最近の鉄道雑誌ってどうよ？Part24

1 ：11/12/11 〜 最終レス ：12/04/24

前スレ　最近の鉄道雑誌ってどうよ？Part23
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1314477472/
各誌公式サイト
・鉄道ピクトリアル ttp://www.tetsupic.com/
・鉄道ファン　 ttp://railf.jp/
・鉄道ジャーナル　 ttp://www.rjnet.jp/
・鉄道ダイヤ情報　 ttp://www.kotsu.co.jp/magazine/train/index.html
・Rail Magazine　 ttp://www.rail-magazine.jp/

2 ：

２を獲得！
ではカキコもするか。
この10年はRMライブラリしか買ってないなあ。毎号だけど。
お騒がせしました。

3 ：

漏れはウヤ情をほぼ毎号買ってるのと、
とれいんの甲種のページをコピーさせてもらってる。

4 ：

>>1
乙

5 ：

　　　　　　　　／　　　　　＼ 　　　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　｜／￣⌒￣＼ ＼ 　 　＜　波平ッ！てめぇこのやろぉ！
　　　　　　　 ／ ＼　　／ 　｜ ＼　　　＼　 　てめーなんだよこの糞スレは！！ 　
　 　　　　　 ｜　(･)　　(･)　　＼ ｜　 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　｜　　⊂　　　　　9） ⌒＼
　　　　　　　｜　 ＿＿＿ ＼　｜　 　
　　　　　　　 ＼　＼＿／　　 /−
　　　　　　　　　＼＿＿＿_／　　　　　　　　ζ
　　　　　　/´~⌒　　　　　⌒ヽ､ 　　 ／￣￣￣￣＼
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　　　　　　i"　 '､　 人　　　/　 /＝./＼ 　　／　　　＼｜＝＝＝＝
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　　　　,i´　　 /￣￣￣￣＼　　　　ヽ6----U-◯⌒つ｜＝＝＝＝＝
　　　　〈　　〈|￣￣ヽ､_　 ＼ー;,、　　｀i, 　　　＿||||||||| ｜
　　　　　＼　 |　　　ﾄ　 |　　 ト;ー|　　 | 　／　＼＿/ ／∩ ＝
　　　　　　 ＼!､　　 |　 ﾘ　　 .r　　|　　 |＼＿＿＿_／/　/　
　　　　　　　　 |　　ﾉ　　　　　　　 |　　/　　⌒ヽ､＿/　/
　　　　　　　　 |　 /ヽ､＿,;―――|　(、_､＿＿＿＿,ノ　))
　　　　　　　 （_＿）　　　　　　　　（＿＿ヽ

6 ：

ｶﾞｸｼﾞﾝが煽ってたコズミック激撮！！お召し特集だけど、期待外れ過ぎた。
なんだこりゃ？ｗ
特筆すべきはこのスレでもよく名前を見掛ける木×３氏がこの本に進出してきた事くらいか？

7 ：

ウヤ情の早売り出た？

8 ：

松田巧君は最新号のピクにも113系の記事で載ってたぞwww
どんだけ同じネタの113系に粘着し、出版社もそれに躍らせれてんだよwww
マルチな奴だなw
記事見ても別に(　´_ゝ｀)ﾌｰﾝ見たいな写真ばっかで新鮮味がないぞ！
記事の文章変えただけじゃんw

9 ：

以下
・早売り情報
・某鉄道枠について
・常連投稿者
ネタで進行してまいります

10 ：

献本が届かないとか稿料が入金されないとか
そういうネタは少なくなったなｗ

11 ：

掲載をもって献本・稿料に代えさせて頂きます

12 ：

>>6
仕方ないじゃんコズミック本って週刊誌以下なんだからw
新聞で言えば話題先行型の東スポみたいなもんだろw

13 ：

さっきのブラタモリ実況で銀座線1000系の豊川からの輸送にヲタが多数いたのはなぜ？という疑問。
甲種輸送情報があるのを知ってて良かった…

14 ：

11月の中央線はお召じゃないよ
御召列車と御乗用列車の区別も付かないの？

15 ：

>>14
もっと細かく言えば、E655系は「列車」だけど「電車」だよね…。
みんなE655系は「御召電車」と呼んでるみたい。

16 ：

>>15
>>15の言う電車は車種のこと。
電車区間だったら車種が機関車牽引だろうが電車で、列車区間だと車種が電車だろうと列車。

17 ：

>>14
１１月のは天皇陛下の名代で皇太子様が乗ったから、お召だよ。

18 ：

鉄雑誌早売りの定番店だった栄松堂＠東京駅が10/20に閉店していたの、先日知ったわ…
何度かここで早売りを買っていたので、改めて事実確認をしたけど、猛烈にショック…
今残っている早売り店って、書泉と天賞堂程度？

