こんな台湾新幹線はいやだ

1 ：07/10/25 〜 最終レス ：12/03/26

ＫＴＸ方式(ＴＧＶじゃなくて)を採用する

2 ：

こ、これが幻の２ｇｅｔ！なのか！。

3 ：

とりあえずここへどうぞ
削除依頼（入口）＠2ch掲示板
http://qb5.2ch.net/saku/

4 ：

日欧混合システムだ

5 ：

>>1
おれだったらそっちのが嬉しい。
台湾くんだりまで行って見慣れた新幹線みたいな車内で過ごすのは短時間とは言え萎えた。

6 ：

>>5
素直に韓国に逝きなさいｗ

7 ：

0系の中古を購入し、16両フル編成で動態保存運転!

8 ：

全線単線で工費と工期を抑えることに成功。
人口集積や旅客流動とは無関係に一定間隔で設置された
交換駅（信号場）では乗降扱いはしない。
駅部は長さが7kmあり、
65番両開き転轍機採用により210km/hで通過可能。
上下双方の列車が無停車でスレ違うことができる。
台北〜高雄間ノンストップ。
時刻表は完全なネットダイヤで増発は不可能。

9 ：

何故か全線にわたって融雪用のスプリンクラーが装備されている・・

10 ：

車両がステンレス製でドアはデッキ無しの３扉。
座席は背もたれが低い固定クロスシート。
前頭部のデザインはかなり特異。
って、700系違いだろ〜 ／☆

11 ：

開業前から死傷事故を起こす

12 ：

券売機のお釣りがすべて硬貨で出てくる

13 ：

ＪＲ西の５００系無償供与すべし

14 ：

車両が新しくなるごとにデザインがダサくなる

15 ：

案内表示に待望の日本語が追加されるが、微妙に間違っている。
「乘ゑ時は、で注意くだちい」とか
「ぬこ」とか「作曲 ミホ太かレ」とか。

16 ：

ナローゲージで阿里山鉄道と相互乗り入れしている

17 ：

いっぽう、花蓮〜台東は再び標準ゲージに改軌され新幹線化。
駅に近づくと列車からロボットアームがにょきっと出て
自動的にタブレットを交換してくれる。

18 ：

>>15
それは台湾の２ちゃん用語なんだよ

19 ：

窓が開く

20 ：

暖房完備、だが冷房が無い

21 ：

車内販売で生の臭豆腐をむき出しで販売、車内にはいつも臭豆腐の匂いが
立ちこめている

22 ：

檳榔も車内販売されている。販売員のコスチュームが特徴的。

23 ：

>>21
しかも、なぜか「高麗泡菜」の臭いまで立ち込めている。

24 ：

本省人と外省人が、取っ組み合いの大喧嘩をしている。
現住民族（高砂族）や日本人は呆然。

25 ：

駅の壁や車内には広告の代わりに
反攻○陸とか檢擧匪諜とか書いてあり
列車が軍事拠点にさしかかると
液晶を仕込んだ窓が突然、曇りガラスになる。

26 ：

ICカード乗車券を導入、日本と共通化！
でもチャージ機は現金のみしか使えず
事前に現地通貨に両替しておかなければならないので無意味。

27 ：

０系のドクターイエローが走る台湾新幹線

28 ：

>>26
クレジットカードを改札機に直接タッチして
通れるようになるというならまだしもな！

29 ：

花魁車として酉から譲渡された０系が営業運転される。

30 ：

きっぷの裏が宝くじになっているが、
出場時に改札機に呑み込まれてしまう。

31 ：

増備車がTGVだ

32 ：

>>31
それだけのために
高鉄彰化（未成）以北を今更放棄して海寄りのルートに変更、
トンネルを全廃して気密構造ではない増備車に対応。
台北側の起点はMRT淡水線の關渡からバスで川を越えなければ行けない。

