【HONDA】ホンダ フィットシャトル Part18

1 ：12/04/15 〜 最終レス ：12/05/17

祝発売！　鈴鹿で造るよ！！
フィット派生ワゴン、フィットシャトルについて語りましょう
公式
http://www.honda.co.jp/FITSHUTTLE/
特別パンフレット（一部）
表紙　http://i.imgur.com/CXYUL.jpg
荷室スペース　http://i.imgur.com/V5qnX.jpg
内装・シート　http://i.imgur.com/KoSpw.jpg
ラインナップ、装備　http://i.imgur.com/fyyzc.jpg
カラバリ、ナビ　http://i.imgur.com/P2y0T.jpg
【HONDA】ホンダ フィットシャトル Part17
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1330679551/

2 ：

乙！

3 ：

あまりにも酷すぎるので自演お断り

4 ：

15X，仕事で酷使。10日間で2000キロ強走行。7割高速。3名乗車、荷物満載、平均燃費16.3km/l。
燃費はハイブリッドじゃないからそこそこだけど、満載でもよく走る、疲れない車だよ。

5 ：

ごめん、おもんない書き込みで1000取っちまったわwすみません

6 ：

いちおつ。シャトルの静粛性と乗り味に毎日満足。

7 ：

Ｔ車のハイブリッドが優れてるから、シャトルは偽ハイブリッドだな。

8 ：

シャトルも優れてるけどね
クルマの良し悪しなんて人に言われるんじゃなく自分で決めるモンさ

9 ：

嫉妬したアンチ野郎に毎日粘着されて
シャトルは人気ものだなw

10 ：

おまいらもっとNAVIの話してくれよ
社外でリアカメラセットのナビ買うのと純正は
どっちが得かなぁ

11 ：

インターナビと通信費無料にメリットを感じるなら純正、
そうでないならコスパはどう考えても社外

12 ：

>>10
損得以前にﾅﾋﾞに何を求めるかを考えてから。
使いもしない機能満載の高級機種や欲しい機能がない安い機種を買っては意味がない。
純正、社外に限らず。

13 ：

>>10
ナビは有用だったが、大してこだわりが無かったから純正にした。
オーディオがガチで使いにくい以外は満足してるわ。

14 ：

前スレに、ドアの開閉感の話しがあったけど、ディーラーの試乗車はペラペラ。12月納車の自分のは比較的バスンと閉まる。後部側が顕著。途中で仕様を変えたと判断した。燃費稼ぎの為⁈

15 ：

純正ナビの凄いを実感
第二東名開通の１４日午後３時に同時に
インターナビ新地図アップデート完了！
金無くて、シャトル買ってから９ヶ月
まだ一度も高速走ってないけど・・・ｗ

16 ：

>>14
それは大きな勘違い
開閉繰り返せば、試乗車と同じ仕様になろう安心しろ

17 ：

>>6確かに静寂性は特筆物だが・・・
段差乗り越え時のダッシュボード全体からの
ガタピシっ！
覚悟して買ってはみたものの・・・

18 ：

リアルに第二東名開通と同時に
ナビも地図が変わったのには
感動したｗ

19 ：

ｺｰｷﾝｸﾞで万事解決

20 ：

高速乗る金無いのに、ガタピシは気になるんか。

21 ：

>>15
確かに地図アップデートの速さは純正のメリットだね。
あと、地図のマークをネットと同期させて管理できるのも助かる。
この前いろんな場所に行かなきゃいけなかったんで、行き先をネット経由でジャンルで分けて
地点マークしてから出かけたら楽チンだった。
インターナビルートは微妙な時がある。
渋滞の多い時間はコロコロルートが変わって落ち着かない。
スレ違いだったらすまぬ。

