【自動車】三菱自動車へ「シーマ」「フーガ」をOEM供給［12/04/26］

1 ：12/04/27 〜 最終レス ：12/05/06

三菱自動車は２６日、日産自動車が５月に発売する最高級セダン「シーマ」の
ＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）供給を受け、今夏に発売すると発表した。
三菱ブランドでの車名は未定。
また、日産の高級セダン「フーガ」も今夏からＯＥＭ供給を受け、
三菱自が２０００〜０１年に販売していた高級セダン「プラウディア」の車名で
発売する。
三菱自は現在、高級セダンを発売していないが、日産からのＯＥＭ供給で
品ぞろえを強化する。
ソースは
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20120426-OYT1T00909.htm
■日産自動車　http://www.nissan.co.jp/
　株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7201
■三菱自動車　http://www.mitsubishi-motors.co.jp/
　株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7211
関連スレは
【自動車】日産の高級セダン「シーマ」がHV専用で復活［12/04/25］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1335320339/l50

2 ：

デボネアの名前を復活させろ

3 ：

三菱グループの重役車だけでも相当な台数が期待できるだろうな。

4 ：

そろそろ三菱自動車の名前も消えそうだね

5 ：

またキラキラ宝石ネームか？

6 ：

マツダにもＯＥＭしてくれ

7 ：

こいつらのシャーシはヒュンダイとかキアにくれてやったんだろ？
おめでたいな

8 ：

ディアマンテはどうなった？？？

9 ：

ホンダにも

10 ：

全車ＯＥＭでいいじゃん

11 ：

三菱が、なんでわざわざ日産の、売れもしない高級車をＯＥＭするのかと思ったが、
これ、ほとんどが三菱系列の重役用「社有車」だろうな。
フーガじゃ、銀行の支店長や、下請け以下の社長用にはなっても、
大三菱本社の社長会長代表取締役、三菱東京ＵＦＪの頭取様用にゃしょぼすぎるってか。
三菱の偉いさん専用車だから庶民なんぞ乗らせるな、ってんで、一般販売なしかもね。
まあ、高級車なんて、自社でわずかな数つくって大赤字出すより、ＯＥＭの方がましだろうが、
バッジだけでも三菱に、って、しょうもない見栄張るとこなんざ、やっぱり三菱だねえ。

12 ：

ダイムラーがトラック・バス事業だけを分捕って捨てたのこりカスが三菱自動車だっけ。

13 ：

三菱自動車がリコール問題で売り上げ不振になった時、
三菱銀行や三菱重工業とかが命の危険を感じつつ、
支援のために仕方なく買ってたけど、
シーマやフーガなら納得して買うのかね

14 ：

これどこ向けなんだ？
まさか未だに日本で大型セダンを売るつもりじゃないだろうな？

15 ：

で、ランエボがパルサーGTi-RとしてOEM供給w

16 ：

三菱グループの重役用だろうけど、平社員・出入り業者用にスカイラインやティアナもＯＥＭ
供給してやってください。

17 ：

>>15
富士重工の次は三菱か

18 ：

デボネア!! デボネア!!

