京王電鉄車両スレ　2012.02.08

1 ：12/02/08 〜 最終レス ：12/04/24

京王電鉄の車両全般について語るスレです。
【前スレ】
京王電鉄車両スレ　2011.10.11
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1318336396/
【関連スレ】
京王電鉄(京王線系統)スレ 2012.01.22
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327221283/
★井の頭線あれこれ 29F★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296729642/
【注意】
水・身障アーム・団子厨・通過厨・複々線厨・クレクレ厨・パクリ厨・粘着厨・名無上水
及びこれらに過剰反応するアンチ（アンチ通過etc・・・）は完全スルー＆徹底放置でお願いします。
編成表記もグダグダ言わない。
はしのえみをは阻止ｗ
AA荒らし・コピペ荒らしは見つけたら即削除依頼を。あまりにも度が過ぎる場合は運営側にアク禁要請か、透明あぼーんできる専用ブラウザ｢Jane｣導入を推奨。
次スレ立て目標は>>970くらい。重複防止のため、一度スレ立て宣言をすると効果的だが、
立てられなかったら失敗宣言と他の人に立ててもらうように依頼しましょう。
注：ケチ王AAは不要です！貼った人物は荒らしと判断いたします。

2 ：

最近、京王線で緑色の車両の各停を見ないんだけど、
運用減ったの？

3 ：

懲役30年が27年で仮出所ってとこか

4 ：

飛田給がないんですけど・・・

5 ：

＜ケチ王からのお知らせ＞
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2007年3月18日より京王スレには上記に示したケチ王CIをテンプレに貼り付けることが義務付けられました。
ケチ王CIのない京王スレは免許剥奪あるいは廃線となります。ご注意ください。

6 ：

まず前スレ使いきっちまおうぜ

7 ：

8730F出場しそう

8 ：

http://navy.ap.teacup.com/keio-line/

9 ：

初台に行こうと思ったら、新宿ついちゃったぞ。
どういうこと？？？？？

10 ：

それは少なくとも車両のせいではないな

11 ：

前スレ終了age

12 ：

最近の京王線は、ドアが両開きだったり、４扉だったりする車両が多くなってきたな。

13 ：

>>9
これだから田舎モンは。
お前、降車ボタン押さなかっただろ。

14 ：

都営の10−300と京王の9000ってほぼ同じ台車（東急製）だけど
乗り心地は明らかに9000系の方がいいよね。
10−300は細かい、微振動がよく伝わってきて落ち着かない感じ。
対して9000系の方は微振動はほとんど感じなく、どっしりとしたいい乗り心地だ。
10−300ほどの差は無いもののJRや小田急の最新型と比べてもそう感じる。
これはやはり車体剛性の高さからくるものと思う。窓が狭い言われてるけど、
こういうメリットが大きい。最新の新幹線車両も剛性を高めるためにどんどん
窓が小さくなってきているし、静粛性含めてメリットは多いよね。

15 ：

6000と3000が消えて京王はたった４形式か‥。オタ的には
本当につまんない会社だね。効率性しか考えていない。
東武とか京成なんて京王5000、6000と同世代がまだ現役で
活躍してるっつーのに。

16 ：

>>15
南海に至っては京王2010と…

17 ：

>>8
？？？？？？？

18 ：

趣味的には仕方ないね
8000は良いけどLED化されたからもう撮れないし
ただ乗るだけなら7000が悪くなかったけど、V化でうるさくなってしまったのが残念

19 ：

ATC化も信号機の現示変化が見れなくなったり、
ぬるい走りになったりで、そっちの面でも残念なところあるな
あのブレーキパターンは今後一切見なおさないつもりなのか

20 ：

>>18
これで7000も完全LED化されたら…
京王線はもう「乗るだけ」の路線だな
>>16
京阪に至っては、車両の世代構成が…
車体だけなら50年選手レベルがゴロゴロだぞorz

