曲芸[Triangle]STRIDA△ストライダ7[Bicycle]自転車

1 ：11/09/11 〜 最終レス ：12/05/18

【公式サイト】
http://www.gsglobal.co.jp/bike/STRIDA/
【販売店】
http://www.gsglobal.co.jp/bike/STRIDA/DEALERS/index.html
【前スレ】
曲芸[Triangle]Strida△ストライダ6[Bicycle]自転車
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1280737175/
【過去スレ】
曲芸[Triangle]Strida△ストライダ5[Bicycle]自転車
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1246824935/
曲芸[Triangle]Strida△ストライダ4[Bicycle]自転車
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1218253966/
曲芸[Triangle]Strida△ストライダ3[Bicycle]自転車
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1176472186/l50
曲芸[Triangle]Strida△ストライダ2[Bicycle]自転車
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1129548278/l50
曲芸[Triangle]Stridaーストライダ[Bicycle]自転車
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1101729661/l50
ストライダ！
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1035825230/l50

2 ：

(´･ω･`)b

3 ：

おお！あったｗ
１乙

4 ：

おにぎり大好き

5 ：

ドンタコスも好き

6 ：

まあ、ステム水平のモデル以外は恥ずかしくて乗ってられないよね（笑）

7 ：

キチガイはスルーで

8 ：

ゲイはヌルヌルで

9 ：

はしっぽりで

10 ：

マジでリペアムゲルはその後どうなりましたか？

11 ：

う　ん　こ

12 ：

だから正露丸を配合しろとあれほど・・・

13 ：

前スレでステム２本使ってハンドルを前に出したってやついたけど、写真あったらプリーズ

14 ：

貴様らにそんな玩具は必要ない

15 ：

いまだに一度も俺以外で見たこと無い

16 ：

>14
特A級乙

17 ：

>>14
だから貴様は飼い犬なのさ

18 ：

２台持ってる俺は野良犬なのら

19 ：

STRIDAにのっててSTRIDAとすれちがったけいけんのあるひとっているのかな？

20 ：

STRIDA2で小粋に街中を散策していたら、何を勘違いしたのか
アジア産のSTRIDAに乗った奴が声をかけてきたので気持ち悪かった。

21 ：

自分の以外は店の売り物しか見た事無い

22 ：

駐輪してある5.0なら２回ほど見たことあるなぁ…。その時自分はLTに乗っていなかったけど…。

23 ：

買って４年くらいかな3.0。冬はまったく乗らないし、春から夏までの乗り物だけど、今年見たいに暑い夏も使えない。
結局４、５年で２０回乗ったかどうか程度。使わないからその都度、空気入れないといかん。面倒だし。

24 ：

>>19
すれ違ったのは２回しかない。ほかに見かけたのが１回。
>>20
今の台湾製をそんなに毛嫌いしなくても・・・

25 ：

STRIDAに乗っててSTRIDAに乗った女子とすれちがった事があるけど
車道逆走のメンドクサイ女だったのでスルーした

26 ：

>>19
通勤中にストライダの人とすれ違うことあります。
こっちはママチャリだけど。
場所は吉城寺周辺です。
あとは西荻窪駅で見かけた。
自分が乗ってる時はすれ違ったことないなあ。

27 ：

stridaの使い方の一事例。
真夜中に３つ先の駅まで出掛けて荷物を取りに行く用事が出来た時、往きをstrida、帰りはtaxiに荷物とともに積んで帰ってくる。
これは便利だった。

28 ：

電車に乗って帰ってこれるのはかなりの利点だ
この前も行きは東武線でスカイツリーの駅で降りて、秋葉原までストライダで移動して、帰りはJRで帰って来た
あとは車検の時、代車費用3,000円を引いてくれると言うので使ったりもした
畳んだ後もタイヤで転がせるから、他の折り畳みより段差が比較的楽に越えられる
これで自立するギミックが追加されれば、輪行に最適なんだけどな