22 ：

>>19コーキング？そんな技術ないっす
>>20だってえ・・・下道しか走れないから余計にガタピシって泣

23 ：

>>コロコロルート・・・それ同感

24 ：

わかったからsageろ
あと喋りがキモい

25 ：

高速が渋滞してる時は一般道に迂回させるようなルート案内するね
それが正解かどうかは神のみぞ知る訳ですが、まー結果論としては満足してる

26 ：

>>24この貧乏人が
意味わからん
日本語でおｋ

27 ：

ギャザズナビでもプレミアムクラブ対応の物なら
ハイブリッドのティーO機能って付いてるもんなの？

28 ：

ギャザズナビ（DOP）のプレミアムクラブ対応を付けているが，エコ関係の機能はない。
青歯対応のガラケーを持っているので，通信関係は使えてる。交通情報・天気情報・駐車場情報などを
場面場面で自動取得する。VICSを超えた範囲の渋滞情報とかエリア情報も取得するがリルートはしない。

29 ：

>>28
なるほどエコゲーするなら純正インターナビ一択か…
でもこの機能目当てで28万出してたらハイブリッドで浮かせたガス代以上吹っ飛ぶなぁ
おとなしく社外ナビつけるよ…

30 ：

　燃費計の数字見て気分良くなって、給油の時に満タン法で電卓たたいてみたら、
その差に愕然とすることってあるよね。

31 ：

うちのはメーター読みから１割引きで大体合ってる。１割もあると数字の差は大きいね。

32 ：

>>26
その脈絡もなく飛び出す「貧乏人」のワンパターンゼリフ
頭のわるそーなキモイ文体といいおまえフリードスレを荒らしてる奴だな
シャトル乗っててフリードにコンプレックス持つなんて訳わからん

33 ：

パドルシフト搭載のシャトルって出ないのかな？
クルーズとパドルシフトは欲しいわあ
ハイエンドモデルを購入したいと思っているんだけど
普通のオートマとか悲しくなってくる

34 ：

>>16
そんな感じじゃなかった。
試乗車はフィット以下。俺のはフィット以上の開閉感。まあ、満足な範囲内。
個体差ならホンダの作りがヘボすぎる。

35 ：

どなたか初心者の上にアホの俺に教えて欲しいんですが、ハイブリッドとガソリン車のメリット、デメリットが知りたいです。
ハイブリッドで1.5にしないってのは必要ないからしないんですかね？

36 ：

前スレ→997
月に2〜3回、高速を700キロほど走る。
前スレ→998
アダプティブクルーズコントロールも良いけど、微妙に前の集団に
追い付けない速度で設定しておくと、単機能のクルーズコントロールでも
それほど不便はないらしい。どっちにしろ道が混んでると頻繁に
割り込まれてアダプティブクルーズコントロールでもうまくいかないらしい。

37 ：

>>35
荷室が欲しいっていうなら1500もいいんじゃない
HVは元取れないかもしれないし

38 ：

>>35
15Xは、街乗り・渋滞が多くなると極端に燃費落ちる。10km/L 行かない時も。
流れに乗れる走りだと、15〜20km/Lくらい。
欲しいオプション考えて、HVとの価格差考えて、普段どういう乗り方が多いか、
何年くらい、何マンキロくらい乗るつもりか検討して、価格差がガソリン代で浮くか
どうか検討。。。。。
で、一ヶ月くらい考えて15Xにしたオイラは、続く原油高にHVが良かったかな〜
とも思う日々。
15Xのいいとこ：
荷室は広い。アイドルストップないから、フィールは自然。充分静か。
メーター周りはHVみたいに色が入ってないから落ち着いた感じ。（好みだけど）

39 ：

>>35
燃費で元取りきれなくても減税やら将来の下取りも少し期待できるかと
言うことでHV選んだ
荷室も十分広いよ
ただエコ表示関係はおもちゃっぽく感じるところも…
あとパーツも増えるし耐久性もまだ実証されてるわけじゃないので
いろいろバクチかもとは思う