21 ：

でも全国の私鉄の車両では8000系が一番かっこよく思える。

22 ：

>>15
>>20
キモ鉄ヲタの思考丸出しだな。
お前らみたいな奴は社会で不要だから、さっさと消えてくれ。

23 ：

俺もオタだがネタが無いとか言う奴黙れよ
客の事を思って旧車を潰してるんだからよ

24 ：

>>22
当然だろ。鉄ヲタのスレなんだからな。
お前がこなきゃいい話だ。お前こそあっちいけ。
もう少し素直な書き方すれば、仲間に入れてやってもいいぜ。

25 ：

東急みたいに旧型を淘汰する代わりに新しい形式を次々と
出すならまだ分かるけどな。それにしても形式少な過ぎ。

26 ：

9788こないだ柴崎でやっちゃったばかりなのに…
烏山でやっちゃった8858は8758からのスカート流用はせずに
直接新品に交換されたけどスカート丈が11F〜14Fの長さに戻ってるね

27 ：

>>24
「やってもいいぜ」という言い方自体、キモ鉄ヲタの証拠だな。
ここは鉄ヲタのスレではあるが、お前みたいなキモ鉄ヲタのいるところではない。
キモ鉄ヲタはこの世から消えていただいたほうが、社会にとって大いなる利益があるな。

28 ：

キモ鉄ヲタ>>24に正しい日本語を教えてやる。
>>24のようなキモ鉄ヲタは
「お願いですから、このスレに書き込ませていただけないでしょうか。」
と言わなければならない。
これが言えずに、「いれてやってもいい」と喚く>>24のような馬鹿がキモ鉄ヲタなんだろうけどなｗｗｗ

29 ：

>>24
ここはお前のスレではないんだが

30 ：

>>27>>28
お前の言い回しもヲタ臭丸出しだけどな。
「この世から消えろ」とか人を否定するのは
常人の感覚ではない。

31 ：

シカトされると思ったぜ。
俺って、意外と人気ものだな。
こんなに反響があるとはね。もっと書いてくれないか(^^)/

32 ：

LEDが一編成まるまるになる

33 ：

LEDは確かに省エネかも知れないが、作成するときの資源とか、捨てるときのリサイクル性とか
まったく考えられていないような気がする。
あと７〜８年後、ブーム時に取り付けられたLED電球が取替時期を迎えると、新たな環境問題
が発生して、叩かれまくっている気がする。

34 ：

ガソリンでも注ごうかw
ま、鉄道は移動手段の1つなんだから
一般人なら、座れて気持ち良く眠れれば、車両がどんな形状をしていようが、それでいいんだろうけどなw
（逆に、乗り心地が悪かった場合は、立派なクレーム対象なんだろうけど）
京王線に関しては、自分は既に「移動手段」としてしか考えてない
でも、朝ラッシュ時はぎゅうぎゅう詰めが長く、早く都心に着けない、それが深刻な問題

35 ：

いまの9000系なんか、車内、明るすぎるくらいだと思う。
LED化するなら、照度をちょっと下げて（70から80％くらい）
秋〜冬〜春は色温度をちょっと下げてもらうと
快適だと思うのだが。

36 ：

5000系サイコー
どっかでまだ走ってるんだっけ？
四国？山陰？
せいぜい6000系までだな。
ステンレスの電車は馴染めないよ。
個人的な意見です。

37 ：

どの車両も好きな俺は勝ち組

38 ：

今日の当該は？

39 ：

>>38
9757

40 ：

9707Fもよく事故るよなあ

41 ：

京王車両は、日車と東急どっちが車両多いの？

42 ：

9000の顔なんとかならないのか？昔の小田急9000みたいで昭和そのもの。
あれが最新車両だなんて恥ずかしい。

43 ：

9030は名車5000をコンセプトにしたというのが、
大嘘になるぐらい間抜け面になってしまったな。
223→225で退化した西と同様、京王も8000→9000で退化した印象がある。

44 ：

それでも同時期の最悪食パン車小田急3000系よりははるかにマシ
9030系を安く買いたたく為に同じ形式で生産したのがどうだったかな
まあ都営直通車は高いし距離も長くて消耗もするしでしょうがないか
井の頭線の新1000系は外面はむしろ良くなった気がするし、ビートの入ってない車体も
結構にあってる