19 ：

誰かがブーガのグリルに三菱のエンブレムを合成写真して他のかっこよかったよ。

20 ：

最後は水島工場を日産が買い取って軽四作るんだな

21 ：

◎ディアマンテ
○デボネア
△シグマ

22 ：

>>2
デボネアは韓国へ逝きましたよｗ

23 ：

>>20
日産はスズキと三菱から軽OEMしてるけど自社で作る気あるのかな
自社になるとスズキがOEM嫌がりそう

24 ：

スタリオン復活希望。

25 ：

あの〜、スズキにも供給してくれ。
一度、スズキの高級車を乗ってみたいんだが。
スズキ車で８００万円とか。

26 ：

>>25
つttp://www.suzuki.co.jp/car/kizashi/
今はコレが精一杯。
買ってあげて。

27 ：

ＺをＯＥＭして貰って零なりＺＥＥＫって名前で売ればウケんでないかい。

28 ：

ホンダにもよこせ
レジェンドもう駄目だから

29 ：

スタリオン

30 ：

三菱がＦＲ売るの？

31 ：

>>23
日産は三菱との合弁会社を立ち上げましたよ？

32 ：

フルラインＯＥＭ　進行中

33 ：

ジャッキーチェンといえば三菱車
ランエボやFTOに乗ったジャッキーはかっこよかった

34 ：

名前はどうせディグニティだろ

35 ：

>>21
プラウディアの上級グレードならディグニティじゃね？

36 ：

ジェットファイターグリルのフーガ出ないかな。

37 ：

GT-RをOEMして、GTOにして売ろうぜ
これで、新たな神のGTOのコピペを…

38 ：

ゴーンが
シーマを
ジーコに
なんとかかんとか

39 ：

プラウディア検索してみたけどカッコイイな
まさに高級車の貫禄

40 ：

エンブレムを貼り替えるだけの簡単なお仕事です。

41 ：

三菱か・・・そういうメーカーもあったような気がする。
で、iMievを日産へOEMする・・・のか、リーフあるのに。

42 ：

スズキなら隼のエンジン積んだ2ドアクーペ出さないかな
参考）http://www.youtube.com/watch?v=-DilUFbKLgk

43 ：

フーガがプラウディアって違和感あるなぁ

44 ：

昔はフルラインＧＤＩだったが、今はフルラインＯＥＭに驀進中か。
更に大昔にはフルラインターボと言うのもあった気がする。
とにかく極端から極端に走りがちな三菱自動車なのであった。

45 ：

ベンツを販売したら？
AMGみたいにカスタムすれば欲しいかも

46 ：

シーマのOEMはディグニティになるだろうから、秋篠宮家が購入しそうだね

47 ：

少しは弄れよ

48 ：

「シーガ」「フーマ」でええやん。

49 ：

OEMの高級車・・・
なんというか、なんも言えねえ・・・

50 ：

誰が買うのとしか思えん
買いたい奴いたら手紙くれ

51 ：

>>50
三菱の重役だろ

52 ：

おまけに心臓はデボネアで

53 ：

高級電気自動車作って他社に先んじろよw

54 ：

>>2で出てたｗｗｗ
デネボア復活して三菱潤わないかなぁ
技術はすごいんだから面白い車作ってくれそう

55 ：

>>26
実物見たことねえー

56 ：

デネボアはこち亀でネタになってたなw

57 ：

トヨタスバルの８６に対抗して日産三菱でランエボのエンジン積んだシルビアとかでねーかな

58 ：

デボネアか？違うのか？

59 ：

社販で高級車買えるようになるから嬉しい。

60 ：

ディアだろ

61 ：

関係者の売り上げがあるから一般販売が立ち直らなくても全然平気
だから不祥事とかまったく気にしていない
素人が手を出して良いメーカーじゃ無い

62 ：

>>37
7年ほど前の正月休みに両親と静岡市のカズ実家(もんじゃ焼き屋)に 食べに行った時の話。

あれには本当にびっくりした。

63 ：

>>62
まあお前らド素人は、牛鮭定食でも食ってなさいってこった。

64 ：

走るシーラカンス。その名はデボネア。
懐かしいねぇ。

65 ：

終了どころか、むしろはじまってるよ
三菱の底力ってスゴくね？
三菱自動車の2011年度通期決算…円高進行も営業利益58％増の637億円
http://response.jp/article/2012/04/26/173588.html
マツダなんか1000億以上の大赤字決算だったのに

66 ：

>>65
底力というか超円高が落ち着いてどのメーカーも上向きなんだな
マツダ、今期純利益は5期ぶりに黒字転換
http://response.jp/article/2012/04/27/173705.html
マツダは27日、2013年3月期の連結業績予想を発表した。
SKYACTIV技術を搭載した『CX-5』などを牽引役として世界販売を前期比8％増の134万台に拡大させ
純利益は5期ぶりの黒字となる100億円を確保する。

