【森と水とロマンの鉄道】SLばんえつ物語　7号車

1 ：11/12/17 〜 最終レス ：12/04/24

「森と水とロマンの鉄道」磐越西線で毎年定期運行されている
「SLばんえつ物語」について語るスレです。
7〜9月に運行される郡山延伸便「SL磐梯会津路号」「SL郡山会津路号」、
12月のお楽しみ「SL X'masトレイン」、
そしてC57や専用客車の遠征運転についてもこちらでどうぞ。
また、只見線C11「SL会津只見号」についても当スレで扱います。
【森と水とロマンの鉄道】SLばんえつ物語　6号車
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306234047/
【森と水とロマンの鉄道】SLばんえつ物語　5号車
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1292320467/
【森と水とロマンの鉄道】SLばんえつ物語　4号車
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1265282688/
【森と水とロマンの鉄道】SLばんえつ物語　3号車
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251040971/
【新潟〜会津若松〜郡山】SLばんえつ物語　2号車
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229947643/
【新潟・郡山】SLばんえつ物語【会津若松・七日町】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1215958756/

2 ：

関連スレ：
磐越西線　Part13 +α
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1315490511/
新潟県の鉄道 Part58
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1323445163/
仙台地区スレ 65
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1323597929/
【現地へGo!】復活蒸気機関車の情報交換しよう 57
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1320765191/
【岩代会津】只見線part19【越後魚沼】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1318213182/

3 ：

関連リンク：
JR東日本新潟支社（公式サイト）
http://www.jrniigata.co.jp/slbanetsu/slbanetsu.htm
磐越西線SL定期運行推進協議会（SLばんえつ物語）
http://www.slc57.jp/
磐越西線SL運行推進協議会（SL磐梯会津路号・SL郡山会津路号・SL会津冬紀行号）
http://www.aizu-cci.or.jp/a-gaikaku/sl/banetsu-sl.htm
会津若松駅ライブカメラ
http://www.nttfukushima.com/live/jr_aizu/Default.html

4 ：

FAQ：
Q.　進行方向窓側は何席？
A.　会津若松行きならD席、新潟行き・郡山行きならA席。
　　MV（指定席券売機）で買う時は、席番指定が出来ないので注意が必要。
←新潟・郡山　　　　　　　　　　　　　　　　　　　会津若松→
奇数番　DA　DA　DA　DA　DA　DA　DA　DA　DA　DA
　　　　　　CB　CB　CB　CB　CB　CB　CB　CB　CB　CB　
　　　　　　＝　　＝　　＝　　通　　　　路　　＝　　＝　　＝
偶数番　CB　CB　CB　CB　CB　CB　CB　CB　CB　CB　
　　　　　　DA　DA　DA　DA　DA　DA　DA　DA　DA　DA
Q.　青春18きっぷで乗れる？
A.　別途指定席券が必要となるが、青春18きっぷ・北海道東日本パス・
　　ウィークエンドパス・スリーデーパス・回数券など、
　　乗車区間に有効なあらゆる切符で乗車可能。
　　新潟〜新津〜五泉間ならSuica（および相互利用カード）も使える。
　　但し全車指定席列車なので、定期券での乗車は不可。
Q.　指定席券は取りやすい？
A.　シーズンにもよるが、会津若松行きは早めに押さえないと満席もあり得る。
　　新潟行きや「磐梯会津路号」「郡山会津路号」はそこそこ余裕あり。

5 ：

続き
Q.　日出谷駅の鳥めし弁当・山都駅のそば弁当が食べたい！
A.　鳥めしは2010年より、そばは2011年より販売しなくなりました。
　　食料調達は新潟駅・新津駅・会津若松駅の駅弁か、車内でどうぞ。
Q.　乗車記念品は？
A.　ばんえつ物語：乗車手帳（2ページ見開きのパンフレット、絵葉書・沿線スタンプラリー参加用紙入り）
　　磐梯会津路号・郡山会津路号・X'masトレイン：乗車記念証明書（絵葉書）
　　絵葉書は7号車のポストから投かんすれば、特製の消印を押して配達してくれます。
　　切手は5号車売店でも購入できますが、事前に用意するのがベター。
Q.　乗りに行くのに便利な列車教えて。
A.　東京方面からなら上越新幹線Maxとき303号（東京7:00→新潟8:58）がおすすめ。
　　パンフレットでは後続のとき305号（東京7:08→新潟9:31）を推奨しているけれど、各駅停車なので時間がかかる。
　　大阪方面からなら急行きたぐに（大阪23:27→新潟8:29）がおすすめでしたが、
　　2012年3月改正で臨時格下げとなりますので要注意。
Q.　運転席見学ができる駅は？
A.　往路（上り）：新潟駅（9:30まで）
　　復路（下り）：野沢駅・津川駅（それぞれ停車時間内）　※新潟駅到着後も出来る場合あり

6 ：

今後の運行予定（2011年5月24日現在）
2011年の定期運行・臨時運行はすべて終了いたしました。
2012年の定期運行は4月開始予定です。
磐越西線関係特別列車　購入可否一覧
　　　　　　　　　　　　　　 JR東日本MV（指定席券売機）　　　えきねっと　　　　　　　　　　　　 サイバーステーション　 　
列車名　　　　　　　　　　購入　　席指定　　座席図　　　　購入　　席指定　　座席図　　　空席照会
SLばんえつ物語　　　　 ○　　　　　×　　　　　×　　　　　○　　　　　○　　　　　×　　　　　 ○
磐梯・郡山会津路号　　○　　　　　×　　　　　×　　　　　×　　　　　×　　　　　×　　　　　 ×
SLX'masトレイン 　　　　○　　　　　×　　　　　×　　　　　×　　　　　×　　　　　×　　　　　 ×
SL会津只見・風っこ　　 ○　　　　　×　　　　　×　　　　　×　　　　　×　　　　　×　　　　　 ×
あいづライナー　　　　　○　　　　　○　　　　　○　　　　　×　　　　　×　　　　　× 　　　　　○

7 ：

誰か、昨日の復路で日出谷の鉄橋で撮ってた人いる。

8 ：

前スレ>>998で上げた日出谷イベントの動画のYouTube版（HD）どぞ。
2011.12.17　SL X'masトレイン2011　日出谷駅歓迎イベント
http://www.youtube.com/watch?v=pltmnJD0_WE
http://www.nicovideo.jp/watch/sm16453082
前スレ>>999
乙でした。あのイベントを見るために千秋楽駆けつけたようなもんです。

9 ：

>>8
乙でした。
動画を並べて同時再生して楽しみましたｗ
私もリベンジで行きましたので、満足しました。

10 ：

>>8
乙です
心和むね

11 ：

新津は番線変更喰らって４番線になった
しかも４５０Ｍにモロ引っ掛けされて激パだったみたいね・・・
ttp://www.youtube.com/watch?v=bNk2wHt42VY
でもこれでわかるくらいにいっぱい乗ってた
いろいろありすぎてずっとガラガラだったばん物、来年はこれくらいは人が乗るといいな
やっぱ空気ばっか運んでるのは寂しいもんよ・・・

12 ：

しかも２５５１Ｍに追走されるから、新津から飛ばす飛ばす
すげえ高速力走だったのも印象的だった・・・
来シーズンも楽しみにしてるよ、ありがとう
そしてしばらく保火に入るか・・・このスレ

13 ：

>>12
もともと新津から新潟の間は飛ばしますよね。
本線急行牽引機らしい走りで好きです。
乗車率は・・・あれでも満席ではなかったんですよね・・・

14 ：

昨日参加された方乙でした
行きたかった・・・

15 ：

>>12
iPhoneで速度計アプリ持ってる人が、75km/h出てる！ってはしゃいでました

16 ：

>>13
復路は残り40席程度かそれ以下だったはず。
はしゃぎはしなかったけえお、iPadで速度を測ったら70-75km/hrで揺れてた。
前スレで実況したとおり。

17 ：

>>13
満席御礼にはまだ・・・だったんだよね・・・
それでも普段の８２３３より飛ばしてた気がする
いつもは最後に少し出すけど流して終わるって感じが、今回は雰囲気もあったかも
だけど、それでも早いと感じたねえ　駅通過のときにそう思ったよ

18 ：

>>14
お会いできなくて残念でした。
また来年お会いしましょうｗ
>>16-17
会津若松駅でお出迎えしたのですが、駅長さんたちが「入線速度が速いな」と話していたので
もしかすると比較的飛ばす機関士さんだったのかもしれませんね。

