レーダー探知機スレッド★91

1 ：12/01/29 〜 最終レス ：12/04/24

自動車用レーダー探知機のスレッドです。
荒らしや煽りに対してはスルーでお願いします。
【前スレ】
　レーダー探知機スレッド★90
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1318654789/
【メーカーリンク】
　コムテック　http://www.e-comtec.co.jp/
　セルスター工業　http://www.cellstar.co.jp/
　ユピテル　http://www.yupiteru.co.jp/
【関連スレッド】
　セルスター工業のレーダー探知機を語るスレ Part3
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1310546912/
　【ギャルゲレーダー】Lei01を語るスレ【霧島レイ】
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1318654654/

2 ：

【カーロケ配備状況】
各都道府県の最新カーロケ受信情報をお待ちしてます。
(※新型は現行のレーダー探知機で対応しておらず、検知できません)
・北海道警察本部
　　　　×未配備：函館、旭川、釧路、北見
　　　　☆新型　 ：札幌
・東北管区警察局
　　　　○配　備：
　　　　☆新型　：青森、秋田、岩手、山形、宮城、福島
・警視庁
　　　　○配備
　　　　☆新型
・関東管区警察局
　　　　○配　備：神奈川、
　　　　☆新型　：群馬、茨城、栃木、埼玉、新潟、長野、山梨、静岡、千葉
・中部管区警察局
　　　　☆新型　：岐阜、三重、石川、富山、福井、愛知、
・近畿管区警察局
　　　　○配備　：和歌山
　　　　☆新型　：京都、大阪、兵庫、奈良、滋賀
・中国管区警察局
　　　　☆新型　：広島、岡山、山口、鳥取、島根
・四国管区警察局
　　　　☆新型　：高知、香川、徳島、愛媛
・九州管区警察局
　　　　　未配備：大分、
　　　　☆新型　：福岡、佐賀、長崎、熊本、宮崎、鹿児島、沖縄

3 ：

【カーロケーター無線の常識 】
・移動中の電波発射は200m移動ごと。
・停車中の電波発射は1分経過した時点で発射される。
・レー探で受信（探知）出来るのは、407.725MHｚを使ったシステムのみ。
・新型カーロケとはAUのパケット通信やDOPA、タクシー会社で使われてるような
　AVM方式の物など色々有り。
　多分これら全てに対応したレー探などは、開発コスト等から出ないと思われる。
　そしてAPRデジタル車載無線の電波を使う新型も続々配備中。
・スピード取締り時や事件現場に向かうパトは、犯人に逃亡されない為にカーロケを
　OFFにしてることが多い。4〜5年程前にカーロケ受信機能付のレー探が、ATM荒らしに
　悪用されたことがあるためとわれる。
・結局飛ばすときはカーロケ受信を過信せず、周りを良く見て走ること。
　はっきり言って安全運転してれば捕まらない。

4 ：

新型カーロケ（ータシステム）】
・パケット方式
　通信事業者（携帯電話会社など）の提供する無線WAN回線を通じ、警察本部の
　カーロケータ処理装置に送出する方式
・APR方式
　APR(Advanced Police Radio communication)無線の信号に重ね合わせて
　（重畳して）警察本部のカーロケータ処理装置に送出する方式
　※注意※
　＜両方式共、その周波数帯を受信しただけでは、カーロケの信号かどうかの判別は不可能＞
【新型デジタル（警察）無線】
・APR方式
　アナログFM（AM）が受信できる機器では、スケルチ（雑音制御）が開かない。
　PDC方式の携帯電話の変調方式に似た多重化方式を採用。
　1つの周波数に最大4系統の通信系を重ね合わせられる。
　TDM（下り）/TDMA（上り）伝送のナローバンドの角度変調なので、アナログFMが
　受信できる機器なら、非常に弱いが何らかの信号がある程度は判断できる。
　スペクトラム拡散のようなブロードバンド伝送ではないので、単周波数の受信は可能。
　ただし、コンスタレーション表示解析を行う場合は、それ相応の設備（複雑な回路）が
　必要となる。
　これらにより、レーダー探知機でAPR無線を受信できる時代は来ないと思われる。

