鉄道の理不尽な点を強引に解釈するスレ

1 ：10/08/21 〜 最終レス ：12/04/23

※鉄道を見ていて不思議に感じたことを質問しましょう。
　優しく知識あふれる方々が納得のいく解釈を与えてくださる事と思います。
　それから、ここは『単なる質問スレ』ではありません。
　あくまで理不尽に感じたことをお聞き下さい。
スレッドルールは>>2に

2 ：

【他の板でなんとなく出来てきたスレッドルールのようなもの】
１．自分の質問に回答が付かなくても泣かない。気に入らない回答でもキレない。
　　しつこく繰り返さない。
２．どんなにつまらない回答にも『つまらん』などと無粋な事を書かない。
　　スレ違いの質問にも鬼の首を取ったように噛み付かない。
３．「理不尽」じゃない質問に対しては、マジレスしてもムリヤリ理不尽ネタに
　　持っていってもいいが、なるべく笑いを取る方向でひとつ。
　　マジレスされた方も冷静に対応するときっといいコトがあります。
４．質問や回答をする方は鉄ばかりではないので、
　　多少の間違いや勘違いがあってもお互い責め過ぎないようにしましょう。
５．どこがどう理不尽なのか、当該鉄道をしらない人にも分かりやすく。
　　ここは自分の趣味に合わない＝理不尽という主張の場ではありません。

3 ：

>>1
なにいってだこいつ

4 ：

千早駅は門司港駅から７１km地点にあるのに７２kmと書かれたポストが設置されています。
理不尽です。

5 ：

新型新幹線の先頭の形状。
なんとなく理不尽。

6 ：

利府人だけが大量の新幹線を家から間近に見れる。理不尽だ

7 ：

>5
デザインで意表をついて飛び込み事故を防いでいます。

8 ：

快速ムーンライトながらはなくなったのに、321M・338Mが未だに373系で運転されているのが理不尽です

9 ：

女性専用車両なんて理不尽です
男性は残りの車両ですし詰め状態なのに

10 ：

>4
千早と名のつくものはすべて数字を72にしなければならないという某芸能プロダクションの陰謀です。

11 ：

>8
373系の脳内では復活することになっているのでやめられないのです。

12 ：

銀座線に秋葉原駅がないのが理不尽です。

13 ：

>>12
ハイソな街・銀座とヲタクな街・秋葉原では利用者に共通点がないので
両方を使う人が殆どいないのです。
営団地下鉄のマークはＳだったのに、東京メトロになった途端Ｍと、
逆の性癖になってしまったのが理不尽です。

14 ：

>13
Sが強いほど実はMも強いのです。

15 ：

発浦和駅や白浦和駅がないのが理不尽です。

16 ：

都営地下鉄新宿線の新宿駅とメトロ丸ノ内線の新宿駅が連絡乗り換え駅になっていないのが理不尽です。

17 ：

>>15
白浦和駅=浦和駅
>>16
近くて便利な新宿三丁目駅をご利用ください

18 ：

JRグループの車両形式は大抵は3ケタなのに、JR四国だけ4桁の私鉄っぽい名前になってるのが理不尽です

19 ：

>>18
ＪＲの形式は基本的に国鉄の方式を継承していますが、海の向こうの四国は
四つの国なので国鉄と言っても四つの国のどれだかわかんなくて困るからです

20 ：

快速アクティーのように通過駅がわずかしかないのに普通ではない種別を付加される列車がある一方で、
閑散路線などでは通過駅のある普通列車が走っています。違いがわからなくて理不尽です

21 ：

国際展示場駅にテニスの森側の出入口がないのが理不尽です

22 ：

>>21
ビッグサイトの同人誌即売会に来たテニヌ好きな腐女子が「テニス」の
文字にふらふらっと吸い寄せられて別の出口から出て、ビッグサイトに
たどりつけなくなる悲劇を防ぐための配慮です。
まあ「ヲタク口」「健全口」とでも名づけときゃいいんですけどね