19 ：

>>11
スゲー！
あそこ狭いだろ？あんなデカイ三脚邪魔すぎね？

20 ：

>>19
狭いねー、あの場所なんて仮設ホームくらいの場所だし・・・
それに４５０Ｍが入ってきて、どうせモロ引っ掛けだったと思う
構図とか決めてても、こういうときは手持ちのほうが正解だねって動画見て思った

21 ：

>>18
会津若松からの機関士は津川で運転終了だったはずなので、津川から運転した人と思われ。
それにしても75km/hを出すC57180なんて、地元民の自分さえ滅多に拝められない。

22 ：

>>21
SL X'masトレイン2011 新潟到着前の車内挨拶
http://www.youtube.com/watch?v=ebtSuI5qkv0
当該区間の車窓をアップしてみました。
動画ではカットしてますが、あとのほうでお客さんが「早ぇ」と言ってましたｗ

23 ：

>>22
速いねー！
挨拶は拍手煽りのI車掌。
クリトレ期間中はミスターばん物I車掌、イケメンW車掌、坊主頭のN車掌などエース級を投入してきてたね。

24 ：

５号車だな‥。

25 ：

最終日に乗ってたんだけど、暖かなお客さんも沢山いたけど、変なもいたよ
ポストの前でビデオ回してて、オレがハガキを入れようとしたら、
「ったく、カメラの前を通るなんて」
とか舌打ちされたよ。
ポストの前を通って舌打ちされるとは思わんかった。
その、マジックショーでもビデオを回そうと小さな子供の前に割り込んで、スタッフに注意されてたｗ
あと他に、グリーンのジャンパーを着た若いスタッフに、やたらとクレーム入れてるもいたよ
折り鶴用の紙を配ってただけなのに、若いニーチャン可哀想だったよ

26 ：

>>25
気分悪いな
きっと更年期の独身なんだろ

27 ：

ばんえつ物語は、ムーンライトえちごの運行日と被る日に乗りたいな。
そうすれば１８きっぷで新宿→新潟→会津若松→鬼怒川温泉→という長距離ループが実現するのだが

28 ：

>>25
俺も17日往路の1号車にいたけど、ちょろちょろウザイおばさん軍団がいたな。
あれが噂のばんもの婆か？

29 ：

>>28
そうそう、１号車で見掛けたよ。
オレも、コイツが噂のばんもの婆なのか？と思ったけど、確証がなくって・・・

30 ：

ばん物の外見は、ポニーテールで白髪っぽいおばちゃん顔
これで確証に白黒つけられるかい？

31 ：

自作Ｔシャツが目印
最近は撮るより乗り重視。

32 ：

今年は運行日を早めて良かったような感じ

33 ：

ばんものくそばばぁは毎回１号車か７号車に乗ってるから気をつけろ
車掌やスタッフに文句言うためにその号車を選んでる
機関士はみんなあいつが大嫌い

34 ：

>>30
ビンゴです。
あれが噂の婆か・・・
ちなみに自作SL写真Tシャツは、おっさんもいたような気がします。
ともあれ17日は楽しめました。
復路はレンタカーを借りて、日出谷で花火＆三本締めを見て感動。
また来年も行きたいです。

35 ：

昔、白山のキオスクにいた

36 ：

１０年前は地元テレビにも紹介されててなかなか良い感じのおばちゃんだったのに
今じゃ誰もが嫌う最悪な意味での有名人だな、実におめでたいことだ。

37 ：

36さんへ。
そうなんや、それじゃあ、ばん物ばばあがかわいそうだよ。

38 ：

本人が周囲に嫌われる振る舞いをしてるんだから仕方ない

39 ：

振る舞いは甘酒やそばカリントウだけでＯＫ
玉こんにゃく食べたかったけど、そばカリントウもおいしかったな。

40 ：

俺はそばカリントウに甘酒倒してこぼしましたよ、ええ。

41 ：

>>36
テレビ出て、勘違いの最悪パターン

42 ：

NHKのみんなの童謡で、「汽車」という歌が流れた事があったんだけど、その歌の映像にばん物が登場したんだよね。確かこの時は、客車がリニューアル前で列車名が「SLばんえつ物語号」だった時。誰か、upしてほしいな。

43 ：

以前、撮影地でばんものに写真の撮り方を丁寧に一方的に講義されたww
こちらは1Dにサンニッパ、ハスキーに脚立だったんだが、初心者に思われたらしい…

44 ：

何気なく車窓を撮ったらばんものが写っていた件について
慰謝料要求レベルだまったく

45 ：

悪目立ちってことで、なんだか完全な悪者になってるだが
実際に何度か接してみると、そこらの乗り鉄よりは、品がイイぞ。
簡単な例では…クリトレの通路で『どーぞ』と先を譲ってくれたり
子どもに愛想は良かったりする。
いつもムッツリしてる割には、群れるとギャーギャー騒ぐ鉄オタの方が目障り。
個人的には、いいとこの奥さん(だった)のではなかろうかと思ってる。
少なくともこんだけ頻繁に現れるんだから
時間の余裕あり&金持ち、なことは確かだ。
キセル疑惑もあったが、あのひとちゃんと切符を持ってたよ。

46 ：

SL X'masトレイン2011 2011.12.17 会津若松発車(おまけつき)
http://www.youtube.com/watch?v=iU5UVqQozWU
ネタもないので、もしよろしければ

47 ：

ばん物は、ばんえつ物語運休の間、新津の車庫で冬眠しながら、検査しているC57といっしょにも冬眠してしまえ。

48 ：

>>43
いかにも初心者って感じじゃん。
デジにサンニッパに脚立って。

49 ：

>>48
脚立使うと抑揚がなくなるよね
つまり、記録でしかなくてつまらない
あと編集って好きじゃないわ
字幕とかって完全に自慰行為でしかない

50 ：

昼間に写真で三脚使ってる辺り、初心者と思われる要素はあるよな。
男なら手持ちで勝負。
もちろん水準器なんて小細工もなし。

51 ：

もちろんMFだよな？

52 ：

もちろん、手ブレ補正なしだよな

53 ：

汽笛を響かせて、黒い煙モ−クモ−ク、シュッシュッポッポ、ばんえつ物語、会津を目指し今日も走る♪

54 ：

ここは、ばん物ラブな輩が多いんだなww

55 ：

ばんものくそばばぁはバツイチなんだぜ
変なプリントトレーナー着てるオヤジが奴の今の旦那。

56 ：

うぇー、なんか吐き気してきた。

57 ：

おめでとー

58 ：

1/1に新潟-会津若松往復でニューイヤートレインとかやればいいのにね

59 ：

58さんへ。
2000年にあったよ、「SLカウントダウン21世紀号」という名前で、津川まで走ったけど。新津から津川までは、DLが牽引して帰りは、SLが牽引するという感じで。確か、津川発車が0時だったな。

60 ：

。。

61 ：

冬は汽車ぽっぽ走らなくてさみしいお

62 ：

何で冬は、ばんえつ物語が走らないんだろう

63 ：

観光客が少ないと判断しているのでは。
雪でウヤになりやすいし。

64 ：

63さんへ。
情報ありがとうございます。冬ぐらい、新津のSL車庫を見学できるようにしてほしいですね。冬は、機関車も検査してるのでしょうか。

65 ：

去年の冬〜5月は検査で大宮にいたけれど、今年は新津にいるんじゃないかな。
外から中が見えないのでわからないけど。

66 ：

どうも読点の打ち方がおかしな椰子がいるな。

67 ：

>>66
名前消した「鉄」とかいうガキんちょだからスルーでおｋ。

68 ：

今年はいよいよ運転1000日が回ってくるかな？

69 ：

どんな記念グッズくれるかな？楽しみ♪

70 ：

初日は例年の傾向から4月7日かな？

71 ：

>>70
新津〜会津若松の試運転がもう4月4日に設定されたらしいから、それが本当なら7日から開始だな。

72 ：

>>71
いや・・・

73 ：

7日だと個人的に都合がいい
同じ週から福島競馬場が再開なので、合わせて行ける

74 ：

保火

75 ：

いよいよ今日の昼過ぎに本社・新潟支社の同時発表か。

76 ：

運転開始：４月１日
運休日：５月２７日・６月２３・２４日
５月２７日は新潟駅高架化工事のため、６月２３・２４日は下記の臨時列車運転のための運休
村上ひな街道：３月２４・２５日
区間など変わりなし
うまさぎっしり庄内：６月２３・２４日
区間など変わりなし