19 ：

>>18
栄松堂があったフロアの下にある書店が引き継いだらしい

20 ：

>>6
なんか写真の色がおかしかったね

21 ：

>>14
それって編集や校正とかに中途半端に知識がある人がいると筆者を飛び越えて修正しかねないミスなんだよね。
少なくともWikipediaだと皇族が天皇名代で乗った場合に、それがお召し列車になるとは書かれてないし。

22 ：

>>21
11/13の中央線E655はJR東も「お召列車」と公式発表している。
http://hachioji.keizai.biz/headline/987/
> 　通常、皇太子さまが乗車する列車は「御乗用列車」と呼ばれる特別列車。
> しかし、天皇陛下の入院を受け、「今回は陛下の名代ということもあって
> お召し列車としての運転となった」とJR東日本の広報担当者。

23 ：

>>16
お召しに関係無くE655が電車ダイヤで走る事は無いだろうから列車でいい。

24 ：

>>21
ウィキペは完全なものじゃないぞ
ソースが付いていない場合は根拠が弱い

25 ：

>>24
あくまでも一例ね。
確かに一般的な説明では天皇、皇后、皇太后が乗られる列車(の一部)しか指さないから
天皇皇后が乗らなくて名代の意味が分からなければ>>14みたいな疑問が出ることはありえる。
逆に言えば編集者は読者から問い合わせがあったら『天皇名代の場合はお召し列車に(皇太子が単独で)乗れる』を説明できないといけないわけ。

26 ：

早売り出た？

27 ：

アーカイブスやめたのかとおもったら、グランデにあった。今年ぎりぎりにだしたな

28 ：

>>26
先行が今日で後発が19日。
>>8
11月発売時にネタになっていた。
松田巧の伊豆急2100の投稿がDだけでなく他誌に掲載されるか注目。

29 ：

>>25
宮内庁に11月14日に皇太子さまが甲府に行ったのは行幸か巡幸か確認すればすぐわかるんじゃない？

30 ：

>>26
東京駅八重洲東春堂
ファンとピクトリアル、時刻表大判あった。

31 ：

切り口がつまんなすぎ。
他の雑誌もそうなってるが広報誌になり果てている。
必要なのは研究要素だよ。

32 ：

教えてクンで申し訳ないが、秋葉原の書泉の早売り情報わかる方いたらお願いします

33 ：

早売りだと何か良い事あるの？

34 ：

>>28
九分九厘掲載されるだろうな。

35 ：

>>32
秋書ではＦ・Ｐのみ。時刻表は早売りなし、残りは19日発売(時刻表グラにはあるのか不明)。イカの寝台客車形式本も陳列あった。
なお40〜50代以降初老男がＦを正面台からすべて右側台に移し検品していた。
下の方一冊とって爪跡・折れ曲がりの確認はするが、四隅の確認し候補絞り選択していたが
自分が読むときはどう読むのだろうか・・・・。栄松堂でレジの扱いで交換要求してるやつもいた。
帰路や自宅でいきなり折れたら卒倒しそうだな。
>>33
一番は一日でも早く知りたいという欲だろうが、他利点は掲載内容により行動が早く決められる、読書時間が早まり所定発売日以後時間を活用出来る。
>>34
なんと、まさかのF・Pに他内容含め掲載記事なし。かなり驚いた

36 ：

>>35
さてはRMにシフトしたな奴はw

37 ：

35
1度、キロの車中で卒倒したなwww

38 ：

Pの投稿を見て毎度思うのが、後追い、同一ホームからの撮影(同一ホームから後部撮影含む)が多いが
意図しないときに被写体が現れて仕方なく後追いや同一ホームの撮影なのか、
撮り鉄というよりも「見る鉄」(研究鉄？)というのかわからんが、そんな奴がスナップ写真で「報告です」と言ってるのか・・・。
同一ネタで一般的構図の編成写真送れば、採用かと思うがどうなんだろう。
>>35
19日が楽しみだな。
>>37
貧乏なのでキロは乗ったことありませんw
てことはないし卒倒もないが、印刷工程中か超人的な立ち読みかわからないが
表紙や中はほとんど綺麗なのに爪あとの様なモノがあると卒倒しますw

