヤに一日の長があります。
【前スレ】
【インプレ】アジアンタイヤ全般16本目【情報交換】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1311315403/
※嫌韓の方は嫌韓スレがありますので下記スレへ※
【台湾】アジアンタイヤ情報スレ【韓国除外】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1323659098/
【ﾊﾝｺｯｸ、ｸﾑﾎ、ﾈｸｾﾝ】 韓国ﾀｲﾔ 01 【韓国】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1271777422/

2 ：

このスレ住人といえど、アジアンなら何でも良いと言っている訳ではありません。
コストパフォーマンスに優れるアジアンタイヤではありますが、
アジアン初心者は、以下のリストの中から選ぶことをオススメします。
定評のあるタイヤ リスト（暫定版）
　【スポーツ用途】　595RS-R、ATR Sports、SS595、KR20、MA-Z1、ACCELERAα
　【ストリート用途】　NS-2、NS-20、N3000、N6000、N9000、SX-1 EVO、MA-V1、ACCELERAφ
　【コンフォート】　N5000、N7000、AS-1、FORMOZA FD2、ACCELERAβ
　　※大まかに分類してありますが、歴然とした性格の差があるとは限りません。
　　　　また、同じ分類に属していても、同等の性能を備えているわけではありません。

3 ：

【過去スレ】
【インプレ】アジアンタイヤ全般15本目【情報交換】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1304338710/
【インプレ】アジアンタイヤ全般14本目【情報交換】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1287623456/
【街乗り】アジアンタイヤ13本目【スポーツも】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1279914756
【ハイグリ】アジアンタイヤ12本目【国産危うし？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1273674052/
【ハイグリ】アジアンタイヤ11本目【続々登場】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1269645790/
【値段だけ？】アジアンタイヤ10本目【メリットは？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1262491725/
【10年前の】アジアンタイヤ9本目【国産と同等?】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1255260152/
【賛否両論?】アジアンタイヤ8本目【適材適所】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1250096233/
【販売拡大】アジアンタイヤ7本目【国産涙目】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1246166933/
【百花繚乱】アジアンタイヤ6本目【玉石混交】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1241016239/
【貧乏仕様？】アジアンタイヤ5本目【旬なタイヤ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1235792680/
【値段相応?】アジアンタイヤ4本目【コストパ最高】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1224971975/
【激安高性能?】アジアンタイヤ3本目【フェデナンカン他】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1209735352/
【激安高性能?】アジアンタイヤ2本目【フェデナンカン他】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1183041998/
【激安・高性能？】アジアンタイヤ【フェデ．ナンカンetc】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1161486582/

4 ：

タイヤの負荷能力には、JATMA、ETRTOなどの複数の規格が存在します。
アジアンタイヤはＸＬ規格が多いため、空気圧には注意してください。
以下のサイトなどを参考に空気圧を設定しましょう。
空気圧別負荷能力対応表
http://www.bridgestone.co.jp/personal/knowledge/tire_size/05.html
タイヤの耐荷重性能を決めるのは
　　・サイズ
　　・空気圧
　　・規格（JATMA、ETRTO、TRAとか）
の3つで、例えば 215/40R17 のタイヤで空気圧が○kPAの時、
　　・JATMA のタイヤなら荷重は △kN まで
　　・ETRTO のタイヤなら荷重は □kN まで
と決まっています。
ロードインデックス（ＬＩ）というのは、
この荷重が「MAX何kNまでOKです」というのを示したものです。
以上テンプレ

5 ：

2については生産メーカーに関係なく議論されたものを
追加、移動しましょう
特定国排除はそのスレがあるのでそちらですればいい

6 ：

何を気にしてんだよ。現状の >>2 のままでも、何ら偏向されちゃいねーよ。
ただし、素人が普通に使っても、実用性に問題が無いタイヤのみだ。
だから、中国製とかが無いじゃないか、って意味なら
実際に試してみて、是非インプレしてくれ。
他との比較もせずに、「無いから追加しろ」 ってのはナシの方向で。