77 ：

9月までに会津路号の設定（新潟−会津若松片道運転日）がないみたいだけど…？
初日は日曜なのか。会津若松に泊まれないな…新潟に前日入り→当日ばん物往復乗車かな。

78 ：

>>77
運転日は9月末まで決まっただけで、運行内容が確定しているのは6月末までであり、7月以降は運行内容変更の可能性有りとみた。
磐越路号運行には、仙台支社との調整が必要だから、初夏頃に確定するんじゃないの。

79 ：

９月２日は団臨か？

80 ：

>>79
みたいだね、きらきらも走るから新潟駅絡みでないのは明白。
一昨年と同じ団体による貸切運転かもね。

81 ：

ああぁ、おれの計画が白紙にorz

82 ：

>>77-78
昨年みたいに10月1往復のみ、とかかも

83 ：

今オフはひな街道以外の遠征がなくてつまらんな

84 ：

>>83
それが常識。
千葉とかへの遠征は非常識と思え。
ばん物は文字通り、専用列車なんだから。

85 ：

>>84
それはお前の常識
そんなのはお前が決めることではない

86 ：

クリトレ終了から、3月のひな街道までは、機関車の火は落としてるんだっけ？

87 ：

>>86
火を消せば休車として扱えて検査期限を電車と同じ8年周期までに先延ばし出来るからね。

88 ：

去年の今頃は千葉だったなぁ

89 ：

保火

90 ：

>>88はアインシュタインの相対性理論の実証でもしてたんですか？

91 ：

客車遠征来たね。
団体専用列車　急行『いず物語』号で行く早春の熱海・日帰り旅行
http://rail.hobidas.com/news/info/article/131314.html
http://www.v-travels.co.jp/business/otona_travel/archive/20120206196.html

92 ：

>>91
昨年の千葉に続いての関東遠征ですか。
牽引機が気になる。色を合わせて、EF65かEF66あたりでお願いしたい。

93 ：

客車ひく６６はもうこの世には生首しか残ってない・・・

94 ：

釜は予定だと６０と１００１のようだけどな。

95 ：

ぼくのでんしゃ1号というカ−ドゲームにばん物あったぞ。

96 ：

>>94
6019と65501だと最高なんだけどな

97 ：

磐越西線にC61来ないかなぁ
電化区間で軽々峠越えする姿を見てみたい

98 ：

>>97
信越線での運転状況を見て言ってる？
同じ25‰勾配を持つ信越線でも代走以外原則タブーになってるんだよ、C61の横川行き乗り入れは。
C57の方がまだ使えるぐらい。
非電化側しか走らせられないね。

99 ：

磐越西線の電化区間、当時は9600、D50、D51、D60の勾配向け蒸気機関車しか走ってないからな。

100 ：

100

101 ：

ちょっと離れるけど、誰か急行いず物語に乗る人いる？

102 ：

C57は、もうすぐ試運転するんだね。

103 ：

９７＞＞素人とは 黙ってろと

104 ：

>>103
アンカーも満足につけられない玄人なんですね

105 ：

ＳＬマニアは老害人口比率高いからｗ

106 ：

村上ひな街道号の試運転っていつでしょうか？

107 ：

ばん物にも女性車掌かアテンダントが欲しい

108 ：

今、BSTBSの「日本鉄道写真の旅」にばん物、出て来てるぞ。見るなら、今のうち。

109 ：

>>106
ひな街道としての試運転は無いけど、ひな街道3日前にばん物としての試運転がある。（例年の場合）

110 ：

>>109
そうなんですか
2008年は試運転があったようなので気になって聞いてみました。

111 ：

明日はいよいよ今年の初日の切符発売。
いっぱい売れてくれますように

112 ：

早出川鉄橋のポイントから、五泉方向に７１１がオープンした。
○Ｋよりもかなり近いから、おまいらにはオヌヌメだよ。　でも、ゴミを置いてくなよ。

113 ：

そういえば、３月３日にばんえつ物語が東京にやってくるね。
急行いず物語号で行く熱海日帰り満喫の旅
http://www.jrview-travel.com/detail/?id=334
ツアー限定列車っていうのがケチ臭いな！！
まあ、どうせばんえつは４月にも新潟で走るし、18きっぷを使ってムーンライトえちごとセットで楽しもうかな

114 ：

いず物語貸出、６４牽引で上京中

115 ：

ウヤ情でも書いてあったけど、その通り死神の1031号機で来たな。

116 ：

4月1日往路の5号車が買えないってマジか？

117 ：

いつもの関係者枠じゃないの？

118 ：

だろうな。
別に初日だからって満席になる可能性は低いわけで。（しかも風評被害で例年より下回る）
なんの差し支えもないでしょ。

119 ：

試運転は、いつですか。

120 ：

２１の予感

121 ：

5号車は席数が少ないから、ピンバッジじゃんけん大会の競争率が低くていいかなと。

122 ：

今年も、会津若松駅玄関にある新潟行きの残席掲示板には悲惨な数字が並ぶんだろうか…
去年は定員460のところ、400オーバーの空席の日もあったし

123 ：

今日のいず物語は割りと乗ってる人がいて良かった。
ただそれ以上に撮り鉄の人数が半端なかった。

124 ：

久しぶりのネタだからね。
俺も馬入橋まで撮りにいったけど、 ピーも鳴らさずあっさり通過してったな。

125 ：

ばん物、試運転はいつですか？

126 ：

今年も沿線の景観を破壊する気持ち悪い色の客車が颯爽と走るんですね。

127 ：

いず物語、乗った人の評判はあまり良くなかったみたいね

128 ：

>>127
そりゃちょっと立派になったクロスシートでしかないからなぁ・・・
景色楽しむとか、窓開けて風を感じるとか、そんなこともないだろうし

129 ：

EF60とEF64のPPだったんだね。色も青とクリームで統一感あるし。
乗るより撮る方がいいパターンだな。

130 ：

【臨時化】臨時列車総合スレ9105ﾚ【日本海】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1330178729/123-125
いず物語、おもてなしとか車内イベントとかもなかったらしい…

131 ：

ひでぇな･･･
新潟支社と高崎支社から借りるだけ借りて、キャンペーンもなしか
他人の褌で相撲･･･とはよく言ったものだ

132 ：

何も無しにだた乗って熱海まで移動するには、高いツアー費用でしたね。

133 ：

>>116
６月まで５号車は発売なし
多目的イベントフリースペースになるらしい

134 ：

>>133
そうするとＧＷ期間の上り列車は結構きつくなりそうだな。
実質４００人程度の定員になる。

135 ：

５号車は展望車とは違うラウンジスペースになればいいと思う
展望車はなんかイベントが始まると、ゆっくりしてらんないからなぁ

136 ：

>>135
逆だろ、むしろ5号車をイベント専用スペースにすりゃいい。
んで展望車はそのまま。

137 ：

展望車って落ち着かないんだよなあ･･･
なんかイベントがあれば空けないと悪いし、ソファーはちょっとだけだし
バータイプの椅子は長居しづらいし
5号車半室にラウンジ、きらきらの茶屋みたいなのがいいな

138 ：

>>137
オタが占領して長居するからダメ

139 ：

乗りヲタ少ないからセフセフ

140 ：

>>138
きらきらうえつのラウンジにヲタは溜まらない
それ以前にばん物は、乗車率が低くて溜まることすらない

141 ：

ヲタが乗ってること自体が珍しいことだ。
あんなギャーピー子供がはっちゃけてる列車によく乗りに来るなと思うほど。
ヲタが乗るのはクリトレぐらいしか見なかった気がする。

142 ：

>>141
そうそ、ヲタは沿線で撮るほうに必死
文句の応酬なんて乗るほうからしてみれば、撮るほうはやれ景色に合わんだの
ヲタが溜まるだけだの・・・　咲花でワーワー言ってろｗ

143 ：

通常のばん物は、鉄オタが多い気がするけど、クリトレは、親子連れやカップル､グループの方が多い気がする。

144 ：

>>143
なんかのツアー客多くね？
それがないとガラガラ

145 ：

>>144
大井川もツアー客がいなけりゃ閑古鳥鳴きまくりの空気輸送列車に早変わり。

146 ：

>>145
だよなぁ・・・
所詮はＳＬが牽引する客車列車でしかないんだよ
旧客でもいいんだけどね、実際狭いわ寒いわ・・・
売込み上手にやるとか、上にあるけど展望室は展望室、ラウンジはラウンジとか
定員割れ必至なんだから考えていいと思うね
とりめしないし、そば弁当ないし・・・　駅での魅力も少なくなった
本気で考えるなら、ＪＲがＳＬを走らせてくれていることに考慮したらどうなんだろ
馬下で止まって物販するとかさ、会津坂下みたいなのがあっていいだろ