29 ：

ストライダの場合、通勤通学時の荷物に困るんだよな…

30 ：

まあバックパック背負ってウザくならない程度の距離を乗れって事だなｗ
自分は輪行用に買ったから困ってないけど

31 ：

サドル交換しまくって気づいたが、
やっぱ、初期型でよくね？
って思うかも。

32 ：

俺エアクッションのやつにしてるけど、純正より全然いいぜ

33 ：

今更ながらパチライダを入手。
品質は劣るだろうけど輪行など使い心地は疑似体験できると思うので
気に入れば次は本物を買おうと思います。

34 ：

事故って死なないうちに本物を買え

35 ：

むしろバッタモンの印象を本物に抱く予感・・・
そして買うのやめたとなりそう

36 ：

本物も品質は変わらんとか詭弁を言い出す輩
が表れる前にその話題はやめておこう、荒れる原因だ

37 ：

もともと弄るのが好きなので弄りベースにパチを持ってて
パチと本物を両方持っているものも多いのですが
パチライダはA-bikeのパチのような最悪品質でもありませんしパチダホン程度の品質はありますよ。
酷使すればどうなるかわかりませんがメンテできる人間なら普通には使えます。
本物も試乗してパチを買い、さらに本物に試乗して各所を比べましたがパチにしては悪くない出来だと思います。
逆に本物信者の人にはパチも一度使ってもらいたいですね。
本物のほうが高品質なのは間違いありませんがいかにブランド料でぼってるかわかると思います。

38 ：

>逆に本物信者の人にはパチも一度使ってもらいたいですね。
危険なものを人に勧めるとか頭大丈夫?

39 ：

危険なものというのは偏見ですよ。
パチで危険なのはパチA-bikeくらいなもんです。
まああれは本物でもまだ未完品だと思いますが。

40 ：

>>39
>危険なものというのは偏見ですよ。
あれ? じゃあ何も問題ないの? 乗り続けて整備(どこで売ってるのか知らんけど)も
パーツ交換も大丈夫?

41 ：

つくりを見る限り普通に自転車屋で受けれる整備をすれば寿命までは乗れると思いますよ。
パーツ交換に交換を重ねて延々と乗り継ぐのは本物のようにアウターサービスがないので無理でしょうけどね。
ホームセンターの無名のママチャリレベルには乗りつぶせると思いますよ。

42 ：

アフターサービスのない阪和、大友、ビーズ等のレベルじゃないですかね。
ブリジストンだのパナソニックだの大手以外はすべて危険だと思うレベルなら
危険に対する感覚の相違ですのでどうしようもありませんが。

43 ：

>>42
俺の正規品の5.0、買ってから6000kmちょっと走ってハンドルの折り畳みが
ユルくなってきて「ちょっと修理しようかしら？」とか思ってんだけど、
パチだとそんなんで寿命?

44 ：

>>41
パーツの入手を除けば自分でいじれる人はいいかもしれんけどさー
そこいらの自転車屋に持ち込んでもブレーキのアウターワイヤー交換でも
断られるレベルじゃないか？この自転車。

45 ：

>>43
パチの6000kmもの距離を求めてないですし、
何kmで寿命とは言えませんが
その辺は修理パーツや代替パーツの有る無しや
パーツ交換が必要かどうかに左右されるでしょうね。
それにしても本物にせよ6000キロとは丁寧に乗られてますねー。
>>44
その辺は自転車屋によるんじゃないですかね。
ネット通販の自転車を毛嫌いしてたりするような自転車屋は断られると思います。
そんなところじゃない限りアウターの交換程度ならしてくれると思いますよ。
いつも行くチャリ屋は普通の町のチャリ屋ですが変な自転車でも受けてくれます。
また怪しい自転車買ってきたなーとはいわれますけどね。

46 ：

>>43
訂正。
計算してみたら6000kmって毎日通勤などに使ってたら普通に行きそうですね。
自分はひとつに絞らずに乗ってるのでどれが何kmとは言えませんが
最初のほうに買ったビーズの安チャリが10000kmは行ってそうです。
それでも今のところ破棄しなければならないようなトラブルにはあってないですね。
パチライダは本ライダと同じフレーム接続部が弱そうなのでそこだけが今のところ心配です。