23 ：

>21
>22
むしろ貨物線でもあるりんかい線からビッグサイトに引き込み線がない方が理不尽です。

24 ：

>>23
２ちゃんねらがビッグサイトを利用するヲタを社会のお荷物扱いするのは
目糞鼻糞で理不尽です

25 ：

LRTマンセーと言っている政治家やNPO関係者が海外視察でLRT乗車中に渋滞に巻き込まれたり車内にゴミが散乱している程度でファビョっているのが理不尽です。

26 ：

東急の旧５０００系の保存方法（切り継ぎして短くして床下もパンタも
取っ払って渋谷の街角に晒し者）が理不尽です。

27 ：

>26
ペコちゃんを見捨てて何十年も生き延びた罰です。

28 ：

日本の蒸気機関車でＣ５０よりＣ５１の方が１号機製造の時期が早いのが理不尽です。

29 ：

>>28
きかんしゃトーマスだって１号機のトーマスより２〜４号機の
エドワード・ヘンリー・ゴードンの方が先に出ています。
（トーマスは絵本の２巻、エドワードらは１巻から）

30 ：

>>9
特別扱いされるのが屈辱と考える女性もすし詰めです。

31 ：

お召し列車にしょぼい通勤電車をつかうつくばエクスプレスが理不尽です。

32 ：

>>31
クロ１５７の三代目の電動車は１８５系でしたが、つくばエクスプレスの
電車と１８５系、どっちがマシでしょうか？

33 ：

マニ３０の代車がないのが理不尽です。どうやって現金を運べというのでしょうか？

34 ：

房総半島の西側である東京湾沿いを内房、東側である太平洋沿いを外房と呼ぶのに、
東京湾沿いである千葉〜蘇我が外房線とされているのが理不尽です

35 ：

>>33
今時現金なんか使おうとするからいけないんです。
suicaにチャージして運べばいいんです。
……ん、もしかして金額単位の体積では万札よりsuicaの方がかさむかな？

36 ：

>34
いすみ鉄道＋小湊鐵道を中房線にしない方が理不尽です

37 ：

PitapaとIcocaくらいしか使えないのに「いろんなICカードが使えるねん」と自慢するぴたポン！が理不尽です

38 ：

日本初の電気機関車「EC40」。記号の一文字目「E」は電気機関車、次の「C」は３動軸を表すのでいいのですが、
「40（厳密には30〜49）」は「最高時速85km/h以下の『交流（交直流含む）』電気機関車」じゃありませんでしたっけ？
こいつは直流電気機関車でしょ？

39 ：

その時代の40番台はアプト式機関車です

40 ：

あくまで「理不尽スレ」はネタスレということで……
>>38
ドイツから機関車を輸入し、アプト式の技術を学ぶことで、
技術「交流」を図りました。

41 ：

>38
横川と軽井沢の「交流」を深めるための電気機関車なので問題ありません。

42 ：

東日本と四国は、列車系式を4桁やEをつけたりしてますが、
ほかの会社が国鉄そのまんまでやらないのが理不尽です。

43 ：

小田急と近鉄は一方が特急車をつくったらすぐにもう一方も特急車を作ります。経営母体はぜんぜん違うのに理不尽です。

44 ：

>>43
和田慎二の「ピグマリオ」における精霊と妖魔の関係と同じで、関東と関西で
バランスを取る必要があるのです。
どっちが精霊（善神側）でどっちが妖魔（悪神側）かは適当に関東人と関西人で
論議してください。
（まあピグマリオでも地域によって善神アガナードが悪神、悪神エルゾが善神と
されるところがあって、なんて話になってたけど）

45 ：

西日本鉄道という名前の割に福岡県の一部にしか路線がありません。理不尽です。

46 ：

>>45
大丈夫です。３年後に日本国が分裂して、関西から鹿児島までが西日本を名乗ります。新首都は福岡市です。
その折りに沖縄は琉球国として独立します。

47 ：

茨城の片隅にしかないくせに関東を名乗る関東鉄道も理不尽です。
常磐筑波鹿島参宮鉄道でよかったんじゃないでしょうか？

48 ：

土日休日に中央ライナーや青梅ライナー類が走ってくれないのが理不尽です。
夕方、都心から立川や八王子に遊びに行くとき不便で理不尽です。仕方が無いのであずさに乗ってます。
中央快速線の上りの特別快速とただの快速が深夜まで走ってくれないのが理不尽です。
２３時過ぎに八王子や立川から都心に帰るのに各駅停車だけなのでつらいんです。