147 ：

今、BSスカパ−のみんなの鉄道でばん物、出て来てるぞ。

148 ：

>>140
去年の鉄道の日記念号下りが一番悲惨じゃないかな？
1両でも席が埋まらない程度の乗客数で車内イベントも中止。
おかげで現役時代の夜汽車の雰囲気を疑似体験出来たけどね。

149 ：

しかも上り列車は、山都駅で車両不具合があって消防車呼んで給水したんだよな。

150 ：

乗車しなければ貰えないグッズやサービスを充実してほしいよ。
正直ピンバッチなんか要らないし、乗車手帳もイマイチだし。

151 ：

みなかみや、この間の千葉C61みたいな硬券乗車証
…って去年やってたか

152 ：

試運転情報出たのか。

153 ：

今年も復路は残念な数字が並ぶ
http://art49.photozou.jp/pub/271/613271/photo/125501308_org.v1331471430.jpg

154 ：

これで、>>133の通り5号車発売なしだとすると、
定員は　468（編成全体）−52（5号車座席数）−業務用席・調整席　で、400〜410程度。
その前提で約360の空席は、かなりやばいぞ…？

155 ：

数としてやばいな･･･
乗ってくるわ

156 ：

まあ、復路は当日買いがそれなりにあるから、なんとも。

157 ：

言わなくても大体想像つくだろうけど・・・
ついに会津路号も廃止。
今年は一切設定しないってさ。
理由は２つあって一つは乗車率激減、もう一つは機関車整備の怠慢による破損事故が絶えないため。
９月までの予定でも全て会津若松止まりなのでまさかと思っている人はいるだろうけどね。

158 ：

けっこう乗っていた気がするけど、会津路号。
確かに撮り鉄の数はやたら多いけどw

159 ：

もうC57も高崎にあげちゃていいよ

160 ：

ATS-Pとデジタル無線が無いから高崎がいらないって言う。

161 ：

じゃあ、仙台が引き取るよ。
郡山工場の入替え用に使うから。

162 ：

157さんへ。
扇形庫が直れば、やれるんじゃないのか。前回は、扇形庫が使えなかったからじゃないのか。
150さんへ。
じゃあ、去年の7月に上越線を走れたじゃん。

163 ：

>>162
去年秋に扇形庫が被災してても運行してるよ。
今年無いなら、原因は原発風評被害による乗客減か。

164 ：

おっと、一番の原因は撮り鉄と沿線地主とのトラブル多発だなｗ

165 ：

>>158
取り鉄にとっては、ヘッドマークなしがいい、らしいが

166 ：

早売りのウヤ情買ってきた。
確かに編成変更になってて、6月末まで指定5両で残り2両のうち、
「ハ1は展望車、ハ1はイベントカー」って書いてある。

167 ：

>>162
去年上越線走ったときは常に次位だったから問題なし。
わからんのは2009年に千葉で走ったとき。
全区間P導入済みだったと思うのだが、まさかのATS解放？

168 ：

俺は2009年夏、喜多方から会津若松まで乗った。
ＳＬばんえつ物語

169 ：

>>168
うちの母ちゃんは、若松から喜多方に帰るのに普通にSL乗ってた。
800円払っても路線バスより安いし、なにより15：00台が列車1本も無い。

170 ：

>>162
扇形は直した

171 ：

>>167
鉄道営業法がまだ改正されておらず、かつ当該路線はATS-SN併設区間だったため、
ATS-Psの基本性能であるATS-SNの機能が働くというのでATSについてはこれでクリアした。
昨年7月1日付の法改正で、ATS-P導入区間はP装備車以外の運転が禁止。
合わせてデジタル無線設置区間での同無線非装備車の運転が禁止になった。

172 ：

>>163
あと、表沙汰にされていないけど仙台支社の整備士がＣ５７ぶっ壊したのも原因。
空焚き事故から反省の顔色無しを示すかのように陸東Ｄ５１（重装備）でも部品壊しまくり。
本社・高崎支社・新潟支社がカンカンになって、もう仙台には機関車は貸さんということで
仙台は真岡のＣ１１だけしか運行できる釜がいなくなった。

173 ：

>>172
C58 363は？

174 ：

今年は会津路なしか・・・

175 ：

会津路は唯一のテンダーSLでヘッドマークなしで勾配を駆け上がる時の黒煙が凄まじく絶好だったんだがな・・・
たまにSLみなかみがD51やC61でヘッドマークを外す時の往路しか期待できなくなった・・・

176 ：

C57は高崎に転属。
磐越西線の風景に似合わない気持ち悪い色の客車は即刻廃車にして鉄屑でいいよ。

177 ：

明日って試運転あるの。

178 ：

>>173
C11325走らせる費用の4倍近く徴収されてまで走らせたい釜かい？

179 ：

5号車は6月17日まで「オコジョルーム」になるそうな
http://www.jrniigata.co.jp/press/01120314harunojrhatanoshiioishii.pdf
他、ファーストラン前日の車両展示会や会津物産展開催など。
初日の出発式では、きらきらうえつと並べるらしい。

180 ：

それから、折鶴も会津若松に寄付するらしい。

181 ：

>>179
初日は入りがいいけど、翌週にはもうorz...
オコジョルームもその後がどうなるのかな　そのままにしておくか、いよいよリニューアルの布石か

182 ：

リニューアルすんのは来年でしょ、今年の運行が終わると全般検査受けなきゃならんから。

183 ：

あの気持ち悪い色の客車が致命的なトラブルとか引き起こして早く鉄屑にならないかなぁ・・・・

184 ：

お前がいなくなれば全て解決する簡単な話です。

185 ：

>>182
布石、って書いてるじゃないかｗ
>>183
おまえが廃止されろ

186 ：

>>183
お前が致命的なトラブル引き起こしていなくなれ

187 ：

気持ち悪い色の客車って本当のことを言われて逆ギレですかｗ
皆さん、新潟支社の社員の方ですか？

188 ：

>>187
お前の主観は聞いていない
磐越西線から出ていけ

189 ：

高崎の12系の方がいやだな
国鉄色だからいい、というわけではない見本

190 ：

むしろ景観をぶっ壊してるのは青や赤と混ぜこぜにして走ってるキハ４０系だろ。
統一感が全く無く色もあれ以上に派手なものぶち込まれて、それは景観を壊してるって思わないのかね？

191 ：

ハイハイ目糞鼻糞ですなw

192 ：

ずっとその場所に留まってるわけじゃないんだから、景観なんぞどうでもいい
ましてや乗ってる人間にも外装の色なんぞ関係の無い話

193 ：

>>192
新潟支社の社員の方、乙ですｗ
今年もキチガイ塗装の客車での運行を頑張って下さいませ。

194 ：

>>193
キチガイはお前だろ

195 ：

本当に今日、ばん物試運転あるのか。

196 ：

>>193
この俺を何処とも関係ない会社の平社員から新潟支社員に昇格させてくれるの？
ありがとうキチガイ兄さん！

197 ：

>>193は撮りにきたり乗りにきたりしないんだよなｗ

198 ：

305 名無しさん＠ピンキー sage New! 2012/03/17(土) 13:35:21.94 ID:*********
今日現在のSLばんえつ物語(新潟行)の空席数
04/01　265
04/07　348
04/08　363
04/14　361
04/15　369

199 ：

今マルス叩いてもらったが、4月１日
会津若松行きのA席D席は残なしだと
新潟行きはA席まだ残あり

200 ：

空席祭りｗ
いったい何が悪いんだろうね？

201 ：

>>200
原発事故、それしかない

202 ：

ＳＬそのものがマンネリ化してて総じてつまらないからね。
ばん物に限らずみなかみ＆碓氷、パレオ、真岡、これらはＧＷなど多客期以外は空気輸送に程近い。

203 ：

＞空気輸送に程近い
新用法だな。程近いってのはどのくらい近いんだ？

204 ：

ばんえつの場合はレトロな雰囲気を出すつもりが飾りをベタベタつけて一般客のを引きつけようとするも、その客もマンネリ化のＳＬにもう飽きているんだろうね。
それでも何も変えようとしないＮ支社はいったい・・・・？

205 ：

>>204
何かしらやりたいのはわかるんだが、寧ろ今は本社が改造費を出してくれない
乗車率が低い->予算絞られる、のスパイラル
本社が金出してくれなきゃ支社が動けないんだよ、特に貧乏支社は