5 ：

【新型カーロケ（ータシステム）について】
・「新型カーロケ」は、「今販売されているレーダー探知機では探知できないし、
　これからも探知できるレーダー探知機は販売されない。」 と思われる。
・また、残念ながらほとんどの都道府県が「新型カーロケ」に移行している。
・新型カーロケが探知できるレー探が発売されないと思われる第一の理由は、
　通信事業者（携帯電話会社など）の提供する無線WAN回線（ＮＴＴドコモや
　ａｕなどの無線通信回線）を利用しているので、携帯電話などの通信であるか、
　カーロケの信号の通信であるかを通信事業者などでない限り、特定しにくいため。
　（この方式のことを俗に「パケット通信方式型カーロケ」と呼ぶ）
・分かりやすくシンプルに「パケット通信方式型カーロケ」を説明すると、
　「ＮＴＴドコモやａｕなどのデジタル無線通信回線を使用し、パトカーの位置情報
　（デジタル信号通信）を携帯電話などの通信と一緒に詰め込んで通信する方式」
　ということになる。
・新型カーロケが探知できるレー探が発売されないと思われる第二の理由は、
　APR無線（新型警察無線）に、 カーロケの通信が重ね合わせられているため、
　カーロケの信号の通信かそれ以外の通信か、特定しにくいことから。
　（この方式のことを俗に「APR重畳方式型カーロケ」と呼ぶ）
・分かりやすくシンプルに「APR重畳方式型カーロケ」を説明すると、
　「デジタル信号技術を使用し、特定周波数に警察無線（音声無線通信）と
　パトカーの位置情報（デジタル信号通信）などを一緒に詰め込んで通信する方式」
　ということになる。
・これらの理由から「新型カーロケを探知できるレーダー探知機」は、いつになっても
　販売されないと考えるほうが妥当だと思われる。

6 ：

＜参照サイト＞
http://www.pref.ehime.jp/hyouka/se_kekka/se_h17pdf/17ks0236.PDF
◎デジタル無線の注意点◎
　レー探で探知出来る（出来た？）のはMPRデジタル車載無線のみ。
　今現在警察のパトに搭載されているのは、新型（配備されてもう久しいけど）の
　APRデジタル車載無線でAPRは周波数は基本的にMPRと同じだが、レー探では
　探知出来ないシステムになっている。一部地方や一部高速隊ではMPRが現役の
　所もあるようだが、ほぼどこの警察もAPRに移行完了している。
　従ってレー探の「デジタル無線受信機能」は、ほぼ使えないと考えて問題無し。
　たとえ受信しても誤報の可能性が限りなく高いと思われる。
【オービスは】オービススレ16【オカルト計測器】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1308792317/
オービスの解説（レーダー、H、L、LHシステム）
・交通違反の基礎知識 - オービス解説(1)　http://rules.rjq.jp/orbis1.html
非オービス系（N、Tシステム）
・交通違反の基礎知識 - オービス解説(2)　http://rules.rjq.jp/orbis2.html
スレ住人オススメ天麩羅サイト
・オービスインフォメーション　http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/2733/orbis.html
・こちら・・・全国交通取締り情報局　http://www11.plala.or.jp/sp1/index.html
オービス作動動画
・youtubeなどの動画サイトで「オービス」などで検索するとたくさんある。
　また、ネズミ捕り動画なども後学の為にお勧め。

7 ：

【FAQその1】
Q1. セルスターで、そっくりな形で型番が違うモデルがあるのはどうしてですか？
　　（例：AR-G1A/VA-360G、AR-S1A/VA-330S、AR-G3M/VA-350G等）
A1. カー用品店とホームセンターなど、違う販路のためのモデル分けです。
　　付属品の有無に違いがある場合がありますが、機能は同じですので好きな方を
　　買って下さい。
Q2. どれを買えばいいのでしょうか？おすすめはありますか？
A2. GPS付きでデータを更新できる機種ならどれを買っても問題ないと言えます。
　　スレ的にはセルスターはGセンサー・GPS取り締まりポイントが多く、年12回の
　　データ更新が無料。ユピテルはレーダー感度が良い（その代わり誤報も多い？）、
　　グラフィックが良いとされています。コムもタッチパネル、無料データ更新など。
Q3. ソーラーだけで動きますか？
A3. フル機能は無理です。画面が警告時のみ表示になったり、無線受信がされないなど
　　機能が制限されます。フル機能を使いたければ、取説に従ってシガー等から電源を
　　取ってください。詳しくは探知機メーカーのHPの取扱説明書を見て下さい。
Q4. 配線はカンタンですか？
A4. シガーソケットに挿して使う物であれば簡単に使用できると思います。
　　バッテリーなどから電源を取り、綺麗に隠したければそれなりに工賃を払いましょう。
　　工賃は店によりますが数千円でできると思います。

