フロントフォーク 4本目

1 ：11/06/27 〜 最終レス ：12/05/18

フロントフォークについて語りませう

2 ：

しょうがねえな

3 ：

お久しぶりです

4 ：

そこそこまともな耐久性　→金属コラム　カーボンブレード
長く使うなら　→　スチールフォークをオーダー
で結論が出たから終了。

5 ：

なんでフロントフォークはフレームに含まれないの？

6 ：

>>4
コラムもブレードもカーボンの場合は？

7 ：

俺のアルQカーボンコラムだわ

8 ：

　一度使ったがカーボンコラムは糞だろ。
速攻で売った。
異径フレームはカーボンコラムだから敢えて避けたし。
金属コラム同士なら1.5”＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞11/8　だが
金属コラム11/8”＞＞カーボンコラム1.5”
Qなんか特にコラムのカーボン薄いじゃん。
ブレードは良いけど。

9 ：

オーバーサイズコラム+クロモリのストレート+ステンレスラグ
なんてフォークがあるんだな。　オーダーか？
ステンレスの銀色と朱のコントラストが綺麗だった。
最近の太いチューブでも結構似合う。

10 ：

コルナゴのプレシサフォークこそ至高
異論は認める

11 ：

プレシサフォークて1インチだけだろ？
その時点で11/8のクロモリストレートに圧倒的に負けてるじゃんよ。

12 ：

みなさん、教えてください。
チタンのシングルスピードにお勧めの
フォークって何がありますか？

13 ：

　クロモリ。
ビルダーで好みの形状で頼め。
そんな質問するようなニワカがSSは止めた方が良いよ。
すぐ乗らなくなる。　

14 ：

>>13
市販のでお勧めはないのでしょうか？

15 ：

>>13じゃないけど
今のフォークの何が不満かによってオススメも変わるからなあ
コラム径は上下とも1-1/8？

16 ：

EASTON EC90 AEROがホームページに載っていないのですが、廃盤になってしまったんですか？

17 ：

>>15　
これから作ろうと構想中なんです。
径は上下1-1/8です。

18 ：

構想中ですか・・・
トラックバイク用じゃなくてもいいわけだし、見た目の好みで選んじゃえばいいと思うのだけどな。。。

19 ：

同意

20 ：

上下異径の3TのRIGIDAはいつごろ販売するんだろうか

21 ：

>>18、19
形状はエアロフォークが良いのですが、
カーボンよりクロモリのが良いということなので、
クロモリのエアロフォークがあればなぁと…
アルファqのgs-20とか考えていたのですが。

22 ：

何か凄い素人かつバカだな。
エアロ形状なんて全然意味ねーよ。
それ以前に超前傾姿勢を取れるのかと。
トラックはヘッド角がロードと違うからロード用フォークが合う訳ないだろ。
どうせ美容師みたいな雑魚が街を外見だけで流す目的なんだろうが、
ガチ目的なら前ハブはボルト止め必須だし。

23 ：

>>22
見た目の好みで、gs-20にしようかと。
>>22さんのおっしゃるような、そういう事が
全く分からないもので。
で、色々教えて欲しいんです。

24 ：

んー、、、、
このぐらいのことがわからない状態でパーツ集めて組めるの？
ヘッドパーツの圧入とか、わかってる人なら自分で適当な工具でやっちゃうけどさ。
ちなみにGS-20でも大丈夫だけど、フロントホイール含めてトラック用で固めるのか、一部ロードパーツを組み合わせたバイクにするのか決めたら？
あと、ここら辺の情報はネット上にいくらでも落ちてる。
それを見つけながら自分で解決できないぐらいのスキルなら、相談できるお店を探した方がいいと思うよ。

25 ：

まあまあ。
用途はレース？町乗りかな？
レースならCS-10なんかどうだろう。あまりエアロじゃないけどコラムがクロモリで、
最近のカーボンブレードフォークでもぶっちゃけツーリングにも安心して使える。
町乗りならコラムの素材には気を配らないで見た目で選べば良いよ。
ただ、全てがクロモリでエアロブレードっていうのは見たことがないや。
とりあえず完全にクロモリが良いならebayでも探してみてはいかが？

26 ：

　単に見た目のハッタリが欲しい厨二病患者だろ。
トラックフレームにロード用フォーク進めるなよ。
ジオメトリが狂うだろ。　ま、適当に乗るには大差ないのかも試練が。
見た目良いのが欲しいなら自分が気に入った適当な部品で組めよ。
あと余りにバカすぎるから今後は店員に聞け。お前を無料で助ける義理などない。