206 ：

新年度を前に、ファンクラブのスタンプシートをなくしてしまったんだが、新潟支社に電話すれば送ってくれる？

207 ：

送ってくれなきゃサービス業として話にならんだろう

208 ：

>>207
ありがと。明日電話してみる
1日に乗るから…

209 ：

>>205
それはあるね
稼ぎがないなら低予算でなんとかしろ、ってんだから
全般入場でもない限り大きい予算がつくこともないし、それ以降にかけるしかないかな
それか今年の社長交代ｗ

210 ：

今日の試運転レポよろしくです

211 ：

今日の試運転は、会津若松に何時に着くの。

212 ：

試運転行ってきたけどやっぱり一度くらいは磐西の非電化区間で旧客を引く貴婦人の姿とか見てみたいと思った。

213 ：

>>212
そのためには、まず何としても煙突の金帯を外してもらわないといけないな。
ついでに煙室扉ハンドルとシリンダー排気口を黒く染めて空気圧縮機の金帯も取り外し。
この状態にセットしてからでないとだな。

214 ：

>>212
新潟DCで旧客7連なんて噂もあったのが懐かしいなぁ
トイレ整備した今なら出来そうな気がする。

215 ：

でもここで旧客！旧客！だとか、貴婦人の金帯外せとか言うと今のばん物が大好きな方々に叩かれるからなぁ・・・・自重しないとなｗ

216 ：

>>215
申し訳ないが今の姿はあまり好きにはなれんよ。
TOMIXがリリースした2003〜2005年頃をプロトタイプにしている、煙突帯無し・客車旧塗装がお気に入りでね。

217 ：

ついに秩父の客車も茶褐色にするらしい。
これでばん物以外の路線の客車はＳＬ列車に似合うような塗装になったなｗ

218 ：

皆さんに質問。
煙突に変な金帯がついている蒸気機関車に青と白の色に赤いマークがベタベタとついた客車の組み合わせと、なるべく原形に近い蒸気機関車に旧客の組み合わせとどちらに好感が持てますか？

219 ：

前者だな。
後者はボロ臭いイメージでしかない。

220 ：

何を言いたいのかよく分からんけど当然前者に決まってるだろ

221 ：

前者だな。
一般人にとっては原型はどうでもいい

222 ：

完全に現役時代のままに復元できるのならともかく、重油タンクや保安機器の電装やらでスタイルダダ崩れなのに
金帯だ白線だなんてそれこそどうでもいいわ。金帯白線だって現役時代の「盛装」だと思えば華やかな気分になるってもんだ。

223 ：

そりゃＳＬに興味の無い一般客から言わせれば、前者の方が良いに決まってるでしょ？
寝台特急に例えるなら、トワイライトと日本海の差ってところだよ。
鉄道に興味無い人に対してどっちに乗りたいかって言われれば、答えなんてもう出るよね？

224 ：

はっきり言って旧型客車、乗り心地悪いよ?

225 ：

ヘッドマークを外せばそれでいい。会津路廃止が・・・

226 ：

そのヘッドマーク、6月までは昨年のクリトレで子供たちから募集した絵柄だな

227 ：

ＲＦ５月号２０１ページによると、２４・２５日の牽引はＣ５７１。

228 ：

今、沿線には雪とか残ってたりする？

229 ：

今日、明日は羽越本線か…

230 ：

>>227
しかも客車は１系７両だってな。

231 ：

佐々木はすごい？

232 ：

「SL郡山会津路号」の回数は大雨で運休もあったが結局4年前から1回ずつ減ったな。
そして今年廃止・・・

233 ：

いやいや仕事早いわ・・・
ttp://www.youtube.com/watch?v=qcNlE5w5vjQ

234 ：

>>233
定番以外でもよく撮ってるみたいね
http://www.youtube.com/watch?v=2HjQ-k2-kB4

235 ：

もう来週か・・・胸熱だな・・・

236 ：

オコジョルーム、見てみようかな

237 ：

３１日は新潟に来る時は新津側にＣ５７が連結されて、新津に帰る時はＣ５７牽引で回送すんのか？

238 ：

C57の前にEF81付けて、電蒸重連で新津に帰るんじゃないの。
当然C57は無火で。

239 ：

>>234の動画みると客車にフラットがあるな
本番までに削って直してくれないかなぁ

240 ：

あんな客車、車体ごと削られて廃車でいいよ。

241 ：

有火だよ

242 ：

3/31展示回送
←新潟　　新津→
DE10+PC7B+C57-180

243 ：

FC会報がまだ来ないね

244 ：

新潟県の鉄道スレに３０日に高崎に配給なんて記載があるが当然ガセだよな

245 ：

>>244
そもそも何しに行くのか?

246 ：

初日は雨になりそうだな

247 ：

FC会報届いたずら

248 ：

>>247
何かいいネタあった？

249 ：

>>248
>>247じゃないけど俺も届いたから見たけど、グルメ情報と展望車イベント情報だけ。

250 ：

>>249
ありがと。うちまだ来てないなぁ＠首都圏

251 ：

> 帰宅したら『「SLばんえつ物語」ファンクラブ通信』が届いていた。今後はメルマガに移行して，会報誌は年1回になるんだって。
だ、そうだ

252 ：

http://www.slbanetsu.com/pc/
これだね

253 ：

【郡山】あいづライナー1号【会津若松】→マウントEXP【喜多方】→ばんえつ物語【会津若松】→あいづライナー4号【郡山】
でお腹いっぱい　あまり変化が無いから喜多方ー若松間だけで十分

254 ：

FC会報についてきたアンケートはがきを車内ポストに入れてやろうかと画策中。
>>253
喜多方乗り入れのマウント、AT-700（回転リクライニング）からAT-600（転クロ）に格下げになったけど…

255 ：

見返りのないアンケートなのに５０円切手貼って送れ。
会報もういらないなら、○付けろ。
アンケート送らないと、会報継続して送る。
なんか、矛盾してないか？
SLばん物初日　天気最悪だね。
よっぽどのオタしか乗らないんじゃないか？

256 ：

>>255
ひな街道２日目みたいな天候になったら確実に遅れるな。
特に試運転は会津で強風規制かかっちゃったし。

257 ：

ヤフー天気より…
新潟　4/1：雪
会津若松　4/1：曇時々雪

258 ：

展示会行ってる人いませか？
レポよろしくです

259 ：

展示会はまったり雰囲気でした。
返しの新津回送は爆煙走行でビックリ！

260 ：

明日の初日往路、残席わずかになった模様
めでたいことだ。
あとは、復路が課題だけど…
復路の信越線区間、新津〜新潟の雰囲気が好きなのはおれだけ？
いよいよ旅の終わりという雰囲気の中、複線区間を高速走行。
特に夏場など日が長い時には、沿道でたくさんの人たちが見送ってくれて、
それがまるでウイニングランみたいで。

261 ：

客車の色が茶色だったりしたらもっと風情があるのになぁ〜

262 ：

新潟駅
イベントリハーサル中

263 ：

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2816669.jpg

264 ：

オコジョルーム
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2816696.jpg
マンガとか塗り絵とかある
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2816700.jpg

265 ：

オコジョルーム、お一人様な大きなお友達多数

266 ：

新津にて
http://photozou.jp/photo/show/613271/128600225

267 ：

早出川すげー

268 ：

>>265　臭って来そう…

269 ：

サボ売ってる？
去年の群馬ＤＣのＳＬ乱発運行で群馬ＳＬには飽き飽きだぜ
水上なんて近寄りたくないくらいよ
だから来週ばん物行きます

270 ：

>>269
ある

271 ：

>>270
横川、水上着いてからの行動パターンの選択肢が限られるからね
景色もそれ程いい訳でもないし､重連だから行っただけだし
距離とかロケーションとか到底ばん物にはかなわないよ
そろそろ全体的な客車リニューアルが欲しい所だけど

272 ：

日出谷停車中。
とりめしがなくなったからか、従来の3分停車から2分停車になったのね。

273 ：

速報：ピンバッジ廃止
じゃんけんデスマッチの景品が変わった。月替わりのトレカ。

274 ：

>>273
今回ﾚﾁ氏のご挨拶あった？
ラウンドとかオコジョルームにいたから、わからなかった

275 ：

>>274
3号車には来ましたよ。ボックス回りも。

276 ：

山都発車で大空転かました？

277 ：

会津若松ついて蕎麦屋でマターリ。会津の皆さんの歓迎が嬉しかった。
復路の空席、今日は220くらいだけど、他はGW前半戦を含めても厳しい数字が…ピンバッジも作らなくなるわけだ。
復路乗って帰ります。