47 ：

>>45
>そんなところじゃない限りアウターの交換程度ならしてくれると思いますよ。
えー、ストライダのアイターワイヤーってさ、じっさいどうやって入れんの?
ちょっと特殊な道具が要るんだか、方法があるんだか、想像つかないんだけど。
そこらの自転車屋が対応してくれるとも思えないんだけど。

48 ：

>>47
フレームの中を通してるタイプは自分が見ていた限りはワイヤーを抜く前に
ワイヤーに紐をつけてワイヤーを抜いたら代わりに紐がフレーム内を通るようにして
交換用のワイヤーに結び変えて紐を引いてワイヤーを通して交換してましたね。
完全に抜けてしまった場合はどうするかわかりません。
生産時に何もない状態でワイヤーを通すのってどうやってるんですかねー？

49 ：

>計算してみたら6000kmって毎日通勤などに使ってたら普通に行きそうですね。
STRIDAのフレーム寿命の保証だったかが10万kmとかだった筈だから
6000kmなんてまだまだ全然大丈夫。

50 ：

またパチもんの話題で盛り上がってるのか・・・
実は俺も気になったから去年パチ買ったけど、フレームだけはしっかりしてたぞ
一番ダメなのは実はボルト
これだけは、面倒でも必ず全交換したほうがいい
余裕があればタイヤも交換だな、最近ヒビがひどいｗ

51 ：

俺もパチ乗ってたけど、時速20ｷﾛくらいで車道走っててブレーキかけたらハンドル折れた。
本当に死ぬかと思った。まだ半年1200ｷﾛくらいしか走ってない。
こんなの人に勧めるのは、どうかと思う。

52 ：

パチライダの話はスレチってことで終了。

53 ：

パチ買って全バラしてビアンキ塗装して乗ってる
ボルトは磨いただけだ錆びたらまた磨くw
楽しいよ

54 ：

スレチ終了

55 ：

最近LTのプラホイールを18インチホイールに変えた。
36本のスポークが効いてるせいか、歩道などの段差でもハンドルやサドルに響く衝撃が軽くなって走りやすくなったわぁ…。

56 ：

>>53
塗装は何を使ってる？
すぐはげてきたりしないの？

57 ：

>55
18インチってSX用？
確かにLTはキャストホイールのせいかゴツゴツ感じるよねぇ

58 ：

パチライダが流行ったころにストライダの世界特許が切れてうんうんってのがあったが
低品質の中華コピーではなく普通品質のそれなりのコピー品とかは出てるのかな？
基本設計は踏襲してるがデザインを変えてあるとか。

59 ：

>>55
タイヤはコジャックかな、18インチに興味ありあり

60 ：

コジャックはオーバースペック
マラソンがピッタリ

61 ：

ストライダ、マラソン、18インチの組み合わせを
見かけたことがない、、、なんでだろ

62 ：

>>57,>>59
SX用のホイールですね。タイヤはKOJAKです。
LTデフォルトよりタイヤが細身になったせいか
ハンドル操作がよりクイックになった感じはしますよ。

63 ：

18インチのホイールセットについてくるタイヤがコジャックだよね

64 ：

>>58
トリアンゴロってのが甘に4万くらいで出てる。
品質がいいかどうかは知らんｗ
しかしこの値段だと運が良けりゃ本物買えるよなｗ

65 ：

>>56
普通のペンキ
よじれるとこは剥げてきた
ガンで吹いたから綺麗だよ

66 ：

>>64
これか。
http://bb-cast.com/b-con/
とりあえずパッと見クランクとサドルとグリップが違うな。
あと全体的になんか安っぽい感じ。

67 ：

４万出すんならLT買うだろ

68 ：

これ以前ならヤフオクで2万位のやつだろｗ

69 ：

　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　
　　　　　　　　　　　　　　　('( ﾟдﾟ∩　ｲﾔﾗｼｲ番号GET!!!
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈　
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)

70 ：

ストライダブランドで出てる転がせるタイプの輪行袋使ってる人に聞きたいんだが
袋の厚みってどんなもん？
やっぱりカバンのように入れて持ち上げることを想定されてないから薄いのかな？
薄くて畳んだ時にコンパクトになるならありがたいんだが。
あと上のハンドル部分も穴開いてるの？