7 ：

韓日FTAで韓国タイヤを格安GETS！
http://toriton.blog2.fc2.com/blog-entry-1674.html

8 ：

これ以上価格上がったら、ライフの長いヨーロッパの安売り系とコスパ面で微妙になってくるな

9 ：

韓国がこんなに日本人を愛しているのにネトウヨときたら
http://youtu.be/d8vTlBNKzNY

10 ：

ネトウヨがまた湧いてきたのか
本当にどのスレでも迷惑をかける連中だよな

11 ：

ネトウヨじゃねーだろ・・・・

12 ：

キムチくさいな

13 ：

前スレでNS-20が気になるという人がいたけど、ここに来る人はほとんどスポーツ走行する人で、乗り心地重視なタイヤはほとんど出てこない。
俺もNS-20気になってるんだけど、何度聞いても誰も使ってないのか返事がない。みんからでみた方が早いな。
俺は夏頃交換予定だから、その時にNS-20入れてここでも感想を書くよ。

14 ：

NS-20ってのがあるんか

15 ：

アジアンハイグリップってフェデラル595RS-Rしか知らないんですが、
他にも同程度もしくはより安いハイグリップってあるんですか？

16 ：

ATR のAC R1ぐらいじゃない？　ハイグリラジアルっつーか、スリックだけどｗ

17 ：

>>15
AC123Sが物凄く気になる・・・・が
サイズが少なすぎる・・・・orz

18 ：

NS-20はサイズの種類が少ない。
まだデビューして月が経ってないようだしこれから増えるんかなぁ？

19 ：

出てから、もう何年か経つと思うけど？
個人的には、MAXXISが気になる。もう入って来なくなっちゃったけど・・・

20 ：

595使ってるんだけどグリップには不満ないが剛性が気に入らない
もっとサイドウォールが硬いの探してるんだけど・・・
候補はATR SPORTS , N9000 , SX-1あたり

21 ：

>>13
NS-20はNS-2の後継モデルぽいこと書いてるわりには
コンフォート性や静音ばかりアピールしてて、よくわからないね
NS-2のグリップ性能のまま、コンフォート性や静音を上げたって意味なのかな？

22 ：

>>20
可能性があるとしたらATRかな。SX-1はダメ。595RS-Rなら確実だが。

23 ：

>>22
595RS-RはSS595と剛性は変わらないって聞いてたけど違うん？
あと大穴でミトスも考え中
サイズは215/45R17だけど多少変わってもいいかと思ってる。
(例えば>>17で話題に出たAC123Sとか)

24 ：

ATRがOKならPS-91も有りかと。

25 ：

フェデラルでおｋ

26 ：

>>23
尺度をどう捉えるか、って話になるけど、
どこか感覚的なところで、国産ハイグリと比べてない？
SS595とRS-Rが同レベルだと考えるなら、剛性のあるアジアンタイヤなんて無いよ。

27 ：

クムホV700とか

28 ：

タイヤ販売員によると常識的に韓国タイヤは良いよな
http://www.tulip-tv.co.jp/news/detail/?TID_DT03=20110909184909

29 ：

>>27
クムホとハンコックって、アジアンにしては安くないよね・・・・
オトク感がまるで無い。

30 ：

>>29
最近は更に安いタイヤが輸入されてるだけでそれまではクムホもハンコックも爆安タイヤだったんだよ坊や。

31 ：

昔の話なんて聞いてないよ、爺さん

32 ：

値段が変らない韓国タイヤと国産じゃ国産買うよね普通

33 ：

スポーツコンフォート　225/45R17
FEDERAL 　　SS595 　　　　　　　 6,570
NANKANG 　 NS-20 　　　　　　　 6,580
TOYO 　　　　 DRB 　　　　　　　　11,220
ファルケン　　 ZE912　　　　　　　　8,960
KUMHO 　　　 ECSTA SPT 　　　11,280
ダンロップ 　 　DIREZZA 　　　　 14,480
YOKOHAMA　 S.drive 　　　　　　14,840
ハンコック 　　 V12 evo 　　　　　 14,900
ピレリ 　　　　　 P Zero NERO 　　15,680
MICHELIN 　　 Pilot Sport 3 　　　16,150