33 ：

類似スレ
こんな加藤嘉さんはいやだ
ヽ_/)　　　　　このスレッドは１０００を超えたよ。
　　(,,・_･)　　　　　もう書けないから新しいスレッドを立てようね。
　　/っ日~―‐-.､
　 (´　　　　　　　 )　　　　　天下泰平＠2ch掲示板
　　[i＝=====＝i]　　　　　http://human7.2ch.net/honobono/

34 ：

乗客が檳榔噛んでるオッサンだらけで床が紫色

35 ：

車内にラジカセ持ち込んで日本の演歌をガンガン掛ける爺さん。
って、いまやそういう光景もめっきり減っよなあ。。。て

36 ：

スクーター車内持ち込み可

37 ：

>>31
シートピッチはジャンボジェットのYクラス並み。
その上、座席は集団見合い型で、向きは変えられない。

38 ：

七輪で魚を焼いている

39 ：

車内で酒類提供ついに開始。置いてあるのは単価の高い洋酒・日本酒と
公賣局の米酒。
ボトルキープは期限１年と良心的だが
再び同じ列車編成となかなか出あわないのが悩みのタネ。
＃鉄道とは関係ないけど台湾の街で
＃台湾産の「青島ビール」が売られていてﾋﾞｸｰﾘ

40 ：

　社名がいつの間に「台灣高速鐵路有限股ｲ分公司」から「台湾新幹線有限股ｲ分公司」に変わり
　車輌がいつの間に７００Ｔ型からＮ７００系に変わり
　塗装がいつの間に白＆オレンジ＆濃紺３色ラインから白＆青２色ラインに変わり
　社長がいつの間に劉国治氏から葛…（ｒｙ
(総経理)

41 ：

待避駅欲しさに沿線自治体に新駅設置をちらつかせて
その建設費用を拠出させようとするが不首尾におわる。

42 ：

JR東海に対してTOB開始。

43 ：

全車両がお座敷列車

44 ：

唐栄で生産した７００Tの劣化コピー

45 ：

台鉄と合併。
在来線の低運賃を維持するために大幅値上げ。
北高間の切符は航空運賃より高くなる。
台北駅の窓口が増えたはいいが
営業制度が複雑化し行列が倍加。

46 ：

>>40
このスレ初のマヂレスwをすれば、
三菱重工・東芝・川崎重工・三井物産・三菱商事・丸紅・住友商事の
７社（日本連合）によって設立された台湾新幹線株式会社
（Taiwan Shinkansen Corporation / TSC）
は、実在する。
ttp://nexi.go.jp/service/sv_m-tokusyu/sv_m_tokusyu_0305b.html
車両・変電・信号システムとかを担当したらしい。

47 ：

>>35
商務車のオーディオサービスは全チャンネル台語金曲。

48 ：

設備上は可能な、走行中追い抜きをデモするダイヤ設定。
その間、反対方向の列車は待たされ、
間隔が１時間以上あくこともザラ
（新竹〜台中、台中〜嘉義の所要時間は
　各駅停車タイプでそれぞれ26分。
　その倍くらいは待たされる計算）。

49 ：

ネガティブなネタばかりでは明日への展望に乏しいので、
「そうだったらいいのにな」シリーズ。
>>8 の変形で、
単線じゃないけど擬似複々線。
待避駅の側線（副本線？）のアプローチをうんと長く造っておく。
そして待避「こだま」タイプの列車が
ホームに着いた瞬間ぐらいに
横の中線を速達タイプの列車が追い抜いてゆけるように
ダイヤを仕立てる。
「こだま」タイプは、停車してる間に
前途の進路がクリアとなってレピーター点灯で発車準備ｏｋ。
停車時間を最短にできる。

50 ：

社名がいつの間に「台灣高速電氣鐵路有限股ｲ分公司」と変わり、駅名に全て
「電鐵」の頭文字、電鐵台北、電鐵桃園、電鐵新竹・・となる。
やがて電鐵黒部や電鐵富山など、どこかで聞いたような名前の新駅が登場・・

