【企業買収】アウディ、ドゥカティ買収を正式発表［12/04/19］

1 ：12/04/19 〜 最終レス ：12/05/03

アウディは18日、イタリアの二輪メーカー、ドゥカティを買収すると正式に発表した。
ドゥカティを傘下に持つ投資会社、インベストインダストリアル・ホールディングスが
所有するドゥカティの株式を、アウディが取得。
なお、買収額などの詳細は公表されていない。
今回の買収は、ドゥカティの高い技術力やブランド力を、アウディとその親会社、
フォルクスワーゲングループで生かすことが狙い。
アウディによると、技術面では、ドゥカティのエンジンが採用する制御システムや
燃焼システム、車体の軽量設計に関するノウハウなどが、
アウディやフォルクスワーゲングループにとって、大きな可能性を秘めたテクノロジーに
なるという。
ドゥカティは1926年、イタリアのボローニャに設立。
元々はラジオの部品を製造していたが、1949年にモーターサイクル事業に参入し、
成功を収める。
またドゥカティは、レースでも活躍。現在、MotoGPなどの世界選手権に
ワークス体制で参戦しており、マニュファクチャラータイトルは17回獲得している。
アウディのルパート・シュタートラー会長は、
「スポーティかつグローバルなプレミアムブランドとして、ドゥカティは
アウディにとって素晴らしいパートナーになる」とコメントしている。
ソースは
http://response.jp/article/2012/04/19/173173.html
ドゥカティ1199 パニガーレとアウディ R8
http://response.jp/imgs/zoom/427630.jpg
■Audi　http://www.audi.com/com/brand/en.html
　Apr 18, 2012　AUDI AG acquires sports motorcycle manufacturer Ducati Motor Holding S.p.A.
　http://www.audi.com/com/brand/en/company/news/company.detail.2012%7E04%7Eaudi_ag_acquires_sports.html
■Ducati　http://www.ducati.com/
　APRIL 18, 2012　Acquisition of Ducati Motor Holding by Audi Group
　http://www.ducati.com/news/acquisition_of_Ducati_Motor_Holding_by_audi_group/index.do?urlBack=%2Fnews%2Findex.do%3FkeyWord%3D%26dateToS%3D%26dateFromS%3D%26pageNumber%3D0%26categoryId%3D%26titleOrder%3Dasc%26dateOrder%3Ddesc%26sortOrder%3Ddate
関連スレは
【自動車/M&A】独アウディ、18日にも伊ドゥカティ買収を発表へ＝関係筋 [12/04/12]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1334198092/l50

2 ：

R8はほんとかっこいいと思う

3 ：

対BMW向けなんだろうけど、ドカ買ってもBMWには勝てないだろ、路線が全然違うし。

4 ：

ドカはオッサンにはしんどいバイクｗ

5 ：

修ちゃん亡き後のスズキも手中に入れる気満々だしな　

6 ：

ロッシでWRCに復帰か？

7 ：

タンクに�D�D�D�Dみたいなマーク

8 ：

こういうデザインセンスって、なぜか日本人にはできないんだよね。
いい趣味してるなー(　´∀｀)

9 ：

ギリシャやスペインやイタリアのおかげ？でドイツは今好景気だし。
ルノーもフィアットも全部ドイツに買われてしまうかもな。

10 ：

>>9
PSAだっけ、プジョーシトロエンが先に身売りかもね

11 ：

ドカは鉄フレームじゃないと認めない。ポルシェは空冷じゃないと認めない

12 ：

あーあ・・・ドゥカティでさえ買収されるんか・・・やっぱ売れへんのやろか。

13 ：

どっちも一生買わんがな…(´･ω･`)

14 ：

一時期シナの企業に買収される噂があったが、まともな企業でよかったな。

15 ：

おわったな

16 ：

>>12
原因は先代だねデザインが惨すぎてアメリカですら999は全く売れ無かった、基本デザインを998タイプに戻した感じ。

17 ：

でも欧州でもホンダ、ヤマハ、スズキが人気御三家なんだよなー。
欧州でドカティーやベーエム買うやつはあちこちでレイシスト扱いよ。
カワサキ買うやつの前世はバッタだけど。