8 ：

【FAQその2】
Q5. レー探を付けたら捕まりませんか？
A5. レー探は違反を助長する機械ではありません。違反していればそのうち捕まります。
　　ステルスが普及した今、「レーダー探知」については期待できません。覆面や白バイ
　　などの検知も不可能です。固定の取締り装置や警告ポイントは役立ちますが、
　　新設オービスには対応しきれません。
　　データ更新をしていても過信せず、アクセサリー感覚で買う方がよいでしょう。
Q6. GPSが測位しません／時間がすごくかかるのはどうしてですか？
A6. カーナビのアンテナなど他の電磁波を出すものを遠ざけ、天空からGPSアンテナが
　　丸見えになるように設置し広々と開けた場所で測位を試してください。
　　購入後初めての起動は測位が長いのは通常です。また、機種によっては測位が
　　長かったり長期間使用していないと時間がかかる場合があります。
　　異常に長い場合はメーカーへ問い合わせましょう。
Q7. 偏光サングラスを使用すると、レー探の液晶画面が見えにくくなることがあります。
A7. サングラスと液晶の偏光軸が合ってしまうと、光を大きくロスするためです。
　　このような時は、「デジタルカメラ用液晶保護フィルム」などの商品名で販売されている
　　偏光機能を持たない透明フィルム（シール）を液晶画面に貼りましょう。
　　※電気店ではデジカメの近くに置かれていることが多いようです。
　　商品の素材が「シリコン膜・PET」であれば、ほぼ大丈夫です。携帯電話用の
　　「覗き見防止フィルム」などは、偏光機能があり不適です。フィルムの大きさは、
　　液晶画面のインチ数より1つか2つ上のものを選びます。液晶画面と縦横比が違う
　　場合が多いので、液晶画面のインチ数通りのものを買うと、縦が寸足らずになって
　　しまいます。

9 ：

【FAQその3】
Q8. microSDカードで更新するタイプはSDHCは使えますか？何GBがいいんですか？
A8. SDHCは使えません。1GBまでのモデルが多いですが、一部2GB機種があります。
　　説明書などで確認しましょう。
　　実写画像警告モデルではMB単位で使いますが、多くても1GBで十分です。
　　カードの値段が下がっている昨今ですので、わざわざ小さい容量を選ぶことも
　　ないでしょう。対応している範囲で一番単価の安い容量を買えば十分です。
　　コムテックではPCとUSBケーブルでつないで更新できる機種もあります。
Q9. 炎天下などで暑くなるときは外した方が良いでしょうか？
A9. もちろん、機械的にいえば外した方がいいでしょう。
　　しかしスタンドや外す手間などを考えると外さない人がほとんどです。
　　この辺は自己判断で行って下さい。
Q10. いつもよくやっているネズミ捕りポイントが登録されていません／
　　　オービスやNシステムがずれていいます。
A10. 取り締まりポイントなどは使用者の報告で登録されていることが多いです。
　　まだ未登録なポイントやオービスなどのズレがあったら会社へ連絡しましょう。
　　それがお互いのためになります。連絡方法は説明書やHPにて確認して下さい。

10 ：

以上です。
Lei01スレも新規に建てて分割しました。萌え話や攻略も含め、Lei01に関する話題は下記にて。
　【ギャルゲレーダー】Lei01を語るスレ【霧島レイ】
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1318654654/

11 ：

＿|￣|○、;'.:オェェ

12 ：

いちおつ

13 ：

前スレ>>996
復調にしてますけど何か？
車運転中の暇つぶしなもんで・・・すいません

14 ：

前スレ>>999-1000
お前ら、煽ってきて速度違反させる覆面とか知らんのか？
しかも煽りに応じないと、無理矢理 前に入ってきて車間距離不保持で検挙したりするんだぜ。
まぁそれはそうと、安全運転はもちろんだが、「万一」という事態に備えてレー探を装備するのはアリだと思うし、
俺はそういう理由で装備してる。