51 ：

街路のネーミングによくあるように、駅名が既存の地名と無関係に
中正車站とか三民車站とかだったりしてもそれはそれで不便だ。

52 ：

まあマジな話、大陸中国侵攻されて徹底的に破壊される台湾新幹線だな。

53 ：

>>52
それには異論はないですね。

54 ：

そうだったらいいのになシリーズ
台鉄 南廻線を新左営まで延長運転。
どうせ折り返し設備作るなら新左営〜屏東に
区間車をうんと走らせてもらってもよい。
台鉄「捷運化」のつなぎとして新左営〜屏東を松山〜板橋みたいに
各列車等級ともに均一運賃にしてくれたらなお便利
（例えるなら旧千歳空港駅へのエアポートシャトルきっぷのイメージ）。

55 ：

実は日帝統治下に既にトンネル部分が殆ど掘られていた、その後、ずっと秘密に
されていた、という秋庭俊氏が泣いて喜びそうな台湾新幹線

56 ：

車内をちょっと改装しただけで製造所が堂々と「唐栄」に
張り替えられる７００Ｔ

57 ：

そうだったらいいのになシリーズ
自動改札機を入場したデータが客室乗務員の携帯端末機に飛び、
商務車でも正当な切符を持ち正当な席に座っている限りは
車内改札省略とする。
さらに一歩進めて、商務車では車内放送もやめてもよい。
下車駅が近づいたら、個別に服務小姐がご案内。寝過ごしも解消。

58 ：

CHSRがそのまんま台北〜高雄を走る台灣高鐵

59 ：

日本の鉄オタに席を占領される台湾新幹線

60 ：

>>56
それって日本製の平快車じゃないかよｗ

61 ：

台湾高鉄、高雄乗り入れ説?に妄想の肉付け。
束から不要になった400系を中古で買ってきて
中間車を一部外して5連（約105m）に組成。
700Tのうち12本をバラして、9連に減車。
残った中間電動車に新製先頭車12両（一部連結器つき）を組み合わせ、
商務車無し8連6本に組みなおす。
8連口には400系を連結し、左營で8連を解放、
400系は（新）左營〜高雄をデュアルゲージにした上で高雄に乗り入れる。
1時間毎運転で、運用数は4編成。

62 ：

>>61
現地では交通部長（国交相）がそれ（3線軌案）を実際に語りだして
鐵路迷と専門家にダメ出しされてたんだがｗｗｗ
本来の計画
*台鐵高雄市内捷運化
*新左營-高雄は高鐵・台鐵・捷運共同溝地下化
これだと工期と工費がかかるから
↓
*新左營からの台鐵3線軌化で高鐵が高雄乗り入れ
*屏東まで改軌で高鐵乗り入れ
*南廻線台鐵車両も標準軌化
*高鐵が新小型車を乗り入れさせるのか、台鐵側の車両限界を高鐵に合わせるのかまでは不明
尤も交通部長の頭の中では東北新幹線に700系が走ってて、
新在直通するのはMAXらしいが･･･ｗ

63 ：

>>62 妄想に懇切なるマジレス多謝。
高鉄左営から高雄の市街地に出るのに、台鉄が不便だったとしても
捷運ができるから、解決ですかね…?

64 ：

在来線に乗り入れないのなら、
いっそ、徹底して乗り入れない方針を貫いて欲しいですね。
乗り入れれば得るものより失うもののの方が多いような気がしてきた。
連投、請原諒＆歹勢（phai-se）。

