【酉】模型で楽しむ学研都市(片町)線【207】

1 ：07/03/04 〜 最終レス ：12/05/13

207オウンリー！
ヒャッホー！！！

2 ：

2get

3 ：

富技207-1000絶版、過渡207-2000製品化中止等で、
全ての酉207は自作しなければならなくなった。

4 ：

片町線と言えば名物4扉改造旧国も忘れずに。
･･･そういや俺、片町線沿線の3流大学卒業だったんだorz

5 ：

>>4
富から出てるオレンジゲタ電モナー
厨房の>>1はほっといてその辺で盛り上がろうぜｗ

6 ：

一応片町線関連のNゲージ製品をまとめておく。
【果糖】103系（高運・低運）・キハ20・101系中央線（10両セットなので減車して使用・冷房屋根パーツ別売）・C11・DD13・DD51・DE10
【富】103系高運・207-1000系・73系片町線・キハ10・DD51・DE10
【爺】103系（窓埋車・冷房量産車・原形タイプ）・101系・41系・51系・73系
【喪】キハ30系
【小日本】クモハ61（クモハ40に）
【台所】旧国各種（戦前形4扉改造車も）
【岩橋】クハ25（旧阪和電鉄・一時少数在籍）
【芦屋】旧国戦前形4扉

7 ：

>>4-6
こらこら！
過去の車両には興味ないぞ！
207ヒャッホー( ﾟ∀ﾟ)ﾉ

8 ：

>>6
たまには豌豆→富のﾌﾞﾗｽｷﾊ30の事も(ry

9 ：

長尾〜木津（奈良）にキハ４５が入ってた事もあったな。
城東貨物線のマニ３０なんかも懐かしい。
あと、徳庵の近畿車輛からの送り出しを入れたらかなりのﾊﾞﾘになるなｗ

10 ：

レイアウトで楽しむ西木津駅

11 ：

4氏漏れもそこの大学だ。それに沿線民だ

12 ：

田辺駅に静態保存されてたSLの事も思い出してあげてください。

13 ：

>>11
あそこの鉄研は少し近寄りがたかったな。
かく言う俺は鉄研には入らなかった。
更に言うと何気に鉄模業界にOB（鉄研・非鉄研共）が多いんだよな･･･

14 ：

今日祐天寺の小日本行ってクモハ40見て来たんだがあれかなり(･∀･)ｲｲね
人生初のキットに挑戦しようかしら…

15 ：

207を大量に保有しているﾂﾜﾓﾉはいないか？

16 ：

ＪＲ形興味無し
過度キハ35マダァー？

17 ：

まさに学研都市線の車内から書き込み。　
13氏まさに所属してまつ。珍獣もいてまつが…

18 ：

沿線の大学ってどこだろ？
同志社
大阪国際大
大阪府警警察学校
四条畷学園短大
大阪産大
・・・

19 ：

>>18
「3流」がヒント。

20 ：

パリダカがヒント

21 ：

富スレより
356:名無しさん＠線路いっぱい :2007/03/07(水) 17:17:30 ID:j3qvQ1M4 [sage]
富HP
新 PG6119 窓ガラス 16両分 2,940 （2800） 500系 92082・92083 4月
新 PD6076 屋根 1 420 （400） クモハ207-1000東西線用 92224・92225 3月
新 PD6077 屋根 1 420 （400） モハ207-1000東西線用 92224 3月
屋根だけｷﾀｯ===========(ﾟ∀ﾟ)==========!!

22 ：

屋根ｷﾀｯ＝＝＝＝＝＝＝＝＝（°∀°）＝＝＝＝!
濡れの２０７は１パンで、早く２パン化したいから屋根欲しい。

23 ：

>>7
それこそ 207 に用は無い
ネタ も枯れている
同じ線だから好きにすればいいが
富山港のクモハ73 正面ベンチ付きをオレンジに塗り替えようとしているが色が落ちない…
どうすれば落とせるのだろうか？