18 ：

>>17
欧州でのドカやBMの扱いてそんなに酷いのかｗ
知らなかった。

19 ：

ドカディになるん？

20 ：

MotoGPはロッシを擁してもあの成績か

21 ：

>>19
あぁ、そうだね。　そうなるといいね、ほんと。

22 ：

ＡＵＤＩは好きだけどＶＷは好きじゃない

23 ：

アウディの輪っかが増えていくんだな

24 ：

アウディ傘下になって、ランボルギーニのような感じで影響するんかな？
堅実だけどつまらないと言われるような

25 ：

>>18
ホワイトパワー運動。

26 ：

将来的に先進国の民族資本ってVWグループとトヨタしか残らない気がしてきたよ。

27 ：

今日いちばんのニュースだ、俺にとって。
さっき上司にリストラ確定宣告されたけど、それどころじゃ無ぇ。

28 ：

イタリア全滅だな、こりゃ
ーリが最後の砦だな

29 ：

＞＞7
当然丸２つに変えるんだろ(w

30 ：

>>27
ｵﾁｹﾂ

31 ：

へー
で、MotoGPは継続すんの？

32 ：

>ドゥカティのエンジンが採用する制御システムや 燃焼システム、車体の軽量設計
>に関するノウハウなどが、 アウディやフォルクスワーゲングループにとって、
>大きな可能性を秘めたテクノロジーになる
ここ笑うとこですか？

33 ：

てす

34 ：

このまえランボルギーニのアヴェンタドールが試乗中に全焼したらアウディ翼下のと付くみたいに、なんかあったら親会社も攻撃されんだろうな。

35 ：

>>32
大笑いするところです

36 ：

>>32
ブラックジョークです。

37 ：

アウディがデスモドロミックになるわけか。

38 ：

デスモの特許使って低フリクションエンジン作るんじゃない？

39 ：

デスモドローミックって今も使ってるの？

40 ：

アウディの大口グリルを真似したレクサスｗ

41 ：

200kmごとに調整が必要なエンジンって嫌

42 ：

モトグッチ最高！

43 ：

アウディ　＋　ドカティ　≠　ミキティ

44 ：

ドカティってAMGと提携してたんじゃないの？
なんか糞高い記念モデルみたいなのあったよな

45 ：

ドゥカティからカを取ったら…

46 ：

>>12
乱暴だけど３年前の公開買付時の株価から比較すれば、
US$でほぼ1.5倍でAUDIに売ってますので、話としては
「大儲け」です。
Ducatiも新車販売での市場占有を世界中で伸ばしてますし、
日本国内でも昨年は外車不況（ハーレーが売れすぎ＋DUCATI
はその前がちょっと悪かった）の中で＋にして話題になって
ます。

47 ：

ドゥカティ的にはいいニュースだろ。負債の解消と安定的な後ろ盾につながる。
アウディはランボ再建の実績もあるし、イタリア国内のイメージも高い。
VWグループの買収は他のメーカーみたく吸収や解体じゃないのが多い
から割と安心。まあ、アウディにはコスワースみたいな例もあるけど。
どっちかと言うと、アウディ側のメリットがわかりにくいけど、
シティコミューターのような次世代モビリティには二輪車の技術を
生かせる部分もあるのかな。
もうアルファロメオも買っていいから、スズキは諦めろよw＞ピエヒ

48 ：

>>40
アウディ側が「パクられた｣と感じてるのは三菱です。例えればギャランシリーズ等。

49 ：

金持ちは二輪なんか乗らないから
高級2輪車って難しいだろうな

50 ：

>>49
思い違いしてないか。

51 ：

ドゥカディの赤いボディがBM色に染まるなんて想像ができない。

52 ：

MotoGPのドゥカティ遅いよ！！
ロッシが乗ってもあのザマ・・・。

53 ：

記事だけ見ると、VWグループの買いかぶりすぎ？という。
ドゥカティに大した技術なかろうて

54 ：

>>8
イタリア人ってデザインの天才だよな
それと製品をブランドにしてしまう術を知っている
コストカット・中国製造で自社の製品をただの消耗品にしてしまう日本とは違う

55 ：

ドカティ、MotoGPじゃ最近勝ててないだろ。

56 ：

>>16
あれは酷かった
元々買う気なんてサラサラないけど、あれは60万70万でもいらないわ

57 ：

ドゥカティはフィアットグループに入ってほしかったな

58 ：

>>26
ゼネラルモーターズは生き残りそう

59 ：

>>58
IBMみてると、彼等は製造業なんぞ簡単売りそう。

60 ：

>>54
イタリア人ってくくるのはどうかと
昔のドカとかモトグッチとか
きもいデザインで出してた

61 ：

>>60
イタリア人好き嫌いがハッキリしてるから
それが良くも悪くも反映されているってだけだろう

62 ：

ドカって今出てる新しいやつも乾式なの？

63 ：

カジバ＋ーリ、ドカティ＋ランボルギーニ
こんな組み合わせでバイクを出してくれ。

64 ：

デスモでＬツインのアウディＡ４か・・・ｗ

65 ：

>>63
カジバ+ーリはすでにある（MVアグスタF4）

66 ：

(´-`).｡ｏＯ（一度宝くじの一等にでも当たったらパニガーレSでも乗ってみたいもんだとは思うが、
　　　　　　　R1でも十分過ぎるんでコレでいいやと思っちゃう…）