27 ：

　全く分からないなら自分で調べろよ。
何なの教えて欲しいとか。
カワイイｵﾆｬﾉｺしか使えない技だろ。

28 ：

　　自分に適したギヤ比も見つけてなさそうだし、
そもそもチタンスレ見ると　チタンのシングルスピード　を買ってもいなさそうだ。
こんな糞青二才が購入するようになったlynskey終わった。
PCの低価格かで厨が2chに大流入した03以降と似てる。

29 ：

シングル初めてなんで、自分にあったギア比は、乗ってみないと分からないです。
用途は街乗りです。
もう少し、自分で調べてみます。

30 ：

>>26-28
チタンスレや他のスレでも連投する癖があるようでよく分かるんですが、
わざわざ連投しないで1レスにまとめて書き込んでくれませんかね。
読みにくい。
>>29
レース目的でないなら、趣味のものなんだから見た目が気に入ったものから
始めれば良いと思いますよ。部品間の規格の適合可否だけには気をつけて。
もし気に入らないものを買ってしまったら走る意欲も減ってしまうでしょう。

31 ：

お前みたいな素人糞野郎はｶﾞｲﾝﾄの自転車でも買っておけってこった。
趣味のモンなんだったら一々聞かないで適当に買えよ。
フレームジオメトリの勉強もしないでやれ教えて教えてとかどんだけゆとり糞野郎なんだよ。
低脳。
結論
ググレカス

32 ：

　いや、むしろ
バカは海外通販するな。

33 ：

>>31
なんで、カスまで言われないといけないのでしょうか？
対面して、そのまま同じことを言える人ならいいのですが。

34 ：

　つーか、そういう素人の為に自転車屋があるんだろ？
何で自分で調べないで何でも、知らない。教えて。とか言ってるの？
ヘッド角度？分かりません。　→ググレ
お前、世間で他人に対面してそういう風に聞けば良いじゃん。
何も分かりません。ネットでググる気もありません。　教えてよ。
誰でもバカかこいつはと思ってるよ。心の中で。　

35 ：

>>34
そうでしたね。
反省します。

36 ：

>>34
つーか、お前はなんで最初の1文字が空白なの？作文のつもり？？

37 ：

　自分が書いたことをアピールしたくてやりました　以上。

38 ：

トラック用のフォークって市販では、種類が少ないんですね。

39 ：

まぁ大手があまり作ってないからねえ
ホイールはそれなりに見つかると思うけど

40 ：

>>39
ってことは、
>>13さんのおっしゃったとおり、
ビルダーさんにオーダーした方がいいって事なんですかね・・・

41 ：

>>40
業界最大手のGIANT様が出してるよ。
FIXER
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000048&action=outline
とりあえず買ってみろよ。
実車無いのにウダウダ考えても意味無い。
乗ればそっから見えてくるモノも有るだろうしさ。
オーダーするのはそれからでいいだろ。

42 ：

>>41
アルミは嫌なんです･･･

43 ：

あーめんどくせ

44 ：

それなりに、乗り比べた結果チタンです。

45 ：

はい、つぎ

46 ：

TT用フォークってやたら平べったいですけど、横には弱いんじゃないですか？
60km/h以上で大きな下りのカーブをもがいて下ってる時に段差でショックを受けると
折れそうに見えてちょっと怖い
考えすぎ？

47 ：

かんがえすぎ

48 ：

あ・・・そうでしたか
安心しました
レスありがとうございます

49 ：

TTってかなり過酷だからね
60kmでコーナリング中に段差を超えたら、フォーク破損の前にふっ飛びそうですが。。。

50 ：

>>11
細い肉厚パイプの良さがわからんとは

51 ：

>>50
＞細い肉厚
痛くないしピンポイントで刺激が来るからけっこう好き！

52 ：

コラムの中にスターファングルナットが埋まってしまったんだが、もう取り出すの不可能かなこれ。

53 ：

イーストンＥＣ90ＳＬフォークについて質問です。
ttp://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=4516&forum=6
説明書によればステムキャップとステムの間
に10mm以上のスペーサーを必ず噛ませること
とあるのですが、どういう理由で10mm残すのでしょうか？
出来たら無しにしたいのですが、どんなデメリットが考えられますか？

54 ：

コラムパイプの縁に力が集中すると割れやすくなるから、それを避けるためだろうね。

55 ：

>>52
思ったより奥で固定されちゃったってこと？
長いラジオペンチとかでグニャグニャに潰して取るぐらいしかなさそうな。。
届かないぐらい奥なら・・・見なかったことにw

56 ：

専門店で見てもらえば？

57 ：

イーストンEC90エアロってもう手に入らんの？

58 ：

>>53
EASTONはねじ切りカーボンコラムなので、普通のカーボンフォークのように鍔付プレッシャーアンカーを
使うことができない
ステムでコラムを銜える際に端面に力がかかりすぎると、ねじ山の崩壊につながるからじゃないかな