278 ：

今年は往復で乗車手帳のデザインが違う！
http://photozou.jp/photo/show/613271/128653137

279 ：

４号車のイベント用コンセントで充電してる奴がいるんだが
ご丁寧に差し込み隠して

280 ：

音も煙も最高すぎる・・・
いざ始まればやっぱいいなーって思うわ
http://www.youtube.com/watch?v=jEYCytfNJrY

281 ：

>>275
オコジョルームは完全スルーですね
乗車手帳も貰えなかったし

282 ：

>>280
三川？ すげぇ･･･

283 ：

ジョイント音もすごい金属音だな

284 ：

>>280
乙です
最後尾のスハフからフラット音が聞こえるような・・・

285 ：

ところで…
今日、新潟駅の出発式で、オコジョとあかべぇの着ぐるみが来てたよね。
確か、着ぐるみ隊は新潟駅で発車を見送ったはず。
…でも、会津若松到着時に奴ら、改札前で待ってたんだよね。
1．　着ぐるみは2体以上ある
2．　新潟発車後、磐越道をすっ飛ばして車で先回りした
3．　その他
4．　幻覚を見た

286 ：

5．　テレポーテーションで瞬間移動
6．　どこでもドアで瞬間移動
7．　着ぐるみを宅配便・バイク便で輸送（中の人は別人）
8．　新潟駅のあかべぇ、会津若松駅のオコジョは立体映像

287 ：

新年度月曜の朝から通勤電車の中で笑ってしまった

288 ：

オコジョの着ぐるみあるんだ、見てみたいな。
あかべぇ着ぐるみは若松で見たけど、あれ中の人ののぞき穴が何処なのか、
謎の構造だよね。

289 ：

俺もオゴジョルームに避難したわｗｗｗ
自分はA席だったのだが、B,C,D席に友人同士と思われるDQNが座って包囲されたのでアウェー感が半端なかったからな
あと、展望車の窓向きソファーに長時間占拠してる集団はマジでぶっしたくなった

290 ：

オコジョ着ぐるみはSL新潟発車後、7番線階段下の倉庫で着替えていた。
よって着ぐるみは何着か用意されていて、それぞれに着る人がいるということだ。

291 ：

>>289
入線と同時に確保に向かう連中が往復いたねぇ
オコジョルームの大きなお友達はそんな事情なのか

292 ：

きれいなピンクの尾根遺産が二人新潟駅のイベントに二人居てたが、津川駅にも居てた。
乗車していたのでしょうか？（謎）

293 ：

>>289, >>291
ＧＷ中は排除されるんじゃないか？
小さい子が本読みたい！クレヨンでお絵かきしたい！
って騒いでいても「おひとり様」できるのか。
おおきなお友達は？

294 ：

>>292
オコジョルームの端っこにいましたよ

295 ：

コミュ障には辛い列車だな。
やはり安住の地を得るには多席攻撃しかないのか。

296 ：

>>295
つ 新潟行き

297 ：

>>292 オコジョルーム、見に行けばいがった。

298 ：

ようつべにJR東日本のTRAINGのCMが上がってるけど、それに、ばん物が出て来てるやつがあった。ようつべでSLばんえつ物語CMで出て来るから。

299 ：

>>297
車掌さんに聞いたところ、「オゴジョルームは確かに子供向けの車両ですが、自由席なので大人がいらっしゃっても全く問題ありません」と言っていたよ
だから大きなお友達だからと言って遠慮せずに行けばいい。
乗り鉄一人旅組にとっては絶好の食事スペースだと思う。

300 ：

7月以降はヘッドマークなしで運行してほしいな。
会津路廃止の代わりに。

301 ：

何時から会津路廃止って決まったんだ？
運行日確定は6月末までで、9月末までは運行予定日確定（変更あり）、10月以降は運行日未定だが。

302 ：

また秋にやるかもね。

303 ：

仙台支社長が秋頃に会津でキャンペーンしたいって云ってたらしい。
何かしらのイベントを期待したいところ。

304 ：

会津路号、昨年１０月に設定が出たのは最近の場合イレギュラーで、２００７年の１１月までの運転以来だった。
それ以後、３年連続で７〜９月の下旬の３回としていたので、夏期に客入りがあるとして設定した。
んで昨年はというと、あれだけ仙台支社も頑張って宣伝したにも関わらず郡山行きは３割前後、会津若松行きにしても満席にならず。
更に会津若松運輸区の怠慢による機関車破損の隠蔽も加わって、仙台支社管内での大型ＳＬの貸し出しは一切立ち消えましたとさ。

305 ：

昨年10月のは、水害で8・9月の設定が飛んだ代替なのでは？

306 ：

>>305
水害前日に設定発表済みですが。

307 ：

>>299
まあ、オコジョルームがすいていれば、
大きなお友達、１ボックス独占も許してもらえるのかもしれないが、
荷物持参で弁当がしがし、独り言ぶつぶつ…
では、６月以降は廃止だな。

308 ：

そういえば、客車の色ってこの先ずっと青なのかね？
個人的には前の茶色いのがマッチしてたと思うんだけど、
お前らどう思う？

309 ：

今の塗装がＳＬに似合っているとか言ってるバカがいるから困ったものだｗ

310 ：

茶より青の方がいいけどなぁ
まあでも、原発云々で子供連れなんてのが激減、
商売相手はいい大人に変えて
色は茶一色とか、渋いのが希望

311 ：

スカ色の次ったら湘南色に決まってるだろ。

312 ：

秩父鉄道のＳＬの客車が実に好感の持てるリニューアルをしたな。

313 ：

>>312
ああ、これくらいがいい

314 ：

12系標準色パターンで青を茶、帯を金
24系金帯みたいに上に帯が入ってもいい

315 ：

おらは青になった年から行くようになったから、青のイメージしかない
逆に昔の写真とかで、茶色時代のを見ると違和感がすごい

316 ：

通年を通して見れば茶色は確かにいいかもしれないが、今の塗装は雪景色の時は茶色よりもしっくり来るから侮れない。
逆に言えば雪景色で旧塗装はあんまりサマにならないような感じがする。

317 ：

それにしてもばん物の衰退ぶりは酷いもんだね。
日出谷・山都での弁当販売廃止
ピンバッチの抽選配布廃止
下りの乗車率が悪い
そのうち人気回復にとかで今度はＣ５７のテンダーに変な装飾とか考え出すんじゃねぇか？ｗ
ＳＬに似合わないことをやることに関しては新潟支社は一番だからなｗ

318 ：

門鉄デフにかもめマークの時は、目を疑いましたねえ。
まあ、それなりに集客効果あったろうけどｗ

319 ：

周辺自治体はおんぶにだっこ
支社営業に･･･とは思ったが、おは信とかの発想連中に期待するのも無駄か

320 ：

山都そば、もう売ってないの？
このＧＷに乗車するから楽しみにしてたのに…

321 ：

>>320
降りてお店で食べましょう
駅近くにあるよ、作ってたとこ

322 ：

>>320
地元は結構タイトなスケジュールで用意するのが面倒で
職人が辞めたらそのまま中止したという噂。
通常ダイヤで若松つく前に賞味期限だから送れたらアウト;
それだけ3たてにこだわったそばとも言えるが…

323 ：

>>321 >>322
教えて頂きありがとう。
完乗したいし、降りちゃうと予定が狂うんで山都そばは諦めます（泣）
クレクレで申し訳ないんだが、車中で食す用にお勧めの駅弁があれば教えて頂きたいです。

324 ：

>>323
本命:ＳＬ浪漫弁当
対抗:きらきら弁当
穴 : 鯖威張る寿司

325 ：

>>318
あれをやらなければ、C57180の煙突は今でも帯の無い綺麗な姿だっただけに残念。
かもめやって終わったと同時に帯も撤去すればまだ良かったけど…。

326 ：

雪だ・・・
タイヤ換えた奴は撮影行くな
超危険
自分は乗って楽しんでくる

327 ：

>>326
2年前の来週にビックリするぐらい積もったことがあるから、それを見越して桜が満開を迎えるまで換えないようにしてて正解だった。

328 ：

新津で接続とってるから、7分くらい遅れるよ

329 ：

雪で逆に撮影が多いのか
すげえよ

330 ：

勝てた試しがねえorz
ちなみに徳沢過ぎた

331 ：

喜多方駅員の応対が悪くてなんだか嫌になった
もう二度と来ない
被災者気取りが過ぎる案内所も嫌気がさす
誰も助けなくていいよ

332 ：

>>331
kwsk

333 ：

指定券に記念スタンプ押してもらったから、そのまま欲しいと言ったら
「チッ」て言われてしかも裏で「めんどくせえな･･･」て小声が
観光案内所で宿まで行くには･･･と聞けば、直接交渉しろ、だって
宿は観光案内所から連絡ください、て言ってたのに
宿はすみません･･･て詫びてくれた
SLなんて新潟支社が便宜計ってくれてるだけ、周囲は
なんもしてくれないのがよくわかったよ