24 ：

>>23
重ね塗りすれば？

25 ：

それより片町線セットを買えば(ry

26 ：

貫通ホロ再生産」！
１０００００００００００００００００個買うぞー

27 ：

スレタイにＪＲ東西線も入れればよかった

28 ：

>>27
E231-800とか？

29 ：

いや、301け(ry


てか、それ、トトロやん？

30 ：

>>25
片町線 72 持っている
その上でクモハ73 が欲しくて 秋爺で 富山港ばらしのボディ 買ってきた
やっぱり 富色落としはムリか…

31 ：

>>26
一京個も買うのかごくろうさんです
これもそれの足しにしといてくれ
つ[�I]

32 ：

>>26は再生産ｷﾎﾞﾝﾇスレを荒らしてた消防だからスルー汁。

33 ：

321投入期待age

34 ：

>>33
同志社前７両対応ホームor松井山手〜京田辺複線化までないかと・・・

35 ：

過渡に替わって、富技が207-2000(新塗装&限定旧塗装)製品化と、
更に207-1000新塗装製品化と207-1000旧塗装限定再生産してくれるといいのだが。

36 ：

>>34
普通限定でなら321も学研に入られれる！！
データイムなら京田辺の３番を使えば、普通の京田辺折り返しも行けれる！！！
来い！３２１！！

37 ：

207の再生産は嬉しいなんてもんじゃないくらい嬉しいんだが、
まだ暫くはないんだろうな……

38 ：

１０３系３〜４連快速を再現したい・・・

39 ：

松井山手の分割併合ﾓﾅｰ

40 ：

電化前の車両、ｷﾊ30が欲しい
今持ってるのはｴﾝﾄﾞｳの一両だけなんで

41 ：

マイクロエースの予定品にｷﾊ42500がありますね。
マニアには「指宿線の車」として知られてるｷﾊ42601。
新造直後の短期間、木津〜長尾間で走ってたそうで。
（関西の鉄道　35号 P30.に写真掲載）

42 ：

207用の♀車ステッカーってある？

43 ：

学研製品について語るスレはここですか

44 ：

若干ちがいますね

45 ：

エメラルドグリーンの103に片町線の行き先シールを貼ってる俺は少数派

46 ：

5418M 快速 同志社前

47 ：

甲種輸送でもやるか

48 ：

>>42
ある。
つ電通

49 ：

雌車などいらん。
いい加減シルバーシートのマークをやめて優先座席のマーク(酉仕様)にしてくれないかな。

50 ：

大馬鹿三流大学の卒業生がもう一人来ましたよ。

51 ：

1/150東西線を再現

52 ：

昨日から明日にかけて321が学研都市線内をはしります。今追っ掛け中

53 ：

富の321は青い、青すぎるよ。

54 ：

321を旧207色にしようとして悪戦苦闘中の俺

55 ：

ようやく禊ぎが終わりまして国電207系が出ますよ。富は再生産
カトーは2000番台
残念ながら両方とも新塗装のみです

56 ：

>>55
名無し機関区乙

57 ：

鉄カフェというものが大阪で人気だそうだ。
ソース出しておく。詳しい方いたら詳しい情報キボン
http://news.fs.biglobe.ne.jp/topics/46296.html?T

58 ：

>>6
団臨も含めるなら、221系も該当する。加藤の中央線101系は片町線には使いにくい
んでは？まだ総武線セットをオレンジに塗り替えたほうがいいかも。特に冷房車にする場合は｡
それと蟻のD52も城東貨物で使われてたから片町線関連車両に含めてもいいかと。
それより実車にはこういう綺麗な編成では存在しなかったが、もしあの分割編成を製品化するなら
プロトタイプは全車新製冷房車&高運クハの木津乗り入れ編成でキボンヌ。
Tc829-M771-M'5012-Mc5015-M'2029-T'10-Tc836
実車ではサハが冷風車だったが、編成美を考えてこうした。
片町線103系のサハは殆どボロサハだったし,このように綺麗な編成は
殆ど無かったように記憶している｡
Tc831の編成に至っては103が木津乗り入れ改造されてる時期にサハを交換されてT64が
入っていた｡これはT64をT'102-5001に改造したくなかったため。本来Tc831編成には
T385が入っていた｡