45 ：

さすがにたけしは入ってないだろう

46 ：

ビートじゃなくてビードな
ビードとはひも出し加工のことではなく溶接跡の水玉模様のことを指すらしい。
鉄ヲタの間で意味が間違って広がってしまった用語。

47 ：

>>36
確かに四国や山陰でも走ってるけど、もっと近いところ（富士急行）でも走ってる。
ただ、富士急行のは近々JRのお下がりの205系に置き換わるらしい。

48 ：

鉄オタ４大勘違い用語
・甲種回送
・デットマン
・ビートプレス
・3色LED

49 ：

3色LEDって間違ってるん？

50 ：

素子は２色だが、組み合わせて表示できる色は３色

51 ：

LED照明って8033Fの残り7両を変えるってこと？
それとも別の編成を変えるってことか？

52 ：

関連スレ更新。
京王電鉄(京王線系統)スレ 2012.02.13
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1329120472/
★京王井の頭線あれこれ 30F★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1318536463/

53 ：

>>43-44
5000自体が1960年代のデザインだからそう見えるんじゃないかな？
さすがに8000には勝てないけど、9030も結構好きなんだよな。
7020もフルカラーLEDになってから見違えるようになったし。

54 ：

>>51
多分8033Fの残り7両と1034Fの残り4両の車内照明をLEDにするんだろう。
そのうち他編成にも波及するかもしれないけど。

55 ：

監視カメラは増殖するのだろうか？
あまり気色のいいものではありませんよね。
乗務員室直後のみにしてヲタの撮影専科にするのはどうだろう。

56 ：

VVVF化されている7702Fが、4連化されて7806Fになり、
捻出された中間車が7710Fに組み込まれ、10連化されて7729Fになるらしい。
ソースは、とあるブログ。
7702Fのとある中間車の車番が、「7256」となっており、袖仕切りも設置されていた。

57 ：

ttp://ameblo.jp/yat-97/entry-11165546649.html

58 ：

>>15
あおんぼ亡き後、8000系出現前も4系列だったけどな
5000系、6000系、7000系と3000系
ただ、1系列内のバリエーションが多く、それが単調さを回避していた面はあるけどね…

59 ：

3000はともかく6000は性能が古過ぎて足手まといになることも
なさそうだし、VVVF化してまだ使えそうだった。物持ちのいい
東武を見習って下さいケチ王。

60 ：

普通鋼製車体だからV化しても先に車体の方が駄目になりそうだ

61 ：

>>57-58
相方のいない6連2本と8連で6+4と10両にするのか。
また車番がカオスになるなぁ。
前は6連8連がコルゲート、2連4連10連がビードと覚えていたのだがｗ

62 ：

10本もあった7000系の8連が今や4本か･･･ちょっと前までｺﾙｹﾞｰﾄの7000はほぼ各駅専属くらいのｲﾒｰｼﾞだったんだが。珍しい出世魚タイプだな

63 ：

>>60
ユニット型でない一段下降窓だったから、内部の腐食が相当あったかも。

64 ：

7003Fはどうなるんだろうか一体

65 ：

>>56
同じコルゲート車の4両編成なのに、何で7811Fには、袖仕切りが設置されなかったんだろうね？

66 ：

また6008・6009、6016みたいに欠番(中抜け)ができるのか…

67 ：

>>57のブログで｢7256と言う未知の車番｣ってあったけど以前あったから未知と言う感じがしないなw
8年前に京王沿線から離れて7000系の動きについていけなくなってしまった。

68 ：

7000の8連はまだまだ10連化する気なのか、
それとも桜上水の関係でこれまでになるのか
夜間に桜上水に都営8連・大島に京王10連を置く策を強化しても、
乗り入れ距離や運用の問題で今のでやっと精一杯というところだし

69 ：

>>68
10連を共通運用の方向で進めるとなると、桜上水がやはりボトルネックか
立体化で若干配線変更を行って、問題を改善するのかもしれないが

70 ：

>>65
単に時間がなかったとかじゃね。すでに仕切付いてた旧7012以外、最低限の更新内容だったし。
まーさっさと全車付けれって話だが

71 ：

6連+4連 7701F+7806F 7703F+7803F 7704F+7804F 7705F+7805F 7711F+7811F
8連+２連 7706F+7423F 7707F+7424F 7708F+7425F 7709F
10連 7721F 7722F 7723F 7724F 7725F 7726F 7727F 7728F 7729F
4連ワンマン 7801F 7802F
2連ワンマン 7421F 7422F
固定化されるわけじゃないだろうが具体的にはこんな感じか。1本だけ8連単独になる以外は10両化だな。
新7806Fは、なんで7811Fの続番にしなかったんだろうね。