49 ：

路面を走らないのに路面電車扱いの世田谷線が理不尽です

50 ：

>>49
ろめんなさい。

51 ：

特急「あさひ」があったのに「よみうり」「さんけい」「まいにち」「にっけい」がないのは理不尽です。

52 ：

>>51
特急に「サンダーバード」があっても「スティングレイ」「キャプテンスカーレット」「ＵＦＯ」などがないのと同じ理屈です。

53 ：

>>51 >>52
それよりも俺としては「あずさ」があるなら「ちづる」「かえで」「はつね」
があるべきだと思います。ついでに「あずさ」は新幹線であるべきだと
思います。胸的に。
まあそれを言うと他の３つが１０３系とかにな（ザシュッ）

54 ：

>53
「やよい」「いおり」「あみ」「まみ」「ゆきほ」「ちはや」「りつこ」「みき」「たかね」「えり」「りょう」「あい」がない方が理不尽です。

55 ：

>>54
「あい」は昔ありました。理不尽です。

56 ：

「とき」があるのに「らおう」「じゃぎ」「けんしろう」「あみば」がないのが理不尽です。
「ひびき」があったのに「くうが」「あぎと」「りゅうき」「ふぁいず」
「ぶれいど」「かぶと」「でんおう」「きば」「でぃけいど」「だぶる」「おーず」
がないのが理不尽です。……まあその中にひとつ電車が混じってますが……

57 ：

(0w0)「たちばな」ｶﾞｱｯﾀﾞﾉﾆ「けんざき」ｶﾞﾅｲﾉﾊﾘﾌｼﾞﾝﾃﾞｨｽ!

58 ：

>>57
「剣崎」はかつて、剣崎コンツェルンの御曹司で世界バンタム級チャンピオン
でもあった剣崎順にちなんで名づける予定がありました。しかしチャンピオンの
座を奪った相手の名前がジーザス・クライストであったため、その名を冠した
特急を走らせるのは世界中のバテレンを敵に回す可能性があり中止されました。

59 ：

>>56
「かいおう」は存在するので理不尽ではありません。

60 ：

各鉄道の優等車両紹介で武蔵野鉄道5550・5560形が無視されがちなのが理不尽です。

61 ：

東大前駅
以前は京王帝都（現京王）井の頭線にあったのに、路線どころか鉄道も違う
営団（現東京メトロ）南北線に移転したのが理不尽です。
どちらも吾妻線の大前駅のすぐ東にないのがさらに理不尽です。

62 ：

>61
本郷三丁目が東大前を名乗らないことに比べれば理不尽ではありません。

63 ：

蒸気機関車でＢ11〜Ｂ19とＤ53〜Ｄ59はどこに消えたのでしょうか？
Ｃ（Ｃ10〜12、Ｃ50〜63＊）とＥ（Ｅ10）はちゃんと基本番号から全部埋まっているのに。
＊…Ｃ63は計画のみ。

64 ：

>63
差別的なデザインでクレームが来て欠番になりました。

65 ：

東葉高速鉄道(西船橋〜東葉勝田台)運賃高い！

66 ：

>>65
東葉拘束は日本のデフレ解消のためがんばる
偉い会社なんです。

67 ：

東京メトロの車両発煙事故が多すぎる

68 ：

東京地下鉄�鰍ﾍ日本で唯一、毒ガスによるテロ攻撃を受けた鉄道会社です。
防災訓練にご理解とご協力をお願いします。

69 ：

JR東日本、転換クロスシートがない。

70 ：

>>69
転換クロスシートはてんかん患者の差別になるため
日本てんかん協会が禁止してます。
このスレ「どんな質問も嘘で答えるスレ」と差別化できる？

71 ：

トンへ(チョッパリ名日本海)沿岸に線路持ってないのに「JRトンへ」という名前なのは理不尽ニダ。
謝罪と補償しる。

72 ：

>>71
あなたはマスコミの誤った報道と会社の宣伝に騙されています。
あの会社は「JR倒壊」が正しい名前です。倒壊が倒壊したら、同情と寄付を………しなくていいと思います。

73 ：

中国勝山駅が中国にないのは理不尽です。

74 ：

日向駅が宮崎県ではなく千葉県にあるのが理不尽です。
ついでに日向和田駅が青梅線なのも理不尽です。

75 ：

>>73
仙谷が日本をすべて中国に売り渡したから
中国勝山駅だって中国領。
>>74
日向の国には「日之影」駅があったんだよ。
なんだって、逆があるようだ。

76 ：

京阪神急行を略した時に２文字目と４文字目で阪急というのが理不尽です。
京阪とか阪神とか京急とかの方が自然です。
（あ、歴史的背景は知っててネタで書いてるのでマジレスしないでね）