59 ：

321系はどうよ？
この間も走った事だし。
ただし試運転幕しか選択肢がないのが・・・

60 ：

>>55
いずれは富も再生産するだろうし、加藤も製品化中止なんてことはないと思うが…
たかだか模型で425が文句つけることもないだろう。

61 ：

遅レスだが>>12
アレは片町線で使われたものではなく、紀伊田辺から持ってきたもの
形式は一緒だけど配置区はぜんぜん違うからね
パッと思い出せる限りでは175・252・315辺りがよく使われてたな
>>58
団臨も含めるんならワカ座（きのくに）とミヤ座（あすか）も入るな
レジンでしか製品化されとらんがｗ
やっぱり221って入線してたんだね
写真とかあったらうｐｷﾎﾞﾝﾇ
確かにそんなきれいな編成はなかったように思ふ
終盤の7両固定化された後なら比較的綺麗だが

62 ：

>>61
終盤の7連固定のほうが尚更汚らしい編成だったような・・・？
クハ103-2なんてのも転入してきたし。
綺麗な編成はむしろ国鉄時代のほうが多かった。
クハ103-219-モハ103-784-モハ102-2041-サハ103-390-モハ103-427-モハ102-583-クハ103-220
クハ103-183-モハ103-769-モハ102-2026-サハ103-416-モハ103-770-モハ102-2027-クハ103-182
クハ103-797-モハ103-726-モハ102-882-サハ103-320-モハ103-727-モハ102-883-クハ103-802
クハ103-799-モハ103-728-モハ102-884-サハ103-323-モハ103-729-モハ102-885-クハ103-804
クハ103-829-モハ103-771-モハ102-2028-サハ103-383-モハ103-772-モハ102-2029-クハ103-836
クハ103-831-モハ103-773-モハ102-2030-サハ103-385-モハ103-774-モハ102-2031-クハ103-838
全車ユニット窓で構成された編成はこれだけかと。あとは先頭がボロクハ、或いはサハのみボロサハ
という編成が多かった｡

63 ：

禿しくムショ帰りで初歩的な質問スマソ。
富の207って、リリース当初の1パン製品と東西線仕様の2パン製品では
「屋根仕様やパッケージ＆インスト、発売形態」以外は何処がどうちがうの？
当然行先交換用パーシの内容とか、場合によってはインタレNo.の差替えもあったんでそ？
両方持ってる椰子に是非とも教えてもらいたいんだが…
亀ながらこれからパーシ交換をする知り合いがそんなこといってたのを思い出して、
ついつい気になってしまって×２

64 ：

>>62
まあ、長尾以遠の電化開業による増解結が出来たりしたからな
漏れはむしろ汚らしい編成のほうが好きだな
もちろん綺麗なのも好きだけど

65 ：

>>64
汚らしい編成でも,先頭車だけボロクハというのは関西では歴史的経緯的に
仕方ないと思えるがサハのみボロサハというのは何故か許せなく思える｡
それこそ関東のキセル編成みたいだし。
もともと片町線の7連化って、沿線人口が増えて輸送力増強という理由もあるけど、
最大の理由は余剰サハの活用というのが大きかったらしい。
201系の本線投入によって片町線や関西線に103系が転用されたけど、その当時は
両線とも6連でサハが余剰となり、その時にユニット窓サハは早々と関東などに転用
されて保留で残ってたのはボロサハしか残ってなかったらしい。
実際片町線転用当初は非冷房のまま使用されてた車両もあった。
だから片町線103系のサハはボロサハが多かった｡

66 ：

>>63
行先交換用パーシは完全に変わっている。1パンの方は1997年以前のもので、
2パンの方は現在の仕様。2パンの方には東海道緩行関連のパーシは無い。
但し、1パンも2パンもやや字が大きめ。電通のシールを使った方が無難。
あと、東西線仕様のインレタは銀の下地の上にナンバーが付いている仕様になっているので、
車番を変更したいなら、1パンの方がナンバーだけのインレタなので向いている。
･･･といった感じだが。