34 ：

↑一番静かなのはどれ？

35 ：

SONAR　静かよ

36 ：

空気圧とか適正なら峠を軽く流したり。高速道路で巡航しても平気なもんかな？
なんか中国産とか爆発しそうなイメージが・・

37 ：

基本は大丈夫だけど、中国製は爆発する不良品が混ざってる可能性は十分ある。
むこうの管理体制も作業員いい加減さもわかってるだろ？

38 ：

ちゃんと日本企業が技術提携して仕込んでる所しか怖くて買えない

39 ：

>>38
たとえ技術があったとしても、生産作業者がだと製品もだよ。
・・・と言いつつ、フロントにATR、リアにNS2履いてるけどね。
サーキットで200km/h近いスピード出しても平気だったよ。

40 ：

OK、アジアンタイヤは中国メーカー以外から選ぶことにしよう

41 ：

↑韓国タイヤも除害(笑)ね

42 ：

ここは東アジア共同体思想に基づく移民タイヤ推進スレだ
特定国の排除弾圧に手段お選ばないおまえらネトウヨは人権擁護法案で殲滅

43 ：

60km/hで峠流したり
炎天下の下、100km/h以下で高速道路長時間巡航したり
それくらいで問題発生しないよね？ね？

44 ：

そこまで心配ならやめとけ
多分タイヤは問題ないがきみの精神に問題が出る

45 ：

>>43
あなたのような人は、国産使ったほうがいいと思います

46 ：

ベルギー産はどうなの？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120327-00000536-san-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120327-00000076-jij-soci

47 ：

そう言わないで下さい。
せめてそれくらいクリアできる品物でないと試すことなどできないですよ。
極端なダメダメ品=死に直結する部品ですもん。
アジアンタイヤには興味津々ですが命をかける必要があるものなら諦めます。
逆に問題無いようならｗｋｔｋしながら試したいんですよ。

48 ：

命の心配をするようなことを2chで聞いて、大丈夫って言われたら試すの？

49 ：

>>47
>>2

50 ：

>>47
ていうか、そんな命に関わるような問題が頻発してたらニュースや
レビューサイトとかで取り上げられると思うんだけど？

51 ：

>>47
俺は最近ナンカンデビューして初めてアジアンタイヤを履いたけど、全く問題ないね。
国産のバカ高いタイヤに金出すことは今後無いだろう。

52 ：

>>47
ここで判断するのはどうかとおもうけど・・・。
俺はドリ専のツレに聞いて興味もって履きだした。
今では大変満足してます。

53 ：

>>50
ていうか、拉致とか命に関わるような問題が頻発してたらニュースや
レビューサイトとかで取り上げられると思うんだけど？
て言ってずっと無い事にしてような事件もあったなあ
尖閣もずっと事故だって隠蔽されてたなあ

54 ：

>>53
お前天才
タイヤの情報と尖閣の情報を同等に扱えるとは

55 ：

アジアンはすぐバーストするとか言ってるやつは
空気圧の管理すらできないドケチなクルマオンチ

56 ：

>>54
ほんとだよ　タイヤに全然関係ないし
ていうか南京虐　従軍慰安婦　朝鮮植民地化を先に謝るのが筋だろうがクソウヨ

57 ：

くだらねー話してないでタイヤの話だけでいいんだよ！

58 ：

立てたばっかりのアジアンタイヤスレはホント在日の巣窟だな・・・・
それはそうと、最近アセレラαが気になるんだけど、レビューがほとんど無いな。
誰か履いてる人いない？

59 ：

履いてた。イイ。以上。
SS595と同等性能、微かにストリート寄りの乗り心地。今試してるSX-1よりはお気に入り。

60 ：

>59
どのタイヤのインプレ？

61 ：

キンフォレストＫＦ550が、激安だったから買ってしまった！
インプレやレビューが無いんだけど…もしかしてヤバいタイヤなの？
誰か履いてる方レスよろしくお願い(^o^)／
駄目タイヤならナンカンかネクセンを買い直す！

62 ：

インプレ報告よろ

63 ：

俺も今年から夏タイヤ、アジアンタイヤに履き替え検討してるんだけど
アジアンでベストは台湾製のナンカンがやっぱりベストなんかな？
一般スレでタイヤの話したら、アジアンはタイヤがすぐ減るとか言う奴いるんだけど
２シーズンくらい持ちこたえれば（走行３万程度）俺的には合格点だけどな。