15 ：

ホームセンターとか道路工事の警備くらいしか復調聞けないお

16 ：

ステマ

17 ：

>>14
ドライブレコーダーのほうがよくね？

18 ：

>>14
それってお前のリアルな経験談なのか？それとも単なる噂レベルの話なのか？
俺は27年間ハンドル握ってるが、そんな経験一度たりともないぞ

19 ：

>>18
45歳か
バブル経験者だな

20 ：

>>18
高速とか、高規格の一般道に普通にいる。

21 ：

>>14
煽ってきただけでムキになって速度上げる時点で

22 ：

オートバックスの店員さんに、
5バンドでも特に問題ないと言われたんだけどそんなもんなの？？

23 ：

>>14
後ろからなんとなくプレッシャーかけてくる手法はまぁわからんでもないが
> 無理矢理 前に入ってきて車間距離不保持
とか、どこいな？か、よほどのDQN運転かDQN車乗ってるのか？ってカンジだな
>>22
その主要5バンド以外は、取締りとはあまり関係ないお遊び的要素が多い
はっきり言って主要5バンドあれば特に問題ない

24 ：

26日にユピテルのGWR51SDを購入しまして、
28日に関越の練馬→湯沢を走行した際には、
GPSの位置測定は比較的早くできて、
受信不能になったことはなかったのですが、
本日30日に逆の湯沢→練馬を走行した際、
結局最後まで位置測定ができませんでした。
これって故障でしょうかね？
設置位置は、ダッシュボードの右側です。
ナビはセンターにあります。

25 ：

24ですが、車種はＴＥＡＮＡ（Ｊ３２）です。
接続は、ＯＢＤ２で接続しています。
往路では、ＯＢＤ２からの情報は正しく表示されていました。

26 ：

最後までできないのはおかしいね。山間が多いけどできなくはないはずだ。

27 ：

>>23
こういうのってドラレコで録画してすりゃ勝てないのか？
労力に見合うモノは無いけど。

28 ：

フロントガラスに張り付けるのはだめ、車検は通らない
というのは知っているんだけど
実際の所、すぐ取れるようにして小型の物を上部に付けるのもだめですかね。
またその場合の罰則などはどうなんでしょう。
有識者の方お願いします。

29 ：

それもだめじゃないかな。
実際はそれで検挙されないだろうけどね。

30 ：

>>14
夜中に原付乗ってたら後続車に煽られて、スピード上げたら煽ってた車がサイレン鳴らして叫んでた。
脇道に逸れたら巻けたけどクズだなあいつら。

31 ：

上に報告してよそういうの
だれか抹してくんねーかな

32 ：

マークして速度確認してたのを煽りと感じたんじゃないの？

33 ：

に時間が掛かるのが問題だな。
優先：仕事＞＞＞（点数・罰/反則金）
仕事優先だから略式とかにしちゃうだけなのに、
略式以外はない＝取り締まりは正しい、とか言ってる偉い人がいたよな？

34 ：

73sdが32800円だったので買ってみた

35 ：

>>28
ガラス貼り付けは緩和されたよ。
ガラスの点々プリントがされてる部分まではガラスの有効部分と認められないから、
貼り付けＯＫで、そこから何センチ以内もＯＫとか。
ETCのアンテナとか、ドラレコや、ナビのフィルムアンテナはそれを利用してでしょ。
ガラスに本体をべたっと貼り付けちゃう一体型ETC車載器あるくらいだし。
それに乗っ取ってガラス上部に貼り付けるの前提なら、ガラス貼り付け型レーダーだって良いはず。

36 ：

数日前から神奈川県でカーロケ鳴らなくなったけどもしかしてシステム変わった？

37 ：

今日福山で初めてデジタル無線拾った。
こっちも変わってきてるのかな？

38 ：

>>29,35
28ですが、レスどうも。
いや試しにガラス上部に付けてみたら使い勝手良くてね。
運転には問題ないし、すぐ取れるのでしばらく使ってみます。
ところでこちらでも神奈川のカーロケが鳴らないが、もしや．．．

39 ：

>>35
ETCアンテナや貼り付け式のETC・ナビのフィルムアンテナ・ドラレコはちゃんと法の逃げ道がある。
（前2つは「公共の電波を受信するもの」、ドラレコは「道路及び交通情報入手のカメラ」に当たる）
警察のレーダー波は公共のモノではなく、レーダー探知機はカメラではないからこの条項には当てはまらない。
だから今でも探知機のフロントガラス吸盤貼り付けは違反になる。

40 ：

戸塚区だが昨日カーロケ受信してピロピロ鳴ってたよ
地域で違うのかね?