39 ：

>>35
ありがとうございます
これからアキバに買い物に行くので寄ってきます

40 ：

>>29
山梨は天皇の名代で行啓、長野は皇太子としての行啓。
なので巡幸にはならないし、名代であっても行幸にならず行啓になる。
雑誌や報道は「お召し」・「御乗用」が入り混じっている。
雑誌では手元にないがDは「お召し」で、PとFは「御乗用」。
実際の所は東の広報部名か運輸車両部名で回答もらわないとわからないな。

41 ：

>>38
DJは未だにプリントしか投稿受け付けてないよw
だから「写ルンです」でもいいんじゃね？

42 ：

>>41
コストの問題でしょ。一部コーナーはスライドかデジタルの受付もあるし。
解像度等の質ではなく画角や構図の質や掲載基準がPは斜め上を飛んでいる。
なので「写ルンです」であってもDでもPでも構図がよければ掲載されるとは思うが
同じようなネタを探す方がむずかしい気もする。

43 ：

>>41
コストの問題でしょ。一部コーナーはスライドかデジタルの受付もあるし。
解像度等の質ではなく画角や構図の質や掲載基準がPは斜め上を飛んでいる。
なので「写ルンです」であってもDでもPでも構図がよければ掲載されるとは思うが
同じようなネタを探す方がむずかしい気もする。

44 ：

>>43
あそこの枠はユニーク列車フォトレポート時代から変わっていない件！

45 ：

>>38
たぶん、人の写り込む確率が低いところで撮影しているのでは

46 ：

鉄道を撮る定期購読するの辞めて来た、
理由は毎月GAKUJINの写真集買ってるように思えてきたからw

47 ：

「鉄道を撮る」なんかを定期購読してる香具師なんかいるんかいな？
このスレで過大広告されてた今号のお召し特集？なんて立ち読みする価値すら無かった。
大体に於いて、お召し特集と銘打っておきながらお召し関連に割いてるページが少な過ぎる。

48 ：

GAKUJIN写真集(ﾟ�听)ｲﾗﾈ
>>47ほとんどがE655の画像しか扱ってないwww
あんなの週刊誌以下w三流雑誌だよ、しかもGAKUJINのオンパレードwww
記事の内容も濃くないし、所詮あそこはパズルの会社w
あんな編集で売れると思っているのだろうか？

49 ：

鉄道を取る関係者↓
ガクジソ・二ト村・あぶら・まくど ・ヒゲマリオ・ゴキブリ
さてこのキーワードは？もう解るよなw

50 ：

今月の煽マガジンの特集
、なんだありゃ。
コ○ミックかと思ったぞwww

51 ：

『日本鉄道美景』ってのが出てて、あまりに色がひどくて驚いた。
http://www.shinchosha.co.jp/book/331631/

52 ：

>>49
鉄魔もいなかったっけ？
｢(ﾆｰﾄが)鉄道を撮る｣雑誌だな

53 ：

明日鉄道のテクノロジー買います
よろしくお願いします

54 ：

>>49　大宮軍団の創始者の早々たる面々

55 ：

>>53
意味不明

56 ：

またボツか…
少し鉄道写真をお休みして
頭冷やしてくる

57 ：

カスミックの撮影：編集部ってなってる写真、ニト村のあるよな

58 ：

>>57
つ関東私鉄鋼製電車放浪記w

59 ：

>>57
どうしてわざわざ『撮影：編集部』って記載してるんだろ？
フツ―にニト村ってしとけばいいのに・・
撮影：編集部としてある写真は何か都合の悪い事でもあるのかなぁ？

60 ：

RM、また糞撮り鉄を増やす特集組んだなｗ

61 ：

ＲＭ今日の一枚は、担当が変わってから微妙。同じやつばかり採用される傾向がある。しかも、え？これが？みたいなのも多い。
大方個人の主観で決まるもんだから仕方ないのかね〜早く担当変わんないかな。

62 ：

>>61
しょうがねえじゃん、仲いいグループのメンバーで回してるんだからw
あんたもグループ入ればw

63 ：

RJは来月号でまたアーバンネットワーク特集ｗ

64 ：

RPの凸型電気機関車の特集はコアだな。

65 ：

神田のあたりの工事の記事は面白かった。
アーバンはさすがに飽きたよね

66 ：

>>64
RPに限らず、全体に内向きというか、海外との対比にまで言及した特集が少なくなっている
今回のRP凸型電機にしても、フランスSNCFが交流電化実用化初期に投入した機種は凸型だった
かなり前のRF、食堂車や寝台車の小特集でも、海外(ヨーロッパが多かったが)のものも紹介されて、興味深かった
それから、少し遅いが、RP大学鉄研企画、今回の京大は内容的に白眉ではないか
残る「大どころ」は早稲田だが、人がいないのか