67 ：

>>66
詳細に�dクスです！
スルーされるかとおもてたので、非常に助かりました。
〜蛇足ながら、ってことは>>66氏は両方お持ちなんですよね？裏山死ぃです…

68 ：

クハ１０３−　８２９　本ヨト　（冷房車、丸形握り手）
モハ１０３−　７７１　本ヨト　（冷房車、丸形握り手）
モハ１０２−２０２８　本ヨト　（冷房車、丸形握り手）
クハ１０３−　８３６　本ヨト　（弱冷車、丸形握り手）
クモハ１０３−５００２　本ヨト　（冷房車※、丸形握り手）
モハ１０２−　４０３　本ヨト　（冷房車※、丸形握り手）
クハ１０３−　１７１　本ヨト　（冷房車※、丸形握り手、前照灯２灯化済）
某所よりコピペ
木津電化開業直前はこんな面白い編成もあったみたいだな
高運＋低運の併結は面白そうだな

69 ：

京田辺以東７連化されると困る！

70 ：

もし321系が実際に入ったら,207系は見向きされない悪寒・・・
にしても学研都市線エリアの模型ヲタは321系購入してそう。
加藤はタイミングいいときに出したのかｗ

71 ：

>>69
京田辺市民乙。

72 ：

松井山手発車。漏れも京田辺市民ですがなにか？

73 ：

207系各種(除 束207系900番台)はどこかの瓦礫メーカーが207系各種の金属製キット出すまで待つか
現時点では207系各種は全て自作しなければならない

74 ：

>>71
なんて言うか…そういう意味じゃなくて…
いや俺、京田辺以東を４両で走る207が大好きなんだわ。
俺の場合207が鉄入りの契機になったとも言えるし。
もちろん模型でも学研京田辺以東をイメージしてるつもり。
一面一線４両限界駅の西木津や下狛も萌え〜♪なんだわ
つまり学研沿線民ではないんだ。個人的事情でサーセンｗｗｗｗｗ

75 ：

>>74
なるほど、そういうパターンもあるのか。
207系増結したくても増結できない･･･。

76 ：

f

77 ：

t

78 ：

保守

79 ：

あげ

80 ：

昔
東海道＞環状＞阪和＞片町
今
東海道＞片町＞環状＞阪和

81 ：

>>80
優等に関しては未だに昔と同じ。
学研は普通は優遇されてるが､優等は冷遇されてると言えなくも無い｡

82 ：

あげ

83 ：

過疎スレ

84 ：

207系もう売ってないからね。
↓定期的にここ見てたらたまに出物があるよ。
http://search.auctions.yahoo.co.jp/search/auc?p=207%B7%CF+%28TOMIX+%A5%C8%A5%DF%A5%C3%A5%AF%A5%B9%29&auccat=0

85 ：

個人店行けばごく稀にある。某店では出し惜しみしてフラフラとかわされ、結局買えなかったが。

86 ：

冨の207系再販､加藤207-2000新発売はもうありえないんだろうか・・・？
こうなったら実車で321系か223系入線を願うしかないかな・・・？

87 ：

広島を走る頃には、きっと・・

88 ：

>>86
新色なら出る可能性はある。どうしても欲しいならフルスクラッチしかないな。

89 ：

207記念

90 ：

age

91 ：

人いねぇな

92 ：

TOMIX 207系1パン車　単品全種　基本セット
2パン車　基本セット
全て新品。2パン車増結セットが入手できれば全種類制覇なのだが。　　　　　　

93 ：

age

94 ：

age

95 ：

207系ってかわいそうやな。
合掌あげ

96 ：

単に片町線スレにしたほうが良かったとは思う。
旧国キットスレなんかベテランの片町線マニアで盛り上がっているしな。
73改造や101や103も大ファンが多いし、キハもそうだし。
>>95
確かに不人気車両だよな207って・かわいそうに

97 ：

>>96
207系、不人気どころか
未使用品なんてオークションで定価の3〜4倍で取り合い。

98 ：

定価店なら塚に埋もれて未だに在庫してるトコもあるけどな

99 ：

オクに出したら定価の数倍で売れるのに馬鹿だね。

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