64 ：

またウヨが沸きそうだけどスレ的にはネクセンて結論が出てるね
ヨウツベとかでインプレ見れるよ

65 ：

205/55R15の選択肢があんまり無い・・・

66 ：

>>64
おい、どこで結論が出てるんだ？ｗ
具体的に何スレ目の何レス目か教えてくれよｗ
ていうか、スポーツ用途なら595RS-R・ATR Sport・NS-2が有力だけど、
コンフォート用途は・・・・結論出てないか？

67 ：

だからキンフォレストＫＦ550の情報が欲しいんですよ！
入れ替え前だから、レビュー悪ければ違う安物買うから…よろ！

68 ：

>>63
持ちは乗り方次第。メーカーが○○だから大丈夫、なんて言うヤツはアホ。
で、それを踏まえて、
国産が３万キロでお亡くなりになる乗り方なら、３万キロ持つアジアンは無い。
７割くらいしか持たないと考えて検討すれば安全。

69 ：

>>67
>>62

70 ：

>>67
レビューが無ければ自分でレビューしてここに書き込んでくれよ。

71 ：

>>67
激安だから覚悟して買ったんだろ？
買ってから情報よこせとかアホかと。

72 ：

SAGITARのP607履いてみようかと思う

73 ：

>>71
ニートのクズ野郎！揚げ足取りのつまんねーレスはいらねーんだよ。
免許も車も無いクズが！
そんな性格だからリアルで相手にされず、２チャンでクズっぷり発揮してんだろ（笑）

74 ：

安物買いが失敗だったのを早くも認めてるじゃねーかｗ
つか、思ったほど悪くなかったってこともあるかもしれんし、履いてみりゃいいだろ？
別のタイヤを買える余裕ならあるみたいだが、
鬼のように工賃が高いトコでしかタイヤ交換できないのか？

75 ：

>>73
お前何言ってるんだ？ていうか、なんで怒ってるの？
>>71は至極マトモなことを言ってると思うぞ。
知識や経験も無いくせに知らない物買って、その情報が無いから幼稚な罵倒するなんて
お前こそ免許も車も無いガキにしか見えないんだがｗ
レビュー等が無いんだったらお前が試してみろってんだよ。
それが怖いようなチキンだったら大人しく国産でも使ってろよ。
自分で買ったっていう責任を他人に押し付けてるんじゃねーよカス

76 ：

今日、オートウェイの通販で、ナンカンのタイヤ注文してみた。
NANKANG RX615 185/55R16 83V
ttp://www.autoway.jp/shopdetail/020051000001/
今年装着したらインプレしておくよ。送料込みでも24,140円は安いね。
>>68
車板にはかならず叩くやついるけど、国産で去年まで３年もって４７０００キロくらいですよ。
スタッドレス装着期間が年４ヶ月で、夏タイヤは実質２４ヶ月装着の２年間で、
冬は通勤と買い物程度しか走らせないので実質４万走行くらいでスリップサインまできた。
俺が2年3万走行って条件出したのは、
５万前後もする国産タイヤ３年でスリップサインぎりぎりまで履き潰すよりは
アジアンタイヤ２年履き潰しで割り切っても２回交換で４年分
これだとランニングコストで十分国産より優れてるし、安全面でも余裕図れるからさ

77 ：

>>76
国産と同じ使い方なら、国産ほどは持たないって意見に対して
いやいや、オレは２年３万キロ持った、とか言っちゃう人間だから叩かれるのでは？

78 ：

韓国スルーで台湾いっちゃうような奴だしなｗ

79 ：

PINSOのPS91入れた
昨日履かせたばっかなんだけど
ドライだとSドラぐらい食うの？

80 ：

>>76
俺も同じ考えで今回ATR-Kを入れてみた　2年で入替え考えれば、硬化する前の美味しい時期で終われると期待
ランニングコストは良いかもしれないが　安全面では精神的に国産タイヤに分があるかなぁ〜　あくまで精神的ね