77 ：

>>76
最初社名略称の候補は「京神行（けいしんこう）」だったんだが、
山梨県出身で若干江戸訛のある小林一三社長が
「けいしんこうじゃ江戸訛みたいだからやだ！」といったので
残りの文字を取ったとのことです。

78 ：

戦前に時速200kmを超え、戦後もヨーロッパで真っ先に高速鉄道計画を発表したのに日仏独はおろかスペインにすら遅れをとるイタリアが理不尽です。

79 ：

>>78
全ての道はローマに通ず、と言います。
イタリアの鉄道で時速200キロ以上を出して、そのままローマに突っ込むと
遺跡がたいへんなことになるので自粛していました。
つまり日本で新幹線が可能だったのは太平洋側の大都市を悉く鬼畜な米軍が
焼き払ったために新幹線が突っ込んで壊す歴史的遺産がないという理由がうわかにをするやめくぇｒちゅいおｐ

80 ：

つくばエクスプレスのつくば駅から筑波山まで、遠いのとバスが少ない
のが理不尽です。なんとかしてください。

81 ：

羽田空港もビルにモノレールや京急が直結する今、確かに筑波山にも電車を
直結させることがビジネスチャンスですね。登山電車がんばってください。

82 ：

中央線に「禁自車」、埼京線に「禁痴漢車」がないのが理不尽です。なんとかしてください。

83 ：

船橋駅1番線は「総武線各駅停車」と表示されてるのに
東西線経由の快速が来るのが理不尽です。

84 ：

>82
日本で中央線を名乗るすべての列車に設置するには莫大なコストがかかってしまうのです。

85 ：

>82
それに、道路標識の「↓中央線」に「ｸﾞﾓ禁マーク」を付けると、必要数は鉄道車両の比ではありません。
非常に多すぎて、物理的に不可能です。
このため、国土交通省では現状維持が方針です。
鉄道車両運転時に限らず、自動車とか運転時にもｸﾞﾓﾋﾟｰ志願者にはご注意下さい。

86 ：

MOMOに岡電パンタグラフが使われていないのが理不尽です

87 ：

末期的企業が投入した末期色電車戦隊、ピンクが無いのはどうして？
赤、青、緑、黄はあるよ。

88 ：

>>87　吉備線がLRT化するときにMOMO色にします。
>>86　マジレスですまんが、吉備線との直通する準備のためだそうです。
で、岡電のMOMOがMOMO色でないのが理不尽です。
責任者、でてこい。

89 ：

>>87
30以上ある東映戦隊ヒーローの中には、ピンクがいない戦隊（例えば
赤黒青黄白など）も８隊います。担当者が幼少期に見ていた戦隊が
その手の番組だったものと思われます。
っていうかその末期的電車戦隊ってなに？

90 ：

新幹線の運賃は在来線と同じで計算されるのが理不尽です。
上越新幹線なんて、清水トンネルのループ２回分の運賃ふんだくられてるのってふざけてる。

91 ：

>90
上越新幹線はループ2回分の魅力のある路線ですから問題ありません。

92 ：

駅の自動案内放送、上下列車が同時にくると男声と女声が混じって
何がなんだか状態になるのが理不尽です。なんとかしてくれ。

93 ：

>>92
マジンガーＺを見て、あしゅら男爵で男女同時に喋るのに慣れてください。

94 ：

富山地方鉄道にしょぼい７０００型で上滝線に乗り入れてくれと頼む富山市が理不尽です。
ちゃんと高出力・高速性能を持った車両を市が用意するのが筋と思います。

95 ：

>>94
気合いと根性があればなんとかなる。
出力足りなきゃ>>94が押せ。

96 ：

女性専用車両　賛成反対の投票をやってます。
是非参加をしてください。
http://sentaku.org/social/1000025604/

97 ：

東上線のつきのわ駅に月の輪熊が出没しないのが理不尽です。
関係者はどのように謝罪と補償してくれるのか

98 ：

>>97
本当に熊が出て、お客様を死傷させた場合の謝罪と賠償を先に検討しています。
しばらくお待ちください。

99 ：

>>96
女性専用車両より、車両（鉄道）専用女性の方がいいです。

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