67 ：

わざわざ、日産の車を三菱で買いますか？

68 ：

>>66
それ2013年、つまりこれから先の予想じゃんｗ
三菱は2011年度の段階で黒字化達成してるわけだがｗ

69 ：

>>67
中国人ようです

70 ：

前プラウディアもヒュンダイのOEMだったやん

71 ：

OEM供給受けたクルマを「三菱の誇り」とは笑わせる

72 ：

三菱はルノーグループに入るのか。

73 ：

>>67
三菱グループの役員が買うんじゃね。
現状、三菱自には高級セダンの品揃えがないみたいだし。
三菱グループが稼いだ金が仏国企業に流れるのはちと微妙な気がするが、
仕方ないな。

74 ：

>>68
しかも、三菱自は海外比率が売上で８割、生産で５割だから、
生産を海外に移すことで、利益率はさらに上がるだろうな。
実際、東南アジアを日本以上の拠点に据えると発表してるし。

75 ：

今はなくなったけど、ダイハツのアルティスよりはいいんじゃないの？
アルティスなんてカムリだったし

76 ：

>>67
浦和レッズの選手
みんなパジェロかデリカ乗ってる

77 ：

>>45
むかし、デボネアAMGという迷車があってだな。

78 ：

>>26
キザシは隠れた良車だと思う．
スズキブランドでＤセグメントだと売りにくいかもしれないけど，特に北海道あたりで
実用的な４ＷＤセダン探している人は候補に入れても良いと思う．

79 ：

>>74
かつて、アイワ歩んだ道だな
シーマ、フーガと言った高級車じゃなくて
ラティオ、ブルーバードと言った営業車クラスをＯＥＭにしてくれよ
売れるぞｗ

80 ：

フルラインターボ
　　　　↓
フルラインＧＤＩ
　　　　↓
フルラインＯＥＭ　 NOW

81 ：

秋篠宮はいまでもディグニティに乗ってるの？

82 ：

日産の軽はフルラインＯＥＭ　 NOW

83 ：

>>79
営業さんの外回り用ならコルトでいいじゃん。安いんだし。

84 ：

ナウなＯＥＭ

85 ：

フルラインリコール隠しってのもあったなｗ

86 ：

>>79
アイワは堅実にやってればテープレコーダーとかマイクロホンの名門メーカーだったのに、
円高差益安売りコンポを売り出してから安物メーカーのイメージになった
ブランド名まで安売りしたんだな

87 ：

バッジ付ける為だけのOEMかっこわるい。
悔しくも何ともない奴の発想だな。
デボネアを本当に復活させたいと思うなら、こんな小満足なんかするな。
つか社用車はアイミーブかエボの２種類でいいだろ。重役も自分で運転しろ。
もう高級車のブランドじゃないと吹っ切れているなら、レスサスでも何でも乗れば良い事だしな。

88 ：

もう日産は三菱買収してあげなよ　軽とランエボぐらいしかメリットはなさそうだけど

89 ：

>>67
hyundaiを三菱店でなら売れるかな

90 ：

それでもしっかり黒字化達成してる三菱ｗ

91 ：

パジェロとかＤ：５じゃダメなのか？

92 ：

クライスラーと再提携して３００Cを三菱デボネアとして売って欲しかったよなww

93 ：

>>92
あれはランチアと提携したんでムリだな

94 ：

今日､日産にシーマ飾ってあったが最初フーガかと思った。
誰があんなフーガをちょこっと手を加えただけの手抜き高級車買うんだよ。

95 ：

こないだ見るからに異様な形状の車が止まっていたので見たらデボネアだった。

96 ：

>>72
PEUGEOTは４桁シリーズ（SVC）を、三菱からOEM供給受けているから、
ライオンマークのしーま、ふーが
が誕生する？と・・・ルノーとの関係は・・

97 ：

>>96
そう言えば三菱電機のパソコンはＮＥＣからのＯＥＭだな
そのＮＥＣはレノボから供給を受けていると。。。

98 ：

>>70
あれは生産委託だろ

99 ：

今後の三菱ラインナップ
E/Lセグメント・・・プラウディア/ディグニティ
Dセグメント・・・ギャラン（海外専売。不人気なので次期ギャランは日産のAltimaをOEM予定)
Cセグメント・・・ギャランフォルティス(ランサー）
Bセグメント・・・コルト（次期は日産からInvitationをOEM予定)
Aセグメント・・・ミラージュ

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