71 ：

>>70
ハンドル部分も穴は開いてる
↓折りたたんだ時の画像↓
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0436674-1317573628.jpg
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0436675-1317573628.jpg
ttp://iup.2ch-library.com/r/i0436676-1317573628.jpg
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0436677-1317573628.jpg

72 ：

>>71
わかりやすい比較対照をありがとうｗ
安心して買えるよ。

73 ：

ブリーフもあったら完璧だった

74 ：

サドルを固定するプラ製のベースの部分の内側をエポキシとかで強化した人いませんか？
どうもすこしグニャグニャする感じがして何とか強化したいのですが。

75 ：

溶けそう

76 ：

>74
ピザばっか食うの止めて体重減らせよデブ

77 ：

>>76
ピザはあまり食べません。
体重は60kgです。

78 ：

>>74
２台乗り継いだが、サドルのベースがぐにゃぐにゃする感じはないぞ？
とりあえずボルトの締まりを確認したほうがよくないか

79 ：

>>78
今朝、締めなおしたばかりなんですけどね。
少し神経質に気にしすぎなのかもしれませんね。

80 ：

>>79
製造不良かもしらんし買った店で診てもらったほういいよ

81 ：

>>80
ネット購入だしすでに1年以上たってるんですわ。

82 ：

スポーク調べてみ

83 ：

>>81
まさかとは思うが、サドルラックをフレームに固定するわっか状の留め具さ、
あれにナットが２つ付いてると思うが向きを反対にして付けてないよね？

84 ：

>>81
補足だが、わっか状留め具に付いてる２つのナットのうち1つは、M5のボルトが止まらないように出来てるよ。

85 ：

>>82
スポークには特に異常なしでした。
>>83
ナットが片方笠増しワッシャーになってるのは知ってます。
そのミスはないですね。
サドルの上から力を入れてみたところ
やはりプラ部のサドル固定をするあたりの細くなっているあたりが
少したわんでるようです。
経年劣化で内側にクラックでも入っているんだろうか？

86 ：

一回サドルと、プラの基底部を全部外してチェックしてみるしかないんじゃ？

87 ：

>>86
何度か組み付けミスがないかとばらしてるんですが
もう一度プラ部にクラックがないかばらしてみるしかなさそうですね。
あのプラ部だけって売ってるんでしょうか？
無ければやっぱりエポキシ流し込みで強化だな。

88 ：

あそこの素材ってABSかなんかじゃないの? エポキシでくっつくかな?

89 ：

ABSならプラリペアとかかな。

90 ：

気になって調べてみたがストライダの樹脂部って素材が何なのかわからんｗ

91 ：

>>87
サドルラックは単品販売をして無いはず。保守部品としてGSジャパンから取り寄せ出来るか？ってところじゃね？
ネットでストライダを買ったと言っていたし、ストライダに詳しい和◎サイクルとか問い合わせしてみたら？

92 ：

ここ思い出した
ttp://blogs.yahoo.co.jp/shasinn810/5516226.html

93 ：

ダサッ

94 ：

先日購入したのですがやっぱりこの自転車ってバランスは悪いもんなんですか？
片持ちなためか前輪がフォーク側に持ってかれるんです。
要するに手放し運転をしようとすると左に勝手に曲がるんですよね。
常に軽くハンドルをまっすぐに向けるように力を入れていないダメな感じなんですが
これは正常なのでしょうか？
それともハズレを引いたか初期不良でしょうか？

95 ：

ストライダで手放し運転なんてするもんじゃない。

96 ：

ストライダで手放しなんて出来るのか。
曲芸師みたいだな

97 ：

>やっぱりこの自転車ってバランスは悪いもんなんですか？
バランスは悪いよ。普通に乗ってふらふらするし。
>片持ちなためか前輪がフォーク側に持ってかれるんです。
それはないな。

98 ：

手放しはあくまでバランスを確認するため程度でパッと放してみる感じです。
必ずフォーク側に曲がります。
普通に運転する時も意識してしまう感じです。
>>97
やはりこいつが特別バランスが悪くハズレだったということですかね。

99 ：

>>94
買った店持ってって相談すれ

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