67 ：

というか、aprilia買収した方がよかったんじゃねえか？
ドカなんて乗るやつの幅が狭すぎて、シナジーねえだろ。

68 ：

ランボとコラボはやりそうだね。お似合いだし。

69 ：

>>68
ベントレーともいけるがなｗ

70 ：

カジバ（象印）の頃のドカティに乗っていた私が来ましたよ。

71 ：

>>18
ホンダは年間に二輪を1500万台とか売る企業でドカは年間４万台とかでっせ。

72 ：

>>49
金持ちは(日本では)ハーレーに乗ってるよ。何百万もするのをポンと買って、
乗るのは二ヶ月に一度とかみたいな

73 ：

>>1の赤いのもだんだんアキラの世界だし
ごく最近の？
http://www.gigamen.com/wp-content/uploads/2012/04/gigamen_Ducati-Monster-Diesel-Edition.jpg
これもいいじゃないか　元々その傾向のようだが最近とみにノリノリなのかこの会社
それにしちゃ買収は買収のようだが

74 ：

ワーゲングループはどれぐらい買収すれば満足なんだ

75 ：

>>74
世界征服

76 ：

>>67
優先交渉でかなり検討してたけどね。
あの時にアプの負債総額は日本円で300億超。
最後はノアッレ工場の閉鎖前提は無理って事で終了。
結局、ピアッジオが工場維持＆負債大幅カットで
引き受けたけど、未だにノアッレ工場は燻ってる。

77 ：

>>76
もったいねえよなぁ。
ドカが別に悪いって言うわけじゃねえけど、対BMWならラインナップが
豊富なapriliaの方がよっぽど意味があるだろ。

78 ：

どうかティてる。

79 ：

まあ、そういうこともあうでぃ。

80 ：

>>73
モンスターカッコいいよな

81 ：

>>77
アプリリアは>>76の過程(2004年）で、すでにピアッジオに
吸収合併となり、会社は無いんです。現在は商標としてのみ
残ってます。

82 ：

これでアウディのバイクとか、それだけで興奮するわ。
買収されてもドゥカティっていう名前は残るの？そんなもんさっさと消しちまえＹＯ！

83 ：

これってホレックスVR6と関係あり？
まあ、インドとかに買われるよりはずっとマシだが。

84 ：

>>54
マジレスすると、バイクのデザインだけは日本が最先端いってる。
ドゥカのデザインは日本車のパクリ。

85 ：

バイク、よくわからんけど、トライアンフってとこはどうなの？
バイク屋で見た白いのカッコいいんだけど。。。

86 ：

トラいいんじゃないの。
カワサキの影響も薄くなってきて程良く個性あるし、
補機類はデンソーとかカヤバとか日本メーカーで揃えて信頼性上がってるし。
あー、でも前にニコニコで見たトラ動画でレギュレーターパンクしてたなｗ
今なら虎タイガー800が欲しいな。エクスプローラー1200とかデカいのは流石に要らん。

87 ：

>>86
トライアンフってカワサキ系列なのか。
だから一緒の店にあったんだ。
ありがとう〜

88 ：

どこをどう読めばカワサキ系列になるんだよアホｗ
現オーナーグループがブランド名買い取ってトラ復活させる時にカワサキが技術協力したんだよ
もう20年くらい前のお話

89 ：

トラをナニしてたメグロつう会社があってな

90 ：

メグロはトラだけじゃなくBSAあたりもナニしててだな

91 ：

日本製バイクが台頭する以前の高性能バイクは英国メーカー製。トライアンフもその一つ。

92 ：

BSA、トライアンフ…

93 ：

金に余裕があればドゥカティとBMWを所有したい

94 ：

apriliaもカッコいいし性能もいいし何より頑丈ｗなんだが
なんで知名度がイマイチなんだろ。

95 ：

ランチアの車みたい社名だな

96 ：

>>84
それ、知り合いのイタリア人も同じこと言ってた

97 ：

BMWも日本の後追い。
直4縦置きが信条だったのに。

98 ：

ドカティには良くある事。

99 ：

>>84
BMWも日本のスーパースポーツバイクのデザインパクリだしたよな

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