81 ：

>>79
既に入れたなら、とっとと試してみて他の銘柄との比較インプレをおながい致しますｗ

82 ：

>>79
グリップはいいが、減りが早いという噂

83 ：

えっと、するとここでの情報はなんの役にもたたないってことでOK？

84 ：

立たせるかたたせないかはあなた次第！
スレタイの情報"交換"という通りなら相互補完しなけりゃ前に進まないわけで

85 ：

>>78
え、だって韓国だよ？普通は韓国と台湾なら台湾選ぶでしょ。

86 ：

クーパー スターファイヤーの評判て
ここではどんなもんですか？

87 ：

2年履き捨て予定でN7000人柱中、1年経過6500km走行
ブロック欠けもひび割れもなく普通、晴天雨天でABS効かせても
ほぼイメージ通りのＧ、ただ横グリップは少し弱い気がする
街乗りマッタリ走行なら不満ない、静粛性の変化は感じない
長期or溝が減るまで使い切る予定じゃなきゃアリじゃない？

88 ：

俺のN3000は6年耐久で劣化は感じない
燃費も良くなったし最高だよ

89 ：

>>87
>>88
どーもありがとう

90 ：

N3000　N7000でも　良さそうだな！　
N9000ポチってみたよ！　
空気圧はやはり高め設定が良いのかな？

91 ：

KR20ポチったぜ

92 ：

ネクセンは使い込む程に車に馴染み性能が上がるからな
島国のガラパゴスとは格が違うよ

93 ：

>>92
韓国のネクセンは中国製タイヤと同じで、良くもなく悪くもなく。
国産と比べると安くて、値段の割には良いが、
それならより安くて同じ品質の中国製がおすすめ。
そりゃ、ＢＳやダンロップ、ヨコハマが同じ価格なら、迷わず国産だが、
あまりに価格差が大きいからアジア製という選択になる。
韓国製程度の価格なら間違いなく、日本製を買うが。

94 ：

色々なタイヤを試してみたいんだけど、いかんせんアジアンタイヤは
サイズが揃ってないのが珠に傷だなぁ・・・・。
前にNexenのN9000を試そうとしたんだけど、17インチで245〜255サイズ、
扁平率は40前後を探したんだが、それが無くて。
まぁ、NS2がことの他良かったから満足はしてるけどね。
次はアセレラαか、595RS-R、またはKR20でも試してみたいね。
車検転がし用にレビューに無いような激安タイヤとか履いてみたいｗ

95 ：

丸目インプレッサ(1.5L,AWD)の車検ついでに、タイヤも交換した。
交換前:ナンカン NS-2 195/55R15
交換後:アキレス Corsa 60 195/60R15
Corsa 60の印象
ハンドル中立からの切り始めが少しダルい印象はあるけど、一般路走行中の安定性は問題なし。
晴天時と雨天時で60km/hからのフルブレーキやってみたけど、ABSの世話にならずしっかり止まる。
NS-2に比べて、走り出しが軽くロードノイズが低い。
カーステの音量下げてもちゃんと聞こえるw
燃費はまだ測ってない。
ちなみにNS-2の印象
普通の車にスポーツタイヤ履かせるには丁度いいコストパフォーマンス。
減り具合は、5年で4万km走って3分山くらいかな。
グリップは結構あり、高速道路でも不安なし。その代わり、燃費はそれなりに悪くなる。
冬場でエアコン使わないのに12km/h。orz
ロードノイズは結構ある。ドアのゴムシール交換を考えた位。

96 ：

インプで195/60R15のAS-1か195/55R15のNS-2か205/55R15のSONAR SX608行こうと思ってたから参考になるわ

97 ：

>>88
6年はすごい、燃費よくなった＝溝減りゴム硬化じゃんｗ
>>90
N7000だけど見た目サイドが膨らむので上げてる
MAX300表記なのに260、二年目で怖いから240に落とします

98 ：

中国製の FINALIST RADIAL F109 というタイヤに交換したが、乗り心地もよく、なかなか良い。
パターンも良く、回転方向がないので、たすきがけのローテーションもできる。
ゴムはやわらかめで、新品時のゴムのニオイがきつい。
レビューもいい評価が多い。やわらかいので早く磨耗すると思ったが、評価を見ると
減りは早くないみたい。
http://shopping.yahoo.co.jp/review/item/list?store_id=autoway&page_key=dt00041
http://www.autoway.jp/shopdetail/103010000001/069/004/price/

99 ：

韓国タイヤのレビューまとめ
http://deliciousicecoffee.blog28.fc2.com/blog-entry-4403.html

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