65 ：

ソース。
台高鐵共軌？鐵道專家批交通部抓錯藥
http://news.pchome.com.tw/life/bcc/20070919/index-20070919130605210082.html
何煖軒力推高鐵台鐵共軌 鐵道迷憤怒:？軌
http://news.sina.com.tw/life/bcc/tw/2007-09-19/143812705671.shtml
専門家：鄭銘彰（鐵道文化協會會長）
鐵道迷：古廷維（鐵道情報雜誌社總編輯）
雙鐵高屏共軌》共軌 日本15年平安
http://udn.com/NEWS/OPINION/X1/4055430.shtml
筆者認為，若？天有固定幾班從台北直達潮州站時，
高鐵列車可採如日本東北新幹線之八輛七○○型電車，
後再加掛二輛E4型電車前後串聯組合成十列高鐵列車，
可一路南下到左營站後，後二輛甚至可加掛三到五輛之E4型電車，
再一路與台鐵共軌方式行駛到潮州站。
高鐵延至屏東
http://www.libertytimes.com.tw/2007/new/oct/12/today-o11.htm

66 ：

今月号（11月号）のＪＴＢ時刻表は買ったかい？

67 ：

買ったよ

68 ：

台北駅で正面衝突事故を起こす

69 ：

>>3

70 ：

>>43
その上に布団が敷いてある。

71 ：

中国から中古の「はやて」を払い下げて貰っている台湾新幹線。

72 ：

>>70
しかも、掘りごたつ付き。

73 ：

駅や車内に
「禁止飲食　違者罰款五千元」
と書いてあったらイヤだ。

74 ：

運転手の顔がみんな加藤嘉さんに似ている

75 ：

運転手が毛沢東に瓜二つな新幹線

76 ：

出発前に全員起立し三〜民〜主〜義〜を歌わなければならない。

77 ：

列車に名称がつくが、インリン１号、２号・・

78 ：

列車の愛称に中国語のめでたい名前がつく。
恭喜發財號とか、金玉滿堂號とか。

79 ：

孫正義号

80 ：

発車ベルのメロディがパネルクイズアタック２５の不正解の音楽

81 ：

駅でドアが開くと駅員が爆竹を車内にどんどん投げ込んで客を歓迎する。
乗客の火傷事故が絶えず・・

82 ：

発車ベルの代わりに爆竹を鳴らす新幹線ｗｗｗ

83 ：

↑これは、ありそうだな。

84 ：

自強号にならってモーター音が釣り掛け式

85 ：

♪ドレミファインバーターが短調の新幹線

86 ：

手回り品切符購入で臭豆腐持ち込み可

87 ：

車両の塗装が京成の青電の塗りわけ、行商専用車両もある・・

88 ：

ＤＥ１０が雑客１０連を牽引する台湾新幹線……

89 ：

この機関車で雑客１０連を引っ張る、臺灣高速鐡路・・・
http://pub.idisk-ｊust.com/fview/1oU2NSQ0z4XYcnqCmWpBF8nqV5O9bIbHq5hzTiyIkQ7nCzqS7hmRRrZmfA1MkuXB8CNAMER5GXeXiQOUuzRjKw.jpg

90 ：

モーターもエンジンもなし、霊幻道士が運転士でお札を貼れば時速350kmで走る
台湾新幹線・・

91 ：

>>90
お客はみんな立ち席になりそうだな。

92 ：

シートに地上波LCDテレビが設置されるが、
19時台には3つしかないどのチャンネルをかけても
無味乾燥な、スポンサー名とタイトルの無いプロパガンダが流れる。
よくしたもので、画面の入切スイッチがあり、誰一人番組を見ていない。

93 ：

KTXなんざあ日がな一日、メロドラマばかり流しているよ

94 ：

鹿児島中央まで行こうとして赤字で潰れる台湾新幹線&JR九州

95 ：

経営陣がガチガチの台湾独立反対派であるため、列車の行き先が「北京行」「広州行」となってたりする。
それぞれ、車両は台北止まり、左営止まりだが・・

96 ：

シートの素材が臺北捷運と同じ

97 ：

故・蒋介石総統と鄭成功に関する質問に答えられないと、切符買ってても
乗せてもらえない・・

98 ：

台湾海峡を走行

99 ：

>>95
俺は独立推進派なんだが、乗せてはもらえないのか？

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