41 ：

川崎はすれ違っても鳴らないな…
横浜も川崎寄りの港北、都筑区辺りも鳴らない。
やはり移行期で新旧混在しているのかな？

42 ：

　フィルムアンテナだけじゃなかったの?
　ナビが古いもんで，FM-VICS用のアンテナが直径2mmくらいで3mm四方のホルダーでフロントガラスに貼り付ける
タイプなんだけどね。それでフロントガラス助手席側の右下角に，
│┃
│┃
│■━━
└───　こんな感じで付けるヤツなんだけど。
　8年前の車検時はOKだったのに，次の回から「フィルムアンテナじゃないのでダメなんです」ってDで言われて，車検の
度に剥がしたりくっつけたり…。

43 ：

それは多分ディーラールールだな
保安基準OKでもダメ出しされるもの多いし。

44 ：

Dはグレーは黒とみなすところが多いね。
万が一認証取り消しなんてあったら、大変だからね

45 ：

横須賀〜金沢区 磯子区 中区 神奈川区と通り何回かﾊﾟﾄｶｰとすれ違ったがｶｰﾛｹ反応せず…。とうとう都内だけになったか。ﾚｰﾀﾞｰ探知機のｶﾀﾛｸﾞからｶｰﾛｹの項目が消える日も近そうだ。

46 ：

うほ? 少なくとも磯子では署の前を通るだけでもカーロケ拾うが?

47 ：

車間距離監視や走行レーンの監視の機能付けたら良いのに
スマホとかにはアプリ有るみたいだけど、言いと思うんだが

48 ：

レーダーでなくて車間距離監視するのなら、
どっかのマイナーメーカーあたりが出してた気がする。
（追突防止的に）
あとは、前後のナンバーをカメラ(後続車用は別カメラ)で映して、
ナンバーの文字を認識して覆面パトカーのナンバーデータベースと
照合して警告するとかも面白いかもね。

49 ：

レー探をフロントガラスに貼り付けるのだめなのかぁ・・・・。
Aピラーの下側の死角になるあたりなら
視界を妨げないからセーフかと思っていたが。。。

50 ：

関西はカーロケなんて滅多に拾わんよ。

51 ：

>>49
まあ車検とかでははずせば大丈夫だよ。

52 ：

昨日、１日で２回、覆面パトに速度違反で捕まりました。
三重と愛知ね。
全然反応無かったから新型カーロケかな？
因みに、ユピテルの63ｓｄを先週買ったばかりでした。

53 ：

>>52
おめでとう

54 ：

>>52
反省しろよ

55 ：

>>52
きみ勘違いしてるよ
捕まり続けるよこれから

56 ：

だね

57 ：

せやな

58 ：

GPSの予知機能しか今は意味ないですか？
先頭走ってたら今のネズミ捕りには役に立たないですかね。
この前目の前通ったけど何も反応しませんでした。
間違ってユピテルのところにも同じ書き込みしてます。

59 ：

後学の為に…。ｶｰﾛｹは東京都 神奈川県（そろそろ新型?）しか受信しない。新型の受信は絶望的。探知機は所詮お守り程度と思うべし。（どんな最新型を買おうが現状では）探知機ｽﾚの1-10辺りを読み返すべし。先頭を走る時は決して飛ばさない事!!

60 ：

>>51
取り締まりたいけど取り締まれない状況にあったとき、K札はそれを（ｒｙ
>>52
接近状況には期待しないほうがいい。
GPSでの事前警告が多少あてになる程度。
これも誤差とか何らかの影響もあるからね。
ちなみに、超加速度はおいくつ？
>>55
何を勘違いしていると思っているんだ？
>52が覆面の取り締まりはレーダーだとかそういう感じに思っているとでも？

61 ：

レーダスピードメータで計測できない速（ｒｙ

62 ：

>>52
空気を読んで走れよｗ
昼夜を問わずミラーの死角には要注意な！

63 ：

>>60
頭悪いんだから長文に挑戦するのは無謀だよ

64 ：

追尾されていて気づかないとか
どんだけ後ろ見てないんだよ。
白バイだと死角に入られやすいけど、
覆面パトカーだぜ。

65 ：

>>58
> 先頭走ってたら今のネズミ捕りには役に立たない
必ずしもそうとは言い切れないけど、
認識としては実質そんな感じだと思っておいた方がいい

66 ：

ヘリテレ（空からヘリで追尾するやつ）って今も運用されてる？
長距離、時間もバラバラで東名や名神高速に頻繁に乗るんだけど
ヘリテレ無線は一度も拾ったことないんだよなぁ・・・