72 ：

コルゲート
7701F 7703F 7704F 7705F
7706F 7707F 7708F 7709F
7711F
7726F 7727F 7728F 7729F
7806F 7811F
ビード
7721F 7722F 7723F 7724F 7725F
7801F 7802F 7803F 7804F 7805F
7421F 7422F 7423F 7424F 7425F
ひどい歯抜け状態だなｗｗｗ

73 ：

今年のパンタの着雪防止剤の塗済テープは蛍光オレンジでメチャクチャ派手だな

74 ：

一昨日乗った7722F空転ヤバかったな…

75 ：

>>71
7806Fなのは7706Fを今後6連化するってことじゃないかな？　　

76 ：

>>75
それはありそうだな。
あと、8+2に関しては、2連は9000の方に回してるのもいるので
実質としても一概に8連1本だけになるとは限らないのでは。

77 ：

8020系はどうするの？

78 ：

どうしようもない

79 ：

9740Fはそろそろ復帰かねぇ、、、？

80 ：

>>77
4M4Tでいじりようが無いから、そのままだよ。
せいぜい優等の混雑緩和で、中間のT車を10両口のTc車と入れ替える
ぐらいしか出来ないんじゃないか。

81 ：

俺の予想
7002Fを4連化して7206F作成
7006Fを6連化して新7006F作成
それぞれ抜かれた中間車を7010、7009Fに組み込み、7029、7030F作成
つまり10連はこうなる
4+6連
7001+7202、7003+7203、7004+7204、7005+7205、7006+7206、7011+7211
8+2連
7007+7423、7008+7424、7425は9000と連結
10コテは7021〜7030

82 ：

京王いちいち先頭車番に変換して考えないといけないから面倒くさいなｗ

83 ：

7011+7211→7002�U+7207も有り得る

84 ：

http://www.train-books.net/pr/htm/pr0422.htm
コレ出てきたけど
いる人いる？

85 ：

そろそろ鉄ピク特集出してほしいね。
誌上で一番中の人が弁解してほしいのはATCｗ

86 ：

>>84
いくら？
ほしい

87 ：

>>85
あと1年半待て

88 ：

去年の12月21日の4ウが7702Fのラストランだったんだな
組み替え始まったってことは次期ダイヤ改定ももうすぐってことだな
7753の空笛の音が変わってる　　

89 ：

>>88
改定とは関係ないな。
8連は余裕があるが、10連に余裕がない。
6連が無駄に寝ている。
動物園線の予備車確保。
この3つの絡みだろう。

90 ：

>>62
一昔前の休日は7020も一日中八幡山でやさぐれてたんよ

91 ：

井の頭線の古い車両が長沼の近くの工場にいるね。
なんかオレンジっぽい帯になってた。
伊予鉄道にでも持っていくのかな？

92 ：

京王重機　最後の出場車かな？

93 ：

>>89
関係ないなら今のダイヤになった時点でとっくにやってるべ
8連も10連もちゃんと余裕あるし
おそらく次の改定で朝の10連を増やすための組み替えと思われる　

94 ：

あと8000系の更新予備車確保のためもあるかもね

95 ：

>>91
一番最後に出した3028Fの更新工事でもやってるんじゃない？
それも伊予鉄譲渡車だから。

96 ：

8000更新するんか
とりあえず8020の足回りだけ早く更新してほしい

97 ：

8020のインバータ更新する時が編成替えのチャンスだね。
8連1本のM車を全部1M化すれば、他4本の10連化の原資になる。

98 ：

8000のインバーターの音好きなんだがな…。聞き納めにたくさん乗るか。
8000系のインバーター更新するときは車内の大規模改造とかするのか？

99 ：

>>93
VVVF化とセットだから今になってるんだろ

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