40 ：

HVにするなら、延長保証に入っておいた方が無難だな
新車購入時に13000円追加でデラオプションのナビも5年まで延長されるし
でも確か距離の上限はあるが・・

41 ：

シャトルバスは、シートの裏が割れたり破れたり評判悪いよね。
非力だけど、坂道登れるのかな。

42 ：

ＨＶは長い坂だと非力だよ。だけど公道には荷物満載のトラックや
旧型の軽四が走っているわけで、まあ普通に流れに乗ってる感じかな。

43 ：

>>41
はよ割れたとこうp
てかageかよ

44 ：

>>43
age sage　ID
解ってないからｗ

45 ：

>>34
そんな感じだわぼけ

46 ：

>>32
おまえのほうが被害妄想？

47 ：

>>32
普通に話せないのか？頭悪い貧乏人か？お前

48 ：

>>34
試乗車は実は反対側のウィンドウが開いていた。つまり風圧の差。
に一票。

49 ：

みなさんキチガイに構うと荒れるので放置しましょう
車変えるくらいの年齢ならわかるよな？
大人なら空気読めってことだよ

50 ：

>>14、48
48に一票。
ディーラーのは、ほかの窓やリアハッチが開いてませんでしたか？
窓が開いているかどうかで密閉度が違うのか、音が全然違います。
すべて窓が閉まっていると、パシッと閉まりますよ。。

51 ：

まあ所詮大衆車だし
以前のミニバン同様
つまらない民族だしなｗ

52 ：

ただ、価格コムに書いてあるとおり
やすっぽいんだよドア開閉音
そこんとこよろしく

53 ：

親父の外車はドア開けると自動で窓が少し下がる。
シャトルはそこまで気密高くないから必要ないけど。

54 ：

んふんふんふんふんふんふんふんふ

55 ：

シャトルの後部座席せまいね。

56 ：

必要十分です。でも強いて言えば出来ればリクライニングが欲しい

57 ：

>>51-53
必死な工作員だことw

58 ：

所詮安物のシャトルだから贅沢は言えないな。

59 ：

所詮所詮うるせーよ
所詮星人かお前は

60 ：

静粛性が高くて燃費良くて乗り心地が良いので些細な所は気にならないですよん。

61 ：

>>50
バシっびび〜んって閉まるぞ！何とかしろ！

62 ：

>>60確かに同感だな
その点は凄く優れてる
だから余計に高級さを求めちゃうんだよねえ泣

63 ：

>>57
被害妄想下がってよし

64 ：

うちのは無いですねえ。あなたのはずれだったみたいですよ。

65 ：

いやおやじだから聴力低下に思われｗ

66 ：

あちこちハズレと言うより、それがデフォ
ソースは価格コム
以上　

67 ：

じゃ無きゃプリウスαより売れてるか
同じ値段なはず
所詮大衆車by所詮星人ｗ

68 ：

プリウスαは車両も高いがいくらなんでも純正ナビがボッタクリ過ぎる
50万のカーナビって何なんだよ

69 ：

インターナビだって３５万はする
ボタンぎしぎし言ってショボイけど

70 ：

一番いいのは
高品質トヨタからシャトルパクリ車が
早く出ないかな

71 ：

ﾌﾟﾘｳｽやﾌﾘｰﾄﾞのﾃﾞｼﾞﾀﾙな速度計が嫌でｼｬﾄﾙ買ったわ

72 ：

ID:pJ1O9FoW0
こいつがどこの工作員なのかハッキリと分かるね。

73 ：

ヴィッツワゴン、有り得ない話では無いな
…

74 ：

外車でセンターメーターなの見たことな。トヨタだけの仕様なのかしら。

75 ：

シャトル全体的には満足なんだけど
後部座席にスピーカーがデフォでない事
後部座席が狭すぎる
後部座席にリクライニングがない事
あとエンジン始動の振動が結構気になる
概ね良いんだけどしいてあげるならこんな感じかな、後ろには自分が乗るわけじゃないから別にそこまで気にならないけどね