59 ：

アルミにカーボン巻のブレードというのは、やはりカーボンのみよりも耐久性は高いのでしょうか？

60 ：

その表層のカーボンは飾りみたいなもんでしょ
いろいろあるじゃん、なんちゃってカーボンフォーク
なんちゃってカーボンハンドル
なんちゃってカーボンシートピラー
断面を見ると薄すぎて何の役に立ってるのか分からない＝ほとんど飾り

61 ：

なるほど。ほとんどアルミなんですね。
中古パーツ寄せ集めで輪行前提の軽いのをを作っているのですが、
旅先で簡単に壊れられてはまずいので、強度を心配してました
安いのなら、ほとんどカーボン意味なしアルミフォークという認識でいいですかね？

62 ：

まぁ実売価格が安くてもちゃんとカーボンってのも探せばあるけど、アルミに巻いたようなモデルが圧倒的に多いね。
そこら辺のは「見た目カーボン、性能アルミ」ってことで。
壊れるのを気にするなら、なるべくシンプルな素材で集めた方がいいんじゃないかなー。

63 ：

ヤフオクとかで安く出てるのは、みんなカーボンとなっていて、
つまりこれがカーボン巻アルミなんだと思いますが、
シンプル素材のみのアルミフォークってのがないんですよねー

64 ：

経験上、カーボン巻きアルミじゃなくても重いフォークはいろいろあったよ

65 ：

Fuji FC-440 と　Fuji FC-440 Pro　の違いって何だろう

66 ：

代理店に聞こう
ttp://www.akibo.co.jp/about/contact.html

67 ：

ロード用アルミフォークを探してますが見つかりません
まだ作ってるメーカーありますか

68 ：

んー、無さそう

69 ：

　　　　 )､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人
　　　＜´ｲﾔﾗｼｲ　ｲﾔﾗｼｲ番号ＧＥＴ!!!　　＞
　　　　⌒ v'⌒ヽr -､＿　 ,r v'⌒ヽr ' ⌒
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70 ：

このワンオフフォークやべえ
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g102236399

71 ：

出品者の方ですかお疲れ様です

72 ：

なにこの気持ち悪いDQNチャリンコ

73 ：

>>70
大金注ぎ込んで粗大ゴミ作ってどうすんの？

74 ：

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY7Iu1BAw.jpg
コラム部に異物あるんだが
これって大丈夫なの？
画像端な

75 ：

過疎スレage

76 ：

干す

77 ：

3Tの下1-1/4テーパーフォーク売ってるところ教えて

78 ：

やだ

79 ：

そこをなんとか

80 ：

やだ

81 ：

bicinet YADAに売ってたよ

82 ：

1インチカーボンっていつのまにか全滅状態なんだな…今更ほしいよほしいよ

83 ：

うん、

84 ：

ebayで買えるよ

85 ：

ebayも壊滅状態だろｗ

86 ：

リッチーのカーボンフォークが無かった？コラムがアルミの奴

87 ：

あのセラーは日本に送ってくれない。前に問い合わせたことがある。

88 ：

hoshu

89 ：

完成車付属のフルカーボンフォークがヤワいんですけど、おすすめのやつありますか？

90 ：

　鉄コラムのAlphaQ択一
買えなかったらアルミコラムのEastonかRelynolds

91 ：

ありがとうございます！

92 ：

wound upてのもある。

93 ：

wound up最近息してない

94 ：

wound upてオッサンがクロモリとかホリゾンタルに合わせる為の
見た目優先のブツだろ？

95 ：

>>94
所詮自転車
見た目優先以外にいったい何があるというのか

96 ：

　見た目優先のオッサンはまず自分の見た目を良くしたほうが良い。
一般人は自転車より海苔の方を見ている。
チビﾌﾞｻｲｸのオッサンなんて100万のでもｶﾞｲﾝﾄでも他人にとっては
キモイ
終　わ　り　　　　　　　　　　　　　　　　　　NHK

97 ：

4点。

98 ：

wound upは、1インチで比較するならイーストンのEC90SLの最後期よりはるかに上。
コルナゴのスターカーボンほどではないけど出来はいい。
ラインアップもカーボンコラム、スチールコラムのアヘッド＆スレッド、ダボ有り無し
とか揃ってるしな。価格も高くないし。
>>94
アレを見た目で選ぶと思い込むとは、実物見たり使ったりしたことないだろ。

99 ：

意外に軽いんだっけあれ。
すっげー光合成なんだよね。

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