334 ：

>>333
マジ？ひどいな。宿の詫びの言葉だけが救いだな…

335 ：

>>331
喜多方でなく
会津若松に宿をとればよかったのにな
ビジホが若松駅から見えるところにもあるのにねぇ

336 ：

会津地区は温かい人多いとは言うけど、これ多分猫被ってる。
十文字屋食堂とか一度行ってみるといいよ。
二度と行かない気持ちが沸いてくる。

337 ：

喜多方は泊る感じじゃないよね。
どうせなら少し奥の温泉宿に行くといいですよ。

338 ：

そんなんだから喜多方の街は寂しいまんまなんだよな、せっかくラーメン有名なのに。
休日にそうゆう態度って、もう残念でならないよね。
改札始めるの５分前だし。

339 ：

>>333
循環観光バスのガイドのオバチャンも、正直丁寧なプロの仕事じゃないしね

340 ：

観光地ってのはお高くとまってる部分ってあるからね
そういう驕りが嫌になって、一気にさめるってケースもよくある
ましてや今回は風評被害、誰にでも来てほしいだろうのに、そんなんじゃ
もうダメだよな・・・
しかも誰かに頼りっきりだし、SLが空気みたいな輸送をいつまでも続けると思うか?
オフシーズンは2両減車とかもあるんじゃないかと思っている

341 ：

ほんの数人のせいで気分悪くなるなんてな・・・
とりめしもなければ、そば弁当もなくなった
絆云々を語る前にＳＬを支える絆とかもどうにかしろよ
集客のひとつの要でもあるんだろ？ > 福島県

342 ：

あんな子供騙しみたいなＳＬもやがては衰退してくるのは目に見えている。

343 ：

>>342　おかしな日本語だな

344 ：

このスレに書かれていた内容を喜多方と会津若松の観光協会、あとJRの客センに報告しておいた。
改善されるといいが…

345 ：

>>344
磐越西線SL定期運行推進協議会にも云わないと。

346 ：

会津は「黙っていても観光客は来る」と思ってる雰囲気があるね。観光施設も土産物店も宿泊施設も。
震災で客足が落ち込んで少しはマシになったかと思えばコレかよ。
会津に蒸機は必要ないね。きらきらうえつの代わりに羽越線で使えばいいよ。

347 ：

>>344
GJ！
>>333の書き込みは、絶対にJRに苦情言わなければならないレベル。
JRだけでなく観光協会にも報告したのはナイス！

348 ：

若松の駅員さんはみんな親切なんだけどなぁ
若い人も増えたし

349 ：

親子連れからすれば、おこじょルームなんて｢はあ？｣レベルのシロモノ。
全車座席指定で座席なんて確保されているんだから、オコジョルームの座席なんて撤去。
カーペット敷きにして子供の背丈で外を見られるくらいに床をかさ上げしてくれた方が良い。
広々したスペースが欲しいわ。
どうせ汚染地域行きの列車なんて、もう満席になることはないんだからいいんじゃないの？座席定員が減っても。

350 ：

>>333
半分公務員みたいなヤツらなんてそんなもんだろ
出来れば仕事増えるから来ないで欲しいみたいなｗ
会津じゃないけどオレも昨日ミュージアムショップ併設の喫茶店でコーヒー飲もうとしたら「営業時間5時までですので」って断られたわ 4時半前だったけどｗ
どうせそんなとこのコーヒーなんて大してウマくないだろうからさっさと出てきたけどね
今DCやってる地域でそんなんじゃ客も行く気せんよね

351 ：

車内イベントで手品があったんだけど、マジシャンがミスばかりするしとても盛り上がるという内容じゃなかったよ
あれじゃあ集客は見込めないだろうなー。
ばん物はC61が拝めるのと、ラウンジカーだけが取り柄の列車に成り下がってしまったな・・・

352 ：

Ｃ５７にはくだらない装飾。
ＳＬには似合わない客車の色。
それに車内では客騙しの催し物と、本来のＳＬ列車の楽しみとかを発想出来ないのかね？
新潟支社は・・・・

353 ：

どうせなら投書しまくれよ

354 ：

鉄オタの投書内容は大半の観光客の嗜好からずれる

355 ：

>>354
そう言ってるおまえも鉄ヲタｗ
その観光客が減っている事実はどう説明するつもり？

356 ：

とりあえず、席を埋めたいなら旧型客車を持ってくるしかないな。
鉄ヲタとジジババは来るｗ
撮り鉄だけではなく、確実に｢乗ってふいんき(なぜか変換できない)を味わいたい｣という需要はあるだろう。
もうニセレトロ客車とマンネリ化した企画でダメだろ。。
スハフのエンジン騒音も嫌だなあ…うるさすぎ。

357 ：

JR東も東急車輛を手にしたんだから、新津との合作で
最新鋭旧型客車作ればいいのに。
鉄ヲタが泣いて喜ぶだろ。

358 ：

越後中里の旧客はダメなのか？

359 ：

ふいんき、ふんいき、雰囲気

360 ：

さて、茶色になったことで歓喜だっているであろうパレオなんだが…。
本当にあれでいいの？
茶色というより、どっから見ても渡良瀬やオリエントサルーンに近い色をしているんだが。

361 ：

鉄オタ基準でC57の装飾イジろうが客車の色を変えようが、それで観光客が爆発的に増えるわけじゃなかろうに
年間を通して何十回乗ってやるんだ？
どうせ乗らずに撮るばっかだろ

362 ：

場所が悪いからね。
首都圏から見ればみなかみ・秩父・真岡と近距離にライバルが集中しすぎて無駄骨ばっかり。
普通にＳＬ乗るためだけなら、その内のどれかで十分事足りるしね。
付け上がるのは撮り鉄ばかり、これが現実。

363 ：

旧新津市民や磐西沿線の人が乗るための列車だから、
それ以外の人が乗ろうが乗るまいがどうでもいい。

364 ：

じゃあ走れば走るほど赤字だな

365 ：

土休日のMaxとき303号はこの列車のためにあるようなもんだろうが。

366 ：

>>365
その目的で乗っている客が逆に少ないとしたら？
多かったとしてもそれはツアー客だけの話。

367 ：

>>365
毎回ばん物、D51ばん物、会津路に乗る時はMaxとき303号使う。
みなかみの時はMaxとき307号だな。

368 ：

会津路を復活させろ。月1で。それならまだ乗車率はマシ。通しで乗る人も増えて。

369 ：

>>368
新参か？
タイムマシンでも使って５年くらい前の郡山行きの列車見てくるんだな。

370 ：

これこのまま今年のクリトレまでヘッドマーク募集やりそうな予感。
ttp://www.jrniigata.co.jp/press/20120411slbanetsusyanaiibento.pdf

371 ：

まあいいんじゃね？
今までのデザインもなんだか同じパターンだし
同じ発想から脱却するだけでもいいわ

372 ：

ユーストで車載中継やってるのを見てるが、乗車率がやばい…
新津発車時点で空席だらけ。

373 ：

でも沿線自治体や協議会から金がバンバン入り込むから人が乗ってなくてもへっちゃら。

374 ：

今週の復路はさらに悲惨さを極める模様
http://photozou.jp/photo/show/335937/130475060

375 ：

実際乗ってみると、見た目より空いている気がしないのだが。
確かに4人掛けボックスを一人で占拠してるけど、
前後左のボックスにも人はいるわけだし。
間もなく喜多方。

376 ：

会津若松から乗って、喜多方で降車も何人かいるんですね。

377 ：

晴天日でガラ空きのばん物に乗ってみたいな。
やっぱ、ローカル線の鈍行に乗ってる気分を味わうには、混んだ列車より
ガラガラの列車だろな。それも窓全開でね。

378 ：

>>376
2区間とはいえ、指定席料金\510払ってくれてるだけでも有り難いね。

379 ：

野沢駅出発後にじゃんけん大会があったのですが、
真っ先に勝ってしまいました。
それにしても、今日は阿賀野川が結構な濁流ですね。
車窓は少し雪景色、次は津川です。

380 ：

すっかり夜汽車ですね。
今、日本のＳＬ列車で、夜汽車って、ここだけじゃないでしょうか。
列車の性質や客層から、静寂というわけではないです。
間もなく新津。初めての乗換駅です。