67 ：

つOB

68 ：

RMの日本海撮影煽りガイド、冬場は日の当らない場所とかかなり暗いであろう下り山崎界隈とか載っていたが
写ったらなんでもいいのか？

69 ：

あとで補正しますから(´・ω・`)
ホント色合いがおかしくなったよな、この雑誌

70 ：

RMの今回の特集写真、なんか微妙なのばっかなのは撮影人口減らすため？

71 ：

>>69
鮮やかすぎてグロい。

72 ：

RJのリバイバル、名古屋在住の徳田君がのくだりで軽く吹いた
いや他意は無いのだけど、どんな人にも若き読者？投稿者？の頃が有ったのだなぁと
オチは余りに頂けなかったけど、昔の人の記事って…

73 ：

今月のＲＰもトピックスフォト関東編京王電鉄永久指定席(ry)の人ﾏﾀﾞｰ（AA略）

74 ：

>>72
おれもw＞徳田君
オチのひどさも同意

75 ：

あすか抑止騒動後に始まったRFの「鉄道写真を楽しむための
処方せん」とかいう連載企画って、まだ続いてるの？

76 ：

>>73
せっかく指定席空けて待ってるのにな(´・ω・)

77 ：

>>59
『撮影：編集部』とあるなら逆に責任問題になりそうなヤバイ写真は使えない。
単にクレジットを間違えただけかと。
かつての某御大の【曲】みたいな、レギュラーメンバーが別のPNを用いるのは
・大人数で執筆しているように見せ会社規模を大きく思わせるため（おっと零細企業○Ｊ社の悪口はry）
・非公式情報など内容により文責をごまかすため
・過去もしくは現在、大人の事情で訳ありの人物が表に名を出せない場合
などが考えられる。
これは鉄道誌に限らない。

78 ：

小玉光、三島富士夫！

79 ：

西武新宿の駅売店に週刊誌と並んでRJ誌が積んであってあってびっくらこいた　w(ﾟoﾟ)w

80 ：

掲載内容に著しい大問題があるRPのトピックスフォトの内容を
今すぐ全面的に変更するべきだと思われ

81 ：

国会図書館の雑誌記事検索の採録誌に『鉄道ピクトリアル』と『鉄道ジャーナル』があるに『鉄道ファン』がないのはげせない

82 ：

1980年代に決めてそれっきりなんじゃないかなー
なんか研究とか時事とか雑誌で入る要件が有ったはずで、
この件は当時どっかに解説が出てた

83 ：

旭屋書店7Fに、店員さんを見つけては「閉店をやめることはできないのですか！」とか「閉店なんて信じられません！」とか
わめき回っている男の人がいて、レジや売り場のお姉さんたちが困っていた。

84 ：

パアだな

85 ：

分からんでもない。
なんばまで行かされるわけだし。一般流通に乗らない書籍とかもなんばにあるんかな？
レイルファンとかＪＲＥＡみたいな

86 ：

>>85
その為に
難波の売り場拡張ってなったんじゃない？

87 ：

ジャーナルの80ページから84ページの佐藤信之の文章（というかチラシの裏）。
東京貨物ターミナルから川崎貨物駅の間って、単線だったっけ？　複線だったと思うんだが。

88 ：

>>83-84
まあそういう手合いが出没するのは今に始まった事じゃ無いからな
その店員さんが立て替えを決めた訳じゃ無いのに
阪急沿線住民の漏れにとっても、なんばに移転するのは痛いが
（日本橋に行ったついでに、なんばCITYも行けると言えば行けるのだが）

89 ：

今日の一枚が相変わらず仲良しクラブ過ぎて笑えるなwwwもうあそこまで露骨な偏重採用なら、一般枠なくせばいいのに‥

90 ：

RMは馴れ合い雑誌だったのか。
だから最近つまらないんだな。

91 ：

なにをいまさら
以前からファイナルガイドとか銘打って葬式鉄を煽ってるしいいところないな

92 ：

RMは良くも悪くも「同人誌」だからな

93 ：

要するにボツになったと
次回一緒にがんばりましょう（悲）

94 ：

同人誌にしてはよく出来ているな。

95 ：

そういやRFは載るけどRMは載った事無いや。
RMは一匹狼お断り？

96 ：

>>95
以前はそんなことなかったよ＞RM
以前＝まだ色味がよかった頃

97 ：

RMはデータ返却無しだかから投稿すると勿体無い

98 ：

ものすごくケチ臭いｗ

99 ：

RMの凋落ぶりは悲しいね。
どの記事も掘り下げが足らないんだよ。

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