76 ：

乗り較べたことなかったからHVが上り坂に弱いの知らなかったけど、
15Xは高速の長い坂も余裕あった。
シフトをSに入れれば、荷物満載3名乗車でもぐいぐい加速するよ。
いつも燃費ばっか気になってたけど、15Xにしてよかったって初めて思えたかも。

77 ：

>>76
揚げ足とるわけじゃないけどハイブリッドも言う程坂が弱いわけじゃないよ
踏み込めば燃費が如実に悪くなるのがあからさまに分かるから尚更弱いように感じるだけで普通に踏み込めばグイグイ加速するよ

78 ：

燃費悪化を気にしすぎて必要な時に踏み込めない→この車非力だなあ
というのはあるかな。HVには燃費向上の他にパワーアシストという役割もあるんだから
必要な時にはガッツリ加速すべし。

79 ：

>>63
ホントに必死だねw
わかりやすい奴w
アクアマンセー、プリウスマンセーってやってろよw

80 ：

>>69
なにおまえ35万で付けたの？ひどいデラだなw
てかすぐばれるような嘘つくなよwあたま悪すぎw
乗ったことすらないくせにw

81 ：

シャトルどころか免許も持ってなさそう

82 ：

>>74
ミニクーパーは？
真ん中にすると左ハンドルと共用できるって話だ

83 ：

>>52
エアウェイブもそうだった。基本ボディがほとんど一緒だから。

84 ：

暖かくなるとみるみる燃費良くなるね

85 ：

クソっ！
35万のナビがあったのか！？
ナビプレ選んで損したっ！ｗｗｗ

86 ：

良く見かけるようになったな。
午前中だけで、タコやゴキ見たわ。
自分のも含めると、一か所で3台シャトルHVがいたことになる。
移動中にも見かけたな。

87 ：

最近燃費いいなと思ったが春だもんなー
シャトルってトリップメーターが1000キロ超えても0に戻らずカウントし続けるのを最近知った
15Xで平均18km/lまで上昇中

88 ：

HIDは選択するべきか。夜試乗させてもらうわけにもいかないし
どうしたものかと。これだけ普及してるのはきっと良いからなんだろうけど。

89 ：

これからはエアコン燃費も
スペックに入れさせようぜ

90 ：

最近シャトル良く見るな。
大衆車だから仕方ないが、実際走り始めるとちょっと悲しい。
しかしグレーは見事なおじさんカラーだな。
乗ってるのもおじさんだったけど。

91 ：

>>88
色が白いぐらいで無くてもいいよ
でもオートライトは便利

92 ：

>>88
その時間でも買う気なら聞いてくれるんじゃないか？
相談してみたら
後で追加できない装備だから後悔しないよう見といたほうがいいと思う

93 ：

>>86
タコ？プリウ厨のことかw
ゴキ？ああ、アクア厨とかいうキモホモのことねw

94 ：

>>90
プリウスなんて団塊じいさんの乗る車だけどなw

95 ：

モカ見ないなー俺モカなんだけど

96 ：

>>95
快晴の元では良い色しているね。
夜に見ると印象が変わるけど。
シルバーも、夜になると人相が悪い。

97 ：

モカってよくおばさんが乗ってる車の色だよね
きもいね

98 ：

昨晩から今朝に掛けてのインターナビ
システムメンテナンスで
今朝、天気予報をアクセスしたら
結果報告が凄く早くなったｗ

99 ：

>>77
つづら折りの峠越えはＨＶが苦手とするところだよ。すぐに電池切れで、
後は８８馬力エンジンがあえぎながら登っていく。
そういう性格の車だと割り切ればいいのだけど、電動アシストが
効いている時の軽快な走りとの落差が大きいだけに、
ちょっと残念な気持ちもある。

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