67 ：

>>66
あるよー
普通に無線も拾う

68 ：

>>66
近所に消防のヘリポートとかあると普通に拾うよ。
消防関係以外のヘリもきているみたいだな。

69 ：

>>67
>>68
お二人さんともレス有難う。
参考までに使ってるのはユピ？コム？セル？
俺のはセルの2年前くらいの一応ヘリテレ拾える機種なんだけど
残念ながら消防のも警察のも一度も拾った事ないわ。
うちの近くにヘリポートは・・・無いなぁｗ
もしくはうちの子が感度悪いハズレなのかもしれないｗ

70 ：

>>69
うちはコムテックの332V。
スタンダードだけど安定してる。
なにげに近所のABだと333V差し置いて現行製品ｗ
993Vに買い換えようかと迷ってるんだけどね。
Rei-01にしてユピテルいくのもありだったけどｗ

71 ：

24ですが、結局故障でした。
本日修理から戻って来ました。
明日テストしてみます。

72 ：

>>69
ユピテルのS22Rmiだから、もう何年前のだろう。
コムテック使ったことないけど設定はちゃんとできてる？

73 ：

コムテックのGL937を使っているんだが、更新時間が新しいモデルも気になってる。
最近のモデルで待機画面に速度、電圧、GPS捕捉数、標高の4つをまとめて表示できるものはないのかね？
速度+電圧とかならできるようだけど、画面解像度が上がっても全部表示って需要ないのかな？

74 ：

スピード狂にはコムが定説

75 ：

>>73
2台買えば解決！ｗ

76 ：

>>62
空気は読むんじゃねえ吸うもんだ。

77 ：

うまい

78 ：

せやな

79 ：

52ですが反省しています。
すみませんでした。
因みに、３９キロ（高速）と２２キロ（一般道）オーバーです。

80 ：

52歳ならもう落ち着きなよ

81 ：

反省しなくていいからテンプレ読めよお前馬鹿なんだから

82 ：

>>79
だからおまえはダメなんだ
ぃっτょι

83 ：

高速39km/hは赤だっけか。

84 ：

セルスターのデータ更新って何年くらい面倒見てくれるんですか？
有料でも、長くデータ提供してくれるならユピテルの方がいいかなあと思ってるんですが。

85 ：

オレはユピを薦める。
更新されなくなったら優待価格で3万近いのが1万未満で買えたりするし。

86 ：

ユピテルの会員システムが2月中旬に変わるらしい。
プランは変更なしかな？もっと安くならないかな〜？

87 ：

AR-G1Aをデータ更新してるんだが、
自動更新　68%
GPS：2010122410→2012010101
のまんまなんだが、このまま待つべき？
電源切りたいというか、エンジン切りたいんだが・・・

88 ：

>>87
結構経つが、結局どうしたんだ？

89 ：

>>88
報告が遅れたけど、結局電源切った（エンジン切った）
再度電源を入れるとエラーで起動しなくなってあせったが、マイクロSDのデータで更新完了した。
一時間近く掛かってガソリン代が・・・

90 ：

１時間で１リッター位だから安心しなさい。

91 ：

2万以内だとどれがベストなのかなー

92 ：

>>90
電源切るなと出ているし焦ったよ、ほんと
>>91
更新無料のセルスター、コムテックだとジャイロ付でも2万円しないぞ
Amazonでも2万円以下
選択肢がありすぎるので困るのは確かだけど

93 ：

29800円だったので73sd入れてみた

94 ：

ああ、そういえば神奈川県では今月一日より新システムになりました。
お手元の探知機はゴミになり、407.725は受信不能となりましたよ。

95 ：

それは仕方ないよな。
マメに更新してくれる、公開取り締まり情報だけでも使えれば御守り代わりにはなる。

96 ：

静かな車が示す、思いやり。
車を購入する際は、静かな車を購入しましょう。
胃がんも多い、幹線道路沿い--->http://www.h-tanabe.net/weblog/archives/2004/09/post_176.html
胃がんが多い原因は、車の騒音によるストレスです。

97 ：

>>94
え?
綾瀬だが昨日反応したぞｗ

98 ：

だから言ってるだろACCで更新しろと！！
車のことばかりでコンピューターの事知らねぇバカが。
コンピューターはなオルタネーターノイズと全圧変動が嫌いなの、
ただ許してやってる(電圧変動もノイズも許容範囲と言う)だけで
ましてやファームウェア更新中だろう？
ACCでほっといてやれや・・・。かわいそうに・・・。

99 ：

VA-307GとAR-G5Aとどっちがお勧め？
走行ログ機能、バッテリ電圧表示機能が必須なんですが。

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