381 ：

>>380
夜汽車のイベントは他でもありますが、長距離区間で昼間〜夕暮れ〜夜と
変化する様子と、幾多のトンネル・鉄橋を通過する醍醐味を味わえるのは
ここだけでしょうね。

382 ：

着いた後の新潟でも25分くらいホームに止まってるので、じっくりと旅の余韻を楽しむことが出来るのがいい。
…新幹線組は23分のに乗らないといけないけどｗ
ＳＬみなかみは水上でも高崎でもすぐ切り離しになって慌ただしいのが残念だった。

383 ：

みなかみは乗せてやってる感が凄まじいからな。
対し碓氷は横川は機回しができないから自動的にホーム上で列車ごと留置する形になり数時間の撮影会に持ち越し。

384 ：

非電化・単線・長距離・夜汽車･･･
いろいろ乗ったけど、ばんえつ物語が一番面白いね

385 ：

これで旧客だったら最高だけどな

386 ：

会津若松駅のライブカメラで到着を見ていたけど、今日もお客さん少ないね…

387 ：

旧客厨は群馬でも行ってろよ。

388 ：

大井川のが確実に旧客に乗れるでしょｗ
咲花、例によって置き三・置き脚について警告の旨の表記が至るところに貼られている。
まあ、咲花はもう置かなくとも当日直前突撃でも余裕に撮影できるんだがね。

389 ：

30日の休日、新潟発の予約入れたら、機関車のすぐ後ろの1号車でも、殆ど空席。 ガラガラ。
これは何故？ 頻繁に走るからあまり貴重じゃないってことかな？
大井川鉄道の旧型客車では走行中にかなり窓あけてたけど、ばんえつ物語では窓開ける人はあまり いないのでしょうか？
走行音や汽笛を生で聞きたくて1号車のかなり前方をとりました。

390 ：

音を楽しむなら2号車の方が良いかも。
1号車スハフは発電エンジンがうるさいし。

391 ：

磐越の客車は窓開くんかいな？
高崎の客車は団体で使った時にアホが窓から顔出し過ぎて危険だからって窓枠に黒ゴム付けられてたから開けたいね

392 ：

開くけどすすなどがたまって立て付けの悪い窓も多い

393 ：

みなさんレスありがとうございます。
１号車から撮影したと思われる動画を見ましたら、スハフ12のエンジンの轟音がＣ57の走行音や汽笛をかきけす程ですね。 早速２号車Ｄ席にに変更しました。

394 ：

ばん物に合いたければ、1号車のがいいぞ。

395 ：

ばん物ってよくみかけるあのばあさんのことかなぁ。あの人、何者？
去年のクリトレで、寒いのに走行中に窓開けようとしてマナー悪いんだけど。

396 ：

393です。
初めて乗車するのですがそのおばさんって運行日みんな乗ってるのですか？
スハフの床下轟音対策のために２号車に変更したけど。決まって１号車に乗ってるのでしょうか？

397 ：

395です。
私がみたのはたしかに１号車でした。先日の村上ひな街道でも、初日に前のほう（１号か２号）でみかけました。
おばさんのイメージとしては、宮崎駿のラピュタに出てくる海賊の女船長（ドーラ）みないな感じの人です。
上の方読みましたが、やっぱり評判悪いんですね。

398 ：

車掌さんや作業員さんとかに馴れ馴れしく話しかけるために若松行き1号車、新潟行き7号車に乗っていることが多い希ガス

399 ：

ガラガラと聞いて、何年振りかに乗ろうとMV叩いたら、座席位置は選べないとの表示。
前からそうだったっけ？

400 ：

>>397
40秒で火入れしな！

401 ：

>>399
SLに限らずボックスシート系は指定不可能＜MV
えきねっと使えばABCDは選べるよ

402 ：

>>399
新津に至っては指定席からSLばんえつ物語に一発でいけない
MVってホントに使えない機械すぎるよ

403 ：

>>399
MVでは座席位置は選べないようです。
みどりの窓口では選び放題でしたが、マルスは横にABCDと表示されるんで、知らない駅員だと、新潟発でもＡ席(進行方向逆向き窓側)とったりするよ。
特にボックス四人とりたいときは、マルスの表示通りにとると、ボックスでなく、全員横一列になる。
私が予約したとき、２号車の座席、全部○でした。１号車は１番および２番のみが埋まっててあとは全て○。
ＧＷなのにどうしてなんでしょう？
>>397
そんなにすごいおばさんなら一回みてみたい。
(ラピュタのドーラ)

404 ：

>>402
会津若松だと、ばん物とあいづライナーは専用ボタンがある
一方、郡山に至っては在来線購入不可能

405 ：

>>403
１・２番は業務用で販売しないはずだよ
乗務員と検修の人達用です。

406 ：

列車内のフリースペース好評　ＳＬばんえつ物語号
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/pref/34498.html
こりゃ、オコジョルーム設定期間延長もあるな。

407 ：

GWの１号車予約してきた。
新潟発の3番D席が埋まっていたので、4番D席をとりました。
1番と2番は業務用とのことなので、1番前になりますね。
1号車で窓開けってどうなのでしょう？
機関車のすぐ後ろなので、すごいことになりますか？

408 ：

>>407
煙的には2、3号車辺りのほうが凄いけど、
1号車は燃えカスの小さな石炭がいっぱい降ってくるよ

409 ：

今日の下りに乗りましたが、各ボックスひとりふたりてな感じでまったりしてましたよ。各号車の抽選ジャンケンの景品は、月がわりのSLカードでした。

410 ：

>>409
乙でした。今頃は帰りの新幹線か、それとも新潟滞在か…
新潟支社発表だと、5/3往復と5/4往路の売れ行きが伸びているようなので、賑わってくれることを。

411 ：

4月30日の新潟発、今日いきなり団体予約が大量に入り、完全に周囲を包囲された。 １号車まるごと全部団体。
マルスの座席マップ全て○団になってた。
行き先延長の乗車変更するときに発覚。
それはさすがに辛いので２号車のＤ席に変更。
私が１号車予約から去った後、私の予約していた席を再度見ると、○団と埋まってた。(笑)
なんか１号車追い出された気分やな。

412 ：

チョイ乗り○ラピックとかですかね。

413 ：

喜多方−会津若松間はそこだけ乗る人多いよね
逆に、新潟−新津だけ乗る人って見たことないけど

414 ：

411です 。
マルスの座席表が×でなく○団の文字で埋め尽くされてたのはじめてみました。
まあ、２号車後ろよりＤ 席だからスハフの爆音から遠いし、音も聞こえるからいいかな。
折り返しは残念ながら、ばんえつ物語新潟行きでは、金沢方向への新津乗り継ぎが遅くなりすぎるため、各停利用です。
しかし、磐越西線って列車本数が。。。
｢ちょいのり団体｣ってあるのかな？

415 ：

新潟〜五泉とか新潟〜津川、ってのは結構ある
正直指定取ってなくても検札なんて来ないからわかりっこないけどなｗ
新潟〜新津とかなんて、お試し乗りで開放してやりゃいいのに

416 ：

>>413
初ばん物乗車の時に同じボックスの通路側に座った奴が新潟−新津間の乗車だった
セルフ車掌だったので、さっさと降りてくれて助かったわ

417 ：

>>415
区間で体験号状態を通年、悪くないな・・・

418 ：

五泉→新潟はたまにDKやらJKが数人乗り込んで来ることがある。
俺が見た時はきちんとレチに申し出て補充券手配してて律儀だったね。

419 ：

最新の新潟行き空席
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYo9CkBgw.jpg

420 ：

>>418
頼めば、乗り継ぎの新幹線（自由席）とかも売ってくれるのかな？

421 ：

しかし、ゴールデンウイーク中もなぜにこんなにまで空席だらけなんだろう？
遠いところからやってきて乗車予定の私にはわからない。
磐越西線は利用しにくいのでしょうか？

422 ：

>>421
つ「福島怖い」

423 ：

つ「SL飽きた」

424 ：

客車の色が気持ち悪い

425 ：

つ「民主党政権のせいで遊ぶ金が無い」

426 ：12/04/24

個人的には今の青塗装好きなんだが、少数派なのか？